CN204161358U - 基于智能终端的汽车语音控制系统和汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及基于智能终端的汽车语音控制系统和汽车。该汽车语音控制系统包括具有车载总线通讯功能的车载控制模块、车载仪表和带有扬声器的娱乐系统主机，还包括：智能终端，其设置有蓝牙模块和用于识别解析由使用者输入的语音指令的语音识别控制模块；语音信息转换装置，包括通过电路连接的蓝牙模块、车载总线通信模块、微处理器和电源，车载总线通信模块、蓝牙模块分别与车载控制模块、智能终端的蓝牙模块通信，以将经识别解析后的语音指令发给车载控制模块，后者被设置成根据当前行车状态确定是否需执行，且在确定需执行后即执行并将该语音指令发给娱乐系统主机以通过扬声器进行报音处理。本实用新型具有很强的实用性和通用性。

Description

基于智能终端的汽车语音控制系统和汽车

技术领域

本实用新型涉及语音控制系统，尤其涉及一种基于智能终端的汽车语音控制系统、以及设置有该汽车语音控制系统的汽车。

背景技术

随着汽车产业的发展，我国汽车普及率在逐步提高。根据统计数据来看，2012年在国内总共销售了1900多万整车，由此可见汽车已经成为人们日常出行不可或缺的代步工具，同时语音技术也成为汽车未来发展的一种趋势。在驾驶汽车时利用语音报警告知驾驶员与乘客存在着风险，可以有效提高报警的质量，这是因为仅通过仪表的指示灯和显示屏来提示汽车存在的失效/潜在失效已经日益不能满足市场的需求，一方面是由于汽车的功能日益复杂，另一方面在于汽车仪表的指示灯符号过于专业化和技术化，普通驾驶员与乘客无法理解指示灯所传达的内容。如果采用语音报警，就可以直接告知汽车存在的风险和不良的驾驶行为，从而有效提高汽车的使用年限，并且降低事故发生的风险。

然而，对于目前已公知的汽车语音识别控制，其控制方案是将语音采集与识别模块添加到车载娱乐或导航模块中，用户通过向车载娱乐或导航模块发送语音信息，而后由车载娱乐或导航模块中的语音采集与识别模块根据用户的语音信息来执行相应语音操作。此外，此类语音操作都是局限于娱乐和导航系统内部的附加操作(例如增加音量、播放音乐等)，因此无法扩展到针对整车层面的操作。而且，由于现有技术方案的自身原因，它们还存在着例如成本较高、通用性差、缺乏扩展性等诸多问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型目的是提供一种基于智能终端的汽车语音控制系统和汽车，以便解决现有技术中存在的上述问题以及其他方面的问题。

为了实现上述的实用新型目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种基于智能终端的汽车语音控制系统，其包括具有车载总线通讯功能的车载控制模块、车载仪表和带有扬声器的娱乐系统主机，所述汽车语音控制系统还包括：

智能终端，其设置有蓝牙模块以及用于识别解析由使用者输入的语音指令的语音识别控制模块；以及

语音信息转换装置，其包括通过电路连接的蓝牙模块、车载总线通信模块、微处理器和电源，其中所述语音信息转换装置的车载总线通信模块、蓝牙模块分别与所述车载控制模块、所述智能终端的蓝牙模块通信，用以将经过所述语音识别控制模块识别解析后的语音指令发送到所述车载控制模块，并且所述车载控制模块被设置成根据当前的行车状态来确定是否需要执行该语音指令，且在确定需要执行后即执行该语音指令，并将该语音指令发送至所述娱乐系统主机以通过所述扬声器进行报音处理。

在上述基于智能终端的汽车语音控制系统中，可选地，所述汽车语音控制系统还包括使能部件，其被设置成用于供使用者选择开启或者关闭所述汽车语音控制系统。

在上述基于智能终端的汽车语音控制系统中，可选地，所述车载控制模块还被设置成在确定需要执行所述语音指令后，将该语音指令发送所述车载仪表，以便通过所述车载仪表上的指示灯或显示屏进行显示。

在上述基于智能终端的汽车语音控制系统中，可选地，所述娱乐系统主机还被设置成通过车载总线通讯接收汽车上的报警报文，并在判断所述报警报文的优先级别后通过所述扬声器进行报音处理。

