KR100870751B1 - 낙석방지책의 와이어로프 고정구조 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 낙석방지책의 와이어로프 고정구조에 관한 것으로, 도로의 측면에 형성된 기초구조물(11)과, 상기 기초구조물(11)의 일정간격으로 입설된 H-빔지주(20)와, 상기 H-빔지주(20)를 횡으로 결합하는 와이어로프(30), 및 상기 H-빔지주(20)에 횡방향으로 설치하는 망(40)으로 구성된 낙석방지책(1)에 있어서, 상기 H-빔지주(20)의 전면 상부 또는 하부에 볼트링으로 고정하되 와이어로프(30)의 양단을 결합하여 고정시키는 지지구(110)와, 상기 H-빔지주(20)의 전면에 등 간격으로 결합하는 가이드구(120)로 상기 가이드구(120) 사이에 수직으로 결합하여 와이어로프(30)를 고정시키는 가압플레이트(130)로 구성하므로 와이어로프(30)를 경고하게 지지하여 낙석차단효과를 극대화함과 동시에 H-빔지주(20)와 H-빔지주(20) 사이마다 한 가닥의 와이어로프(30)로 견고하게 고정하고 H-빔지주(20)를 절단부(22)를 통해 교체 가능하게 하므로 낙석의 발생으로 낙석방지책(1)의 부분 훼손이 발생하면 신속하게 복구할 수 있을 뿐만 아니라 이로 인하여 복구비용을 최소화할 수 있는 것이다.
낙석방지, 와이어로프
Description
본 발명은 낙석방지책의 와이어로프 고정구조에 관한 것으로, 상세하게는 낙석차단 효과를 극대화함과 동시에 낙석방지책의 지주와 지주 사이에 한 가닥의 와이어로프로 설치하여 사면 붕괴 낙석발생 등으로 훼손이 발생되면 이를 단위개념으로 신속하게 보수할 수 있도록 하는 낙석방지책의 와이어로프 고정구조에 관한 것이다.
일반적으로 도로의 낙석은 산이나 언덕 등의 지형을 절개하여 시설물 또는 도로 등을 시공하는 경우에 주로 발생하게 되는데, 우리나라는 국토의 약70%가 산악지형으로 지형적 특성상 산을 관통하거나 경사면을 절개하여 형성된 도로가 특히 많이 시공되어 있다.
이렇게 형성된 도로는 비탈진 절개면의 훼손이나 절개면의 안전조치 미흡 등으로 인하여 산사태나 낙석 등의 위험요소가 내재 되어 있고 특히 장마철이나 집중호우 등으로 이러한 위험요소에 따른 안전사고가 빈번하게 발생하였다.
더욱이 상기의 위험요소는 도로의 손상뿐만 아니라 주행 중인 차량에도 직접적인 영향을 미칠 수 있어 이로 인한 인명사고의 우려가 매우 높다.
이러한 문제점을 해소하기 위하여 종래에는 먼저 절개지의 안전화 공사가 이루어짐과 동시에 도로의 가장자리에 낙석방지책을 설치하여 산사태 또는 낙석의 발생을 억제함과 동시에 만일에 사태에 낙석 등을 차단할 수 있도록 하였으나 그럼에도 낙석으로 사고가 빈번하게 발생되었다.
종래에는 이러한 낙석 등의 발생으로 낙석방지책이 훼손되면 길이방향으로 길게 설치된 와이어로프를 분리하여 전체를 재설치해야하므로 보수공사의 시간과 비용이 크게 상승될 뿐만 아니라 이로 인하여 차량의 통행을 오랫동안 차단하여야 하는 문제점 발생하였다.
따라서 본 발명의 주목적은 낙석방지책을 견고하게 설치하여 낙석의 차단효과를 극대화함과 동시에 낙서발생으로 보수가 필요한 경우 이를 신속하고 간편하게 보수하여 재설치할 수 있도록 하여 도로상 차량의 통행을 신속하게 할 뿐만 아니라 보수비용을 최소화할 수 있도록 하는 낙석방지책의 와이어로프 고정구조를 제공하는 데 있다.
