KR101376042B1 - 차량 부분의 라이닝 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 보강부를 가지는 메인 바디를 포함하는, 차량 부분의 라이닝에 관한 것이다.

Description

차량 부분의 라이닝 {LINING OF A VEHICLE PART}
본 발명은 보강부(reinforcement)를 포함하는 메인 바디를 가지는 차량 부분의 라이닝(lining)에 관한 것이다.
이 같은 라이닝은 특히 차량의 내부 장비의 영역에 사용되며, 예를 들면 DE 10 2007 050 398 A1호, DE 100 64 680 A1호, DE 195 01 292 A1호 및 DE 101 20 099 C1호에 공개된다. 그러나, 여기서 공개된 라이닝 부분은 비교적 고가의 디자인이고 및/또는 생산하기에는 비교적 고가이다.
따라서, 본 발명의 목적은 종래 기술의 단점을 가지지 않는 차량 부분의 라이닝을 제공하는 것이다.
상기 목적은 보강부를 포함하는 메인 바디를 가지는 차량 부분의 라이닝에 의해 달성되는데, 여기에서 메인 바디 및 보강부가 동일한 재료로 제조된다.
본 발명은 차량 부분의 라이닝에 관한 것이다. 이 같은 라이닝은 특히 차량의 내부에 위치된다. 예를 들면, 본 발명은 차량 바디 라이닝, 특히 도어 라이닝에 관한 것이다. 그러나, 본 발명의 의도 내에서의 라이닝은 또한 인스트루먼트 패널이다.
이 같은 라이닝은 오늘날 일반적으로 플라스틱 및/또는 천연 섬유 재료로 제조되고 3차원 방식으로 성형된다. 상기 성형 프로세스는 예를 들면 평평한 재료 판을 프레스(press)함으로써 실행될 수 있다. 그러나, 대안적으로, 주조, 사출-성형 또는 분무(spraying) 방법으로 라이닝을 제작하는 것을 착상할 수 있다.
본 발명에 따라, 메인 바디는 메인 바디를 국부적으로 보강하기 위하여 사용되는 보강부를 포함한다. 보강부는 별개의 부품이다. 상기 보강부는 예를 들면 리세스의 구역에 배치될 수 있으며, 예를 들면 상기 리세스는 확성기, 맵 케이스(map case) 등을 위한 것이다. 대안적으로 또는 부가적으로 유닛, 특히 예를 들면 윈도우 리프터 또는 교육 오락 프로그램 시스템의 부분과 같은 전기 유닛이 상기 메인 바디에 배치되는 것이 착상될 수 있다. 바람직하게는, 보강부는 또한 상기 구역 내에 배치될 수 있다.
본 발명에 따라, 메인 바디 및 보강부가 동일한 재료로 제조되는 것이 또한 제공된다. 바람직하게는, 보강부는 메인 바디로 비-포지티브 결합식으로(non-positively), 포지티브 결합식으로(positively) 및/또는 재료 연결(material connection)에 의해 연결된다. 특히 바람직하게는, 메인 바디 및 보강부는 함께 프레스되어, 포지티브 결합, 비-포지티브 결합 및/또는 재료 연결을 일으킨다. 가장 바람직하게는, 메인 바디용 및 보강부용 판 모두 몰드 내로 함께 삽입되어 몰드에서 함께 최종 형상으로 프레스된다.
바람직하게는, 메인 바디는 메인 바디로부터 기계가공, 예를 들면 스탬핑(stamp)되는 리세스를 포함한다. 특히 바람직하게는, 상기 재료는 보강부를 제작하기 위해 사용된다. 결과적으로, 보강부는 메인 바디로부터 제거된 재료로 이루어진다.
바람직하게는, 보강부는 메인 바디 상에 적어도 부분적으로 평평하게 지지된다. 그러나, 상기 평평한 보강부는 바람직하게는 구조물, 특히 3차원 구조물을 포함하며, 이 구조물은 보강부의 기계적 안정성을 개선한다. 이 같은 구조물은 리브 등일 수 있다.
추가의 바람직한 일 실시예에서, 보강부는 메인 바디에 대해 적어도 부분적으로 수직하게 정렬되고 또한 메인 바디의 기계적 안정성을 국부적으로 개선한다.
본 발명의 추가의 대상은 리세스 및 보강부를 포함하는 메인 바디를 가지는 차량 부분의 라이닝을 제작하기 위한 방법으로서, 상기 리세스는 메인 바디 내에 형성되고 이에 의해 얻어진 재료가 보강부를 제작하기 위해 사용된다.
본 발명에 따른 라이닝을 위해 제시된 실시예는 본 발명에 따른 방법에 적용되고 반대로 상기 방법이 실시예에 적용된다.
바람직하게는, 보강부는 메인 바디에 연결, 바람직하게는 프레스된다.
본 발명에 따른 방법의 추가의 바람직한 실시예에 따라, 보강부의 재료가 연결되기 전에 프로세싱되고, 바람직하게는 성형된다. 이 같은 성형 프로세스는 예를 들면 커팅 또는 다른 재료-제거 방법에 의해 보강부의 외형을 변경하는 것으로 이루어질 수 있다. 그러나, 이러한 바람직한 실시예의 의도에서의 성형은 또한 예를 들면 연결되기 전에 힘 및/또는 열의 인가에 의해 보강부의 재료가 성형되는 것을 의미한다.
본 발명이 도 1 및 도 2를 참조하여 아래에서 설명된다. 상기 설명은 단지 예로서 제공되며 일반적인 발명의 아이디어를 제한하지 않는다. 상기 설명은 본 발명에 따른 라이닝에 그리고 본 발명에 따른 방법에 동일하게 적용된다.
도 1은 본 발명에 따른 라이닝의 제 1 실시예를 보여준다.
도 2는 본 발명에 따른 라이닝의 추가 실시예를 보여준다.
본 발명에 따른 도어 라이닝(1)은 도 1a 및 도 1b에서 제 1 실시예로 도시된다. 상기 라이닝은 보강부(3)가 제공되는 메인 바디(2)를 포함한다. 메인 바디 및 보강부는 이 경우 천연 섬유 재료로 이루어진다. 메인 바디는 도시된 3차원 형상으로 성형, 예를 들면 프레스된다. 보강부(3)는 메인 바디(2)가 제조되는 재료와 동일한 재료이다. 바람직하게는, 보강부(3)의 재료는 메인 바디(2)로부터 미리 제거된, 예를 들면 스탬핑-아웃(stamping-out)된 재료이다. 재료의 스탬핑-아웃은 성형 프로세스 동안 발생될 수 있다. 결과적으로, 재료가 절감되고 폐기물이 감소된다. 본 기술분야의 기술자는 비록 기본 판 및 보강부가 동일한 재료로 이루어질 수 있지만, 보강부는 미리 제조된 라이닝의 제조 동안 제작되는 재료로 이루어질 수 있다는 것을 이해한다.
메인 바디(2)로의 보강부(3)의 연결 전에, 보강부의 기계적 안정성, 특히 굽힘 강성(bending stiffness)을 증가시키기 위해 구조물(4), 이 경우 3개의 보강 리브가 보강부 안에 일체로 형성된다.
도 1a에 따른 부분이 도 1b에 다시 도시된다. 메인 바디(2)와 보강부(3) 사이의 연결은 프레싱에 의해 수행된다. 결과적으로, 비-포지티브 결합, 포지티브 결합 또는 재료 연결이 형성된다.
도 2에서, 추가의 도어 라이닝이 도시된다. 상기 도어 라이닝은 또한 리세스(5) 및 보강부(3)를 포함한다.
리세스(5)가 메인 바디(2) 내에 형성되는데, 이 경우 스탬핑된다. 본 경우 보강부(3)는 부분적으로 평평하고 메인 바디(2)의 평면에 대해 수직한 링을 포함하는데, 이는 결과적으로 특히 굽힘에 대해 본 발명에 따른 라이닝의 기계적 안정성을 증가시킨다.
본 기술분야의 기술자는 보강부가 메인 바디의 양 측면에 배치될 수 있다는 것을 인정한다. 더욱이 본 기술분야의 기술자는 메인 바디 상에 보강부가 배치된 후, 보강부가 추가의 프로세스, 예를 들면 재료-제거 프로세스로 처리될 수 있다는 것을 이해한다.
더욱이, 본 기술분야의 기술자는 승객실로부터 먼쪽의 라이닝은 발수 가공 처리 코팅으로 코팅될 수 있고 승객실에 가까운 쪽에는 장식 층이 코팅될 수 있다. 더욱이, 포옴 층 등이 또한 라이닝 상에 배치될 수 있다.
1 라이닝
2 메인 바디
3 보강부
4 구조물
5 리세스

