JP2009095185A - ワイヤハーネス用のプロテクタ - Google Patents

Abstract

【課題】ワイヤハーネスと共に収容したチェックコネクタを収容するプロテクタの構造を改良する。
【解決手段】本体ケースの一方の側壁の外面の一部に、上面開口のチェックコネクタ収容部を突設して付設すると共に、該チェックコネクタ収容部と本体ケースのワイヤハーネス貫通空間とを連通する電線挿通開口を前記側壁に設けている一方、蓋はワイヤハーネス貫通空間を閉鎖する蓋本体部の一側部に薄肉ヒンジ部を介して前記チェックコネクタ収容部の上面開口を開閉する開閉蓋を付設し、チェックコネクタを端末に接続した電線を前記ワイヤハーネスの電線群と共に前記ワイヤハーネス貫通空間に挿入すると共に、前記電線挿通開口位置で分離してチェックコネクタ収容部へ通してチェックコネクタをチェックコネクタ収容部に収容しており、チェックコネクタの導通検査時には、前記開閉蓋を開いてチェックコネクタを取り出し、導通検査後はチェックコネクタ収容部に戻して前記開閉蓋を閉鎖している。
【選択図】図２

Description

本発明は、ワイヤハーネス用のプロテクタに関し、詳しくは、自動車に配索されるワイヤハーネスの一部に外装するプロテクタ内にチェックコネクタを収容し、チェックコネクタの導通検査時にチェックコネクタをプロテクタより取り出し、導通検査後はプロテクタ内に収容するものである。

従来、自動車に配索されるワイヤハーネスは、配索経路の近傍に干渉物がある箇所や、ワイヤハーネスの配索経路を規制する必要がある箇所に、樹脂製のプロテクタを外装して、ワイヤハーネスの保護や経路規制を図っている。また、該プロテクタ内に、ワイヤハーネスの導通検査用のチェックコネクタを収容している場合がある。

例えば、本出願人は特開平８−２２３７３７号公報（特許文献１）において、この種のプロテクタを提供しており、該プロテクタ１は、図７（Ａ）に示すように、プロテクタ本体１の電線貫通空間１ａを比較的大容積に形成し、該電線挿通空間１ａ内にワイヤハーネスを構成する電線群ｗと共にチェックコネクタＣを挿入する一方、プロテクタ本体１を閉鎖する蓋２の中央部に開閉蓋２ａをくりぬき状に設け、該開閉蓋２ａの内面にコネクタホルダ３を突設し、チェックコネクタＣをコネクタホルダ３で保持している。
チェックコネクタＣの導通検査時には、図７（Ｂ）に示すように、開閉蓋２ａを開いて、導通検査用コネクタ４を開閉蓋２ａに保持されたチェックコネクタＣに嵌合させて導通検査し、検査後は開閉蓋２ａを閉じてチェックコネクタＣをプロテクタ内部に収容している。

前記構成とすると、チェックコネクタの導通検査時に開閉蓋を開くのみで導通検査が行え、検査後は開閉蓋を閉じるだけで開閉蓋を取り外す必要がない利点を有している。
しかしながら、ワイヤハーネスの各電線の長さは、端末に接続したコネクタを相手側コネクタと接続するに必要な長さより若干長く設定していると共に、配線時における安全性も考慮して必要寸法よりも長く設定している。一方、自動車への配線状態では外部干渉材との干渉を防止するため電線をダブらせないように配線するため、各電線の余長部はプロテクタ内で吸収させている。一方、プロテクタは出来るだけ小型化し、大型化するのを抑制しているため、プロテクタ内部には、電線群が真っすぐに整然と挿通せず、多数の電線群が密集して収容されている場合が多い。
よって、特許文献１に開示されたように、チェックコネクタを端末に接続した電線を、他の電線と一緒にプロテクタ内部に収容していると他の電線に絡みあって、チェックコネクタを接続した電線が容易に引き出せない状態になる場合がある。その場合、開閉蓋２ａを開いても、チェックコネクタと共に電線を容易に引く出すことができず、チェックコネクタから電線端末の端子が抜け出す可能性もある。

