KR200448237Y1 - 와이어 하네스 고정용 밴드케이블 - Google Patents

와이어 하네스 고정용 밴드케이블 Download PDF

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Abstract

본 고안은 와이어 하네스 고정용 밴드케이블에 관한 것으로, 보다 상세하게는 와이어 하네스를 고정하고 남은 스트랩부재의 여유 부분을 구부려 스트랩부재에 고정할 수 있어 스트랩부재의 여유 부분을 절단하는 공정이 필요 없으며, 스트랩부재의 여유 부분이 밴드케이블 외측으로 돌출되지 않아 타 부품에 간섭되는 것을 방지할 수 있는 와이어 하네스 고정용 밴드케이블에 관한 것이다.
자동차, 차체패널, 와이어 하네스, 전선

Description

와이어 하네스 고정용 밴드케이블 {Wire harness fixing band cable}
본 고안은 와이어 하네스 고정용 밴드케이블에 관한 것으로, 보다 상세하게는 와이어 하네스를 고정하고 남은 스트랩부재의 여유 부분을 구부려 스트랩부재에 고정할 수 있어 스트랩부재의 여유 부분을 절단하는 공정이 필요 없으며, 스트랩부재의 여유 부분이 밴드케이블 외측으로 돌출되지 않아 타 부품에 간섭되는 것을 방지할 수 있는 와이어 하네스 고정용 밴드케이블에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 엔진룸 내에는 각종 센서를 비롯한 많은 전장 부품이 포함되어 있다. 상기 엔진룸 내에 있는 대부분의 센서는 엔진이나 트랜스미션에 부착되어 있어서, 와이어 하네스(wire harness)가 각각의 위치에 도달하기까지는 각종의 밴드 케이블, 와이어어 하네스 고정판 등의 서포트(support)부재를 사용하여 와이어 하네스를 정렬 고정한다.
상기 와이어 하네스 고정을 위한 밴드케이블은 스트랩부재가 와이어 하네스를 감아 고정시키며, 와이어 하네스 고정 후 차체패널에 끼워져 조립된다.
이때, 상기 스트랩부재는 와이어 하네스를 감아 고정하고 나면 여유 부분이 발생하게 되는데, 이 여유 부분이 타부품에 간섭되는 것을 방지하기 위해 컷팅해 주어야 한다.
그로 인해, 종래 기술에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드케이블은 와이어 하네스 고정을 위해 많은 양이 차체패널에 조립되는데, 와이어 하네스 고정 후 각각의 스트랩부재의 여유 부분을 컷팅하는 공정으로 인해 작업 속도가 저하되며, 컷팅시 스트랩부재의 절단면이 날카로워지기 때문에 실수로 스트랩부재가 길게 킷팅된 채로 설치되면 타부품에 손상을 입히는 문제점이 있었다.
본 고안에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드케이블은 이러한 점을 감안하여 안출된 것으로 와이어 하네스를 고정하고 남은 스트랩부재의 여유 부분을 구부려 스트랩부재에 고정할 수 있도록 하여 스트랩부재의 여유 부분을 절단하는 공정을 필요 없게 하며, 스트랩부재의 여유 부분이 밴드케이블 외측으로 돌출되지 않도록 하여 타 부품에 간섭되는 것을 방지할 수 있는 와이어 하네스 고정용 밴드케이블을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적은 차체패널의 설치공에 삽입 고정될 수 있도록 구비되는 차체고 정부와, 상기 차체고정부에 상측부에 형성되어 상기 차체고정부의 고정을 지지하는 지지판와, 상기 지지판에 형성되어 상측부에 와이어 하네스가 안착되며, 수평으로 관통하는 삽입공을 갖는 결합부와, 상기 결합부에 연장 형성되며, 상기 와이어 하네스를 감아서 상기 결합부의 삽입공에 삽입되어 고정될 수 있도록 다수개의 결합돌기를 갖는 스트랩부재와, 상기 결합부의 삽입공을 통과한 상기 스트랩부재를 구부려 고정할 수 있도록 상기 스트랩부재에 형성되는 걸이부재를 포함하여 구성되는 와이어 하네스 고정용 밴드케이블을 제공함으로써 달성된다.