Claims (9)

  1. 천연 섬유로 만들어진 메인 바디(2); 및
    상기 메인 바디와 별개의 부품인 보강부(3)를 포함하고,
    상기 보강부(3)가 상기 메인 바디 또는 상기 천연 섬유로부터 만들어진 제2 의 메인 바디로부터 제거된 천연 섬유의 일부로 만들어지고, 그리고 상기 보강부가 재료 연결(material connection)에 의해 상기 메인 바디에 연결되는,
    차량 부분의 라이닝.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 보강부(3)는 상기 메인 바디(2) 상에 적어도 부분적으로 평평하게 지지되는,
    차량 부분의 라이닝.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 보강부(3)는 상기 메인 바디(2)에 대해 적어도 부분적으로 수직하게 정렬되는,
    차량 부분의 라이닝.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 보강부(3)는 구조물(4)을 포함하는,
    차량 부분의 라이닝.
  6. 삭제
  7. 리세스(5) 및 보강부(3)를 포함하는 메인 바디(2)를 가지는 차량 부분의 라이닝(1)을 제작하기 위한 방법으로서,
    상기 메인 바디(2)로부터 천연 섬유 재료의 제1 의 절단된 부분을 제거함으로써 상기 메인 바디(2)의 천연 섬유 재료 내에 제1 크기를 갖는 리세스를 형성하는 단계; 및
    프레싱에 의해 상기 메인 바디(2)의 상기 리세스에 상기 보강부(3)를 연결하는 단계;를 포함하고,
    상기 보강부(3)가 상기 제1 의 절단된 부분 또는 제2 의 절단된 부분으로부터 형성되고, 그리고 상기 제2 의 절단된 부분이 상기 제 1 크기와 동일한 제 2 의 크기를 갖고, 그리고 상기 메인 바디 또는 제2 메인 바디로부터 제거되었던 천연 섬유 재료를 포함하는,
    차량 부분의 라이닝 제작 방법.
  8. 삭제
  9. 제 7 항에 있어서,
    상기 보강부의 천연 섬유 재료는 연결되기 전에 프로세싱되는,
    차량 부분의 라이닝 제작 방법.
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