KR101181945B1

KR101181945B1 - 타이어 밀림방지장치

Info

Publication number: KR101181945B1
Application number: KR1020120016857A
Authority: KR
Inventors: 김용화
Original assignee: 김용화
Priority date: 2012-02-20
Filing date: 2012-02-20
Publication date: 2012-09-11

Abstract

본 발명은 타이어 밀림방지장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 빗길, 빙판길, 비포장도로, 산길 및 눈길 등을 주행하기 전에 타이어에 장착하여 차량이 미끄러지는 것을 방지함으로써, 사용 및 편리성이 좋고, 급작스런 주변환경 변화에도 신속하게 대응할 수 있는 타이어 밀림방지장치에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명에 따른 타이어 밀림방지장치는 타이어 휠의 측면에 결합되며, 다수의 체결홈이 천공 형성된 원판 형상의 설치몸체;와 상기 설치몸체의 끝단과 이어지게 다수가 절곡 형성되어 구비되며, 상면에 끼움홈이 구비된 가이드 돌기, 및 하면에 다수가 하향 되게 돌출 형성된 가압 돌기,를 포함하는 밀림방지몸체;와 양단에 각각 결합구가 구비되고, 상기 끼움홈에 걸쳐져 타이어의 트레드 면을 가압하도록 탄성변형되는 인장선; 및 상기 인장선을 감싸며, 상기 트레드 면의 상면과 노면 사이에 구비되어 상기 타이어의 밀림을 방지하는 마찰커버;를 포함한다.

Description

타이어 밀림방지장치{ANTI-SKID DEVICE OF TYRED WHEEL}

본 발명은 타이어 밀림방지장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 빗길, 빙판길, 비포장도로, 산길 및 눈길 등을 주행하기 전에 타이어에 장착하여 차량이 미끄러지는 것을 방지함으로써, 사용 및 편리성이 좋고, 급작스런 주변환경 변화에도 신속하게 대응할 수 있는 타이어 밀림방지장치에 관한 것이다.

일반적으로 겨울철에 눈이 많이 내린 눈길이나 빙판길에 차량이 주행 되는 경우, 운전자는 트렁크에 미리 준비해 놓은 스노우 체인(snow chain)을 꺼내 타이어를 감싸도록 설치하여, 타이어의 트레드 면과 노면 사이의 마찰력을 높임으로써, 차량이 미끄러지는 것을 방지하도록 하고 있다.

그러나, 이러한 종래의 스노우 체인을 설치하는데는 시간적인 소요가 많이 들고, 초보운전자의 경우에는 그 체결방법 자체도 생소한 것이어서 무방비 상태로 차량을 그대로 방치하거나 무리한 주행 시도로 인하여 안전사고를 발생시키는 문제가 있었다.

또한 종래의 스노우 체인을 트렁크에 보관 시에, 서로 엉켜 보관되는 경우가 있어 일일이 풀어서 사용하여야 하는 불편함이 있었다.

본 발명은 상술한 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로, 노면이 미끄러운 곳을 주행시에 타이어에 끼워 넣는 간단한 설치방법으로 차량이 미끄러지는 것을 방지하고, 보관이 용이한 타이어 밀림방지장치을 제공하고자 하는데 그 목적이 있다.

전술한 목적을 달성하기 위해, 본 발명에 따른 타이어 밀림방지장치는 타이어 휠의 측면에 결합되며, 다수의 체결홈이 천공 형성된 원판 형상의 설치몸체;와 상기 설치몸체의 끝단과 이어지게 다수가 절곡 형성되어 구비되며, 상면에 끼움홈이 구비된 가이드 돌기, 및 하면에 다수가 하향 되게 돌출 형성된 가압 돌기,를 포함하는 밀림방지몸체;와 양단에 각각 결합구가 구비되고, 상기 끼움홈에 걸쳐져 타이어의 트레드 면을 가압하도록 탄성변형되는 인장선; 및 상기 인장선을 감싸며, 상기 트레드 면과 노면 사이에 구비되어 상기 타이어의 밀림을 방지하는 마찰커버;를 포함한다.

