KR101133238B1 - 그로멧을 이용한 케이블 조립장치 - Google Patents

그로멧을 이용한 케이블 조립장치 Download PDF

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Abstract

그로멧을 이용한 케이블 조립장치에 대한 발명이 개시된다. 개시된 그로멧을 이용한 케이블 조립장치는 차체 패널에 형성된 설치공, 및 설치공에 장착되고 내부에 와이퍼 모터용 케이블이 설치되는 그로멧을 포함하고, 그로멧은 설치공에 결합하는 둘레홈부, 둘레홈부 하측에 형성되어 설치공으로 삽입시 수축되고 둘레홈부에 결합시 탄성 복귀하여 걸려지는 진입부, 및 둘레홈부 상측으로 진입부보다 더 큰 직경으로 형성되어 설치공의 상측 주변에 수밀(水密) 가능하게 접촉하는 시일링부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

그로멧을 이용한 케이블 조립장치{DEVICE FOR ASSEMBLING WIRING HARNESS USING GROMMET}
본 발명은 그로멧을 이용한 케이블 조립장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 그로멧을 차체 패널의 설치공에 간단히 설치 및 분리할 수 있고, 물 유입으로 인한 수밀성을 향상할 수 있도록 하는 그로멧을 이용한 케이블 조립장치에 관한 것이다.
일반적으로, 와이퍼(wiper)는 운전자의 와이퍼 조작신호에 따라 차량 엔진룸에 설치된 축전지로부터 와이어 하네스(이하, 케이블이라 함)를 통하여 와이퍼 모터로 전기를 공급함에 따라 좌우 동작하여 전면유리에 와이퍼 동작을 수행한다.
이러한 와이퍼 작동용 케이블은 차체패널의 단부를 거쳐 연결되어 커넥터를 통해 와이퍼 구동 모터에 전원을 공급한다.
이 케이블은 와이퍼 모터용 케이블 조립장치에 의해 차체 패널과 카울 트림(cowl trim) 사이에 설치된다.
도 1은 종래의 와이퍼 모터용 케이블 조립장치의 분해 사시도 이다.
종래의 와이퍼 모터용 케이블 조립장치는 차체 패널(2)에 형성된 구멍(4)에 설치되는 고정클립(6)을 통하여 케이블(7)이 설치된다.
고정클립(6)은 구멍에 삽입 장착되는 걸림후크(8)와, 걸림후크(8)의 상측에 구비되어 케이블(7)이 안치되도록 상면이 반구형으로 이루어지고, 차체 패널(2)의 단부를 감아주도록 형성된 안착편(9)을 포함한다.
이러한 상태에서, 걸림후크(8)을 구멍(4)에 삽입하여 고정하고, 고정된 안착편(9)의 반구홈에 케이블(7)이 안치되면서 조립된다.
이때, 고정클립(6)에 의해 케이블(7)이 장착된 후, 차체 패널(2)의 상측에는 카울 트림(도시하지 않음)이 설치된다.
전술한 발명은 본 발명이 속하는 기술분야의 배경기술을 의미하며, 종래 기술을 의미하는 것은 아니다.
그런데, 종래의 와이퍼 모터용 케이블 조립장치는 차체 패널에 고정클립을 장착하고 케이블을 상측에 안치시킨 상태에서 차체 패널의 단부 측으로 케이블을 연결하므로 카울 트림의 설치시 케이블의 끼임으로 인해 장착성이 나빠지고, 외부로부터 물이 유입되어 수밀성이 저하되는 문제점이 있다.
따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.
본 발명은 상기와 같은 필요성에 의해 창출된 것으로서, 와이퍼 모터용 케이블이 조립된 그로멧을 차체 패널의 설치공에 간단히 설치 및 분리할 수 있고, 물 유입으로 인한 수밀성을 향상할 수 있도록 하는 그로멧을 이용한 케이블 조립장치를 제공하는 것이 목적이다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 일 실시예에 따른 그로멧을 이용한 케이블 조립장치는 차체 패널에 형성된 설치공; 및 상기 설치공에 장착되고 내부에 와이퍼 모터용 케이블이 설치되는 그로멧을 포함하고, 상기 그로멧은 상기 설치공에 결합하는 둘레홈부; 상기 둘레홈부 하측에 형성되어 설치공으로 삽입시 수축되고 둘레홈부에 결합시 탄성 복귀하여 걸려지는 진입부; 및 상기 둘레홈부 상측으로 상기 진입부보다 더 큰 직경으로 형성되어 상기 설치공의 상측 주변에 수밀(水密) 가능하게 접촉하는 