CN106043156A - 保护盖和制造保护盖的方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于车辆的至少一个功能构件的保护盖(1)，至少局部包括至少一个塑料件(3)和至少一个在塑料件(3)的背向功能构件的第一表面(5)上设置的并且仅仅覆盖第一表面(5)的部分区域的设计标志元件(7)，其中，设计标志元件(7)借助于施加至少部分构成塑料件(3)的塑料材料到设计标志元件(7)上而与塑料件连接。

Description

保护盖和制造保护盖的方法
技术领域
本发明涉及一种用于车辆的至少一个功能构件(Funktionskomponente)的保护盖(Abdeckung)，至少局部包括至少一个塑料件和至少一个在塑料件的背向功能构件的第一表面上设置的并且仅仅覆盖第一表面的部分区域的设计标志元件，此外本发明还涉及一种用于制造保护盖特别是按照本发明的保护盖的方法。
背景技术
由现有技术已知不同的保护盖，特别是设计/声学保护盖，其用于设置在机动车内燃机上。
例如文献DE 196 11 615 A1公开一种以隔音的声学保护盖形式的这种类型的保护盖。在此提出，由热塑性塑料构成的塑料件——该塑料件具有表示相应的公司图标的结构——借助于卡锁/限动件与保护盖上部分连接。然而在该保护盖中不利的是，保护盖的构造上的结构由此提高，使得相应限动件必须设置在保护盖中，以便确保塑料件的固定。除此之外为了固定塑料件附加的工作步骤是必要的，该工作步骤负面地影响制造和生产成本。
由文献DE 10 2004 007 602 B4已知另一这种类型的保护盖。该文档公开了一种用于机动车内燃机的保护盖。在此提出，模制件具有三明治结构，其包括轻金属板、钢板和设置在其间的塑料层。特种钢板具有铭刻或镌刻的图标。这样的镌刻或铭刻同样是一个导致成本增加的附加的生产步骤。不仅用于镌刻到特种钢板中的模压而且这样的图标在泡沫塑料体中的腐蚀或铣削——其中那么图标通过在泡沫塑料表面上的隆起部或凹部形成——是成本密集的另外的生产步骤。
最后，文献DE 10 2006 052 900 A1公开了一种具有泡沫作为行人保护的发动机保护盖。其提出，泡沫塑料体由聚氨酯制造。标志或类似的设计元件可以夹或者粘在泡沫塑料体上。因此在该文档中所述的保护盖也具有前述缺点。特别是粘接使得借助于底漆或诸如此类的昂贵的预处理变得必要，除了将图标粘接在泡沫塑料表面上的另一工作步骤之外。
发明内容
因此本发明的任务在于，克服由现有技术已知的保护盖或用于制造这样的保护盖的方法的缺点，特别是提供一种保护盖和一种制造这样的保护盖的方法，其中克服这些缺点，特别是设计标志元件(Designemblemelement)固定在保护盖上，而不会产生关于设计标志元件的视觉质量的质量损失并且同时可以降低制造成本。
该任务对于保护盖由此解决，即设计标志元件借助于施加形成塑料件的塑料材料到设计标志元件上而与塑料件连接。
此外本发明提出，功能构件包括至少一个机组、至少一个马达特别是内燃机和/或电动机、至少一个燃料泵、至少一个压缩机和/或至少一个促动器，和/或功能构件设置在至少一个内部空间如马达室和/或行李舱中。
此外提出，塑料包括至少一个热塑性材料、至少一个特别是以一种形式泡沫化的材料、至少一个成型泡沫和/或聚氨酯。
按照本发明的保护盖的特征也可以在于，塑料借助于喷射、泡沫化和/或浇注施加到设计标志元件上。
此外本发明提出，设计标志元件包括至少一个在背向塑料件(3)的第二表面上的至少一个图标、型号标识和/或商标，和/或第二表面至少局部抛光、上漆和/或轧出花纹和/或包括至少一个刻蚀结构和/或腐蚀结构。
此外按照本发明的保护盖的特征可以在于至少一个在第二表面与第一表面之间设置的优选完全包围设计标志元件的凹处，其中凹处特别是形成至少一个阴影间隙(Schattenfuge)。
此外本发明提出，至少一个在第一表面上在设计标志元件之外施加的涂层，其中涂层包括至少一个箔片(Folie)、特别是深冲箔片(Tiefziehfolie)、至少一个漆层，特别是包括模内漆(IMC)涂层和/或IMC漆层，和/或至少一个第一塑料构件，如例如塑料压铸件、塑料喷注件和/或塑料泡沫件。
此外本发明提出，保护盖包括至少一个加强件，其中优选地加强件包括至少一个至少局部在塑料件内和/或在塑料件的背向第一表面的侧上设置的第二塑料构件，和/或加强件和/或第二塑料构件包括至少一个热固性材料、至少一个金属和/或至少一个板材。
最后对于本发明的保护盖提出，其特征在于至少一个至少局部在塑料件的背向第一表面的侧上设置的固定机构，其中保护盖借助于固定机构至少间接可与功能构件连接，和/或固定机构优选至少局部由第二塑料构件包围。
涉及方法的任务通过用于制造用于车辆的至少一个功能构件的保护盖、特别是按照本发明的保护盖的方法解决，其中保护盖的至少一个塑料件借助于将塑料材料引入至少一个模具中构成，并且在将塑料材料引入模具中之前将至少一个设计标志元件引入模具中。
对于本方法此外提出，塑料材料借助于浇注、泡沫化和/或喷注引入到模具中。
按照本发明的方法的特征也可以在于，设计标志元件如此插入模具中，使得设计标志元件的外周基本上完全环绕式地由至少一个密封件包围。
最后本发明提出，在将塑料材料引入模具中之前将至少一个涂层、至少一个箔片、至少一个IMC漆、至少一个第一塑料构件、至少一个第二塑料构件、至少一个固定元件至少局部引入模具中。
本发明基于令人吃惊的认识，通过设计标志元件在制造塑料元件之前插入模具中以便制造塑料元件并且塑料元件随后喷注、泡沫化或浇注到设计标志元件上，保护盖的制造可以显著简化并因此更成本有利地设计。特别是通过这种方式可以省去：必须实施如通过附加元件的夹入、粘接塑料元件的再处理或者通过腐蚀或铣切步骤塑料元件的结构变化。此外本发明能实现，高质量的设计标志元件也可以施加在保护盖上，而不会产生负面影响观察者对于设计标志元件的朝向的表面的视觉和/或听觉质量。如此特别是如下特征——即设计标志元件如此插入模具中，使得设计标志元件由完全环形的密封件包围——提供如下优点，一方面阻止塑料材料可以流到设计标志元件的朝向观察者的表面上，而另一方面通过该密封件视觉动人的阴影间隙构成在环绕设计标志元件的塑料元件中。
总而言之，本发明那么用于不提高生产成本地制造视觉动人的保护盖，因为为此再处理不是必要的，特别是保护盖可以“完成地”由模具特别是泡沫工具取出。
优选地，塑料元件由聚氨酯整体泡沫形成，因为这同时提供特别是对于行人的听觉密封和碰撞保护。虽然本发明根据用于内燃机的保护盖描述，但是按照本发明的保护盖也用于其他目的，如适用于覆盖机动车内特别是发动机内部空间或行李舱内的其他机组或功能构件。
此外保护盖也可以在设计标志元件之外具有另一涂层，如IMC漆密封或另外的塑料构件，如塑料压铸件、塑料喷注件和/或塑料泡沫件。
特别是阴影间隙的构成促成吸引人的外部，特别是设计标志元件的突出。而且保护盖可以以已知的方式具有内部加强件，如承载结构，例如以塑料构件和/或板材的形式，其优选在制造塑料元件之前同样插入模具中。此外保护盖也可以具有固定元件，对于固定元件特别是能实现保护盖在功能构件上的固定。
附图说明
本发明更多的特征和优点将在下文描述，其中将借助附图来说明本发明的优选实施形式。其中：
图1示出按照本发明的保护盖的示意横截面视图；
图2示出用于制造按照本发明的保护盖的模具的示意横截面视图；以及
图3示出在图2的模具中制造的保护盖的示意横截面视图。
具体实施方式
图1示出按照本发明的保护盖1的示意横截面图。借助于保护盖特别是在机动车的发动机空间内未示出的内燃机的上侧被至少局部覆盖。保护盖1具有以聚氨酯(PU)整体泡沫件形式的塑料元件3。在塑料元件3的第一表面5上一方面设置设计标志元件7。另一方面，在塑料元件3的第一表面5上在设计标志元件7之外施加以IMC漆形式的涂层9。
设计标志元件7与塑料元件3如此连接，使得设计标志元件7由塑料元件3在下面泡沫化。在环绕设计标志元件7的区域中设置凹处11、其构成阴影间隙。
在图2中示出模具13的示意横截面视图。模具13在保护盖1的制造工艺站中示出，其中设计标志元件7已经插入模具13中。如图2可得知的那样，设计标志元件7由密封件15包围。密封件15特别是以I密封的形式构成。在如下区域之外，在该区域中设计标志元件7插入模具13中，模具13具有轧出花纹的表面17。
如果现在PU泡沫注入或泡沫化到模具13中，那么产生保护盖1的在图3中示意示出的图。设计标志元件7由塑料元件3在下面泡沫化并且在如下区域中构成凹处11或阴影间隙11，在该区域中密封件15设置在模具13中。在该区域之外保护盖1具有轧出花纹的表面。
如上所述，可以在设计标志元件7之外的区域19中在引入PU材料之前将IMC漆引入模具中，使得在模具在保护盖中在该区域中在制造之后具有涂层9。
在前述说明中、在权利要求中、摘要中和附图中公开的特征可以不仅单个地而且以任意组合地基本上用在本发明的不同实施形式中。
附图标记列表：
1 保护盖
3 塑料元件
5 表面
7 设计标志元件
9 涂层
11 凹处
13 模具
15 密封件
17 表面
19 区域

Claims (10)

1.用于车辆的至少一个功能构件的保护盖(1)，至少局部包括至少一个塑料件(3)，和至少一个在塑料件(3)的背向功能构件的第一表面(5)上设置的、并且仅仅覆盖第一表面的部分区域的设计标志元件(7)，其特征在于，所述设计标志元件(7)借助于施加至少部分构成塑料件(3)的塑料材料到设计标志元件(7)上而与塑料件(3)连接。
2.根据权利要求1所述的保护盖，其特征在于，所述功能构件包括至少一个机组、至少一个马达特别是内燃机和/或电动机、至少一个燃料泵、至少一个压缩机和/或至少一个促动器，和/或所述功能构件设置在至少一个内部空间如马达室和/或行李舱中。
3.根据权利要求1或2所述的保护盖，其特征在于，所述塑料包括至少一个热塑性材料、至少一个特别是以一种形式泡沫化的材料、至少一个成型泡沫和/或聚氨酯，和/或其特征在于，所述塑料借助于喷射、泡沫化和/或浇注施加到设计标志元件(7)上。
4.根据上述权利要求之一所述的保护盖，其特征在于，所述设计标志元件(7)包括至少一个在背向塑料件(3)的第二表面上的至少一个图标、型号标识和/或商标，和/或第二表面至少局部抛光、上漆和/或轧出花纹和/或包括至少一个刻蚀结构和/或腐蚀结构。
5.根据上述权利要求之一所述的保护盖，其特征在于至少一个在第二表面与第一表面(5)之间设置的、优选完全包围设计标志元件(7)的凹处(11)，其中凹处(11)特别是形成至少一个阴影间隙，和/或其特征在于至少一个在第一表面(5)上在设计标志元件(7)之外施加的涂层(9)，其中涂层(9)包括至少一个箔片、特别是深冲箔片、至少一个漆层，特别是包括模内漆(IMC)涂层和/或IMC漆层，和/或至少一个第一塑料构件，如例如塑料压铸件、塑料喷注件和/或塑料泡沫件。
6.根据上述权利要求之一所述的保护盖，其特征在于，所述保护盖(1)包括至少一个加强件，其中优选地加强件包括至少一个至少局部在塑料件(3)内和/或在塑料件(3)的背向第一表面(5)的侧上设置的第二塑料构件，和/或所述加强件和/或所述第二塑料构件包括至少一个热固性材料、至少一个金属和/或至少一个板材。
7.根据上述权利要求之一所述的保护盖，其特征在于，至少一个至少局部在塑料件(3)的背向第一表面(5)的侧上设置的固定机构，其中保护盖(1)借助于固定机构至少间接可与功能构件连接，和/或固定机构优选至少局部由第二塑料构件包围。
8.用于制造用于车辆的至少一个功能构件的保护盖(1)、特别是根据上述权利要求之一所述的保护盖(1)的方法，其中保护盖的至少一个塑料件(3)借助于将塑料材料引入至少一个模具(13)中构成，其特征在于，在将塑料材料引入模具(13)中之前将至少一个设计标志元件(7)引入模具(13)中。
9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述塑料材料借助于浇注、泡沫化和/或喷注引入到模具(13)中。
10.根据权利要求8或9所述的方法，其特征在于，所述设计标志元件(7)如此插入模具(13)中，使得设计标志元件(7)的外周基本上完全环绕式地由至少一个密封件(15)包围和/或其特征在于，在将塑料材料引入模具(13)中之前将至少一个涂层、至少一个箔片、至少一个IMC漆、至少一个第一塑料构件、至少一个第二塑料构件、至少一个固定元件至少局部引入模具(13)中。
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