KR101819420B1 - 졸음쉼터 진출입 알림 시스템 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 고속도로 졸음쉼터로 진입 또는 진출하는 차량을 감지하여 알려주도록 구현한 졸음쉼터 진출입 알림 시스템에 관한 것으로, 진입로와 진출로에 의해 도로의 일측에 연결되어 운전자에게 휴식을 취하도록 하기 위한 졸음쉼터; 상기 진입로에 형성되며, 상기 졸음쉼터로 진입하는 차량을 감지한 후 상기 졸음쉼터 내부로 차량이 진입하고 있음을 알리기 위한 진입알림장치; 및 상기 진출로에 형성되며, 상기 졸음쉼터로부터 진출하는 차량을 감지한 후 상기 졸음쉼터를 들르지 않고 통과하는 차량에게 상기 졸음쉼터로부터 차량이 진출하고 있음을 알리기 위한 진출알림장치를 포함한다.

Description

졸음쉼터 진출입 알림 시스템{Highway Shelter Entry and Exit Notification System}
본 발명은 졸음쉼터 진출입 알림 시스템에 관한 것으로, 특히 고속도로 졸음쉼터로 진입 또는 진출하는 차량을 감지하여 알려주도록 구현한 졸음쉼터 진출입 알림 시스템에 관한 것이다.
일반적으로 고속도로 상에서의 교통사고의 주요원인으로 졸음운전을 들 수 있다. 운전자가 운전 중에 졸게 되면 위험을 인지하는 반응속도가 느려짐에 따라 위험에 따른 대처를 전혀 하지 못한 상태에서 사고가 나게 되므로, 졸음운전에 의한 교통사고는 사망을 포함한 대형 인명사고로 이어진다.
졸음운전에 의한 사고를 미연에 방지하기 위한 방안으로, 졸리는 운전자가 잠시 쉬면서 졸음을 해소한 후 다시 차량을 운전할 수 있도록 유도하는 소형 휴게소 형태의 졸음쉼터가 차량이 주행하는 도로의 일측에 많이 설치되고 있다.
한국도로공사의 통계자료에 의하면, 2010년 졸음쉼터의 개설 이후 5년이 지난 2015년도에 졸음운전 설치구간에서의 졸음운전으로 인한 사고건수는 28% 정도 감소되었고 사망자수도 55% 정도 감소된 것으로 확인되었다. 또한 졸음쉼터의 이용차량수도 전년도인 2014년도에 비해 46.5% 증가된 것으로 확인되었다.
한국공개특허 제10-2017-0007875호(2017.01.23.)는 고속도로의 졸음쉼터에서 발생하는 각종 음원을 분석하고 교통사고나 범죄 발생이 확인될 경우 관련 기관에 이를 통보하도록 마련된 CCTV의 영상 및 이상 음원인식을 활용한 안전 도우미 장치 및 그의 시스템 장치에 관하여 기재되어 있는데, 소정 형상의 본체; 상기 본체에 마련된 하나 이상의 터치 스크린; 상기 본체에 마련되며 주변에서 발생하는 음원을 수집하는 하나 이상의 마이크; 상기 본체 상단에 설치되는 감시 카메라; 상기 하나 이상의 마이크를 통해 수집된 음원을 분석하는 음원 분석부; 상기 음원 분석부의 분석결과 상기 음원이 이상음원인 경우 이상음원 발생지점을 검출하는 방향 검출부; 상기 방향 검출부의 검출결과에 따라 상기 이상음원 발생지점을 향하도록 제어부의 제어동작에 따라 상기 감시카메라를 구동시키는 방향 전환부; 및 상기 감시 카메라가 촬영한 영상정보 및 음성정보, 상기 이상음원과 대응하는 선택신호가 관제센터나 단말장치로 전송하는 통신부를 포함하는 것을 특징으로 한다. 기재된 기술에 의하면, 고속도로의 졸음쉼터에서 발생하는 교통사고나 범죄를 인지하고 이를 관련 서버로 전송하는 안전 도우미 장치를 제공하고 있다. 그 결과, 졸음쉼터 이용자는 교통사고나 범죄 발생 시 이를 신속하게 해당 관련기관에 통보할 수 있다.
