KR100899184B1 - 송전가공 선로형 상간 스페이서 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 송전선의 이격 간격을 유지하기 위한 송전가공 선로형 상간 스페이서에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 하부에 축홀(11c')이 형성된 한쌍의 고정플레이트(11c)가 형성되고, 양측 단부의 외주면에는 나사산(11b)이 형성되며 양측에는 슬라이딩홀(11a)이 형성되는 한편, 상기 슬라이딩홀(11a)에는 탄성스프링(112)이 삽입된 상태에서 양측의 슬라이딩홀(11a)로 일단에 고정홀(111a)이 형성되고 타단에는 돌기(111b)가 돌출형성된 로드(111)가 삽입되며, 고정홀(111a)이 형성된 로드(111)의 일단이 삽입되어 돌출되는 관통홀(113b)이 형성되고 내주면에는 나사산(113a)이 형성된 캡(113)이 상기 나사산(11b)에 체결되는 상부와 하부의 횡프레임(11)과, 횡프레임(11)의 양측에 설치되는 고정부재(12)와, 상부와 하부의 횡프레임(11)에 유동가능하게 체결되며,상부와 하부를 관통하는 슬라이딩홀(13a)이 형성되고, 상단과 하단의 외주면에는 나사산(13b)이 형성되며, 상기 슬라이딩홀(13a)에는 탄성스프링(134)이 삽입된 상태에서 슬라이딩홀(13a)의 상부 및 하부로 일단에 고정홀(131a)이 구비되고 탄성고무(132)가 씌워지는 걸림턱(131c)이 형성되며, 타단에는 다수의 돌기(131b)가 돌출형성된 로드(131)가 삽입되고, 고정홀(131a)이 형성된 로드(131)의 일단이 삽입되어 돌출되는 관통홀(133b)이 형성되며 내주면에는 나사산(133a)이 형성된 캡(133)이 상기 나사산(13b)에 체결되는 한편, 상기 고정홀(131a)이 형성된 로드(131)의 일단이 횡프레임(11)의 고정플레이트(11c)에 형성된 축홀(11c')에 회동 가능하게 볼트(a) 및 너트(b)로 체결되는 종 프레임(13)을 포함하는 것을 특징으로 한다.
횡프레임, 종프레임, 고정부재

Description

송전가공 선로형 상간 스페이서{A spacer of power-transmission line}
본 발명은 송전가공 선로형 상간 스페이서에 관한 것으로서, 특히 일정거리 이격되어 설치된 철탑에 양단이 각각 연결되는 송전을 위한 송전선에 설치되어 외부 요인에 의한 송전선의 진동 발생시 각 도선간의 접촉에 따른 안전사고가 발생하는 것을 방지할 수 있도록 송전선의 간격을 일정하게 유지시키는 것에 관한 것이다.
일반적으로 송전선의 지지물로 사용되는 철탑의 형태는 선로의 송전전력 ·전압 ·지형 등에 따라 다르며, 높이는 60m나 되는 것도 있다. 주재료는 단면이 L형인 강재이다. 수평단면이 정사각형인 것이 많고, 따라서 기초도 정사각형의 정점에 콘크리트로 굳혀서 만든다. 송전선의 철탑은 보통 3상 2회선, 즉 6개의 전선을 애자로 지지하고 있다. 통상, 상기 철탑 사이의 거리는 20~30 m이고, 철탑에 가설한 전선의 지표로부터의 최저 높이는 전기설비 기술에 의해 정해져 있으며, 예를 들면 15만 V의 선로일 경우는 6 m이다.
보통 선로가 넓은 강이나 깊은 계곡을 건널 경우에는 경간이 길고, 따라서 전선의 장력이 커지므로 특히 강한구조가 필요하다.
송전선일지라도 규모가 작은 것, 또는 배전선이나 전화선의 지지물로서 단일기초 위에 세우는 철주가 있다. 이러한 송전선로용 철탑은 상호간에 다수의 송전선을 연결하고 있으며, 이러한 송전선들은 고공에 설치되는 특성상 바람이나 눈 비등의 기후적인 영향을 많이 받게 됨에 따라 진동 혹은 진폭이 발생하기 쉬운 조건하에 설치된다.
특히, 강한 바람이 불 경우 상기 송전선들이 상,하로 심하게 흔들려서 상호간에 마찰을 빗게되는 경우가 발생하였으며 이러한 것은 합선이나 단전 유발등 대형 안전 사고 발생의 원인이 되었다.
한편, 이러한 문제를 해결하기 위하여 종래에는 송전선의 일정간격마다 구형상의 웨이트, 즉 무게 추를 설치하여 기후의 영향으로 송전선이 흔들리는 것을 방지하고자 하였다. 하지만 상기한 종래의 기술은 설치의 간편함을 기대할 수 있는 것임에는 분명하나 이는 언급한 바와 같이 단순히 송전선마다 개별적으로 웨이트를 매달아 구성함에 따라 송전선 상호간의 상,하 흔들림을 효과적으로 방지하기에는 한계가 있었다.
