CN220022227U - 线束保护盒 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种线束保护盒，应用于汽车中，线束保护盒包括上壳体、下壳体及熔断器，上壳体可拆卸地连接于下壳体，且上壳体与下壳体之间能够合围并形成有容置腔室，以供线束穿过；其中，下壳体或者上壳体上设置有安装支架，安装支架设置于容置腔室内，熔断器可拆卸地连接于安装支架，且与置于容置腔室内的线束电气连接。本申请提供的线束保护盒便于线束及熔断器在安装位置的合理布置，这样当电压过大的时候，电路断开，熔断器能够起到保护作用，提高线束安全性，且熔断器可拆卸，以便于熔断器损坏后更换。

Description

线束保护盒

技术领域

本申请涉及汽车零配件技术领域，特别是涉及一种线束保护盒。

背景技术

随着燃油车和新能源汽车的发展，汽车的功能增多，电子控制技术应用普遍，车内的电子元器件也越来越多，使得汽车线束的布置越来越复杂。在目前的汽车线束布置过程中，通常将线束收容至线束保护盒内，以便于线束布置。

然而，目前的线束保护盒内通常不设置保险丝，难以保护线束保护盒内的电路安全，且若在线束保护盒外设置保险丝，保险丝通常需要设置在另外的盒体内，容易增加线束布置的复杂程度，不利于保证线束的安全性。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种能够提高线束安全性且便于线束布置规整的线束保护盒。

为解决上述技术问题，本申请提供如下技术方案：

一种线束保护盒，应用于汽车中，所述线束保护盒包括上壳体、下壳体及熔断器，所述上壳体可拆卸地连接于所述下壳体，且所述上壳体与所述下壳体之间能够合围并形成有容置腔室，以供线束穿过；

其中，所述下壳体或者所述上壳体上设置有安装支架，所述安装支架设置于所述容置腔室内，所述熔断器可拆卸地连接于所述安装支架，且与置于所述容置腔室内的线束电气连接。

可以理解的是，将熔断器设置于线束保护盒内的安装支架上，线束与熔断器电气连接，以便于线束及熔断器在安装位置的布置，而且当电压过大的时候，电路断开，熔断器能够起到保护作用，提高线束安全性，并且熔断器可拆卸，以便于熔断器损坏后更换。

在其中一个实施例中，所述线束保护盒还包括导电片，所述熔断器与所述线束之间通过所述导电片进行电气连接；

其中，所述安装支架上设有预埋件，所述预埋件贯穿所述导电片及所述熔断器设置，以将所述导电片及所述熔断器限位至所述安装支架上。

可以理解的是，在安装支架上设置预埋件，以便于导电片及熔断器的限位安装，使导电片及熔断器在线束保护盒内合理排布。

在其中一个实施例中，所述线束保护盒还包括限位件，所述限位件与所述预埋件对应设置，且所述限位件能够螺接于对应的所述预埋件上，以将所述熔断器及所述导电片固定至所述安装支架上。

可以理解的是，通过限位件与预埋件配合，以此实现熔断器与导电片的固定安装。

在其中一个实施例中，所述安装支架上形成有多个限位凸筋，多个所述限位凸筋设置于所述导电片的位置，且所述限位凸筋能够与所述导电片抵接，以限制所述导电片作相对所述安装支架的移动。

可以理解的是，设置限位凸筋与导电片限位抵接，避免导电片在安装时旋转，这样导电片不会与贯穿其中的预埋件磕碰，避免导电片变形损坏。

在其中一个实施例中，所述下壳体或者所述上壳体上形成连接架，所述连接架设置于所述容置腔室的外侧，以供继电器安装。

可以理解的是，将继电器通过连接架安装在容置腔室外置，以便于伸出线束保护盒的线束能够与继电器电气连接，起到自动调节、安全保护、转换电路的作用，使线束保护盒集成多种功能。

在其中一个实施例中，所述线束保护盒还包括连接件，所述上壳体能够通过所述连接件可拆卸地连接于所述下壳体；

其中，所述连接件上形成有卡接部，所述卡接部能够在所述连接件的带动下穿过所述上壳体并插入至所述下壳体内，并通过所述卡接部与所述下壳体之间的卡接配合，以将所述连接件限位至所述下壳体上，并使所述上壳体与所述下壳体固定。