또한 상기 설치몸체 및 상기 밀림방지몸체는 서로 분리 형성되어, 상기 타이어 직경에 따라 높이 조절이 가능하도록 높이조절수단;을 더 포함하는 것이 바람직하다.

또한 상기 높이조절수단은 상기 설치몸체 측면에 형성된 가이드 홈;과 상기 설치몸체에 수직길이방향으로 형성된 다수의 조절공; 및 상기 밀림방지몸체에 형성된 고정공;을 포함하며, 상기 분리형성된 밀림방지몸체의 끝단이 상기 가이드 홈에 끼움 결합되어 상/하 이동되며, 체결수단으로 상기 조절공과 고정공을 고정 결합하는 것이 바람직하다.

또한 상기 설치몸체에는 상기 타이어 휠과 결합되는 결합홈을 더 포함하는 것이 바람직하다.

또한 상기 가압돌기는 상기 트레드 면에 박히거나, 상기 트레드 면에 형성된 트레드 홈에 끼워져 결합되는 것이 바람직하다.

또한 상기 인장선은 탄성 변형이 가능하고, 마찰계수가 높은 고무재질인 것이 바람직하다.

또한 상기 마찰커버는 내구성이 좋은 금속재질로 이루어지며, 스크류형상 또는 쇠사슬형상 중 어느 하나인 것이 바람직하다.

본 발명에 의하면, 설치몸체와 일체로 형성되며, 방사 형상으로 배치되는 밀림방지몸체를 차량에 끼워 넣고, 탄성변형이 가능한 인장선으로 조이는 간단한 작동원리로 타이어의 미끄러짐을 방지할 수 있는 효과가 있다.

또한 밀림방지몸체 이외에 인장선을 감싸도록 구비되는 마찰커버에 의해 2차적으로 차량의 미끄러짐을 방지할 수 있는 효과가 있다.

또한 설치몸체와 밀림방지몸체가 일체로 사출 성형되어 있어 보관이 용이한 효과가 있다.

도 1은 종래의 스노우체인을 보인 도면.
도 2는 본 발명에 따른 타이어 밀림방지장치를 보인 사시도.
도 3은 본 발명에 따른 타이어 밀림방지장치를 보인 단면도.
도 4는 본 발명에 따른 타이어 밀림방지장치를 보인 정면도.
도 5는 본 발명에 따른 타이어 밀림방지장치의 다른 실시예를 보인 정면도.

이하 첨부된 도면을 참조하여, 본 발명의 바람직한 실시예(100)에 따른 타이어 밀림방지장치의 구성을 설명한다.

도 2를 참조하면, 본 발명에 따른 타이어 밀림방지장치는 크게, 설치몸체(110), 밀림방지몸체(120), 인장선(130) 및 마찰커버(140)를 포함한다.

좀더 상세하게 설명하면, 상기 설치몸체(110)는 후술하는 밀림방지몸체(120)가 타이어(10)의 트레드 면(13)에 위치하도록 하는 구성이며, 전체적으로 원판 형상으로 이루어져 타이어 휠(11)의 측면에 구비된다. 이때 상기 설치몸체(110) 측면에는 방사 형상으로 배치되는 다수의 체결홈(111)이 형성되는 것이 바람직하다.

또한 상기 설치몸체(110)에는 타이어 휠(11)과 결합되는 결합홈(113)이 더 형성되어, 차량이 주행하거나 타이어(10)가 미끄러지는 현상이 일어날 경우, 상기 설치몸체(110)가 차량에서 분리되지 않도록 더욱 견고하게 고정되게 된다.

그리고, 상기 밀림방지몸체(120)는 타이어(10)의 트레드 면(13)에 안착되어, 상기 타이어(10)가 노면과 미끄러지지 않도록 하는 구성이며, 상기 설치몸체(110)에 방사 형상으로 절곡 형성되어 배치된다. 이때 상기 밀림방지몸체(120)는 가압돌기(121) 및 가이드돌기(123)를 포함한다.

