KR101448581B1 - 터널진입 차단장치 - Google Patents

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KR101448581B1
KR101448581B1 KR1020140086536A KR20140086536A KR101448581B1 KR 101448581 B1 KR101448581 B1 KR 101448581B1 KR 1020140086536 A KR1020140086536 A KR 1020140086536A KR 20140086536 A KR20140086536 A KR 20140086536A KR 101448581 B1 KR101448581 B1 KR 101448581B1
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최선환
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최선환
장현실
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    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01FADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
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    • E01F13/04Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage
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    • G09EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
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Abstract

본 발명은 터널진입 차단장치에 관한 것으로서, 특히 화재감지센서가 설치된 터널의 진입로 양측에 설치되는 수직부재와, 상기 양측의 수직부재 상단을 연결하는 수평부재로 이루어진 프레임과; 상기 수평부재의 상면을 따라 설치된 레일과; 상기 레일상에 일정거리 이격되게 설치되되, 상기 레일을 따라 이동가능하도록 바퀴를 포함하는 한 쌍의 이동부재와; 상기 한 쌍의 이동부재 하단에 설치되고, 하면에 배출슬릿이 형성된 수용함과, 상기 수용함의 내부에 설치되는 회동모터와, 일단이 상기 회동모터의 모터축에 설치되고 타단이 상기 수용함 내부에 회전가능하게 설치되는 권취봉과, 상기 권취봉에 권취되고 진입금지를 알리는 경고문자가 표시된 스크린으로 이루어진 경고수단과; 상기 수평부재의 상면에 설치되어 상기 이동부재를 이동시키는 구동수단과; 상기 화재감지센서와 연결되어 상기 경고수단과 구동수단을 작동시키는 제어부;로 구성되어, 진입금지를 알리는 문자가 표시된 스크린이 펼쳐짐으로써 터널로 진입하려는 후속차량의 운전자에게 터널 내부에 비상사태가 발생하였음을 경고할 수 있을 뿐만 아니라 스크린을 한쪽 방향으로 이동시켜 후속차량을 방해하지 않는 효과가 있다.

Description

터널진입 차단장치{Apparatus for preventing entrance of tunnel}
본 발명은 터널진입 차단장치에 관한 것으로서, 특히 터널 내부에서 화재가 발생하였음을 알려주는 스크린이 터널로 진입하려는 후속차량을 방해하지 않도록 하여 교통사고 위험성을 최소화시킬 수 있는 터널진입 차단장치에 관한 것이다.
일반적으로, 터널은 고속도로 등을 주행하는 차량의 신속한 통행을 위하여 해당지역의 산 등을 관통시켜 형성한 것으로서, 차량의 주행거리를 최대한도로 감소시킴으로써 주행시간 및 연료의 소비를 최소화할 수 있는 장점을 가지고 있다.
그러나, 상기와 같은 장점이 있는 반면에 터널은 그 내부에서 자동차 사고나 누전 등으로 인하여 화재사고가 발생하는 경우 화염 및 연기가 외부로 배출되거나 분산되지 않아 질식사고 등의 위험성이 매우 클 뿐만 아니라, 고속도로를 주행하는 과정에서 화재 사고를 미처 인지하지 못하고 터널내로 후속차량이 진입하는 경우 신속한 대피가 매우 곤란하여 대형 인적사고 및 물적사고가 발생될 우려가 있다.
따라서, 터널 내부에서 화재와 같은 비상사태가 발생되었을 경우에는 터널을 향하여 운행하는 후속차량에게 터널 내부에 화재와 같은 비상사태가 발생되었음을 알려줌으로써 터널 내부로의 진입을 억제하는 수단이 강구되어야 한다.
이러한 터널 진입을 차단하는 수단으로써 종래에는 터널의 진입로 상에 진입금지를 알리는 표시등을 설치하거나, 터널의 진입로 상에 대문 형태의 기둥을 설치하고 상기 기둥 상측에서 도로면을 향하여 진입금지를 알리는 현수막이 내려오도록 하였다.
그러나, 터널의 진입로 상에 단순히 진입금지 표시등만을 설치하는 것은 후속 차량의 운전자에게 터널 내부에 화재가 났음을 인지시키는 효과가 미흡할 뿐만 아니라 터널 내부의 상황을 정확히 알릴 수 없고, 현수막이 도로면을 향하여 내려오도록 하는 것은 현수막이 차량에 엉켜 사고발생 위험을 오히려 증가시킬 수 있는 위험성이 있다.