이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 낙석방지책의 와이어로프 고정구조는 도로의 측면에 형성된 기초구조물과, 상기 기초구조물의 일정간격으로 입설된 H-빔지주와, 상기 H-빔지주를 횡으로 결합하는 와이어로프, 및 상기 H-빔에 횡방향으로 설치하는 망으로 구성된 낙석방지책에 있어서, 상기 H-빔지주의 전면 상부 또 는 하부에 볼트링으로 고정하되 와이어로프의 양단을 결합하여 고정시키는 지지구와, 상기 H-빔지주의 전면에 등간격으로 결합하는 가이드구, 및 상기 가이드구 사이에 수직으로 결합하여 와이어로프를 고정시키는 가압플레이트로 구성하므로 각각 H-빔지주과 H-빔지주 사이에 한 가닥으로 된 와이어로프가 견고하게 결합되어 낙석을 차단할 뿐만 아니라 견고하게 와이어로프를 고정하여 낙석차단효과를 극대화하고 훼손시 부분 보수로 인하여 신속하게 복구할 수 있도록 구성함을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.
이러한 본 발명의 낙석방지책의 와이어로프 고정구조는 H-빔지주와 H-빔지주 사이마다 한 가닥의 와이어로프로 견고하게 고정하고 H-빔지주를 교체 가능하게 하므로 낙석의 발생으로 낙석방지책의 부분 훼손이 발생하면 신속하게 복구할 수 있을 뿐만 아니라 복구비용을 최소화할 수 있고, 지지관에 테이퍼공을 형성하고 테이퍼공의 내부에 삽입되어 와이어로프를 고정시키는 웨지를 구비하여 와이어로프를 견고하게 고정하고 가이드구에 와이어로프의 이탈방지를 위한 환형홈을 형성하여 견고하게 와이어로프를 지지하도록 하며 H-빔지주에 수직선상으로 형성된 가이드구와 가이드구 사이의 와이어로프마다 가압플레이트 결합하여 와이어로프를 가압 고정하므로 와이어로프를 견고하게 고정시켜 낙석의 차단효과를 극대화한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.
도 1 은 본 발명에 따른 낙석방지책의 와이어로프 고정구조를 설명하기 위한 전체사시도이고, 도 2 는 은 본 발명에 따른 낙석방지책의 와이어로프 고정구조를 설명하기 위한 정면도이며, 도 3 은 본 발명에 따른 망이 제거된 낙석방지책의 와이어로프 고정구조를 설명하기 위한 정면도이고, 도 4 는 본 발명에 따른 낙석방지책의 와이어로프 고정구조의 H-빔지주를 설명하기 위한 측면도이며, 도 5 는 본 발명에 따른 낙석방지책의 와이어로프 고정구조의 H-빔지주를 설명하기 위한 부분사시도이고, 도 6 은 본 발명에 따른 낙석방지책의 와이어로프 고정구조의 지지구를 설명하기 위한 사시도이며, 도 7 은 본 발명에 따른 낙석방지책의 와이어로프 고정구조의 지지구를 설명하기 위한 사시도이고, 도 8 은 본 발명에 따른 낙석방지책의 와이어로프 고정구조의 지지구를 설명하기 위한 단면도이며, 도 9 는 본 발명에 따른 낙석방지책의 와이어로프 고정구조의 가이드구를 설명하기 위한 분해사시도이고, 도 10 은 본 발명에 따른 낙석방지책의 와이어로프 고정구조의 지지구를 설명하기 위한 단면도이며, 도 11 은 본 발명에 따른 가압플레이트가 결합된 낙석방지책의 와이어로프 고정구조를 설명하기 위한 전체사시도이고, 도 12 는 은 본 발명에 따른 가압플레이트가 결합된 낙석방지책의 와이어로프 고정구조를 설명하기 위한 정면도이며, 도 13 은 본 발명에 따른 낙석방지책의 와이어로프 고정구조의 H-빔지주를 설명하기 위한 측면도이고, 도 14 는 본 발명에 따른 낙석방지책의 와이어로프 고정구조의 가압플레이트를 설명하기 위한 분해사시도이며, 도 15 는 본 발명에 따른 낙석방지책의 와이어로프 고정구조의 가압플레이트를 설명하기 위한 단면도이고, 도 16 은 본 발명에 따른 낙석방지책의 와이어로프 고정구조의 가압플레 이트를 설명하기 위한 배면사시도이다.