한국공개특허 제10-2016-0104798호(2016.09.06.)는 고속도로 휴게소의 주차 영역 상태 및 화장실 사용 상태를 안내함으로써, 고속도로 휴게소 주차장 이용자의 편의를 높일 수 있는 고속도로 휴게소 상태 안내 시스템에 관하여 기재되어 있다. 기재된 기술에 의하면, 고속도로 휴게소에 진출입되는 차량을 감지하기 위한 차량감지부; 상기 차량감지부를 제어하는 제어부; 상기 제어부와 연동되는 서버부; 고속도로 휴게소 입구에 설치되는 표시용 단말장치를 포함하며, 상기 차량감지부를 통해 진출입하는 차량의 대수를 계산하여, 상기 휴게소의 주차영역 상태를 단말장치로 전송하여 표시하도록 구성되는 것을 특징으로 한다.
상술한 바와 같은 종래의 고속도로 졸음쉼터는, 졸음쉼터로 진입하는 차량 또는 졸음쉼터로부터 진출하는 차량의 이동을 용이하게 감지할 수 없어 졸음쉼터로 진입하는 차량과 졸음쉼터에 주차되어 있는 차량과의 접촉사고 또는 졸음쉼터로부터 진출하는 차량과 고속도로를 주행하는 차량과의 추돌사고가 빈번하게 발생한다는 문제점을 가지고 있다.
한국공개특허 제10-2017-0007875호 한국공개특허 제10-2016-0104798호
본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는, 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 고속도로 졸음쉼터로 진입 또는 진출하는 차량을 감지하여 졸음쉼터에 진입해 있는 차량 또는 고속도로를 주행하고 있는 차량에게 알려주도록 구현한 졸음쉼터 진출입 알림 시스템을 제공한다.
이러한 과제를 해결하기 위해서는, 본 발명의 한 특징에 따르면, 진입로와 진출로에 의해 도로의 일측에 연결되어 운전자에게 휴식을 취하도록 하기 위한 졸음쉼터; 상기 진입로에 형성되며, 상기 졸음쉼터로 진입하는 차량을 감지한 후 상기 졸음쉼터 내부로 차량이 진입하고 있음을 알리기 위한 진입알림장치; 및 상기 진출로에 형성되며, 상기 졸음쉼터로부터 진출하는 차량을 감지한 후 상기 졸음쉼터를 들르지 않고 통과하는 차량에게 상기 졸음쉼터로부터 차량이 진출하고 있음을 알리기 위한 진출알림장치를 포함하는 졸음쉼터 진출입 알림 시스템을 제공한다.
일 실시 예에서, 상기 졸음쉼터는, 다수 개의 주차구역에 각각 장착 설치되며, 해당 주차구역에 차량이 주차 되었는지 여부를 감지한 후 주차감지신호 또는 공차감지신호를 각각 생성시켜 주기 위한 다수 개의 주차감지센서를 구비할 수 있다.
일 실시 예에서, 상기 진입알림장치는, 상기 진입로로 진입 전 기 설정된 거리에 형성되어 상기 졸음쉼터가 있음을 알려 주기 위한 외부알림부; 상기 진입로의 입구에 형성되며, 상기 졸음쉼터로 진입하는 차량을 감지한 후 차량진입감지신호를 생성시켜 주기 위한 진입감지부; 및 상기 졸음쉼터에 형성되며, 상기 진입감지부로부터 전송되는 차량진입감지신호에 대응하여 상기 졸음쉼터 내부로 차량이 진입하고 있음을 알리기 위한 진입알림부를 포함할 수 있다.
일 실시 예에서, 상기 진입알림부는, 상기 진입감지부로부터 전송되는 차량진입감지신호에 대응하여 진입알림정보를 생성시켜 주기 위한 제어부재; 및 상기 제어부재로부터 전달되는 진입알림정보를 표시수단을 통해 표시해 주기 위한 표시부재를 포함할 수 있다.
일 실시 예에서, 상기 진입알림장치는, 상기 진입로로 진입 전 기 설정된 거리에 형성되어 차량이 상기 진입로로 진입하는지 여부를 예측할 수 있다.
일 실시 예에서, 상기 진입알림장치는, 상기 진입로 방향으로 주행해 오는 차량이 우측 방향지시등이 점멸할 경우 상기 진입로로 진입하는 것으로 예측하여 이에 대응하는 진입예측신호를 생성하며, 좌측 방향지시등이 점멸할 경우 또는 방향지시등의 점멸이 없는 경우 상기 진입로로 진입하지 않는 것으로 예측하여 이에 대응하는 통과예측신호를 생성할 수 있다.
