KR101302794B1 - 작업성과 안정성을 향상시킨 차량용 스노우체인 - Google Patents

Abstract

본 발명은 겨울철 도로 노면이 얼거나 눈이 쌓여 있을 경우 자동차의 제동력이 저하되는 것을 방지하기 위하여 자동차의 타이어에 장착하는 작업성과 안정성을 향상시킨 차량용 스노우체인에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 동절기 차량 운행시 차량의 타이어가 눈길이나 빙판길에서 미끄러지는 현상을 탁월하게 방지함과 동시에 차량을 이동시키지 않고서도 스노우체인을 설치 및 해체할 수 있고 그 설치 및 해체작업이 용이하며 작업에 소요되는 시간을 단축함은 물론이고 여성이나 노약자도 손쉽게 설치 및 해체할 수 있도록 한 작업성과 안정성을 향상시킨 차량용 스노우체인에 관한 것이다.
본 발명에 따르면, 타이어의 외부면에 설치되는 체인부; 상기 체인부의 일단에 일단이 연결되어 타이어의 휠공을 관통하여 타이어의 내부면에 설치되는 고정스트랩부; 상기 체인부의 타단에 연결되어 고정스트랩부의 타단을 연결하여 고정스트랩부의 길이를 조절하는 체결부로 구성된 차량용 스노우체인에 있어서, 상기 체결부는 입구측에 스트랩삽입홈이 형성되고, 좌우측에 각각의 가이드부재가 형성되며, 복수의 플레이트고정핀으로써 체인부의 끝단에 고정 설치된 플레이트; 상기 플레이트의 좌우측에 설치된 각각의 가이드부재 사이에 롤러고정핀으로써 회동가능하게 설치되되, 상단에 걸림턱이 돌설되고, 하단에 복수의 요철이 형성되며, 일측에 고정스프링이 고정 설치된 원통형의 고정롤러; 상기 플레이트의 좌우측에 설치된 각각의 가이드부재 사이에 조임나사로써 회동가능하게 설치되고, 각각의 외주연을 따라 걸림홈이 형성되며, 중앙에 스트랩삽입공이 관통되어 형성된 원통형의 회전롤러; 상기 플레이트의 좌우측에 설치된 각각의 가이드부재 사이에 고정핀으로써 고정 설치되고, 상기 회전롤러에 형성된 걸림홈에 걸림시키기 위한 걸림돌기가 좌우측에 각각 설치되며, 하단에 설치된 스프링지지축과 복귀스프링에 의해 고정된 걸림고정페달로 구성됨을 특징으로 한 작업성과 안정성을 향상시킨 차량용 스노우체인이 제공된다.

Description

작업성과 안정성을 향상시킨 차량용 스노우체인{Snow chain for the car}

본 발명은 겨울철 도로 노면이 얼거나 눈이 쌓여 있을 경우 자동차의 제동력이 저하되는 것을 방지하기 위하여 자동차의 타이어에 장착하는 작업성과 안정성을 향상시킨 차량용 스노우체인에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 동절기 차량 운행시 차량의 타이어가 눈길이나 빙판길에서 미끄러지는 현상을 탁월하게 방지함과 동시에 차량을 이동시키지 않고서도 스노우체인을 설치 및 해체할 수 있고 그 설치 및 해체작업이 용이하며 작업에 소요되는 시간을 단축함은 물론이고 여성이나 노약자도 손쉽게 설치 및 해체할 수 있도록 한 작업성과 안정성을 향상시킨 차량용 스노우체인에 관한 것이다.

[문헌 1] 국내 등록특허 제10-0940512, 2010.01.28.

일반적으로 스노우체인은 눈이 많이 내리는 도로나 결빙으로 빙판길이 된 도로를 주행할 때 차량의 미끄러짐 현상을 방지하기 위하여 타이어에 장착하여 타이어와 노면과의 마찰력을 증대시켜 안전한 운행이 되도록 하는 장치이다.

이러한 스노우체인은 대부분 차량의 내측을 향하는 타이어의 측면에서 원 또는 링으로 닫혀질 수 있는 이너체인과 차량의 외측을 향하는 타이어의 측면에서 원 또는 링으로 닫혀질 수 있는 아우터체인과 상기 이너체인과 아우터체인을 연결하여 타이어의 트레드(노면에 닿는 타이어의 접지면) 상에 다양하게 배치되는 미끄럼방지체인으로 구성된다.