さらに、開閉蓋を閉じてチェックコネクタが電線群と共にプロテクタ内に収容された状態において、チェックコネクタが電線群を押圧して電線群に損傷を与える恐れもあり、かつ、導通検査時にチェックコネクタをプロテクタ内に収容するとき、他の電線群を押しのけて押し込む必要がある。
かつ、蓋２の中央部に開閉蓋２ａを設けているため、導通検査後に開閉蓋２ａを閉じて、蓋２にロック結合して開閉蓋２ａがしっかりと固定する必要があるが、ロック結合部を設けた場合、蓋の下方には電線群が存在するため、ロックがかかりにくくなる問題もある。

また、導通検査用のコネクタは、導通検査装置に固定されている場合もあり、この場合は、プロテクタの蓋に保持されたチェックコネクタをホルダーから取り外して導通検査用のコネクタ位置まで引き出す必要がある。其の際、ホルダーからチェックコネクタを取り外す必要があると共に、導通検査後は再度ホルダーにチェックコネクタを取り付ける作業が必要となり、作業性が悪くなる。かつ、チェックコネクタに接続した電線も引く出す必要があり、このとき、前記と同様に、他の電線群と絡みあって容易に引き出せない問題がある。

特開平８−２２３７３７号公報

本発明は、前記した問題を解消し、プロテクタ内に収容したチェックコネクタを容易に導通検査できると共に、導通検査後にプロテクタ内に容易に収容できるようにすることを課題としている。

前記課題を解決するため、本発明は、底壁と、該底壁の幅方向の両端から側壁が突設して上面開口とし、該底壁と両側壁に挟まれて空間をワイヤハーネス貫通空間としている樹脂成形品の本体ケースと、前記上面開口を樹脂成形品の蓋で閉鎖してなる自動車用ワイヤハーネスのプロテクタであって、
前記本体ケースの一方の側壁の外面の一部に、上面開口のチェックコネクタ収容部を突設して付設すると共に、該チェックコネクタ収容部と本体ケースのワイヤハーネス貫通空間とを連通する電線挿通開口を前記側壁に設けている一方、
前記蓋は前記ワイヤハーネス貫通空間を閉鎖する蓋本体部の一側部に薄肉ヒンジ部を介して前記チェックコネクタ収容部の上面開口を開閉する開閉蓋を付設し、
チェックコネクタを端末に接続した電線を前記ワイヤハーネスの電線群と共に前記ワイヤハーネス貫通空間に挿入すると共に、前記電線挿通開口位置で分離してチェックコネクタ収容部へ通してチェックコネクタをチェックコネクタ収容部に収容しており、
チェックコネクタの導通検査時には、前記開閉蓋を開いてチェックコネクタを取り出し、導通検査後はチェックコネクタ収容部に戻して前記開閉蓋を閉鎖しているワイヤハーネス用のプロテクタを提供している。

前記のように、本発明のプロテクタは、チェックコネクタ収容部をワイヤハーネス貫通空間とは別に設け、チェックコネクタを言わば別部屋に収容し、該チェックコネクタを接続した電線を、他のワイヤハーネスの電線群とは予め分離させてチェックコネクタを導通検査時にプロテクタから引き出し易くすると共に、導通検査後には他の電線群を押しのけて収容する必要がなく、チェックコネクタのプロテクタへの収容が容易になり、かつ、他の電線に損傷を与える恐れもない。
さらに、導通検査用コネクタが検査装置側に固定されている場合、チェックコネクタをプロテクタから引き出すだけでよく、其の際、チェックコネクタに接続した電線も別部屋のチェックコネクタ収容部に収容しているため、十分な長さとして余長を持たせておいても、他の電線と絡みつくことがなく、チェックコネクタのプロテクタからの引き出しと導通検査後の収容とを簡単に行うことができる。

