KR101725466B1 - 탈착식 스노우 타이어 조립체 - Google Patents

Abstract

타이어 상에 탈착 가능하게 장착될 수 있는 스노우 타이어 조립체가 제공된다. 타이어의 외주면 상에 배치되는 원호형 외주부 및 외주부 양 측부에 외주부로부터 타이어의 중심 방향으로 연장된 한 쌍의 연장부를 포함하는 복수의 커버 부재 및 복수의 커버 부재가 타이어의 외주면을 따라 서로 접하여 배치될 수 있도록 복수의 커버 부재를 상호 연결하는 제 1 결합 부재를 포함하며, 복수의 커버 부재에는 타이어의 원주 방향으로 제 1 관통홀이 형성되고, 제 1 결합 부재는 복수의 커버 부재 각각에 형성된 제 1 관통홀을 관통하여 양 단부가 상호 결합되는 제 1 선재를 포함하되, 제 1 선재의 양 단부가 탈착 가능하게 결합됨으로써 복수의 커버 부재가 타이어의 외주면 상에 전체적으로 원형을 이루며 서로 접하여 고정되거나 타이어로부터 벗겨지도록 형성된다.

Description

탈착식 스노우 타이어 조립체{Removable snow tire assembly}

본 발명은 탈착식 스노우 타이어 조립체에 관한 것이다.

겨울철에 눈길 또는 빙판길을 주행하는 과정에서 자동차가 미끄러져 사고가 발생되지 않도록 사용하는 장비로는 타이어에 감는 체인이 있다. 체인은 금속 또는 고무재질로 이루어져 타이어를 감쌈으로써, 지면에 쌓인 눈이나 얼음과의 마찰계수를 증대시켜 자동차가 미끄러지지 않도록 하는 역할을 한다.

이러한 체인은 비교적 자동차의 제동력을 높일 수 있어서 많이 사용하고 있지만, 타이어를 감싸도록 장착하였다 하더라도 느슨하게 장착한 경우에는 주행 중에 장착하였던 체인이 이탈되거나, 끊어져 재사용이 불가능하게 되는 경우가 빈번히 발생되었다.

또한, 눈길 또는 빙판길처럼 지면이 미끄럽지 않은 도로에서 체인이 타이어에 설치된 상태로 주행하는 것은 위험하며, 승차감 역시 감소된다.

이에 따라, 체인을 설치하지 않고도 지면과의 마찰계수를 증대시킬 수 있도록 스프레이 형태로 접착제와 미세입자를 타이어의 표면에 뿌려주는 방법이 사용되고 있다.

그러나, 이러한 방법은 일시적으로 자동차 타이어의 마찰계수를 높여주지만, 장시간 사용시 또는 폭설과 같이 많은 눈이 내리거나 폭우가 내릴 경우 거의 성능을 발휘하지 못하므로 사용자가 그다지 많지 않다.

이 외에도 겨울철 타이어인 스노우 타이어가 있는데, 이러한 스노우 타이어는 타이어의 홈을 보다 세밀하고 다양하게 형성함과 동시에 브레이커를 일체로 성형하여 지면과 타이어와의 마찰계수를 아주 높여서 눈이 내릴 경우에도 일반 타이어보다 높은 마찰력을 발휘하도록 하고 있다.

그러나, 일체형 스노우 타이어는 계절의 변화에 따라 타이어 전부를 바꾸어주어야 하는 불편이 있으며, 타이어에 장착하거나, 해체하는 작업이 어려워 초보 운전자 또는 점차 증가하고 있는 여성 운전자들이 사용하는데 많은 어려움이 있었다.

또한, 타이어 전부를 일반 타이어로 교체하지 않은 상태에서 지면이 미끄럽지 않을 때에는 브레이커에 의한 소음 및 진동이 발생되므로 자동차의 주행속도를 높이는데 어려움이 있다.

위에서 살펴본 미끄럼 방지 제품들이 비교적 자동차의 제동효과를 증진시키는 우수함이 있지만, 장착상의 어려움이나 기상의 변화에 즉각적으로 대응하기가 어려워서 차량을 보호하는데 한계가 있다.

본 발명의 일 실시예는 운전자가 기상의 변화에 따라 쉽게 장착 및 해체가 가능한 탈착식 스노우 타이어 조립체를 제공하고자 한다.