도 1 내지 도 16 에 나타낸 바와 같이, 본 발명의 낙석방지책의 와이어로프 고정구조는 도로의 측면에 형성된 기초구조물(11)과, 상기 기초구조물(11)의 일정간격으로 입설된 H-빔지주(20)와, 상기 H-빔지주(20)를 횡으로 결합하는 와이어로프(30), 및 상기 H-빔지주(20)에 횡방향으로 설치하는 망(40)으로 구성된 낙석방지책(1)에 있어서, 상기 H-빔지주(20)의 전면 상부 또는 하부에 볼트링으로 고정하되 와이어로프(30)의 양단을 결합하여 고정시키는 지지구(110)와, 상기 H-빔지주(20)의 전면에 등간격으로 결합하는 가이드구(120), 및 상기 가이드구(120) 사이에 수직으로 결합하여 와이어로프(30)를 고정시키는 가압플레이트(130)로 구성한다.
상기 H-빔지주(20)는 상측이 외향으로 절곡하여 상측절곡부(21)를 형성하고, 하부에 절단부(22)를 형성하며, 절단부(22)를 체결플레이트(23)로 볼트링하여 결합하므로 낙석의 도로 유입을 억제함과 동시에 낙석으로 인한 H-빔지주(20)의 휨 등의 훼손이 발생하면 H-빔지주(20)를 손쉽게 교체할 수 있도록 함이 바람직하다.
상기 지지구(110)는 체결플레이트(111)에 지지관(112)을 수직으로 부착하여 일체화시키되 지지관(112)에 테이퍼공(113)을 형성하고 테이퍼공(113)의 내부에 삽입되어 와이어로프(30)를 고정시키는 웨지(114)를 구비한다.
여기서 지지구(110)에는 체결플레이트(111)에 좌우 한 쌍으로도 지지관(112)을 결합하여 좌우측의 와이어로프(30)를 고정할 수 있도록 함이 바람직하다.
더불어, 지지구(110)는 상부 또는 하부에 결합하여 상부에 지지구(110)가 부착된 H-빔지주(20)와 하측에 지지구(110)가 부착된 H-빔지주(20)를 순차적으로 설 치한다.
상기 가이드구(120)는 H-빔지주(20)의 전면에 길이방향으로 다수 개 볼트링하여 결합하되 와이어로프(30)의 이탈방지용환형턱(122)을 형성하여 외주연에 가이드홈(121)이 형성되게 한다.
상기 가압플레이트(130)는 볼트링으로 결합하되 좌우에 가이드편(131)을 형성하고 내면에는 다수개의 가압돌기(132)를 형성하여 수직선상으로 형성된 가이드구(120)와 가이드구(120) 사이의 와이어로프(30)를 가압하여 견고하게 고정할 수 있게 한다.
여기서 좌우측의 가이드편(131)은 내부간격이 H-빔지주(20)의 좌우폭과 동일하거나 약간 크게 형성하여 가이드구(120)와 가이드구(120) 사이의 와이어로프(30)를 충분하게 가압하여 견고하게 고정할 수 있도록 함이 바람직하다.
이러한 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.
각각의 H-빔지주(20)의 전면 상부 또는 하부에 지지구(110)를 볼트링하여 부착하고 H-빔지주(20)의 길이방향으로 다수개의 가이드구(120)를 볼트링하여 H-빔지주(20)의 절단부(22) 상부측 H-빔지주(20)를 제작한다.
