CN104709119A - 一种汽车电动座椅电机的便捷安装装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车电动座椅电机的便捷安装装置，包括左端盖(1)、右端盖(2)、橡胶套(3)、左连接片(4)、右连接片(5)。本发明采用左端盖设有左凸榫、接线端子和轴左口，右端盖设有右凸榫和轴右口，橡胶套设有套孔、弹性包、榫套，左连接片设有榫孔、圆缺孔、线端槽和横担扣，右连接片设有榫槽、半圆孔和棘扣；左端盖、右端盖分别固定在座椅电机的左右二端，二只橡胶套分别套在左端盖和右端盖上；左连接片和右连接片分别焊接在汽车座椅连接架的左右二边；安装时，将座椅电机带有橡胶套的左右二端先左后右分别插入左连接片和右连接片，拆卸时，将座椅电机先右后左分别从右连接片和左连接片上抽下的技术方案，使汽车电动座椅电机的售后维护，达到了便于拆装、提高效率、降低成本的目的。

Description

一种汽车电动座椅电机的便捷安装装置
技术领域
本发明涉及一种安装固定电机的装置，具体是指用于安装汽车电动座椅电机的一种汽车电动座椅电机的便捷安装装置。
背景技术
汽车电动座椅电机，简称座椅电机，是用于调整汽车电动座椅姿态的动力装置；现有技术采用螺钉将座椅电机固定安装在汽车座椅的连接架上，由于座椅电机的安装位置相当局促且曲拐，采用螺钉固定座椅电机，在汽车生产装配上且需要借助专门的工具，这就给汽车出厂后座椅电机的维护、检修、拆装更新带来了费工费时，效率低下，人工成本居高的弊端，因此，现有技术存在难以拆装、效率低、成本高的问题与不足。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题与不足，本发明采用由左端盖、右端盖、橡胶套、左连接片、右连接片构成的装置，其中，左端盖设有左凸榫、接线端子和轴左口，右端盖设有右凸榫和轴右口，橡胶套设有套孔、弹性包、榫套，左连接片设有榫孔、圆缺孔、线端槽和横担扣，右连接片设有榫槽、半圆孔和棘扣；左端盖、右端盖分别固定连接在座椅电机的左右二端，座椅电机的转子轴的左右端分别滑动位于所述轴左口、轴右口内；二只橡胶套分别套在左端盖的左侧面和右端盖的右侧面；左连接片和右连接片分别焊接在汽车座椅的连接架的左右二边；安装时，先将座椅电机带有橡胶套的左端由下向上向左斜向插入左连接片的所述榫孔、圆缺孔、线端槽中，并由横担扣钩挂住；再将座椅电机带有橡胶套的右端由下向上插入右连接片的所述榫槽、半圆孔中，并由棘扣经橡胶套将座椅电机的右端钩扣固定；拆卸时，先将座椅电机的右端向下施力拉离右连接片，再由上向下向右斜向将座椅电机的左端抽离左连接片取下座椅电机的技术方案，提供一种汽车电动座椅电机的便捷安装装置，旨在使汽车电动座椅电机的安装或拆卸避免螺钉固定的弊端，达到便于拆装、提高效率、降低成本的目的。
本发明的目的是这样实现的：一种汽车电动座椅电机的便捷安装装置，包括左端盖、右端盖、橡胶套、左连接片、右连接片，其中：所述的左端盖为圆柱台阶形的塑料质构件，左端盖的左侧面上部设有向左凸出、横截面呈矩形的凸缘称为左凸榫，左端盖的左侧面下部设有向左凸出、左视投影呈矩形的接线端子，左端盖的左侧面中心设有向左凸出、圆柱管状的凸缘称为轴左口，所述轴左口的中心设有左右方向贯穿左端盖的圆形通孔；所述轴左口为用于座椅电机的转子轴左端的输出接口；
