KR200344431Y1 - 자동차바퀴용 스노우밴드 - Google Patents

자동차바퀴용 스노우밴드 Download PDF

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KR200344431Y1
KR200344431Y1 KR20-2003-0040114U KR20030040114U KR200344431Y1 KR 200344431 Y1 KR200344431 Y1 KR 200344431Y1 KR 20030040114 U KR20030040114 U KR 20030040114U KR 200344431 Y1 KR200344431 Y1 KR 200344431Y1
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KR
South Korea
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wheel
band
snow
band portion
present
Prior art date
Application number
KR20-2003-0040114U
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English (en)
Inventor
김종화
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코리아타코 주식회사
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    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C27/00Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels
    • B60C27/02Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over restricted arcuate part of tread
    • B60C27/0261Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over restricted arcuate part of tread provided with fastening means
    • B60C27/0269Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over restricted arcuate part of tread provided with fastening means acting on the wheel, e.g. on the rim or wheel bolts
    • B60C27/0276Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over restricted arcuate part of tread provided with fastening means acting on the wheel, e.g. on the rim or wheel bolts through apertures in the rim, e.g. fastening from one lateral side to the other lateral side of the rim; extending axially through the rim

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Abstract

본 고안은 자동차바퀴에 설치되어 눈길이나 빙판길에서 자동차가 미끄러지는 것을 방지할 수 있도록 하는 자동차바퀴용 스노우밴드에 관한 것으로, 종래의 스노우체인은 비교적 미끄럼방지성능이 좋기는 하지만 바퀴에 장착하기가 어렵게 되는 문제가 있었던 바, 이면 일단부에 걸림요철부(11)가 형성된 밴드부(10)의 타단부에 투입구멍(22)과 탄성걸림돌기(21)를 갖는 체결부(20)를 일체로 마련하고, 밴드부(10)의 표면에 적어도 한 개이상의 접지돌기(12)를 좌우방향으로 형성하는 것 등을 특징으로 하는 본 고안에 의하면 자동차바퀴 휠(31)의 구멍(31a)으로 삽입한 밴드부(10)로 타이어(32)를 휘감은 다음 체결부(20)의 투입구멍(22)에 삽입하여 잡아당기기만 하면 간편하게 자동차바퀴(30)에 장착할 수 있게 되고, 해제손잡이편(21a)을 통해 밴드부(10)의 걸림상태를 해제하여 자동차바퀴(30)로부터 용이하게 분리할 수 있게 되는 등 노약자나 여성운전자를 비롯한 누구라도 신속하고 간편하게 장착/분리할 수 있게 되어 눈길 및 빙판길의 각종 안전사고를 예방할 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.