도로의 측면에 기초(11)를 형성하여 H-빔지주(20)의 절단부(22) 하부측 H-빔지주(20)를 견고하게 기초(11)에 설치한다.
이러한 상태에서 H-빔지주(20)의 절단부(22)에 체결플레이트(23)를 볼트링으로 결합하여 상하부측 H-빔지주(20)를 연결하여 기초구조물(11)에 H-빔지주(20)를 등간격으로 입설하여 설치한다.
H-빔지주(20)의 설치가 완료되면, 상측 또는 하측의 지지구(110)에 와이어로프(30)의 일측단을 고정시키되 이때 와이어로프(30)의 단부에 웨지(114)를 감싸면서 지지관(112)의 테이퍼공(113)에 끼워 와이어로프(30)를 당겨 견고하게 끼워져 고정되게 한다.
와이어로프(30)의 일측단이 고정되면, 측방의 H-빔지주(20)에 대응되게 형성된 가이드구(120)의 가이드홈(121)에 와이어로프(30)를 끼우고 다음 하측 방향(상측에 와이어로프(30)를 고정시켜 시작한 경우)에 위치한 가이드구(120)의 가이드홈(121)에 끼우며 다시 와이어로프(30)를 일측단이 고정된 H-빔지주(20) 측의 횡으로 대응되는 가이드구(120)의 가이드홈(121)에 끼워 이를 반복하므로 하측에 형성한다.
상기와 같이 반복하여 H-빔지주(20)의 하측까지 와이어로프(30)가 내려오면 H-빔지주(20)의 하측에 형성된 지지구(110)에 와이어로프(30)의 타측단을 고정시키되 이때 와이어로프(30)의 단부에 웨지(114)를 감싸면서 지지관(112)의 테이퍼공(113)에 끼워 와이어로프(30)를 당겨 견고하게 끼워져 고정되게 한다.
H-빔지주(20)와 H-빔지주(20) 사이마다 와이어로프(30)의 설치가 완료되면 가이드구(120)와 가이드구(120) 사이의 와이어로프(30)마다 가압플레이트(130)를 결합하여 와이어로프(30)를 가압하여 고정시키고 망(40)을 결합하여 낙석방지책(1)을 완성한다.
특히, 본 발명은 H-빔지주(20)와 H-빔지주(20) 사이마다 한 가닥의 와이어로프(30)로 견고하게 고정하고 H-빔지주(20)를 절단부(22)를 통해 교체 가능하게 하 므로 낙석의 발생으로 낙석방지책(1)의 부분 훼손이 발생하면 신속하게 복구할 수 있을 뿐만 아니라 이로 인하여 복구비용을 최소화할 수 있다.
더욱이, 수직선상으로 형성된 가이드구(120)와 가이드구(120) 사이의 와이어로프(30)마다 가압플레이트(130)를 결합하여 와이어로프(30)를 가압하여 고정시키므로 와이어로프(30)를 견고하게 고정시켜 낙석의 도로 유입을 억제하는 것이다.
도 1 은 본 발명에 따른 낙석방지책의 와이어로프 고정구조를 설명하기 위한 전체사시도.
도 2 는 은 본 발명에 따른 낙석방지책의 와이어로프 고정구조를 설명하기 위한 정면도.
도 3 은 본 발명에 따른 망이 제거된 낙석방지책의 와이어로프 고정구조를 설명하기 위한 정면도.
도 4 는 본 발명에 따른 낙석방지책의 와이어로프 고정구조의 H-빔지주를 설명하기 위한 측면도.
도 5 는 본 발명에 따른 낙석방지책의 와이어로프 고정구조의 H-빔지주를 설명하기 위한 부분사시도.
도 6 은 본 발명에 따른 낙석방지책의 와이어로프 고정구조의 지지구를 설명하기 위한 사시도.
도 7 은 본 발명에 따른 낙석방지책의 와이어로프 고정구조의 지지구를 설명하기 위한 사시도.
