CN202463886U - 车用方向盘及车辆 - Google Patents
车用方向盘及车辆 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202463886U CN202463886U CN2012200247532U CN201220024753U CN202463886U CN 202463886 U CN202463886 U CN 202463886U CN 2012200247532 U CN2012200247532 U CN 2012200247532U CN 201220024753 U CN201220024753 U CN 201220024753U CN 202463886 U CN202463886 U CN 202463886U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- instrument
- steering wheel
- vehicle
- display module
- module
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Steering Controls (AREA)
Abstract
本实用新型公开车用方向盘及车辆。该车用方向盘绕转轴可旋转，车用方向盘包括轮圈、辐条、多功能开关总成及仪表模块，辐条延伸于转轴与轮圈之间。其中，仪表模块包括仪表显示模块及仪表信号处理模块，仪表显示模块位于方向盘的驾驶员可视位置上，仪表信号处理模块集成在多功能开关总成中，并且通过连接线束电连接与其分离的仪表显示模块。根据本实用新型，解决现有仪表的视野问题，提高仪表的可视性。
Description
技术领域
本实用新型涉及机动车技术领域，尤其涉及车用方向盘及具有该车用方向盘的车辆。
背景技术
在现有的机动车辆中，通常将各种仪表配置在驾驶员前方的仪表板上。然而，车辆的仪表和方向盘经常会遇到视野的问题，视野的不佳会导致驾驶员无法观察到仪表上的相关信息，或者导致仪表的可视性下降，使驾驶员无法及时了解车辆的情况，人机交互存在极大的不方便。
因此，有必要提供改进的技术方案以克服现有技术中存在的技术问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的主要技术问题是解决现有仪表的视野问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供了如下技术方案：
本实用新型的一方面提供了一种车用方向盘，其绕转轴可旋转，所述车用方向盘包括轮圈及辐条，所述辐条延伸于所述转轴与所述轮圈之间，所述车用方向盘还包括多功能开关总成及仪表模块，所述仪表模块包括仪表显示模块及仪表信号处理模块，所述仪表显示模块位于所述方向盘的驾驶员可视位置上，所述仪表信号处理模块集成在所述多功能开关总成中，并且通过连接线束电连接与其分离的所述仪表显示模块。
在以上的技术方案中，可选地，所述车用方向盘包括方向盘本体和包覆在所述方向盘本体外表上的包覆皮革，所述仪表显示模块固定在所述方向盘本体和所述包覆皮革之间。
在以上的技术方案中，可选地，所述仪表显示模块位于所述轮圈上。
在以上的技术方案中，可选地，所述仪表显示模块位于所述方向盘的辐条上。
在以上的技术方案中，可选地，所述连接线束为扁平线缆，所述扁平线缆由包覆皮革所包覆。
在以上的技术方案中，可选地，所述仪表信号处理模块通过LIN/CAN总线与整车网络进行通信。
在以上的技术方案中，可选地，所述仪表显示模块为LCD显示屏。
本实用新型的另一方面提供了一种车辆，其包括如上所述的车用方向盘。
本实用新型的车用方向盘通过将仪表模块的仪表显示模块设置在方向盘的驾驶员可视位置上，并将仪表信号处理模块集成在方向盘的多功能开关总成中，从而解决了现有仪表的视野问题，提高仪表的可视性，同时提高驾驶员的可操控性，满足车辆的安全性能要求，并且兼具美观的效果。
由于仪表信号处理模块集成在多功能开关总成中，可以减少控制模块的数目，简化了布线，并且降低整体成本。由于仪表显示模块与仪表信号处理模块分离，并用通过连接线束电连接二者，则使得仪表显示模块容易被实现为体积小的部件，从而便于把仪表显示模块布置在外观和安全性要求比较高的车用方向盘上。
通过以下参考附图的详细说明，本实用新型的其它方面和特征变得明显。但是应当知道，该附图仅仅为解释的目的设计，而不是作为本实用新型的范围的限定，这是因为其应当参考附加的权利要求。还应当知道，除非另外指出，不必要依比例绘制附图，它们仅仅力图概念地说明此处描述的结构和流程。
附图说明
