CN221042219U - 用于空间立体防护的线束护板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于空间立体防护的线束护板，属于汽车零部件技术领域，具体包括相连的水平护板和弯折护板，水平护板和弯折护板在空间上立体相交设置，在水平护板上设置有第一固定孔，在弯折护板上设置有第二固定孔，第二固定孔半开口设置，在第一固定孔套设在车体上螺柱的过程中，第二固定孔沿着水平护板的运动方向插入到车体上固定第二固定孔的螺柱上。本实用新型通过将第二固定孔设置为半开口的形式且规定其开口方向，使得第一固定孔在套设到螺柱上的过程中，第二固定孔随之插入到螺柱上，随后再通过螺母分别对水平护板和弯折护板进行固定即可，该种结构固定效果好，拆卸线束护板方便，同时能降低装卸线束护板时出现线束护板损坏的可能。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件技术领域，特别是涉及一种用于空间立体防护的线束护板。
背景技术
车身上的线束通常是沿着车身内钣金边沿布置，然而车身内存在锋利的钣金边沿，在汽车振动过程中，钣金边沿很容易使线束因磨损而损坏，如将线束磨破或磨断，导致电路短路或断路。因此，在目前的实际生产生活中，会研发使用相应的线束塑料护板结构，以对线束进行较好地保护。
现有的线束护板在实际使用过程中，都是根据相应的车型特别定制，为了避免拆卸螺柱等固定结构进而导致固定结构与车体之间连接部位的松动、损坏或者车体空间狭小不方便螺柱进入等情况，通常在车体出厂时，都是在车体上直接固定好螺柱，在使用线束护板的时候，直接将线束护板上开设的固定孔套入到车体上固定好的螺柱上，随后通过螺母等锁紧固定即可。
例如，申请号为CN201610972647.X的中国实用新型专利公开了一种汽车线束塑料护板结构，其包括与车身钣金相连的第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和所述第二壳体均为塑料壳体；所述第一壳体上设置有与其延伸方向相同的第一线束容纳开口槽，所述第二壳体上设置有与其延伸方向相同的第二线束容纳开口槽；所述第一壳体的周边边缘设置有多个卡槽，所述第二壳体的周边边缘设置有多个卡爪，各所述卡爪与各所述卡槽一一对应卡接配合；所述第一壳体和所述第二壳体相扣合后共同围成线束通道。本发明的汽车线束塑料护板结构，其在布置线束时只需将线束布置在该线束通道即可，较好地避免了线束与车身钣金接触，从而使得线束能够得到较好地保护，进而大大地降低了线束容易损坏的可能性。
上述专利中线束护板的结构是常规的设计结构，在该种结构中，通过将线束护板上的安装孔套设到车体上预设的固定螺柱上完成对线束护板的固定，但是这种结构存在一个问题，就是在线束护板弯折的时候，对线束护板的固定就会分为两种情况，一种情况是只在两个弯折部分的一部分设置安装孔，这样可以将线束护板套设在固定螺柱上，但是另一弯折部分固定就会不稳定，另一种情况就是在两个弯折的部分都设置固定孔，但是这样在安装线束护板的时候就只能先将一个部分的安装孔套设到固定螺柱上，但是此时，另一部分已经贴合在车体上，所以只能通过掰动、扭动线束护板才能将线束护板套设到固定螺柱上，面对劣质线束护板或者长时间使用风化的线束护板，将线束护板安装到车体上都是一个问题，因此，我司设计了一种线束护板，可以实现对弯折的线束护板的固定。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于空间立体防护的线束护板，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型采用的一个技术方案是：一种用于空间立体防护的线束护板，包括相连的水平护板和弯折护板，所述水平护板和弯折护板在空间上立体相交设置，所述水平护板上设置有第一固定孔，所述弯折护板上设置有第二固定孔，所述第二固定孔半开口设置，在所述第一固定孔套设在车体上螺柱的过程中，所述第二固定孔沿着水平护板的运动方向插入到车体上固定第二固定孔的螺柱上。
优选的，所述弯折护板上固定有一个连接加固座，所述连接加固座上固定连接有一个第二连接块，所述第二固定孔开设在第二连接块上。
优选的，所述连接加固座呈横置的n型，且其沿着所述弯折护板的长度方向固定在弯折护板上，所述第二连接块与连接加固座一体成型使得二者整体的横截面呈横置的h型。
优选的，所述第二固定孔呈U型。
优选的，所述第二连接块上开设有以第二固定孔的边线为参考等距偏移形成的收纳槽，所述收纳槽内固定有第二钢圈。
优选的，所述第二连接块上设置有至少一根加强筋。
优选的，所述第二连接块上开设有至少两个加强槽，所述加强筋在多个加强槽之间形成。
优选的，所述水平护板上固定有第一连接块，所述第一固定孔开设在第一连接块上。
优选的，所述第一固定孔内固定有第一钢圈。