상기한 목적은 차체패널의 설치공에 삽입 고정될 수 있도록 구비되는 차체고정부와, 상기 차체고정부에 상측부에 형성되어 상기 차체고정부의 고정을 지지하는 지지판와, 상기 지지판에 형성되어 상측부에 와이어 하네스가 안착되며, 수평으로 관통하는 삽입공을 갖는 결합부와, 상기 결합부에 연장 형성되며, 상기 와이어 하네스를 감아서 상기 결합부의 삽입공에 삽입되어 고정될 수 있도록 다수개의 결합돌기를 갖는 스트랩부재와, 상기 결합부의 삽입공을 통과한 상기 스트랩부재를 구부려 고정할 수 있도록 상기 스트랩부재에 형성되는 걸이부재와, 상기 결합부의 삽입공을 통과한 상기 스트랩부재가 상기 걸이부재 측으로 구부러질 수 있도록 상기 삽입공의 출구측에 형성되는 안내부재를 포함하여 구성되는 와이어 하네스 고정용 밴드케이블을 제공함으로써 달성된다.
또한, 상기 차체고정부는 상기 차체패널의 설치공에 삽입되는 삽입축과, 상기 차체패널의 설치공에 상기 삽입축 삽입시 오므라져서 삽입된 후 탄성적으로 벌어지면서 상기 설치공 주변에 걸려 고정되도록 상기 삽입축의 양측에 형성되는 후크편을 구비하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 결합부는 상기 스트랩부재의 결합돌기와 결합되도록 상기 삽입공 내측면에 걸림돌기를 구비하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 걸이부재는 상기 결합부의 삽입공을 통과하여 나오는 상기 스트랩부재의 길이에 따라 상기 스트랩부재의 여유 부분을 고정할 수 있도록 다수개 구비되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 안내부재는 상기 스트랩부재가 상기 걸이부재로 정확하게 유도되도록 첫번째 상기 걸이부재의 입구측까지 연장 형성되는 것이 바람직하다.
본 고안에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드케이블은 와이어 하네스를 고정하고 남은 스트랩부재의 여유 부분을 구부려 스트랩부재에 고정할 수 있어 스트랩부재의 여유 부분을 절단하는 공정이 필요 없으며, 스트랩부재의 여유 부분이 밴드케이블 외측으로 돌출되지 않아 타 부품에 간섭되는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 고안에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드케이블에 대한 일 실시예를 설명한다.
이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명 료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한 후술되는 용어들은 본 고안에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
우선, 도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드케이블의 설치 전 사시도이고, 도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드케이블이 설치된 후 스트랩부재의 여유 부분을 고정시킨 사시도이다.
도 1 내지 도 2에 도시된 바와 같이, 본 고안의 일 실시예에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드케이블은 차체고정부(30)와, 지지판(40)과, 결합부(50)와, 스트랩부재(60)와, 걸이부재(70)로 크게 구성된다.
먼저, 차체패널(10)은 밴드케이블을 고정하기 위한 설치공(12)이 형성된다.
그리고, 상기 차체고정부(30)는 차체패널(10)의 설치공(12)에 삽입 고정된다.
여기서, 상기 차체고정부(30)는 삽입축(32)과, 후크편(34)을 구비한다.
상기 삽입축(32)은 차체패널(10)의 설치공(12)에 삽입되도록 형성된다.
상기 후크편(34)은 차체패널(10)의 설치공(12)에 삽입축(32) 삽입시 오므라져서 삽입된 후 탄성적으로 벌어지면서 설치공(12) 주변에 걸려 고정되도록 삽입축(32)의 양측에 탄성적으로 돌출 형성된다.
그리고, 상기 지지판(40)은 차체고정부(30)의 삽입축(32) 상측부에 판 형상으로 형성되며, 차체고정부(30)의 고정을 지지한다.
