CN205049589U - 一种车辆速度采集装置 - Google Patents
一种车辆速度采集装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205049589U CN205049589U CN201520775278.6U CN201520775278U CN205049589U CN 205049589 U CN205049589 U CN 205049589U CN 201520775278 U CN201520775278 U CN 201520775278U CN 205049589 U CN205049589 U CN 205049589U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- protocol converter
- interface protocol
- utility
- model
- wireless communication
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Abstract
本实用新型涉及汽车传感器领域，公开了一种车辆速度采集装置，包括：微处理器(1)、ABS传感器(2)、显示装置(3)、接口协议转换器(4)、轮速传感器(5)、无线通信模块(6)，其中，所述微处理器(1)与所述ABS传感器(2)、显示装置(3)、接口协议转换器(4)、轮速传感器(5)、无线通信模块(6)连接，所述接口协议转换器(4)与所述无线通信模块(6)连接。本实用新型降低了设计成本。解决了车载信息设备获取车辆速度数据要兼顾各种接口的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车传感器领域，尤其涉及一种车辆速度采集装置。
背景技术
速度是非常重要的车辆数据。对于车辆普遍采用的CAN通讯方式，多数车辆的速度数据都能够在CAN协议中解读，因此车载信息系统只要连接车辆CAN总线，便可以获取速度数据，但是部分车辆没有CAN总线或无法从CAN总线上获取速度信息。为了解决这一问题，信息系统不得不兼容多种接口来获取速度信息或以形成不同版本的方式获取速度数据。
实用新型内容
本实用新型提供一种车辆速度采集装置，解决现有技术中部分车辆没有CAN总线或无法从CAN总线上获取速度信息的技术问题。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
一种车辆速度采集装置，包括：微处理器1、ABS传感器2、显示装置3、接口协议转换器4、轮速传感器5、无线通信模块6，其中，所述微处理器1与所述ABS传感器2、显示装置3、接口协议转换器4、轮速传感器5、无线通信模块6连接，所述接口协议转换器4与所述无线通信模块6连接。
本实用新型的技术效果为：
本实用新型应用于各种车载信息系统时，只需考虑汽车总线接口一种方式来获取速度信号。对于没有汽车总线或者不能在汽车总线接口上获取速度数据的车辆，只需加装本装置即可，而不需要设计成两个版本，也不需要兼顾各种接口，因此降低了设计成本。本实用新型彻底解决了车载信息设备获取车辆速度数据要兼顾各种接口的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1所示，为一种车辆速度采集装置，包括：微处理器1、ABS传感器2、显示装置3、接口协议转换器4、轮速传感器5、无线通信模块6，其中，所述微处理器1与所述ABS传感器2、显示装置3、接口协议转换器4、轮速传感器5、无线通信模块6连接，所述接口协议转换器4与所述无线通信模块6连接。
其中，所述接口协议转换器4为CAN(ControllerAreaNetwork,控制器局域网络)接口协议转换器或LIN(LocalInterconnectNetwork，内部互联网络)总线协议。
微处理器1将轮速传感器或ABS传感器的脉冲信号转化为稳定的方波，由微处理器1转换成速度数据，然后通过接口协议转换器4将所述的速度数据输出，或者，可通过接口协议转换器4转换为符合特定协议的数据包，再通过无线通信模块6发送至外部数据收集中心。
本实用新型的技术效果为：
本实用新型应用于各种车载信息系统时，只需考虑汽车总线接口一种方式来获取速度信号。对于没有汽车总线或者不能在汽车总线接口上获取速度数据的车辆，只需加装本装置即可，而不需要设计成两个版本，也不需要兼顾各种接口，因此降低了设计成本。本实用新型彻底解决了车载信息设备获取车辆速度数据要兼顾各种接口的问题。
可以理解的是，图中示出的系统结构并不构成对系统的限定，可以包括比图示更多或更少的设备，或者组合某些设备，或者不同的设备部署。
以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (2)
1.一种车辆速度采集装置，其特征在于，包括：微处理器(1)、ABS传感器(2)、显示装置(3)、接口协议转换器(4)、轮速传感器(5)、无线通信模块(6)，其中，所述微处理器(1)与所述ABS传感器(2)、显示装置(3)、接口协议转换器(4)、轮速传感器(5)、无线通信模块(6)连接，所述接口协议转换器(4)与所述无线通信模块(6)连接。
