KR101927031B1 - 음주 운전 단속 및 교통 사고 처리시 관계자들의 2차 충돌 사고를 방지하기 위한 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 2차 교통사고를 방지하기 위한 시스템에 관한 것으로, 음주 운전 단속이나 차량 사고 처리시 단속 지점이나 사고 지점으로부터 후방으로 도로에 일정 간격으로 설치되는 다수의 트래픽 콘에 설치 또는 내장되어 후방 차량의 충돌을 감지하여 단속 지점이나 사고 지점에 위치한 관계자들(경찰, 119 구급대원, 운전자, 동승자, 보험회사 직원 등)에게 위험 발생을 알리는 경고음을 제공함으로써 음주 운전 단속이나 교통 사고 처리시 현장에 출동해 있는 관계자들이 후방 차량으로 인해 2차 충돌사고를 당하는 것을 방지하여 해당 관계자들의 안전을 도모할 수 있다.

Description

음주 운전 단속 및 교통 사고 처리시 관계자들의 2차 충돌 사고를 방지하기 위한 시스템{SYSTEM FOR PREVENTING PERSONS INVOLVED IN A DRUNK DRIVING AND TRAFFIC ACCIDENT FROM BEING SUBJECTED TO A SECOND COLLISION BY A REARWARD VEHICLE}

본 발명은 2차 교통사고를 방지하기 위한 시스템에 관한 것으로, 상세하게는, 음주 운전 단속이나 교통 사고 처리시 현장에 출동해 있는 관계자들(경찰, 119 구급대원, 운전자, 동승자, 보험회사 직원 등)이 후방 차량으로 인해 2차 충돌사고를 당하는 것을 방지하여 해당 관계자들의 안전을 도모할 수 있는 음주 운전 단속 및 교통 사고 처리시 관계자들의 2차 충돌 사고를 방지하기 위한 시스템에 관한 것이다.

일반적으로, 음주 운전 단속이나 교통 사고 발생시 현장에는 경찰 공무원, 119 구급대원, 운전자, 동승자, 보험회사 직원 등과 같은 관계자들이 출동한다. 그리고, 2차 교통 사고를 방지하기 위해 현장에는 단속 지점이나 사고 지점으로부터 후방측으로 후방 차량의 운전자가 안전 운행을 할 수 있도록 유도하기 위해 라바콘, 안전콘 또는 칼라콘 등으로 명칭되는 트래픽 콘(traffic cone)이 임시 설치된다.

이와 같이, 단속 현장이나 사고 현장, 혹은 공사 현장에는 다양한 형태의 트래픽 콘이 임시 설치되어 후방 차량의 운전자에게 경각심을 주어 후방 차량의 운전자가 안전 운행을 할 수 있도록 유도한다. 즉, 후방 차량의 운전자에게 전방의 현재 상황, 예를 들면 음주 단속 중, 사고 발생 처리 중, 혹은 공사 중인 것을 알려 후방 차량으로 인한 2차 교통 사고를 미연에 방지할 수 있는 효과를 제공하고 있다.

그러나, 종래의 2차 사고 방지방법들은 후방 차량의 운전자에게 전방의 현재 상황을 알려주어 2차 교통 사고를 예방하는 것으로, 후방 차량의 운전자가 정상적인 상태인 경우에는 문제가 없으나, 후방 차량의 운전자가 음주 운전이나 졸음 운전 상태이거나, 혹은 전방 주시 의무 소홀이나 건강상의 이유로 정상적으로 안전 운전을 수행할 수 없는 상태에 놓여 있는 경우에는 2차 사고를 예방하는데 한계가 있었다.

즉, 종래의 2차 사고 방지방법들을 통해서는 후방 차량의 운전자가 정상적으로 안전 운전을 할 수 없는 상태에 놓여 있는 경우 단속이나 사고 현장 주변에 트래픽 콘을 설치한다 하더라도 차량 운전자가 이를 인지하지 못하기 때문에 그대로 현장으로 돌진하여 전방에서 음주 단속이나 사고 처리를 하는 관계자, 혹은 공사 관계자들을 치어 대형 인명 사고가 발생하는 경우가 빈번하게 일어나는 등의 문제가 있었다.