前記チェックコネクタ収容部は、前記本体ケースの底壁から延在する底壁と、前記側壁から突出する周壁とからなる底面閉鎖の略矩形枠状とし、該周壁と前記開閉蓋の周縁との間にロック結合部を設けている。
前記蓋のワイヤハーネス貫通空間を閉鎖する部分も、該蓋の周縁と本体ケースの側壁との間にロック結合部を設けている。
前記開閉蓋のロックは導通検査後に行い、他のワイヤハーネス貫通空間を閉鎖する部分では導通検査前にロックしておくことが好ましい。

前述したように、本発明のプロテクタでは、チェックコネクタ収容部をワイヤハーネスの電線群を収容するワイヤハーネス貫通空間とは別部屋として設け、該チェックコネクタ収容部にチェックコネクタを収容しておくと共に、該チェックコネクタに接続した電線もワイヤハーネスの他の電線とは予め分離してチェックコネクタ収容空間に収容している。
また、チェックコネクタ収容部を本体ケースの一側部に設けているため、該チェックコネクタ収容部を開閉する開閉蓋は蓋本体部の一側部に薄肉ヒンジ部を介して設けているため、導通検査後にチェックコネクタをチェックコネクタ収容部に収容した後に開閉蓋をロック結合する際に、他の電線群と関係なくロック結合を容易かつ確実に行うことができる。

以下、本発明のプロテクタの実施形態を図１乃至図６を参照して説明する。
自動車に配索するワイヤハーネスＷ／Ｈの所要領域に外装するプロテクタ１０は、樹脂成形品からなる本体ケース１１と、蓋１２とからなる。本実施形態のプロテクタ１０はエンジンルーム内に配索するワイヤハーネスに外装している。

本体ケース１１は、底壁１１ａと、該底壁１１ａの幅方向の両端から側壁１１ｂ、１１ｃが突設して上面開口とし、かつ、長さ方向の両端は開口して、ワイヤハーネスＷ／Ｈの電線群ｗの入口１１ｄ、出口１１ｅとし、両側壁１１ｂ、１１ｃに挟まれて空間をワイヤハーネス貫通空間１３としている。

本体ケース１１の側壁１１ｂの長さ方向の中間部の外面に、上面開口のチェックコネクタ収容部１５を一体的に突設して付設している。該チェックコネクタ収容部１５は、本体ケースの底壁１１ａから延在する底壁１５ａと、前記側壁１１ｂから突出する周壁１５ｂと、前記側壁１１ｂとで囲んで形成している。
前記チェックコネクタ収容部１５とワイヤハーネス貫通空間１３とを仕切る部分の側壁１１ｂは仕切壁１６となり、該仕切壁１６のワイヤハーネス挿入側の先端には上端から切り欠いて形成した電線挿通開口１５ｃを設け、該電線挿通開口１５ｃを介してワイヤハーネス貫通空間１３とチェックコネクタ収容部１５とを連通し、チェックコネクタ２０に接続した電線ｗ１を通すようにしている。かつ、該電線挿通開口１５ｃと対向する周壁は電線挿通用の傾斜壁１５ｂ−１としている。該傾斜壁１５ｂ−１で囲まれた部分をチェックコネクタ接続電線ｗ１の挿通部１５−１とし、前記仕切壁１６と周壁１５ｂに囲まれた略矩形枠部のチェックコネクタ配置部１５−２と連通させている。該チェックコネクタ配置部１５−２はチェックコネクタ２０を収容した状態でガタつきなく保持できる大きさとしている。

前記本体ケース１１の側壁１１ａ、１１ｂの外面には所要位置に蓋１２とのロック結合するロック枠１１ｆを突設している。また、チェックコネクタ収容部１５の周壁１５ｂの外面にもロック枠１５ｄを設けている。