参照以下具体实施方式的详细说明，并与所附图纸一并阅读，将更加充分地理解本实用新型，附图中同样的参照字符始终指代视图中同样的零件。其中：
图1是根据本实用新型一种具体实施方式的车用方向盘的示意图；
图2是根据本实用新型一种具体实施方式的车用方向盘的主要部件分级示意图；
图3是在一种具体实施方式的车用方向盘中连接线束的布置示意图；
图4是根据本实用新型一种具体实施方式的车用方向盘的分解视图；
图5是根据本实用新型一种具体实施方式的车用方向盘的多功能开关总成的结构示意图；以及
图6是一种具体实施方式的车用方向盘的仪表显示模块局部放大示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
图1显示根据本实用新型一种具体实施方式的车用方向盘的结构示意图，如图1所示，车用方向盘100绕转轴（未图示）可旋转，该车用方向盘100包括轮圈12及辐条13，辐条13延伸于转轴与轮圈12之间。
图2显示根据本实用新型一种具体实施方式的车用方向盘100的主要部件分级图；图4显示根据本实用新型一种具体实施方式的车用方向盘100的分解视图。请结合参考图2和图4所示，车用方向盘100还包括多功能开关总成16及仪表模块，仪表模块包括仪表显示模块15及仪表信号处理模块162，仪表显示模块15位于方向盘的驾驶员可视位置上，仪表信号处理模块162集成在多功能开关总成16中，并且通过连接线束17电连接与其分离的仪表显示模块15。
图5显示根据本实用新型的一种具体实施方式的车用方向盘100的多功能开关总成16的结构示意图。如图5所示，多功能开关总成16包括开关模块161和集成在开关模块161上的仪表信号处理模块162。
由于仪表显示模块15设置在驾驶员可视的车用方向盘100的位置上，并且仪表功能集成在方向盘上，从而解决了现有仪表的视野问题，提高仪表的可视性，同时提高驾驶员的可操控性，并且兼具美观的效果。
根据本实用新型的一种具体实施方式的车用方向盘100通过将仪表模块的仪表显示模块15和仪表信号处理模块162设置成相互分离，从而能够解决现有的仪表显示模块15和方向盘仪表信号处理模块162两部分整合后需要占用较大空间和厚度的问题。仪表显示模块15本身体积较小，容易布置在车用方向盘100的任何驾驶员可视区域中，解决了仪表模块空间布置的问题。
根据本实用新型的车用方向盘100通过将仪表信号处理模块162集成在多功能开关总成16中，由于多功能开关总成16本身是需要有线束和印刷电路板（Printed Circuit Board，PCB）的，同时多功能开关总成16是通过LIN/CAN总线与整车进行通信，所以将车用方向盘100的仪表信号处理模块162与方向盘的多功能开关总成16集成到一起之后，可以大大节约硬件资源，减少整车的一个LIN/CAN节点，简化了整车的网络拓扑。
另外，车用方向盘100还具有零件模块化，装配和售后维修更加方便等优点。
在一种具体实施方式中，仪表显示模块15可以位于轮圈12上。或者，在另一种具体实施方式中，仪表显示模块15也可以位于方向盘的辐条13上。然而，仪表显示模块15的设置位置并不局限于轮圈12或辐条13上，只要是将仪表显示模块15设置在方向盘的驾驶员可视位置上的设计均在本实用新型的保护范围之内。
在一种具体实施方式中，仪表显示模块15可以为LCD（Liquid Crystal Display）显示屏，在LCD显示屏上可以显示特定的可发光字符和/或图标。通过集成这些图标，可以把一些常用的仪表功能，从现有的仪表板上转移到方向盘上，从而解决了视野的问题，提高仪表的可视性。请结合参考图6所示，在仪表显示模块15上可以显示方向灯、远光灯、安全带、车速、冷却液温度及近光灯等状态信息。
如图4所示，车用方向盘100包括方向盘本体11和包覆在方向盘本体11外表上的包覆皮革14，仪表显示模块15固定在方向盘本体11和包覆皮革14之间，从而将方向盘本体11、包覆皮革14与方向盘仪表显示模块15三者紧密连接在一起，能够确保在安全气囊展开时或者车辆碰撞导致方向盘变形时不会有零件飞溅出而伤害到驾驶员，满足车辆的安全性能要求。
可选地，连接仪表显示模块15和仪表信号处理模块162两者的连接线束17为扁平线缆，扁平线缆可以为多路，从而可以控制仪表显示模块15上每个图标的显示。图3显示根据本实用新型的一种具体实施方式的车用方向盘100中连接线束17的布置示意图，如图3所示，扁平线缆由包覆皮革14所包覆，从而使得车用方向盘100的外观不会出现多余的线缆，达到车用方向盘100的外观简洁和美观的效果。
仪表信号处理模块162通过LIN/CAN总线与整车网络相连并能够及时进行通信，由于LIN/CAN总线的传输速率足够高，从而能够满足仪表对实时性的要求，确保仪表显示模块15能够及时显示相关的信息。
