KR101317205B1 - 디스플레이 장치를 구비한 핸들 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 핸들에 관한 것으로, 상세하게는 차량용 핸들(또는 게임용 차량 핸들)에 있어서, 주행 상태와 각 장치의 작동에 관한 다양한 차량 정보들(차량 운행기록정보, 엔진회전속도정보, 차량상태정보, 정적경고정보, 동적경고정보)을 제공하는 디스플레이 장치를 구비한 핸들에 관한 것이다.
본 발명에 따르면, 림 또는 허브의 상단에 다양한 차량 정보들을 표시하는 디스플레이 장치가 장착된 핸들을 제공함으로써 차량의 대시보드에 별도로 계기판을 설치할 필요가 없어 차량 원가와 무게를 줄일 수 있고, 기존의 대시보드에 설치된 차량 계기판에 의해 발생하는 눈부심 현상이 원천적으로 방지될 뿐만 아니라, 계기판 미설치에 따른 저전력 구현이 가능하여 전기차 및 하이브리드 차량에 적합하다.

Description

디스플레이 장치를 구비한 핸들{STEERING WHEEL HAVING DISPLAY DEVICE}
본 발명은 핸들에 관한 것으로, 상세하게는 차량용 핸들(또는 게임용 차량 핸들)에 있어서, 차량 주행 상태와 각 장치의 작동에 관한 다양한 차량 정보들(차량 운행기록정보, 엔진회전속도정보, 차량상태정보, 정적경고정보, 동적경고정보)을 제공하는 디스플레이 장치를 구비한 핸들에 관한 것이다.
일반적으로, 차량에는 차량을 안전하게 운행하도록 하기 위하여 운전석 전방의 대시보드(dashboard)에 주행 상태와 각 장치의 작동에 관한 정보를 정확하게 운전자에게 제공하는 계기판이 설치되어 있다. 이러한 계기판에는 지침식 계기와 표시등이 있고, 최근에는 전자회로를 이용한 전기식 미터, 발광 다이오드, 형광 표지판 등의 새로운 형식을 채용한 숫자(digital) 또는 바 그래프(bar graph) 표시등이 사용되고 있다.
또한, 차량에는 차량의 대시보드에 설치된 계기판과 운전석 사이에 스티어링 휠(steering wheel), 드리이빙 휠(driving wheel) 또는 스티어링 핸들(steering handle) 등으로 불리어지고 있는 차량 핸들이 위치하게 되며, 이러한 차량 핸들은 통상 운전자가 파지하는 원형 또는 타원형의 림(rim)을 포함하고, 중앙부에는 경음기(horn)나 에어백이 설치되며, 최근에는 오디오 컨트롤러 등이 내장되어 있다.
하지만, 차량 핸들은 계기판과 운전자 사이, 즉 운전자가 계기판을 보는 시야에 위치하여 계기판의 일부를 가리게 되었고, 더욱이 차량 핸들의 높이를 조절하는 차량 핸들의 각도 조절 기능이 구비된 차량에서는 운전자의 신체 조건에 따라 계기판의 중요한 부분이 가려지게 되어 계기판에 대한 시야 확보가 어려웠다. 이로 인해 계기판이 운전자에게 차량의 다양한 정보를 제공하기 위해 설치되었음에도 불구하고 현실적으로는 운전자에게 많은 도움을 주지 못하는 등 효율성에 문제가 있었다.
이러한 문제를 해결하기 위하여 대한민국 공개특허 10-2005-0032214호(공개일 : 2005, 04, 07)에는 차량 핸들에 의해 운전자의 계기판에 대한 시야의 방해를 개선하는 차량의 스티어링 휠이 제안되었다. 상기한 선행기술에서는 링에 대하여 별도의 유동부를 설치하여 누르는 동작에 의해 계기판에 대한 운전자의 시야를 확대시키는 상태와 보통의 스티어링 휠의 외관을 형성하는 상태 사이를 전환할 수 있도록 함으로써 필요에 따라 운전자의 계기판에 대한 시야의 확보에 큰 도움을 줄 수 있었다.
그러나, 상기한 선행기술에서는 원형의 링 공간부에 별도로 직선 운동하는 유동부와, 상기 유동부를 탄성 지지하는 탄지 스프링과, 계기판의 시야 확보를 위해 상기 유동부를 직선 운동시킨 상태를 고정 유지하기 위한 고정수단 등이 별도로 스티어링 휠에 설치됨에 따라 구조가 복잡해질 뿐만 아니라, 주행중에 운전자가 상기 유동부를 조작해야 하기 때문에 사고 발생을 유발하는 등의 문제가 발생할 수 있었다.
이에 따라, 각종 차량 정보를 차량 핸들에 표시하는 차량 핸들의 표시장치로서, 일본 공개특허 2004-148911호(공개일 : 2004. 05. 27), 일본 공개특허 2003-341524호(공개일 : 2003. 12. 03), 일본 공개특허 2005-088792호(공개일 : 2005. 04. 07), 대한민국 공개특허 10-2008-0065787호(공개일 : 2008. 07. 15) 등이 제안된 바 있었다.
상기한 선행기술들에서는 차량 핸들에 설치된 표시장치를 통해 차량 정보를 표시하여 계기판의 시야 확보와 별개로 운전자에게 차량 정보를 제공하는 효과를 얻을 수는 있으나, 차량 핸들의 크기 및 형상적인 한계로 인해 다양한 차량 정보를 표시하는데 한계가 있었으며, 이에 따라 다양한 정보들 중 중요 정보만을 한정적으로 제공하는 등 극히 제한적일 수밖에 없었다. 이로 인해 기존과 마찬가지로 차량의 대시보드에 설치된 계기판에서 제공하는 정보에 의존해야 하는 등의 문제가 발생하였다.
KR 10-2005-0032214 A, 2005, 04, 07. JP 2004-148911 A, 2004. 05. 27. JP 2003-341524 A, 2003. 12. 03. JP 2005-088792 A, 2005. 04. 07. KR 10-2008-0065787 A, 2008. 07. 15.