可以理解的是，连接件上设有卡接部，通过卡接部与下壳体之间的卡接配合，缩短上壳体与下壳体的拆卸时间，便于对线束保护盒内部进行检修。

在其中一个实施例中，所述下壳体上形成有导向筋条，所述导向筋条设置于所述容置腔室内，用于引导所述线束穿过所述线束保护盒。

可以理解的是，导向筋条能够引导线束保护盒内的线束方向，以便于线束在线束保护盒内的合理排布。

在其中一个实施例中，所述下壳体上还开设有多组扎带孔组，多组扎带孔组沿着所述导向筋条的长度方向间隔布置，以供扎带穿过。

可以理解的是，线束能够被穿过扎带孔的扎带约束，以便于固定线束走向。

在其中一个实施例中，所述线束保护盒包括过线通道，所述过线通道设置于所述容置腔室的外侧，并与所述容置腔室连通。

可以理解的是，线束保护盒内的线束能够通过过线通道与线束保护盒外部连通，以便于引导线束方向。

在其中一个实施例中，所述下壳体上开设有排水孔，所述排水孔设置于所述容置腔室的腔底位置，用于排水。

可以理解的是，在下壳体上开设排水孔，以便于线束保护盒进水后水能够从排水孔排出，避免线束保护盒内部积水，保障电路安全。

由于上述方案的应用，本申请相较于现有技术具有如下优点：

本申请请求保护的线束保护盒，通过将熔断器设置于线束保护盒内的安装支架上，线束与熔断器电气连接，以便于线束及熔断器在安装位置的合理布置，这样当电压过大的时候，电路断开，熔断器能够起到保护作用，提高线束安全性，且熔断器可拆卸，以便于熔断器损坏后更换。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或传统技术中的技术方案，下面将对实施例或传统技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请一实施例所提供的线束保护盒的爆炸图；

图2为本申请一实施例所提供的线束保护盒一视角的爆炸图；

图3为本申请一实施例所提供的线束保护盒另一视角的爆炸图；

图4为本申请一实施例所提供的线束保护盒第一视角的结构示意图；

图5为本申请一实施例所提供的线束保护盒第二视角的结构示意图；

图6为本申请一实施例所提供的线束保护盒第三视角的结构示意图；

图7为本申请一实施例所提供的线束保护盒的下壳体的结构示意图；

图8为本申请一实施例所提供的第一连接件的立体图。

附图标记：100、线束保护盒；10、上壳体；11、第一安装孔；12、加强筋；20、下壳体；21、安装支架；211、预埋件；212、限位件；213、限位凸筋；214、接头；2141、第三连接孔；22、第一连接架；221、继电器；222、第二连接件；23、导向筋条；24、扎带孔组；241、扎带孔；25、排水孔；26、安装柱；27、第二连接架；271、第二安装孔；272、加强件；30、熔断器；31、第一连接孔；32、导电片；321、第二连接孔；40、第一连接件；41、卡接部；50、过线通道；51、卡筋；60、过线孔；70、凹槽。

具体实施方式

为使本申请的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本申请的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似改进，因此本申请不受下面公开的具体实施例的限制。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”或“设置于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。本申请的说明书所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”、“下”可以是第一特征直接和第二特征接触，或第一特征和第二特征间接地通过中间媒介接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

除非另有定义，本申请的说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本申请。本申请的说明书所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

本申请请求保护的线束保护盒100，应用于汽车中，用于汽车发动机上方的线束布置。

请参阅图1至图3，本申请一实施例所提供的一种线束保护盒100，包括上壳体10、下壳体20及熔断器30，上壳体10可拆卸地连接于下壳体20，且上壳体10与下壳体20之间合围形成有容置腔室，容置腔室有线束穿过，使得穿过容置腔室的线束能够被上壳体10与下壳体20包围，避免线束直接暴露在外部环境中导致与外部环境中的部件接触摩擦而发生损坏，起到保护线束的作用。

