KR101286026B1

KR101286026B1 - 초릿대

Info

Publication number: KR101286026B1
Application number: KR1020050093657A
Authority: KR
Inventors: 쇼타로 타니가와; 키요히코 마츠모토; 카즈마 타니구치
Original assignee: 가부시키가이샤 시마노
Priority date: 2005-04-07
Filing date: 2005-10-06
Publication date: 2013-07-18
Also published as: JP4726112B2; CN1843106A; KR20060106598A; CN1843106B; TWI451839B; TW200635503A; JP2006288236A

Abstract

[과제]　장대 선측(先側) 부재의 장대 선단(先端) 표면에 불룩하게 올라오는 부분이 생기는 것을 저지하는 것과 함께 불룩하게 올라오는 것에 의한 디자인 상의 위화감이 생기는 일이 없는 초릿대를 제공하는 점에 있다.

[해결 수단]　심금(4, 心金)을 중간부로부터 기단 측에 걸쳐 일정한 비율로 대경화(大徑化)하는 봉상체(4B, 棒狀體)로 형성하는 것과 함께 선단부에 단붙이 면(4a)을 통하여 선단측 정도 소경화(小徑化)하는 소경부(4A)를 형성한다. 소경부(4A)에 보조 패턴(6)을 권회(卷回)하는 것과 함께 그 보조 패턴(6)의 외주면(外周面)과 심금(4)의 중간부로부터 기단 측에 걸친 외주면에 걸쳐 메인 패턴(5)을 권회하고, 중공상(中空狀)의 장대 기단 측 부재(2)의 장대 선측에 내감합(內嵌合) 팽출부(2A, 膨出部)를 형성한다.

초릿대, 심금, 단붙이 면, 프리프레그, 메인 패턴

Description

초릿대{TOP SECTION OF A FISHING ROD}

도 1의 (a)는 초릿대를 구성하는 중실 봉상의 장대 선측 부재와 중공상의 장대 기단 측 부재를 연결한 상태를 도시하는 측면도, (b)는 중실 봉상의 장대 선측 부재의 후단부와 중공상의 장대 기단 측 부재의 선단부의 연결 전 상태를 도시하는 종단 측면도, (c)는 연결 후의 상태를 도시하는 종단 측면도.

도 2는 중공상의 장대 기단 측 부재의 제조 방법을 도시하고, 프리프레그를 맨드릴에 감아 붙이기 전 상태를 도시하는 사시도.

도 3의 (a)는 도 2의 제조 방법에 의하여 내감합 팽출부만이 형성된 통상체를 도시하는 종단 측면도, (b)는 (a)의 상태로부터 장대 앞 개구에 장대 기단 측 정도 소경화하는 입구 급경사면부를 형성한 상태를 도시하는 종단 측면도.

도 4는 중공상의 장대 기단 측 부재의 입구 급경사면부와 내감합 팽출부에 환상 홈을 형성한 상태를 도시하는 종단 측면도.

<도면의 주요한 부분에 대한 부호의 설명>

1: 장대 선측 부재 2: 장대 기단 측 부재

2A: 내감합 팽출부 4: 심금

4A: 소경부 4B: 봉상체

4a: 단붙이 면 5: 메인 패턴

6: 보조 패턴 c: 강화 섬유

본 발명은 초릿대 및 그 제조 방법에 관한 것이다.

초릿대로서는 중실(中實) 봉상(棒狀)의 장대 선측(先側) 부재와 그 장대 선측 부재를 연결 고정하는 중공상(中空狀)의 장대 기단 측 부재로 이루어지는 것이 있다 (특허 문헌 1 참조).

<특허 문헌 1> 일본국 공개특허공보 특개2005－27593호 공보 (공보 단락 번호〔0003〕, 〔0005〕, 〔0023〕, 도 3 ~ 도 6)

상기한 바와 같이, 중실 봉상의 장대 선측 부재를 채용하는 것은, 물고기가 걸렸을 경우의 반응이 좋은 점과 경량화를 양립시키는 것이다. 그러나 장대 선측이 중실 봉상체이고, 장대 기단 측이 중공상 부재이기 때문에, 양자의 연결 구조에 여러 가지의 고안이 집중되고 있지만, 그럼에도 불구하고 다음와 같은 문제가 있었다.