따라서, 본 발명은 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 차량의 대시보드에 별도로 계기판을 설치하지 않아도, 기존의 차량 계기판을 통해 제공하는 다양한 차량 정보들(차량 운행기록정보, 엔진회전속도정보, 차량상태정보, 정적경고정보, 동적경고정보)을 제공할 수 있는 디스플레이 장치를 구비한 핸들을 제공하는데 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은 핸들의 조향각에 상관없이 다양한 차량 정보들을 제공할 수 있는 시인성이 우수한 디스플레이 장치를 구비한 핸들을 제공하는데 다른 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 일 측면에 따른 본 발명은 림; 상기 림 내의 중심부에 배치된 허브; 및 상기 림과 상기 허브를 연결하는 스포크; 를 포함하며, 운전석의 정면방향으로 상기 림 또는 상기 허브의 상단에 장착되고, 차량 정보를 다수의 그룹정보로 그룹화하여 미리 설정된 순서대로 순차적으로 제공하는 디스플레이 장치와, 상기 디스플레이 장치를 통해 제공되는 상기 다수의 그룹정보의 제공 순서를 제어하는 모드 선택 버튼을 포함하는 것을 특징으로 하는 핸들을 제공한다.
바람직하게, 상기 디스플레이 장치는 상기 모드 선택 버튼의 조작에 응답하여 미리 설정된 순서에 따라 상기 다수의 그룹정보를 순차적으로 제공하는 것을 특징으로 할 수 있다.
바람직하게, 상기 디스플레이 장치는 미리 설정된 설정시간 간격으로 미리 설정된 순서에 따라 상기 다수의 그룹정보를 순차적으로 제공하는 것을 특징으로 할 수 있다.
바람직하게, 상기 차량 정보는 운행기록정보, 엔진회전속도정보, 차량상태정보, 정적경고정보 및 동적경고정보를 포함하고, 상기 그룹정보는 상기 운행기록정보, 상기 엔진회전속도정보, 상기 차량상태정보, 상기 정적경고정보 또는 상기 동적경고정보로 그룹화되거나, 상기 운행기록정보, 상기 엔진회전속도정보, 상기 차량상태정보, 상기 정적경고정보 및 상기 동적경고정보를 혼합하여 그룹화된 것을 특징으로 할 수 있다.
바람직하게, 상기 디스플레이 장치는 상기 다수의 그룹정보를 제공하는 중, 차량에 경고 이벤트가 발생하는 경우 상기 정적경고정보 및 상기 동적경고정보 중 적어도 어느 하나의 이벤트 정보를 현재 제공되는 그룹정보와 함께 제공하는 것을 특징으로 할 수 있다.
바람직하게, 상기 디스플레이 장치는 상기 다수의 그룹정보 중 해당 그룹정보를 하나의 표시화면에 동시에 표시하되, 상기 표시화면은 행방향으로 다수의 영역으로 분할되고, 분할된 각 영역에는 각 그룹정보에 포함된 차량 정보들이 하나씩 표시되는 것을 특징으로 할 수 있다.
바람직하게, 상기 디스플레이 장치는 조향각 센서로부터 제공되는 핸들의 조향각에 대응하는 조향각 감지신호를 입력받고, 상기 조향각 감지신호가 설정각도 범위 내에 포함되는 신호인 경우 현재 제공되는 그룹정보의 상하를 반전시켜 제공하는 것을 특징으로 할 수 있다.
바람직하게, 상기 설정각도는 150~210°인 것을 특징으로 할 수 있다.
바람직하게, 상기 모드 선택 버튼은 상기 허브의 하단 우측부에 설치된 것을 특징으로 할 수 있다.
바람직하게, 상기 디스플레이 장치는 차량 메인 캔 라인을 통해 상기 차량 정보를 수신하는 캔 통신부와, 상기 캔 통신부로부터 상기 차량 정보를 수신하는 차량 정보 수신부와, 상기 차량 정보 수신부로부터 전송된 상기 차량 정보를 디지털 신호로 변환하는 디지털 신호 변환부와, 상기 디지털 신호 변환부로부터 디지털 신호로 변환된 차량 정보를 중요도와 운전자의 선호도에 따라 다수의 그룹정보로 그룹화하고, 그룹화된 다수의 그룹정보를 상기 모드 선택 버튼의 제어에 응답하여 미리 설정된 순서에 따라 순차적으로 제공하는 제어부와, 상기 제어부로부터 제공되는 순서대로 상기 다수의 그룹정보를 표시하는 표시패널을 포함하는 것을 특징로 할 수 있다.
바람직하게, 상기 제어부는 조향각 센서로부터 제공되는 핸들의 조향각에 대응하는 조향각 감지신호를 입력받고, 상기 조향각 감지신호가 설정각도 범위 내에 포함되는 신호인 경우 현재 제공되는 그룹정보의 상하를 반전시켜 제공하는 것을 특징으로 할 수 있다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 림 또는 허브의 상단에 다양한 차량 정보들을 표시하는 디스플레이 장치가 장착된 핸들을 제공함으로써 차량의 대시보드에 별도로 계기판을 설치할 필요가 없어 차량 원가와 무게를 줄일 수 있고, 기존의 차량 계기판에 의해 발생하는 눈부심 현상이 원천적으로 방지될 뿐만 아니라, 계기판 미설치에 따른 저전력 구현이 가능하여 전기차 및 하이브리드 차량에 적합하다.
또한, 본 발명에 따르면, 모드 선택 버튼이 설치된 핸들을 제공하여 디스플레이 장치에 표시되는 차량 정보를 선택적으로 제공함으로써 핸들의 공간적인 제약에 따라 기존에 중요 정보만을 한정적으로 제공하는 문제를 원천적으로 해결할 수 있다.
또한, 본 발명에 따르면, 조향각 센서를 통해 감지된 조향각 감지신호에 응답하여 핸들의 조향각에 따라 표시되는 차량 정보를 반전시켜 제공하는 디스플레이 장치가 장착된 핸들을 제공함으로써 핸들의 조향각에 상관없이 차량 정보의 시인성을 높일 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 핸들을 설명하기 위하여 도시한 정면도.
도 2는 본 발명에 따른 디스플레이 장치를 설명하기 위하여 도시한 블럭도.
도 3은 본 발명에 따른 핸들이 180°회전시 차량 정보 표시상태를 설명하기 위하여 도시한 도면.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 핸들을 이용한 차량 정보 표시방법을 설명하기 위하여 도시한 흐름도.
도 5는 도 4에 도시된 그룹정보 제공방법을 설명하기 위하여 도시한 흐름도.
도 6은 본 발명의 다른 예에 따른 그룹정보 제공방법을 설명하기 위하여 도시한 흐름도.
