CN216699390U - 一种上掀式后背门线束过孔橡胶护套 - Google Patents
一种上掀式后背门线束过孔橡胶护套 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供一种上掀式后背门线束过孔橡胶护套，包括橡胶护套本体，所述的橡胶护套本体中间一段为波纹管，所述橡胶护套本体的两端均设置有一组固定头，所述的波纹管与固定头之间的连接部为直管，所述的固定头倾斜设置在橡胶护套本体的两端，每组固定头上均设置有线束卡头；所述的线束卡头设置在固定头上端面的两侧，所述的线束卡头为两个对称设置的L型凸条结构。本实用新型解决了传统的橡胶保护套设计不够合理，线束在装配后仍然有可能会出现磨损的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种上掀式后背门线束过孔橡胶护套。
背景技术
随着社会的发展，越来越多的汽车进入普通消费者家庭。汽车后背门线束橡胶保护套是用于汽车后背门和汽车车身连接，防止汽车线路磨损，在自然使用过程中防止泥水混合物进入车门和车体造成汽车电器短路，防止汽车发生电器故障和火灾的部件。但由于原有的橡胶保护套设计不够合理，线束在装配后两端仍然有可能会出现磨损。因此重新设计一款新型的上掀式后背门线束过孔橡胶护套。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种上掀式后背门线束过孔橡胶护套，解决传统的橡胶保护套设计不够合理，线束在装配后仍然有可能会出现磨损的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种上掀式后背门线束过孔橡胶护套，包括橡胶护套本体，所述的橡胶护套本体中间一段为波纹管，所述橡胶护套本体的两端均设置有一组固定头，所述的波纹管与固定头之间的连接部为直管，所述的固定头倾斜设置在橡胶护套本体的两端，每组固定头上均设置有线束卡头；所述的线束卡头设置在固定头上端面的两侧，所述的线束卡头为两个对称设置的L型凸条结构。
进一步地，所述固定头的外侧壁设置有一圈卡槽。
进一步地，所述的卡槽边缘还设置有向上延伸的密封边。
本实用新型的有益效果：本实用新型通过采用波纹管结构，以及在波纹管两端设置固定头和线束卡头，来保证保护套安装的牢固性，以及线束安装的牢固性，避免了的线束磨损。
以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。
附图说明
图1为本实用新型一种上掀式后背门线束过孔橡胶护套结构图。
图2为本实用新型中固定头的剖视图。
具体实施方式
如图1所示的一种上掀式后背门线束过孔橡胶护套，包括橡胶护套本体，所述的橡胶护套本体中间一段为波纹管1，波纹管1能够弯曲不易折坏，所述橡胶护套本体的两端均设置有一组固定头2，所述的波纹管1与固定头2之间的连接部为直管，所述的固定头2倾斜设置在橡胶护套本体的两端，每组固定头2上均设置有线束卡头3；为了更好地固定线束，所述的线束卡头3设置在固定头2上端面的两侧，所述的线束卡头3为两个对称设置的L型凸条结构。
进一步地，如图2所示，为了更好地与钣金孔固定，所述固定头2的外侧壁设置有一圈卡槽21。
进一步地，如图2所示，所述的卡槽21边缘还设置有向上延伸的密封边 22。
先将本实用新型中的两根上掀式后背门线束过孔橡胶护套从后背门的钣金孔内穿过，并将橡胶护套两端的固定头2分别卡入后背门的钣金孔、后顶横梁的钣金孔进行装配，装配完成后达到密封以及防磨损效果。将线束伸入橡胶护套中后，用胶带将线束两端捆扎在线束卡头3上即可。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种上掀式后背门线束过孔橡胶护套，其特征是，包括橡胶护套本体，所述的橡胶护套本体中间一段为波纹管(1)，所述橡胶护套本体的两端均设置有一组固定头(2)，所述的波纹管(1)与固定头(2)之间的连接部为直管，所述的固定头(2)倾斜设置在橡胶护套本体的两端，每组固定头(2)上均设置有线束卡头(3)；所述的线束卡头(3)设置在固定头(2)上端面的两侧，所述的线束卡头(3)为两个对称设置的L型凸条结构。
2.根据权利要求1所述的上掀式后背门线束过孔橡胶护套，其特征是，所述固定头(2)的外侧壁设置有一圈卡槽(21)。
3.根据权利要求2所述的上掀式后背门线束过孔橡胶护套，其特征是，所述的卡槽(21)边缘还设置有向上延伸的密封边(22)。
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