所述的右端盖为圆柱台阶形的塑料质构件，右端盖的右侧面上部设有向右凸出、横截面呈矩形的凸缘称为右凸榫，右端盖的右侧面中心设有向右凸出、圆柱管状的凸缘称为轴右口，所述轴右口的中心设有左右方向贯穿右端盖的圆形通孔；所述轴右口为用于座椅电机的转子轴右端的输出接口；
所述的橡胶套为左小右大的圆柱台阶形薄壁橡胶质构件，橡胶套的右部大台阶称为端面部，橡胶套的左部小圆柱台阶称为轴套部，所述端面部的下面为前后方向的平面且与所述轴套部相切，所述端面部呈2/3的圆缺形；所述端面部的左侧面上部设有向左凸出、左视呈矩形的凸缘称为榫套，所述端面部的右侧面上部，对应于所述榫套，设有矩形的盲孔称为套榫孔；所述端面部的左侧面均布设有四只球面形的凸包称为弹性包；橡胶套设有左右贯穿所述端面部、轴套部的圆柱台阶形通孔称为套孔；
所述的左连接片为矩形片状的钢质构件，左连接片的上部设有矩形的孔称为榫孔，左连接片的中心设有下面开口、呈2/3圆缺形的孔称为圆缺孔；与所述圆缺孔的下面相切，所述圆缺孔的下面设有下面开口的矩形孔称为线端槽，所述线端槽的前后下口沿设有二个相向的凸缘称为横担扣；
所述的右连接片为矩形片状的钢质构件，右连接片的上部设有下面开口的矩形孔称为榫槽；与所述榫槽的下面相通，右连接片的中心设有下面开口的半圆形的孔称为半圆孔；与所述的下面半圆孔相通，右连接片的下部设有矩形的缺口称为下缺口，所述下缺口上部的前后侧壁上设有二个相向凸出、且斜向向上的钩状凸缘称为棘扣；
左端盖、右端盖分别固定连接在座椅电机的外壳的左右二端，座椅电机的转子轴的左右端分别滑动位于所述轴左口、轴右口内；二只橡胶套分别套在左端盖的左侧面和右端盖的右侧面，其中，左端盖的所述左凸榫位于座椅电机左边的橡胶套的所述套榫孔内，所述轴左口位于座椅电机左边的橡胶套的所述套孔内；右端盖的所述右凸榫位于座椅电机右边的橡胶套的所述套榫孔内，所述轴右口位于座椅电机右边的橡胶套的所述套孔内；左连接片和右连接片的上端分别固定焊接在汽车座椅的连接架的左右二边。
上述结构表述的方向面分为上、下、左、右、前、后面，其中，前面为面对本装置主视图的面，后面为与所述前面相对的面。
工作原理及有益效果
安装时，先将座椅电机带有橡胶套的左端由下向上向左斜向插入左连接片的所述榫孔、圆缺孔、线端槽中并由横担扣钩挂住；再将座椅电机带有橡胶套的右端由下向上插入右连接片的所述榫槽、半圆孔中，并由棘扣经橡胶套将座椅电机的右端钩扣固定；其中，座椅电机左端的橡胶套的所述榫套嵌在左连接片的所述榫孔中，座椅电机左端的橡胶套的所述轴套部嵌在所述圆缺孔中左端盖的所述接线端子嵌在所述线端槽中，左端盖的所述接线端子的下面被所述横担扣钩挂住；座椅电机右端的橡胶套的所述榫套嵌在右连接片的所述榫槽中，座椅电机右端的橡胶套的所述轴套部嵌在所述半圆孔中，轴套部的下部位于所述下缺口内，所述棘扣将轴套部下部的前后二侧钩扣住；
所述弹性包的作用是用于消除左连接片、座椅电机和右连接片之间的夹持间隙；
拆卸时，先将座椅电机的右端向下施力拉离右连接片，再由上向下向右斜向将座椅电机的左端抽离左连接片，即可取下座椅电机；由于座椅电机右端的橡胶套在拆卸时受棘扣的作用而损坏，因此，座椅电机在维修后复位时，需要同时将位于座椅电机右端的橡胶套更新。