출원번호:10-2011-0103875 (등록번호:10-1265004, 발명의 명칭:터널사고용 진입차단장치)
본 발명은 상기한 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 터널 내부에 화재가 발생되었음을 알리는 경고문자가 새겨진 스크린이 터널로 진입하려는 후속차량을 방해하지 않도록 함으로써 후속 차량의 교통사고 위험성을 감소시킬 수 있는 터널진입 차단장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 의한 터널진입 차단장치는 화재감지센서가 설치된 터널의 진입로 양측에 설치되는 수직부재와, 상기 양측의 수직부재 상단을 연결하는 수평부재로 이루어진 프레임과; 상기 수평부재의 상면을 따라 설치된 레일과; 상기 레일상에 일정거리 이격되게 설치되되, 상기 레일을 따라 이동가능하도록 바퀴를 포함하는 한 쌍의 이동부재와; 상기 한 쌍의 이동부재 하단에 설치되고, 하면에 배출슬릿이 형성된 수용함과, 상기 수용함의 내부에 설치되는 회동모터와, 일단이 상기 회동모터의 모터축에 설치되고 타단이 상기 수용함 내부에 회전가능하게 설치되는 권취봉과, 상기 권취봉에 권취되고 진입금지를 알리는 경고문자가 표시된 스크린으로 이루어진 경고수단과; 상기 수평부재의 상면에 설치되어 상기 이동부재를 이동시키는 구동수단과; 상기 화재감지센서와 연결되어 상기 경고수단과 구동수단을 작동시키는 제어부;로 구성된다.
여기서, 상기 레일은 상기 수평부재의 상면을 따라 길게 설치되는 몸체와, 상기 몸체의 전후면 상단에 설치되고 단면이 삼각형상으로 이루어진 가이드로 구성되고; 상기 이동부재는 하단에 상기 수용함이 설치된 이동암과, 상기 이동암의 상단에 설치된 브라켓과, 상기 브라켓의 저면 전후방에 회전가능하게 설치되어 상기 가이드 상에서 회전하는 바퀴와, 상기 브라켓의 저면 전후방에 회전가능하게 설치되어 상기 레일의 몸체를 지지하는 지지롤러로 구성된다.
한편, 상기 레일은 상기 수평부재의 상면에 설치되는 복수개의 지지대와, 상기 지지대에 설치되고 하면에 관통슬릿이 형성된 가이드관으로 구성될 수도 있고; 상기 이동부재는 하단에 수용함이 설치된 이동암과, 상기 이동암의 상단에 설치된 브라켓과, 상기 브라켓의 하단에 구비된 연결대와, 상기 연결대에 고정됨과 아울러 상기 가이드관 내부에 삽입되는 설치대와, 수직방향으로 회전되도록 상기 설치대에 설치되어 가이드관 내측면에 접촉되는 복수개의 수직회전롤러와 상기 수직회전롤러 사이에 설치되어 수평방향으로 회전되는 수평회전롤러로 이루어진 바퀴로 구성될 수도 있다.
그리고, 상기 구동수단은 상기 수평부재의 일측에 설치되는 구동모터와; 상기 구동모터의 모터축에 설치된 구동풀리와; 상기 수평부재의 타측에 설치된 종동풀리와; 상기 구동풀리와 종동풀리에 감김과 아울러 상기 한 쌍의 이동부재 브라켓 중 어느 하나의 브라켓에 일단이 고정되고, 나머지 이동부재의 브라켓에 타단이 고정되어 구동풀리가 일방향 또는 타방향으로 회전할 때 브라켓을 잡아당기는 와이어;로 구성된다.
또한, 상기 제어부는 통신망을 통해 연결되는 휴대용 단말기에 의해 원격제어된다.
상기와 같이 구성되는 본 발명의 터널진입 차단장치는 터널 내부에 화재가 발생되었을 때 터널의 진입로 상에 설치된 프레임의 상단에서 진입금지를 알리는 문자가 표시된 스크린이 펼쳐짐으로써 터널로 진입하려는 후속차량의 운전자에게 터널 내부에 비상사태가 발생하였음을 경고할 수 있을 뿐만 아니라 스크린을 한쪽 방향으로 이동시킬 수 있으므로 스크린에 의해 후속차량이 방해받는 것을 방지할 수 있는 이점이 있다.