其中，下壳体20或者上壳体10上设置有安装支架21，安装支架21设置于容置腔室内，熔断器30可拆卸地连接于安装支架21，且与置于容置腔室内的线束电气连接，以便于线束及熔断器30在安装位置的合理布置，这样当电压过大的时候，电路断开，熔断器30能够起到保护作用，提高线束安全性，且熔断器30可拆卸，以便于熔断器30损坏后更换。

需要说明的是，在现有的线束布置中，通常将熔断器30设置在另外的盒体内形成保险丝盒，但是现有的这种设置容易增加线束布置的复杂程度，不利于保证线束的安全性，而且，额外设置盒体会增加成本。而在本申请提供的线束保护盒100中，将熔断器30安装在线束保护盒100内，不但集成了保险丝盒的功能，保障电路安全，还能够降低成本。

如图7所示，在本实施例中，安装支架21以一体成型的方式固定于下壳体20上。当然，在其他实施例中，安装支架21和下壳体20也可以分体制造并连接为一体。

如图1和图4所示，在一实施例中，上壳体10上设置有多个加强筋12，加强筋12大致呈长条形，多个加强筋12在上壳体10上间隔排布，有利于提高上壳体10的结构强度。

在一实施例中，安装支架21上设有多个预埋件211，预埋件211预埋于安装支架21内，且相对于安装支架21部分伸出。安装支架21上设置有导电片32，熔断器30与线束之间通过导电片32进行电气连接。熔断器30的两端均开设有第一连接孔31，导电片32上开设有多个第二连接孔321，预埋件211伸出安装支架21的部分能够同时穿过第一连接孔31及第二连接孔321内，贯穿导电片32及熔断器30设置，导电片32与熔断器30部分重叠，使得熔断器30能够通过导电片32与线束电气连接。导电片32及熔断器30通过预埋件211限位在安装支架21上，使导电片32及熔断器30在线束保护盒100内合理排布。

具体地，导电片32可设置为铜排或铝排等，导电片32的形状可以为一字型或L型，可根据实际需求选择。

在一实施例中，上壳体10及下壳体20的材料均采用PA66-GF25(玻璃纤维增强尼龙)，提高了线束保护盒100的抗拉性、耐高温抗冲击性、硬度及耐磨性等，提升线束保护盒100对线束的保护效果。

在一实施例中，线束保护盒100还包括限位件212，限位件212与预埋件211对应设置，且限位件212能够螺接于对应的预埋件211上，以将熔断器30及导电片32固定至安装支架21上，以此实现熔断器30与导电片32的固定安装。

具体地，预埋件211可以设置为预埋螺栓或预埋螺钉等，限位件212可以设置为螺母。

如图7所示，在一实施例中，安装支架21设置于下壳体20上，且安装支架21朝上壳体10的方向凸出形成有多个限位凸筋213。限位凸筋213大致呈长条状，多个限位凸筋213间隔设置于导电片32的边沿位置，且能够与导电片32抵接，以限制导电片32作相对安装支架21的移动，避免导电片32在安装时旋转。而且，由于导电片32的第二连接孔321孔壁与预埋件211的外壁之间存在间隙，若不对导电片32进行限位，则第二连接孔321的孔壁与预埋件211之间容易发生磕碰而导致导电片32变形损坏。

在一实施例中，安装支架21上还设置有接头214，接头214的一端呈U型，用于与线束连接，接头214的另一端呈片状结构且开设有第三连接孔2141，接头214能够通过第三连接孔2141套设于预埋件211上。预埋件211能够同时穿过第一连接孔31、第二连接孔321及第三连接孔2141，接头214、导电片32及熔断器30部分重合，使得在熔断器30两端的线束能够通过接头214、导电片32及熔断器30导电。在本实施例中，接头214具体为接线端子开口鼻。

如图7所示，在一实施例中，下壳体20朝上壳体10的方向凸伸并形成有导向筋条23，导向筋条23设置于容置腔室内，并沿线束保护盒100的长度方向延伸，用于引导线束穿过线束保护盒100，以便于线束在线束保护盒100内的合理排布。导向筋条23的数量为两条，两条导向筋条23并列排布，线束设置于两条导向筋条23之间，使得线束能够分别与两边的导向筋条23抵靠，以引导线束的布置方向。

