CN201674314U - 一种电机连接支架结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电机连接支架结构，包括电机机体(1)和电机支架(2)，电机机体(1)的至少一端盖(3)的轴承室外设有凸台(4)，凸台(4)上面套有减震圈(5)，电机支架(2)与减震圈(5)安装连接，其特征在于：在减震圈(5)的外侧设有压帽(6)，压帽(6)套装在凸台(4)上，并挤压减震圈(5)，使压帽(6)、减震圈(5)轴向固定在端盖(3)的轴承室外。本实用新型电机连接支架结构牢固，强度高，在不需要增加减震圈硬度的情况下，通过外设压帽，使减震圈与电机机体的端盖结合得更加紧固，有效防止了整机在运输、搬运过程中减震圈从机体上脱落或者沿轴承室外侧的凸台周向旋转。

Description

一种电机连接支架结构

技术领域：

本实用新型涉及一种电机连接支架结构。

背景技术：

绝大多数空调器风机都采用大功率电机，对其噪音和振动有较高的要求，因此，风机电机不能直接用金属电机支架安装固定，在电机机体和电机支架之间必须通过减震圈进行减振和降低噪音。现有技术中，圆环形的减震圈直接套在电机机体的端盖轴承室的外侧凸台，并通过卡箍部件将电机机体、减震圈和电机支架连接在一起，存在如下问题：该连接结构不够紧固，减震圈很容易向外脱落或沿轴承室外侧的凸台周向旋转，影响减振和降噪功能。

发明内容：

本实用新型的目的在于解决现有技术存在的上述技术缺陷，提供一种连接结构牢固，强度高的电机连接支架结构。

本实用新型是通过以下的技术方案予以实现的。

一种电机连接支架结构，包括电机机体和电机支架，电机机体的至少一端盖的轴承室外设有凸台，凸台上面套有减震圈，电机支架与减震圈安装连接，在减震圈的外侧设有压帽，压帽套装在凸台上，并挤压减震圈，使压帽、减震圈轴向固定在端盖的轴承室外。

上述所述的压帽包括盖体，在盖体的外沿处往内设有一环形凹槽，在环形凹槽的内、外缘上分别形成内环部、外环部，凸台的端面上开有一环形插槽，内环部嵌在环形插槽里面，外环部压持在凸台的外缘上。

在减震圈的上端面上、靠近其中心孔位置设有若干个凹槽，凹槽与凸台的外缘之间形成环形间隙，外环部嵌在环形间隙里面。

上述所述的压帽还包括定位片和卡齿，定位片和卡齿都设置在盖体的外环部上；在减震圈的部分凹槽的底面上还开有卡槽，卡齿嵌在卡槽里面，定位片支承在其余的凹槽的底面上。

在减震圈的下端面上、靠近中心孔位置设有若干个插槽，凸台的外壁面下方设有若干根立柱，立柱与插槽相嵌配合，将减震圈套装在凸台上。

上述所述的减震圈的下半部坐置在电机支架的半圆形凹口内，电机支架设有半圆形卡箍，半圆形卡箍卡接在减震圈上半部的外圈上。

上述所述的卡接在减震圈上半部的外圈上的半圆形卡箍由能够相接的两段部件组成，在两段部件的相接处设置拉紧固定螺栓。

上述所述的减震圈由橡胶或者其他弹性材料制成。

本实用新型的有益效果是：采取在端盖轴承室外侧的凸台上设置压帽，压帽盖在凸台上面，并挤压减震圈的技术方式，在不需要增加减震圈硬度的情况下，使减震圈与电机机体的端盖结合得更加紧固，有效防止了整机在运输、搬运过程中或者电机运转振动时减震圈从机体上脱落或者沿轴承室外侧的凸台周向旋转。

附图说明：

图1是本实用新型一种实施方式的整体结构侧视图。

图2是本实用新型中端盖、减震圈和压帽的一种实施方式安装结构示意图。

图3是图2的爆炸示意图。

图4是图2中的A-A剖视图。

图5是图4中的B-B放大图。

图6是本实用新型中压帽的一种实施方式结构示意图。

具体实施方式：

下面通过具体实施例并结合附图对本实用新型作进一步详细的描述。

如图1、图2、图3所示，一种电机连接支架结构，包括电机机体1和电机支架2，电机机体1的至少一端盖3的轴承室外设有凸台4，凸台4上面套有减震圈5，电机支架2与减震圈5安装连接，在减震圈5的外侧设有压帽6，压帽6套装在凸台4上，并挤压减震圈5，使压帽6、减震圈5轴向固定在端盖3的轴承室外。