蓋１２は、ワイヤハーネス貫通空間１２を閉鎖する蓋本体部１２ａの一側部に薄肉ヒンジ部１２ｂを介して前記チェックコネクタ収容部１５の上面開口を開閉する開閉蓋１２ｃを付設している。
前記薄肉ヒンジ部１２ｂは仕切壁１６となる側壁１１ｂの上端に対応して位置させている。

蓋１２の蓋本体部１２ａの幅方向の両端には本体ケース１１のロック枠１１ｆとロック結合するロック爪１２ｄを設けていると共に、開閉蓋１２ｃの端縁にもチェックコネクタ収容部１５のロック枠１５ｄとロック結合するロック爪１２ｅを設けている。

本実施形態のプロテクタ１０では、自動車への設置位置との関係で、本体ケース１１は略「く」字形状に湾曲させ、かつ、入口１１ｄには湾曲させたテープ巻き部１１ｇを水平方向に突設する一方、出口１１ｅに近接した部分の底壁１１ａが上向きに傾斜させると共に出口１１ｅには上向きに傾斜させたテープ巻き部１１ｈを突設している。
さらに、入口１１ｄに近接した位置の側壁１１ｂの外面から車体側への固定部１１ｋを上方へ突出して設けている。また、側壁１１ｃから下方へ突出した保護壁１１ｉを突設し、該保護壁１１ｉを外部干渉材（図示せず）との干渉防止用等としている。かつ、該保護壁１１ｉの出口１１ｅ側の下端に車体側への固定部１１ｊを設けている。

次に、プロテクタ１０へのワイヤハーネスＷ／Ｈの取付方法およびチェックコネクタ２０の導通検査について説明する。

プロテクタ１０で外装するワイヤハーネスＷ／Ｈを構成する電線群ｗは、本体ケース１１の入口１１ｄから出口１１ｅへと貫通して、ワイヤハーネス貫通空間１３に挿通する。
ワイヤハーネスＷ／Ｈの電線群ｗと共に集束しているチェックコネクタ２０を端末に接続した電線ｗ１も入口１１ｄからワイヤハーネス貫通空間１３内に挿入し、電線挿通開口１５ｃの位置で、他の電線群ｗとは分離して電線挿通開口１５ｃを通し、先端のチェックコネクタ２０をチェックコネクタ収容部１５のコネクタ配置部１５−２に収容している。

このようにワイヤハーネスを本体ケース１１に収容した後、前記電線群ｗを入口１１ｄと出口１１ｅのテープ巻き部１１ｇ、１１ｈとテープ巻き固定している。
さらに、本体ケース１１に蓋１２を被せ、蓋本体部１２ａのロック爪１２ｄを本体ケース１１のロック枠１１ｆとロック結合している。一方、開閉蓋１２ｃのロック爪１２ｄは
チェックコネクタ収容部１５のロック枠１５ｄとはロック結合していない。
この状態で、図１に示すプロテクタ１０で外装したワイヤハーネスＷ／Ｈの組み立てが終了する。

前記ワイヤハーネスを導通検査工程において、チェックコネクタ２０を導通検査装置３０の導通検査用コネクタ３１に接続して導通検査する際、図２に示すように、開閉蓋１２ｃを薄肉ヒンジ部１２ｂを支点として開く。ついで、図６に示すように、チェックコネクタ２０を電線ｗ１と共にチェックコネクタ収容部１５より引き出し、導通検査装置３０の導通検査用コネクタ３１と嵌合する。

導通検査後に、チェックコネクタ２０をチェックコネクタ収容部１５内に電線ｗ１と共に戻して収容し、開閉蓋１２を被せ閉鎖する。ついで、開閉蓋１２のロック爪１２ｆを本体ケース１１のロック枠１５ｄとロック結合している。

