JP2009268163A - ワイヤハーネス用プロテクタ - Google Patents

Abstract

【課題】プロテクタ本体と蓋とを薄肉ヒンジ部で連結したプロテクタにおいて、蓋閉鎖時における電線の噛み込みを防止する。
【解決手段】車両に配索するワイヤハーネス用の樹脂成形品からなるプロテクタであって、 底壁と両側壁とで電線挿通空間を囲むプロテクタ本体と、前記プロテクタ本体の一方の側壁の先端より薄肉ヒンジ部を介して連結し、プロテクタ本体に電線群を挿通させた後に前記薄肉ヒンジ部を支点として回転させてプロテクタ本体の他方の端壁にロック結合する蓋と、を備え、直線状に連続する部位の前記プロテクタ本体と前記蓋の間の前記薄肉ヒンジ部は長さ方向に隙間をあけて分割し、前記隙間に位置する前記プロテクタ本体の側壁先端より、可撓性を有するストッパー片を突設し、該ストッパー片で前記隙間への電線の噛み込みを防止する。
【選択図】図１

Description

本発明は、ワイヤハーネス用プロテクタに関し、詳しくは、長尺なプロテクタにおいてプロテクタ本体の電線挿通部に挿通する電線が、プロテクタ本体と蓋との間に噛み込まれないようにするものである。

車両に配索されるワイヤハーネスには、他の車載機器との外部干渉から電線群を保護すると共に配索経路を規制する目的で、樹脂成形品からなるプロテクタを取り付ける場合が多い。
この種のプロテクタは従来より多数の提案がなされ、特開２００４−１５９４４２号公報において図５（Ａ）（Ｂ）に示すプロテクタが提案されている。

前記プロテクタは樋形状としたプロテクタ本体１の一方の側壁１ａに薄肉ヒンジ部２を介して蓋３を一体成形して設け、プロテクタ本体１内に電線挿通部Ｓに電線群をテープ等で結束していない状態で挿通させた後、薄肉ヒンジ部２を支点として蓋３を回転させて閉鎖し、蓋３の先端に設けたロック爪３ａをプロテクタ本体１の他側壁１ｂに設けたロック枠１ｃに係止している。
また、図５のプロテクタでは、ロック爪３ａとロック枠１ｃとのロック結合部の両側に、プロテクタ本体１の側壁１ｂの上面よりリブ１ｄを突設し、蓋３に設けた切欠３ｂに蓋閉鎖時に嵌合している。前記リブ１ｄを設けることにより、プロテクタ本体１よりはみ出しそうになった電線をリブ１ｄの傾斜面で落下させ、蓋３の先端側とプロテクタ本体１との間に電線の噛み込みが発生するのを防止している。

前記構成とすると、蓋３の先端とプロテクタ本体１の側壁１ｂとの間に電線が噛み込むのを防止することはできるが、図６に示すようにプロテクタ１が長尺な場合、プロテクタ本体１と蓋３とを連結する薄肉ヒンジ部２を長さ方向に隙間をあけて分断している場合がある。このように薄肉ヒンジ部２を分断するのは、蓋を回転させる力を軽減し、かつ、プロテクタ本体１と蓋３との間に設けたロック枠１ｃとロック爪３ａとを順次ロック結合する際に、蓋３にある程度の自由度を持たせ、ロック爪３ａの挿入係止力を低減するためである

前記のように薄肉ヒンジ部２を分断し、薄肉ヒンジ部２が存在した隙間Ｃがプロテクタ本体１の側壁１ａと蓋３との間に存在すると、この隙間Ｃに電線挿通部Ｓに挿入した電線Ｗが入りこみやすくなる。特に、電線挿通部Ｓの容積と比較して多数の電線群を挿通し、電線挿通部Ｓより電線があふれる場合には、隙間Ｃに電線の一部が入り込む。
この状態で、蓋３を回転させて閉鎖すると、隙間Ｃに入り込んだ電線を蓋３と側壁１ａとの間に電線Ｗが挟まれ、電線Ｗに損傷が生じる問題がある。