KR 10-2015-0031972 A, 2015. 03. 25. KR 10-1643299 B1, 2016. 07. 21.

따라서, 본 발명은 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 음주 단속이나 검문 검색과 같은 단속 현장이나 차량 사고 현장, 그리고 공사 현장에 출동한 단속/사고처리/공사 관계자들이 후방 차량의 주행 상황을 빠르게 인지하도록 하여 인명 사고를 미연에 방지할 수 있도록 하는 음주 운전 단속 및 교통 사고 처리시 관계자들의 2차 충돌 사고를 방지하기 위한 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 일 측면에 따른 본 발명은 음주 운전 단속, 교통 사고 처리 또는 공사 중에 그 후방에 설치되는 트래픽 콘의 내부에 내장되어 후방 차량의 충돌을 감지하는 감지장치; 및 음주 운전 단속, 교통 사고 처리 또는 공사 현장에 출동하는 관계자 차량에 탈장착되거나 상기 트래픽 콘들 중 음주 운전 단속, 교통 사고 처리 또는 공사 지점에 가장 근접하게 설치된 트래픽 콘에 설치되고, 상기 감지장치와 근거리 무선 통신하여 상기 감지장치로부터 전송된 경고 신호에 응답하여 경고등과 경고음을 발생하여 상기 관계자들에게 후방 차량의 충돌에 따른 위험 상황을 알리는 알림장치를 포함하고, 상기 감지장치는 상기 감지장치가 내장된 트래픽 콘에 가해지는 충격을 감지하는 충격감지센서와, 상기 충격감지센서에 감지된 감지신호를 토대로 충격량을 분석하는 충격량 분석부와, 상기 충격량 분석부의 분석 결과를 토대로 후방 차량의 충돌인지를 판단하는 차량 충돌 판단부와, 상기 차량 충돌 판단부의 판단 결과, 후방 차량의 충돌로 판단되면 경고 신호를 발생하는 신호 발생부와, 상기 신호 발생부에서 발생된 경고 신호를 상기 알림장치로 송신하는 송신기와, 상기 감지장치가 내장된 트래픽 콘의 위치를 감지하는 위치센서와, 상기 감지장치가 내장된 트래픽 콘과 후방에서 상기 감지장치가 내장된 트래픽 콘 측으로 주행하는 후방 차량 간의 거리를 감지하는 거리센서와, 시간을 감지하는 타이머와, 상기 위치센서, 상기 거리센서 및 상기 타이머를 토대로 현재 후방 차량이 상기 감지장치가 내장된 트래픽 콘으로 도달하는 도달시간을 산출하여 상기 신호 발생부로 전송하는 도달시간 산출부와, 상기 도달시간 산출부에 의해 산출된 도달시간이 설정된 시간보다 짧은 경우 경고음과 경고등을 발생하는 경고 발생부와, 상기 감지장치가 내장된 트래픽 콘에 충격이 가해져 상기 충격감지센서에 의해 충격이 감지되면 최초 상기 감지장치가 내장된 트래픽 콘이 설치된 위치와 충격 후 상기 감지장치가 내장된 트래픽 콘의 현재 위치 간의 변동을 산출하여 차량 충돌 판단부로 전송하는 위치 변동 산출부를 포함하고, 상기 알림장치는 상기 감지장치의 송신기로부터 전송된 경고 신호를 수신하는 수신기와, 상기 수신기를 통해 상기 감지장치의 송신기로부터 전송된 경고 신호에 응답하여 경고등을 출력하는 경광등과, 상기 경고 신호에 응답하여 경고음을 출력하는 경광음 발생부와, 상기 수신기를 통해 수신된 경고 신호에 포함된 식별번호를 통해 해당 경고 신호를 전송한 상기 감지장치를 식별하는 감지장치 식별부와, 상기 감지장치 식별부로부터 식별된 감지장치가 설치되는 위치에 따라 알림 강도를 조절하여 상기 경광등과 상기 경광음 발생부로 제공하는 알림 강도 조절부를 포함하는 것을 특징으로 하는 음주 운전 단속 및 교통 사고 처리시 관계자들의 2차 충돌 사고를 방지하기 위한 시스템을 제공한다.

