KR101428398B1

KR101428398B1 - 가속페달의 답력 조절장치

Info

Publication number: KR101428398B1
Application number: KR1020130072561A
Authority: KR
Inventors: 김은식
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2013-06-24
Filing date: 2013-06-24
Publication date: 2014-08-07
Also published as: CN104228574B; US20140373667A1; CN104228574A; US9141127B2

Abstract

본 발명은 가속페달의 답력 조절장치에 관한 것으로, 이동플레이트(22)의 간단한 회전 조작으로 탄성부재(23)의 길이를 가변시켜서 탄성력을 조절할 수 있게 되고, 이를 통해 가속페달의 답력을 필요에 따라 쉽게 조절할 수 있도록 된 것이다.

Description

가속페달의 답력 조절장치{PEDAL EFFORT ADJUSTING APPARATUS OF ACCELERATOR PEDAL}

본 발명은 사용자의 간편한 조작으로 가속페달의 답력을 조절할 수 있는 가속페달의 답력 조절장치에 관한 기술이다.

도 1에는 차량용 가속페달의 일례가 도시되어 있는 바, 종래의 가속페달 장치는 운전석 하부의 차체패널에 고정 설치되는 페달암하우징(1)과, 일단에는 페달패드(2a)가 구비되고 타단은 상기 페달암하우징(1)의 내부로 삽입되어서 상기 페달암하우징(1)에 대해 회전 가능하게 설치된 페달암(2)과, 상기 페달암하우징(1)내에 위치한 상기 페달암(2)의 단부에 결합된 스프링플레이트(3)와, 상기 페달암하우징(1)내에 위치한 상기 페달암(2)의 단부에 결합되어서 상기 페달암(2)이 회전을 할 때에 상기 페달암하우징(1)의 내벽면과의 마찰 간섭되는 마찰슈(4)와, 상기 스프링플레이트(3)에 일단이 지지되고 상기 스프링플레이트(3)와 대면하는 상기 페달암하우징(1)의 안쪽면에 타단이 지지되도록 설치된 탄성부재(5)를 포함한 구성으로 되어 있으며, 상기 탄성부재(5)는 내측스프링(5a)과 외측스프링(5b)로 이루어진 구성으로 되어 있다.

상기와 같이 구성된 가속페달 장치는 페달암(2)이 힌지축(2b)을 중심으로 회전을 할 때에 페달암하우징(1)의 내벽면과 마찰 간섭을 이루는 마찰슈(4)의 반력과 내측스프링(5a) 및 외측스프링(5b)이 탄성 압축되면서 발생하는 반력의 합이 상기 페달암(2)에 제공되는 답력이 된다.

상기 답력이 크면 운전자가 페달암(2)에 가해주는 힘이 커지게 됨에 따라 가속페달을 조작하는 운전자의 피로도가 증가하게 되고, 반대로 답력이 작으면 가속페달 조작감을 운전자가 충분히 느낄 수 없는 단점이 있는 바, 완성차 업계에서는 국가별로 정해진 안전법규에 맞도록 가속페달의 답력 특성을 미리 맞추어서 제작하게 된다.

따라서, 일정한 답력 특성을 갖도록 조립이 완료된 종래의 가속페달 장치는 재차 답력을 조절할 수 없는 단점이 있는 바, 이에 따라 가속페달 장치를 공용적으로 사용할 수 없는 단점이 있다.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.

