KR200431100Y1 - 와이어 하네스 고정용 밴드 케이블 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 와이어 하네스 고정용 밴드 케이블에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차체패널의 설치공에 삽입 고정될 수 있도록 구비되는 차체고정부와, 상기 차체고정부에 구비되며, 상기 차체패널에 안착하여 상기 차체고정부의 고정을 지지하는 지지대와;, 상기 지지대에 구비되며, 수평으로 관통되는 삽입공을 형성하고, 상기 삽입공 내측면에 걸림돌기를 구비하는 결합부와, 상기 결합부에 연장 구비되며, 수평으로 관통되는 서브삽입공을 형성하고, 상기 서브삽입공 내측면에 서브걸림돌기를 구비하는 서브결합부와, 상기 서브결합부에 연장 형성되며, 와이어 하네스를 감아서 상기 결합부 또는 상기 서브결합부에 삽입 고정될 수 있도록 다수개의 결합홈을 구비함으로써 밴드부의 감는 방향을 선택하여 와이어 하네스를 차체고정부의 중심 또는 편심지게 위치시켜 고정할 수 있기 때문에 와이어 하네스의 편심 고정이 어려운 공간에서는 와이어 하네스를 중심 고정하여 와이어 하네스와 타부품 간에 간섭이 발생하는 것을 방지하는 와이어 하네스 고정용 밴드 케이블에 관한 것이다.
와이어 하네스, 밴드 케이블, 고정, 차체패널
Description
도 1은 종래 고안에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드 케이블의 사시도이다.
도 2는 종래 고안에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드 케이블의 사용 상태도이다.
도 3은 본 고안에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드 케이블의 사시도이다.
도 4는 본 고안에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드 케이블의 사용 상태도이다.
도 5는 본 고안에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드 케이블의 다른 사용 상태도이다.
도 6은 도 5의 단면도이다.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
10 : 차체패널 12 : 설치공
120 : 차체고정부 122 : 걸림축
124 : 걸림후크 130 : 지지대
140 : 결합부 142 : 삽입공
144 : 걸림돌기 150 : 스트랩부재
152 : 결합홈 160 : 서브결합부
162 : 서브삽입공 164 : 서브걸림돌기
본 고안은 와이어 하네스 고정용 밴드 케이블에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차체패널의 협소한 공간에 와이어 하네스 고정시 타부품과의 간섭을 방지할 수 있도록 상기 와이어 하네스를 와이어 하네스 고정용 밴드 케이블의 중심에 고정할 수 있는 와이어 하네스 고정용 밴드 케이블에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 엔진룸 내에는 각종 센서류를 비롯한 많은 전장 구성품이 많이 있다. 이 엔진룸 내에 있는 대부분의 센서류는 엔진이나 트랜스미션에 부착되어져 있어서 와이어링이 각각의 위치에 도달하기까지는 각종의 밴드 케이블, 밴드 클립등의 서포트(Support)부재를 사용하여서 와이어 하네스(wire harness)를 고정하도록 한다.
상기 와이어 하네스는 자동차 혹은 여러 전기 장치에서 전기를 통전하는 와이어들을 지칭하는 것이다.
상기 밴드 케이블은, 상기 와이어 하네스를 한꺼번에 묶어서 소정의 장소에 저면으로 형성된 걸림후크를 고정하여 배선을 정리하도록 하는 고정부재의 일종이 다.
도 1은 종래 고안에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드 케이블의 사시도이고, 도 2는 종래 고안에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드 케이블의 사용 상태도이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 종래 고안에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드 케이블의 구성을 살펴보면, 차체패널(10)의 설치공(12)에 삽입 고정될 수 있도록 고정축(22) 양측에 탄성을 갖는 걸림후크(24)를 구비하는 차체고정부(20)와, 상기 차체고정부(20)에 구비되며, 상기 차체패널(10)에 안착하여 상기 차체고정부(20)의 고정을 지지하는 지지대(30)와, 상기 지지대(30)에 구비되며, 수평으로 관통되는 삽입공(42)을 형성하고, 상기 삽입공(42) 내측면에 걸림돌기(44)를 구비하는 결합부(40)와, 상기 결합부(40)에 연장 형성되며, 와이어 하네스(1)를 감아서 상기 결합부(40)의 삽입공(42)에 삽입 고정될 수 있도록 다수개의 결합홈(52)을 구비하는 스트랩부재(50)로 구성된다.