바람직하게, 상기 차량 충돌 판단부는 상기 충격량 분석부에 의해 분석된 충격량이 설정된 충격량보다 작은 경우라 하더라도, 상기 위치 변동 산출부에 의해 산출된 트래픽 콘의 위치 변동 거리가 설정된 거리를 초과하는 경우 후방 차량의 충돌에 의한 충돌이 일어난 것으로 판단하는 것을 특징으로 할 수 있다.

바람직하게, 상기 차량 충돌 판단부는 상기 위치 변동 산출부에 의해 산출된 트래픽 콘의 위치 변동 거리가 설정된 거리 이하인 경우라 하더라도, 상기 충격량 분석부에 의해 분석된 충격량이 설정된 충격량를 초과하는 경우 후방 차량의 충돌에 의한 충돌이 일어난 것으로 판단하는 것을 특징으로 할 수 있다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 음주 운전 단속이나 차량 사고 처리시 단속 지점이나 사고 지점으로부터 후방으로 도로에 일정 간격으로 설치되는 다수의 트래픽 콘에 설치 또는 내장되어 후방 차량의 충돌을 감지하여 단속 지점이나 사고 지점에 위치한 관계자들에게 위험 발생을 알리는 경고음을 제공함으로써 음주 운전 단속이나 교통 사고 처리시 현장에 출동해 있는 관계자들이 후방 차량으로 인해 2차 충돌사고를 당하는 것을 방지하여 해당 관계자들의 안전을 도모할 수 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 음주 운전 단속 및 교통 사고 처리시 관계자들의 2차 충돌 사고를 방지하기 위한 시스템을 설명하기 위해 도시한 개념도.
도 2는 본 발명에 따른 감지장치의 구성을 설명하기 위해 도시한 블럭도.
도 3은 본 발명에 따른 감지장치의 부가 구성을 설명하기 위해 도시한 블럭도.
도 4는 본 발명에 따른 알림장치의 구성을 설명하기 위해 도시한 블럭도.
도 5는 본 발명에 따른 알림장치의 부가 구성을 설명하기 위해 도시한 블럭도.
도 6 내지 도 8은 본 발명의 실시예에 따른 음주 운전 단속 및 교통 사고 처리시 관계자들의 2차 충돌 사고를 방지하기 위한 시스템의 동작 특성을 설명하기에 도시한 도면들.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 기술적 특징을 구체적으로 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 음주 운전 단속 및 교통 사고 처리시 관계자들의 2차 충돌 사고를 방지하기 위한 시스템을 설명하기 위해 도시한 개념도이다.

도 1을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 시스템은 음주 운전 단속이나 교통 사고, 혹은 도로 시설물 공사 중에 관계자들이 후방 차량에 치여 교통 사고를 당하는 것을 방지하기 위한 시스템으로서, 감지장치(10)와 알림장치(20)를 포함한다.

감지장치(10)는 도 1과 같이, 후방 차량의 충돌시 그 충돌을 감지하는 장치로서, 본체의 일측에는 트래픽 콘(라바콘)에 걸어 설치할 수 있도록 끈으로 이루어진 고리를 구비한다. 물론 이는 일례로 감지장치(10)는 트래픽 콘에 내장될 수 있다.

도 2는 본 발명에 따른 감지장치의 구성을 설명하기 위해 도시한 블럭도이다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 감지장치(10)는 가해지는 충격을 감지하는 충격감지센서(101)와, 충격감지센서(101)에 감지된 감지신호를 토대로 충격량을 분석하는 충격량 분석부(102)와, 충격량 분석부(102)의 분석 결과를 토대로 후방 차량의 충돌인지를 판단하는 차량 충돌 판단부(103)와, 차량 충돌 판단부(103)의 판단 결과, 후방 차량의 충돌로 판단되면 경고 신호를 발생하는 신호 발생부(104)와, 신호 발생부(104)에서 발생된 경고 신호를 알림장치(20)로 송신하는 송신기(105)를 포함한다.

