KR200227988Y1 - 차량용 미끄럼 방지구 - Google Patents

Abstract

본 고안의 차량이 눈길이나 빙판길에서 미끄러지는 것을 방지할 수 있는 미끄럼방지구에 관한 것으로,

양단에 체결구와 체결밴드를 설치하고, 중앙부와 좌우측부에 통공이 형성된 탄성을 갖는 합성수지재의 체결패드를 구성하되,

상면에는, 중앙부에 길이방향으로 다수의 전후 미끄럼 방지돌기를 돌설하고, 양측에는 화살표 형상의 좌우 미끄럼 방지돌기를 다수 돌설하며, 미끄럼 방지돌기의 사이에 다수의 금속재 스파이크를 설치하고, 저면에는, 다수의 돌기를 돌설하여 구성하므로서,

차량의 종류와 도로의 상태에 따라 사용자 임의로 그 수량을 결정하여 설치사용할 수 있으며, 체결 및 해체가 용이하여 작업에 소요되는 시간과 인력을 최소화하며, 도로와 미끄럼 방지구의 파손을 최소화하며 승차감을 향상시킬 수 있는 것이다.

Description

차량용 미끄럼 방지구{Sliding prevention device for automobile}

본 고안의 차량이 눈길이나 빙판길에서 미끄러지는 것을 방지할 수 있는 미끄럼방지구에 관한 것으로, 특히 신축성을 갖는 합성수지재 패드로 낱개의 미끄럼방지구를 구성하고 이를 차량의 타이어에 사용자가 원하는 수량만큼 체결할 수 있도록 하므로서, 체결 및 해체가 용이하고, 미끄럼방지 효과가 뛰어나며, 도로의 상태나 차량의 종류에 따라 적절하게 사용할 수 있는 차량용 미끄럼 방지구에 관한 것이다.

종래 차량이 눈길이나 빙판길을 운행시 미끄러짐을 방지하기 위하여 금속재로된 각종형상의 체인을 타이어에 감아 사용하였다.

그러나 상기와 같은 금속재 체인은 사용자가 타이어에 체결하거나 해체시 그 작업이 매우 까다로워 많은 시간과 인력을 소모해야하고, 체인의 일부분이 파손되었을 경우 체인의 전부를 교체해야 하므로 경제적인 손실이 매우 컸으며, 눈길이나 빙판길이 아닌 일반 도로를 체인을 장착한 채 주행시 도로가 손상되거나 승차감이 저하되고, 체인이 파손되는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서,

탄성을 갖는 합성수지재로 낱개의 미끄럼 방지구를 구성하므로서, 차량의 종류와 도로의 상태에 따라 사용자 임의로 그 수량을 결정하여 설치사용할 수 있으며, 체결 및 해체가 용이하여 작업에 소요되는 시간과 인력을 최소화하며, 도로와 미끄럼 방지구의 파손을 최소화하며 승차감을 향상시킬 수 있는 차량용 미끄럼 방지구를 제공함에 본 고안의 목적이 있다.

도 1 은 본 고안 미끄럼 방지구의 평면을 나타낸 사시도.

도 2 는 본 고안 미끄럼 방지구의 저면을 타나낸 사시도.

도 3 은 본 고안의 사용상태도.

＜도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 체결패드 2 : 체결구

3 : 좌우 미끄럼방지 돌기 4 : 전후 미끄럼방지 돌기

5 : 스파이크 6 : 체결밴드

7 : 통공 8 : 돌기

9 : 타이어 10 : 철재편

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1 은 본 고안 미끄럼 방지구의 평면을 나타낸 사시도이고, 도 2 는 본 고안 미끄럼 방지구의 저면을 나타낸 사시도이다.

양단에 체결구(2)와 체결밴드(6)를 설치하고, 중앙부와 좌우측부에 통공(7)이 형성된 탄성을 갖는 합성수지재의 체결패드(1)를 구성하되,

상면에는, 중앙부에 길이방향으로 다수의 전후 미끄럼 방지돌기(4)를 돌설하고, 양측에는 화살표 형상의 좌우 미끄럼 방지돌기(3)를 다수 돌설하며, 미끄럼 방지돌기(3)(4)의 사이에 다수의 금속재 스파이크(5)를 설치하고,

저면에는, 다수의 돌기(8)를 돌설하여 구성한 것이다.