본 발명의 일 측면에 따르면, 타이어 상에 탈착가능하게 장착될 수 있는 탈착식 스노우 타이어 조립체로서, 상기 타이어의 외주면 상에 배치되는 원호형 외주부 및 상기 외주부 양 측부에 상기 외주부로부터 상기 타이어의 중심 방향으로 연장된 한 쌍의 연장부를 포함하는 복수의 커버 부재 및 상기 복수의 커버 부재가 상기 타이어의 외주면을 따라 서로 접하여 배치될 수 있도록 상기 복수의 커버 부재를 상호 연결하는 제 1 결합 부재를 포함하며, 상기 복수의 커버 부재에는 상기 타이어의 원주 방향으로 제 1 관통홀이 형성되고, 상기 제 1 결합 부재는 상기 복수의 커버 부재 각각에 형성된 상기 제 1 관통홀을 관통하여 양 단부가 상호 결합되는 제 1 선재를 포함하되, 상기 제 1 선재의 양 단부가 탈착 가능하게 결합됨으로써 상기 복수의 커버 부재가 상기 타이어의 외주면 상에 전체적으로 원형을 이루며 서로 접하여 고정되거나 상기 타이어로부터 벗겨지도록 형성될 수 있다.

이때, 상기 제 1 관통홀은 상기 한 쌍의 연장부의 단부측에 한 쌍으로 형성될 수 있다.

이때, 상기 복수의 커버 부재 중 서로 이웃하는 2개의 커버 부재의 서로 이웃하는 한 쌍의 연장부의 상기 제 1 관통홀의 단부에는 절개부가 형성되며, 상기 제 1 결합 부재의 양 단부가 상기 절개부에서 상호 결합될 수 있다.

이때, 상기 제 1 선재는 강성 재질로 이루어진 와이어를 포함할 수 있다.

이때, 상기 제 1 결합 부재의 일단부에는 내부에 나사산이 형성된 수용홈을 갖는 체결 부재가 형성되며, 상기 제 1 결합 부재의 타단부에는 상기 수용홈에 나사 결합가능한 돌출부를 구비한 대응 체결 부재가 형성될 수 있다.

이때, 상기 복수의 커버 부재에는 상기 타이어의 원주 방향으로 상기 원호형 외주부에 형성된 제 2 관통홀이 형성되고, 상기 제 2 관통홀을 관통하여 상기 복수의 커버 부재의 상기 원호형 외주부를 따라 연장되는 제 2 결합 부재를 포함하되, 상기 제 2 결합 부재는 상기 복수의 커버 부재가 상기 타이어 상에 전체적으로 원형으로 배치된 상태에서 양 단부가 상호 결합가능한 제 2 선재를 포함할 수 있다.

이때, 상기 제 2 관통홀은 상기 원호형 외주부의 양 측부에 한 쌍으로 형성될 수 있다.

이때, 상기 제 2 결합 부재는 탄성 재질로 이루어질 수 있다.

이때, 상기 제 2 결합 부재는 상기 제 2 선재의 양 단부에 상호 분리 가능하게 결합 가능한 체결 구조를 구비할 수 있다.

이때, 상기 복수의 커버 부재의 원호형 외주부의 외측면에는 바닥면과의 마찰력을 증대시키기 위하여 요홈부가 형성될 수 있다.

이때, 상기 제 1 관통홀 내주면에는 상기 제 1 관통홀을 관통하여 지나는 제 1 결합 부재에 의하여 상기 제 1 관통홀이 찢어지지 않도록 보호 부재가 결합될 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 따른 탈착식 스노우 타이어 조립체는 복수의 커버 부재를 결합 부재를 통하여 간단하게 타이어에 결합함으로써, 타이어 체인과 같이 운전자에게 장착 및 해체가 용이하여 기상의 변화에 따라 유연하게 대응할 수 있으며, 장착되었을 때에는 스노우 타이어와 동일한 기능을 하게 되어 눈길 또는 빙판길에서도 지면과 타이어와의 마찰계수를 높여서 눈이 내릴 경우에도 일반 타이어보다 높은 마찰력을 발휘하도록 하고 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 탈착식 스노우 타이어 조립체가 조립된 상태의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 탈착식 스노우 타이어 조립체의 커버 부재의 사시도이다.
도 3는 본 발명의 일 실시예에 따른 탈착식 스노우 타이어 조립체의 복수의 커버 부재의 연결 상태도이다.
도 4a는 본 발명의 일 실시예에 따른 탈착식 스노우 타이어 조립체의 제 1 결합 부재의 사시도이다.
도 4b는 본 발명의 일 실시예에 따른 탈착식 스노우 타이어 조립체의 제 2 결합 부재의 사시도이다.
도 4c는 본 발명의 일 실시예에 따른 탈착식 스노우 타이어 조립체의 제 2 결합 부재의 변형례를 나타낸 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 탈착식 스노우 타이어 조립체의 이웃하는 커버 부재가 결합되는 상태를 나타내는 사시도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 탈착식 스노우 타이어 조립체의 이웃하는 절개부가 형성된 커버 부재가 결합된 상태의 사시도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 탈착식 스노우 타이어 조립체의 절개부를 구비한 커버 부재의 사시도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 탈착식 스노우 타이어 조립체가 타이어에 장착되기 전의 사시도이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 탈착식 스노우 타이어 조립체의 제 1 선재 및 제 2 선재의 양단이 각각 결합된 부분의 사시도이다.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 탈착식 스노우 타이어 조립체가 타이어에 장착된 상태의 사시도이다.
도 11는 본 발명의 일 실시예에 따른 탈착식 스노우 타이어 조립체가 타이어에 장착된 상태의 단면도이다.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 붙였다.