시일링부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 설치공은 상기 차체패널의 상측으로 돌출 경사진 경사부가 절곡하여 형성된 걸림턱부에 구비되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 그로멧은 상기 진입부의 중심부 하측으로 연장되어 상기 케이블을 하측으로 유도하는 하측 연결부를 형성하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 그로멧은 상기 시일링부의 중심부 상측으로 연장되어 상기 케이블을 하측으로 유도하는 상측 연결부를 형성하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 상측 연결부는 물 유입이 방지되도록 절곡 형성되고, 상기 상측연결부의 하측에는 상기 시일링부 상측과 연결되어 절곡 상태를 유지하게 하는 보강리브를 구비하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 차체 패널에는 상기 상측 연결부에서 인출되는 케이블을 하측 방향으로 당겨서 묶어 고정하는 밴드케이블을 구비하는 것을 특징으로 한다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 그로멧을 이용한 케이블 조립장치는, 와이퍼 모터용 케이블이 조립된 그로멧을 하측에 형성된 진입부에서 탄성 수축 및 복귀되게 하여 차체 패널의 설치공에 간단히 설치 및 분리할 수 있고, 작업성이 향상된다.
또한, 그로멧의 진입부에 비하여 상측 시일링부의 직경을 더 크게 형성하여 설치공의 상측 주변과, 그로멧의 둘레홈부가 설치공의 내경에 밀착 접촉되게 하므로 물 유입으로 인한 수밀성을 향상시킬 수 있다.
또한, 그로멧의 상측 연결부를 절곡 형성하여 물유입을 방지하고, 상측 연결부와 시일링부 사이에 보강리브를 형성하여 상측 연결부의 절곡 상태를 보강 유지할 수 있다.
도 1은 종래의 와이퍼 모터용 케이블 조립장치의 분해 사시도.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 그로멧을 이용한 케이블 조립장치의 분해 사시도.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 그로멧을 이용한 케이블 조립장치의 조립 사시도.
도 4는 도 3에 도시된 구성의 조립 상태 단면도.
도 5는 도 3에 도시된 그로멧의 조립 과정을 보인 도면.
도 6은 도 3에 도시된 구성 및 주변 구성을 보인 사시도.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 그로멧을 이용한 케이블 조립장치를 설명하도록 한다.
이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 그로멧을 이용한 케이블 조립장치의 분해 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 그로멧을 이용한 케이블 조립장치의 조립 사시도이다.
도 4는 도 3에 도시된 구성의 조립 상태 단면도이고, 도 5는 도 3에 도시된 그로멧의 조립 과정을 보인 도면이며, 도 6은 도 3에 도시된 구성 및 주변 구성을 보인 사시도이다.
도 2 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 그로멧을 이용한 케이블 조립장치는, 설치공(22), 그로멧(30)을 포함하여 이루어진다.
설치공(22)은 차체 패널(20)에 형성된다.
설치공(22)은 원형으로 형성되는 것이 바람직하다.
설치공(22)은 차체 패널(20)의 상측으로 돌출 경사진 경사부(24)가 절곡되어여 형성된 걸림턱부(26)에 구비된다.
경사부(24)는 설치공(22)의 하측에 비하여 상측으로 갈수록 간격이 좁아지도록 형성된다.
걸림턱부(26)는 경사부(24)의 단부에 내측으로 수평으로 돌출 형성된다.
물론, 설치공(22)의 형상은 다양하게 형성되는 것이 가능하며, 하측으로 돌출 경사지게 형성될 수도 있을 것이다.
이 차체패널(20)은 차량의 전면 유리를 닦아 주기 위한 와이퍼가 설치되는 부분의 차체 패널을 일컫는다.