즉, 전기한 공보의 도 6에 도시하는 바와 같이, 장대 기단 측 부재의 선단 개구부에 장대 선측 부재의 장대 기단을 감합시키는 감합면을 깎기 가공하기 위하여, 프리프레그(prepreg)로 이루어지는 보조 패턴을 깎기대로서 선단 개구 내주면(內周面)에 장착하고 있었지만, 장대 기단 측 부재의 장대 선단의 외주면(外周面)이 불룩하게 올라오는 것을 생기게 하거나 그 보조 패턴의 외측에 감아 붙인 메인 패턴에 단차 부분이 생기고, 그 단차 부분에서의 주름이 발생하는 등의 문제가 있었다.

또한, 보조 패턴을 장대 선측에 설치하고 있기 때문에, 장대 기단 측 부재의 장대 선단의 외주면에 불룩하게 올라오는 것을 생기게 하는 점으로부터, 장대 선측 부재를 장대 기단 측 부재에 연결 고정하였을 때에, 그 연결 부위에 있어서, 공보의 도 2에 도시하는 바와 같이, 장대 선측 부재와 장대 기단 측 부재 각각의 외주면 간에 단차가 형성되게 된다. 그래서 그 단차 부분을 묻기 위해서, 도료 등을 두껍게 시행하여 피복하는 구성을 채용하고 있었다.

그렇게 하면, 이 도료의 도포에 의하여 그 도포한 부분에 불룩하게 올라오는 것을 생기게 하게 되어, 디자인 상의 위화감이 발생하는 것이고 또한 도료를 도포하는 수정 작업과 같은 공정이 필요로 되는 결점이 있었다.

본 발명의 목적은 디자인 상의 위화감을 해소하고, 도료를 도포하는 수정 작업과 같은 공정을 필요로 하지 않는 초릿대를 제공하는 점에 있다.

〔구성〕

청구항 1에 관련되는 발명의 특징 구성은, 장대 축선 방향을 따라 강화 섬유를 혼합 배치하고 있는 프리프레그제(prepreg製)의 중실(中實) 봉상(棒狀)의 장대 선측(先側) 부재와 그 장대 선측 부재에 연결 고정되는 프리프레그제의 중공상(中空狀)의 장대 기단 측 부재로 이루어지고, 상기 장대 기단 측 부재의 장대 선단부의 내주면(內周面)에, 상기 장대 선측 부재의 장대 꼬리 단부를 내감(內嵌) 유지하기 위한 내향으로 돌출하는 내감합(內嵌合) 팽출부(膨出部)를 형성하는 것과 함께, 상기 내감합 팽출부를 강화 섬유가 원주 방향을 따라 혼합되어 있는 프리프레그로 구성하고, 상기 내감합 팽출부의 장대 선단부에, 장대 기단 측 정도 소경(小徑)이 되는 입구 급경사면부를 형성하고, 상기 장대 선측 부재의 장대 기단부의 외주면에, 상기 장대 기단 측 부재의 입구 급경사면부에 내감합하는 급경사면부와 그 급경사면부의 장대 기단 측에 위치하여 상기 장대 기단 측 부재의 내감합 팽출부에 내감합하는 소경 연결부를 형성하고 있는 점에 있고, 그 작용 효과는 다음과 같다.

〔작용〕

즉, 장대 기단 측 부재의 장대 선단의 내주면에, 장대 선측 부재의 장대 기단을 내감합하기 위한 깎기대를 확보하는 수단으로서 내향으로 팽출하는 내감합 팽출부를 형성하였다. 이것에 의하여 이 팽출 부분에 대하여 장대 선측 부재의 장대 기단을 감합하기 위한 연삭(硏削) 처리를 시행할 수 있는 것과 함께 내향으로 팽출하는 구성을 채용하였기 때문에 장대 기단 측 부재의 외주면이 종래와 같이 불룩하게 올라오는 것을 생기게 하는 일은 없다.

〔효과〕

따라서, 장대 연결 부위의 불룩하게 올라오는 것을 해소할 수 있고, 불룩하게 올라오는 것이 생기는 것에 의한 위화감을 해소할 수 있는 것과 함께 불룩하게 올라오는 것이 생긴 것에 의한 장대 선측 부재와 장대 기단 측 부재의 단차를 해소하기 위한 도료의 도포 등을 행할 필요가 없다.