따라서 상기의 스노우체인을 타이어에 장착하기 위해서는 우선 아우터체인과 이너체인을 노면에 양측으로 길게 펼쳐놓은 상태에서 차량의 타이어를 상기 아우터체인과 이너체인의 중앙에 위치시킨 다음 아우터체인과 이너체인으로 타이어의 전측과 후측을 감싼 후 타이어의 상측에서 아우터체인과 이너체인의 양단의 결합요소를 체결하면 된다.

그러면 미끄럼방지체인이 타이어의 트레드 상에 다양하게 배치되면서 타이어와 노면과의 마찰력을 증대시키게 되는 것이다.

그러나 이러한 종래의 스노우체인은 그 구조가 복잡하여 설치작업이 용이하지 못하며, 이에 따라 설치시간이 많이 소요되는 문제점이 있었다.

이러한 종래의 스노우체인이 가지고 있는 문제점을 해소하기 위하여 상기한 문헌 1의 스노우체인이 발명되었다.

상기한 문헌 1의 스노우체인은 벨크로테이프를 통해 견고하게 밴딩되는 벨트형상으로 노면과 접하는 외면에 미끄럼방지돌기가 형성되며 타이어와 접하는 내면에 밀착돌조가 형성된 복수의 밴딩체가 분리 구성됨을 특징으로 한 분리형 구조를 가진 차량용 스노우체인이다.

따라서 노면에 눈이 많이 쌓여있거나 쌓인 눈이 얼어서 빙판길이 된 경우에도 미끄럼방지기능을 탁월하게 발휘함은 물론이고, 스노우체인의 설치 및 해체가 쉽고 간편해져 종래 스노우체인의 설치 및 해체에 따른 어려움으로 인한 고충과 수고를 해소할 수 있게 되었다.

그러나 상기한 종래의 차량용 스노우체인은 벨크로테이프타입으로 형성되어 설치 및 해체작업이 간편한 장점은 있었으나, 사용자가 직접 장력을 가하여 밴드를 당겨 설치함으로써 각 사용자의 장력의 차이와 한계에 따라 스노우체인의 체결상태가 달라지며 스노우체인의 긴장상태를 오래 지속하기 힘드므로 스노우체인의 완벽한 체결상태를 유지하기 어려운 문제점이 있었다.

특히, 동승자가 없는 상황에서 혼자 힘으로 설치할 경우나 사용자가 여성이나 노인일 경우 상기의 문제점은 더욱 확실하게 노출되었다.

또한 눈이 많이 내리는 도로나 결빙으로 빙판길이 된 도로를 장시간 운행 시 노면의 수분이 스노우체인의 벨크로밴드 사이로 침투하여 벨크로밴드의 결속력을 약화시켜 차량의 운행중 스노우체인이 타이어에서 이탈되는 문제점도 있었다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소할 수 있도록 설치 및 해체작업이 용이하고, 작업에 소요되는 시간을 단축시키며, 여성이나 노약자도 손쉽게 설치 및 해체할 수 있도록 한 작업성과 안정성을 향상시킨 차량용 스노우체인을 제공함에 그 목적이 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 발명된 것으로, 타이어의 외부면에 설치되는 체인부; 상기 체인부의 일단에 일단이 연결되어 타이어의 휠공을 관통하여 타이어의 내부면에 설치되는 고정스트랩부; 상기 체인부의 타단에 연결되어 고정스트랩부의 타단을 연결하여 고정스트랩부의 길이를 조절하는 체결부로 구성된 차량용 스노우체인에 있어서, 상기 체결부는 입구측에 스트랩삽입홈이 형성되고, 좌우측에 각각의 가이드부재가 형성되며, 복수의 플레이트고정핀으로써 체인부의 끝단에 고정 설치된 플레이트; 상기 플레이트의 좌우측에 설치된 각각의 가이드부재 사이에 롤러고정핀으로써 회동가능하게 설치되되, 상단에 걸림턱이 돌설되고 하단에 복수의 요철이 형성되고, 일측에 고정스프링이 고정 설치된 원통형의 고정롤러; 상기 플레이트의 좌우측에 설치된 각각의 가이드부재 사이에 조임나사로써 회동가능하게 설치되고, 각각의 외주연을 따라 걸림홈이 형성되며, 중앙에 스트랩삽입공이 관통되어 형성된 원통형의 회전롤러; 상기 플레이트의 좌우측에 설치된 각각의 가이드부재 사이에 고정핀으로써 고정 설치되고, 상기 회전롤러에 형성된 걸림홈에 걸림시키기 위한 걸림돌기가 좌우측에 각각 설치되며, 하단에 설치된 스프링지지축과 복귀스프링에 의해 고정된 걸림고정페달로 구성됨을 특징으로 한 작업성과 안정성을 향상시킨 차량용 스노우체인을 제공한다.