도 1은 본 발명에 의한 터널진입 차단장치의 사시도.
도 2는 본 발명에 의한 터널진입 차단장치가 설치된 모습을 보인 도.
도 3은 본 발명에 의한 터널진입 차단장치의 이동부재의 일 실시예를 보인 단면도.
도 4는 도 3에 도시된 이동부재의 사시도.
도 5는 본 발명에 의한 터널진입 차단장치의 경고수단을 보인 도.
도 6은 본 발명에 의한 터널진입 차단장치의 이동부재의 다른 실시예를 보인 도.
도 7a 및 도 7b는 본 발명에 의한 터널진입 차단장치의 경고수단이 움직이는 모습을 보인 도.
도 8은 도 6에 도시된 이동부재를 자세히 보인 도.
도 9는 본 발명에 의한 터널진입 차단장치의 계통을 간단히 보인 블록도.
이하, 본 발명에 의한 터널진입 차단장치의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명에 의한 터널진입 차단장치의 사시도이고, 도 2는 본 발명에 의한 터널진입 차단장치가 설치된 모습을 보인 도이며, 도 3은 본 발명에 의한 터널진입 차단장치의 이동부재의 일 실시예를 보인 단면도이고, 도 4는 도 3에 도시된 이동부재의 사시도이다.
그리고, 도 5는 본 발명에 의한 터널진입 차단장치의 경고수단을 보인 도이며, 도 6은 본 발명에 의한 터널진입 차단장치의 이동부재의 다른 실시예를 보인 도이고, 도 7a 및 도 7b는 본 발명에 의한 터널진입 차단장치의 경고수단이 움직이는 모습을 보인 도이다.
또한, 도 8은 도 6에 도시된 이동부재를 자세히 보인 도이고, 도 9는 본 발명에 의한 터널진입 차단장치의 계통을 간단히 보인 블록도이다.
본 발명에 의한 터널진입 차단장치는 터널(T)의 진입로(P) 상에 설치되는 프레임(10)과, 상기 프레임(10)에 설치되는 레일(20)과, 상기 레일(20) 상에 일정거리 이격되게 설치되는 한 쌍의 이동부재(30)와, 상기 한 쌍의 이동부재(30) 하단에 설치되는 경고수단(40)과, 상기 이동부재(30)를 이동시킬 수 있도록 동력을 제공하는 구동수단(50)과, 상기 경고수단(40) 및 구동수단(50)과 전기적으로 연결되어 있는 제어부(60)로 구성된다.
상기 터널(T)은 그 내부에 복수개의 화재감지센서(S)가 설치되고, 상기 화재감지센서(S)는 터널(T) 내부의 누전이나 자동차 사고로 인한 화재가 발생되었을 때 이를 제어부(60)로 전송한다.
상기 프레임(10)은 수직부재(11)와, 상기 수직부재(11)에 연결되는 수평부재(12)로 구성된다.
상기 수직부재(11)는 내부에 공간이 형성된 관 형태의 부재로, 상기 터널(T)의 진입로(P) 양측에 설치된다.
상기 수평부재(12)는 내부에 공간이 형성된 관 형태의 부재나 앵글이 서로 연결되어 형성된 것으로서, 일반 차량의 높이보다 높은 곳에 진입로(P) 양측을 가로지르도록 설치된다.
상기 레일(20)은 몸체(21)와, 상기 몸체(21)의 전후면 상단에 설치되는 가이드(22)로 구성된다.
상기 몸체(21)는 하면이 상기 수평부재(12)의 상면에 고정되는 것으로서, 수평부재(12)의 상면을 따라 길게 설치된다.
상기 가이드(22)는 상기 몸체(21)의 전면 상단 외측면과 후면 상단 외측면에 설치되고, 중앙 부분이 절곡되어 단면이 삼각형상으로 이루어진다.
상기 이동부재(30)는 상기 레일(20)을 따라 이동가능하도록 설치되는 것으로서, 이동암(31)과, 상기 이동암(31)에 설치되는 브라켓(32)과, 상기 브라켓(32)에 설치되는 바퀴(33)와, 상기 브라켓(32)에 설치되는 지지롤러(34)로 구성된다.
상기 이동암(31)은 'ㄱ'자 형태로 절곡된 것으로서, 하단에 상기 경고수단(40)이 설치된다.