상기 지지판(40)은 차체고정부(30)의 차체패널(10) 고정시 저면이 차체패널(10)에 접하여 차체고정부(30)의 삽입 방향 이탈을 방지하여 차체고정부(30)의 고정을 지지한다.
그리고, 상기 결합부(50)는 지지판(40)의 상측면에 형성되어 상측부에 와이어 하네스(20)가 안착되도록 구비된다.
또한, 상기 결합부(50)는 수평으로 관통하여 형성되는 삽입공(52)을 구비한다.
그리고, 상기 스트랩부재(60)는 결합부(50)에 연장 형성되며, 와이어 하네스(20)를 감아서 결합부(50)의 삽입공(52)에 삽입되어 고정될 수 있도록 다수개의 결합돌기(62)를 갖는다.
이때, 상기 결합부(50)는 스트랩부재(60)의 결합돌기(62)와 결합하여 스트랩부재(60)를 고정할 수 있도록 삽입공(52) 내측면에 걸림돌기(54)를 구비한다.
또한, 상기 걸림돌기(54) 및 결합돌기(62)는 서로 엇갈리게 걸려 고정될 수 있도록 쐐기 형상으로 형성되며, 서로 대칭되게 구비되는 것이 바람직하다.
그리고, 상기 걸이부재(70)는 결합부(50)의 삽입공(52)을 통과한 스트랩부재(70)를 상측 방향으로 구부려 고정할 수 있도록 스트랩부재(60)에 형성된다.
또한, 상기 걸이부재(70)는 결합부(50)의 삽입공(52)을 통과하여 나오는 스트랩부재(60)의 길이에 따라 스트랩부재(60)의 여유 부분을 고정할 수 있도록 다수개 구비되는 것이 바람직하다.
이하 첨부 도면에 의거하여 본 고안의 일 실시예에 따른 와이어 하네스 고정 용 밴드케이블의 작용을 설명하도록 한다.
도 1 내지 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 차체패널(10)의 설치공(12)에 차체고정부(30)를 조립한다.
상기 차체고정부(30)는 차체패널(10)의 설치공(12)에 삽입축(32)이 삽입됨과 동시에 후크편(34)이 오므라지면서 삽입되어 삽입축(32)의 삽입이 완료되면 탄성적으로 벌어지면서 설치공(12) 주변에 걸려 고정된다.
이때, 상기 차체고정부(30)가 차체패널(10)에 고정됨과 동시에 지지판(40)의 저면이 차체패널(10)에 접하여 지지됨으로써 차체고정부(30)의 삽입 방향 이탈을 방지하게 된다.
그리고, 상기 와이어 하네스(20)는 결합부(50)의 상측면에 안착된다.
상기 결합부(50)에 와이어 하네스(20)가 안착되면 스트랩부재(60)로 와이어 하네스(20)를 감아 결합부(50)의 삽입공(52)에 삽입한다.
이때, 상기 스트랩부재(60)가 결합부(50)의 삽입공(52)에 삽입되면서 스트랩부재(60)의 결합돌기(62)가 삽입공(52)의 걸림돌기(54)를 거치면서 지나가다가 스트랩부재(60)의 삽입이 완료되면 걸림돌기(54)에 걸려 고정된다.
즉, 상기 스트랩부재(60)가 결합부(50)에 고정됨으로써 풀림이 방지되어 와이어 하네스(20)를 지속적으로 고정하게 되는 것이다.
그리고, 상기 결합부(50)의 삽입공(52)을 통과하여 나오는 스트랩부재(60)의 끝단부를 구부려 걸이부재(70)에 삽입한다.
또한, 상기 걸이부재(70)가 다수개 구비되어 있으므로 와이어 하네스(20)를 고정시키고 남은 스트랩부재(60)의 여유 부분의 길이에 따라 고정이 가능하다.
상기 스트랩부재(60)의 여유 부분을 구부려 고정시킴으로써 스트랩부재(60)의 절단 공정이 생략되어 작업 공정이 감소된다.
또한, 상기 스트랩부재(60)는 타부품에 간섭되는 것이 방지될 뿐만 아니라 절단면이 발생하지 않아 타부품에 파손을 발생시키지 않게 된다.