상기 가압돌기(121)는 하부가 뾰족한 핀 형상으로 형성되어, 트레드 면(13) 또는 상기 트레드 면(13)에 형성된 트레드 홈(15)에 박히거나 끼워지도록 구비되며. 상부가 밀림방지몸체(120)의 하면에 고정 설치된다. 이때 상기 가압돌기(121)는 규칙 또는 불규칙하게 돌출 형성되는 것이 바람직하다.

상기 가이드돌기(121)는 밀림방지몸체(120) 상면에 적어도 하나 이상 형성되며, 일단에서 상기 가이드돌기(123)가 형성된 길이방향으로 소정의 끼움홈(125)이 형성된다.

그리고, 상기 인장선(130)은 외부에서 작용하는 힘의 방향으로 탄성 변형되어, 상술한 밀림방지몸체(120)를 트레드 면(13)에 가압 및 고정시키는 구성이며, 두 분체로 이루어지고, 양단에 각각 상술한 체결홈(111)과 결합되는 결합구(131)가 구비된다. 이때 상기 인장선(130)은 노면과 트레드 면(13) 사이에 구비되는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 마찰커버(140)는 상술한 인장선(130)을 감싸도록 구비되어, 상기 인장선(130)이 마찰로 인해 손상되는 것을 방지하고, 타이어(10)의 밀림을 방지하도록 하는 구성이며, 금속 또는 마찰계수가 높고 내구성이 강한 고무재질로 이루어진 쇠사슬 또는 스크류형상 중 어느 하나의 형상인 것이 바람직하다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 설치방법 및 작용관계를 설명한다.

먼저, 도 3을 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시예(100)에 따른 설치방법을 위해 설치몸체(110), 밀림방지몸체(120), 인장선(130) 및 커버(140)를 포함하는 구성을 타이어(10) 하나에 장착되는 세트로 하여, 상기 타이어(10) 개수에 맞도록 각각 준비한다.

그 다음, 타이어 휠(11)의 측면방향으로 밀림방지몸체(120)에 형성된 가압돌기(121)가 타이어(10)의 트레드 면(13)이나 트레드 홈(15)에 박히거나 또는 끼움 결합될 수 있도록 밀어넣는다. 이때 사용자는 차량의 하중에 의해 가압돌기(121)가 견고하게 고정 설치될 수 있도록 타이어(10)가 적어도 한번 이상 회전될 수 있도록 주행하는 것이 바람직하다.

따라서, 규칙 또는 불규칙하게 형성된 가압돌기(121)가 트레드 면(13) 또는 트레드 홈(15)에 박히거나 끼워져, 설치몸체(110) 및 밀림방지몸체(120)가 타이어(10)에 고정 설치되고, 상기 밀림방지몸체(120)가 노면과 마찰되면서 1차적으로 타이어(10)의 미끄럼을 방지하게 된다.

그 다음, 도 4를 참조하면, 각각의 마찰커버(140) 내측으로 구비된 인장선(130) 일단에 구비된 결합구(131)를 먼저 체결홈(111)에 결합하고, 상기 인장선(130)이 각각의 끼움홈(125)이 형성된 가이드돌기(123)에 거치되도록 하여, 최대한 잡아당긴 후, 타단에 구비된 다른 결합구(131)를 체결홈(111)에 결합하여 상기 인장선(130)이 최대치로 늘어난 상태를 유지하도록 한다. 이때 상기 인장선(130)은 복수개로 구비되어 설치되는 것이 바람직하다.

따라서, 마찰커버(140)가 트레드 면(13)과 노면 사이에 고정되게 하여, 상기 마찰커버(140)에 의해 2차적으로 타이어(10)의 미끄럼을 방지하고, 인장선(130)의 가압으로 상술한 밀림방지몸체(120)가 이탈되는 것을 방지할 수 있게 된다.

이와 같이, 간단한 인장선(130)의 결합으로 타이어(10)가 미끄러지는 것을 방지할 수 있음은 물론, 보관시에도 상기 인장선(130)에 구비된 결합구(131)를 해체하는 것만으로도 탈착이 가능하여 보관 또한 용이하게 할 수 있게 된다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여, 본 발명에 따른 또 다른 실시예를 설명한다.