도 8 은 본 발명에 따른 낙석방지책의 와이어로프 고정구조의 지지구를 설명하기 위한 단면도.
도 9 는 본 발명에 따른 낙석방지책의 와이어로프 고정구조의 가이드구를 설명하기 위한 분해사시도.
도 10 은 본 발명에 따른 낙석방지책의 와이어로프 고정구조의 지지구를 설 명하기 위한 단면도.
도 11 은 본 발명에 따른 가압플레이트가 결합된 낙석방지책의 와이어로프 고정구조를 설명하기 위한 전체사시도.
도 12 는 은 본 발명에 따른 가압플레이트가 결합된 낙석방지책의 와이어로프 고정구조를 설명하기 위한 정면도.
도 13 은 본 발명에 따른 낙석방지책의 와이어로프 고정구조의 H-빔지주를 설명하기 위한 측면도.
도 14 는 본 발명에 따른 낙석방지책의 와이어로프 고정구조의 가압플레이트를 설명하기 위한 분해사시도.
도 15 는 본 발명에 따른 낙석방지책의 와이어로프 고정구조의 가압플레이트를 설명하기 위한 단면도.
도 16 은 본 발명에 따른 낙석방지책의 와이어로프 고정구조의 가압플레이트를 설명하기 위한 배면사시도.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
1 : 낙석방지책 11 : 기초구조물
20 : H-빔지주 21 : 상측절곡부
22 : 절단부 23 : 체결플레이트
30 : 와이어로프 40 : 망
110 : 지지구 111 : 체결플레이트
112 : 지지관 113 : 테이퍼공
114 : 웨지 120 : 가이드구
121 : 가이드홈 122 : 이탈방지용환형턱
130 : 가압플레이트 131 : 가이드편
132 : 가압돌기
Claims (3)
- 도로의 측면에 형성된 기초구조물(11)과, 상기 기초구조물(11)의 일정간격으로 입설된 H-빔지주(20)와, 상기 H-빔지주(20)를 횡으로 결합하는 와이어로프(30), 및 상기 H-빔지주(20)에 횡방향으로 설치하는 망(40)으로 구성된 낙석방지책(1)에 있어서,상기 H-빔지주(20)의 전면 상부 또는 하부에 볼트링으로 고정하여 와이어로프(30)의 양단을 결합하되 체결플레이트(111)에 지지관(112)을 수직으로 부착하여 일체화시키되 지지관(112)에 테이퍼공(113)을 형성하고 테이퍼공(113)의 내부에 삽입되어 와이어로프(30)를 고정시키는 웨지(114)를 구비한 지지구(110)와,상기 H-빔지주(20)의 전면에 등간격으로 결합하되 H-빔지주(20)의 전면에 길이방향으로 다수개 볼트링하여 결합하고 와이어로프(30)의 이탈방지용환형턱(122)을 형성하여 외주연에 가이드홈(121)이 형성되게 하는 가이드구(120)와,상기 H-빔지주(20)과 H-빔지주(20) 사이마다 각각 한 가닥으로 가이드구(120)에 가이드되면서 지그재그 형성하는 와이어로프(30), 및상기 가이드구(120) 사이에 수직으로 결합하여 와이어로프(30)를 고정시키는 가압플레이트(130)로 구성한 것을 특징으로 하는 낙석방지책의 와이어로프 고정구조.
- 삭제
- 제 1 항에 있어서,상기 가압플레이트(130)는 좌우에 가이드편(131)을 형성하고 내면에는 다수개의 가압돌기(132)를 형성하되 가이드편(131)의 좌우간격이 H-빔지주(20)의 좌우폭과 동일하거나 약간 크게 형성하여 가이드구(120)와 가이드구(120) 사이의 와이어로프(30)를 충분하게 가압하여 견고하게 고정할 수 있도록 구성한 것을 특징으로 하는 낙석방지책의 와이어로프 고정구조.
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