일 실시 예에서, 상기 진출알림장치는, 상기 진입알림장치로부터 통과예측신호를 수신받으며, 통과하는 차량이 상기 진출로를 통과하기 전에 상기 졸음쉼터로부터 차량이 진출하고 있음이 감지될 경우 상기 진출로를 통과할 차량 또는 상기 졸음쉼터로부터 진출하고 있는 차량에게 차량이 통과 또는 진출하고 있음을 알릴 수 있다.
일 실시 예에서, 상기 진출알림장치는, 상기 진출로를 통해 도로로 진출하는 차량과 상기 진출로의 출구와의 거리를 확인한 후 차량과 출구와의 거리가 가까울수록 보다 주의를 요하도록 등급을 나누어 상기 진출로를 통과할 차량에게 알릴 수 있다.
일 실시 예에서, 상기 진출알림장치는, 상기 진입알림장치로부터 수신되는 통과예측신호에서 차량의 속도를 확인한 후 상기 졸음쉼터를 통과하는 속도가 빠를수록 보다 주의를 요하도록 등급을 나누어 상기 진출로를 통해 도로로 진출하는 차량에게 알릴 수 있다.
일 실시 예에서, 상기 진입알림장치는, 상기 진입로 방향으로 주행해 오는 차량의 속도를 탐지한 후 생성시킨 속도정보를 진입예측신호 또는 통과예측신호에 포함시켜 줄 수 있다.
본 발명에 의하면, 고속도로 졸음쉼터로 진입 또는 진출하는 차량을 감지하여 졸음쉼터에 진입해 있는 차량 또는 고속도로를 주행하고 있는 차량에게 알려주도록 구현한 졸음쉼터 진출입 알림 시스템을 제공함으로써, 졸음쉼터로 진입하는 차량 또는 졸음쉼터로부터 진출하는 차량의 이동을 용이하게 감지하도록 하여 졸음쉼터로 진입하는 차량과 졸음쉼터에 주차되어 있는 차량과의 접촉사고 또는 졸음쉼터로부터 진출하는 차량과 고속도로를 주행하는 차량과의 추돌사고를 미연에 방지할 수 있는 효과를 제공한다.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 졸음쉼터 진출입 알림 시스템을 설명하는 도면이다.
도 2는 도 1에 있는 졸음쉼터를 설명하는 도면이다.
도 3은 도 1에 있는 진입알림장치를 설명하는 도면이다.
도 4는 도 3에 있는 진입알림부를 설명하는 도면이다.
도 5는 도 1에 있는 진출알림장치를 설명하는 도면이다.
아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시 예에 대하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명에 관한 설명은 구조적 내지 기능적 설명을 위한 실시 예에 불과하므로, 본 발명의 권리범위는 본문에 설명된 실시 예에 의하여 제한되는 것으로 해석되어서는 아니 된다. 즉, 실시 예는 다양한 변경이 가능하고 여러 가지 형태를 가질 수 있으므로 본 발명의 권리범위는 기술적 사상을 실현할 수 있는 균등물들을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 또한, 본 발명에서 제시된 목적 또는 효과는 특정 실시예가 이를 전부 포함하여야 한다거나 그러한 효과만을 포함하여야 한다는 의미는 아니므로, 본 발명의 권리범위는 이에 의하여 제한되는 것으로 이해되어서는 아니 될 것이다.
한편, 본 발명에서 서술되는 용어의 의미는 다음과 같이 이해되어야 할 것이다.
"제1", "제2" 등의 용어는 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하기 위한 것으로, 이들 용어들에 의해 권리범위가 한정되어서는 아니 된다. 예를 들어, 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결될 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다고 언급된 때에는 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 한편, 구성요소들 간의 관계를 설명하는 다른 표현들, 즉 "~사이에"와 "바로 ~사이에" 또는 "~에 이웃하는"과 "~에 직접 이웃하는" 등도 마찬가지로 해석되어야 한다.
단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한 복수의 표현을 포함하는 것으로 이해되어야 하고, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 설시된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이며, 하나 또는 그 이상의 다른 특징이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
여기서 사용되는 모든 용어들은 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 발명에서 명백하게 정의하지 않는 한 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미를 지니는 것으로 해석될 수 없다.
