KR200175455Y1

KR200175455Y1 - 도로낙석 방지책의 와이어로프 분리고정장치

Info

Publication number: KR200175455Y1
Application number: KR2019990021935U
Authority: KR
Inventors: 이인규
Original assignee: 이인규
Priority date: 1999-10-12
Filing date: 1999-10-12
Publication date: 2000-03-15

Abstract

본 고안은 도로낙석 방지책의 와이어로프 분리고정장치에 관한 것이다. 종래에는 와이어로프가 도로를 따라 일정간격을 두고 형성되는 지주에 분리됨이 없이 연속적으로 이어지는 식으로 고정 및 설치되어 있어, 구간별 부분파손 및 손상시 전구간에 걸쳐 하자보수 및 교체가 이루어져야만 되므로 비효율적일 뿐만 아니라 시공이 번거롭고 불편하고, 또한 이로 인해 막대한 비용손실을 초래하는 문제점이 있었다.

따라서 본 고안은 중간부에 상호 대향되게 각각 와이어삽입홈(41A)(42A)이 형성된 제1몸체(41) 및 제2몸체(42)로 분리 구성되어 스크류(44) 체결에 의해서 지주(1)에 고정되는 와이어고정구(4)가 구비됨에 있어서, 상기 제2몸체(42)의 와이어삽입홈(41A)(42A) 양측으로 와이어인출구(45)(45A)를 형성하고, 상기 와이어인출구(45)(45A)를 통해 각각 인출된 와이어로프(3)를 고정밴드(5)로 고정함으로써 방책의 부분파손 및 손상시 구간별 부분보수 및 교체가 가능할 뿐만 아니라 작업의 효율성 및 간편성을 기할 수 있고, 막대한 유지보수비의 절감효과를 가져오는 이점이 있다.

Description

도로낙석 방지책의 와이어로프 분리고정장치{Wire rope seperating and fixing device of picket fence for preventing road falling rock}

본 고안은 산이나 벼랑에서 떨어지는 돌이 도로를 침범하지 않도록 방호하는 낙석방책에 관한 것으로, 특히 상기 낙석방책을 이루는 지주간에 연이어지게 설치되는 와이어로프를 구간별로 분리되게 고정시킬 수 있도록 하여 각 구간별 부분보수 및 교체가 가능하도록 한 도로낙석 방지책의 와이어로프 분리고정장치에 관한 것이다.

주지된 바와같이 산이나 벼랑을 두고 형성되는 도로변에는 산이나 벼랑에서 떨어지는 돌이 도로에 침범하지 않도록 방호하기 위해서 도로를 따라 형성되는 것으로, 도 2는 일반적인 낙석방책의 전체적인 구조를 보인 사시도이다.

상기 낙석방책은 통상에서와 같이 산이나 벼랑을 따라 형성된 도로(100)를 따라 형성되는 것으로, 이의 구조는 도로(100)를 따라 일정한 간격으로 'H'빔 형상의 프레임으로 된 수개의 지주(110)가 세워 설치되고, 상기 지주(110) 사이를 철망(140)으로 막은 형태로 되어 있다. 또한 상기 지주(110) 사이에는 횡방향의 와이어로프(120)가 지주(110)의 수직방향으로 간격을 두고 수개 설치되고, 상기 와이어로프(120)는 별도의 와이어고정구(130)에 의해서 지주(110)에 고정되어 있다.

도 3a,도 3b,도 3c는 종래 도로낙석 방지책의 와이어로프 분리고정장치를 보인 것으로서, 이는 제1몸체(131) 및 제2몸체(132)로 분리 구성된 와이어고정구(130)로 형성되고, 상기 제1몸체(131) 및 제2몸체(132)의 중간부에는 각각 와이어로프(120)가 삽입 및 통과되는 와이어삽입홈(131A)(132A)이 상호 대향되게 형성되어 있다. 또한 상기 제1몸체(131) 및 제2몸체(132)에는 스크류(134) 체결에 의해서 상호 결합 및 지주(110)에 고정될 수 있도록 수개의 체결공(133)이 형성되어 있다.