상기한 바와 같이, 본 고안의 일 실시예 따른 와이어 하네스 고정용 밴드케이블은 와이어 하네스(20)를 고정하고 남은 스트랩부재(60)의 여유 부분을 구부려 스트랩부재(60)의 걸이부재(70)에 고정할 수 있어 스트랩부재(60)의 여유 부분을 절단하는 공정이 필요 없으며, 스트랩부재(60)의 여유 부분이 밴드케이블 외측으로 돌출되지 않아 타 부품에 간섭되는 것을 방지할 수 있다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 고안에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드케이블에 대한 다른 실시예를 설명한다.
우선, 도 3은 본 고안의 다른 실시예에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드케이블의 설치 전 사시도이고, 도 4는 본 고안의 다른 실시예에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드케이블이 설치된 후 스트랩부재의 여유 부분을 고정시킨 사시도이다.
도 3 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 고안의 다른 실시예에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드케이블은 차체고정부(130)와, 지지판(140)과, 결합부(150)와, 스트랩부재(160)와, 걸이부재(170)와, 안내부재(180)로 크게 구성된다.
먼저, 차체패널(110)은 밴드케이블을 고정하기 위한 설치공(112)이 형성된다.
그리고, 상기 차체고정부(130)는 차체패널(110)의 설치공(112)에 삽입 고정된다.
여기서, 상기 차체고정부(130)는 삽입축(132)과, 후크편(134)을 구비한다.
상기 삽입축(132)은 차체패널(110)의 설치공(112)에 삽입되도록 형성된다.
상기 후크편(134)은 차체패널(110)의 설치공(112)에 삽입축(132) 삽입시 오므라져서 삽입된 후 탄성적으로 벌어지면서 설치공(112) 주변에 걸려 고정되도록 삽입축(132)의 양측에 탄성적으로 돌출 형성된다.
그리고, 상기 지지판(140)은 차체고정부(130)의 삽입축(132) 상측부에 판 형상으로 형성되며, 차체고정부(130)의 고정을 지지한다.
상기 지지판(140)은 차체고정부(130)의 차체패널(110) 고정시 저면이 차체패널(110)에 접하여 차체고정부(130)의 삽입 방향 이탈을 방지하여 차체고정부(130)의 고정을 지지한다.
그리고, 상기 결합부(150)는 지지판(140)의 상측면에 형성되어 상측부에 와이어 하네스(120)가 안착되도록 구비된다.
또한, 상기 결합부(150)는 수평으로 관통하여 형성되는 삽입공(152)을 구비한다.
그리고, 상기 스트랩부재(160)는 결합부(150)에 연장 형성되며, 와이어 하네스(120)를 감아서 결합부(150)의 삽입공(152)에 삽입되어 고정될 수 있도록 다수개의 결합돌기(162)를 갖는다.
이때, 상기 결합부(150)는 스트랩부재(160)의 결합돌기(162)와 결합하여 스 트랩부재(160)를 고정할 수 있도록 삽입공(152) 내측면에 걸림돌기(154)를 구비한다.
또한, 상기 걸림돌기(154) 및 결합돌기(162)는 서로 엇갈리게 걸려 고정될 수 있도록 쐐기 형상으로 형성되며, 서로 대칭되게 구비되는 것이 바람직하다.
그리고, 상기 걸이부재(170)는 결합부(150)의 삽입공(152)을 통과한 스트랩부재(170)를 상측 방향으로 구부려 고정할 수 있도록 스트랩부재(160)에 형성된다.
또한, 상기 걸이부재(170)는 결합부(150)의 삽입공(152)을 통과하여 나오는 스트랩부재(160)의 길이에 따라 스트랩부재(160)의 여유 부분을 고정할 수 있도록 다수개 구비되는 것이 바람직하다.