本装置结构简单，连接可靠，使汽车电动座椅电机的售后维护避免了螺钉固定的弊端，方便了拆装、提高了效率、降低了成本。
上述，本发明采用由左端盖、右端盖、橡胶套、左连接片、右连接片构成的装置，其中，左端盖设有左凸榫、接线端子和轴左口，右端盖设有右凸榫和轴右口，橡胶套设有套孔、弹性包、榫套，左连接片设有榫孔、圆缺孔、线端槽和横担扣，右连接片设有榫槽、半圆孔和棘扣；左端盖、右端盖分别固定连接在座椅电机的左右二端，座椅电机的转子轴的左右端分别滑动位于所述轴左口、轴右口内；二只橡胶套分别套在左端盖的左侧面和右端盖的右侧面；左连接片和右连接片分别焊接在汽车座椅的连接架的左右二边；安装时，先将座椅电机带有橡胶套的左端由下向上向左斜向插入左连接片的所述榫孔、圆缺孔、线端槽中，并由横担扣钩挂住；再将座椅电机带有橡胶套的右端由下向上插入右连接片的所述榫槽、半圆孔中，并由棘扣经橡胶套将座椅电机的右端钩扣固定；拆卸时，先将座椅电机的右端向下施力拉离右连接片，再由上向下向右斜向将座椅电机的左端抽离左连接片取下座椅电机的技术方案，克服了现有技术存在难以拆装、效率低、成本高的问题与不足，所提供的一种汽车电动座椅电机的便捷安装装置，使汽车电动座椅电机的售后维护，达到了便于拆装、提高效率、降低成本的目的。
附图说明
图1是本发明的一种汽车电动座椅电机的便捷安装装置的主视结构示意图；
图2是本发明的一种汽车电动座椅电机的便捷安装装置的左俯视轴测示意图；
图3是本发明的一种汽车电动座椅电机的便捷安装装置的左俯视轴测分解示意图；
图4是本发明的一种汽车电动座椅电机的便捷安装装置的右俯视轴测分解示意图；
图5是本发明的一种汽车电动座椅电机的便捷安装装置的橡胶套3的主视剖视结构示意图；
下面结合附图中的实施例对本发明作进一步详细说明，但不应理解为对本发明的任何限制。
图中：左端盖1、左凸榫11、接线端子12、轴左口13、右端盖2、右凸榫21、轴右口22、橡胶套3、套孔31、弹性包32、榫套33、左连接片4、榫孔41、圆缺孔42、线端槽43、横担扣44、右连接片5、榫槽51、半圆孔52、棘扣53、座椅电机01、外壳011、连接架02。
具体实施方式
参阅图1～图5，本发明的一种汽车电动座椅电机的便捷安装装置，包括左端盖1、右端盖2、橡胶套3、左连接片4、右连接片5，其中：所述的左端盖1为圆柱台阶形的塑料质构件，左端盖1的左侧面上部设有向左凸出、横截面呈矩形的凸缘称为左凸榫11，左端盖1的左侧面下部设有向左凸出、左视投影呈矩形的接线端子12，左端盖1的左侧面中心设有向左凸出、圆柱管状的凸缘称为轴左口13，所述轴左口13的中心设有左右方向贯穿左端盖1的圆形通孔；所述轴左口13为用于座椅电机01的转子轴左端的输出接口；
所述的右端盖2为圆柱台阶形的塑料质构件，右端盖2的右侧面上部设有向右凸出、横截面呈矩形的凸缘称为右凸榫21，右端盖2的右侧面中心设有向右凸出、圆柱管状的凸缘称为轴右口22，所述轴右口22的中心设有左右方向贯穿右端盖2的圆形通孔；所述轴右口22为用于座椅电机01的转子轴右端的输出接口；