이하에서는 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 탈착식 스노우 타이어 조립체을 보다 상세히 설명하도록 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 탈착식 스노우 타이어 조립체가 조립된 상태의 사시도이다.

도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 탈착식 스노우 타이어 조립체(10)는 타이어의 외주면을 따라 형성된 한쌍의 연장부(24) 및 일정한 폭을 가진 원호형 외주부(22)로 구성된8개의 커버 부재(20)로 구성될 수 있다.

이때, 8개의 커버 부재(20)가 서로 긴밀하게 접하여 배치된 상태로 결합되며, 중간에 끊어진 부분 없이 완전한 원을 구성하여 타이어의 외주면과 옆면을 빈틈 없이 완벽하게 감쌀 수 있게 형성될 수 있다.

또한, 탈착식 스노우 타이어 조립체(10)는 외주면에 요홈부(52)를 구비함으로써 타이어에 장착하면 일반적인 스노우 타이어와 동일한 기능을 할 수 있다.

이에 따라, 노면과의 접촉은 일정한 두께를 가진 탈착식 스노우 타이어 조립체(10)에 의해서만 이루어지므로 타이어를 외부로부터 보호하여 타이어의 수명을 연장시킬 수 있다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 탈착식 스노우 타이어 조립체의 커버 부재의 사시도이다.

도 2를 참조하면, 하나의 커버 부재(20)는 타이어의 외주면 상에 배치되는 원호형 외주부(22) 및 외주부 양측부에 외주부(22)로부터 타이어의 중심 방향으로 연장된 한 쌍의 연장부(24)를 포함할 수 있다.

연장부(24)는 일정의 두께를 갖는 측벽 형상으로 형성되어 있으며, 측벽 형상을 정면에서 바라볼 때, 부채꼴의 형상이되, 상단이 일정 곡률로 잘린 형상으로 형성될 수 있다. 이에 대해서는 후술하기로 한다.

한편, 하나의 커버 부재(20)는 탄성을 갖는 재질로 이루어질 수 있는데, 이는 커버 부재(20)를 내부에 장착된 타이어에 좀 더 밀착시키며, 내부에서 타이어가 헛돌지 않고, 동력이 탈착식 스노우 타이어 조립체(10)에 그대로 전달되기 위함이다.

이 때, 커버 부재(20)는 예컨대, 우레탄 고무와 같이 탄력성은 물론 기계적 강도, 내마모성, 내충격성을 갖는 재질에 의해 형성될 수 있다.

또한, 커버 부재(20)는 내부에 일반적으로 스노우 타이어 내부를 형성하는 재질과 유사한 보강부재들을 포함할 수 있으며, 이는 커버 부재(20)의 형상을 유지시켜주는 기능을 할 수 있도록 탄력성 있는 재질과는 달리, 일정의 강성을 갖는 단단한 재질을 포함할 수 있다.

한편, 원호형 외주부(22)는 장착된 타이어를 보호하며, 스노우 타이어와 유사한 기능을 할 수 있도록 일정 두께를 형성하고 있다.

또한, 마주보는 한 쌍의 연장부(24) 사이의 간격은 장착되는 타이어의 폭에 대응되게 형성될 수 있으며, 타이어가 끼워졌을 때 내부에서 타이어가 흔들리지 않을 정도의 간격으로 형성될 수 있다.