이와같이 구성된 종래 도로낙석 방지책의 와이어로프 분리고정장치는 와이어로프(120)를 제1몸체(131)의 와이어삽입홈(131A)에 삽입한 후, 다시 그 위에 제2몸체(132)의 와이어삽입홈(132A)을 맞춰 결합시키게 되는데, 이때 상기 제1몸체(131) 및 제2몸체(132)에 각각 형성된 체결공(133)에 스크류(134)를 체결하여 상호 결합시킴과 동시에 지주(110)에 고정시키도록 하고 있다.

그러나 이러한 종래 도로낙석 방지책의 와이어로프 분리고정장치는 와이어로프(120)가 도로(100)를 따라 일정간격을 두고 형성되는 지주(1)에 끊어짐이 없이 연속적으로 이어지는 식으로 고정 및 설치되어 있어, 구간별 부분파손 및 손상시 전구간에 걸쳐 하자보수 및 교체가 이루어져야만 되므로 비효율적일 뿐만 아니라 시공이 번거롭고 불편하고, 또한 이로인해 막대한 비용손실을 초래하는 문제점이 있었다.

따라서 본 고안은 상술한 바와같은 종래의 제반 문제점을 해소하기 위해서 창안된 것으로, 그 목적은 방책의 부분파손 및 손상시 구간별 부분보수 및 교체가 하도록 하는데 있다.

이러한 본 고안의 목적을 달성하기 위하여 중간부에 상호 대향되게 각각 와이어삽입홈이 형성된 제1몸체 및 제2몸체로 분리 구성되어 스크류 체결에 의해서 지주에 고정되는 와이어고정구가 구비됨에 있어서, 상기 제2몸체의 와이어삽입홈 양측으로 와이어인출구를 형성하고, 상기 와이어인출구를 통해 각각 인출된 와이어로프를 고정밴드로 고정하여서 된 것을 특징으로 한 도로낙석 방지책의 와이어로프 분리고정장치가 제공된다.

도 1a,도 1b,도 1c는 본 고안의 구성을 보인 것으로서,

도 1a는 전체적인 구성을 보인 사시도.

도 1b는 분해사시도.

도 1c는 결합상태 사시도.

도 2는 일반적인 낙석방책의 구성을 보인 사시도.

도 3a,도 3b,도 3c는 종래 도로낙석 방지책의 와이어로프 분리고정장치를 보인 것으로서,

도 3a는 전체적인 구성을 보인 사시도.

도 3b는 분해사시도.

도 3c는 결합상태 사시도.

*도면의주요부분에대한부호의설명

1:지주 2:철망

3:와이어로프

4:와이어고정구

41,42:제1,2몸체 41A,42A:와이어삽입홈

43:체결공 44:스크류

45,45A:와이어인출구

5:고정밴드

50:고정편 51:고정공

52:보울트 53:너트

이하 첨부된 도면을 참조로 하여 본 고안의 구성을 실시예에 따라 상세히 설명한다.

도 1a,도 1b,도 1c는 본 고안의 구성을 보인 것으로서, 이 도로낙석 방지책의 와이어로프 분리고정장치는 통상에서와 같이 와이어고정구(4)로 형성되고, 상기 와이어고정구(4)는 제1몸체(41) 및 제2몸체(42)로 분리 구성된다. 또한 상기 제1몸체(41) 및 제2몸체(42)의 중간부에는 각각 와이어삽입홈(41A)(42A)이 상호 대향되게 형성되며, 상기 와이어삽입홈(41A)(42A)의 상.하부 양측에는 스크류(44) 체결에 의해서 상호 결합 및 지주(1)에 고정되도록 체결공(43)이 형성된다.