청구항 2에 관련되는 발명의 특징 구성은, 장대 기단 측 정도 소경이 되는 상기 입구 급경사면부를 형성하여 상기 장대 기단 측 부재의 장대 선단에서의 두께를 제로(0) 두께에 가까운 상태로 형성하고, 상기 장대 선측 부재와 상기 장대 기단 측 부재를 연결한 상태로, 상기 장대 선측 부재의 외주면과 상기 장대 기단 측 부재의 외주면이, 그들의 외주면의 장대의 축선에 대해 경사하는 경사도가 동일한 상태로 단차 없이 이어지는 점에 있다.
청구항 3에 관련되는 발명의 특징 구성은, 청구항 1 또는 2에 기재된 초릿대에서의 중공상의 장대 기단 측 부재의 제조 방법에 있어서, 일방향으로 혼합한 강화 섬유군에 수지를 함침시킨 프리프레그를 장대 길이에 상당하는 길이로 재단한 메인 패턴과, 상기 프리프레그를 상기 장대 길이보다도 짧은 길이로 재단한 보조 패턴을 형성하는 것과 함께 상기 메인 패턴과 상기 보조 패턴을 권회(卷回)하여 통상체(筒狀體)를 형성할 때에 이용하는 심금(心金)을 설치하고, 상기 심금을 중간부로부터 기단 측에 걸쳐 일정한 비율로 대경화(大徑化)하는 봉상체로 형성하는 것과 함께 선단부에 단붙이 면을 통하여 선단측 정도 상기 내감합 팽출부의 돌출량 만큼 소경화(小徑化)하는 소경부를 형성하며, 상기 소경부에 상기 보조 패턴을 강화 섬유가 원주 방향으로 혼합된 상태로 권회하는 것과 함께 그 보조 패턴의 외주면과 상기 심금의 상기 중간부로부터 기단 측에 걸친 외주면에 걸쳐 상기 메인 패턴을 권회하고, 상기 중공상의 장대 기단 측 부재에 상기 내감합 팽출부를 형성하는 점에 있고, 그 작용 효과는 다음과 같다.

〔작용 효과〕

즉, 장대 기단 측 부재의 내감합 팽출부를 형성하는데, 보조 패턴을 메인 패턴에 선행하여 심금에 권회하는 제조 방법을 도시하였는데, 이 방법을 채용하는 경우에, 심금의 선단 측 부분에 단붙이 면을 통하여 소경부를 형성하는 것으로 하였기 때문에, 이 소경부에 보조 패턴을 권회하는 것에 의하여, 권회한 보조 패턴의 외면을 심금의 중간부의 외면 직경과 단차가 생기지 않는 직경으로 형성할 수 있다.

이와 같은 구성에 의하여 보조 패턴을 심금에 권회한 상태로 그 외면에 메인 패턴을 권회하여도 보조 패턴에 의한 불룩하게 올라오는 것이 발생하는 일은 없다.

이상과 같이, 보조 패턴에 의한 깎기대를 확보하는 것에 있어서도, 심금의 외주면에 대한 개조를 시행하는 것에 의하여 불룩하게 올라오는 것이 생기는 것에 의한 위화감을 해소할 수 있는 것과 함께 불룩하게 올라오는 것이 생긴 것에 의한 장대 선측 부재와 장대 기단 측 부재의 단차를 해소하기 위한 도료의 도포 등을 행할 필요가 없다.

삭제

<실시예>

병계식(竝繼式) 또는 진출식(振出式)의 낚싯대에서의 초릿대(A)에 대하여 설명한다. 도 1에 도시하는 바와 같이, 초릿대(A)는 중실 봉상의 장대 선측 부재(1)와 그 장대 선측 부재(1)에 연결 고정되는 중공상의 장대 기단 측 부재(2)로 이루어진다. 여기에서는, 장대 선측 부재(1)와 장대 기단 측 부재(2)에 외부 장착의 낚싯줄 가이드(3)를 구비한 것으로 설명한다.

중실 봉상의 장대 선측 부재(1)에 대하여 설명한다. 도 1(b)에 도시하는 바와 같이, 장대 선측 부재(1)는 장대의 축선(X) 방향을 따라 서서히 대경화하는 원추 봉상의 것으로 형성되는 것과 함께, 장대 기단 단(端) 근처에 형성되는 최대 대경부(a)로부터 장대 기단 단측에 장대 기단 측 정도 소경화하는 급경사면부(1A)와 그 한층 더 장대 기단 측에 원기둥상의 소경 연결부(1B)를 형성하여, 장대 기단 측 부재(2)에 연결 가능하게 구성하고 있다.