所述的橡胶套3为左小右大的圆柱台阶形薄壁橡胶质构件，橡胶套3的右部大台阶称为端面部，橡胶套3的左部小圆柱台阶称为轴套部，所述端面部的下面为前后方向的平面且与所述轴套部相切，所述端面部呈2/3的圆缺形；所述端面部的左侧面上部设有向左凸出、左视呈矩形的凸缘称为榫套33，所述端面部的右侧面上部，对应于所述榫套33，设有矩形的盲孔称为套榫孔；所述端面部的左侧面均布设有四只球面形的凸包称为弹性包32；橡胶套3设有左右贯穿所述端面部、轴套部的圆柱台阶形通孔称为套孔31；
所述的左连接片4为矩形片状的钢质构件，左连接片4的上部设有矩形的孔称为榫孔41，左连接片4的中心设有下面开口、呈2/3圆缺形的孔称为圆缺孔42；与所述圆缺孔42的下面相切，所述圆缺孔42的下面设有下面开口的矩形孔称为线端槽43，所述线端槽43的前后下口沿设有二个相向的凸缘称为横担扣44；
所述的右连接片5为矩形片状的钢质构件，右连接片5的上部设有下面开口的矩形孔称为榫槽51；与所述榫槽51的下面相通，右连接片5的中心设有下面开口的半圆形的孔称为半圆孔52；与所述的下面半圆孔52相通，右连接片5的下部设有矩形的缺口称为下缺口，所述下缺口上部的前后侧壁上设有二个相向凸出、且斜向向上的钩状凸缘称为棘扣53；
左端盖1、右端盖2分别固定连接在座椅电机01的外壳011的左右二端，座椅电机01的转子轴的左右端分别滑动位于所述轴左口13、轴右口22内；二只橡胶套3分别套在左端盖1的左侧面和右端盖2的右侧面，其中，左端盖1的所述左凸榫11位于座椅电机01左边的橡胶套3的所述套榫孔内，所述轴左口13位于座椅电机01左边的橡胶套3的所述套孔31内；右端盖2的所述右凸榫21位于座椅电机01右边的橡胶套3的所述套榫孔内，所述轴右口22位于座椅电机01右边的橡胶套3的所述套孔31内；左连接片5和右连接片6的上端分别固定焊接在汽车座椅的连接架02的左右二边。
上述结构表述的方向面分为上、下、左、右、前、后面，其中，前面为面对本装置主视图的面，后面为与所述前面相对的面。
工作原理及有益效果
安装时，先将座椅电机01带有橡胶套3的左端由下向上向左斜向插入左连接片4的所述榫孔41、圆缺孔42、线端槽43中并由横担扣44钩挂住；再将座椅电机01带有橡胶套3的右端由下向上插入右连接片5的所述榫槽51、半圆孔52中，并由棘扣53经橡胶套3将座椅电机01的右端钩扣固定；其中，座椅电机01左端的橡胶套3的所述榫套33嵌在左连接片4的所述榫孔41中，座椅电机01左端的橡胶套3的所述轴套部嵌在所述圆缺孔42中左端盖1的所述接线端子12嵌在所述线端槽43中，左端盖1的所述接线端子12的下面被所述横担扣44钩挂住；座椅电机01右端的橡胶套3的所述榫套33嵌在右连接片5的所述榫槽51中，座椅电机01右端的橡胶套3的所述轴套部嵌在所述半圆孔52中，轴套部的下部位于所述下缺口内，所述棘扣53将轴套部下部的前后二侧钩扣住；
所述弹性包32的作用是用于消除左连接片5、座椅电机01和右连接片6之间的夹持间隙；
拆卸时，先将座椅电机01的右端向下施力拉离右连接片5，再由上向下向右斜向将座椅电机01的左端抽离左连接片5，即可取下座椅电机01；由于座椅电机01右端的橡胶套3在拆卸时受棘扣53的作用而损坏，因此，座椅电机01在维修后复位时，需要同时将位于座椅电机01右端的橡胶套3更新。
本装置结构简单，连接可靠，使汽车电动座椅电机的售后维护避免了螺钉固定的弊端，方便了拆装、提高了效率、降低了成本。

Claims (1)