이제 본 발명의 실시 예에 따른 졸음쉼터 진출입 알림 시스템에 대하여 도면을 참고로 하여 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 졸음쉼터 진출입 알림 시스템을 설명하는 도면이다.
도 1을 참조하면, 졸음쉼터 진출입 알림 시스템은, 졸음쉼터(100), 진입알림장치(200) 및 진출알림장치(300)를 포함한다.
졸음쉼터(100)는, 진입알림장치(200)가 형성된 진입로(120)와 진출알림장치(300)가 형성된 진출로(130)에 의해 도로의 일측에 연결되어 운전자에게 휴식을 취하도록 한다.
여기서, 졸음쉼터(100)는, 도로 상을 주행 중인 졸리는 운전자가 도로를 빠져나와 차량을 잠시 주차하고 쉴 수 있도록 하는 대지를 형성한다.
진입알림장치(200)는, 진입로(120)에 형성되며, 졸음쉼터(100)로 진입하는 차량을 감지한 후 해당 감지한 차량이 졸음쉼터(100) 내부로 차량이 진입하고 있음을 졸음쉼터(100) 내부에서 쉬고 있는 차량 또는 운전자에게 알린다.
일 실시 예에서, 진입알림장치(200)는, 진입로(120)로 진입 전 기 설정된 거리(예를 들어, 1,000m 내지 2,000m 등)에 형성되어 차량이 진입로(120)로 진입하는지를 예측할 수 있다.
일 실시 예에서, 진입알림장치(200)는, 진입로(120) 방향으로 주행해 오는 차량이 우측 방향지시등이 점멸할 경우 진입로(120)로 진입하는 것으로 예측하여 이에 대응하는 진입예측신호를 생성하며, 해당 생성한 진입예측신호를 진출알림장치(300)로 전송하며, 진입로(120) 방향으로 주행해 오는 차량이 좌측 방향지시등이 점멸할 경우 또는 방향지시등의 점멸이 없는 경우 진입로(120)로 진입하지 않는 것으로 예측하여 이에 대응하는 통과예측신호를 생성하며, 해당 생성한 통과예측신호를 진출알림장치(300)로 전송할 수 있다.
일 실시 예에서, 진출알림장치(300)는, 진입알림장치(200)로부터 통과예측신호를 수신받을 경우, 졸음쉼터(100)를 들르지 않고 고속도로를 주행하여 통과하는 차량이 졸음쉼터(100)의 진출로(130)를 통과하기 전에 졸음쉼터(100)로부터 차량이 진출하고 있음이 감지될 경우, 진출로(130)를 통과할 차량에게 졸음쉼터(100)로부터 차량이 진출하고 있음을 알리거나, 졸음쉼터(100)로부터 진출하고 있는 차량에게 진출로(130)를 통과하는 차량이 있음을 알릴 수 있다.
일 실시 예에서, 진출알림장치(300)는, 진출로(130)의 진출로 부분에 대형 스크린 등의 표시 수단을 구비하여 상술한 바와 같은 알림을 표시하도록 할 수 있다.
일 실시 예에서, 진출알림장치(300)는, 진출로(130)를 통해 도로로 진출하는 차량과 진출로(130)의 출구와의 거리를 확인한 후 차량과 출구와의 거리가 가까울수록 보다 주의를 요하도록 등급을 나누어 진출로(130)를 통과할 차량에게 알릴 수 있다. 예를 들어, 진출로(130)를 통해 도로로 진출하는 차량과 진출로(130)의 출구와의 거리가 15m인 경우에는 상술한 표시수단에 노란색으로 발광하여 주의를 요하도록 하며, 진출로(130)를 통해 도로로 진출하는 차량과 진출로(130)의 출구와의 거리가 10m인 경우에는 상술한 표시수단에 주황색으로 발광하여 주의를 요하도록 하며, 진출로(130)를 통해 도로로 진출하는 차량과 진출로(130)의 출구와의 거리가 5m인 경우에는 상술한 표시수단에 빨간색으로 발광하여 주의를 요하도록 하여 주의의 정도를 차등화시킬 수 있다.
일 실시 예에서, 진입알림장치(200)는, 진입로(120) 방향으로 주행해 오는 차량의 속도를 탐지한 후 해당 탐지한 차량의 속도에 대응하는 속도정보를 생성하며, 해당 생성한 속도정보를 진입예측신호 또는 통과예측신호에 포함시켜 주며, 해당 속도정보가 포함된 진입예측신호 또는 통과예측신호를 진출알림장치(300)로 전송할 수 있다.