도면중 미설명부호 10은 철재편이다.

이하, 본 고안의 작용을 살펴본다.

본 고안 미끄럼 방지구를 차량의 타이어(9)에 설치시에는 도 3의 도시와 같이 타이어(9)의 지면 접촉부에 체결패드(1)의 돌기(8)가 다수 돌설된 저면을 체결구(2)가 전면을 향하도록 밀착시킨 후, 타이어(9) 휠사이의 틈으로 반대편의 체결밴드(6)를 통과시켜 체결구(2)와 결합시키는 것이다.

이때, 타이어(9)의 후측에 위치한 체결밴드(6)을 타이어휠의 좁은 공간으로 쉽게 빼내기 위하여 체결밴드(6)의 끝단에 철재편(10)을 설치하여 이를 자력을 갖는 막대등의 도구로 빼낼 수 있도록 구성한다.

이와 같이 다수의 미끄럼 방지구를 차량의 종류나 도로의 상태에 따라 사용자가 임의의 수량 만큼 설치하여 주행을 하게되면, 체결패드(1)의 지면에 닿는 면에 다수 돌설된 전후좌우 미끄럼 방지돌기(4)(3)와 통공(7), 스파이크(5)에 의해 차량이 눈길이나 빙판길에서 미끄러지는 것을 방지하는 것이다.

특히, 전후 미끄럼 방지돌기(4)는 타이어(9)의 진행방향과 수직방향으로 형성되어 있어 타이어(9)의 전후방향 미끄러짐을 방지하고, 좌우 미끄럼 방지돌기(4)는 타이어(9)의 진행방향과 같은 방향으로 돌설되어 있어 타이어(9)의 좌우방향 미끄럼짐을 방지하게 되는 것이다.

한편, 타이어(9)와 면접되는 면에 형성된 다수의 반원형 돌기는 체결패드(1)와 타이어(9)간의 미끄러짐을 방지하게 되는 것이며, 다수의 금속재 스파이크(5)는 체결패드(1)를 관통시켜 압착설치하는 것이다.

본 고안의 미끄럼 방지구는 그 재질이 탄성을 갖는 합성수지재이므로 종래의 금속재 체인보다 차량의 운행시 승차감이 향상됨은 물론 도로의 파손을 미연에 방지할 수 있는 것이다.

이와 같이 구성된 본 고안 미끄럼 방지구는 전기한 바와 같이 차량의 종류나 도로의 상태에 따라 그 수량을 달리하게 되는데 승용차인 경우 보통 1개의 타이어당 3개의 체결패드(1)를 설치하고, 승합차량이나 화물차량의 경우에는 보통 4개의 체결패드(1)를 설치하는 것이 바람직하다.

상기와 같이 본 고안 미끄럼 방지구는 체결 및 해체가 용이하고, 도로의 훼손을 방지하며, 미끄럼방지 효과가 뛰어난 것이다.

상기와 같이 본 고안은 탄성을 갖는 합성수지재로 낱개의 미끄럼 방지구를 구성하므로서, 차량의 종류와 도로의 상태에 따라 사용자 임의로 그 수량을 결정하여 설치사용할 수 있으며, 체결 및 해체가 용이하여 작업에 소요되는 시간과 인력을 최소화하며, 도로와 미끄럼 방지구의 파손을 최소화하며 승차감을 향상시킬 수 있는 것이다.

Claims (2)

1. 양단에 체결구(2)와 체결밴드(6)를 설치하고, 중앙부와 좌우측부에 통공(7)이 형성된 탄성을 갖는 합성수지재의 체결패드(1)를 구성하되,

   상면에는, 중앙부에 길이방향으로 다수의 전후 미끄럼 방지돌기(4)를 돌설하고, 양측에는 화살표 형상의 좌우 미끄럼 방지돌기(3)를 다수 돌설하며, 미끄럼 방지돌기(3)(4)의 사이에 다수의 금속재 스파이크(5)를 설치하고,

   저면에는, 다수의 돌기(8)를 돌설하여 구성함을 특징으로 하는 차량용 미끄럼 방지구.
2. 제 1 항에 있어서, 체결밴드(6)의 끝단에 철재편(10)을 설치하여 구성함을 특징으로 하는 차량용 미끄럼 방지구.