이에 따라 최근에는 송전선들에 연결되는 클램프와, 클램프 사이에 연결 지지되는 봉체와, 봉체에 부착되는 절연관 및 다수개의 날개판들로 구성된 상간 스페이서를 이용하여 송전선들간의 접촉 현상을 방지하고자 하였다.
그러나 이와 같이 구성된 종래의 발명은 외형 구조상 바람의 저항을 많이 받도록 설계되어 있어 심한 흔들림 현상을 초래하고, 다소 고하중의 구조물로 이루어져 있어 송전선의 장력 변화를 초래하여 송전선의 늘어짐 현상을 야기하였다.
또한, 송전선의 상하 간격은 유지할 수 있지만, 동일 높이에 설치된 송전선 간의 수평상의 간격 유지는 어려웠으며, 바람에 의한 흔들림이 발생할 때, 충격을 외력을 흡수할 수 없기 때문에 송전선 간의 간격유지는 이루어 지지만, 송전선에 가해지는 외력의 감소 효과는 기대할 수 없었다.
본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위해 창출된 것으로서, 송전선 간의 상하좌우 간격의 유지가 이루어질 수 있으며, 송전선에 가해지는 외력을 감소시킬 수 있는 완충수단이 구비된 송,배전선의 스페이서를 제공하는 것에 그 목적이 있다.
상술한 목적을 달성하기 위하여, 송,배전선의 이격 간격을 유지하기 위한 스페이서에 있어서, 하부에 축홀이 형성된 한쌍의 고정플레이트가 형성되고, 양측 단부의 외주면에는 나사산이 형성되며 양측에는 슬라이딩홀이 형성되는 한편, 상기 슬라이딩홀에는 탄성스프링이 삽입된 상태에서 양측의 슬라이딩홀로 일단에 고정홀이 형성되고 타단에는 돌기가 돌출형성된 로드가 삽입되며, 고정홀이 형성된 로드의 일단이 삽입되어 돌출되는 관통홀이 형성되고 내주면에는 나사산이 형성된 캡이 상기 나사산에 체결되는 상부와 하부의 횡프레임과;
상기 로드의 고정홀이 형성된 일단이 삽입되는 삽입구가 형성되며, 상부에는 홀이 구비되어 볼트 및 너트로 로드가 고정되는 체결부가 후방에 형성되어 있으며, 체결부의 전방에는 상단이 단턱지게 구성되어 홈부가 형성되되, 홈부에는 고무자석이 부착되어 있으며, 내주면에 나사산이 형성되어 있는 체결홀이 구비된 반원형의 일측몸체와, 상기 일측몸체와 힌지로 회동가능하게 체결되며 상단이 단턱지게 구성되어 돌기부가 형성되어 일측몸체의 홈부에 부착된 고무자석에 탈부착되는 한편, 상단에는 단턱홈과 홀이 구비되어 단부에 나사산이 형성된 고정핀으로 홀 및 체결 홀에 삽입 고정되는 타측몸체로 구성된 고정부재와;
상부와 하부의 횡프레임에 유동가능하게 체결되며,상부와 하부를 관통하는 슬라이딩홀이 형성되고, 상단과 하단의 외주면에는 나사산이 형성되며, 상기 슬라이딩홀에는 탄성스프링이 삽입된 상태에서 슬라이딩홀의 상부 및 하부로 일단에 고정홀이 구비되고 탄성고무가 씌워지는 걸림턱이 형성되며, 타단에는 다수의 돌기가 돌출형성된 로드가 삽입되고, 고정홀이 형성된 로드의 일단이 삽입되어 돌출되는 관통홀이 형성되며 내주면에는 나사산이 형성된 캡이 상기 나사산에 체결되는 한편, 상기 고정홀이 형성된 로드의 일단이 횡프레임의 고정플레이트에 형성된 축홀에 회동 가능하게 볼트 및 너트로 체결되는 종프레임을 포함하는 것을 특징으로 하는 송전가공 선로형 상간 스페이서를 제공한다.
상기 구성을 갖는 본 발명에 따른 송전선의 스페이서는 송전선의 상하 좌우 간격의 유지가 용이하며, 외력에 의한 송전선의 흔들림이 발생할 때, 상부의 횡프레임과 하부의 횡프레임이 종프레임과 죄우로 유동이 가능하게 설치되어 있어 외력의 충격을 용이하게 흡수할 수 있는 효과가 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 사람이라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 등록 청구 범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 구체적인 실시예를 설명하기로 한다.
우선, 첨부된 도면을 살펴보면 다음과 같다.