일 실시 예에서, 진출알림장치(300)는, 진입알림장치(200)로부터 통과예측신호를 수신받으며, 해당 수신받은 통과예측신호에서 차량의 속도를 확인한 후 해당 확인한 졸음쉼터(100)를 통과하는 차량의 속도가 빠를수록 보다 주의를 요하도록 등급을 나누어 진출로(130)를 통해 도로로 진출하는 차량에게 알릴 수 있다. 예를 들어, 졸음쉼터(100)를 통과하는 차량의 속도가 60km/h인 경우에는 표시수단에 노란색으로 발광하여 주의를 요하도록 하며, 졸음쉼터(100)를 통과하는 차량의 속도가 100km/h인 경우에는 표시수단에 주황색으로 발광하여 주의를 요하도록 하며, 졸음쉼터(100)를 통과하는 차량의 속도가 150km/h인 경우에는 표시수단에 빨간색으로 발광하여 주의를 요하도록 하여 주의의 정도를 차등화시킬 수 있다.
진출알림장치(300)는, 진출로(130)에 형성되며, 졸음쉼터(100)로부터 진출하는 차량을 감지한 후 졸음쉼터(100)를 들르지 않고 통과하는 차량에게 졸음쉼터(100)로부터 차량이 진출하고 있음을 알린다.
상술한 바와 같은 구성을 가지는 졸음쉼터 진출입 알림 시스템은, 고속도로 졸음쉼터로 진입 또는 진출하는 차량을 감지하여 졸음쉼터에 진입해 있는 차량 또는 고속도로를 주행하고 있는 차량에게 알려줌으로써, 졸음쉼터로 진입하는 차량 또는 졸음쉼터로부터 진출하는 차량의 이동을 용이하게 감지하도록 하여 졸음쉼터로 진입하는 차량과 졸음쉼터에 주차되어 있는 차량과의 접촉사고 또는 졸음쉼터로부터 진출하는 차량과 고속도로를 주행하는 차량과의 추돌사고를 미연에 방지할 수 있다.
도 2는 도 1에 있는 졸음쉼터를 설명하는 도면이다.
도 2를 참조하면, 졸음쉼터(100)는, 다수 개의 주차감지센서(110-1~110-N)를 구비한다.
주차감지센서(110-1~110-N)는, 다수 개의 주차구역에 각각 장착 설치되며, 해당 주차구역에 차량이 주차 되었는지를 감지한 후에, 해당 주차구역에 차량이 주차된 경우 주차감지신호를 생성하며, 해당 생성한 주차감지신호를 진입알림장치(200)로 전송하며, 해당 주차구역에 차량이 주차되지 않은 경우 공차감지신호를 생성하며, 해당 생성한 공차감지신호를 진입알림장치(200)로 전송한다.
일 실시 예에서, 진입알림장치(200)는, 졸음쉼터(100)로부터 주차감지신호 또는 공차감지신호를 수신받으며, 해당 수신받은 주차감지신호 또는 공차감지신호에 대응하여 주차된 차량의 수 또는 주차 가능한 주차구역의 수를 판독하며, 해당 판독한 주차된 차량의 수 또는 주차 가능한 주차구역의 수를 표시수단을 통해 표시해 줌으로써, 해당 졸음쉼터(100)로 진입하고자 하는 차량들로 하여금 해당 졸음쉼터(100)의 주차 가능 여부를 해당 졸음쉼터(100)으로 진입 이전에 판단하도록 할 수 있다.
도 3은 도 1에 있는 진입알림장치를 설명하는 도면이다.
도 3을 참조하면, 진입알림장치(200)는, 외부알림부(210), 진입감지부(220) 및 진입알림부(230)를 포함한다.
외부알림부(210)는, 진입로(120)로 진입 전 기 설정된 거리(예를 들어, 100m 내지 150m 등)에 형성되어 졸음쉼터(100)가 있음을 알려 준다.
일 실시 예에서, 외부알림부(210)는, 표시수단(예를 들어, LED, LCD 등의 디스플레이 장치 등)을 구비하는 전광판 등으로 형성되어 문자 등을 표시하여 졸음쉼터(100)가 있음을 알려 줄 수 있다.