结合图3至图6可知，压帽6包括盖体61，在盖体61的外沿处往内设有一环形凹槽62，在环形凹槽62的内、外缘上分别形成内环部63、外环部64，凸台4的端面上开有一环形插槽41，内环部63嵌在环形插槽41里面，在减震圈5的上端面上、靠近其中心孔51位置设有若干个凹槽52，凹槽52与凸台4的外缘之间形成环形间隙7，外环部64嵌在环形间隙7里面，压持在凸台4的外缘上；压帽6还包括定位片65和卡齿66，定位片65和卡齿66都设置在盖体61的外环部64上，在减震圈5的部分凹槽的底面上还开有卡槽53，卡齿66嵌在卡槽53里面，定位片65支承在其余凹槽的底面上；在减震圈5的下端面上、靠近中心孔51位置设有若干个插槽54，凸台4的外壁面下方设有若干根立柱42，立柱42与插槽54相嵌配合，将减震圈5套装在凸台4上；减震圈5的下半部坐置在电机支架2的半圆形凹口内，电机支架2设有半圆形卡箍8，半圆形卡箍8卡接在减震圈5上半部的外圈上；半圆形卡箍8由能够相接的两段部件组成，在两段部件的相接处设置拉紧固定螺栓9；压帽6共有6块定位片和6只卡齿，定位片65和卡齿66都是两两为一对，且相互间隔分布在盖体61的外环部64上；卡槽53的数量也为6，它们与卡齿位置一一对应；压帽6的盖体61中间开有一圆形通孔67，圆形通孔67与内环部63相接。

减震圈5由橡胶或者其他弹性材料制成，压帽6由锰钢一体制造成型。

Claims (8)

1.一种电机连接支架结构，包括电机机体(1)和电机支架(2)，电机机体(1)的至少一端盖(3)的轴承室外设有凸台(4)，凸台(4)上面套有减震圈(5)，电机支架(2)与减震圈(5)安装连接，其特征在于：在减震圈(5)的外侧设有压帽(6)，压帽(6)套装在凸台(4)上，并挤压减震圈(5)，使压帽(6)、减震圈(5)轴向固定在端盖(3)的轴承室外。

2.根据权利要求1所述的一种电机连接支架结构，其特征在于：压帽(6)包括盖体(61)，在盖体(61)的外沿处往内设有一环形凹槽(62)，在环形凹槽(62)的内、外缘上分别形成内环部(63)、外环部(64)，凸台(4)的端面上开有一环形插槽(41)，内环部(63)嵌在环形插槽(41)里面，外环部(64)压持在凸台(4)的外缘上。

3.根据权利要求2所述的一种电机连接支架结构，其特征在于：在减震圈(5)的上端面上、靠近其中心孔(51)位置设有若干个凹槽(52)，凹槽(52)与凸台(4)的外缘之间形成环形间隙(7)，外环部(64)嵌在环形间隙(7)里面。

4.根据权利要求3所述的一种电机连接支架结构，其特征在于：压帽(6)还包括定位片(65)和卡齿(66)，定位片(65)和卡齿(66)都设置在盖体(61)的外环部(64)上；在减震圈(5)的部分凹槽(52)的底面上还开有卡槽(53)，卡齿(66)嵌在卡槽(53)里面，定位片(65)支承在其余的凹槽(52)的底面上。

5.根据权利要求4所述的一种电机连接支架结构，其特征在于：在减震圈(5)的下端面上、靠近中心孔(51)位置设有若干个插槽(54)，凸台(4)的外壁面下方设有若干根立柱(42)，立柱(42)与插槽(54)相嵌配合，将减震圈(5)套装在凸台(4)上。

6.根据权利要求5所述的一种电机连接支架结构，其特征在于：减震圈(5)的下半部坐置在电机支架(2)的半圆形凹口内，电机支架(2)设有半 圆形卡箍(8)，半圆形卡箍(8)，半圆形卡箍(8)卡接在减震圈(5)上半部的外圈上。

7.根据权利要求6所述的一种电机连接支架结构，其特征在于：卡接在减震圈(5)上半部的外圈上的半圆形卡箍(8)由能够相接的两段部件组成，在两段部件的相接处设置拉紧固定螺栓(9)。

8.根据权利要求7所述的一种电机连接支架结构，其特征在于：减震圈(5)由橡胶材料制成。 

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