本实用新型的有益效果：本方案中水平护板上的第一固定孔正常设置，弯折护板上的第二固定孔通过设置为半开口的形式且规定其开口方向，使得第一固定孔在套设在螺柱上的过程中，第二固定孔随着插入到螺柱上，随后再通过螺母分别对水平护板和弯折护板进行固定即可，该种结构固定效果好，拆卸线束护板方便，同时能降低装卸线束护板时出现线束护板损坏的可能；
其中，连接加固座的形状能够加强第二连接块在弯折护板上的牢固性，第一钢圈和第二钢圈能加强第一固定孔和第二固定孔的强度，通过多个加强槽之间形成的加强筋能够加强第二连接块的强度。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图一；
图2是本实用新型的整体结构示意图二；
图3是本实用新型的底部结构示意图；
图中：1、水平护板；2、第一连接块；3、第一钢圈；4、弯折护板；5、第二连接块；6、第二固定孔；7、第二钢圈；8、连接加固座；9、加强槽。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
实施例：
参阅图1，一种用于空间立体防护的线束护板，包括相连的水平护板1和弯折护板4，水平护板1和弯折护板4在空间上立体相交设置，在水平护板1上设置有第一固定孔，在弯折护板4上设置有第二固定孔6，其中，第二固定孔6半开口设置，在第一固定孔套设在车体上螺柱的过程中，所述第二固定孔6沿着水平护板1的运动方向插入到车体上固定第二固定孔6的螺柱上。
参阅图2、图3，在水平护板1上固定有第一连接块2，第一固定孔开设在第一连接块2上，在第一固定孔内固定有第一钢圈3，在第一连接块2上开设有多个加强槽9，多个加强槽9之间形成多个加强筋以加强第一连接块2的强度，同时，在第一连接块2上固定有多个与水平护板1连接的筋板用于加强第一连接块2和水平护板1之间的强度。
其中，第二固定孔6呈U型，在弯折护板4上固定有一个连接加固座8，在连接加固座8上固定连接有一个第二连接块5，第二固定孔6开设在第二连接块5上，其中，连接加固座8的横截面呈横置的n型，且连接加固座8沿着所述弯折护板4的长度方向固定在弯折护板4上，并且，第二连接块5与连接加固座8一体成型使得二者整体的横截面呈横置的h型，此外，在第二连接块5上开设有以第二固定孔6的边线为参考等距偏移形成的收纳槽，在收纳槽内固定有第二钢圈7，同时，在第二连接块5上开设有至少两个加强槽9，在多个加强槽9之间形成多根加强筋以加强第二连接块5的强度。
工作过程和原理：
在使用本产品的时候，在车体上找到需要固定本方案的线束护板的地方，将线束护板上水平护板1上的第一固定孔插入到车体上的螺柱上，在这个过程中，弯折护板4上的第二固定孔6会自其开口处插入到车体上相应的螺柱上，随后将水平护板1和弯折护板4通过螺母等进行固定即可，该种结构的线束护板，固定效果好，拆卸线束护板方便，同时能降低装卸线束护板时出现线束护板损坏的可能。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (9)
1.一种用于空间立体防护的线束护板，其特征在于：包括相连的水平护板(1)和弯折护板(4)，所述水平护板(1)和弯折护板(4)在空间上立体相交设置，所述水平护板(1)上设置有第一固定孔，所述弯折护板(4)上设置有第二固定孔(6)，所述第二固定孔(6)半开口设置，在所述第一固定孔套设在车体上螺柱的过程中，所述第二固定孔(6)沿着水平护板(1)的运动方向插入到车体上固定第二固定孔(6)的螺柱上。
2.根据权利要求1所述的用于空间立体防护的线束护板，其特征在于：所述弯折护板(4)上固定有一个连接加固座(8)，所述连接加固座(8)上固定连接有一个第二连接块(5)，所述第二固定孔(6)开设在第二连接块(5)上。
3.根据权利要求2所述的用于空间立体防护的线束护板，其特征在于：所述连接加固座(8)呈横置的n型，且其沿着所述弯折护板(4)的长度方向固定在弯折护板(4)上，所述第二连接块(5)与连接加固座(8)一体成型使得二者整体的横截面呈横置的h型。
4.根据权利要求3所述的用于空间立体防护的线束护板，其特征在于：所述第二固定孔(6)呈U型。
5.根据权利要求4所述的用于空间立体防护的线束护板，其特征在于：所述第二连接块(5)上开设有以第二固定孔(6)的边线为参考等距偏移形成的收纳槽，所述收纳槽内固定有第二钢圈(7)。
6.根据权利要求2所述的用于空间立体防护的线束护板，其特征在于：所述第二连接块(5)上设置有至少一根加强筋。
7.根据权利要求6所述的用于空间立体防护的线束护板，其特征在于：所述第二连接块(5)上开设有至少两个加强槽(9)，所述加强筋在多个加强槽(9)之间形成。
8.根据权利要求1所述的用于空间立体防护的线束护板，其特征在于：所述水平护板(1)上固定有第一连接块(2)，所述第一固定孔开设在第一连接块(2)上。
9.根据权利要求8所述的用于空间立体防护的线束护板，其特征在于：所述第一固定孔内固定有第一钢圈(3)。
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