이 때, 원호형 외주부(22)는 일정한 곡률을 갖는 원호의 형상이며, 커버 부재(20)간의 연결에 의해 형성되는 탈착식 스노우 타이어 조립체(10)의 전체 원주 길이가 각 커버 부재(20)에 형성된 원호형 외주부(22)의 원호의 길이의 정수배가 되는 규격을 갖도록 형성될 수 있다.

이에 따라, 커버 부재(10)의 개수는 물론, 원호형 외주부(22)의 호의 길이 내지 곡률반경을 적절히 조절하여 다양한 크기의 타이어 특성에 적합한 탈착식 스노우 타이어 조립체(10)를 편리하게 설계할 수 있다.

또한, 한 쌍의 연장부(24)의 외측면에는 외측면을 덮는 보호 커버(미도시)가 구비되어 외부로부터 가해지는 충격으로부터 타이어를 보호할 수 있다. 보호 커버(미도시)로서 방탄 기능이 부여된 금속판을 채용할 경우 탈착식 스노우 타이어 조립체(10)는 군용이나 경호용 차량의 타이어에 유용하게 사용될 수 있다.

한편, 원호형 외주부(22)의 내측면 및 한 쌍의 연장부(24)의 내측면에는 각각 타이어를 단단히 고정하여 타이어가 탈착식 스노우 타이어 조립체(10) 내부에서 헛돌지 않도록 마찰부재(50)를 구비할 수 있다.

또한, 이웃하는 커버 부재(20)가 접하여 맞닿는 면에도 마찰부재(50)가 형성되어 이웃하는 커버 부재(20)가 서로 좀 더 견고하게 결합될 수 있다.

이 때, 커버 부재(20)의 한 쌍의 연장부(24)에는 각각 타이어의 원주 방향이며, 측벽과 나란한 방향으로 관통되는 한쌍의 제 1 관통홀(26)을 형성할 수 있다.

한편, 마주보는 한 쌍의 연장부(24)는 원호형 외주부(22)를 사이에 두고 원호형 외주부(22)의 양측부에서 타이어의 중심 방향으로 연장되며, 일정한 두께를 갖는 한 쌍의 측벽 형상으로 형성되어 있다.

이 때, 마주보는 한 쌍의 연장부(24)는 원호형 외주부(22)와는 달리 직접 노면과 마찰을 하는 부분이 아니므로, 커버 부재의 경량화를 위하여 원호형 외주부(22)의 두께보다는 좀 더 ?湛? 두께로 형성될 수 있다.

또한, 마주보는 한 쌍의 측벽 형상이 형성됨으로써, 겨울철에 일반적으로 사용되는 타이어 체인과는 달리 타이어의 측면까지 보호하는 기능을 하여 타이어의 수명을 연장시킬 수 있다.

한편, 제 1 관통홀(26)은 측벽 형상인 연장부(24)의 상측에 가로 방향으로 일정 곡률을 갖으면서 관통되게 형성될 수 있으며, 제 1 관통홀(26)은 필요에 따라 타이어에 더 강하게 결합시킬 수 있게 더 많이 형성될 수도 있다.

이 때, 제 1 관통홀(26)의 하측에 형성된 홀은 원호형 외주부(22)에 형성된 제 2 관통홀(28)이다.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 탈착식 스노우 타이어 조립체의 복수의 커버 부재의 연결 상태도이다.

도 3을 참조하면, 복수의 커버 부재(20)를 서로 접하게 연결하면 각각의 제 1관통홀(26) 및 제 2 관통홀(28)은 타이어의 원주 방향으로 중간에 끊김 없이 연결될 수 있다.

따라서, 제 1 관통홀(26)은 타이어의 외주부(22)를 따라 관통되게 형성되며, 제 2 관통홀(28)은 타이어의 내주부를 따라 관통되게 형성될 수 있다.

한편, 복수의 커버 부재(20)가 타이어의 외주면을 따라 서로 접하여 배치될 수 있도록 복수의 커버 부재(20)를 상호 연결하는 제 1 결합 부재(30)를 포함할 수 있다.

이 때, 제 1 결합 부재(30)는 복수의 커버 부재(20) 각각에 형성된 원주 방향의 제 1 관통홀(26)을 관통하여 양 단부가 상호 결합되는 제 1 선재(32)를 포함할 수 있으며, 제 1 선재(32)는 휘어질 수 있는 와이어 형상이다.