前記チェックコネクタ２０の導通検査時に、開閉蓋１２ｃを開いてチェックコネクタ２０を引き出す際、チェックコネクタ２０を端末に接続した電線ｗ１はワイヤハーネスの他の電線群ｗと予め分離してチェックコネクタ収容部１５内に収容しているため、他の電線ｗと絡み合っていることはなく、チェックコネクタ２０をスムーズに導通検査装置３０側へと引き出すことができる。
また、導通検査後にチェックコネクタ２０および電線ｗ１をプロテクタ１０内に戻して収容する際、チェックコネクタ２０は空となっているチェックコネクタ収容部１５内に収容するため、他の電線群ｗを押しのけて押し込む必要はない。
かつ、チェックコネクタ２０および電線ｗ１を収容後に開閉蓋１２ｃを閉じて本体ケースのチェックコネクタ収容部１５の周壁１５ｂとロック結合する際、ロック結合部が周壁１５ｂの外面に位置するため、電線と干渉することなく、容易かつ確実にロック結合することができる。

本発明の実施形態のプロテクタにワイヤハーネスを挿通した状態の斜視図である。 プロテクタに収容したチェックコネクタを導通検査するため、開閉蓋を開いた状態を示す斜視図である。 プロテクタの本体ケースを示し、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は側面図である。 プロテクタの蓋の平面図である。 プロテクタの本体ケース内に挿通したワイヤハーネスを示す平面図である。 チェックコネクタをプロテクタから引き出して導通検査している状態を示す斜視図である。 （Ａ）（Ｂ）は従来例を示す図面である。

符号の説明

１０ プロテクタ
１１ 本体ケース
１１ａ 底壁
１１ｂ、１１ｃ 側壁
１２ 蓋
１２ａ 蓋本体部
１２ｂ 薄肉ヒンジ部
１２ｃ 開閉蓋
１３ ワイヤハーネス貫通空間
１４ 仕切壁
１５ チェックコネクタ収容部
１５ｂ 周壁
１５ｃ 電線挿通開口
２０ チェックコネクタ
３１ 導通検査用コネクタ
Ｗ／Ｈ ワイヤハーネス
ｗ ワイヤハーネスの電線群
ｗ１ チェックコネクタと接続した電線

Claims (2)

1. 底壁と、該底壁の幅方向の両端から側壁が突設して上面開口とし、該底壁と両側壁に挟まれて空間をワイヤハーネス貫通空間としている樹脂成形品の本体ケースと、前記上面開口を樹脂成形品の蓋で閉鎖してなる自動車用ワイヤハーネスのプロテクタであって、
   前記本体ケースの一方の側壁の外面の一部に、上面開口のチェックコネクタ収容部を突設して付設すると共に、該チェックコネクタ収容部と本体ケースのワイヤハーネス貫通空間とを連通する電線挿通開口を前記側壁に設けている一方、
   前記蓋は前記ワイヤハーネス貫通空間を閉鎖する蓋本体部の一側部に薄肉ヒンジ部を介して前記チェックコネクタ収容部の上面開口を開閉する開閉蓋を付設し、
   チェックコネクタを端末に接続した電線を前記ワイヤハーネスの電線群と共に前記ワイヤハーネス貫通空間に挿入すると共に、前記電線挿通開口位置で分離してチェックコネクタ収容部へ通してチェックコネクタをチェックコネクタ収容部に収容しており、
   チェックコネクタの導通検査時には、前記開閉蓋を開いてチェックコネクタを取り出し、導通検査後はチェックコネクタ収容部に戻して前記開閉蓋を閉鎖しているワイヤハーネス用のプロテクタ。
2. 前記チェックコネクタ収容部は、前記本体ケースの底壁から延在する底壁と、前記側壁から突出する周壁とからなる底面閉鎖の略矩形枠状とし、該周壁と前記開閉蓋の周縁との間にロック結合部を設けている請求項１に記載のワイヤハーネス用のプロテクタ。

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