여기서, 상기 안내부재(180)는 결합부(150)의 삽입공(152)을 통과한 스트랩부재(160)가 걸이부재(170) 측으로 구부러질 수 있도록 삽입공(152)의 출구측에 형성된다. 특히, 안내부재(180)는 스트랩부재(160)가 걸이부재(170) 측으로 자연적으로 구부러질 수 있도록 삽입공(152)의 내부 출구측에 곡률지게 형성되는 곡면을 의미한다. 따라서, 스트랩부재(160)가 삽입공(152)의 일측에서 타측 방향으로 삽입시 하부 방향으로 오목한(도면에서 봤을 때) 곡면 형상인 안내부재(180)에 의해 걸이부재(170) 측으로 휘어지게 된다.
상기 안내부재(180)는 삽입공(152)을 통과하는 스트랩부재(160)가 자연스럽게 구부러지면서 걸이부재(170) 측으로 유도되게 함으로써 작업자가 스트랩부재(160)를 걸이부재(170)에 삽입하기 위해 구부리는 작업을 필요 없게 하여 작업을 용이하게 한다.
또한, 상기 안내부재(180)는 스트랩부재(160)가 걸이부재(170)로 정확하게 유도되도록 걸이부재(170) 중 첫번째 걸이부재(170)의 입구측까지 연장 형성되는 것이 바람직하다.
이하 첨부 도면에 의거하여 본 고안의 다른 실시예에 따른 와이어 하네스 고 정용 밴드케이블의 작용을 설명하도록 한다.
도 3 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 차체패널(110)의 설치공(112)에 차체고정부(130)를 조립한다.
상기 차체고정부(130)는 차체패널(110)의 설치공(112)에 삽입축(132)이 삽입됨과 동시에 후크편(134)이 오므라지면서 삽입되어 삽입축(132)의 삽입이 완료되면 탄성적으로 벌어지면서 설치공(112) 주변에 걸려 고정된다.
이때, 상기 차체고정부(130)가 차체패널(110)에 고정됨과 동시에 지지판(140)의 저면이 차체패널(110)에 접하여 지지됨으로써 차체고정부(130)의 삽입 방향 이탈을 방지하게 된다.
그리고, 상기 와이어 하네스(120)는 결합부(150)의 상측면에 안착된다.
상기 결합부(150)에 와이어 하네스(120)가 안착되면 스트랩부재(160)로 와이어 하네스(120)를 감아 결합부(150)의 삽입공(152)에 삽입한다.
이때, 상기 스트랩부재(160)가 결합부(150)의 삽입공(152)에 삽입되면서 스트랩부재(160)의 결합돌기(162)가 삽입공(152)의 걸림돌기(154)를 거치면서 지나가다가 스트랩부재(160)의 삽입이 완료되면 걸림돌기(154)에 걸려 고정된다.
즉, 상기 스트랩부재(160)가 결합부(150)에 고정됨으로써 풀림이 방지되어 와이어 하네스(120)를 지속적으로 고정하게 되는 것이다.
상기 스트랩부재(160)는 작업자에 의해 결합부(150)의 삽입공(152) 삽입측에서 밀려 삽입공(152)의 출구측으로 빠져나오게 된다.
이때, 상기 스트랩부재(160)는 안내부재(180)를 따라 상측 방향으로 구부러 지면서 걸이부재(170)에 삽입된다.
상기 안내부재(180)는 걸이부재(170) 중 첫번째 걸이부재(170)까지 스트랩부재(160)를 유도하여 삽입을 용이하게 한다.
또한, 상기 걸이부재(170)가 다수개 구비되어 있으므로 와이어 하네스(120)를 고정시키고 남은 스트랩부재(160)의 여유 부분의 길이에 따라 고정이 가능하다.
상기 스트랩부재(160)의 여유 부분을 구부려 고정시킴으로써 스트랩부재(160)의 절단 공정이 생략되어 작업 공정이 감소된다.
그뿐 아니라, 상기 스트랩부재(160)가 안내부재(180)에 의해 자동으로 구부러지면서 걸이부재(170)에 삽입되기 때문에 작업자의 작업을 더욱 용이하게 한다.
또한, 상기 스트랩부재(160)는 타부품에 간섭되는 것이 방지될 뿐만 아니라 절단면이 발생하지 않아 타부품에 파손을 발생시키지 않게 된다.