また、特開平７−２４５８３９号公報（特許文献２）では、図７（Ａ）に示すように、プロテクタ本体１の両側壁１ａ、１ｂの先端より電線挿通部Ｓに向けて突出する電線係止板部４Ａ、４Ｂを設けたプロテクタが提供されている。
しかしながら、図７（Ｂ）に示すように、電線挿通部Ｓに電線を結束せずにプロテクタの上方より挿入する際に、電線係止板部４Ａ、４Ｂの上面に電線Ｗが載りやすくなる。よって、蓋３で閉鎖する時に、蓋３と電線係止板部４Ａ、４Ｂの間に電線Ｗが挟まれ、電線Ｗが損傷が受けやすくなる。

特開２００４−１５９４４２号公報 特開平７−２４５８３９号公報

本発明は、前記問題に鑑みてなされたもので、プロテクタ本体と蓋とを連結する薄肉ヒンジ部が分断されて隙間をある場合に、該隙間に電線が入り込み、蓋閉鎖時に電線を挟んでしまうことを防止できるプロテクタを提供することを課題としている。

前記課題を解決するため、本発明は、車両に配索するワイヤハーネス用の樹脂成形品からなるプロテクタであって、
底壁と両側壁とで電線挿通空間を囲むプロテクタ本体と、
前記プロテクタ本体の一方の側壁の先端より薄肉ヒンジ部を介して連結し、プロテクタ本体に電線群を挿通させた後に前記薄肉ヒンジ部を支点として回転させてプロテクタ本体の他方の端壁にロック結合する蓋と、
を備え、
直線状に連続する部位の前記プロテクタ本体と前記蓋の間の前記薄肉ヒンジ部は長さ方向に隙間をあけて分割し、前記隙間に位置する前記プロテクタ本体の側壁先端より、可撓性を有するストッパー片を前記側壁と同一方向に突設していることを特徴とするワイヤハーネス用プロテクタを提供している。

本発明のプロテクタでは、前記のように、プロテクタ本体と蓋とが薄肉ヒンジ部で連結されずに隙間がある部分に、プロテクタ本体の側壁の先端から電線噛み込み防止用の可撓性を有するストッパー片を一体成形で突設している。よって、隙間にはみ出そうとする電線がストッパー片に当たってはみ出しを阻止できる。かつ、該ストッパー片は側壁と同一方向の垂直方向の上向きに突出しているため、ストッパー片に電線が載ることはない。
蓋の閉鎖時にストッパー片は蓋の内面に位置しているため、蓋の閉鎖に従動して屈曲し、プロテクタ本体の電線挿通部の上面へと移動し、ストッパー片に接する電線を電線挿通部内に誘い込むことができる。かつ、ストッパー片により電線群の浮き上がりを押さえることができ、プロテクタ本体の上面開口から電線群が大きく盛り上がらずにプロテクタ本体内に収容できる機能も有する。このように、プロテクタ内に挿通する電線を予めテープ巻き結束せずにバラバラの状態で挿通しても、電線のはみ出しをストッパー片で押さえることができる。

さらに、プロテクタ本体の上面開口を蓋で閉鎖したロック結合する際、ストッパー片で電線群を押さえているため、蓋とプロテクタとのロック結合作業も容易に行うことができる。かつ、はみ出している電線を作業員が手で直しながらプロテクタ本体と蓋とのロック作業を行う必要がなく、電線をプロテクタへ収容する作業効率を向上させることができる。
さらにまた、プロテクタ本体の側壁からストッパー片を突設するだけであるため、プロテクタ成形用の金型を複雑な構造とする必要はなく、金型作成コストを低減できる。

前記ストッパー片は、前記側壁の肉厚より薄肉とし、該側壁の先端面の電線挿通空間側から前記側壁と同一方向に突出させている。
あるいは、前記ストッパー片は、前記側壁と同一厚さの厚肉とし、該ストッパー片と側壁とを薄肉ヒンジ部を介して連結し、前記側壁と同一方向に突出させている。
いずれの構成としても、ストッパー片を屈曲しやすくでき、蓋の閉鎖時にストッパー片を押し曲げるための大きな力を必要とせず、作業負担を増加させない。