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 핸들을 설명하기 위하여 도시한 정면도.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다. 그러나, 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이다.
본 명세서에서, 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다. 그리고 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 따라서, 몇몇 실시예에서, 잘 알려진 구성 요소, 잘 알려진 동작 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.
명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다. 그리고, 본 명세서에서 사용된(언급된) 용어들은 실시예를 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 또한, '포함(또는, 구비)한다'로 언급된 구성 요소 및 동작(작용)은 하나 이상의 다른 구성요소 및 동작의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.
다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다. 또 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 정의되어 있지 않은 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 기술적 특징을 구체적으로 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 핸들을 설명하기 위하여 도시한 정면도이다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 핸들(100)은 원형 또는 타원형의 림(101)과, 스포크(102) 및 허브(103)를 포함하고, 운전석의 정면방향으로 림(101)의 상단에 장착되어 다양한 차량 정보를 표시하는 디스플레이 장치(110)와, 디스플레이 장치(110)에 표시되는 차량 정보를 선택하는 모드 선택 버튼(120)을 포함한다.
본 발명의 실시예에 따른 핸들(100)에서는 도 1에 도시된 바와 같이 스포크(102)가 원형의 림(101)을 상하로 이분할하도록 정면에서 좌우측에 2개가 설치되어 있으나, 이는 일례로서, 스포크(102)의 개수는 제한을 두지 않고, 3개 또는 4개가 설치될 수 있다.
디스플레이 장치(110)는 도 1에 도시된 바와 같이, 림(101)의 상단에 설치되고, 바람직하게는 림(101)의 상단에 마련된 홈부 내부에 장착부재(도시되지 않음)를 통해 장착될 수 있다. 이때, 상기 장착부재는 돌기를 구비하여 림(101)의 홈부에 마련된 끼움홈에 억지끼움되거나, 혹은 볼트 또는 나사 체결되는 고정 프레임일 수 있다.
이러한 디스플레이 장치(110)는 주행차량의 주행속도, 적산주행거리, 구간주행거리 등을 포함하는 운행기록정보와, 엔진 회전수(rpm) 등을 포함하는 엔진회전속도정보와, 연료, 수온 및 엔진 온도 등을 포함하는 차량상태정보와, 문열림 경고등, 안전띠 미착용 경고등, 엔진오일 부족 경고등 및 배터리 부족 경고등 등을 포함하는 정적경고정보와, 운전자의 조작에 의해 동작하는 방향전환 지시등, 비상등 및 상향표시등 등을 포함하는 동적경고정보를 숫자 또는 도형(경고등) 형태로 제공한다.
본 발명에 따른 디스플레이 장치(110)는 모드 선택 버튼(120)의 제어에 응답하여 운행기록정보, 엔진회전속도정보, 차량상태정보, 정적경고정보 및 동적경고정보 중 미리 설정된 우선 순위에 따라 순차적으로 제공한다. 이처럼 디스플레이 장치(110)가 모드 선택 버튼(120)의 제어에 응답하여 순차적으로 정보를 제공하는 이유는 디스플레이 장치(110)가 제한적 크기를 갖는 림(101)의 상단에 장착되기 때문이다.
즉, 디스플레이 장치(110)는 도 1과 같이 비교적 제한적 크기를 제공하는 림(101)의 상단에 장착되기 때문에 기존의 차량 계기판에서와 같이 운행기록정보, 엔진회전속도정보, 차량상태정보, 정적경고정보 및 동적경고정보 등을 동시에 제공하는데 한계가 있다.
이에 따라, 본 발명에 따른 디스플레이 장치(110)는 운행기록정보, 엔진회전속도정보, 차량상태정보, 정적경고정보, 또는 동적경고정보를 동시에 제공하는 것이 아니라, 중요도 또는 운전자의 선호도에 따라 미리 설정된 우선 순위에 따라 차량 정보를 그룹화한 후, 모드 선택 버튼(120)의 제어에 응답하여 각 그룹정보별로 순차적으로 제공한다.
본 발명에 따른 다양한 차량 정보를 제공하기 위한 정보 그룹화는 예를 들면 운행기록정보, 엔진회전속도정보, 차량상태정보, 정적경고정보 및 동적경고정보로 그룹화하거나, 혹은 운행기록정보, 엔진회전속도정보, 차량상태정보, 정적경고정보 및 동적경고정보를 중요도 또는 운전자의 선호도에 따라 적절히 혼합하여 그룹화할 수 있다.
예를 들면, 하기 표 1에서와 같이, 본 발명에 따른 디스플레이 장치(110)는 화면의 표시영역을 행방향으로 순차적으로 5개의 영역(1st~5th)으로 분할하고, 모드 선택 버튼(120)의 제어에 응답하여 1-단계에서 5-단계로 순차적으로 기설정된 그룹정보를 제공할 수 있다. 이때, 상기 표 1은 일례로 그룹화된 것으로서, 각 단계별로 그룹화되는 정보들은 중요도와 운전자의 선호도를 고려하여 적절히 변경될 수 있다.