충격감지센서(101)는 적어도 한 개가 설치된다. 즉, 감지장치(10)가 트래픽 콘에 내장되는 경우 트래픽 콘에 각각 복수 개가 적재 적소에 설치될 수 있다. 이러한 충격감지센서(10)는 트래픽 콘에 가해지는 충격을 감지하여 충격량 분석부(102)로 전송한다.

이때, 충격감지센서(101)는 트래픽 콘에 가해지는 충격의 강도를 세분화하여 그에 상응하는 신호를 충격량 분석부(102)로 전송한다. 예를 들어, 트래픽 콘에 가해지는 충격이 바람이나 사람에 의해 단순히 넘어져서 발생하는 충격인지, 혹은 차량의 충돌에 의한 충격인지를 충격 강도에 따라 구분하여 그에 상응하는 신호를 전송한다.

충격량 분석부(102)는 충격감지센서(101)에서 전송된 충격감지신호를 토대로 현재 트래픽 콘에 가해지는 충격량을 분석한다. 예를 들어, 충격량 분석부(102)는 충격량을 충격감지센서(101)에서 전송되는 충격감지신호의 신호 세기(전압 레벨)를토대로 분석할 수 있다. 일례로, 상기 충격감지신호의 신호 세기가 강할수록 충격량은 큰 것으로 분석하고, 반대로 전압 레벨이 낮을수록 충격량은 낮은 것으로 분석한다.

차량 충돌 판단부(103)는 충격량 분석부(102)를 토대로 분석된 충격량을 토대로 현재 트래픽 콘에 가해지는 충격이 바람이나 사람에 의해 단순히 넘어져서 발생하는 충격인지, 혹은 차량의 충돌에 의한 충격인지를 판단한다. 예를 들면, 상기 충격량이 사용자에 의해 설정된 충격량을 초과하는 경우 후방 차량에 의한 충격으로 판단한다.

신호 발생부(104)는 차량 충돌 판단부(103)의 판단 결과, 현재 트래픽 콘에 가해지는 충격량이 후방 차량의 충돌에 의한 충격량인 것으로 판단되면, 경고 신호를 생성한다.

송신기(105)는 알림장치(20)와 근거리 무선 통신하기 위한 통신 모듈로서, 신호 발생부(104)에서 생성된 경고 신호를 수신하여 알림장치(20)로 무선 송신한다.

한편, 감지장치(10)는 감지장치(10), 즉 감지장치(10)가 설치 또는 내장된 트래픽 콘의 위치를 감지하는 위치센서(107)와, 감지장치(10)와 후방에서 감지장치(10) 측으로 주행하는 후방 차량 간의 거리를 감지하는 거리센서(106)와, 시간을 감지하는 타이머(108)와, 위치센서(107), 거리센서(106) 및 타이머(108)를 토대로 현재 후방 차량이 감지장치(10)로 도달하는 도달시간을 산출하는 도달시간 산출부(109)와, 도달시간 산출부(109)에 의해 산출된 도달시간이 설정된 시간보다 짧은 경우(예를 들면, 10초 미만) 경고음과 경고등을 발생하는 경고 발생부(110)를 포함한다.

도달시간 산출부(109)는 위치센서(107)와 거리센서(106)를 이용하여 현재 감지장치(10)가 설치된 트래픽 콘과 후방 차량 간의 거리를 산출하고, 산출된 트래픽 콘과 후방 차량 간의 거리와 타이머(108)를 토대로 후방 차량이 트래픽 콘에 도달하는 시간을 산출하여 후방 차량이 트래픽 콘에 도달하는 시간이 설정된 시간보다 짧은 경우 그에 상응하는 신호를 생성하여 경고 발생부(110)와 신호 발생부(104)로 전송한다.

신호 발생부(104)는 도달시간 산출부(109)로부터 수신된 신호를 토대로 설정된 시간, 예를 들면 10초 이내에 후방 차량이 해당 트래픽 콘에 충돌할 것으로 판단하여 경고 신호를 생성한다. 그리고, 송신기(105)는 신호 발생부(104)의 경고 신호를 알림장치(20)로 송신하여 알림장치(20)를 통해 후방 차량의 충돌 발생을 경고한다.