在上述基于智能终端的汽车语音控制系统中，可选地，所述扬声器通过硬线与所述娱乐系统主机相连。

在上述基于智能终端的汽车语音控制系统中，可选地，所述车载控制模块包括车身控制模块BCM、电子控制模块ECU、混合动力控制模块HCU。

在上述基于智能终端的汽车语音控制系统中，可选地，所述智能终端包括智能手机、平板电脑。

一种汽车，所述汽车上设置有如以上任一项所述基于智能终端的汽车语音控制系统。

本实用新型的有益效果在于：在本实用新型中，由于直接采用了诸如智能手机、平板电脑等各种普及率极高的智能终端作为语音采集及识别设备，因此仅需要增设一个语音信息转换装置就可以构成性能优异的汽车语音控制系统，并且它具有控制方便、适用范围广、通用性好、整体成本低等诸多优点。此外，由于在本实用新型的技术方案中采用了语音控制技术，因此能够更加直观、及时地告知驾乘人员并且易于被他们所理解和接受，从而促使他们可以及时采取相应的应对措施。本汽车语音控制系统可适用于同一汽车厂商制造的众多车型，因此具有相当强的实用性和通用性。

附图说明

以下将结合附图和实施例，对本实用新型的技术方案作进一步的详细描述。

图1是本实用新型的基于智能终端的汽车语音控制系统一个实施例的组成示意图。

图2是图1所示的汽车语音控制系统实施例的工作原理示意图。

具体实施方式

需要说明的是，以下将以示例方式来具体说明本实用新型的基于智能终端的汽车语音控制系统和汽车的组成、工作原理、特点和优点，然而所有的描述仅是用来进行说明的，而不应将它们理解为对本实用新型形成任何的限制。此外，在本文所提及的各实施例中予以描述或隐含的任意单个技术特征，或者被显示或隐含在各附图中的任意单个技术特征，仍然可以在这些技术特征(或其等同物)之间继续进行任意组合或者删减，从而获得可能未在本文中直接提及的本实用新型的更多其他实施例。

首先，在图1中示意性地显示出了本实用新型的基于智能终端的汽车语音控制系统一个具体实施例的组成情况。在这个给出的实施例中，该汽车语音控制系统包括智能终端1、使能部件2、语音信息转换装置3、车载控制模块4、车载仪表5和娱乐系统主机6，以下将对这些组成部分进行详细说明。

对于智能终端1来讲，它可以非常方便地采用目前普及率相当高的各种类型的智能手机、平板电脑等设备，通过利用内置在这些现有设备中的蓝牙模块和语音识别控制模块，就能够非常方便且无额外成本地实现无线通信和语音识别功能，从而可起到对使用者通过智能终端1所输入的语音指令进行识别解析，然后将其以无线形式进行传送的目的。

语音信息转换装置3是本实用新型的一个重要组成部分，它包括通过电路连接的蓝牙模块、车载总线通信模块、微处理器和电源。其中，该语音信息转换装置3中的蓝牙模块可以与智能终端1的蓝牙模块进行通信，该语音信息转换装置3中的车载总线通信模块可以与安装在汽车上的车载控制模块4进行通信，以便将已经由智能终端1中的语音识别控制模块进行识别解析后的语音指令通过上述的蓝牙模块通信、车载总线通信发送到该车载控制模块4再进行后续处理。

车载控制模块4是安装在汽车上具有车载总线通讯(如CAN总线等)功能的控制模块，它可以采用汽车上现有的例如车身控制模块BCM、电子控制模块ECU或者混合动力控制模块HCU等模块，也可以采用单独设计的专业模块。例如，当该车载控制模块4采用车身控制模块BCM时，可以将已被智能终端1成功识别解析的语音指令通过ODB接口发送给整车的车身控制模块BCM。车载控制模块4在接收到发送过来的语音指令后，它将会根据当前的行车状态来确定是否需要执行此语音指令，如果确定需要执行的话，那么就执行该语音指令，并且还将该语音指令发送到娱乐系统主机6(如CD/导航主机等)，以便通过例如采用硬线连接等方式与娱乐系统主机6相连的一个或多个扬声器7(图2)来进行报音，从而能同时非常直观、及时地告知汽车驾驶室内的驾乘人员。

在可选的情形下，在本汽车语音控制系统中，还可以将娱乐系统主机6设置成具备仲裁功能，即将其设置成在通过车载总线通讯接收到汽车上的多条报警报文后，由该娱乐系统主机6判断这些报警报文的优先级别，然后再通过扬声器7进行报音处理，例如通过扬声器7以语音的形式告知驾驶员存在的风险或者不良的驾驶习惯。