제 1 관통홀(26)에는 제 1 선재(32)가 원주 방향으로 한 바퀴를 돌아 관통하여 복수의 커버 부재(20)를 결합할 수 있으며, 제 1 관통홀(26)은 원호형 외주부(22)를 사이에 두고 한 쌍으로 형성되므로, 타이어를 사이에 두고 양쪽에서 동일하게 고정시킴으로써, 커버 부재(20)가 한쪽으로 치우침이나 타이어에서 이탈을 방지한다.

한편, 제 1 선재(32)는 강성 재질로 이루어진 와이어로 형성할 수 있으며, 더 강하고 긴밀하게 결합시키기 위하여 필요에 따라 제 1 관통홀(26)에는 복수의 제 1 선재(32)가 사용될 수 있으며, 이에 따라 제 1 관통홀(26)의 직경 역시 달라질 수 있다.

도 4a는 본 발명의 일 실시예에 따른 탈착식 스노우 타이어 조립체의 제 1 결합 부재의 사시도이다. 도 4b는 본 발명의 일 실시예에 따른 탈착식 스노우 타이어 조립체의 제 2 결합 부재의 사시도이다. 도 4c는 본 발명의 일 실시예에 따른 탈착식 스노우 타이어 조립체의 제 2 결합 부재의 변형례를 나타낸 사시도이다.

도 4a를 참조하면, 제 1 선재(32)의 양단을 서로 결합하여 폐쇄된 곡면을 형성하기 위하여 제 1 선재(32)의 양단에는 나사선이 형성되어 있다.

이 때, 제 1 선재(32)의 양단에 형성된 나사선(32a)은 대응 체결 부재이며, 별도의 체결 부재(34)를 통하여 양단이 연결된다.

이 때, 체결 부재(34)는 너트 형상으로 형성될 수 있으며, 체결부재(34) 내부에 형성된 나사선은 제1선재(32)의 양단에 형성된 나사선(32a)에 각각 끼워지도록 형성되어 있으며, 이에 따라 내부에 형성된 나사선은 절반씩 나누어져 반대 방향으로 형성될 수 있다.

또한, 체결 부재(34)의 길이는 제 1 선재(32)의 양단을 단단히 고정할 수 있을 정도의 충분한 길이를 형성할 수 있다.

도 4b 및 4c를 참조하면, 제 2 결합 부재(40)는, 탄성 재질로 이루어지며 양 단부에 상호 체결되는 구조를 형성하고 있는 제 2 선재(42)를 포함할 수 있다.

제 2 선재(42)는 도 4b에 도시된 것처럼, 내구성이 강하면서 탄성력을 지닌 고무 재질로 될 수도 있으며, 도 4c에 도시된 것처럼, 용수철 형상으로 형성될 수 있다.

한편, 제 2 선재(42)의 양 단부에는 각각 서로 대응되는 고리 구조(42a)를 형성할 수 있어서, 제 1 결합 부재(30)와는 달리 별도의 체결 부재 없이도 사용할 수 있으며, 제 2 선재(42)의 양 단부의 고리 구조(42a)가 각각 체결 부재 및 대응 체결 부재의 기능을 할 수 있다.

이 때, 제 2 선재(42)는 탄성을 이용하여 고정을 시키므로, 제 2 선재(42)의 길이는 제 2 관통홀(28)로 형성된 원주의 길이보다는 약간 작을 수 있다.

또한, 제 2 선재(42)의 양단을 서로 연결할 때에는 탄성을 이용하여 제 2 선재(42)를 당긴 후, 서로 맞물리게 고리 구조(42a)를 걸어 연결할 수 있다.

한편, 제 2 선재(42)가 결합되는 부분은 제 1 선재(32)와는 달리, 탈착식 스노우 타이어 조립체(10)가 지면과 마찰하는 바깥쪽 부분에 형성되며, 만약 결합되는 부분이 노면과의 마찰이나 진동에 의하여 끊어지게 되면 큰 문제가 생길 수 있다.

이에 따라, 제 2 선재(42)는 지면 쪽으로 돌출되어 결합할 수 없기 때문에 제 2 관통홀(28) 내부에서 결합될 수 있다.

이 때, 제 2 관통홀(28) 내부에서 결합되기 위하여 제 2 선재(42)의 양 단부에 형성된 고리 구조(42a)는 제 2관통홀(28)의 내부에서 서로 체결될 수 있을 정도의 크기를 가질 수 있으며, 제 2 선재(42)의 두께는 다양하게 형성될 수 있다.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 탈착식 스노우 타이어 조립체의 이웃하는 커버 부재가 결합되는 상태를 나타내는 사시도이다.