본 발명은 스노우체인과 타이어의 결속력을 증대시켜 눈이 많이 내리는 도로나 결빙으로 빙판길이 된 도로에서의 미끄러짐 현상을 탁월하게 방지함과 동시에 차량의 이동 없이도 스노우체인의 설치 및 해체 작업이 용이하고 그 설치 및 해체에 걸리는 시간을 단축시키며 여성이나 노약자도 손쉽게 설치 및 해체할 수 있는 효과가 있을뿐만 아니라, 각각의 스노우체인을 연결 고정함으로써 스노우체인간의 결속력이 더욱 견고해져 눈이 많이 내리는 언덕길이나 산길의 주행시는 물론이고 단단하게 언 빙판길 주행시에도 스노우체인이 이탈되지 않고 견고한 체결상태를 유지할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 체결부의 사시도.
도 2는 본 발명의 체결부의 체결상태의 종단면도
도 3은 본 발명의 체결부의 해체상태의 종단면도.
도 4는 본 발명의 스노우체인의 사시도.
도 5는 본 발명의 스노우체인의 설치상태의 정면도.
도 6은 본 발명의 스노우체인의 설치상태의 종단면도.

이하 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

일반적으로 차량용 스노우체인(100)은 눈이 많이 내리는 도로나 결빙으로 빙판길이 된 도로를 주행할 때 차량의 미끄러짐 현상을 방지하기 위하여, 타이어(T)에 장착하여 타이어(T)와 노면의 마찰력을 증대시켜 운전자가 안전한 운행을 할 수 있도록 하기위한 장치이다.

이러한 차량용 스노우체인(100)은 도 4에 도시된 바와 같이 타이어(T)의 외부면에 설치되는 체인부(1); 상기 체인부(1)의 일단에 일단이 연결되어 타이어(T)의 휠공(S)을 관통하여 타이어(T)의 내부면에 설치되는 고정스트랩부(2); 상기 체인부(1)의 타단에 연결되어 고정스트랩부(2)의 타단을 연결하여 고정스트랩부(2)의 길이를 조절하는 체결부(3)로 구성되어 있다.

이러한 구조를 가진 상기 차량용 스노우체인(100)의 설치과정은 다음과 같다. 우선 설치할 차량 전방의 노면에 스노우체인(100)을 길게 펼쳐놓는데, 이때 노면은 되도록이면 평탄한 곳을 선택하고, 스노우체인(100)이 겹치거나 흐트러지지 않도록 곧게 펼쳐 놓는다.

이후 상기 펼쳐진 스노우체인(100)의 상부로 차량을 이동시키는데 이 과정에서 상기 차량의 타이어(T)가 노면에 설치된 각각의 스노우체인(100)의 중앙에 위치 하도록하며, 각각의 타이어(T)의 방향과 차량의 방향이 일직선이 되도록 위치시킨다.

이는 타이어(T)의 위치가 바르지 않으면 스노우체인(100)이 정확히 설치되지 않아 차량의 운행 시 스노우체인(100)이 풀리거나 이탈 되는 폐단이 발생할 수 있기 때문이다.

이 과정이 끝나면 상기 타이어(T)의 표면 전체를 감싸도록 스노우체인(100)을 감은 다음, 상기 스노우체인(100)이 풀리지 않도록 각각의 체결장치를 사용하여 고정시키고 체결하여 마무리 한다.

이와 같은 과정을 통하여 스노우체인(100)이 설치 완료됨으로써 동절기 차량 운행 시 차량의 타이어(T)가 눈길이나 빙판길에서 미끄러지지 않고 안전하게 운행할 수 있는 것이다.

이러한 구성과 구조에 따른 본 발명의 특징은 차량을 이동시키지 않고 설치 및 해체시킬 수 있을 뿐만 아니라, 그 설치 및 해체에 걸리는 시간을 단축시키고, 여성이나 노약자도 외부인의 도움없이 손쉽게 설치 및 해체할 수 있도록 스노우체인(100)의 작업성과 안정성을 향상 시킨것이다.