한편, 중공상의 장대 기단 측 부재(2)에 대하여 설명한다. 도 1(b)에 도시 하는 바와 같이, 장대 기단 측 부재(2)의 장대 선단 개구부에 내측 정도 소경화하는 입구 급경사면부(2B)를 형성하는 것과 함께, 그 입구 급경사면부(2B)로부터 한층 내측을 향하여 소경 구멍상 내감합 팽출부(2A)를 형성하고 있다. 소경 구멍상 내감합 팽출부(2A)는 일정 길이로 형성되어 있는 것만으로, 내감합 팽출부(2A)의 장대 기단 측 단보다 한층 장대 기단 측에는 통상의 두께를 가지는 장대 부분(2C)을 형성하고 있다.

장대 선측 부재(1)의 제조 방법은 다음과 같다. 도시는 하고 있지 않지만, 축선을 따라서 묶은 유리 강화 섬유의 다발 (50개 ~ 1000개)을 열경화성 수지액 내에 잠기게 하여 그 수지를 함침시킨 후 다이스(dies)에 의하여 뽑아내고 소정 길이로 재단하여 중실 봉상의 부재를 형성한다. 여기서, 강화 섬유로서는 탄소 섬유 등도 사용할 수 있지만, 탄소 섬유 등에 비하여 탄성률이 낮고 유연성이 높은 유리 섬유를 채용한다.

이와 같이 초릿대의 선단에 사용하는 부재를 중실 봉상으로 하고 있는 것은, 물고기가 걸렸을 경우에, 장대가 예민하게 반응할 수 있도록 구성할 필요가 있는 것과 함께 장대의 선단에 설치하는 것이기 때문에 중실 봉상 쪽이 중공상의 것에 비해 경량이면서 세경화(細徑化)할 수 있기 때문이다.

다만, 강성이 너무 높으면 급격한 물고기의 당김 등에 대응하지 못하고 부러짐이나 깨짐이 발생할 우려가 있기 때문에, 인성(靭性)을 유지하기 위하여 유리 섬유를 채용하는 것이 좋다.

이상과 같이 형성한 중실 봉상의 부재의 외주면에 대하여 장대 기단 측 정도 서서히 대경화하는 원추상으로 연삭 가공을 시행하는 것과 함께 장대 기단부에 깎기 가공을 시행하여, 장대 기단 측 정도 소경화하는 급경사면부(1A)와 그 한층 더 장대 기단 측에 일정한 직경을 가지는 소경 연결부(1B)를 형성한다.

중공상의 장대 기단 측 부재(2)의 제조 방법에 대하여 설명하는데, 우선, 심금(4)의 형상에 대하여 설명한다. 도 2에 도시하는 바와 같이, 봉상의 소재로부터 연삭 가공을 시행하여, 선단 측으로부터 기단 측에 걸쳐 그 외주면을 일정한 비율로 대경화하는 봉상체(4B)로 형성하는 것과 함께 선단부에 단붙이 면(4a)을 통하여 장대 선측 정도 소경화하는 소경부(4A)를 형성한다.

이와 같은 심금(4)에 대하여 감아 붙여지는 측의 프리프레그 패턴에 대하여 설명한다. 도 2에 도시하는 바와 같이, 일방향으로 혼합한 탄소 섬유 (또는 유리 섬유) 등으로 이루어지는 강화 섬유(c)군에 엑폭시 등의 열경화성 수지 (또는 열가소성 수지)를 함침시켜 프리프레그를 형성한다. 프리프레그로부터 장대 기단 측 부재(2)로서 필요한 장대의 길이에 상당하는 길이로 재단하여 메인 패턴(5)을 형성하고, 프리프레그로부터 장대에 상당하는 길이보다도 짧은 길이로 재단한 보조 패턴(6)을 형성한다.

이상과 같이 형성한 메인 패턴(5)과 보조 패턴(6)으로부터 중공상의 장대 기단 측 부재(2)를 형성한다. 도 2에 도시하는 바와 같이, 보조 패턴(6)의 강화 섬유(c)의 방향을 원주 방향으로 혼합한다. 혼합한 보조 패턴(6)을 심금(4)의 선단 측에 형성된 소경부(4A)에 감아 붙인다. 이 경우에 감는 회수로서 2 ~ 3회 (소위 2 프라이에서 3 프라이) 감아 붙이기로 한다. 그것에 의하여 충분한 두께를 확보 할 수 있다. 감아 붙이는 방법은 보조 패턴(6) 한 장으로 3 프라이를 처리할 수 있는 패턴으로 재단하는 것도 좋지만, 1회 감기의 패턴의 것을 복수매 감아 붙이는 것이어도 무방하다.