도 5를 참조하면, 이웃하는 복수의 커버 부재(20)가 제 1 선재(32) 및 제 2 선재(42)를 이용하여 결합되는 상태를 도시하고 있으며, 이 상태에서 이웃하는 커버 부재(20)를 서로 밀착시키고, 커버 부재(20)를 추가로 결합시키면서 탈착식 스노우 타이어 조립체(10)를 모두 조립할 수 있다.

도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 탈착식 스노우 타이어 조립체의 이웃하는 절개부가 형성된 커버 부재가 결합된 상태의 사시도이다. 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 탈착식 스노우 타이어 조립체의 절개부를 구비한 커버 부재의 사시도이다.

도 6을 참조하면, 제 1 선재(32)의 양단이 서로 연결되는 부분은 조립시 필연적으로 스노우 타이어 조립체(10) 외부에 돌출 될 수 있다.

이 때, 만약 제 1 선재(32)의 양단이 서로 연결되는 부분이 외부로 돌출되어 느슨하게 풀리거나, 분리가 되면 사고로 이어질 수 있기 때문에 외부로 돌출되지 않게 결합시킬 수 있다.

한편, 스노우 타이어 조립체(10) 외부로 돌출되는 반대면은 조립시 필요한 공간이 협소하여 제 1 선재(32)의 양단을 서로 연결하는 것이 힘들기 때문에 제 2 결합부재(40)를 통하여 연결시키는 것이 바람직하다.

따라서, 도 7을 참조하면 탈착식 스노우 타이어 조립체(10)의 복수의 커버 부재(20) 중 적어도 하나는, 측벽 형상인 연장부(24) 상측의 일부에 절개부(24a)가 형성될 수 있다.

이 때, 절개부(24a)는 제 1 관통홀(26)의 단부에 형성될 수 있으며, 절개부(24a)에서 제 1 선재(32)의 양단을 체결 부재(34)를 통하여 결합한다.

이에 따라, 탈착식 스노우 타이어 조립체(10)가 타이어에 장착되었을 때, 외부로 돌출되지 않으며, 외부에서 바라볼 때 절개부(24a)가 형성된 커버 부재(20a)의 체결 부재(34)만 노출되게 된다.

원호형 외주부(22)에 형성된 한 쌍의 제 2 관통홀(28)은 제 2 결합 부재(40)가 원주 방향으로 관통하여 복수의 커버 부재(20)를 타이어 외주면에 고정시킬 수 있다.

이 때, 탈착식 스노우 타이어 조립체(10)를 타이어에 장착하는 과정에서는 제 1 선재(32)나 제 2 선재(42)의 결합 순서는 상관이 없다.

한편, 제 1 관통홀(26) 및 제 2 관통홀(28)의 내주면에는 제 1 결합 부재(30)나 제 2 결합 부재(40)에 의하여 찢겨지고, 손상되는 것을 막기 위하여 보호 부재(미도시)가 형성될 수 있다.

보호 부재(미도시)의 재질은, 운전자가 주행시 제 1 결합 부재(30)와 제 2 결합 부재(40)의 마찰에 의하여 보호 부재가 손상되지 않을 정도의 강성을 갖는 재질로 구성될 수 있다.

도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 탈착식 스노우 타이어 조립체가 타이어에 장착되기 전의 사시도이다.

도 8을 참조하면, 제 1선재(32) 및 제 2 선재(42)가 제 1 관통홀(26) 및 제 2 관통홀(28)을 관통하여, 복수의 커버 부재(20)의 원호형 외주부(22)가 모두 연결된 상태를 도시하고 있다.

탈착식 스노우 타이어 조립체(10)를 조립하는 과정은 유압자키나 핸드자키 등을 이용하여 자동차의 높이를 타이어에 커버 부재(20)를 장착 가능한 높이로 승강시킨다. 이때, 복수의 커버 부재(20)를 타이어에 장착한 후 제 1 결합 부재(30)와 제 2 결합 부재(40)를 이용하여 고정시킬 수 있고, 제 1 결합 부재(30)와 제 2 결합 부재(40)를 이용하여 복수의 커버 부재(20)를 모두 결합시킨 후 한꺼번에 타이어에 장착시킬 수도 있다.