根据本实用新型，车用方向盘100在实际应用中至少可以得到如下成效：
首先，把常用功能仪表布置在与驾驶员交互最为频繁的方向盘上，大大提高了人车交互性能；
其次，方向盘的A面设计和仪表的A面设计不再受视野问题的困扰，或困扰大大减轻；
再次，通过LIN/CAN总线通信，解决了线束的问题，在不增加较大成本的基础上，大大提高了性能；
最后，牢固的安装方式可以满足方向盘与安全气囊安全性的需要。
本实用新型还提供了一种车辆，其包括如上所述的车用方向盘100。
本实用新型虽然以较佳实施方式公开如上，但其并不是用来限定本实用新型，任何本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改，因此本实用新型的保护范围应当以本实用新型权利要求所限定的范围为准。
Claims (9)
1. 一种车用方向盘，其绕转轴可旋转，所述车用方向盘包括轮圈及辐条，所述辐条延伸于所述转轴与所述轮圈之间，其特征在于，其还包括多功能开关总成及仪表模块，所述仪表模块包括仪表显示模块及仪表信号处理模块，所述仪表显示模块位于所述方向盘的驾驶员可视位置上，所述仪表信号处理模块集成在所述多功能开关总成中，并且通过连接线束电连接与其分离的所述仪表显示模块。
2. 如权利要求1所述的车用方向盘，其包括方向盘本体和包覆在所述方向盘本体外表上的包覆皮革，所述仪表显示模块固定在所述方向盘本体和所述包覆皮革之间。
3. 如权利要求1所述的车用方向盘，所述仪表显示模块位于所述轮圈上。
4. 如权利要求1所述的车用方向盘，所述仪表显示模块位于所述方向盘的辐条上。
5. 如权利要求2所述的车用方向盘，其中，所述连接线束为扁平线缆，所述扁平线缆由包覆皮革所包覆。
6. 如权利要求1所述的车用方向盘，其中，所述仪表信号处理模块通过LIN/CAN总线与整车网络进行通信。
7. 如权利要求1所述的车用方向盘，其中，所述仪表显示模块为LCD显示屏。
8. 如权利要求1所述的车用方向盘，其中，所述仪表显示模块显示的信息包括以下状态信息中的至少一种：方向灯、远光灯、安全带、车速、冷却液温度及近光灯状态信息。
9. 一种车辆，其特征在于：其包括如权利要求1-8中任一项所述的车用方向盘。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012200247532U CN202463886U (zh) | 2011-12-31 | 2012-01-19 | 车用方向盘及车辆 |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201120570543.9 | 2011-12-31 | ||
| CN201120570543 | 2011-12-31 | ||
| CN2012200247532U CN202463886U (zh) | 2011-12-31 | 2012-01-19 | 车用方向盘及车辆 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202463886U true CN202463886U (zh) | 2012-10-03 |
Family
ID=46912071
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2012200247532U Expired - Lifetime CN202463886U (zh) | 2011-12-31 | 2012-01-19 | 车用方向盘及车辆 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202463886U (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102874295A (zh) * | 2012-10-16 | 2013-01-16 | 中国北方车辆研究所 | 多功能转向舵 |
| CN103568843A (zh) * | 2013-11-20 | 2014-02-12 | 浙江吉利汽车研究院有限公司 | 一种集成式汽车仪表系统 |
| CN105377611A (zh) * | 2013-07-08 | 2016-03-02 | 和人得思株式会社 | 具备显示装置的方向盘 |
| CN108944451A (zh) * | 2018-06-28 | 2018-12-07 | 北京车和家信息技术有限公司 | 一种显示控制方法及车辆 |