이와 같이, 복수회에 걸쳐 보조 패턴(6)을 감아 붙이는 것에 의하여 심금(4)의 소경부(4A)가 덮여 단붙이 면(4a)이 숨겨진다. 즉, 소경부(4A)에 감아 붙여진 보조 패턴(6)의 표면과 심금(4)의 중간부 외주면이 단차가 없는 상태로 된다.

다음으로 메인 패턴(5)을 감아 붙인다. 도 2에 도시하는 바와 같이, 메인 패턴(5)으로서 강화 섬유(c)의 혼합 방향을 원주 방향으로 설정한 내측 메인 패턴(5A), 강화 섬유(c)의 혼합 방향을 축선 방향으로 설정한 중간 메인 패턴(5B), 강화 섬유(c)의 혼합 방향을 원주 방향으로 설정한 외측 메인 패턴(5C)을 준비한다. 이들의 메인 패턴(5)을 보조 패턴(6)의 외주면을 포함하여 심금(4)의 대략 전체 길이에 걸쳐 권회한다.

메인 패턴(5)을 복수 감은 후는, 도시하고 있지 않지만, 셀로판 테이프 등으로 긴박(緊縛)하는 것과 함께 소성로에서 소성한 후에, 그 테이프를 박리하고 소정 길이로 재단한다. 재단한 후에는 센터레스 연마기 등으로 소정의 외면 형상으로 가공한다. 즉, 장대 기단 측에 걸쳐 서서히 대경화하는 통상체로 형성되어, 소정의 도료나 낚싯줄 가이드(3) 등을 장착하여 장대 기단 측 부재(2)를 형성한다.

도 3(a)에 도시하는 바와 같이, 상기한 바와 같은 제조 방법으로 장대 기단 측 부재(2)의 장대 선단 내주면에는, 보조 패턴(6)을 권회한 것에 의한 내감합 팽출부(2A)가 설치되어 있고, 장대 선측 부재(1)의 소경 연결부(1B)를 내감합할 수 있도록 구성하고 있다.

덧붙여, 센터레스 연마기 등으로 소정의 외면 형상으로 가공하는 단계에서, 장대 선측 부재(1)와의 연결부를 형성하기 위하여, 도 3 (a) (b)에 도시하는 바와 같이, 드릴 등의 적당한 공구에 의하여 내감합 팽출부(2A)의 입구에 장대 기단 측 정도 소경화하는 입구 급경사면부(2B)를 형성하고 있다.

중공상의 장대 기단 측 부재(2)에 사용되는 강화 섬유로서 20 ~ 24톤/평방 밀리미터의 탄성률을 가지는 섬유가 선택된다. 이 탄성률은 일반적으로 보면, 중탄성계에 속하는 것이고, 강화 섬유로서는 PAN계 탄소 섬유나 아라미드(aramid) 섬유, 보론(boron) 섬유 등을 사용할 수 있다.

중실 봉상의 장대 선측 부재(1)에 사용되는 강화 섬유로서는, 5 ~ 10톤/평방 밀리미터의 탄성률을 가지는 섬유가 선택된다. 이 탄성률은 일반적으로 보면, 저탄성계에 속하는 것이고, 강화 섬유로서는 유리 섬유 등을 사용할 수 있다.

이상과 같이 구성한 장대 선측 부재(1)와 장대 기단 측 부재(2)를 연결하는데, 도 1(c)에 도시하는 바와 같이, 장대 선측 부재(1)의 급경사면부(1A)와 소경 연결부(1B)를 장대 기단 측 부재(2)의 입구 급경사면부(2B)로부터 내감합 팽출부(2A)에 걸쳐 내감하도록 구성하고 있다. 이 내감 연결하는 경우에, 입구 급경사면부(2B)로부터 내감합 팽출부(2A)에 걸쳐 접착제를 도포하는 것에 의하여 연결 구조를 강고하게 할 수 있다.

〔다른 실시예〕

(1) 이런 종류의 초릿대(A)를 적용하는 장대로서는, 외면에 낚싯줄 가이드 (3)를 가지지 않는 은어 낚싯대 등에 사용 가능하다.