단계
1st
2nd
3rd
4th
5th

1
주행속도
적산주행거리
구간주행거리
이벤트 정보
이벤트 정보

2
엔진의 회전수(rpm)
이벤트 정보
이벤트 정보
이벤트 정보
이벤트 정보

3
연료
수온
엔진 온도
이벤트 정보
이벤트 정보

4
문열림 경고등
안전띠 미착용
경고등
엔진오일 부족
경고등
배터리 부족 경고등
이벤트 정보

5
방향전환 지시등
(비상등)
상향표시등
이벤트 정보
이벤트 정보
이벤트 정보
상기 표 1에서, '이벤트 정보'는 정적경고정보 또는 동적경고정보 중 어느 하나로서, 디스플레이 장치(110)는 운전자의 조작 또는 차량 상태가 변화하는 등의 경고 이벤트가 발생할 때, 현재 제공되는 그룹정보와 함께 이벤트 정보를 제공할 수 있다.
구체적으로, 예를 들어 설명하면, 1-단계에서, 제1 영역(1st)에서 제3 영역(3rd)까지 운행기록정보를 각각 표시한 상태에서 운전자가 방향전환레버를 조작하면 제5 영역(5th)에 우선적으로 방향전환 지시등을 활성화하여 표시한다. 이런 상태에서, 차량의 문이 열리면, 제4 영역(4th)에 문열림 경고등을 활성화하여 표시한다.
또 다른 예로, 하기 표 2에서와 같이, 다양한 차량 정보를 혼합하여 그룹화하는 경우에는, 디스플레이 장치(110)의 표시영역을 행방향으로 순차적으로 5개의 영역(1st~5th)으로 분할하고, 제1 영역(1st)에는 운행기록정보, 제2 영역(2nd)에는 엔진회전속도정보, 제3 영역(3rd)에는 차량상태정보, 제4 영역(4th)에는 정적경고정보, 제5 영역(5th)에는 동적경고정보를 제공할 수 있다.