차체패널(20)에는 와이퍼 모터용 케이블(10)이 연결되어 와이퍼를 구동하는 와이퍼용 모터에 전원을 제공하는 것이다.
이 차체패널(20)은 와이퍼로 인하여 물 유입이 수시로 이루어지므로 수밀에 대한 문제가 항상 대두 된다.
이러한 수밀에 대한 문제를 개선하기 위해 종래에 고정클립을 적용하는 것과 달리 그로멧(30)을 적용하는 것이다.
그로멧(30)은 설치공(22)에 장착되고 내부에 와이퍼 모터용 케이블(10)이 설치된다.
그로멧(30)은 둘레홈부(32), 진입부(34), 시일링부(36)을 포함한다.
둘레홈부(32)는 차체 패널(20)의 설치공(22)에 결합한다.
둘레홈부(32)의 외경은 설치공(22)의 내경에 비하여 더 크게 형성하여 둘레홈부(32)의 외측면이 설치공(22)의 내측 면에 탄성 밀착됨으로써, 물 유입이 방지된다.
진입부(34)는 둘레홈부(32) 하측에 형성되어 설치공(22)으로 삽입시 수축되고 둘레홈부(32)에 결합시 탄성 복귀하여 설치공(22)에 걸려진다.
진입부(34)는 외측 둘레부분이 상측으로 갈수록 서서 벌려지면서 경사지도록 형성된다.
시일링부(36)는 둘레홈부(32) 상측으로 진입부(34)보다 더 큰 직경으로 형성되어 설치공(22)의 상측 주변에 수밀(水密) 가능하게 접촉한다.
이때, 진입부(34)와 시일링부(36) 사이 간격은 차체 패널(20)의 두께에 비하여 협소하게 형성하여 상하 부분이 동시에 밀착 가능하게 하여 수밀성을 증진한다.
이와 같은 상태에서, 그로멧(30)은 상측에서 하측 방향으로 설치공(22)으로 진입시, 걸림턱부(26)에 진입부(34)가 걸려지면서 수축되고, 둘레홈부(32)에 진입이 완료된 후 탄성 복귀하면서 둘레홈부(32)에 결합된다.
이와 더불어, 진입부(34)의 시일링부(36)가 밀착 접촉되므로 물 유입을 원천적으로 차단한다.
즉, 물 유입은 시일링부(36)의 차체 패널(20)의 상부 밀착에 의한 1차 차단과, 둘레홈부(32)의 설치공(22)의 탄성 접촉에 의한 2차 차단과, 진입부(34)의 차체 패널(20)의 저면 밀착에 의한 3차 차단에 의하여 원천차단이 가능하다.
그로멧(30)은 진입부(34)의 중심부 하측으로 연장되어 케이블(10)을 하측으로 유도하는 하측 연결부(35)를 형성한다.
그로멧(30)은 시일링부(36)의 중심부 상측으로 연장되어 케이블(10)을 하측으로 유도하는 상측 연결부(37)를 형성한다.
상측 연결부(37)는 물 유입이 방지되도록 절곡 형성된다.
상측연결부(37)의 하측에는 시일링부(36)의 상측과 연결되어 절곡 상태를 유지하게 하는 보강리브(40)를 구비한다.
보강리브(40)는 그로멧(30) 성형 가공시 일체로 형성하는 것이 바람직하다.
차체 패널(20)에는 상측 연결부(37)에서 인출되는 케이블(10)을 하측 방향으로 당겨서 묶어 고정하는 밴드케이블(50)을 구비한다.
밴드케이블(50)에 의해 상측 연결부(37)의 단부가 하측으로 더 숙여지므로 상측 연결부(37)의 입구를 통한 물 유입이 전혀 이루어질 수 없다.
따라서, 본 발명은, 와이퍼 모터용 케이블이 조립된 그로멧(30)을 하측에 형성된 진입부(34)에서 탄성 수축 및 복귀되게 하여 차체 패널의 설치공(22)에 단번에 간단히 설치 및 분리할 수 있다.
또한, 본 발명은, 그로멧(30)의 진입부(34)에 비하여 상측 시일링부(36)의 직경을 더 크게 형성하여 설치공(22)의 상측 주변과, 그로멧(30)의 둘레홈부(32)가 설치공(22)의 내경에 밀착 접촉되게 하므로 물 유입으로 인한 수밀성을 향상시킬 수 있고, 작업성이 향상된다.
또한, 본 발명은, 그로멧(30)의 상측 연결부(37)를 절곡 형성하여 물 유입을 방지하고, 상측 연결부(37)와 시일링부(36) 사이에 보강리브(40)를 형성하여 상측 연결부(37)의 절곡 상태를 보강 유지할 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
10 : 케이블 20 : 차체 패널
22 : 설치공 24 : 경사부
26 : 걸림턱부 30 : 그로멧
32 : 둘레홈부 34 : 진입부
35 : 하측 연결부 36 : 시일링부
40 : 보강리브 50 : 밴드 케이블