(2) 상기한 바와 같이, 장대 선측 부재(1)와 장대 기단 측 부재(2)를 연결하는 경우에, 입구 급경사면부(2B)로부터 내감합 팽출부(2A)에 걸쳐 접착제를 도포하는 것에 대하여 언급하였다. 이것에 관련하여, 도 4에 도시하는 바와 같이, 입구 급경사면부(2B)로부터 내감합 팽출부(2A)에 걸쳐 환상 홈(2a) 또는 나선 홈을 형성하여, 접착제의 보유 공간을 확보하는 구성을 채용하여도 무방하다.

또한, 이와 같이 환상 홈(2a) 등을 형성하는 것에 의하여 장대 선측 부재(1)와 장대 기단 측 부재(2)의 연결 부위에서의 단면 2차 모멘트 등의 강성에 관계하는 것을 저하시킬 수 있다. 이것에 의하여 물고기가 걸렸을 경우의 휨의 전달이 원활하게 되어, 이 부위에서의 땅기는 감 등이 해소되는 것을 기대할 수 있다.

본 발명에 따르면 디자인 상의 위화감을 해소하고, 도료를 도포하는 수정 작업과 같은 공정을 필요로 하지 않는 초릿대를 제공할 수 있다.

Claims

장대 축선 방향을 따라 강화 섬유를 혼합 배치하고 있는 프리프레그제(prepreg製)의 중실(中實) 봉상(棒狀)의 장대 선측(先側) 부재와 그 장대 선측 부재에 연결 고정되는 프리프레그제의 중공상(中空狀)의 장대 기단 측 부재로 이루어지고, 상기 장대 기단 측 부재의 장대 선단부의 내주면(內周面)에, 상기 장대 선측 부재의 장대 꼬리 단부를 내감(內嵌) 유지하기 위한 내향으로 돌출하는 내감합(內嵌合) 팽출부(膨出部)를 형성하는 것과 함께, 상기 내감합 팽출부를 강화 섬유가 원주 방향을 따라 혼합되어 있는 프리프레그로 구성하고, 상기 내감합 팽출부의 장대 선단부에, 장대 기단 측 정도 소경(小徑)이 되는 입구 급경사면부를 형성하고, 상기 장대 선측 부재의 장대 기단부의 외주면에, 상기 장대 기단 측 부재의 입구 급경사면부에 내감합하는 급경사면부와 그 급경사면부의 장대 기단 측에 위치하여 상기 장대 기단 측 부재의 내감합 팽출부에 내감합하는 소경 연결부를 형성하고 있는, 초릿대.
제1항에 있어서,

장대 기단 측 정도 소경이 되는 상기 입구 급경사면부를 형성하여 상기 장대 기단 측 부재의 장대 선단에서의 두께를 제로(0) 두께에 가까운 상태로 형성하고, 상기 장대 선측 부재와 상기 장대 기단 측 부재를 연결한 상태로, 상기 장대 선측 부재의 외주면과 상기 장대 기단 측 부재의 외주면이, 그들의 외주면의 장대의 축선에 대해 경사하는 경사도가 동일한 상태로 단차 없이 이어지는, 초릿대.
제1항 또는 제2항에 기재된 초릿대에서의 중공상의 장대 기단 측 부재의 제조 방법이고, 일방향으로 혼합한 강화 섬유군에 수지를 함침(含浸)시킨 프리프레그(prepreg)를 장대 길이에 상당하는 길이로 재단한 메인 패턴과, 상기 프리프레그를 상기 장대 길이보다도 짧은 길이로 재단한 보조 패턴을 형성하는 것과 함께, 상기 메인 패턴과 상기 보조 패턴을 권회(卷回)하여 통상체(筒狀體)를 형성할 때에 이용하는 심금(心金)을 설치하고, 상기 심금을 중간부로부터 기단 측에 걸쳐 일정한 비율로 대경화(大徑化)하는 봉상체로 형성하는 것과 함께 선단부에 단붙이 면을 통하여 선단측 정도 상기 내감합 팽출부의 돌출량 만큼 소경화(小徑化)하는 소경부를 형성하며, 상기 소경부에 상기 보조 패턴을 강화 섬유가 원주 방향으로 혼합된 상태로 권회하는 것과 함께 그 보조 패턴의 외주면(外周面)과 상기 심금의 상기 중간부로부터 기단 측에 걸친 외주면에 걸쳐 상기 메인 패턴을 권회하고, 상기 중공상의 장대 기단 측 부재에 상기 내감합 팽출부를 형성하는, 초릿대에서의 중공상의 장대 기단 측 부재의 제조 방법.