상기한 바와 같이, 본 고안의 다른 실시예 따른 와이어 하네스 고정용 밴드케이블은 와이어 하네스(120)를 고정하고 남은 스트랩부재(160)의 여유 부분을 구부려 스트랩부재(160)의 걸이부재(170)에 고정할 수 있어 스트랩부재(160)의 여유 부분을 절단하는 공정이 필요 없으며, 스트랩부재(160)의 여유 부분이 밴드케이블 외측으로 돌출되지 않아 타 부품에 간섭되는 것을 방지할 수 있다.
또한, 상기 스트랩부재(160)가 안내부재(180)에 의해 자동으로 구부러지면서 걸이부재(170)에 삽입되기 때문에 작업자의 작업을 더욱 용이하게 한다.
본 고안은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 이로부 터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 고안의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 실용신안등록청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드케이블의 설치 전 사시도이다.
도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드케이블이 설치된 후 스트랩부재의 여유 부분을 고정시킨 사시도이다.
도 3은 본 고안의 다른 실시예에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드케이블의 설치 전 사시도이다.
도 4는 본 고안의 다른 실시예에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드케이블이 설치된 후 스트랩부재의 여유 부분을 고정시킨 사시도이다.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
20 : 와이어 하네스 30 : 차체고정부
40 : 지지판 50 : 결합부
60 : 스트랩부재 70 : 걸이부재
120 : 와이어 하네스 130 : 차체고정부
140 : 지지판 150 : 결합부
160 : 스트랩부재 170 : 걸이부재
180 : 안내부재

Claims (6)

  1. 삭제
  2. 차체패널의 설치공에 삽입 고정될 수 있도록 구비되는 차체고정부와;
    상기 차체고정부에 상측부에 형성되어 상기 차체고정부의 고정을 지지하는 지지판와;
    상기 지지판에 형성되어 상측부에 와이어 하네스가 안착되며, 수평으로 관통하는 삽입공을 갖는 결합부와;
    상기 결합부에 연장 형성되며, 상기 와이어 하네스를 감아서 상기 결합부의 삽입공에 삽입되어 고정될 수 있도록 다수개의 결합돌기를 갖는 스트랩부재와;
    상기 결합부의 삽입공을 통과한 상기 스트랩부재를 구부려 고정할 수 있도록 상기 스트랩부재에 형성되는 걸이부재와;
    상기 결합부의 삽입공을 통과한 상기 스트랩부재가 상기 걸이부재 측으로 구부러질 수 있도록 상기 삽입공의 출구측 내부에 곡률지게 형성되는 안내부재를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 와이어 하네스 고정용 밴드케이블.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 차체고정부는 상기 차체패널의 설치공에 삽입되는 삽입축과;
    상기 차체패널의 설치공에 상기 삽입축 삽입시 오므라져서 삽입된 후 탄성적으로 벌어지면서 상기 설치공 주변에 걸려 고정되도록 상기 삽입축의 양측에 형성되는 후크편을 구비하는 것을 특징으로 하는 와이어 하네스 고정용 밴드케이블.
  4. 제2항에 있어서,
    상기 결합부는 상기 스트랩부재의 결합돌기와 결합되도록 상기 삽입공 내측면에 걸림돌기를 구비하는 것을 특징으로 하는 와이어 하네스 고정용 밴드케이블.
  5. 제2항에 있어서,
    상기 걸이부재는 상기 결합부의 삽입공을 통과하여 나오는 상기 스트랩부재의 길이에 따라 상기 스트랩부재의 여유 부분을 고정할 수 있도록 다수개 구비되는 것을 특징으로 하는 와이어 하네스 고정용 밴드케이블.
  6. 제2항에 있어서,
    상기 안내부재는 상기 스트랩부재가 상기 걸이부재로 정확하게 유도되도록 첫번째 상기 걸이부재의 입구측까지 연장 형성되는 것을 특징으로 하는 와이어 하네스 고정용 밴드케이블.
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