진입감지부(220)는, 진입로(120)의 입구에 형성되며, 졸음쉼터(100)로 진입하는 차량을 감지한 후 해당 감지한 차량에 대응하는 차량진입감지신호를 생성하며, 해당 생성한 차량진입감지신호를 진입알림부(230)로 전송한다.
진입알림부(230)는, 졸음쉼터(100)에 형성되며, 진입감지부(220)로부터 차량진입감지신호를 수신받으며, 해당 수신받은 진입감지신호에 대응하여 졸음쉼터(100) 내부로 차량이 진입하고 있음을 알린다.
일 실시 예에서, 진입알림부(230)는, 진입감지부(220)로부터 차량진입감지신호를 수신받은 때로부터 진입이 완료되는 시점까지를 졸음쉼터(100) 내부에 있는 차량 또는 운전자들로 하여금 직관적으로 인지하도록 타이머 형식으로 알려줄 수 있다. 예를 들어, 차량진입감지신호를 수신받으면 표시수단을 통해 "약 20초 후에 새로운 차량이 해당 졸음쉼터로 진입하니 유의 하십시오"라고 표시해 주며, 차량진입감지신호를 수신받은 시간으로부터 10초가 지나면 표시수단을 통해 "약 10초 후에 새로운 차량이 해당 졸음쉼터로 진입하니 유의 하십시오"라고 표시해 주는 등으로 알려 줄 수 있다.
도 4는 도 3에 있는 진입알림부를 설명하는 도면이다.
도 4를 참조하면, 진입알림부(230)는, 제어부재(231) 및 표시부재(232)를 포함한다.
제어부재(231)는, 진입감지부(220)로부터 차량진입감지신호를 수신받으며, 해당 수신받은 차량진입감지신호에 대응하여 진입알림정보를 생성하며, 해당 생성한 진입알림정보를 표시부재(232)로 전달한다.
표시부재(232)는, 제어부재(231)로부터 진입알림정보를 전달받으며, 해당 전달받은 진입알림정보를 표시수단을 통해 표시해 준다.
도 5는 도 1에 있는 진출알림장치를 설명하는 도면이다.
도 5를 참조하면, 진출알림장치(300)는, 출차감지부(310), 출차완료감지부(320) 및 진출알림부(330)를 포함한다.
출차감지부(310)는, 진출로(130)의 입구 부분에 형성되며, 졸음쉼터(100)로부터 도로로 진출하는 차량의 진출을 감지하며, 해당 감지한 차량의 진출에 대응하여 출차감지신호를 생성하며, 해당 생성한 출차감지신호를 진출알림부(330)로 전송한다.
일 실시 예에서, 출차감지부(310)는, 생성한 출차감지신호를 진출알림부(330) 대신 진입알림부(230)로 전송할 수 있다.
출차완료감지부(320)는, 진출로(130)의 출구 부분에 형성되며, 졸음쉼터(100)로부터 도로로 진출하는 차량의 진출의 완료를 감지하며, 해당 감지한 차량의 진출 완료에 대응하여 출차완료감지신호를 생성하며, 해당 생성한 출차완료감지신호를 진출알림부(330)로 전송한다.
일 실시 예에서, 출차완료감지부(320)는, 생성한 출차감지신호를 진출알림부(330) 대신 진입알림부(230)로 전송할 수 있다.
진출알림부(330)는, 출차감지부(310)로부터 출차감지신호를 수신받으며, 해당 수신받은 출차감지신호에 대응하여 졸음쉼터(100)를 들르지 않고 통과하는 차량에게 졸음쉼터(100)로부터 차량이 진출하고 있음을 표시수단(예를 들어, LED 전광판 등)알려 주며, 출차완료감지부(320)로부터 출차완료감지신호를 수신받을 시 해당 수신받은 출차완료감지신호에 대응하여 표시수단을 통해 차량이 진출하고 있음을 알려주는 것을 중단할 수 있다.
일 실시 예에서, 진입알림부(230)는, 출차감지부(310)로부터 출차감지신호를 수신받으며, 해당 수신받은 출차감지신호에 대응하여 졸음쉼터(100)를 들르지 않고 통과하는 차량에게 졸음쉼터(100)로부터 차량이 진출하고 있음을 표시수단(예를 들어, LED 전광판 등)알려 주며, 출차완료감지부(320)로부터 출차완료감지신호를 수신받을 시 해당 수신받은 출차완료감지신호에 대응하여 표시수단을 통해 차량이 진출하고 있음을 알려주는 것을 중단할 수 있다.