前記プロテクタ本体および蓋の長さは、例えば、１００ｍｍ〜５００ｍｍと長尺の場合、前記薄肉ヒンジ部が設けられていない区間の長さは２０ｍｍ〜２００ｍｍである場合、該区間内に前記ストッパー片を設けていることが好ましい。

前記ストッパー片は１個または複数個とし、該ストッパー片をプロテクタ本体の電線挿通部側に回転させた状態で該電線挿通部の幅の１／４以上の突出長さとしていることが好ましい。
このように、ストッパー片の突出量を設定すると、該ストッパー片でプロテクタ本体の電線挿通部に収容している電線群を押さえることができ、蓋とプロテクタ本体とのロック結合作業時のロック爪の押し込み力を低減できる。

前述したように、本発明のワイヤハーネス用プロテクタによれば、プロテクタ本体と蓋とが薄肉ヒンジ部で連結されない隙間に、プロテクタ本体の側壁上端よりストッパー片を上向きに突設しているため、該ストッパー片で電線のはみ出しを抑制できる。また、蓋を閉鎖する際に、ストッパー片により電線をプロテクタ本体内に誘い込んでいくため、電線がプロテクタ本体と蓋との間にかみ込まれることを防止できる。また、はみ出している電線を作業員が手で直しながらプロテクタ本体と蓋とのロック作業を行う必要がないので、電線へのプロテクタの外装取り付け作業性を向上させることができる。

以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１及び図２に本発明の第１実施形態を示す。
本発明の自動車に配索するワイヤハーネス用のプロテクタ１０は、図１に示すように、底壁１１ａと両側壁１１ｂ、１１ｃにより囲まれた上面開口の電線挿通部Ｓを有する樋形状のプロテクタ本体１１と、該プロテクタ本体１１の一側壁１１ｂの上端より薄肉ヒンジ部１３を介して連結した蓋１２とを備えている。該プロテクタ本体１１と蓋１２とを樹脂で一体成形している。
前記プロテクタ１０内の電線挿通部Ｓには、ワイヤハーネスＷ／Ｈの電線群Ｗをプロテクタ本体１１の上面開口に上方よりテープ巻き結束せずに挿入している。

プロテクタ本体１１は、ワイヤハーネスＷ／Ｈを長さ方向Ｌに沿って直線状に配索するものである。よって、プロテクタ本体１１および薄肉ヒンジ部１３を介して連結する蓋１２は直線状に延在している。該プロテクタ本体１１および蓋部１２の長さは１００ｍｍ〜５００ｍｍと比較的長尺である。

プロテクタ本体１１の側壁１１ｂと蓋１２とを連結する薄肉ヒンジ部１３は長さ方向で分断し、第一薄肉ヒンジ部１３ａと第二薄肉ヒンジ部１３ｂを設けている。これら第一、第二薄肉ヒンジ部１３ａと１３ｂとの間に、長さ２０ｍｍ〜２００ｍｍの隙間Ｃを空けている。

前記薄肉ヒンジ部が存在しない隙間Ｃの位置では、プロテクタ本体１１の側壁１１ｂの上端の内面側から、電線噛み込み防止用として、ストッパー片１５を側壁１１ｂと同方向の図中上向きに一体的に突設している。
ストッパー片１５は側壁１１ｂの肉厚の１／３〜１／４程度の薄肉とし、本実施形態では肉厚を０．５ｍｍとして、可撓性を持たせている。本実施形態ではプロテクタ１０をポリプロピレンで成形し、ストッパー片１５を前記肉厚とすることで容易に屈曲できるようにしている。なお、プロテクタ１０は前記ポリプロピレンに限定されず、ナイロン、硬質ウレタン等から選択した樹脂で成形してもよい。
また、ストッパー片１５の突出量Ｔ、ストッパー片１５をプロテクタ本体１１の上面開口を閉鎖するように屈曲させて電線挿通部Ｓに被せた状態で、該電線挿通部Ｓの幅Ｗの１／４以上を閉鎖できる設定としている。本実施形態では突出量Ｔは幅Ｗの１／２としている。