车载仪表5是汽车上的现有装备，它能够接收来自整车车载总线网络上其他节点所发送出的汽车报警报文(如整车故障、误操作、不良操作等)，并且能够处理该报警报文并转换为模拟信号，然后通过相应的车载仪表指示灯或显示屏以视觉方式显示出来，具体情形可参阅图2所示内容，在该图2中还同时示意性地显示出了ABS模块8、发动机模块9以及其他模块10。此外，车载仪表5还能处理来自整车的硬线信号，即将接收自硬线的信号转换为满足整车车载总线网络通讯要求的报文并通过车载总线网络进行传送，同时通过指示灯或显示屏进行显示，以便提醒驾乘人员。

在可选的情形下，在本汽车语音控制系统中还可将上述的车载控制模块4设置成在确定需要执行语音指令后，就将该语音指令发送到车载仪表5，以便通过指示灯或显示屏来进行显示。

在图1所示的实施例中，该汽车语音控制系统还设置有使能部件2，这是用来提供使用者选择，以便于他们在使用时确定是否需要开启或关闭本汽车语音控制系统，从而为人们提供了更为人性化和舒适化的使用感受。当然，在某些应用情形下，在本汽车语音控制系统中也可以不必设置上述的使能部件2。

如上所述，由于本汽车语音控制系统不需要额外增加专门的模块或者硬件，而且可采用诸如智能手机、平板电脑等外置设备的智能终端的普及率极高，因此本实用新型的实用性和通用性相当强，并且控制方便、适用范围广。此外，由于本汽车语音控制系统中的语音信息转换装置可作为整车厂商标配的零件来提升汽车亮点，或者作为售后市场增配零件来满足客户对提升驾驶体验的追求，在配置选择上非常灵活并且通用性好。

由于同一汽车厂商通常使用统一的开发平台来生产的不同车型，因此非常适合将本汽车语音控制系统安装应用到同一厂商生产的多种车型上，以便充分发挥出本实用新型所具备的前述诸多技术优势。

以上列举了具体实施例来详细阐明本实用新型的基于智能终端的汽车语音控制系统和汽车，这些个例仅供说明本实用新型的原理及其实施方式之用，而非对本实用新型的限制，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，本领域的普通技术人员还可以做出各种变形和改进。因此，所有等同的技术方案均应属于本实用新型的范畴并为本实用新型的各项权利要求所限定。

Claims (8)

1. 一种基于智能终端的汽车语音控制系统，其包括具有车载总线通讯功能的车载控制模块、车载仪表和带有扬声器的娱乐系统主机，其特征在于，所述汽车语音控制系统还包括：

智能终端，其设置有蓝牙模块以及用于识别解析由使用者输入的语音指令的语音识别控制模块；以及

语音信息转换装置，其包括通过电路连接的蓝牙模块、车载总线通信模块、微处理器和电源，其中所述语音信息转换装置的车载总线通信模块、蓝牙模块分别与所述车载控制模块、所述智能终端的蓝牙模块通信，用以将经过所述语音识别控制模块识别解析后的语音指令发送到所述车载控制模块，并且所述车载控制模块被设置成根据当前的行车状态来确定是否需要执行该语音指令，且在确定需要执行后即执行该语音指令，并将该语音指令发送至所述娱乐系统主机以通过所述扬声器进行报音处理。

2. 根据权利要求1所述基于智能终端的汽车语音控制系统，其特征在于，所述汽车语音控制系统还包括使能部件，其被设置成用于供使用者选择开启或者关闭所述汽车语音控制系统。

3. 根据权利要求1或2所述基于智能终端的汽车语音控制系统，其特征在于，所述车载控制模块还被设置成在确定需要执行所述语音指令后，将该语音指令发送所述车载仪表，以便通过所述车载仪表上的指示灯或显示屏进行显示。

4. 根据权利要求1或2所述基于智能终端的汽车语音控制系统，其特征在于，所述娱乐系统主机还被设置成通过车载总线通讯接收汽车上的报警报文，并在判断所述报警报文的优先级别后通过所述扬声器进行报音处理。

5. 根据权利要求1或2所述基于智能终端的汽车语音控制系统，其特征在于，所述扬声器通过硬线与所述娱乐系统主机相连。

6. 根据权利要求1或2所述基于智能终端的汽车语音控制系统，其特征在于，所述车载控制模块包括车身控制模块BCM、电子控制模块ECU、混合动力控制模块HCU。

7. 根据权利要求1或2所述基于智能终端的汽车语音控制系统，其特征在于，所述智能终端包括智能手机、平板电脑。

8. 一种汽车，其特征在于，所述汽车上设置有如权利要求1-7中任一项所述基于智能终端的汽车语音控制系统。