도 2에 도시된 바와 같이, 종래 고안에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드 케이블의 사용 상태를 살펴본다.
먼저, 상기 차체고정부(20)는 차체패널(10)의 설치공(12)에 삽입 고정된다.
이때, 상기 차체고정부(20)는 고정축(22)에 탄성적으로 구비된 걸림후크(24)가 차체패널(10)의 설치공(12)에 오므라져서 삽입된 후 벌려지면서 설치공(12)의 주변부에 걸려 상부 이탈이 방지된다.
그리고, 상기 지지대(30)는 차체고정부가 차체패널(10)의 설치공(12)에 삽입 고정됨과 동시에 하측면이 차체패널(10)에 접하여 차체고정부(20)의 고정을 지지함 과 동시에 차체고정부(20)의 하부 이탈을 방지한다.
한편, 상기 스트랩부재(50)는 와이어 하네스(1)를 감아서 결합부(40)의 측면에 위치하게 하여 결합부(40)의 삽입공(42)에 삽입됨으로써 와이어 하네스를 편심 고정하게 된다.
이때, 상기 스트랩부재(50)는 스트랩부재(50)의 결합홈(52)이 결합부(40) 삽입공(42)의 걸림돌기(44)에 걸려 결함됨으로써 와이어 하네스(1)를 고정하게 된다.
여기서, 상기 스트랩부재(50)의 결합홈(52)은 다수개가 형성되어 있어 다양한 굵기의 와이어 하네스(1)를 고정할 수 있다.
또한, 상기 스트랩부재(50)는 와이어 하네스(1)가 견고하게 고정될 수 있도록 잡아당겨 고정한다.
그러나, 종래 고안에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드 케이블은 밴드부를 한쪽 방향으로만 감아서 고정하기 때문에 와이어 하네스가 편심 고정되어 협소한 공간에 설치시 도 2에 도시된 A부분과 같이 타부품과 간섭이 발생하는 문제점이 있었다.
본 고안에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드 케이블은 이러한 점을 감안하여 안출된 것으로, 밴드부의 감는 방향을 선택하여 와이어 하네스를 차체고정부의 중심 또는 편심에 위치시켜 고정할 수 있도록 함으로써 와이어 하네스의 편심 고정이 어려운 공간에서는 와이어 하네스를 차체고정부의 중심에 고정하여 와이어 하네스와 타부품 간에 간섭이 발생하는 것을 방지하는 와이어 하네스 고정용 밴드 케이블을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위해 본 고안에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드 케이블은 차체패널의 설치공에 삽입 고정될 수 있도록 구비되는 차체고정부와, 상기 차체고정부에 구비되며, 상기 차체패널에 안착하여 상기 차체고정부의 고정을 지지하는 지지대와, 상기 지지대에 구비되며, 수평으로 관통되는 삽입공을 형성하고, 상기 삽입공 내측면에 걸림돌기를 구비하는 결합부와, 상기 결합부에 연장 구비되며, 수평으로 관통되는 서브삽입공을 형성하고, 상기 서브삽입공 내측면에 서브걸림돌기를 구비하는 서브결합부와, 상기 서브결합부에 연장 형성되며, 와이어 하네스를 감아서 상기 결합부 또는 상기 서브결합부에 삽입 고정될 수 있도록 다수개의 결합홈을 구비한다.
그리고, 상기 결합부와 서브결합부는 상기 걸림돌기와 상기 서브걸림돌기를 서로 대칭되게 구비하여 상기 스트랩부재를 양방향으로 선택 삽입 고정할 수 있도록 형성하고, 상기 스트랩부재는 상기 결합홈을 양측면에 형성한다.
이하 첨부 도면에 의거하여 본 고안에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드 케이블의 바람직한 실시예에 대하여 상세히 설명한다.
우선, 도 3은 본 고안에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드 케이블의 사시도이 고, 도 4는 본 고안에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드 케이블의 사용 상태도이고, 도 5는 본 고안에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드 케이블의 다른 사용 상태도이고, 도 6은 도 5의 단면도이다.