상기 브라켓(32)은 상기 이동암(31)의 상단에 설치 고정된다.
상기 바퀴(33)는 상기 브라켓(32)의 저면 전후방에 회전가능하게 설치되는 것으로서, 중앙이 안쪽으로 깊이 들어가 알파벳 'V'자와 같은 형태를 취한다. 따라서, 바퀴(33)는 삼각 단면 형상을 갖는 가이드(22)의 외측면에 밀착되어 가이드(22) 상에서 회전하면서 직선운동을 한다.
상기 지지롤러(34)는 상기 브라켓(32)의 저면 전후방에 설치되되, 상기 바퀴(33) 사이에 설치된다. 이러한 지지롤러(34)는 상기 레일(20)의 몸체(21) 내측면에 밀착되면서 회전하여 몸체(21)를 지지한다.
한편, 상기 레일(20)은 도 6에 도시된 것과 같이 지지대(23)와, 상기 지지대(23)에 설치된 가이드관(24)으로 구성할 수도 있다.
상기 지지대(23)는 상기 수평부재(12)의 상면에 복수개가 이격되게 설치된다.
상기 가이드관(24)은 상기 수평부재(12)를 따라 길게 설치되는 것으로서, 사각관과 유사한 형태로 형성되고 하면에 관통슬릿(24a)이 형성되며, 상기 지지대(23)에 거치된다.
상기와 같이 레일이 지지대(23)와 가이드관(24)으로 구성될 때는 상기 이동부재(30)는 이동암(31)과, 브라켓(32)과, 연결대(35)와, 설치대(36) 및 바퀴(33)로 구성된다.
상기 이동암(31)은 앞서 설명한 것처럼 'ㄱ'자 형태로 절곡된 것으로서, 하단에 상기 경고수단(40)이 설치된다.
상기 브라켓(32)은 상기 이동암(31)의 상단에 설치 고정된다.
상기 연결대(35)는 상기 브라켓(32)의 하단에 구비된 것으로서, 중간부분이 절곡되어 그 형태가 한글의 'ㄱ' 또는 'ㄴ'자와 유사하다.
상기 설치대(36)는 볼트와 같은 수단을 통하여 상기 연결대(35)와 연결됨과 아울러 상기 가이드관(24) 내부에 삽입된다. 좀 더 자세히 설명하면, 볼트(B)가 상기 연결대(35)를 하측에서 관통하고 이 연결대(35)를 관통한 볼트(B)의 상단이 상기 가이드관(24)의 관통슬릿(24a)을 통하여 가이드관(24) 내부로 들어가서 상기 설치대(36)와 연결된다.
상기 바퀴(33)는 복수개의 수직회전롤러(33a)와 수평회전롤러(33b)로 구성된다.
상기 수직회전롤러(33a)는 수직방향으로 회전되도록 상기 설치대(36)의 양 끝부분에 설치되는 것으로서, 상기 가이드관(24)의 내측면, 그 중에서도 가이드관(24)의 내측면 상부와 하부에 접촉되고, 이 접촉된 상태에서 회전을 한다.
상기 수평회전롤러(33b)는 수평방향으로 회전되도록 상기 설치대(36)의 중간부분, 즉 상기 수직회전롤러(33a) 사이에 설치되는 것으로서, 상기 가이드관(24)의 내측면, 그 중에서도 가이드관(24)의 내측면 전방과 후방에 접촉되고, 이 접촉된 상태에서 회전을 한다.
상기 경고수단(40)은 수용함(41)과, 상기 수용함(41)의 내부에 설치되는 회동모터(42)와, 일단이 상기 회동모터(42)의 모터축에 연결되는 권취봉(43)과, 상기 권취봉(43)에 권취된 스크린(44)으로 구성된다.
상기 수용함(41)은 상기 수평부재(12)의 길이방향으로 긴 직육면체 형상을 취하고, 하면에 배출슬릿(41a)이 길게 형성된다.
상기 회동모터(42)는 상기 수용함(41) 내부에 고정되어 상기 제어부(60)로부터 전원이 공급되면 모터축이 회전한다.
상기 권취봉(43)은 일단이 상기 회동모터(42)의 모터축에 연결되고 타단이 상기 수용함(41) 내부에 회전가능하게 설치된다. 따라서, 상기 회동모터(42)의 모터축이 회전하면 권취봉(43)도 같이 회전한다.