대한민국등록특허공보 10-0724700호

이에 본 발명은 상기와 같은 단점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 조립이 완료된 가속페달 장치의 답력을 필요에 따라 적절히 조절할 수 있는 가속페달의 답력 조절장치를 제공함으로써, 답력에 대한 안전법규를 충실히 만족할 수 있도록 하고, 더 나아가 가속페달의 공용적 사용을 가능하게 하는 데에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명 가속페달의 답력 조절장치는, 페달암하우징의 내부공간 바닥에 고정되면서 페달암을 향하도록 설치된 가이드로드; 상기 가이드로드에 끼워지는 형태로 결합되면서 상기 가이드로드를 따라 이동 가능하도록 설치된 이동플레이트; 및 상기 페달암과 상기 이동플레이트에 양단이 지지되도록 설치되어서 상기 페달암과 연결된 페달패드로 반력을 제공하는 탄성부재;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 가이드로드의 외주면에는 상기 가이드로드의 길이방향을 따라 외부나사산이 형성되고; 상기 이동플레이트의 내주면에는 상기 외부나사산과 나사결합을 위한 내부나사산이 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 이동플레이트의 외주면에는 원주방향을 따라 등간격을 이루면서 반경방향을 돌출되는 다수개의 조작돌기가 일체로 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 페달암하우징의 측면에는 상기 내부공간과 외부를 연결하는 공구삽입홈이 형성되고; 상기 공구삽입홈을 통해 한 개의 조작돌기가 외부로 노출되게 설치된 것을 특징으로 한다.

상기 공구삽입홈을 밀폐시킬 수 있도록 상기 페달암하우징에 분리 가능하게 조립되는 고정 캡을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 고정 캡에는 상기 공구삽입홈으로 삽입되는 캡돌기가 일체로 돌출 형성되고; 상기 캡돌기에는 한 개의 조작돌기가 삽입될 수 있는 돌기홈이 일체로 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 돌기홈의 가로방향 크기는 상기 이동플레이트의 회전을 구속할 수 있도록 상기 조작돌기의 좌우측면과 밀착되는 크기로 형성되고; 상기 돌기홈의 세로방향 크기는 답력 조절에 따른 상기 이동플레이트의 위치이동을 흡수할 수 있도록 상기 조작돌기의 세로방향 두께보다 더 큰 치수로 형성된 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의하면, 이동플레이트의 간단한 회전 조작으로 탄성부재(23)의 길이를 가변시켜서 탄성력을 조절할 수 있게 되고, 이를 통해 가속페달의 답력을 필요에 따라 쉽게 조절할 수 있으며, 특히 모든 종류의 가속페달에 공용적 사용을 가능한 효과가 있다.

도 1은 답력 조절이 불가능한 종래의 가속페달 장치를 설명하기 위한 도면,
도 2 내지 도 6은 본 발명에 따른 가속페달의 답력 조절장치를 설명하기 위한 도면이다.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 가속페달의 답력 조절장치에 대해 살펴본다.

도 2와 도 3에는 차량용 가속페달의 일례로서 오르간 타입 가속페달 장치가 도시되어 있는 바, 운전석 하부의 차체패널에 고정 설치되고 내부공간(11a)을 구비한 페달암하우징(11)과, 상기 페달암하우징(11)의 내부공간(11a)에 회전 가능하게 설치된 페달암(12)과, 상기 페달암하우징(11)에 일단이 회전 가능하게 결합된 페달패드(13)와, 상기 페달암하우징(11)을 관통해서 상기 페달암(12)의 일단과 상기 페달패드(13)를 연결하는 캐리어(14)를 포함한다.

일반적인 펜던트 타입 가속페달 장치도 기본적으로 페달암하우징과 페달암 및 페달패드를 구비한 구성이므로, 본 발명에 따른 답력 조절장치는 오르간 타입 또는 펜던트 타입에 상관없이 차량의 모든 가속페달에 적용이 가능하다.

본 발명에 따른 답력 조절장치는 도 2 내지 도 6에 도시된 바와 같이 페달암하우징(11)의 내부공간(11a) 바닥에 일단이 고정되고 타단이 상기 페달암(12)을 향하도록 설치된 가이드로드(21); 상기 가이드로드(21)에 끼워지는 형태로 결합되면서 상기 가이드로드(21)를 따라 이동 가능하도록 설치된 이동플레이트(22); 및 상기 페달암(12)과 상기 이동플레이트(22)에 양단이 지지되도록 설치되어서 상기 페달암(12)과 연결된 페달패드(13)로 반력을 제공하는 탄성부재(23);를 포함한다.