단계
1st
2nd
3rd
4th
5th

1
주행속도
엔진 회전수(rpm)
연료
문열림 경고등
방향전환 지시등(비상등)

2
적산주행거리
엔진 회전수(rpm)
수온
안전띠 미착용
경고등
상향표시등

3
구간주행거리
엔진 회전수(rpm)
엔진 온도
엔진 오일 부족 경고등
방향전환 지시등(비상등)

4
주행속도
엔진 회전수(rpm)
연료
배터리 부족
경고등
상향표시등
상기 표 2에서와 같이, 일례로 디스플레이 장치(110)는 모드 선택 버튼(120)의 제어에 응답하여 1-단계에서 4-단계로 순차적으로 기설정된 그룹정보를 제공할 수 있다. 이때, 상기 표 2는 설명의 편의를 위해 일례로 그룹화된 것으로서, 각 단계별로 그룹화되는 정보들은 중요도와 운전자의 선호도를 고려하여 적절히 변경될 수 있다.
모드 선택 버튼(120)은 도 1에 도시된 바와 같이 주행중 운전자의 운전을 방해하지 않고 조작이 용이하도록 허브(103)의 하단 우측부에 설치되는 것이 바람직하다.
모드 선택 버튼(120)은 수동모드와 자동모드를 포함하는 동작모드를 제공할 수 있다.
수동모드에서는 전술한 바와 같이 운전자가 모드 선택 버튼(120)을 조작하여 각 단계별 그룹정보를 순차적으로 표시하고, 자동모드에서는 운전자가 별도로 모드 선택 버튼(120)을 조작하지 않아도 일정 시간 간격으로 각 단계별 그룹정보를 순차적으로 표시할 수 있다. 예를 들어, 상기 자동모드에서는 10초~20초 간격으로 단계가 전환될 수 있다.
도 2는 본 발명에 따른 디스플레이 장치를 설명하기 위하여 도시한 블럭도이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 디스플레이 장치(110)는 전술한 바와 같이 기존의 계기판과 같이 운행기록정보, 엔진회전속도정보, 차량상태정보, 정적경고정보 및 동적경고정보를 차량으로부터 제공받아 모드 선택 버튼(120)의 동작모드에 따라 표시한다.
디스플레이 장치(110)는 차량 메인 캔 라인(main CAN LINE)을 통해 차량 계기신호인 운행기록정보, 엔진회전속도정보, 차량상태정보, 정적경고정보 및 동적경고정보를 제공받는다.
차량 메인 캔 라인을 통한 캔(CAN) 통신은 버스 방식에 의해 네트워크를 구성함으로 각각의 어느 한 프로세서가 보낸 데이터를 필요에 따라 다수의 프로세서가 공유할 수 있다. 이에 따라, 본 발명에 따른 디스플레이 장치(110)는 두 개의 라인(CAN_H, CAN_L)에 의해 캔 드라이버에 연결되어 차량 내의 각종 유닛과 통신할 수 있다.
디스플레이 장치(110)는 구체적으로, 도 2에 도시된 바와 같이, 캔 통신부(111), 차량 정보 수신부(112), 디지털 신호 변환부(113), 제어부(114) 및 표시패널(115)을 포함한다.
캔 통신부(111)는 차량 메인 캔 라인으로부터 실시간으로 전송되는 차량 정보, 즉 운행기록정보, 엔진회전속도정보, 차량상태정보, 정적경고정보 및 동적경고정보를 안정적으로 수신하기 위한 캔 통신을 수행한다. 이러한 캔 통신부(111)는 상기 차량 메인 캔 라인으로부터 수신된 차량 정보를 차량 정보 수신부(112)로 전송한다.
차량 정보 수신부(112)는 캔 통신부(111)로부터 전송된 차량 정보를 디지털 신호 변환부(113)로 전송한다.
디지털 신호 변환부(113)는 차량 정보 수신부(112)를 통해 수신된 차량 정보를 디지털 신호로 변환하여 제어부(114)로 전송한다. 즉, 캔 통신부(111)는 차량 메인 캔 라인으로부터 아날로그 형태의 차량 정보를 수신받기 때문에 표시패널(115)을 통해 디지털 형태로 차량 정보를 표시하기 위해서는 디지털 신호로 변환해야 한다.
제어부(114)는 전반적으로 디스플레이 장치(110)의 전반적인 동작을 제어하는 역할을 수행한다. 구체적으로, 디지털 신호 변환부(113)로부터 수신된 디지털 형태의 차량 정보를 수신받은 후, 수신받은 차량 정보를 표시패널(115)을 통해 출력한다.
이러한 제어부(114)는 전술한 바와 같이, 중요도 또는 운전자의 선호도에 따라 표시패널(115)을 통해 표시되는 순서를 미리 설정하여 표시패널(115)로 제공한다.
즉, 디지털 신호 변환부(113)로부터 제공되는 차량 정보, 즉 운행기록정보, 엔진회전속도정보, 차량상태정보, 정적경고정보 및 동적경고정보를 미리 설정된 우선 순위에 따라 그룹화한 후, 각 그룹정보를 순차적으로 표시패널(115)로 제공한다.
이때, 제어부(114)는 예를 들면 상기 표 1에서와 같이, 운행기록정보, 엔진회전속도정보, 차량상태정보, 정적경고정보 및 동적경고정보로 그룹화하거나, 혹은 상기 표 2와 같이 운행기록정보, 엔진회전속도정보, 차량상태정보, 정적경고정보 및 동적경고정보를 중요도 또는 운전자의 선호도에 따라 적절히 혼합하여 그룹화할 수 있다.