前記蓋部１２は、プロテクタ本体１１の両側壁１１ｂと１１ｃは挟まれた上面開口１１ｄを閉鎖できる大きさとした平板形状としている。蓋部１２の開閉側先端には、前記分断された第一薄肉ヒンジ部１３ａと第二薄肉ヒンジ部１３ｂとで連結された部位に夫々ロック爪１２ａ、１２ｂを突設している。プロテクタ本体１１の側壁１１ｃの外面上部には、ロック爪１２ａ、１２ｂを夫々係止するロック枠１１ｅ、１１ｆを突設している。
また、プロテクタ本体１１の底壁１１ａの長さ方向の両端にテープ巻き下舌１１ｇを突設している。

次に、前記プロテクタ１０へのワイヤハーネスＷ／Ｈへの通し作業を、図２（Ａ）〜（Ｃ）に基づいて説明する。
まず、プロテクタ本体１１内に、上面開口よりワイヤハーネスＷ／Ｈの電線群を集束せずに挿通する。このとき、図２（Ａ）に示すように、薄肉ヒンジ部が存在しない蓋部１２と側壁１１ｂとの間の薄肉ヒンジ部が存在しない箇所では、隙間Ｃに入りこんで電線挿通部Ｓからはみでようとする電線Ｗは、ストッパー片１５により阻止され、プロテクタ本体１１内の電線挿通部Ｓに落とし込まれる。電線量が多い場合にはストッパー片１５の内面側に沿って電線Ｗが位置する。

電線群をプロテクタ本体１１内にすべて通した後、電線群をテープ巻き舌片１１ｇに粘着テープを用いて粘着固定する。
ついで、薄肉ヒンジ部１３を支点として蓋１２をプロテクタ本体１１側に回転させて閉じていく。該蓋１２の回転時に、図２（Ｂ）に示すように、ストッパー片１５の内面に接する電線Ｗを電線挿通部Ｓに向けて誘い込みながら回転していく。かつ、プロテクタ本体１１の上面開口より盛り上がっている電線もストッパー片１５により電線挿通部Ｓ内に押し込んでいく。

さらに、蓋１２の先端を側壁１１ｃ側に回転させ、図２（Ｃ）に示すように、蓋１２の先端を側壁１１ｃの先端面に当接させて電線挿通部Ｓの上端開口を閉鎖した後、蓋１２のロック爪１２ａ（１２ｂ）をプロテクタ本体１１のロック枠１１ｅ（１１ｆ）に挿入して係止する。このとき、電線群Ｗはストッパー片１５でしっかりと電線挿通部Ｓ内に押し込まれているため、蓋１２とプロテクタ本体１１との間にかみ込まれることは無い。

前記構成によれば、プロテクタ本体１１の上面開口を蓋１２により閉鎖する際、薄肉ヒンジ部１３で連結されていない側において、蓋１２がストッパー片１５に当接してストッパー片１５をプロテクタ本体１１側に押し曲げ、ストッパー片１５の内面に当接した電線Ｗをプロテクタ本体１１内に誘い込んでいくため、電線がプロテクタ本体１１と蓋１２との間にかみ込まれることを防止できる。
かつ、蓋１２のロック爪１２ｅ、１２ｆをプロテクタ本体１１のロック枠１１ｅ、１１ｆに順次ロック結合する際、蓋１２が全長にわたって薄肉ヒンジ部で連結されていないことにより、ロック結合が容易となりロック時の押し込み挿入力を軽減できる。
このように、ストッパー片１５で電線のはみ出しを防止しているため、作業員がはみ出している電線を手で直しながらプロテクタ本体１１と蓋１２とのロック作業を行う必要がなく、電線をプロテクタ１０へ収容する作業を効率よく行うことができる。