이러한 도로낙석 방지책의 와이어로프 고정장치에 있어, 본 고안은 상기 제1 몸체(41) 및 제2몸체(42)의 와이어삽입홈(41A)(42A) 양측으로 각각 와이어고정구(4) 내부에 삽입된 와이어로프(3)를 상기 와이어고정구(4)의 외측으로 인출할 수 있도록 한 와이어인출구(45)(45A)가 형성된다.

그리고 상기 와이어인출구(45)(45A)를 통해 와이어고정구(4) 외측으로 인출된 와이어로프(3)의 단부측을 다시 상기 와이어로프(3)에 함께 고정시키기 위한 수단으로 원형의 고정밴드(5)가 구비되고, 상기 고정밴드(5)는 일측으로 트여지고, 이 트여진 개방부에 고정공(51)을 갖는 한 쌍의 고정편(50)이 수직 절곡되게 형성되어 상기 고정공(51)을 통한 보울트(52) 및 너트(53)의 체결로 고정시킬 수 있도록 구성된다. 여기서 미설명 부호 2는 철망이다.

이와같이 구성된 본 고안은 먼저, 일측 와이어로프(3)를 제2몸체(42)의 와이어삽입홈()에 삽입한 뒤, 다시 일측 와이어인출구(45)를 상기 제2몸체(42)의 외측으로 인출한다. 그런 다음 이 인출된 와이어로프(3)의 단부측을 다시 상기 와이어로프(3)에 겹쳐서 고정밴드(5)를 끼운 뒤, 상기 고정밴드(5)의 고정편(50)에 형성된 고정공(51)에 보울트(52) 및 너트(53)를 체결하여 이의 조임력으로 인출된 와이어로프(3)의 단부측을 상기 와이어로프(3)에 고정시킬 수 있게 되는 것이다. 그 후 타측 와이어인출구(45A)를 통해 상기한 바와같은 방식으로 와이어로프(3)를 외측으로 인출하여 고정시키게 되고, 이렇게 제2몸체(42)의 각 와이어인출구(45)(45A)를 통해 와이어로프(3)를 고정시킨 후에는 그 위에 와이어고정구(4)의 제1몸체(41)를 포개어 스크류(44) 체결함으로써 상호 결합 및 지주(1)에 결합시킬 수 있게 되는 것이다.

그리고 방책의 부분파손 및 손상, 즉 일측 구간의 지주(1) 사이의 와이어로프(3)가 끊어진 경우에는 그 구간의 와이어로프(3)만을 교체하여 보수할 수 있게 되는 것으로, 이는 그 끊어진 와이어로프(3)의 양측단에 고정된 고정밴드(5)를 풀어 와이어로프(3)를 빼낸 다음 새로운 와이어로프(3)의 양단을 전술한 바와같은 방식으로 결합 및 고정시킴으로써 간단하게 유지보수가 이루어질 수 있게 되는 것이다.

상술한 바와같이 본 고안은 방책의 부분파손 및 손상시 구간별 부분보수 및 교체가 이루어질 수 있도록 함으로써 작업의 효율성 및 간편성을 기할 수 있을 뿐만 아니라 막대한 유지보수비의 절감효과를 가져오는 이점이 있다.

Claims

중간부에 상호 대향되게 각각 와이어삽입홈(41A)(42A)이 형성된 제1몸체(41) 및 제2몸체(42)로 분리 구성되어 스크류(44) 체결에 의해서 지주(1)에 고정되는 와이어고정구(4)가 구비됨에 있어서,

상기 제2몸체(42)의 와이어삽입홈(41A)(42A) 양측으로 와이어인출구(45)(45A)를 형성하고, 상기 와이어인출구(45)(45A)를 통해 각각 인출된 와이어로프(3)를 고정밴드(5)로 고정하여서 된 것을 특징으로 한 도로낙석 방지책의 와이어로프 분리고정장치.