不局限于此，在其他实施例中，导向筋条23也可以沿着线束保护盒100的长度方向间隔设置。

如图7所示，在一实施例中，下壳体20上还开设有多组扎带孔组24，扎带孔组24每组有两个扎带孔241，每个扎带孔241呈矩形，每组的两个扎带孔241分居于导向筋条23的两侧，使得一根扎带能够穿过每组的两个扎带孔241并将线束捆绑。多组扎带孔组24沿着导向筋条23的长度方向间隔布置，使得多根扎带穿过多组扎带孔组24，起到约束线束的作用，以便于固定线束走向。当然，在其他实施例中，扎带孔241的形状也可以是圆形、多边形等，在此不作限制。

具体地，扎带孔组24的数量设置为九组，以便于扎带孔组24在线束保护盒100的长度范围内合理排布，避免扎带孔组24布置过于密集而导致浪费或者扎带孔组24布置间隔太远而导致对线束的约束效果不好。

如图7所示，在一实施例中，下壳体20上开设有排水孔25，排水孔25的形状呈圆形，设置于容置腔室的腔底位置，以便于线束保护盒100进水后，水能够从排水孔25排出，避免线束保护盒100内部积水，保证电路安全。

如图1、图4和图7所示，在一实施例中，线束保护盒100还包括第一连接件40，上壳体10上开设有第一安装孔11，下壳体20上设置有与第一安装孔11对应的安装柱26，第一连接件40能够穿过第一安装孔11并与安装柱26固定连接，从而将上壳体10与下壳体20可拆卸地连接起来。

如图8所示，其中，第一连接件40的一端形成有卡接部41，卡接部41大致呈锤头型，对应设置第一安装孔11的开孔形状为一字型，安装柱26内部具有中空螺旋结构，卡接部41能够在第一连接件40的带动下通过第一安装孔11穿过上壳体10，并旋转插入至下壳体20内的安装柱26上，使卡接部41与下壳体20上的安装柱26卡接配合，以将第一连接件40限位至下壳体20上，并使上壳体10与下壳体20固定。如此设置，缩短了上壳体10与下壳体20的拆卸时间，便于对线束保护盒100内部进行检修。

在本实施例中，第一连接件40具体设置为塑料卡钉。不局限于此，在其他实施例中，第一连接件40也可以设置为螺栓、螺钉或插销等，在此不作限制。

如图5和图6所示，在一实施例中，上壳体10与下壳体20合围并形成多个过线孔60，以供线束穿过。沿线束保护盒100的长度方向，线束保护盒100的侧面设置有两个过线通道50，过线通道50位于容置腔室的外侧，并与容置腔室连通，也就是说，线束保护盒100侧面的过线孔60的外围位置向外凸伸形成过线通道50。过线通道50大致呈环形，每个过线通道50均由上壳体10及下壳体20合围形成。过线通道50上能够安装波纹管(图未示)，用于保护穿出容置腔室的线束。两个过线通道50的延伸方向不同，可以引导线束穿过过线通道50后沿不同方向延伸，以满足线束的布置需求。

其中，过线通道50远离线束保护盒100的端部设置有卡筋51，卡筋51与过线通道50的外壁垂直设置，由于波纹管的管壁呈凹凸波纹状，使得卡筋51能够与波纹管的凹处卡接配合，以便于将波纹管安装至过线通道50上，使波纹管起到保护线束的作用。

如图1至图3所示，在一实施例中，下壳体20上形成第一连接架22，第一连接架22设置于容置腔室的外侧，第二连接件222能够穿过继电器221及第一连接架22，从而将继电器221与第一连接架22固定，以实现继电器221在线束保护盒100上的安装设置。这样伸出线束保护盒100的线束能够与继电器221电气连接，起到自动调节、安全保护、转换电路的作用，使线束保护盒100集成多种功能。

不局限于此，第一连接架22也可以设置于上壳体10上，用以安装继电器221。

如图4所示，在一实施例中，线束保护盒100上还形成有凹槽70，凹槽70的数量为多个，多个凹槽70设置于线束保护盒100长度方向的两侧面，由线束保护盒100长度方向的两侧面向内凹陷形成，这样能够省去线束保护盒100一些不必要的部分，起到节约成本的作用。