따라서, 본 발명에서는 거리센서(106), 위치센서(107), 타이머(108) 및 도달시간 산출부(109)를 통해 해당 트래픽 콘에 후방 차량이 충돌할 것을 미리 예측하고, 이를 현장에 출동한 관계자들에게 사전에 인지할 수 있도록 경고함으로써 후방 차량의 충돌이 발생하기 전에 안전 지대로 피할 수 있도록 충분한 시간을 제공할 수 있다.

즉, 현장 상황 여건 상, 단속 지점이나 사고 지점에서 가장 먼거리에 설치된 트래픽 콘과, 단속 지점이나 사고 지점 간의 거리가 비교적 짧은 경우에는 후방 차량의 충돌 후 이를 알리는 것은 시간적으로 관계자들이 대피하는데 한계가 있을 수 있다. 이에, 도달시간 산출부(109)를 통해 미리 후방 차량이 충돌할 것으로 미리 예측하고, 이를 토대로 현장에 출동한 관계자들에게 사전에 인지할 수 있도록 경고하여 후방 차량의 충돌이 발생하기 전에 안전 지대로 피할 수 있도록 충분한 시간을 제공한다.

도 3은 본 발명에 따른 감지장치의 부가 구성을 설명하기 위해 도시한 블럭도이다.

도 3을 참조하면, 감지장치(10)는 트래픽 콘에 충격이 가해져 그 충격에 의해 트래픽 콘이 튕겨져 나가 트래픽 콘의 위치가 변동되는 경우, 트래픽 콘의 변동된 거리를 산출하여 차량 충돌 판단부(103)로 전송하는 위치 변동 산출부(111)를 더 포함한다.

위치 변동 산출부(111)는 감지장치(10)가 설치 또는 내장된 트래픽 콘에 충격이 가해져 충격감지센서(101)에 의해 충격이 감지되면, 최초 트래픽 콘의 위치와, 충격 후 트래픽 콘의 위치 간의 변동을 산출하여 차량 충돌 판단부(103)로 전송한다.

차량 충돌 판단부(103)는 위치 변동 산출부(111)에 의해 산출된 트래픽 콘의 위치 변동이 설정된 거리를 초과한 경우 후방 차량의 충돌에 의한 것으로 판단한다. 예를 들어, 위치 변동 산출부(111)에 의해 산출된 위치 변동 거리가 2m를 초과하는 경우 후방 차량의 충돌에 의해 트래픽 콘에 충돌이 가해져 넘어진 것으로 판단한다.

본 발명에서, 차량 충돌 판단부(103)는 충격량 분석부(102)에 의해 분석된 충격량이 설정된 충격량보다 작은 경우(즉, 후방 차량의 충돌로 판단하지 않는 충격량)라 하더라도, 위치 변동 산출부(111)에 의해 산출된 트래픽 콘의 위치 변동 거리가 설정된 거리를 초과하는 경우 후방 차량의 충돌에 의한 충돌이 일어난 것으로 판단한다.

물론, 차량 충돌 판단부(103)는 위치 변동 산출부(111)에 의해 산출된 트래픽 콘의 위치 변동 거리가 설정된 거리 이하(즉, 후방 차량의 충돌로 판단하지 않는 위치 변동 거리)인 경우라 하더라도, 충격량 분석부(102)에 의해 분석된 충격량이 설정된 충격량를 초과하는 경우 후방 차량의 충돌에 의한 충돌이 일어난 것으로 판단한다.

한편, 위치 변동 산출부(111)는 위치센서(107)를 통해 트래픽 콘의 위치 변동 거리를 제공받을 뿐만 아니라, 복수 개로 설치된 거리센서(106)를 통해 이웃하게 배치된 다른 트래픽 콘 간의 거리를 실시간으로 측정하고, 이를 토대로 위치 변동 유무 또는 위치 변동 거리를 판단하여 위치 변동 또는 위치 변동 거리를 산출할 수도 있다.

도 4는 본 발명에 따른 알림장치의 구성을 설명하기 위해 도시한 블럭도이다.