상기 가이드로드(21)의 외주면에는 상기 가이드로드(21)의 길이방향을 따라 외부나사산(21a)이 형성되고, 상기 이동플레이트(22)의 내주면에는 상기 외부나사산(21a)과 나사결합을 위한 내부나사산(22a)이 형성된다.

따라서, 상기 이동플레이트(22)를 회전시키면 이동플레이트(22)는 가이드로드(21)를 따라 도 5의 도시상태에서 상승이동 또는 하강이동을 하게 되는 바, 상기 이동플레이트(22)의 상승이동시 탄성부재(23)는 길이가 짧게 변화되면서 압축되고, 반대로 하강이동시 탄성부재(23)는 길이가 길어지게 변화된다.

상기 탄성부재(23)의 길이가 짧게 변화될 때에는 답력이 증가하게 되고, 반대로 길이가 길게 변화될 때에는 답력이 감소하게 된다.

상기 탄성부재(23)는 안정적인 답력제공을 위해 종래와 같이 외측스프링과 내측스프링으로 구성된 것이 바람직하다.

상기 이동플레이트(22)의 외주면에는 원주방향을 따라 등간격을 이루면서 반경방향을 돌출되는 다수개의 조작돌기(22b)가 일체로 형성된다.

상기 조작돌기(22b)는 이동플레이트(22)의 회전을 위해 공구와 결합되는 부위가 된다.

상기 페달암하우징(11)의 측면에는 상기 내부공간(11a)과 외부를 연결하는 공구삽입홈(11b)이 형성되고, 상기 공구삽입홈(11b)을 통해 한 개의 조작돌기(22b)가 외부로 노출되게 설치된다.

또한, 본 발명에 따른 답력 조절장치는 상기 공구삽입홈(11b)을 밀폐시킬 수 있도록 상기 페달암하우징(11)에 분리 가능하게 조립되는 고정 캡(24)을 더 포함한다.

상기 고정 캡(24)에는 상기 공구삽입홈(11b)으로 삽입되는 캡돌기(24a)가 일체로 돌출 형성되고, 상기 캡돌기(24a)에는 한 개의 조작돌기(22b)가 삽입될 수 있는 돌기홈(24b)이 일체로 형성된다.

여기서, 상기 돌기홈(24b)의 가로방향 크기(L1)는 상기 이동플레이트(22)의 회전을 구속할 수 있도록 상기 조작돌기(22b)의 좌우측면과 밀착되는 크기로 형성된 것이 바람직하다.

또한, 상기 돌기홈(24b)의 세로방향 크기(L2)는 답력 조절에 따른 상기 이동플레이트(22)의 위치이동을 흡수할 수 있도록 상기 조작돌기(22b)의 세로방향 두께(T1)보다 더 큰 치수로 형성된 것이 바람직하다.

이하, 본 발명 실시예의 작용에 대해 설명한다.

답력 조절을 위해 작업자가 페달암하우징(11)에서 고정 캡(24)을 분리하면, 공구삽입홈(11b)을 통해 이동플레이트(22)의 조작돌기(22b) 한 개가 외부로 노출된다.

그러면, 작업자는 공구를 이용해서 조작돌기(22b)를 잡고 시계방향 또는 반 시계방향으로 이동플레이트(22)를 회전시켜 주게 되는 바, 이로 인해 이동플레이트(22)는 가이드로드(21)를 따라 이동하게 된다.

상기 이동플레이트(22)가 페달암(12)이 있는 방향으로 이동하게 되면 탄성부재(23)는 길이가 짧게 변화되면서 압축되고, 이때 페달패드(13)에 의한 답력은 증가하게 된다.