상기 스크린(44)은 상기 권취봉(43)에 감겨있는 것으로서 '터널사고 진입금지' 등과 같은 진입금지를 알리는 경고문자가 표시되어 있다. 이러한 스크린(44)의 끝단에는 무게추를 달아서 스크린(44)이 팽팽하게 펼쳐지게 하여 바람에 영향을 덜 받게 함과 아울러 경고문자가 잘 보이게 할 수 있다.
상기와 같이 구성된 경고수단(40)은 회동모터(42)에 전원이 공급되면 권취봉(43)이 회전하고, 권취봉(43)이 회전하면 수용함(41)의 배출슬릿(41a)을 통하여 스크린(44)이 외부로 빠져나와 경고문자를 외부에 표시한다.
상기 구동수단(50)은 상기 수평부재(12)의 상면에 설치되어 상기 이동부재(30)를 이동시키는 것으로서, 구동모터(51)와, 상기 구동모터(51)의 모터축에 설치된 구동풀리(52)와, 상기 수평부재(12)에 설치된 종동풀리(53)와, 상기 구동풀리(52)와 종동풀리(53)에 감기는 와이어(54)로 구성된다.
상기 구동모터(51)는 상기 수평부재(12)의 상면 일측 끝부분에 설치되는 것으로서, 상기 제어부(60)로부터 전원이 공급되면 모터축이 회전한다.
상기 구동풀리(52)는 상기 구동모터(51)의 모터축에 연결된다.
상기 종동풀리(53)는 상기 수평부재(12)의 상면 타측 끝부분, 즉 상기 구동풀리(52)와 마주보는 수평부재(12)의 상면 끝부분에 설치된다.
상기 와이어(54)는 상기 한 쌍의 이동부재(30) 브라켓(32) 중 어느 하나의 브라켓(32)에 일단이 고정되고, 나머지 이동부재(30)의 브라켓(32)에 타단이 고정되어 구동풀리(52)가 일방향 또는 타방향으로 회전할 때 브라켓(32)을 잡아당긴다.
즉, 이동부재(30)에는 두 개의 브라켓(32)이 구비되는데, 이 두 개의 브라켓(32)에 와이어(54)의 일단과 타단이 연결되는 것이다.
여기서, 구동모터(51)의 회전력을 좀 더 확실하게 전달하기 위하여 와이어(54) 대신에 체인이 사용된다면 구동풀리(52)는 구동스프라켓으로 대체되고 종동풀리(53)는 종동스프라켓으로 대체될 것이다. 이는 작업현장의 상황에 따라 선택 가능하다.
상기 제어부(60)는 상기 화재감지센서(S)와 연결되어 상기 경고수단(40)과 구동수단(50)을 작동시키는 것으로서, 통신망을 통해 연결되는 휴대용 단말기(M)에 의해 원격제어될 수 있다.
상기와 같이 구성된 본 발명에 의한 터널진입 차단장치의 동작과정을 간단히 살펴보면 다음과 같다.
터널(T) 내부에 화재와 같은 비상사태가 발생되면 화재감지센서(S)가 이를 감지하여 제어부(60)로 전송하고, 이를 전송받은 제어부(60)는 경고수단(40)의 회동모터(42)에 전원을 공급하여 모터축이 회전하도록 한다. 회동모터(42)의 모터축이 회전하면 권취봉(43)이 회전하게 되고, 스크린(44)이 수용함(41)의 배출슬릿(41a)을 통해 외부로 노출되어 경고문자가 보이게 된다.
이러한 상태에서 진입로(P) 상을 운행하는 차량에 방해를 주지 않기 위해 스크린(44)을 도로의 한쪽 편으로 이동시킬 필요가 있을 때는 구동수단(50)의 구동모터(51)에 전원을 공급하여 경고수단(40)을 도로가로 이동시킨다.