이러한 특징은 도 1에 도시된 바와 같이 상기 체결부(3)가 입구측에 스트랩삽입홈(4)이 형성되고, 좌우측에 각각의 가이드부재(5)(6)가 형성되며, 복수의 플레이트고정핀(7)으로써 체인부(1)의 끝단에 고정 설치된 플레이트(8); 상기 플레이트(8)의 좌우측에 설치된 각각의 가이드부재(5) 사이에 롤러고정핀(9)으로써 회동가능하게 설치되되, 상단에 걸림턱(10)이 돌설되고, 하단에 복수의 요철(11)이 형성되며, 일측에 고정스프링(12)이 고정 설치된 원통형의 고정롤러(13); 상기 플레이트(8)의 좌우측에 설치된 각각의 가이드부재(6) 사이에 조임나사(14)로써 회동가능하게 설치되며, 각각의 외주연을 따라 걸림홈(15)이 형성되고, 중앙에 스트랩삽입공(16)이 관통되어 형성된 원통형의 회전롤러(17); 상기 플레이트(8)의 좌우측에 설치된 각각의 가이드부재(6) 사이에 고정핀(18)으로써 고정 설치되고, 상기 회전롤러(17)에 형성된 걸림홈(15)에 걸림시키기 위한 걸림돌기(19)가 좌우측에 각각 설치되며, 하단에 설치된 스프링지지축(20)과 복귀스프링(21)에 의해 고정된 걸림고정페달(22)로 구성된 것이다.

즉 도 6에 도시된 바와 같이 타이어(T)의 외면에 차량용 스노우체인(100)을 설치하는 과정에서 상기 고정스트랩부(2)는 스노우체인(100)의 플레이트(8) 입구측에 설치되어 있는 스트랩삽입홈(4)으로 삽입된다.

이때 상기 스트랩삽입홈(4)을 통과하여 플레이트(8)의 내부로 삽입된 고정스트랩부(2)는 도 2에 도시된 바와 같이 플레이트(8)의 가이드부재(5) 사이에 롤러고정핀(9)으로 고정된 고정롤러(13)의 하단에 형성된 복수의 요철(11)에 의해 물려져서 견고하게 고정된다.

그리고 상기 고정롤러(13)는 일측에 설치된 고정스프링(12)의 탄성에 의해 더욱 견고한 고정상태를 유지할 수 있으며, 눌러진 상태에서 본래 상태로의 빠르고 정확한 복귀가 가능하다.

따라서 눈이 많이 내리는 언덕이나 산길 주행시는 물론 단단하게 언 빙판길 주행 시에도 스노우체인(100)이 이탈되지 않고 견고한 체결상태를 유지할 수 있다.

또한 상기 스트랩삽입홈(4)을 통과하여 플레이트(8)의 내부로 삽입된 고정스트랩부(2)는 도 2에 도시된 바와 같이 플레이트(8)의 가이드부재(6) 사이에 조임나사(14)로써 회동가능하게 설치된 회전롤러(17)와 고정핀(18)으로 고정된 걸림고정페달(22)에 의해 풀리지 않고 더욱 견고하게 고정된다.

즉, 플레이트(8)의 내부로 삽입된 고정스트랩부(2)가 회전롤러(17)에 관통설치된 스트랩삽입공(16)으로 삽입되어 상기 회전롤러(17)의 회동에 의해 회전롤러(17)의 외주면에 감겨서 풀리지 않고 고정되는 것이다.

이때 상기 걸림고정페달(22)에 형성된 각각의 걸림돌기(19)가 회전롤러(17)의 외주연에 형성된 걸림홈(15)에 걸림됨으로써 걸림고정페달(22)에 의해 회전롤러(17)가 역회전하지 않고 견고한 고정상태를 유지할 수 있다.

그리고 상기 회전롤러(17)의 회동은 회전롤러(17)를 가이드부재(6)에 고정시키는 조임나사(14)에 의해 가능하다.

이때 상기 조임나사(14)는 라쳇렌치방식을 사용하여 조임 및 풀림된다.

즉, 스패너와 렌치등과 같은 일반적이고 간편한 공구를 사용하여 조임나사(14)를 시계방향으로 회전시키면 회전롤러(17)의 중앙에 관통되어 형성된 스트랩삽입공(16)에 삽입되어 회전롤러(17)의 외주면에 감겨져 있는 고정스트랩부(2)가 동시에 회전하며 감기고, 이로 인해 고정스트랩부(2)의 고정상태가 더욱 더 견고해 진다.

따라서 동승자가 없는 상황에서 혼자 힘으로 설치할 경우나 사용자가 여성이나 노인일 경우에도 손쉽고 간편하게 설치할 수 있을 뿐만 아니라 빙판길 및 많은 눈이 쌓인 도로에서의 차량운행시에도 스노우체인(100)이 타이어(T)로부터 이탈되지 않고 견고한 체결상태를 유지할 수 있다.

이러한 상기 조임나사(14)를 푸는 방법은 도 3에 도시된 바와 같이 걸림고정페달(22)을 아래쪽으로 눌러주면 된다.