도 4를 참조하면, 알림장치(20)는 현장에 출동하는 관계자의 차량에 탈부착하여 장착할 수 있다. 예를 들면, 경찰차 등에 설치될 수 있다. 물론, 관계자들이 경고음이나 경고등을 빠르게 인지할 수 있도록 관계자들이 주로 머물러 있는 단속 지점이나 사고 지점, 혹은 공사 현장에 근접하게 설치된 트래픽 콘에 설치될 수도 있다.

이러한 알림장치(20)는 감지장치(10)와 근거리 무선 통신하여 감지장치(10)의 송신기(105)로부터 전송된 경고 신호를 수신하는 수신기(201)와, 수신기(201)를 통해 감지장치(10)의 송신기(105)로부터 전송된 경고 신호에 응답하여 경고등을 출력하는 경광등(202)과, 상기 경고 신호에 응답하여 경고음(싸이렌)을 출력하는 경광음 발생부(203)를 포함한다.

도 5는 본 발명에 따른 알림장치의 부가 구성을 설명하기 위해 도시한 블럭도이다.

도 5를 참조하면, 알림장치(20)는 수신기(201)를 통해 수신된 경고 신호에 포함된 식별번호를 통해 해당 경고 신호를 전송한 감지장치(10)를 식별하는 감지장치 식별부(204)와, 감지장치 식별부(204)로부터 식별된 감지장치에 따라 알림 강도를 조절하여 경광등(202)과 경광음 발생부(203)로 제공하는 알림 강도 조절부(205)를 포함한다.

일반적으로, 단속 현장이나 사고 현장에서는 단속 지점이나 사고 지점으로부터 후방 측으로 대략 50m~200mm의 거리에 다수 개의 트래픽 콘이 설치된다. 이렇게 설치된 트래픽 콘들에 각각 설치되거나 내장된 감지장치(10)는 서로 다른 고유한 식별번호가 부여되어 등록된다. 이때, 고유한 식별번호는 제조시 설정 등록하거나, 혹은 사용자가 임의로 설정할 수도 있으나, 바람직하게는 임의로 변동할 수 없도록 제조 과정에서 메모리에 설정 등록하고, 하우징의 외면에 그 식별번호가 표시되어 있다.

예를 들어, 감지장치(10) 중 식별번호가 가장 빠른 순서대로 단속 지점이나 사고 지점으로부터 가장 먼 거리에 설치된 트래픽 콘에 설치한다. 알림장치(20)의 감지장치 식별부(204)는 수신기(201)를 통해 수신된 경고 신호에 포함된 식별번호가 빠른 순서대로 알림 강도를 증가시켜 경광등(202)과 경광음 발생부(203)로 제공한다.

일반적으로, 트래픽 콘은 단속 지점이나 사고 지점으로부터 짧게는 50m, 길게는 200m 정도의 거리를 두고 있기 때문에 단속 지점이나 사고 지점에서 단속이나 사고 처리를 진행하는 관계자들이 충분히 대피할 수 있는 시간적인 여유를 가질 수 있다.

이에, 후방 차량의 충돌시 단속 지점이나 사고 지점으로부터 가장 먼 거리에 설치되어 가장 먼저 충돌하는 트래픽 콘에 설치된 감지장치(10)로부터 경고 신호가 수신되면, 알림장치(20)는 가장 낮은 80~90db를 출력하고, 단속 지점이나 사고 지점에 근접하게 설치된 감지장치(10)로 갈수록 싸이렌 음량을 5db씩 증가시켜 출력한다.

이와 같이, 트래픽 콘이 설치되는 위치에 따라 출력되는 경고음의 음량을 다르게 설정하는 이유는 관계자에게 후방 상황을 순차적으로 경각심을 주는 한편, 무분별한 대피를 방지하기 위함이다. 즉, 후방 차량에 의한 충돌이 아닌, 바람이나 다른 이유에 의해 트래픽 콘이 넘어지는 경우, 혹은 후방 차량에 의해 충돌이 발생한다 하더라도, 가장 먼 거리에 설치된 트래픽 콘만을 충돌한 후 차량이 정지한 경우에는 경각심만을 주고 관계자들이 경고음에 놀라 대피하지 않도록 하기 위함이다.