如图1和图2所示，在一实施例中，下壳体20上还形成有多个第二连接架27，多个第二连接架27朝远离下壳体20的方向凸伸，且第二连接架27上开设有第二安装孔271，第三连接件(图未示)能够穿过第二安装孔271，并将线束保护盒100安装至汽车发动机上。第二连接架27的数量为四个，四个第二连接架27根据汽车发动机周围的安装环境设置，以便于配合安装。

在一实施例中，第二安装孔271的孔壁内嵌有加强件272，加强件272大致呈环形结构，由金属材料制成。加强件272以金属嵌件注塑的方式固定于第二安装孔271内，防止在安装到汽车发动机的过程中第二连接架27由于受到较大的力而受损，保证第二连接架27的强度。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本申请的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对申请专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。因此，本申请的专利保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种线束保护盒，应用于汽车中，其特征在于，所述线束保护盒(100)包括上壳体(10)、下壳体(20)及熔断器(30)，所述上壳体(10)可拆卸地连接于所述下壳体(20)，且所述上壳体(10)与所述下壳体(20)之间能够合围并形成有容置腔室，以供线束穿过；

其中，所述下壳体(20)或者所述上壳体(10)上设置有安装支架(21)，所述安装支架(21)设置于所述容置腔室内，所述熔断器(30)可拆卸地连接于所述安装支架(21)，且与置于所述容置腔室内的线束电气连接。

2.根据权利要求1所述的线束保护盒，其特征在于，所述线束保护盒(100)还包括导电片(32)，所述熔断器(30)与所述线束之间通过所述导电片(32)进行电气连接；

其中，所述安装支架(21)上设有预埋件(211)，所述预埋件(211)贯穿所述导电片(32)及所述熔断器(30)设置，以将所述导电片(32)及所述熔断器(30)限位至所述安装支架(21)上。

3.根据权利要求2所述的线束保护盒，其特征在于，所述线束保护盒(100)还包括限位件(212)，所述限位件(212)与所述预埋件(211)对应设置，且所述限位件(212)能够螺接于对应的所述预埋件(211)上，以将所述熔断器(30)及所述导电片(32)固定至所述安装支架(21)上。

4.根据权利要求2所述的线束保护盒，其特征在于，所述安装支架(21)上形成有多个限位凸筋(213)，多个所述限位凸筋(213)设置于所述导电片(32)的位置，且所述限位凸筋(213)能够与所述导电片(32)抵接，以限制所述导电片(32)作相对所述安装支架(21)的移动。

5.根据权利要求1所述的线束保护盒，其特征在于，所述下壳体(20)或者所述上壳体(10)上形成第一连接架(22)，所述第一连接架(22)设置于所述容置腔室的外侧，以供继电器(221)安装。

6.根据权利要求1所述的线束保护盒，其特征在于，所述线束保护盒(100)还包括第一连接件(40)，所述上壳体(10)能够通过所述第一连接件(40)可拆卸地连接于所述下壳体(20)；

其中，所述第一连接件(40)上形成有卡接部(41)，所述卡接部(41)能够在所述第一连接件(40)的带动下穿过所述上壳体(10)并插入至所述下壳体(20)内，并通过所述卡接部(41)与所述下壳体(20)之间的卡接配合，以将所述第一连接件(40)限位至所述下壳体(20)上，并使所述上壳体(10)与所述下壳体(20)固定。

7.根据权利要求1所述的线束保护盒，其特征在于，所述下壳体(20)上形成有导向筋条(23)，所述导向筋条(23)设置于所述容置腔室内，用于引导所述线束穿过所述线束保护盒(100)。

8.根据权利要求7所述的线束保护盒，其特征在于，所述下壳体(20)上还开设有多组扎带孔组(24)，多组扎带孔组(24)沿着所述导向筋条(23)的长度方向间隔布置，以供扎带穿过。

9.根据权利要求1所述的线束保护盒，其特征在于，所述线束保护盒(100)还包括过线通道(50)，所述过线通道(50)设置于所述容置腔室的外侧，并与所述容置腔室连通。

10.根据权利要求1所述的线束保护盒，其特征在于，所述下壳体(20)上开设有排水孔(25)，所述排水孔(25)设置于所述容置腔室的腔底位置，用于排水。