| CN112622756A (zh) * | 2019-10-08 | 2021-04-09 | 和硕联合科技股份有限公司 | 用于车辆的盲点检测装置、其方法及方向盘装置 |
-
2012
- 2012-01-19 CN CN2012200247532U patent/CN202463886U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102874295A (zh) * | 2012-10-16 | 2013-01-16 | 中国北方车辆研究所 | 多功能转向舵 |
| CN105377611A (zh) * | 2013-07-08 | 2016-03-02 | 和人得思株式会社 | 具备显示装置的方向盘 |
| CN103568843A (zh) * | 2013-11-20 | 2014-02-12 | 浙江吉利汽车研究院有限公司 | 一种集成式汽车仪表系统 |
| CN103568843B (zh) * | 2013-11-20 | 2016-09-14 | 浙江吉利汽车研究院有限公司 | 一种集成式汽车仪表系统 |
| CN108944451A (zh) * | 2018-06-28 | 2018-12-07 | 北京车和家信息技术有限公司 | 一种显示控制方法及车辆 |
| CN112622756A (zh) * | 2019-10-08 | 2021-04-09 | 和硕联合科技股份有限公司 | 用于车辆的盲点检测装置、其方法及方向盘装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202463886U (zh) | 车用方向盘及车辆 | |
| US11337474B2 (en) | Interactive skin for vehicle | |
| CN106671907B (zh) | 一种双屏显示车载信息娱乐系统 | |
| CN103303224B (zh) | 车载设备手势控制系统及其使用方法 | |
| CN107818609A (zh) | 一种车辆用行车记录仪及车辆 | |
| US20080133084A1 (en) | Connection of Personal Terminals to the Communication System of a Motor Vehicle | |
| JP2000165422A (ja) | 車両通信システム | |
| US7917261B2 (en) | System and methods for controlling vehicular functions | |
| US20150375673A1 (en) | Systems and methods for vehicle glass panels with integrated lighting components | |
| CN204161358U (zh) | 基于智能终端的汽车语音控制系统和汽车 | |
| CN202608704U (zh) | 一种基于obd接口的车用平视显示系统 | |
| KR20210139307A (ko) | 차량 내 컴퓨팅 시스템을 위한 탄력적 컴퓨팅 | |
| CN105150932A (zh) | 一种汽车及其车外声音提示系统和方法 | |
| CN102350976A (zh) | 一种混合动力车载cd机及综合显示器总成 | |
| CN213399299U (zh) | 一种仪表域控制器系统 | |
| CN209821620U (zh) | 一种智能座舱域控制器 | |
| CN202335200U (zh) | 车载电脑系统 | |
| CN103407406A (zh) | 一种安全通行系统及方法 | |
| CN108566247A (zh) | 一种车载互联互通的交互方法、可读存储介质和车载终端 | |
| CN202716824U (zh) | 控制面板、人机交互系统以及汽车 | |
| JP7395192B2 (ja) | システム及びプログラム | |
| CN201302459Y (zh) | 胎压与测距雷达的显示面板 | |
| CN205049589U (zh) | 一种车辆速度采集装置 | |
| CN101778027A (zh) | 具网关器的车载计算机系统 | |
| CN202748644U (zh) | 混合动力汽车车载总线网络系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20121003 |
|
| CX01 | Expiry of patent term |