도 6 내지 도 8은 본 발명의 실시예에 따른 음주 운전 단속 및 교통 사고 처리시 관계자들의 2차 충돌 사고를 방지하기 위한 시스템의 동작 특성을 설명하기에 도시한 도면들로서, 전방에 차량 추돌 사고가 발생된 상황을 예로 들어 설명하기로 한다.

도 6을 참조하면, 전방에 차량(1)이 충돌하여 차량 사고가 발생된 경우 관계자 차량(2), 예를 들면 경찰차가 출동하고, 후방 차량의 충돌 사고를 방지하기 위해 사고 지점을 기준으로 후방으로 대략 3m 내지 10m 범위 내의 간격으로 다수 개의 트래픽 콘을 설치한다. 이때, 관계자 차량(2)에는 알림장치(20)를 설치하고, 차량 사고 지점에서 가장 먼 거리에 설치된 트래픽 콘과, 가장 먼 거리에 설치된 트래픽 콘에서 차량 사고 지점에 근접하는 방향으로 설치된 3 내지 5개 정도의 트래픽 콘에만 감지장치(10)를 설치하거나 감지장치(10)가 내장된 트래픽 콘을 설치한다.

도 7 및 도 8과 같이, 사고 처리 과정에서, 후방 차량(1')의 운전자가 음주 운전이나 졸음 운전, 혹은 전방 주시 의무 소홀이나 건강상의 이유로 정상적으로 운전을 수행할 수 없는 상태에 있어 전방 사고 상황을 인지하지 못하여 트래픽 콘을 충돌하는 경우, 해당 트래픽 콘에 설치 또는 내장된 감지장치(10)는 이러한 사항을 감지하여 관계자 차량(2)에 설치된 알림장치(20)로 송신하여 경고등과 경고음을 출력한다.

이상에서와 같이 본 발명의 기술적 사상은 바람직한 실시예에서 구체적으로 기술되었으나, 상기한 바람직한 실시예는 그 설명을 위한 것이며, 그 제한을 위한 것이 아니다. 이처럼 이 기술 분야의 통상의 전문가라면 본 발명의 기술 사상의 범위 내에서 본 발명의 실시예의 결합을 통해 다양한 실시예들이 가능함을 이해할 수 있을 것이다.

1, 1' : 차량 2 : 관계자 차량
10 : 감지장치 20 : 알림장치
101 : 충격감지센서 102 : 충격량 분석부
103 : 차량 충돌 판단부 104 : 신호 발생부
105 : 송신기 106 : 거리센서
107 : 위치센서 108 : 타이머
109 : 도달시간 산출부 110 : 경고 발생부
111 : 위치 변동 산출부 201 : 수신기
202 : 경광등 203 : 경광음 발생부
204 : 감지장치 식별부 205 : 알림 강도 조정부

Claims (3)