도 5를 참조하면, 본 발명에 의한 또 다른 실시예(200)는 도 2와 비교하여, 설치몸체(110)와 밀림방지몸체(120)가 서로 분리 형성되어, 서로 높이조절수단에 의해 타이어(10) 직경에 맞도록 폭 조절이 가능하게 하는 구성이다.

여기서, 높이조절수단은 설치몸체(110)의 측면에 형성된 가이드 홈(115) 및 수직길이방향으로 형성된 다수의 조절공(117) 및 상기 조절공(117)과 대응되게 밀림방지몸체(120)에 형성된 고정공(127)을 포함한다.

따라서, 분리형성된 밀림방지몸체(120)의 양측 끝단이 가이드 홈(115)에 끼움 결합되어, 타이어(10)의 직경에 맞게 상기 밀림방지몸체(120)를 조절하고, 체결수단으로 조절공(117)과 고정공(127)을 고정 결합하여, 다양한 직경을 이루는 타이어(10)에 맞게 조절이 가능하게 된다.

이상, 본 발명의 특정 실시예에 대하여 상술하였다. 그러나, 본 발명의 사상 및 범위는 이러한 특정 실시예에 한정되는 것이 아니라, 본 발명의 요지를 변경하지 않는 범위 내에서 다양하게 수정 및 변형이 가능하다는 것을 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이해할 것이다.

따라서, 이상에서 기술한 실시예들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이므로, 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 하며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.

10: 타이어 11: 타이어 휠
13: 트레드 면 15: 트레드 홈
110: 설치몸체 111: 체결홈
113: 결합홈 115: 가이드 홈
117: 조절공 120: 밀림방지몸체
121: 가압돌기 123: 가이드 돌기
125: 끼움홈 127: 고정공
130: 인장선 131: 결합구
140: 마찰커버

Claims

타이어 휠의 측면에 결합되며, 다수의 체결홈이 방사상으로 천공 형성된 원판 형상의 설치몸체;
상기 설치몸체의 끝단과 이어지게 다수가 절곡 형성되어 구비되며 상면에 끼움홈이 구비된 가이드 돌기와, 하면에 다수가 하향 되게 돌출 형성된 가압 돌기를 포함하는 밀림방지몸체;
타이어의 외주면에 형성되어 노면과 직접 접촉되는 트레드 면(TREAD)을 가압하되, 양단이 상기 체결홈에 결합되는 결합구에 고정되며 중앙은 상기 끼움홈에 걸쳐져 탄성 변형되는 인장선; 및
상기 인장선의 외주면을 감싸고 타이어의 트레드 면의 상방에 배치되는 마찰커버를 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어 밀림방지장치.
제1항에 있어서, 상기 설치몸체 및 상기 밀림방지몸체는
서로 분리 형성되어, 상기 타이어 직경에 따라 높이 조절이 가능하도록 높이조절수단;을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어 밀림방지장치.
제2항에 있어서, 상기 높이조절수단은
상기 설치몸체 측면에 형성된 가이드 홈;
상기 설치몸체에 수직길이방향으로 형성된 다수의 조절공; 및
상기 밀림방지몸체에 형성된 고정공;을 포함하며,
상기 분리형성된 밀림방지몸체의 끝단이 상기 가이드 홈에 끼움 결합되어, 상/하 이동되며, 체결수단으로 상기 조절공과 고정공을 고정 결합하는 것을 특징으로 하는 타이어 밀림방지장치.
제1항에 있어서, 상기 설치몸체에는
상기 타이어 휠과 결합되는 결합홈을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어 밀림방지장치.
제1항에 있어서, 상기 가압돌기는
상기 트레드 면에 박히거나, 상기 트레드 면에 형성된 트레드 홈에 끼워져 결합되는 것을 특징으로 하는 타이어 밀림방지장치.
제1항에 있어서, 상기 인장선은
탄성 변형이 가능하고, 마찰계수가 높은 고무재질인 것을 특징으로 하는 타이어 밀림방지장치.
제1항에 있어서, 상기 마찰커버는
내구성이 좋은 금속재질로 이루어지며, 스크류형상 또는 쇠사슬형상 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 타이어 밀림방지장치.