1.一种汽车电动座椅电机的便捷安装装置，包括左端盖(1)、右端盖(2)、橡胶套(3)、左连接片(4)、右连接片(5)，其特征在于：所述的左端盖(1)为圆柱台阶形的塑料质构件，左端盖(1)的左侧面上部设有向左凸出、横截面呈矩形的凸缘称为左凸榫(11)，左端盖(1)的左侧面下部设有向左凸出、左视投影呈矩形的接线端子(12)，左端盖(1)的左侧面中心设有向左凸出、圆柱管状的凸缘称为轴左口(13)，所述轴左口(13)的中心设有左右方向贯穿左端盖(1)的圆形通孔；所述轴左口(13)为用于座椅电机(01)的转子轴左端的输出接口；
所述的右端盖(2)为圆柱台阶形的塑料质构件，右端盖(2)的右侧面上部设有向右凸出、横截面呈矩形的凸缘称为右凸榫(21)，右端盖(2)的右侧面中心设有向右凸出、圆柱管状的凸缘称为轴右口(22)，所述轴右口(22)的中心设有左右方向贯穿右端盖(2)的圆形通孔；所述轴右口(22)为用于座椅电机(01)的转子轴右端的输出接口；
所述的橡胶套(3)为左小右大的圆柱台阶形薄壁橡胶质构件，橡胶套(3)的右部大台阶称为端面部，橡胶套(3)的左部小圆柱台阶称为轴套部，所述端面部的下面为前后方向的平面且与所述轴套部相切，所述端面部呈2/3的圆缺形；所述端面部的左侧面上部设有向左凸出、左视呈矩形的凸缘称为榫套(33)，所述端面部的右侧面上部，对应于所述榫套(33)，设有矩形的盲孔称为套榫孔；所述端面部的左侧面均布设有四只球面形的凸包称为弹性包(32)；橡胶套(3)设有左右贯穿所述端面部、轴套部的圆柱台阶形通孔称为套孔(31)；
所述的左连接片(4)为矩形片状的钢质构件，左连接片(4)的上部设有矩形的孔称为榫孔(41)，左连接片(4)的中心设有下面开口、呈2/3圆缺形的孔称为圆缺孔(42)；与所述圆缺孔(42)的下面相切，所述圆缺孔(42)的下面设有下面开口的矩形孔称为线端槽(43)，所述线端槽(43)的前后下口沿设有二个相向的凸缘称为横担扣(44)；
所述的右连接片(5)为矩形片状的钢质构件，右连接片(5)的上部设有下面开口的矩形孔称为榫槽(51)；与所述榫槽(51)的下面相通，右连接片(5)的中心设有下面开口的半圆形的孔称为半圆孔(52)；与所述的下面半圆孔(52)相通，右连接片(5)的下部设有矩形的缺口称为下缺口，所述下缺口上部的前后侧壁上设有二个相向凸出、且斜向向上的钩状凸缘称为棘扣(53)；
左端盖(1)、右端盖(2)分别固定连接在座椅电机(01)的外壳(011)的左右二端，座椅电机(01)的转子轴的左右端分别滑动位于所述轴左口(13)、轴右口(22)内；二只橡胶套(3)分别套在左端盖(1)的左侧面和右端盖(2)的右侧面，其中，左端盖(1)的所述左凸榫(11)位于座椅电机(01)左边的橡胶套(3)的所述套榫孔内，所述轴左口(13)位于座椅电机(01)左边的橡胶套(3)的所述套孔(31)内；右端盖(2)的所述右凸榫(21)位于座椅电机(01)右边的橡胶套(3)的所述套榫孔内，所述轴右口(22)位于座椅电机(01)右边的橡胶套(3)的所述套孔(31)内；左连接片(5)和右连接片(6)的上端分别固定焊接在汽车座椅的连接架(02)的左右二边。
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