1. 음주 운전 단속, 교통 사고 처리 또는 공사 중에 그 후방에 설치되는 트래픽 콘의 내부에 내장되어 후방 차량의 충돌을 감지하는 감지장치; 및
   음주 운전 단속, 교통 사고 처리 또는 공사 현장에 출동하는 관계자 차량에 탈장착되거나 상기 트래픽 콘들 중 음주 운전 단속, 교통 사고 처리 또는 공사 지점에 가장 근접하게 설치된 트래픽 콘에 설치되고, 상기 감지장치와 근거리 무선 통신하여 상기 감지장치로부터 전송된 경고 신호에 응답하여 경고등과 경고음을 발생하여 상기 관계자들에게 후방 차량의 충돌에 따른 위험 상황을 알리는 알림장치; 를 포함하고,
   상기 감지장치는 상기 감지장치가 내장된 트래픽 콘에 가해지는 충격을 감지하는 충격감지센서와, 상기 충격감지센서에 감지된 감지신호를 토대로 충격량을 분석하는 충격량 분석부와, 상기 충격량 분석부의 분석 결과를 토대로 후방 차량의 충돌인지를 판단하는 차량 충돌 판단부와, 상기 차량 충돌 판단부의 판단 결과, 후방 차량의 충돌로 판단되면 경고 신호를 발생하는 신호 발생부와, 상기 신호 발생부에서 발생된 경고 신호를 상기 알림장치로 송신하는 송신기와, 상기 감지장치가 내장된 트래픽 콘의 위치를 감지하는 위치센서와, 상기 감지장치가 내장된 트래픽 콘과 후방에서 상기 감지장치가 내장된 트래픽 콘 측으로 주행하는 후방 차량 간의 거리를 감지하는 거리센서와, 시간을 감지하는 타이머와, 상기 위치센서, 상기 거리센서 및 상기 타이머를 토대로 현재 후방 차량이 상기 감지장치가 내장된 트래픽 콘으로 도달하는 도달시간을 산출하여 상기 신호 발생부로 전송하는 도달시간 산출부와, 상기 도달시간 산출부에 의해 산출된 도달시간이 설정된 시간보다 짧은 경우 경고음과 경고등을 발생하는 경고 발생부와, 상기 감지장치가 내장된 트래픽 콘에 충격이 가해져 상기 충격감지센서에 의해 충격이 감지되면 최초 상기 감지장치가 내장된 트래픽 콘이 설치된 위치와 충격 후 상기 감지장치가 내장된 트래픽 콘의 현재 위치 간의 변동을 산출하여 차량 충돌 판단부로 전송하는 위치 변동 산출부를 포함하고,
   상기 감지장치는 서로 다른 고유한 식별번호가 부여되어 등록되고, 상기 감지장치의 식별번호는 임으로 변동할 수 없도록 제조 과정에서 메모리에 설정등록하고, 하우징의 외면에 표시되어 있고,
   상기 감지장치는 상기 식별번호가 빠른 순서대로 음주 운전 단속 지점, 교통 사고 처리 지점 또는 공사 지점으로부터 먼 거리에 설치된 트래픽 콘에 순차적으로 설치되고,
   상기 알림장치는 상기 감지장치의 송신기로부터 전송된 경고 신호를 수신하는 수신기와, 상기 수신기를 통해 상기 감지장치의 송신기로부터 전송된 경고 신호에 응답하여 경고등을 출력하는 경광등과, 상기 경고 신호에 응답하여 경고음을 출력하는 경광음 발생부와, 상기 수신기를 통해 수신된 경고 신호에 포함된 상기 감지장치의 식별번호를 통해 해당 경고 신호를 전송한 상기 감지장치를 식별하는 감지장치 식별부와, 상기 감지장치 식별부로부터 식별된 감지장치가 설치되는 위치에 따라 알림 강도를 조절하여 상기 경광등과 상기 경광음 발생부로 제공하는 알림 강도 조절부를 포함하고,
   상기 감지장치 식별부는 상기 수신기를 통해 수신된 경고 신호에 포함된 감지장치의 식별번호가 빠른 순서대로 알림 강도를 증가시켜 상기 경광음 발생부로 제공하고,
   상기 경광음 발생부는 상기 감지장치 식별부로부터 제공되는 경고 신호음에 응답하여 경고음을 출력하되, 상기 경광음 발생부는 음주 운전 단속 지점, 교통 사고 처리 지점 또는 공사 지점에 근접하게 설치된 감지장치로 갈수록 경고음의 음량을 증가시켜 출력하고,
   상기 차량 충돌 판단부는 상기 충격량 분석부에 의해 분석된 충격량이 설정된 충격량보다 작은 경우라 하더라도, 상기 위치 변동 산출부에 의해 산출된 트래픽 콘의 위치 변동 거리가 설정된 거리를 초과하는 경우 후방 차량의 충돌에 의한 충돌이 일어난 것으로 판단하고,
   상기 차량 충돌 판단부는 상기 위치 변동 산출부에 의해 산출된 트래픽 콘의 위치 변동 거리가 설정된 거리 이하인 경우라 하더라도, 상기 충격량 분석부에 의해 분석된 충격량이 설정된 충격량을 초과하는 경우 후방 차량의 충돌에 의한 충돌이 일어난 것으로 판단하는,
   것을 특징으로 하는 음주 운전 단속 및 교통 사고 처리시 관계자들의 2차 충돌 사고를 방지하기 위한 시스템.
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