도1은 본 발명의 구조를 도시한 사시도이고, 도2는 본 발명의 전체적인 구성을 도시한 분해사시도이며, 도3은 본 발명의 고정부재의 작동구조를 개략적으로 도시한 도면이고, 도4및 도5는 본 발명의 고정부재의 닫힌상태 및 열린상태를 도시한 도면이며, 도6은 본 발명의 구조를 도시한 단면도이고, 도7과 도8 및 도9와 도10은 본 발명의 작동상태를 도시한 예시단면도이며, 도11은 본 발명이 설치된 상태를 도시한 예시도이다.
상술한 바와 같이 본 발명의 송전가공 선로형 상간 스페이서(10)의 주요 구성요소는 상부와 하부의 횡프레임(11)과, 상부와 하부의 횡프레임(11)의 양측에 체결되며 송전선을 고정하는 고정부재(12)와, 상기 상부와 하부의 횡프레임(11)과 좌우로 유동이 가능하게 설치되는 종프레임(13)으로 되어 있다.
본 발명의 횡프레임(11)은 하부에 축홀(11c')이 형성된 한쌍의 고정플레이트(11c)가 형성되고, 양측 단부의 외주면에는 나사산(11b)이 형성되며 양측에는 슬라이딩홀(11a)이 형성되어 있다.
상기 슬라이딩홀(11a)에는 탄성스프링(112)이 삽입된 상태에서 양측의 슬라이딩홀(11a)로 일단에 고정홀(111a)이 형성되고 타단에는 돌기(111b)가 돌출형성된 로드(111)가 삽입되어 있다.
그리고 고정홀(111a)이 형성된 로드(111)의 일단이 삽입되어 돌출되는 관통홀(113b)이 형성되고 내주면에는 나사산(113a)이 형성된 캡(113)이 상기 나사산(11b)에 체결되고 상부의 횡프레임(11)과 하부의 횡프레임(11)으로 구성된다.
그리고 본 발명의 고정부재(12)는 상기 로드(111)의 고정홀(111a)이 형성된 일단이 삽입되는 삽입구(123a)가 형성되며, 상부에는 홀(123b)이 구비되어 볼트(a) 및 너트(b)로 로드(111)가 고정되는 체결부(123)가 후방에 형성되어 있다.
상기 체결부(123)의 전방에는 상단이 단턱지게 구성되어 홈부(121a)가 형성되되, 홈부(121a)에는 고무자석(121b)이 부착되어 있으며, 내주면에 나사산(121a")이 형성되어 있는 체결홀(121a')이 구비된 반원형의 일측몸체(121)와, 상기 일측몸체(121)와 힌지(125)로 회동가능하게 체결되며 상단이 단턱지게 구성되어 돌기부(122a)가 형성되어 일측몸체(121)의 홈부(121a)에 부착된 고무자석(121b)에 탈부착되게 된다.
그리고 상단에는 단턱홈(122b)과 홀(122c)이 구비되어 단부에 나사산(124a)이 형성된 고정핀(124)으로 홀(122c) 및 체결홀(121a')에 삽입 고정되는 타측몸체(122)로 구성되어 있다.
또한, 본 발명의 종프레임(13)은 상부와 하부의 횡프레임(11)에 유동가능하게 체결되며,상부와 하부를 관통하는 슬라이딩홀(13a)이 형성되고, 상단과 하단의 외주면에는 나사산(13b)이 형성되며, 상기 슬라이딩홀(13a)에는 탄성스프링(134)이 삽입된 상태에서 슬라이딩홀(13a)의 상부 및 하부로 일단에 고정홀(131a)이 구비되고 탄성고무(132)가 씌워지는 걸림턱(131c)이 형성되며, 타단에는 다수의 돌 기(131b)가 돌출형성된 로드(131)가 삽입되고, 고정홀(131a)이 형성된 로드(131)의 일단이 삽입되어 돌출되는 관통홀(133b)이 형성되며 내주면에는 나사산(133a)이 형성된 캡(133)이 상기 나사산(13b)에 체결되는 한편, 상기 고정홀(131a)이 형성된 로드(131)의 일단이 횡프레임(11)의 고정플레이트(11c)에 형성된 축홀(11c')에 회동 가능하게 볼트(a) 및 너트(b)로 체결되는 구조이다.
상기 구성을 갖는 본 발명의 송전가공 선로형 상간 스페이서는 횡프레임(11) 및 종프레임(13)의 내부에 탄성스프링(112,134)이 설치되어 송전선을 고정하고 있는 고정부재(12)와 연결된 상부 횡프레임(11) 및 하부 횡프레임(11)의 양측 로드(111)의 간격과 종프레임(13)의 상부 로드(131)와 하부 로드(131)를 일정하게 유지시키게 되며, 외력에 의한 송전선의 흔들림이 발생할 때, 상부의 횡프레임(11)과 하부의 횡프레임(11)이 종프레임(13)을 기준으로 좌우로 유동이 가능하게 설치되어 있어 외력의 충격을 용이하게 흡수할 수 있게 된다.
도1은 본 발명의 구조를 도시한 사시도.
도2는 본 발명의 전체적인 구성을 도시한 분해사시도.
도3은 본 발명의 고정부재의 작동구조를 개략적으로 도시한 도면.
도4및 도5는 본 발명의 고정부재의 닫힌상태 및 열린상태를 도시한 도면.
도6은 본 발명의 구조를 도시한 단면도.
도7과 도8 및 도9와 도10은 본 발명의 작동상태를 도시한 예시단면도.
도11은 본 발명이 설치된 상태를 도시한 예시도.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
10 : 상간스페이서 11 : 횡프레임
11a,13a : 슬라이딩홀 11b, 13b,113a, 121a", 124a, 133a : 나사산
11c : 고정플레이트 11c' : 축홀
12 : 고정부재 13 : 종프레임
111,131 : 로드 111a, 131a : 고정홀
111b,131b : 돌기 112,134 : 탄성스프링
113, 133 : 캡 113b : 관통홀
121 : 일측몸체 121a : 홈부
121a' : 체결홀 121b : 고무자석
122 : 타측몸체 122a : 돌기부
122b : 단턱홈 122c, 123b : 홀
123 : 체결부 124 : 고정핀
125 : 힌지 131c : 걸림턱
132 : 탄성고무

Claims (1)

  1. 송,배전선의 이격 간격을 유지하기 위한 스페이서에 있어서,
    하부에 축홀(11c')이 형성된 한쌍의 고정플레이트(11c)가 형성되고, 양측 단부의 외주면에는 나사산(11b)이 형성되며 양측에는 슬라이딩홀(11a)이 형성되는 한편, 상기 슬라이딩홀(11a)에는 탄성스프링(112)이 삽입된 상태에서 양측의 슬라이딩홀(11a)로 일단에 고정홀(111a)이 형성되고 타단에는 돌기(111b)가 돌출형성된 로드(111)가 삽입되며, 고정홀(111a)이 형성된 로드(111)의 일단이 삽입되어 돌출되는 관통홀(113b)이 형성되고 내주면에는 나사산(113a)이 형성된 캡(113)이 상기 나사산(11b)에 체결되는 상부와 하부의 횡프레임(11)과;
    상기 로드(111)의 고정홀(111a)이 형성된 일단이 삽입되는 삽입구(123a)가 형성되며, 상부에는 홀(123b)이 구비되어 볼트(a) 및 너트(b)로 로드(111)가 고정되는 체결부(123)가 후방에 형성되어 있으며, 체결부(123)의 전방에는 상단이 단턱지게 구성되어 홈부(121a)가 형성되되, 홈부(121a)에는 고무자석(121b)이 부착되어 있으며, 내주면에 나사산(121a")이 형성되어 있는 체결홀(121a')이 구비된 반원형의 일측몸체(121)와, 상기 일측몸체(121)와 힌지(125)로 회동가능하게 체결되며 상단이 단턱지게 구성되어 돌기부(122a)가 형성되어 일측몸체(121)의 홈부(121a)에 부착된 고무자석(121b)에 탈부착되는 한편, 상단에는 단턱홈(122b)과 홀(122c)이 구비되어 단부에 나사산(124a)이 형성된 고정핀(124)으로 홀(122c) 및 체결홀(121a')에 삽입 고정되는 타측몸체(122)로 구성된 고정부재(12)와;
    상부와 하부의 횡프레임(11)에 유동가능하게 체결되며,상부와 하부를 관통하는 슬라이딩홀(13a)이 형성되고, 상단과 하단의 외주면에는 나사산(13b)이 형성되며, 상기 슬라이딩홀(13a)에는 탄성스프링(134)이 삽입된 상태에서 슬라이딩홀(13a)의 상부 및 하부로 일단에 고정홀(131a)이 구비되고 탄성고무(132)가 씌워지는 걸림턱(131c)이 형성되며, 타단에는 다수의 돌기(131b)가 돌출형성된 로드(131)가 삽입되고, 고정홀(131a)이 형성된 로드(131)의 일단이 삽입되어 돌출되는 관통홀(133b)이 형성되며 내주면에는 나사산(133a)이 형성된 캡(133)이 상기 나사산(13b)에 체결되는 한편, 상기 고정홀(131a)이 형성된 로드(131)의 일단이 횡프레임(11)의 고정플레이트(11c)에 형성된 축홀(11c')에 회동 가능하게 볼트(a) 및 너트(b)로 체결되는 종프레임(13)을 포함하는 것을 특징으로 하는 송전가공 선로형 상간 스페이서.
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