Claims (6)

  1. 차체 패널에 형성된 설치공; 및
    상기 설치공에 장착되고 내부에 와이퍼 모터용 케이블이 설치되는 그로멧을 포함하고,
    상기 그로멧은
    상기 설치공에 결합하는 둘레홈부;
    상기 둘레홈부 하측에 형성되어 설치공으로 삽입시 수축되고 둘레홈부에 결합시 탄성 복귀하여 걸려지는 진입부; 및
    상기 둘레홈부 상측으로 상기 진입부보다 더 큰 직경으로 형성되어 상기 설치공의 상측 주변에 수밀(水密) 가능하게 접촉하는 시일링부를 포함하는 것을 특징으로 하는 그로멧을 이용한 케이블 조립장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 설치공은 상기 차체패널의 상측으로 돌출 경사진 경사부가 절곡하여 형성된 걸림턱부에 구비되는 것을 특징으로 하는 그로멧을 이용한 케이블 조립장치.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 그로멧은 상기 진입부의 중심부 하측으로 연장되어 상기 케이블을 하측으로 유도하는 하측 연결부를 형성하는 것을 특징으로 하는 그로멧을 이용한 케이블 조립장치.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 그로멧은 상기 시일링부의 중심부 상측으로 연장되어 상기 케이블을 하측으로 유도하는 상측 연결부를 형성하는 것을 특징으로 하는 그로멧을 이용한 케이블 조립장치.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 상측 연결부는 물 유입이 방지되도록 절곡 형성되고,
    상기 상측연결부의 하측에는 상기 시일링부 상측과 연결되어 절곡 상태를 유지하게 하는 보강리브를 구비하는 것을 특징으로 하는 그로멧을 이용한 케이블 조립장치.
  6. 제 4항 또는 제 5 항에 있어서,
    상기 차체 패널에는 상기 상측 연결부에서 인출되는 케이블을 하측 방향으로 당겨서 묶어 고정하는 밴드케이블을 구비하는 것을 특징으로 하는 그로멧을 이용한 케이블 조립장치.
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Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH06217439A (ja) * 1993-01-11 1994-08-05 Yazaki Corp グロメットのワイヤハーネスへの組付け方法
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JPH0668245U (ja) * 1993-02-26 1994-09-22 住友電装株式会社 グロメット
JPH10188705A (ja) 1996-12-24 1998-07-21 Yazaki Corp グロメット

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