또한, 자동차를 승강시킨 후, 일단 타이어의 아래 부분에 4개의 커버 부재(20)를 장착시킨 다음 타이어를 반 바퀴 회전시켜서 나머지 부분을 4 개의 커버 부재(20)로 장착시킴으로써 타이어의 외주면에 8개의 커버 부재(20)를 모두 장착시킴으로써 타이어를 모두 감싸며 스노우 타이어의 기능을 할 수 있다.

또한, 평지의 상태에서 차의 기어를 중립에 넣고 도 8에 도시한 것처럼 탈착식 스노우 타이어 조립체(10)를 바닥에 놓은 후, 차를 밀면서 탈착식 스노우 타이어 조립체(10)를 일반 스노우 체인처럼 타이어에 장착시킬 수도 있다.

도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 탈착식 스노우 타이어 조립체의 제 1 선재 및 제 2 선재의 양단이 각각 결합된 부분의 사시도이다.

도 9를 참조하면, 제 1 선재(32)와 제 2 선재(42)가 동시에 결합된 상태를 도시하고 있다. 서로 결합되는 방식이 다름을 도시하고 있다.

한편, 제 1 선재(32)의 경우에도 제 2 선재(42)의 탄성이 있는 선재를 이용하여 고리를 거는 결합 방법으로 결합이 가능하며, 이 때에는 그에 적합한 재질로 형성될 수 있을 것이다.

도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 탈착식 스노우 타이어 조립체가 타이어에 장착된 상태의 사시도이다.

도 10을 참조하면, 복수의 커버 부재(20)의 원호형 외주부(22)의 외측면에는 바닥면과의 마찰력을 증대시키기 위하여 요홈부(52)가 형성될 수 있다.

요홈부(52)는 탈착시 스노우 타이어 조립체(10)의 지면과 맞닿는 표면에 고정되어 사용되며, 사용시 지면과 접촉을 이루는 부분에 형성될 수 있다.

이 때, 요홈부(52)는 미끄럼 방지기능을 제공하기 위한 다양한 형상의 요철 패턴을 구비할 수 있다. 요홈부(52)의 요철은 일정간격으로 집합된 다수의 스파이크 패턴에 의해 형성될 수 있으며, 노면에 대한 손상을 최소화 할 수 있는 엠보싱 패턴에 의해 형성될 수도 있다. 또한, 캐터필러 구조를 가짐으로써 중장비가 사용되는 공사현장의 노면에 효과적으로 적용될 수도 있다. 또한, 방탄소재로 이루어지는 경우, 일반적인 타이어를 방탄 타이어로 활용할 수 있다. 또한, 요홈부의 설계변경을 통하여 산악용 타이어로 활용할 수 있다. 또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 탈착식 스노우 조립체는 마찰부재의 변경을 통해, 드리프트 또는 레이싱용 타이어 조립체로 이용될 수 있다.

도 10을 참조하면, 탈착식 스노우 타이어 조립체(10)가 타이어(1)에 장착된 상태를 도시하고 있으며, 장착된 상태에서는 타이어(1)의 휠만 외부로 노출되게 형성될 수 있다.

또한, 탈착식 스노우 타이어 조립체(10)는 도1에 도시된 것처럼8등분으로 제작할 수도 있지만, 균일하게 분할되어 제작되는 것이라면 등분의 개수와 관계없으며, 이에 한정되지 않고 장착 대상 타이어(1)의 크기에 적합하게 커버 부재(20)의 개수가 다양하게 변형될 수 있다.

이 때, 조립 작업성, 안정성 및 인장력을 고려할 때, 승용차와 같은 소형차량의 타이어에 적용되는 탈착식 스노우 타이어 조립체(10)는 소수의 커버 부재(20)를 사용할 수 있으며, 버킷로더나 페이로더 등과 같은 대형 중장비 차량의 타이어에 적용되는 탈착식 스노우 타이어 조립체(10)는 다수의 커버 부재(20)를 사용할 수 있다.

도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 탈착식 스노우 타이어 조립체가 타이어에 장착된 상태의 단면도이다.

도 11을 참조하면, 탈착식 스노우 타이어 조립체(10)가 타이어(1)에 장착된 상태의 단면을 도시하고 있다.

이상에서 본 발명의 일 실시예에 대하여 설명하였으나, 본 발명의 사상은 본 명세서에 제시되는 실시 예에 제한되지 아니하며, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서, 구성요소의 부가, 변경, 삭제, 추가 등에 의해서 다른 실시 예를 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본 발명의 사상범위 내에 든다고 할 것이다.