이상, 본 발명의 실시 예는 상술한 장치 및/또는 방법을 통해서만 구현이 되는 것은 아니며, 본 발명의 실시 예의 구성에 대응하는 기능을 실현하기 위한 프로그램, 그 프로그램이 기록된 기록 매체 등을 통해 구현될 수도 있으며, 이러한 구현은 앞서 설명한 실시 예의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야의 전문가라면 쉽게 구현할 수 있는 것이다.
이상에서 본 발명의 실시 예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.
100: 졸음쉼터
110: 주차감지센서
120: 진입로
130: 진출로
200: 진입알림장치
210: 외부알림부
220: 진입감지부
230: 진입알림부
231: 제어부재
232: 표시부재
300: 진출알림장치
310: 출차감지부
320: 출차완료감지부
330: 진출알림부

Claims (5)

  1. 진입로와 진출로에 의해 도로의 일측에 연결되어 운전자에게 휴식을 취하도록 하기 위한 졸음쉼터; 상기 진입로에 형성되며, 상기 졸음쉼터로 진입하는 차량을 감지한 후 상기 졸음쉼터 내부로 차량이 진입하고 있음을 알리기 위한 진입알림장치; 및 상기 진출로에 형성되며, 상기 졸음쉼터로부터 진출하는 차량을 감지한 후 상기 졸음쉼터를 들르지 않고 통과하는 차량에게 상기 졸음쉼터로부터 차량이 진출하고 있음을 알리기 위한 진출알림장치를 포함하되;
    상기 진입알림장치는, 진입로 방향으로 주행해 오는 차량이 우측 방향지시등이 점멸할 경우 진입로로 진입하는 것으로 예측하여 이에 대응하는 진입예측신호를 생성하며, 진입예측신호를 상기 진출알림장치로 전송하며, 진입로 방향으로 주행해 오는 차량이 좌측 방향지시등이 점멸할 경우 또는 방향지시등의 점멸이 없는 경우 진입로로 진입하지 않는 것으로 예측하여 이에 대응하는 통과예측신호를 생성하며, 통과예측신호를 상기 진출알림장치로 전송하며;
    상기 진출알림장치는, 상기 진입알림장치로부터 통과예측신호를 수신받을 경우, 졸음쉼터를 들르지 않고 고속도로를 주행하여 통과하는 차량이 졸음쉼터의 진출로를 통과하기 전에 졸음쉼터로부터 차량이 진출하고 있음이 감지될 경우, 진출로를 통과할 차량에게 졸음쉼터로부터 차량이 진출하고 있음을 알리거나, 졸음쉼터로부터 진출하고 있는 차량에게 진출로를 통과하는 차량이 있음을 알리는 것을 특징으로 하는 졸음쉼터 진출입 알림 시스템.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서, 상기 진입알림장치는,
    상기 진입로로 진입 전 기 설정된 거리에 형성되어 상기 졸음쉼터가 있음을 알려 주기 위한 외부알림부;
    상기 진입로의 입구에 형성되며, 상기 졸음쉼터로 진입하는 차량을 감지한 후 차량진입감지신호를 생성시켜 주기 위한 진입감지부; 및
    상기 졸음쉼터에 형성되며, 상기 진입감지부로부터 전송되는 차량진입감지신호에 대응하여 상기 졸음쉼터 내부로 차량이 진입하고 있음을 알리기 위한 진입알림부를 포함하는 것을 특징으로 하는 졸음쉼터 진출입 알림 시스템.
  4. 제3항에 있어서, 상기 진입알림부는,
    상기 진입감지부로부터 전송되는 차량진입감지신호에 대응하여 진입알림정보를 생성시켜 주기 위한 제어부재; 및
    상기 제어부재로부터 전달되는 진입알림정보를 표시수단을 통해 표시해 주기 위한 표시부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 졸음쉼터 진출입 알림 시스템.
  5. 제1항에 있어서, 상기 진출알림장치는,
    진출로의 진출로 부분에 표시 수단을 구비하며; 진출로를 통해 도로로 진출하는 차량과 진출로의 출구와의 거리를 확인한 후 차량과 출구와의 거리가 가까울수록 보다 주의를 요하도록 등급을 나누어 진출로를 통과할 차량에게 알리는 것을 특징으로 하는 졸음쉼터 진출입 알림 시스템.
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