도 3에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드 케이블의 구성을 살펴보면, 크게 차체패널(10)의 설치공(12)에 삽입 고정될 수 있도록 구비되는 차체고정부(120)와, 상기 차체고정부(120)에 구비되며, 상기 차체패널(10)에 안착하여 상기 차체고정부(120)의 고정을 지지하는 지지대(130)와, 상기 지지대(130)에 구비되며, 수평으로 관통되는 삽입공(142)을 형성하고, 상기 삽입공(132) 내측면에 걸림돌기(142)를 구비하는 결합부(140)와, 상기 결합부(140)에 연장 구비되며, 수평으로 관통되는 서브삽입공(162)을 형성하고, 상기 서브삽입공(162) 내측면에 서브걸림돌기(164)를 구비하는 서브결합부(160)와, 상기 서브결합부(160)에 연장 형성되며, 와이어 하네스(1)를 감아서 상기 결합부(140) 또는 상기 서브결합부(160)에 삽입 고정될 수 있도록 다수개의 결합홈(152)을 구비하는 스트랩부재(150)로 구성된다.
여기서, 상기 차체고정부(120)는 고정축(122)과 걸림후크(124)를 구비한다.
상기 고정축(122)은 차체패널(10)의 설치공(12)에 삽입될 수 있도록 구비된다.
또한, 상기 걸림후크(124)는 고정축(122)의 양측면에 돌출 구비되며, 탄성을 갖도록 형성되어 차체패널(10)의 설치공(12)에 오므라져서 삽입된 후 벌려지면서 설치공(12) 주변에 걸려 고정될 수 있도록 구비된다.
그리고, 상기 지지대(130)는 차체고정부(120)의 상측면에 판 형상으로 구비되어 차체고정부(120)의 고정을 지지하게 된다.
한편, 상기 결합부(140)는 지지대(130)의 상측면에 구비되며, 서브결합부(160)는 결합부(140)의 상측면에 구비된다.
그리고, 상기 결합부(140)와 서브결합부(160)는 상기 걸림돌기(144)와 상기 서브걸림돌기(164)를 서로 대칭되게 구비하여 상기 스트랩부재(150)를 양방향으로 선택 삽입 고정할 수 있도록 형성하고, 상기 스트랩부재(150)는 상기 결합홈(152)을 양측면에 형성한다.
즉, 상기 스트랩부재(150)는 와이어 하네스(1)를 감는 방향에 따라서 결합부(140)의 삽입공(142)에 삽입되거나 서브결합부(160)의 서브삽입공(162)에 삽입될 수 있다.
여기서, 상기 스트랩부재(150)는 와이어 하네스(1)를 감아서 결합부(140)의 삽입공(142)에 삽입하게 되면 와이어 하네스(1)를 서브결합부(160)에 편심되게 고정하며, 와이어 하네스(1)를 반대로 감아서 서브결합부(160)의 서브삽입공(162)에 삽입하여 와이어 하네스(1)를 차체고정부(120)의 중심에 고정되게 한다.
이하 첨부 도면에 의거하여 본 고안에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드 케이블의 작용 및 효과를 설명하도록 한다.
먼저, 상기 차체고정부(120)는 차체패널(10)의 설치공(12)에 삽입 고정된다.
이때, 상기 차체고정부(120)는 걸림후크(124)가 고정축(122)에 탄성적으로 지지되어 차체패널(10)의 설치공(12)에 오므라져서 삽입된 후 벌려지면서 설치공 (12)의 주변에 걸려 상부 방향 이탈이 방지되도록 고정된다.
그리고, 상기 지지대(130)는 차체고정부(120)가 차체패널(10)의 설치공(12)에 삽입 고정됨과 동시에 하측면이 차체패널(10)에 접하게 되면서 차체고정부(120)의 고정을 지지함과 동시에 차체고정부(120)의 하부 방향 이탈을 방지하게 된다.
도 4에 도시된 바와 같이, 상기 와이어 하네스(1)는 서브결합부(160)에 대해 편심되어 고정되기 위해서 스트랩부재(150)로 와이어 하네스(1)를 감아서 결합부(140)의 삽입공(142)에 삽입하게 된다.
이때, 상기 와이어 하네스(1)는 결합부(140)의 측면에 안착되어 차체고정부(120)의 중심에 대해 편심되어 고정되는 것이다.