이러한 제어부(114)는 도 2에 도시된 바와 같이, 모드 선택 버튼(120)에 응답하여 동작모드가 결정될 수 있다. 예를 들어, 모드 선택 버튼(120)에 의해 수동모드로 진입하는 경우, 모드 선택 버튼(120)에 응답하여 그룹화된 그룹정보들을 순차적으로 표시패널(115)로 제공하고, 자동모드로 진입하는 경우에는 모드 선택 버튼(120)의 조작과 별도로 일정 시간 간격으로 각 단계별 그룹정보를 순차적으로 표시패널(115)로 제공한다. 예를 들어, 상기 자동모드에서는 5~10초 간격으로 제공할 수 있다.
표시패널(115)은 LCD(Liquid Crystal Display) 패널, LED(Light Emitting Diode) 패널 또는 OLED(Organic Light Emitting Diode) 패널 중 어느 하나일 수 있다. 이외에도, 디스플레이 장치에 사용되는 모든 표시패널은 본 발명에 포함될 수 있다 .
표시패널(115)은 제어부(114)로부터 디지털화된 차량 정보를 제공받아 표시한다. 이때, 표시패널(115)은 화면의 표시영역을 행방향으로 5개의 영역으로 분할하여 순차적으로 차량 정보를 표시한다.
한편, 제어부(114)는 도 2에 도시된 바와 같이, 조향각 센서(130)로부터 입력된 감지신호에 응답하여 표시패널(115)로 표시되는 차량 정보들을 반전시킬 수 있다.
도 3은 본 발명에 따른 핸들이 180°회전시 디스플레이 장치의 차량 정보 표시방법을 설명하기 위하여 도시한 도면으로서, (a)는 디스플레이 장치의 차량 정보 표시가 비반전된 상태를 도시한 도면이고, (b)는 디스플레이 장치의 차량 정보 표시가 반전된 상태를 도시한 도면이다.
본 발명에 따른 핸들(100)은 차량 주행중에 운전자에 의해 회전하여 조향각이 변동하게 된다. 예를 들어, 도 3의 (a)에 도시된 바와 같이, 핸들(100)의 조향각이 180°인 경우, 디스플레이 장치(110)를 통해 표시되는 차량 정보의 상하가 뒤바뀌게 되어 운전자가 정확한 차량 정보를 인지하기 어려운 경우가 있다.
이에 따라, 본 발명에 따른 디스플레이 장치(110)는 조향각 센서(130)로부터 실시간으로 감지된 핸들(100)의 조향각에 대응하는 신호를 입력받아 디스플레이 장치(110)를 통해 표시되는 차량 정보의 상하를 도 3의 (b)에 도시된 바와 같이 반전시켜 운전자에게 핸들(100)의 조향각과 무관하게 항상 정확한 차량정보를 제공할 수 있다.
도 2에 도시된 바와 같이, 제어부(114)는 조향각 센서(130)로부터 조향각 감지신호를 제공받고, 상기 조향각 감지신호에 대응하여 표시패널(115)을 통해 표시되는 차량 정보의 상하를 반전시켜 제공한다. 예를 들면, 제어부(114)는 조향각 센서(130)로부터 제공되는 조향각 감지신호가 핸들(100)의 조향각이 설정각도 범위에 해당하는 경우, 표시패널(115)을 통해 표시되는 차량 정보의 상하를 반전시켜 표시할 수 있다.
조향각 센서(130)는 본 발명에 따른 핸들(100) 또는 차량의 다른 부위에 설치될 수 있다. 핸들(100)에 설치되어 있는 경우에는 콘넥터를 통해 디스플레이 장치(110)로 상기 조향각 감지신호를 전송하고, 차량의 다른 부위에 설치되어 있는 경우에는 도 2에 도시된 차량 메인 캔 라인을 통해 디스플레이 장치(110)로 전송할 수 있다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 핸들을 이용한 차량 정보 표시방법을 설명하기 위하여 도시한 흐름도이다.
도 1, 도 2 및 도 4를 참조하면, 먼저, 차량이 키온 또는 시동 상태이고, 디스플레이 장치(110)의 동작모드가 모드 선택 버튼(120)을 통해 수동모드로 설정되어 있는 경우, 디스플레이 장치(110)는 우선적으로 제1 그룹정보를 표시패널(115)을 통해 표시한다(ST1~ST3).
표시패널(115)이 제1 그룹정보에 해당하는 차량정보를 표시하고 있는 상태에서, 운전자가 모드 선택 버튼(120)을 조작(즉, 버튼을 누르면) 하면, 디스플레이 장치(110)는 다음번째 그룹정보인 제2 그룹정보를 표시패널(115)을 통해 표시한다(ST4, ST5).
이후, 표시패널(115)을 통해 표시되는 다음번째 그룹정보가 최종번째 그룹정보(즉, 제5 그룹정보)에 해당하지 않은 상태에서, 운전자가 모드 선택 버튼(120)을 조작하지 않으면, 디스플레이 장치(110)는 다음번째 그룹정보를 표시하지 않고, 현재 표시되는 그룹정보를 그대로 표시한다(ST6~ST8). 반면, 단계 ST7에서, 운전자가 모드 선택 버튼(120)을 누르면, 디스플레이 장치(110)는 다음번째 그룹정보를 표시한다.