반대로, 상기 이동플레이트(22)가 페달암(12)과 멀어지는 방향으로 이동하게 되면 탄성부재(23)는 길이는 길어지게 변화되고, 이때 페달패드(13)에 의한 답력은 감소하게 된다.

상기와 같이 답력 조절이 완료되고 나면 작업자는 고정 캡(24)에 형성된 캡돌기(24a)를 공구삽입홈(11b)에 끼워서 고정 캡(24)을 페달암하우징(11)에 다시 조립시켜주게 된다.

그러면, 이동플레이트(22)의 조작돌기(22b) 한 개가 도 6과 같이 고정 캡(24)에 형성된 돌기홈(24b)으로 삽입되는 바, 이로 인해 이동플레이트(22)는 회전이 구속됨으로써 답력 조절이 완료된 상태를 지속적으로 유지할 수 있게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 실시예는 이동플레이트(22)의 간단한 회전 조작으로 탄성부재(23)의 길이를 가변시켜서 탄성력을 조절할 수 있게 되고, 이를 통해 가속페달의 답력을 필요에 따라 쉽게 조절할 수 있는 장점이 있다.

또한, 본 발명에 따른 답력 조절장치는 국가별로 정해진 가속페달의 답력에 대한 안전법규를 충실히 만족할 수 있음과 더불어 모든 종류의 가속페달에 공용적 사용을 가능한 장점도 있다.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.

11 - 페달암하우징 11a - 내부공간
12 - 페달암 21 - 가이드로드
22 - 이동플레이트 23 - 탄성부재
24 - 고정 캡

Claims

페달암하우징의 내부공간 바닥에 고정되면서 페달암을 향하도록 설치된 가이드로드;
상기 가이드로드에 끼워지는 형태로 결합되면서 상기 가이드로드를 따라 이동 가능하도록 설치된 이동플레이트; 및
상기 페달암과 상기 이동플레이트에 양단이 지지되도록 설치되어서 상기 페달암과 연결된 페달패드로 반력을 제공하는 탄성부재;를 포함하는 가속페달의 답력 조절장치.
청구항 1에 있어서,
상기 가이드로드의 외주면에는 상기 가이드로드의 길이방향을 따라 외부나사산이 형성되고;
상기 이동플레이트의 내주면에는 상기 외부나사산과 나사결합을 위한 내부나사산이 형성된 것을 특징으로 하는 가속페달의 답력 조절장치.
청구항 1에 있어서,
상기 이동플레이트의 외주면에는 원주방향을 따라 등간격을 이루면서 반경방향을 돌출되는 다수개의 조작돌기가 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 가속페달의 답력 조절장치.
청구항 3에 있어서,
상기 페달암하우징의 측면에는 상기 내부공간과 외부를 연결하는 공구삽입홈이 형성되고;
상기 공구삽입홈을 통해 한 개의 조작돌기가 외부로 노출되게 설치된 것을 특징으로 하는 가속페달의 답력 조절장치.
청구항 4에 있어서,
상기 공구삽입홈을 밀폐시킬 수 있도록 상기 페달암하우징에 분리 가능하게 조립되는 고정 캡을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 가속페달의 답력 조절장치.
청구항 5에 있어서,
상기 고정 캡에는 상기 공구삽입홈으로 삽입되는 캡돌기가 일체로 돌출 형성되고;
상기 캡돌기에는 한 개의 조작돌기가 삽입될 수 있는 돌기홈이 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 가속페달의 답력 조절장치.
청구항 6에 있어서,
상기 돌기홈의 가로방향 크기는 상기 이동플레이트의 회전을 구속할 수 있도록 상기 조작돌기의 좌우측면과 밀착되는 크기로 형성되고;
상기 돌기홈의 세로방향 크기는 답력 조절에 따른 상기 이동플레이트의 위치이동을 흡수할 수 있도록 상기 조작돌기의 세로방향 두께보다 더 큰 치수로 형성된 것을 특징으로 하는 가속페달의 답력 조절장치.