1: 타이어 10: 탈착식 스노우 타이어 조립체
20: 커버 부재 20a: 절개부가 형성된 커버 부재
22: 원호형 외주부 24: 연장부
24a: 절개부 26: 제 1관통홀
28: 제 2관통홀 30: 제 1 결합부재
32: 제 1 선재 32a: 대응체결부재
34: 체결부재 40: 제 2 결합부재
42: 제 2 선재 42a: 고리 구조
50: 마찰부재 52: 요홈부

Claims (11)

1. 타이어 상에 탈착가능하게 장착될 수 있는 스노우 타이어 조립체로서,
   상기 타이어의 외주면 상에 배치되는 원호형 외주부 및 상기 외주부 양 측부에 상기 외주부로부터 상기 타이어의 중심 방향으로 연장된 한 쌍의 연장부를 포함하는 복수의 커버 부재 및
   상기 복수의 커버 부재가 상기 타이어의 외주면을 따라 서로 접하여 배치될 수 있도록 상기 복수의 커버 부재를 상호 연결하는 제 1 결합 부재를 포함하되,
   상기 복수의 커버 부재에는 상기 타이어의 원주 방향으로 제 1 관통홀이 형성되고,
   상기 제 1 결합 부재는 상기 복수의 커버 부재 각각에 형성된 상기 제 1 관통홀을 관통하여 양 단부가 상호 결합되는 제 1 선재를 포함하며, 상기 제 1 선재의 양 단부가 탈착 가능하게 결합됨으로써 상기 복수의 커버 부재가 상기 타이어의 외주면 상에 전체적으로 원형을 이루며 서로 접하여 고정되거나 상기 타이어로부터 벗겨지도록 형성되고,
   상기 복수의 커버 부재 중 서로 이웃하는 2개의 커버 부재의 서로 이웃하는 한 쌍의 연장부의 상기 제 1 관통홀의 단부에는 절개부가 형성되며,
   상기 제 1 결합 부재의 양 단부가 상기 절개부에서 상호 결합되는 탈착식 스노우 타이어 조립체.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 제 1 관통홀은 상기 한 쌍의 연장부의 단부측에 한 쌍으로 형성되는, 탈착식 스노우 타이어 조립체.
3. 삭제
4. 제 1 항에 있어서,
   상기 제 1 선재는 강성 재질로 이루어진 와이어를 포함하는, 탈착식 스노우 타이어 조립체.
5. 제 4항에 있어서,
   상기 제 1 결합 부재의 일단부에는 내부에 나사산이 형성된 수용홈을 갖는 체결 부재가 형성되며,
   상기 제 1 결합 부재의 타단부에는 상기 수용홈에 나사 결합가능한 돌출부를 구비한 대응 체결 부재가 형성되는,
   탈착식 스노우 타이어 조립체.
6. 제 1 항에 있어서,
   상기 복수의 커버 부재에는 상기 타이어의 원주 방향으로 상기 원호형 외주부에 형성된 제 2 관통홀이 형성되고,
   상기 제 2 관통홀을 관통하여 상기 복수의 커버 부재의 상기 원호형 외주부를 따라 연장되는 제 2 결합 부재를 포함하되,
   상기 제 2 결합 부재는 상기 복수의 커버 부재가 상기 타이어 상에 전체적으로 원형으로 배치된 상태에서 양 단부가 상호 결합가능한 제 2 선재를 포함하는, 탈착식 스노우 타이어 조립체.
7. 제 6항에 있어서,
   상기 제 2 관통홀은 상기 원호형 외주부의 양 측부에 한 쌍으로 형성되는, 탈착식 스노우 타이어 조립체.
8. 제 6항에 있어서,
   상기 제 2 결합 부재는 탄성 재질로 이루어진, 탈착식 스노우 타이어 조립체.
9. 제 8항에 있어서,
   상기 제 2 결합 부재는 상기 제 2 선재의 양 단부에 상호 분리가능하게 결합가능한 체결 구조를 구비하는, 탈착식 스노우 타이어 조립체.
10. 제 1 항에 있어서,
    상기 복수의 커버 부재의 원호형 외주부의 외측면에는 바닥면과의 마찰력을 증대시키기 위하여 요홈부가 형성된, 탈착식 스노우 타이어 조립체.
11. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 1 관통홀 내주면에는 상기 제 1 관통홀을 관통하여 지나는 제 1 결합 부재에 의하여 상기 제 1 관통홀이 찢어지지 않도록 보호 부재가 결합된, 탈착식 스노우 타이어 조립체.

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