2.根据权利要求1所述的车辆速度采集装置，其特征在于，所述接口协议转换器(4)为CAN接口协议转换器或LIN总线协议。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520775278.6U CN205049589U (zh) | 2015-09-30 | 2015-09-30 | 一种车辆速度采集装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520775278.6U CN205049589U (zh) | 2015-09-30 | 2015-09-30 | 一种车辆速度采集装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205049589U true CN205049589U (zh) | 2016-02-24 |
Family
ID=55343158
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520775278.6U Expired - Fee Related CN205049589U (zh) | 2015-09-30 | 2015-09-30 | 一种车辆速度采集装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205049589U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105116162A (zh) * | 2015-09-30 | 2015-12-02 | 成都奥利斯机电有限公司 | 一种车辆速度采集装置 |
| CN108267155A (zh) * | 2016-12-30 | 2018-07-10 | 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司 | 一种汽车速度转换方法及其工具 |
-
2015
- 2015-09-30 CN CN201520775278.6U patent/CN205049589U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105116162A (zh) * | 2015-09-30 | 2015-12-02 | 成都奥利斯机电有限公司 | 一种车辆速度采集装置 |
| CN108267155A (zh) * | 2016-12-30 | 2018-07-10 | 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司 | 一种汽车速度转换方法及其工具 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN109995631A (zh) | 具有域控制功能的车载控制系统及方法 | |
| CN202721706U (zh) | 车载网络系统及汽车 | |
| CN204010282U (zh) | 基于智能终端和移动终端的汽车状态信息传输装置 | |
| CN205049589U (zh) | 一种车辆速度采集装置 | |
| CN201804266U (zh) | 一种重卡通讯can总线网络系统 | |
| CN206734223U (zh) | 车辆数据处理系统 | |
| CN204915558U (zh) | 一种汽车can总线的信号处理装置 | |
| CN104570836A (zh) | 一种机动车内部硬件语音人机交互系统及方法 | |
| CN105116162A (zh) | 一种车辆速度采集装置 | |
| CN210941352U (zh) | 一种车载全液晶仪表的升级系统和具有其的车辆 | |
| CN102416872A (zh) | 一种汽车组合仪表采集车速信号的方法及装置 | |
| CN103496338B (zh) | 汽车高速行驶转弯报警方法及装置 | |
| CN203427678U (zh) | 车辆行驶状态实时显示控制仪 | |
| CN216565611U (zh) | 一种多域控制的车联网终端 | |
| CN105096658A (zh) | 一种基于物联网的汽车安全系统及汽车安全通信方法 | |
| CN206004686U (zh) | 车载系统的lin总线主从节点结构 | |
| CN204188639U (zh) | 一种实现can输出的车辆速度采集装置 | |
| CN105216717A (zh) | 汽车远程控制器的can通信电路 | |
| CN202795016U (zh) | 一种车载中央控制装置 | |
| CN203083574U (zh) | 一种多功能惯性汽车导航仪 | |
| CN202783016U (zh) | 可复位车载主机系统 | |
| CN204408362U (zh) | 一种应用于公路列车数据认证鉴权的车载终端 | |
| CN205377936U (zh) | 一种can总线通讯控制系统 | |
| CN105204447B (zh) | 汽车、汽车控制系统及电子控制器 | |
| KR20140049775A (ko) | 저장 매체 및 ｃａｎ을 이용한 차량용 오디오 업데이트 시스템 및 구현 방법 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160224 Termination date: 20180930 |