図３（Ａ）（Ｂ）に第１実施形態の変形例を示す。
図３（Ａ）の第１変形例では、薄肉ヒンジ部１３ａと１３ｂとで挟まれた隙間Ｃの長さが大であるため、該隙間Ｃに設けるストッパー片１５として、３枚のストッパー片１５ａ、１５ｂ、１５ｃを長さ方向に並設している。
図３（Ｂ）に示す第２変形例では、前記隙間Ｃに設けるストッパー片１５は１個としているが、長さ方向の寸法を大とし、隙間Ｃの略全長にわたってストッパー片１５を設けている。いずれの構成としても、電線の噛み込みを完全に防止することができる。
第１、第２変形例のいずれも場合も前記第１実施形態と同様の作用を奏し、電線が隙間に侵入して、蓋部１２とプロテクタ本体の側壁１１ｂとの間に噛み込まれるのを防止できる。

図４に第２実施形態を示す。
第２実施形態では、前記ストッパー片１５の肉厚を側壁１１ｂの肉厚と同等とし、該ストッパー片１５と側壁１１ｂの上端面の内端側とを薄肉ヒンジ部１５ａを介して連結している。
該構成とすると、ストッパー片１５を蓋１２の閉鎖時に、蓋１２で押しながら回転させやすなり、かつ、ストッパー片１５の肉厚を大としているため、電線挿通部Ｓ内への電線Ｗの押し込み力を強めることができる。
他の構成および作用は第１実施形態と同様であり、同一符号を付して説明を省略する。

第１実施形態のプロテクタを示し、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は側面図、（Ｃ）は正面図である。 （Ａ）〜（Ｃ）は前記プロテクタへの電線群の取付工程を示す図面である。 （Ａ）（Ｂ）は第１実施形態の変形例を示す斜視図である。 第２実施形態に係るプロテクタの側面図である。 従来例を示し、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は断面図である。 薄肉ヒンジ部が分断されているプロテクタの斜視図である。 （Ａ）は他の従来例を示す斜視図、（Ｂ）は該従来例で発生する問題点を示す図面である。

符号の説明

１０ プロテクタ
１１ プロテクタ本体
１１ａ 底壁
１１ｂ、１１ｃ 側壁
１１ｅ、１１ｆ ロック枠
Ｓ 電線挿通部
１２ 蓋
１２ａ、１２ｂ ロック爪
１３ 薄肉ヒンジ部
１３ａ、１３ｂ 分断された薄肉ヒンジ部
１５ ストッパー片
Ｗ 電線

Claims (3)

1. 車両に配索するワイヤハーネス用の樹脂成形品からなるプロテクタであって、
   底壁と両側壁とで電線挿通空間を囲むプロテクタ本体と、
   前記プロテクタ本体の一方の側壁の先端より薄肉ヒンジ部を介して連結し、プロテクタ本体に電線群を挿通させた後に前記薄肉ヒンジ部を支点として回転させてプロテクタ本体の他方の端壁にロック結合する蓋と、
   を備え、
   直線状に連続する部位の前記プロテクタ本体と前記蓋の間の前記薄肉ヒンジ部は長さ方向に隙間をあけて分割し、前記隙間に位置する前記プロテクタ本体の側壁先端より、可撓性を有するストッパー片を前記側壁と同一方向に突設していることを特徴とするワイヤハーネス用プロテクタ。
2. 前記ストッパー片は、前記側壁の肉厚より薄肉とし、該側壁の先端面の電線挿通空間側より前記側壁と同一方向に突出させ、あるいは、
   前記ストッパー片は、前記側壁と同一厚さの厚肉とし、該ストッパー片と側壁とを薄肉ヒンジ部を介して連結している請求項１に記載のワイヤハーネス用プロテクタ。
3. 前記ストッパー片は１個または複数個とし、該ストッパー片を前記電線挿通部側に回転させた状態で該電線挿通部の幅の１／4以上の突出長さとしている請求項１または請求項２に記載のワイヤハーネス用プロテクタ。

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