10: 프레임 11: 수직부재
12: 수평부재 20: 레일
21: 몸체 22: 가이드
23: 지지대 24: 가이드관
24a: 관통슬릿 30: 이동부재
31: 이동암 32: 브라켓
33: 바퀴 33a: 수직회전롤러
33b: 수평회전롤러 34: 지지롤러
35: 연결대 36: 설치대
40: 경고수단 41: 수용함
41a: 배출슬릿 42: 회동모터
43: 권취봉 44: 스크린
50: 구동수단 51: 구동모터
52: 구동풀리 53: 종동풀리
54: 와이어 60: 제어부
B: 볼트 M: 휴대용 단말기
P: 진입로 S: 화재감지센서
T: 터널

Claims (5)

  1. 화재감지센서(S)가 설치된 터널(T)의 진입로(P) 양측에 설치되는 수직부재(11)와, 상기 양측의 수직부재(11) 상단을 연결하는 수평부재(12)로 이루어진 프레임(10)과;
    상기 수평부재(12)의 상면을 따라 설치된 레일(20)과;
    상기 레일(20)상에 일정거리 이격되게 설치되되, 상기 레일(20)을 따라 이동가능하도록 바퀴(33)를 포함하는 한 쌍의 이동부재(30)와;
    상기 한 쌍의 이동부재(30) 하단에 설치되고, 하면에 배출슬릿(41a)이 형성된 수용함(41)과, 상기 수용함(41)의 내부에 설치되는 회동모터(42)와, 일단이 상기 회동모터(42)의 모터축에 설치되고 타단이 상기 수용함(41) 내부에 회전가능하게 설치되는 권취봉(43)과, 상기 권취봉(43)에 권취되고 진입금지를 알리는 경고문자가 표시된 스크린(44)으로 이루어진 경고수단(40)과;
    상기 수평부재(12)의 상면에 설치되어 상기 이동부재(30)를 이동시키는 구동수단(50)과;
    상기 화재감지센서(S)와 연결되어 상기 경고수단(40)과 구동수단(50)을 작동시키는 제어부(60);로 구성된 것을 특징으로 하는 터널진입 차단장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 레일(20)은 상기 수평부재(12)의 상면을 따라 길게 설치되는 몸체(21)와, 상기 몸체(21)의 전후면 상단에 설치되고 단면이 삼각형상으로 이루어진 가이드(22)로 구성되고;
    상기 이동부재(30)는 하단에 상기 수용함(41)이 설치된 이동암(31)과, 상기 이동암(31)의 상단에 설치된 브라켓(32)과, 상기 브라켓(32)의 저면 전후방에 회전가능하게 설치되어 상기 가이드(22) 상에서 회전하는 바퀴(33)와, 상기 브라켓(32)의 저면 전후방에 회전가능하게 설치되어 상기 레일(20)의 몸체(21)를 지지하는 지지롤러(34)로 구성된 것을 특징으로 하는 터널진입 차단장치.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 레일(20)은 상기 수평부재(12)의 상면에 설치되는 복수개의 지지대(23)와, 상기 지지대(23)에 설치되고 하면에 관통슬릿(24a)이 형성된 가이드관(24)으로 구성되고;
    상기 이동부재(30)는 하단에 수용함(41)이 설치된 이동암(31)과, 상기 이동암(31)의 상단에 설치된 브라켓(32)과, 상기 브라켓(32)의 하단에 구비된 연결대(35)와, 상기 연결대(35)에 고정됨과 아울러 상기 가이드관(24) 내부에 삽입되는 설치대(36)와, 수직방향으로 회전되도록 상기 설치대(36)에 설치되어 가이드관(24) 내측면에 접촉되는 복수개의 수직회전롤러(33a)와 상기 수직회전롤러(33a) 사이에 설치되어 수평방향으로 회전되는 수평회전롤러(33b)로 이루어진 바퀴(33)로 구성된 것을 특징으로 하는 터널진입 차단장치.
  4. 청구항 2 또는 청구항 3에 있어서,
    상기 구동수단(50)은 상기 수평부재(12)의 일측에 설치되는 구동모터(51)와;
    상기 구동모터(51)의 모터축에 설치된 구동풀리(52)와;
    상기 수평부재(12)의 타측에 설치된 종동풀리(53)와;
    상기 구동풀리(52)와 종동풀리(53)에 감김과 아울러 상기 한 쌍의 이동부재(30) 브라켓(32) 중 어느 하나의 브라켓(32)에 일단이 고정되고, 나머지 이동부재(30)의 브라켓(32)에 타단이 고정되어 구동풀리(52)가 일방향 또는 타방향으로 회전할 때 브라켓(32)을 잡아당기는 와이어(54);로 구성된 것을 특징으로 하는 터널진입 차단장치.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 제어부(60)는 통신망을 통해 연결되는 휴대용 단말기(M)에 의해 원격제어되는 것을 특징으로 하는 터널진입 차단장치.
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