Description

자동차바퀴용 스노우밴드 { a snow band for a vehicle's wheel}
본 고안은 자동차바퀴에 설치되어 눈길이나 빙판길에서 자동차가 미끄러지는 것을 방지할 수 있도록 하는 자동차바퀴용 스노우밴드에 관한 것으로, 더 자세하게는 합성수지 밴드부 일단부에 체결부를 일체로 형성한 것에 관한 것이다.
일반적으로 도로에 눈이 쌓이거나 도로면이 얼어붙은 경우에는 주행도중에 자동차가 미끄러져 각종 사고를 유발하게 될 우려가 많게 되는 바, 특히 정지상태에서 언덕길을 오르는 순간이나 감속이나 정지를 위해 브레이크를 밟는 순간에 운전자의 의지와 관계없이 자동차가 회전하게 되므로 인근의 다른 자동차나 장애물에 부딪히게 되는 일이 많게 된다.
이와 같이 눈길이나 빙판길을 주행할 때에 미끄럼을 방지하기 위하여 자동차의 바퀴에 스노우체인을 장착하는 예가 많은데, 종래의 스노우체인은 비교적 미끄럼방지성능이 좋기는 하지만 바퀴에 장착하기가 어렵게 되는 문제가 있었다.
즉, 종래의 여러 스노우체인 중에서 가장 많이 사용되고 있는 사다리형 스노우체인은 자동차 바퀴 앞에 펼쳐놓은 후 자동차를 약간 전진시켜 양단을 매어야 하므로 그 장착작업이나 분해작업이 매우 번거롭게 되고, 장착이 비교적 쉬운 다른 스노우체인도 바퀴의 안쪽과 바깥쪽에서 고정밴드와 탄성결속밴드를 매어야 하므로 장착과 분해가 어렵게 되는 문제가 있었다.
본 고안은 상기와 같은 종래의 실정을 감안하여 안출한 것이며, 그 목적이자동차바퀴에 보다 간편하게 장착/분해할 수 있도록 하는 자동차바퀴용 스노우밴드를 제공하는 데에 있는 것이다.
도 1은 본 고안의 제1실시예의 자동차바퀴 장착상태의 사시도
도 2는 동 실시예의 자동차바퀴 장착상태의 횡단면도
도 3은 동 실시예의 사시도
도 4는 동 실시예의 밴드부 종단면도
도 5는 본 고안의 제2실시예의 밴드부 종단면도
도 6은 본 고안의 제3실시예의 밴드부 종단면도
도 7은 본 고안의 제4실시예의 밴드부 일부 절제 사시도
도 8은 본 고안의 제5실시예의 밴드부 일부 절제 사시도
도 9는 본 고안의 제6실시예의 종단면도
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
1 : 스노우밴드 10 : 밴드부
11 : 걸림요철부 12 : 접지돌기
13 : 금속보강대 14 : 금속접지구
20 : 체결부 21 : 탄성걸림돌기
22 : 투입구멍
본 고안은 상기의 목적을 달성하기 위하여 이면 선단부에 걸림요철부가 형성된 밴드부 일측에 투입구멍과 탄성걸림돌기를 갖는 체결부를 일체로 마련하는 동시에 밴드부의 표면에 접지돌기를 형성하는 것 등을 특징으로 하며, 이하 그 구체적인 기술내용을 첨부도면에 의거하여 더욱 자세히 설명하면 다음과 같다.
즉, 도 1에서 도 9까지에는 본 고안의 각 실시예가 도시되어 있는 바, 본 고안은 휠(31)과 타이어(32)로 이루어지는 자동차바퀴(30)에 장착되어 눈길이나 빙판길을 주행할 때에 자동차의 미끄러짐을 방지할 수 있도록 하는 스노우밴드(1)를 구성함에 있어서, 이면 일단부에 걸림요철부(11)가 형성된 합성수지 밴드부(10)의 타단부에 투입구멍(22)과 탄성걸림돌기(21)를 갖는 체결부(20)를 일체로 마련하고, 밴드부(10)의 표면에 적어도 한 개이상의 접지돌기(12)를 좌우방향으로 형성하여서 되는 것이며, 아울러 밴드부(10)의 내부에 금속보강대(13)를 설치하여서 되는 것이다.
본 고안에 있어서 접지돌기(12)의 형태는 도 1에서 도 4까지에 도시된 제1실시예, 그리고 도 7에서 도 9까지에 도시한 실시예들과 같은 사각돌출형이나 도 5 및 도 6에 도시된 제2실시예 및 제3실시예의 삼각돌출형에 국한되지 않고 그 밖의 예측 가능한 다른 형태로 얼마든지 변형 실시될 수 있으며, 밴드부(10) 내부에 인서트몰딩되는 금속보강대(13)의 형태 역시 도 7에 도시된 제4실시예의 봉형이나 도8 및 도 9에 도시된 제5실시예 및 제6실시예의 판형에 국한되지 않음은 물론이다.