그러면 상기 걸림고정페달(22)에 형성된 각각의 걸림돌기(19)가 회전롤러(17)의 걸림홈(15)에서 이탈됨으로써 회전롤러(17)가 역회전하여 조임나사(14)가 풀리며 동시에 고정스트랩부(2)도 풀리게 되는것이다.

그러므로 상대적으로 힘이 약한 여성이나 노인들도 적은힘으로 손쉽게 스노우체인(100)의 해체작업을 진행할 수 있으며, 해체작업에 소요되는 시간도 단축시킬 수 있다.

또한 상기 걸림고정페달(22)은 하단에 설치된 스프링지지축(20)에 의해 지지되는 복귀스프링(21)의 탄성에 의해 본상태로 신속하게 복귀 가능하다.

이와 같은 본 발명의 구조 및 구성에 따라 차량이 빙판길에서 미끄러지는 폐단을 방지할 수 있고 동시에 차량의 이동 없이도 스노우체인을 설치 및 해체할 수 있으며 그 설치 및 해체에 걸리는 시간을 단축시키고 여성이나 노약자도 손쉽게 설치 및 해체할 수 있다.

또한 도 5에 도시된 바와 같이 타이어(T)에 설치된 각각의 스노우체인(100)을 고정스트랩부(2)의 끝단에 설치된 스트랩연결공(23)에 체인연결끈(24)을 관통삽입하여 연결시킴으로써 스노우체인(100)간의 결속력이 더욱 증가하여 눈이 많이 내리는 언덕이나 산길 주행 시는 물론이고 단단하게 언 빙판길 주행 시에도 스노우체인(100)이 이탈되지 않고 견고한 체결상태를 유지할 수 있다.

이상에서 설명한 본 발명은 상술한 실시 예 및 첨부한 도면에 의해 한정되지 않으며, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 치환, 변형 및 변환이 가능하다는 것을 본 발명이 속하는 기술 분야에서, 통상의 지식을 가진 자에게 있어서는 명백할 것이다.

1 : 체인부 2 : 고정스트랩부
3 : 체결부 4 : 스트랩삽입홈
5 : 가이드부재(고정롤러) 6 : 가이드부재(회전롤러,걸림고정페달)
7 : 플레이트고정핀 8 : 플레이트
9 : 롤러고정핀 10 : 걸림턱
11 : 요철 12 : 고정스프링
13 : 고정롤러 14 : 조임나사
15 : 걸림홈 16 : 스트랩삽입공
17 : 회전롤러 18 : 고정핀
19 : 걸림돌기 20 : 스프링지지축
21 : 복귀스프링 22 : 걸림고정페달
23 : 스트랩연결공 24 : 체인연결끈
T : 타이어 S : 휠공
100 : 스노우체인

Claims (1)

1. 타이어(T)의 외부면에 설치되는 체인부(1); 상기 체인부(1)의 일단에 일단이 연결되어 타이어(T)의 휠공(S)을 관통하여 타이어(T)의 내부면에 설치되는 고정스트랩부(2); 상기 체인부(1)의 타단에 연결되어 고정스트랩부(2)의 타단을 연결하여 고정스트랩부(2)의 길이를 조절하는 체결부(3)로 구성된 차량용 스노우체인에 있어서, 상기 체결부(3)는 입구측에 스트랩삽입홈(4)이 형성되고, 좌우측에 각각의 가이드부재(5)(6)가 형성되며, 복수의 플레이트고정핀(7)으로써 체인부(1)의 끝단에 고정 설치된 플레이트(8); 상기 플레이트(8)의 좌우측에 설치된 각각의 가이드부재(5) 사이에 롤러고정핀(9)으로써 회동가능하게 설치되되, 상단에 걸림턱(10)이 돌설되고, 하단에 복수의 요철(11)이 형성되며, 일측에 고정스프링(12)이 고정 설치된 원통형의 고정롤러(13); 상기 플레이트(8)의 좌우측에 설치된 각각의 가이드부재(6) 사이에 조임나사(14)로써 회동가능하게 설치되고, 각각의 외주연을 따라 걸림홈(15)이 형성되며, 중앙에 스트랩삽입공(16)이 관통되어 형성된 원통형의 회전롤러(17); 상기 플레이트(8)의 좌우측에 설치된 각각의 가이드부재(6) 사이에 고정핀(18)으로써 고정 설치되고, 상기 회전롤러(17)에 형성된 걸림홈(15)에 걸림시키기 위한 걸림돌기(19)가 좌우측에 각각 설치되며, 하단에 설치된 스프링지지축(20)과 복귀스프링(21)에 의해 고정된 걸림고정페달(22)로 구성됨을 특징으로 한 작업성과 안정성을 향상시킨 차량용 스노우체인.
   

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