상기 스트랩부재(150)는 결합부(140)의 삽입공(142)에 삽입되면 스트랩부재(150)의 결합홈(152)이 결합부(140) 삽입공(142)에 구비된 걸림돌기(144)에 걸려 결합됨으로써 와이어 하네스(1)를 고정하게 된다.
도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 와이어 하네스(1)는 차체고정부(120)의 중심에 고정되기 위해서 스트랩부재(150)로 와이어 하네스(1)를 상기한 바와 반대 방향으로 감아서 서브결합부(160)에 삽입 고정하게 된다.
이때, 상기 와이어 하네스(1)는 서브결합부(160)의 상측면에 안착되어 차체고정부(120)의 중심에 고정되는 것이다.
상기 스트랩부재(150)는 서브결합부(160)의 서브삽입공(162)에 삽입되면 스트랩부재(150)의 결합홈(152)이 서브결합부(160) 서브삽입공(162)에 구비된 서브걸림돌기(164)에 걸려 결합됨으로써 와이어 하네스(1)를 고정하게 된다.
이로써, 본 고안은 와이어 하네스(1)에 스트랩부재(150)를 양방향으로 감을 수 있어서 적어도 일방향으로 감겨지는 와이어 하네스(1)가 차체고정부(120)의 중심에 고정되므로 타부품과의 간섭 없이 협소한 공간에 설치가 가능하게 되는 것이다.
본 고안에 따른 와이어 하네스 고정용 밴드 케이블은 밴드부의 감는 방향을 선택하여 와이어 하네스를 차체고정부의 중심 또는 편심지게 위치시켜 고정할 수 있기 때문에 와이어 하네스의 편심 고정이 어려운 공간에서는 와이어 하네스를 차체고정부의 중심에 고정하여 와이어 하네스와 타부품 간에 간섭이 발생하는 것을 방지하는 매우 유용하고 효과적인 고안이다.
Claims (2)
- 차체패널의 설치공에 삽입 고정될 수 있도록 구비되는 차체고정부와;상기 차체고정부에 구비되며, 상기 차체패널에 안착하여 상기 차체고정부의 고정을 지지하는 지지대와;상기 지지대에 구비되며, 수평으로 관통되는 삽입공을 형성하고, 상기 삽입공 내측면에 걸림돌기를 구비하는 결합부와;상기 결합부에 연장 구비되며, 수평으로 관통되는 서브삽입공을 형성하고, 상기 서브삽입공 내측면에 서브걸림돌기를 구비하는 서브결합부와;상기 서브결합부에 연장 형성되며, 와이어 하네스를 감아서 상기 결합부 또는 상기 서브결합부에 삽입 고정될 수 있도록 다수개의 결합홈을 구비하는 스트랩부재로 구성되는 것을 특징으로 하는 와이어 하네스 고정용 밴드케이블.
- 제1항에 있어서,상기 결합부와 서브결합부는 상기 걸림돌기와 상기 서브걸림돌기를 서로 대칭되게 구비하여 상기 스트랩부재를 양방향으로 선택 삽입 고정할 수 있도록 형성하고, 상기 스트랩부재는 상기 결합홈을 양측면에 형성하는 것을 특징으로 하는 와이어 하네스 고정용 밴드케이블.
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KR2020060023853U KR200431100Y1 (ko) | 2006-09-05 | 2006-09-05 | 와이어 하네스 고정용 밴드 케이블 |
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Cited By (4)
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KR20180077529A (ko) * | 2016-12-29 | 2018-07-09 | 주식회사 유라코퍼레이션 | 밴드케이블 구조 |
KR20220048762A (ko) * | 2020-10-13 | 2022-04-20 | 주식회사 경신 | 와이어 하네스 고정용 밴드케이블 |
EP4296188A1 (en) * | 2022-06-21 | 2023-12-27 | HellermannTyton Corporation | Bi-directional buttonhead tie |
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2006
- 2006-09-05 KR KR2020060023853U patent/KR200431100Y1/ko not_active IP Right Cessation
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KR102408507B1 (ko) | 2020-10-13 | 2022-06-13 | 주식회사 경신 | 와이어 하네스 고정용 밴드케이블 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
REGI | Registration of establishment | ||
LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |