KR101500447B1 - 송배전용 진동방지장치 - Google Patents

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KR101500447B1
KR101500447B1 KR20140191647A KR20140191647A KR101500447B1 KR 101500447 B1 KR101500447 B1 KR 101500447B1 KR 20140191647 A KR20140191647 A KR 20140191647A KR 20140191647 A KR20140191647 A KR 20140191647A KR 101500447 B1 KR101500447 B1 KR 101500447B1
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김필성
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(주)해우엔지니어링건축사사무소
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Abstract

본 발명은 송배전용 진동방지장치를 제공한다. 상기 송배전용 진동방지장치는 링형상으로 형성되도록 방사상으로 절개되도록 배치되고, 전선이 고정되는 다수의 고정 블록부와; 상기 다수의 고정 블록부로 에워싸이는 중앙에 배치되며, 상기 다수의 고정 블록부를 방사상 방향을 따라 신축시키는 실린더부; 및 상기 다수의 고정 블록부 간을 탄성적으로 연결하는 탄성부를 포함한다.

Description

송배전용 진동방지장치{VIBRATION PROTECTION APPARATUS FOR A POWER CABLE}
본 발명은 송배전용 진동방지장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 다수의 송배전선을 안정적으로 고정함과 아울러, 외부 진동을 용이하게 흡수하며, 각 송배전선을 수리하고자하는 경우 고소에서의 안정적인 작업을 수행하도록 하는 송배전용 진동방지장치에 관한 것이다.
일반적으로, 발전소에서 생산되는 전력을 수요처로 공급하기 위한 수단으로는 송전용 철탑에 송전선을 가설하여 전력을 운송하는 방법이 보편화되었고, 근래에는 전력수요의 증대에 따라 대용량의 전력을 송전할 수 있는 다도체 송전선을 가설하게 되었다.
그러나, 대부분의 송전선은 경제적인 이유로 중량이 가볍고 가격이 저렴한 알루미늄 전선을 사용하는 바, 외부의 충격이나 흔들림에 송전선이 처지는 문제점이 있었다.
상기한 문제를 해결하기 위해, 종래에는 일정한 거리 마다 송전선에 스페이서 댐퍼(spacer damper)를 설치하였다.
상기 스페이서 댐퍼는 하나의 프레임 상에 다수의 송전선 클램핑장치가 일정 간격마다 방사상으로 결합된 구조로서, 상기 각 클램핑장치는 작업자가 프레임에 선택적으로 볼트결합하거나 분리가능한 구조로 되어있다.
여기서, 상기 클램핑장치의 구성에 대해 살펴보면, 몸체를 형성하는 아암(arm)과, 상기 아암의 일측에 결합된 클램프로 크게 구성되는데, 이 중 상기 아암은 그 일단에 프레임에 볼트결합가능하도록 볼트결합공이 형성됨과 함께 그 반대단에는 반원형의 케이블 취부홈이 형성된 구조를 갖는다.
또한, 상기 아암의 볼트결합공 반대편에는 클램프(clamp)가 절첩가능하도록 힌지결합되어 있는데, 상기 클램프의 내면에는 클램프가 접혀진 상태에서 아암의 케이블 취부홈과 조합되어 원형을 이루도록 역상의 케이블 취부홈이 형성되어 있다.
그리고, 상기 클램프의 힌지결합부 반대편 아암에는 클램프에 형성된 잠금홈에 선택적으로 끼워짐에 따라 상기 클램프를 잠금 또는 잠금해제하도록 클램프 잠금봉이 구비되어 있다.
여기서, 상기 클램프 잠금봉은 머리가 'T'자 형태로 되어 그 몸통이 아암의 내부로 수평하게 끼워진 상태이다.
한편, 상기 아암의 클램프 잠금봉 반대편에는 상기 클램프 잠금봉과 일직선상에서 끝부분이 맞닿은 상태로 클램프 잠금봉의 이동량을 선택적으로 조절할 수 있도록 조절볼트가 나사결합되어 있다.
또한, 상기 아암의 내부에는 탄발스프링이 클램프 잠금봉의 둘레에 끼워져 있는데, 상기 탄발스프링은 클램프 잠금봉의 일단에 구비된 판상의 링과 너트, 고정너트에 의해 구속되어 있다.
그러나, 상기한 바와 같은 스페이서 댐퍼의 클램프 잠금봉은 그 구조상 'T'자형 머리와 몸통이 일체로 형성된 구조를 가지고 있으므로 작업자가 상기 클램프를 잠금 또는 잠금해제하기 위해서는 반드시 상기 클램프 잠금봉의 머리를 회전조작하기 위한 전용공구를 휴대하여야만 했다.
이에 따라, 고공에서 장시간 힘든 작업을 수행하는 작업자의 입장에서는 상기한 바와 같이 매번 전용공구를 휴대한 상태로 공구를 교체해 가며 송전선 취부작업을 수행하여야만 하기 때문에 작업이 매우 번거로울 수밖에 없고, 작업시간이 많이 경과되어지는 문제점이 있었다.
또한, 작업중 상기 전용공구를 손에서 놓친 경우에는 공구가 낙하하여 망실되거나 하방에 위치한 작업자가 부상을 입게 되는 경우가 있으므로 안전사고가 발생될 수 있는 우려도 있었다.
특히, 스페이서 댐퍼 점검시 송전선의 진동 및 스페이서 탈락 또는 압축기 다이스의 무게로 인한 송전선의 처짐현상이 발생하는 문제점이 있었다.
한편, 종래에는 스페이서 댐퍼의 점검을 위해 링로프를 사용하는 바, 송전선으로 이동시 불균형을 해소할 수 없는 문제점이 있었다.
본 발명과 관련된 선행문헌으로는 대한민국 등록실용 등록번호 제20-0229438 호(2001.04.23)있고, 상기 선행문헌에는 "송전선로용 스페이서댐퍼의 클램핑 및 완충장치"에 대한 기술이 개시된다.
본 발명의 목적은, 다수의 송배전선을 안정적으로 고정함과 아울러, 외부 진동을 용이하게 흡수하며, 각 송배전선을 수리하고자하는 경우 고소에서의 안정적인 작업을 수행하도록 하는 송배전용 진동방지장치를 제공함에 있다.
바람직한 양태에 있어서, 본 발명은 송배전용 진동방지장치를 제공한다.
상기 송배전용 진동방지장치는 링형상으로 형성되도록 방사상으로 절개되도록 배치되고, 전선이 고정되는 다수의 고정 블록부와; 상기 다수의 고정 블록부로 에워싸이는 중앙에 배치되며, 상기 다수의 고정 블록부를 방사상 방향을 따라 신축시키는 실린더부; 및 상기 다수의 고정 블록부 간을 탄성적으로 연결하는 탄성부를 포함한다.
상기 다수의 고정 블록부 각각은, 전선이 안착되는 안착 공간이 형성되는 고정 블록 몸체와, 상기 고정 블록 몸체에 힌지 연결되며, 상기 안착 공간을 개폐하는 커버와, 상기 고정 블록 몸체의 안착 공간의 내벽과, 상기 커버의 내측면에 형성되어, 상기 전선을 탄성적으로 지지하는 탄성부과, 상기 힌지에 연결되며, 상기 커버를 회전시키는 제 1회전 모터를 구비한다.
상기 탄성부는, 상기 다수의 고정 블록부 각각의 상기 고정 블록 몸체 간을 탄성적으로 연결하는 다수의 스프링으로 구성된다.
상기 다수의 스프링의 양단은 연결되는 해당 고정 블록 몸체의 외면에 힌지 연결된다.
상기 다수의 고정 블록부 각각은, 전선 와인더를 구비한다.
상기 전선 와인더는, 상기 전선의 외주를 그립하는 그립 부재와, 일단이 상기 그립 부재에 연결되고, 타단이 상기 고정 블록 몸체를 관통하여 연장되는 와이어와, 상기 고정 블록 몸체 각각의 외측부에 설치되며, 관통되는 상기 와이어를 권취하는 권취 롤러와, 상기 권취 롤러를 회전시켜 상기 와이어를 권취하거나, 푸는 제 2회전 모터를 구비한다.
상기 그립 부재의 내측면부 다수 위치에는 다수의 설치홀이 형성된다.
상기 다수의 설치홀 각각에는 탄성 부재들이 설치된다.
상기 탄성 부재들 각각은, 상기 설치홀에 설치되는 탄성 스프링과, 상기 탄성 스프링의 단부에 고정되며, 상기 설치홀의 외부에 노출되고 상기 전선의 외면을 탄성 지지하는 지지 돌기물을 구비한다.
상기 실린더부는, 상기 다수의 고정 블록부로 에워싸이는 중앙에 위치되는 원봉 형상의 중앙 고정 몸체와, 상기 중앙 고정 몸체의 외주에 배치되며, 외부 제어 신호에 따라 신축되는 실린더축을 갖는 다수의 실린더 몸체를 구비한다.
상기 다수의 실린더 몸체 각각의 실린더 축은, 상기 다수의 고정 블록 몸체의 내측부에 연결된다.
상기 다수의 실린더 몸체 각각의 실린더 축이 신장됨에 따라, 상기 다수의 고정 블록부 각각은 방사되는 방향을 따라 이동된다.
상기 송배전용 진동방지장치는, 보수 제어 유닛을 구비한다.
상기 보수 제어 유닛은, 상기 다수의 실린더 몸체 각각의 실린더 축을 신장시키도록 제어 신호를 발생하고, 상기 제 1회전 모터 및 상기 제 2회전 모터의 구동을 제어하는 제어기와, 상기 제어기로 보수 모드 또는 정상 모드 중 어느 하나를 선택하여 선택 신호를 전송하는 선택기를 구비한다.
상기 제어기는, 상기 선택기로부터 상기 보수 모드에 대한 선택 신호를 전송 받으면, 상기 다수의 실린더 몸체 각각의 실린더 축을 신장시키도록 제어 신호를 발생시키고, 상기 제 1회전 모터를 구동시켜, 상기 다수의 고정 블록부 각각의 커버를 회전시켜 상기 안착 공간을 개방시키고, 상기 제 2회전 모터를 구동시켜, 권취된 상기 와이어를 풀어 상기 다수의 고정 블록부 각각의 안착 공간에 위치되는 상기 그립 부재를 상기 안착 공간으로부터 이탈시킨다.
본 발명은, 다수의 송배전선을 안정적으로 고정함과 아울러, 외부 진동을 용이하게 흡수하며, 각 송배전선을 수리하고자하는 경우 고소에서의 안정적인 작업을 수행하도록 할 수 있다.
도 1은 본 발명의 송배전용 진동방지장치를 보여주는 도면이다.
도 2는 도 1의 고정 블록부의 구동을 보여주는 도면이다.
도 3은 본 발명에 따르는 전선이 탄성 지지되는 예를 보여주는 도면이다.
도 4는 각 고정 블록부의 위치가 이동된 상태를 보여주는 도면이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 송배전용 진동방지장치를 설명한다.
도 1은 본 발명의 송배전용 진동방지장치를 보여주는 도면이고, 도 2는 도 1의 고정 블록부의 구동을 보여주는 도면이고, 도 3은 본 발명에 따르는 전선이 탄성 지지되는 예를 보여주는 도면이고, 도 4는 각 고정 블록부의 위치가 이동된 상태를 보여주는 도면이다.
도 1 및 도 2를 참조 하면, 본 발명의 송배전용 진동방지장치는 봉 형상의 중앙 고정 몸체(210)가 배치되고, 중앙 고정 몸체(210)의 외주를 에워싸도록 배치되며, 전선(1)이 고정되는 다수의 고정 블록부(100)와; 상기 다수의 고정 블록부(100)로 에워싸이는 중앙에 배치되며, 상기 다수의 고정 블록부(100)를 방사상 방향을 따라 신축시키는 실린더부(200); 및 상기 다수의 고정 블록부(100) 간을 탄성적으로 연결하는 탄성부(130)를 포함한다.
상기 다수의 고정 블록부(100) 각각은, 전선(1)이 안착되는 안착 공간(101)이 형성되는 고정 블록 몸체(110)와, 상기 고정 블록 몸체(110)에 힌지(H) 연결되며, 상기 안착 공간(101)을 개폐하는 커버(120)와, 상기 고정 블록 몸체(110)의 안착 공간(101)의 내벽과, 상기 커버(120)의 내측면에 형성되어, 상기 전선(1)을 탄성적으로 지지하는 탄성부(130)과, 상기 힌지(H)에 연결되며, 상기 커버(120)를 회전시키는 제 1회전 모터(140)를 구비한다.
상기 탄성부(130)는 상기 다수의 고정 블록부(100) 각각의 상기 고정 블록 몸체(110) 간을 탄성적으로 연결하는 다수의 스프링으로 구성된다.
각 고정 블록 몸체들(110)은 상기 탄성부(130)에 의해 외부에서 발생되는 충격을 흡수할 수 있다.
상기 다수의 스프링의 양단은 연결되는 해당 고정 블록 몸체(110)의 외면에 힌지 연결될 수 있다.
상기 다수의 고정 블록부(100) 각각은, 전선 와인더(300)를 구비한다.
상기 전선 와인더(300)는, 상기 전선(1)의 외주를 그립하는 그립 부재(310)와, 일단이 상기 그립 부재(310)에 연결되고, 타단이 상기 고정 블록 몸체(110)를 관통하여 연장되는 와이어(320)와, 상기 고정 블록 몸체(110) 각각의 외측부에 설치되며, 관통되는 상기 와이어(320)를 권취하는 권취 롤러(330)와, 상기 권취 롤러(330)를 회전시켜 상기 와이어(320)를 권취하거나, 푸는 제 2회전 모터(340)를 구비한다.
상기 그립 부재(310)의 내측면부 다수 위치에는 다수의 설치홀(311)이 형성된다.
도 3을 참조 하면, 상기 다수의 설치홀(311) 각각에는 탄성 부재들(312)이 설치된다.
상기 탄성 부재들(312) 각각은, 상기 설치홀(311)에 설치되는 탄성 스프링(312a)과, 상기 탄성 스프링(312a)의 단부에 고정되며, 상기 설치홀(311)의 외부에 노출되고 상기 전선(1)의 외면을 탄성 지지하는 지지 돌기물(312b)을 구비한다.
전선(1)은 그립 부재(310)에 그립되는 상태로 진동이 방지되고, 충격이 흡수될 수 있다.
상기 실린더부(200)는, 상기 다수의 고정 블록부(100)로 에워싸이는 중앙에 위치되는 원봉 형상의 중앙 고정 몸체(210)와, 상기 중앙 고정 몸체(210)의 외주에 배치되며, 외부 제어 신호에 따라 신축되는 실린더축(221)을 갖는 다수의 실린더 몸체(220)를 구비한다.
상기 다수의 실린더 몸체(220) 각각의 실린더 축(211)은, 상기 다수의 고정 블록 몸체(110)의 내측부에 연결된다.
상기 다수의 실린더 몸체(220) 각각의 실린더 축(221)이 신장됨에 따라, 상기 다수의 고정 블록부(100) 각각은 방사되는 방향을 따라 이동된다.
상기 송배전용 진동방지장치는, 보수 제어 유닛(400)을 구비한다.
상기 보수 제어 유닛(400)은, 상기 다수의 실린더 몸체(220) 각각의 실린더 축(221)을 신장시키도록 제어 신호를 발생하고, 상기 제 1회전 모터(140) 및 상기 제 2회전 모터(340)의 구동을 제어하는 제어기(410)와, 상기 제어기(410)로 보수 모드 또는 정상 모드 중 어느 하나를 선택하여 선택 신호를 전송하는 선택기(420)를 구비한다.
도 4에 도시되는 바와 같이, 상기 제어기(410)는, 상기 선택기(420)로부터 상기 보수 모드에 대한 선택 신호를 전송 받으면, 상기 다수의 실린더 몸체(220) 각각의 실린더 축(221)을 신장시키도록 제어 신호를 발생시키고, 상기 제 1회전 모터(140)를 구동시켜, 상기 다수의 고정 블록부(100) 각각의 커버(120)를 회전시켜 상기 안착 공간(101)을 개방시키고, 상기 제 2회전 모터(340)를 구동시켜, 권취된 상기 와이어(320)를 풀어 상기 다수의 고정 블록부(100) 각각의 안착 공간(101)에 위치되는 상기 그립 부재(310)를 상기 안착 공간(101)으로부터 이탈시킨다.
또한, 각 고정 블록 몸체(110)의 내측부에는 반사판(190)이 설치된다.
그리고, 각각의 실린더 몸체(220)에는 거리 센서(250)가 설치되고, 거리 센서(250)는 반사판(190)까지의 거리값을 측정하고, 이를 제어기(410)로 전송한다.
제어기(410)는 정상 모드에 대한 선택 신호를 선택기(420)로부터 받으면, 각각의 실린더 몸체(220)에 설치되는 거리 센서들(250)로부터 측정되는 거리값이 서로 동일해 질 수 있도록 조절한다.
따라서, 각 고정 블록 몸체(110)에 고정되는 전선들(1)은 기후와 관계없이 항상 일정한 간격을 유지할 수 있다.
이상, 본 발명의 송배전용 진동방지장치에 관한 구체적인 실시예에 관하여 설명하였으나, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서는 여러 가지 실시 변형이 가능함은 자명하다.
그러므로 본 발명의 범위에는 설명된 실시예에 국한되어 전해져서는 안 되며, 후술하는 특허청구범위뿐만 아니라 이 특허청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.
즉, 전술된 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며, 한정적인 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 본 발명의 범위는 상세한 설명보다는 후술될 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 그 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
1 : 전선(송배전선)
100 : 고정 블록부
130 : 탄성부
200 : 실린더 부
300 : 전선 와인더
4001 : 보수 제어 유닛

Claims (5)

  1. 링형상으로 형성되도록 방사상으로 절개되도록 배치되고, 전선이 고정되는 다수의 고정 블록부;
    상기 다수의 고정 블록부로 에워싸이는 중앙에 배치되며, 상기 다수의 고정 블록부를 방사상 방향을 따라 신축시키는 실린더부; 및
    상기 다수의 고정 블록부 간을 탄성적으로 연결하는 탄성부를 포함하되,
    상기 다수의 고정 블록부 각각은,
    전선이 안착되는 안착 공간이 형성되는 고정 블록 몸체와,
    상기 고정 블록 몸체에 힌지 연결되며, 상기 안착 공간을 개폐하는 커버와,
    상기 고정 블록 몸체의 안착 공간의 내벽과, 상기 커버의 내측면에 형성되어, 상기 전선을 탄성적으로 지지하는 탄성부과,
    상기 힌지에 연결되며, 상기 커버를 회전시키는 제 1회전 모터를 구비하고,
    상기 탄성부는, 상기 다수의 고정 블록부 각각의 상기 고정 블록 몸체 간을 탄성적으로 연결하는 다수의 스프링으로 구성되고,
    상기 다수의 스프링의 양단은 연결되는 해당 고정 블록 몸체의 외면에 힌지 연결되는 것을 특징으로 하는 송배전용 진동방지장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 다수의 고정 블록부 각각은, 전선 와인더를 구비하되,
    상기 전선 와인더는,
    상기 전선의 외주를 그립하는 그립 부재와,
    일단이 상기 그립 부재에 연결되고, 타단이 상기 고정 블록 몸체를 관통하여 연장되는 와이어와,
    상기 고정 블록 몸체 각각의 외측부에 설치되며, 관통되는 상기 와이어를 권취하는 권취 롤러와,
    상기 권취 롤러를 회전시켜 상기 와이어를 권취하거나, 푸는 제 2회전 모터를 구비하는 송배전용 진동방지장치.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 그립 부재의 내측면부 다수 위치에는 다수의 설치홀이 형성되고,
    상기 다수의 설치홀 각각에는 탄성 부재들이 설치되되,
    상기 탄성 부재들 각각은, 상기 설치홀에 설치되는 탄성 스프링과, 상기 탄성 스프링의 단부에 고정되며, 상기 설치홀의 외부에 노출되고 상기 전선의 외면을 탄성 지지하는 지지 돌기물을 구비하는 송배전용 진동방지장치.
  4. 청구항 4은(는) 설정등록료 납부시 포기되었습니다.
    제 3항에 있어서,
    상기 실린더부는,
    상기 다수의 고정 블록부로 에워싸이는 중앙에 위치되는 원봉 형상의 중앙 고정 몸체와,
    상기 중앙 고정 몸체의 외주에 배치되며, 외부 제어 신호에 따라 신축되는 실린더축을 갖는 다수의 실린더 몸체를 구비하되,
    상기 다수의 실린더 몸체 각각의 실린더 축은, 상기 다수의 고정 블록 몸체의 내측부에 연결되고,
    상기 다수의 실린더 몸체 각각의 실린더 축이 신장됨에 따라, 상기 다수의 고정 블록부 각각은 방사되는 방향을 따라 이동되는 것을 송배전용 진동방지장치.
  5. 청구항 5은(는) 설정등록료 납부시 포기되었습니다.
    제 4항에 있어서,
    상기 송배전용 진동방지장치는, 보수 제어 유닛을 구비하되,
    상기 보수 제어 유닛은,
    상기 다수의 실린더 몸체 각각의 실린더 축을 신장시키도록 제어 신호를 발생하고, 상기 제 1회전 모터 및 상기 제 2회전 모터의 구동을 제어하는 제어기와,
    상기 제어기로 보수 모드 또는 정상 모드 중 어느 하나를 선택하여 선택 신호를 전송하는 선택기를 구비하되,
    상기 제어기는, 상기 선택기로부터 상기 보수 모드에 대한 선택 신호를 전송 받으면, 상기 다수의 실린더 몸체 각각의 실린더 축을 신장시키도록 제어 신호를 발생시키고,
    상기 제 1회전 모터를 구동시켜, 상기 다수의 고정 블록부 각각의 커버를 회전시켜 상기 안착 공간을 개방시키고,
    상기 제 2회전 모터를 구동시켜, 권취된 상기 와이어를 풀어 상기 다수의 고정 블록부 각각의 안착 공간에 위치되는 상기 그립 부재를 상기 안착 공간으로부터 이탈시키는 것을 특징으로 하는 송배전용 진동방지장치.
KR20140191647A 2014-12-29 2014-12-29 송배전용 진동방지장치 KR101500447B1 (ko)

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