한편 도 9에 도시한 본 고안의 제6실시예는 밴드부(10)의 내부에 설치되는 판형 금속보강대(13)의 표면에 다수의 금속접지구(14)를 설치하여 밴드부(10)의 표면에 각 금속접지구(14)가 노출되도록 한 형태를 갖는 것으로, 본 고안에 있어서 이 금속접지구(14)의 외형 및 설치 형태 역시 예측 가능한 다른 형태로 변형 실시될 수 있다.
도면부호중 미설명부호 21a는 해제손잡이편, 13a는 충전구멍이다.
상기와 같이 구성된 본 고안의 스노우밴드(1)는 그 밴드부(10)의 선단부를 자동차바퀴(30)의 휠(31)에 형성된 구멍(31a)으로 투입하여 타이어(32)를 한차례 휘감은 다음 체결부(20)의 투입구멍(22)으로 넣어 잡아당기게 되면 간편하고도 안정적으로 장착할 수 있게 되는 것으로, 자동차바퀴(30)에 장착된 상태에서는 밴드부(10)의 체결요철부(11)가 체결부(20)의 탄성걸림돌기(21)에 걸려 풀어지지 않게 된다.
자동차바퀴(30)에 대한 본 고안의 스노우밴드(1)의 설치갯수는 노면상태 및 휠(31)에 형성된 구멍(31a)의 수를 감안하여 적당하게 가감할 수 있으며, 적어도 3개 이상을 장착하는 것이 좋다.
본 고안의 스노우밴드(1)를 자동차바퀴(30)에 장착한 상태에서 눈길이나 빙판길을 주행을 하게 되면 타이어(32)의 표면에서 돌출되어 있는 밴드부(10)의 접지돌기(12)가 노면과 접촉하게 되므로 노면과의 마찰력을 크게 향상시킬 수 있게 되어 출발시나 제동시에 운전자의 의지와 관계없이 자동차가 미끄러져 회전되는 것을방지할 수 있게 된다.
한편 노면상태가 정상상태로 회복되어 자동차바퀴(30)로부터 각 스노우밴드(1)를 분해하고자 할 때는 탄성걸림돌기(21) 전방의 해제손잡이편(21a)을 눌러 걸림상태를 해제한 다음 밴드부(10)를 체결부(20)로부터 빼내게 되면 자동차바퀴(30)에서 간편하게 스노우밴드(1)를 분리할 수 있게 된다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 이면에 체결요철부(11)가 마련된 합성수지 밴드부(10)의 일단부에 탄성걸림돌기(21)와 투입구멍(22)을 갖는 체결부(20)가 마련된 것으로, 본 고안에 의하면 자동차바퀴 휠(31)의 구멍(31a)으로 삽입한 밴드부(10)로 타이어(32)를 휘감은 다음 체결부(20)의 투입구멍(22)에 삽입하여 잡아당기기만 하면 간편하게 자동차바퀴(30)에 장착할 수 있게 되고, 해제손잡이편(21a)을 통해 밴드부(10)의 걸림상태를 해제하여 자동차바퀴(30)로부터 용이하게 분리할 수 있게 되는 등 노약자나 여성운전자를 비롯한 누구라도 신속하고 간편하게 장착/분리할 수 있게 되어 눈길 및 빙판길의 각종 안전사고를 예방할 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.

Claims (3)

  1. 이면 일단부에 걸림요철부(11)가 형성된 합성수지 밴드부(10)의 타단부에 투입구멍(22)과 탄성걸림돌기(21)를 갖는 체결부(20)를 일체로 마련하고, 밴드부(10)의 표면에 적어도 한 개이상의 접지돌기(12)를 좌우방향으로 형성한 것을 특징으로 하는 자동차바퀴용 스노우밴드.
  2. 제1항에 있어서, 밴드부(10)의 내부에 금속보강대(13)를 설치한 것을 특징으로 하는 자동차바퀴용 스노우밴드.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 밴드부(10)에 그의 표면으로 돌출되는 다수의 금속접지구(14)를 설치한 것을 특징으로 하는 자동차바퀴용 스노우밴드.
KR20-2003-0040114U 2003-12-24 2003-12-24 자동차바퀴용 스노우밴드 KR200344431Y1 (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100940512B1 (ko) * 2009-01-15 2010-02-11 하종순 분리형 구조를 가진 차량용 스노우체인
KR101308520B1 (ko) 2012-07-27 2013-09-17 황성민 타이어 체인

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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