디스플레이 장치(110)는 현재 표시되는 그룹정보가 최종번째 그룹정보일 때까지 반복적으로 실시하고, 표시패널(115)을 통해 최종번째 그룹정보의 표시가 완료되면, 다시 제1 그룹정보부터 모드 선택 버튼(120)의 조작에 응답하여 반복적으로 실행한다.
한편, 단계 ST2에서 모드 선택 버튼(120)에 의해 디스플레이 장치(110)의 동작모드가 자동모드로 설정되어 있는 경우, 제1 그룹정보를 표시패널(115)을 통해 표시한다(ST2, ST9).
표시패널(115)이 제1 그룹정보를 표시하고 있는 상태에서, 설정시간이 초과되면, 디스플레이 장치(110)는 다음번째 그룹정보, 즉 제2 그룹정보를 표시패널(115)을 통해 표시한다(ST10, ST11). 이때, 상기 설정시간은 10초~20초 일 수 있다.
이후, 표시패널(115)을 통해 표시되는 다음번째 그룹정보가 최종번째 그룹정보(제5 그룹정보)에 해당하지 않고, 설정시간이 초과되지 않으면, 디스플레이 장치(110)는 다음번째 그룹정보를 표시하지 않고, 현재 표시되는 그룹정보를 그대로 표시한다(ST12~ST14).
수동모드와 마찬가지로, 자동모드에서도, 디스플레이 장치(110)는 현재 표시되는 그룹정보가 최종번째 그룹정보일 때까지 반복적으로 실시하고, 표시패널(115)을 통해 최종번째 그룹정보의 표시가 완료되면, 다시 제1 그룹정보부터 상기한 동작을 설정시간에 따라 반복적으로 실행한다.
도 5는 도 4에 도시된 그룹정보 제공방법을 설명하기 위하여 도시한 흐름도이다.
도 2, 도 4 및 도 5를 참조하면, 상기 표 1에서와 같이, 디스플레이 장치(110)는 차량에 이벤트가 발생되지 않은 경우, 해당 그룹정보를 표시하고, 차량에 이벤트가 발생된 경우에는 각 그룹정보와 이벤트 정보를 함께 표시한다(ST21~ST23). 이때, 상기 이벤트 정보는 정적경고정보 또는 동적경고정보 중 어느 하나일 수 있다.
도 6은 본 발명의 다른 예에 따른 그룹정보 제공방법을 설명하기 위하여 도시한 흐름도이다.
도 2, 도 4 및 도 6을 참조하면, 먼저, 디스플레이 장치(110)는 해당 그룹정보를 제공하는 중에, 조향각 센서(130)로부터 입력되는 핸들(100)의 조향각이 설정각도 범위, 예를 들면 150°에서 230°에 해당하는 경우, 현재 제공하는 그룹정보를 반전시켜 운전자에게 핸들(100)의 조향각과 무관하게 항상 정확한 차량정보를 제공한다(ST31~ST34).
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 핸들을 설명하기 위하여 도시한 정면도이다.
도 7을 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 핸들(200)은 도 1에 도시된 핸들(100)과 마찬가지로 원형 또는 타원형의 림(201)과, 스포크(202) 및 허브(203)를 포함하고, 이에 더하여 디스플레이 장치(210) 및 모드 선택 버튼(220)을 포함한다.
디스플레이 장치(210)는 도 1에 도시된 핸들(100)의 디스플레이 장치(110)와 동일한 구성으로 이루어지되, 림(201)이 아닌 허브(203)의 상단에 설치된다. 즉, 본 발명의 다른 실시예에서는 디스플레이 장치(210)가 설치되는 것 이외에 다른 구성, 즉 림(201), 스포크(202), 허브(203) 및 모드 선택 버튼(220)은 도 1에 도시된 핸들(100)의 림(101), 스포크(102), 허브(103), 모드 선택 버튼(120)과 동일한 구성으로 이루어진다.
이상에서와 같이 본 발명의 기술적 사상은 바람직한 실시예에서 구체적으로 기술되었으나, 상기한 바람직한 실시예는 그 설명을 위한 것이며, 그 제한을 위한 것이 아니다. 특히, 본 발명의 실시예에서는 실제 차량 핸들을 예로 들어 설명하였으나, 본 발명은 차량 정보(계기정보)를 필요로 하는 게임용 차량 핸들에도 적용할 수 있다. 이처럼 이 기술 분야의 통상의 전문가라면 본 발명의 기술 사상의 범위 내에서 본 발명의 실시예의 결합을 통해 다양한 실시예들이 가능함을 이해할 수 있을 것이다.
100, 200 : 핸들
101, 201 : 림
102, 202 : 스포크
103, 203 : 허브
110, 210 : 디스플레이 장치
120, 220 : 모드 선택 버튼
111 : 캔 통신부
112 : 차량 정보 수신부
113 : 디지털 신호 변환부
114 : 제어부
115 : 표시패널
130 : 조향각 센서

Claims (11)

  1. 림; 상기 림 내의 중심부에 배치된 허브; 및 상기 림과 상기 허브를 연결하는 스포크; 를 포함하는 핸들에 있어서,
    운전석의 정면방향으로 상기 림 또는 상기 허브의 상단에 장착되고, 차량 정보를 다수의 그룹정보로 그룹화하여 미리 설정된 순서대로 순차적으로 제공하는 디스플레이 장치; 및
    상기 디스플레이 장치를 통해 제공되는 상기 다수의 그룹정보의 제공 순서를 제어하는 모드 선택 버튼; 을 포함하고,
    상기 디스플레이 장치는 조향각 센서로부터 제공되는 핸들의 조향각에 대응하는 조향각 감지신호를 입력받고, 상기 조향각 감지신호가 설정각도 범위 내에 포함되는 신호인 경우 현재 제공되는 그룹정보의 상하를 반전시켜 제공하는 것을 특징으로 하는 핸들.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 디스플레이 장치는 상기 모드 선택 버튼의 조작에 응답하여 미리 설정된 순서에 따라 상기 다수의 그룹정보를 순차적으로 제공하는 것을 특징으로 하는 핸들.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 디스플레이 장치는 미리 설정된 설정시간 간격으로 미리 설정된 순서에 따라 상기 다수의 그룹정보를 순차적으로 제공하는 것을 특징으로 하는 핸들.
  4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 차량 정보는 운행기록정보, 엔진회전속도정보, 차량상태정보, 정적경고정보 및 동적경고정보를 포함하고, 상기 그룹정보는 상기 운행기록정보, 상기 엔진회전속도정보, 상기 차량상태정보, 상기 정적경고정보 또는 상기 동적경고정보로 그룹화되거나, 상기 운행기록정보, 상기 엔진회전속도정보, 상기 차량상태정보, 상기 정적경고정보 및 상기 동적경고정보를 혼합하여 그룹화된 것을 특징으로 하는 핸들.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 디스플레이 장치는 상기 다수의 그룹정보를 제공하는 중, 차량에 경고 이벤트가 발생하는 경우 상기 정적경고정보 및 상기 동적경고정보 중 적어도 어느 하나의 이벤트 정보를 현재 제공되는 그룹정보와 함께 제공하는 것을 특징으로 하는 핸들.

  6. 제 4 항에 있어서,
    상기 디스플레이 장치는 상기 다수의 그룹정보 중 해당 그룹정보를 하나의 표시화면에 동시에 표시하되, 상기 표시화면은 행방향으로 다수의 영역으로 분할되고, 분할된 각 영역에는 각 그룹정보에 포함된 차량 정보들이 하나씩 표시되는 것을 특징으로 하는 핸들.
  7. 삭제
  8. 제 1 항에 있어서,
    상기 설정각도는 150~210°인 것을 특징으로 하는 핸들.
  9. 제 1 항에 있어서,
    상기 모드 선택 버튼은 상기 허브의 하단 우측부에 설치된 것을 특징으로 하는 핸들.
  10. 제 1 항에 있어서,
    상기 디스플레이 장치는,
    차량 메인 캔 라인을 통해 상기 차량 정보를 수신하는 캔 통신부;
    상기 캔 통신부로부터 상기 차량 정보를 수신하는 차량 정보 수신부;
    상기 차량 정보 수신부로부터 전송된 상기 차량 정보를 디지털 신호로 변환하는 디지털 신호 변환부;
    상기 디지털 신호 변환부로부터 디지털 신호로 변환된 차량 정보를 중요도와 운전자의 선호도에 따라 다수의 그룹정보로 그룹화하고, 그룹화된 다수의 그룹정보를 상기 모드 선택 버튼의 제어에 응답하여 미리 설정된 순서에 따라 순차적으로 제공하는 제어부; 및
    상기 제어부로부터 제공되는 순서대로 상기 다수의 그룹정보를 표시하는 표시패널;
    을 포함하는 것을 특징으로 하는 핸들.
  11. 제 10 항에 있어서,
    상기 제어부는 조향각 센서로부터 제공되는 핸들의 조향각에 대응하는 조향각 감지신호를 입력받고, 상기 조향각 감지신호가 설정각도 범위 내에 포함되는 신호인 경우 현재 제공되는 그룹정보의 상하를 반전시켜 제공하는 것을 특징으로 하는 핸들.
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