KR100737599B1 - 펌핑레버와 일체로 형성된 리클라이너 레버 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량의 시트에 설치되는 펌핑레버상에 리클라이너 레버를 일체화시켜 설치하고, 상기 펌핑레버와 리클라이너 레버의 결합 포인트를 일치시켜서 시트 벨트의 간섭으로 인한 승객의 상해 사고를 방지하여 사용할 수 있는 펌핑레버와 일체로 형성된 리클라이너 레버에 관한 것이다.
펌핑레버, 리클라이너 레버, 링크부
Description
도 1은 본 발명에 의한 펌핑레버와 일체로 형성된 리클라이너 레버의 구성을 도시한 도면.
도 2는 본 발명에 의한 펌핑레버와 일체로 형성된 리클라이너 레버가 시트에 설치된 상태를 도시한 측면도.
도 3a은 본 발명에 의한 펌핑레버와 일체로 형성된 리클라이너 레버의 작동 상태도.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
10 : 지지축 20 : 펌핑레버
22 : 수용부 30 : 리클라이너 레버
40 : 연결부재 42,44 : 제 1,2링크
50 : 캡 플레이트
본 발명은 차량의 시트에 설치되는 펌핑레버상에 리클라이너 레버를 일체화 시켜 설치하고, 상기 펌핑레버와 리클라이너 레버의 결합 포인트를 일치시켜서 시트 벨트의 간섭으로 인한 승객의 상해 사고를 방지하여 사용할 수 있는 펌핑레버와 일체로 형성된 리클라이너 레버에 관한 것이다.
일반적으로, 차량에 설치되는 시트는 운전자의 신체를 탄력있게 지지하여 차량의 주행에 따른 피로감을 감소시키고 편안한 승차감을 제공하기 위해 차량에 설치되어 사용하고 있다.
상기한 차량용 시트는 차량의 운전석과 조수석에 설치되는 프론트시트와 상기 운전석의 후방에 설치되는 리어시트를 예를 들 수 있다.
상기 프론트시트는 플로워패널에 전,후 이동 가능하게 결합된 시트쿠션부와, 시트쿠션부의 후방 상부에 각도조정이 가능하게 결합된 시트백부와, 상기 시트백부의 상부에 장착된 헤드레스트를 포함하여 구성된다.
상기 리어시트는 차량의 플로워패널에 결합된 리어시트쿠션부와, 상기 리어시트쿠션부의 후방 상부에 고정 결합된 시트백부를 구비하는 벤치식 시트인 리어시트를 포함하여 구성된다.
상기한 차량용 시트는 탑승객의 신장이나 체중, 팔길이 등의 체형에 따라 어느 정도 위치조정이 가능하므로 운행상태에서 운전자의 피로감을 줄여주게 된다.
상기 시트에는 탑승객의 신체를 구속하여 차량의 충돌이나 전복시, 탑승객의 안전을 최대한 확보하기 위하여 시트벨트가 적용되어 사용되고 있으며 상기 시트벨트는 버클에 결합되어 탑승객의 신체를 구속하게 된다.
한편, 이와 같은 시트벨트 장치를 이용하고자 하는 경우에, 운전자 또는 탑 승객이 상기 프론트 시트에 앉은 상태에서 시트벨트 웨빙을 잡아당기면, 상기 시트벨트 웨빙이 리트렉터(미도시)로 부터 인출됨과 동시에 리클라이너 레버를 가리게 되는 현상이 발생되었다.
상기와 같이 시트벨트 웨빙이 리클라이너 레버를 가린 상태로 차량이 주행하다가 충돌 사고가 발생하게 되면 차량 충돌에 따른 충격에 의해 탑승객의 신체가 전방으로 중심이 순간적으로 이동하게 된다.
상기와 같은 상황에서 정상적으로 시트벨트가 작동된다면, 탑승객의 신체를 구속하고 있던 시트벨트가 탑승객의 신체가 이동한 거리만큼 신장되면서 탑승객의 신체를 구속 상태로 위치되도록 작동되지만, 상기 리클라이너 레버의 내측에 상기 시트벨트가 위치하게 되어 상기 시트벨트 웨빙이 탑승객의 신체를 조이는 문제점이 발생되었다.
상기한 현상 이외에도 상기 시트벨트의 웨빙에 의해 상기 리클라이너 레버가 상부로 들리면서 상기 시트백의 구속 상태가 해제되어 시트백이 일방향으로 회전되고, 차량 충돌에 의해 탑승객의 상해치가 증가되는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 차량의 시트에 착석한 탑승객이 시트벨트 착용상태에서 시트벨트의 웨빙이 리클라이너 레버를 가리는 현상을 방지하도록 펌핑레버상에 리클라이너 레버를 일체화시켜 상기 시트벨트의 웨빙이 리클라이너 레버를 가리는 현상을 방지하고, 이로 인해 차량 사고 발생시에 운전자 또는 탑승객의 상해치를 감소시키는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량용 시트의 하부 시트 프레임상에 지지축을 매개로 회전 작동 가능하도록 설치되되 길이방향을 따라 수용부가 형성된 펌핑레버가 설치된다.
또한, 상기 지지축에 결합되어 수용부에 위치하고 시트백 각도 조절시에 회전 작동되는 리클라이너 레버와 일단이 상기 지지축과 연결되고 타단이 시트백의 일측에 구비된 연결편과 결합되어 상기 리클라이너 레버의 조작에 의해 시트백의 각도 조절이 가능하도록 작동되는 연결부재를 포함하여 구성되는 펌핑레버와 일체로 형성된 리클라이너 레버를 제공하는 것을 특징으로 한다.
상기 연결부재는 상기 지지축과 연결편에 회전 작동 가능하도록 설치되는 제 1,2링크와 상기 제 1,2링크 사이에 링크핀을 매개로 연결 설치되는 제 3링크를 포함하여 구성된다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하기로 한다.
첨부된 도 1을 참조하면, 차량용 시트의 하부 시트 프레임상에 설치된 지지축(10)을 매개로 회전 작동 가능하도록 펌핑레버(20)가 설치되며, 상기 펌핑레버(20)의 길이방향 외측을 따라 수용부(22)가 형성된다.
상기 펌핑레버(20)는 선단부에 사용자의 손에 파지되어 조작 가능하도록 손잡이가 구비된다.
상기 지지축(10)에 결합되는 리클라이너 레버(30)는 수용부(22)에 위치하여 시트백 각도 조절시에 회전 작동된다.
상기 펌핑레버(20)와 리클라이너 레버(30)는 지지축(10)에 결합 포인트가 일치되어 설치된다.
상기 펌핑레버(20)의 수용부(22)에 구비된 리클라이너 레버(30)는 평상시에는 상기 수용부(22)의 외측으로 돌출되어 위치하지 않으며, 운전자 또는 탑승객의 사용에 의해 작동될 때에만 상기 수용부(22)의 외측으로 작동된다.
그리고, 일단이 상기 지지축(10)과 연결되고 타단이 시트백의 일측에 구비된 연결편(미도시)과 결합되어 상기 리클라이너 레버(30)의 조작에 의해 시트백의 각도 조절이 가능하도록 연결부재(40)가 구비된다.
상기 연결부재(40)는 상기 지지축(10)과 연결편에 회전 작동 가능하도록 제 1,2링크(42,44)가 설치된다.
그리고, 상기 제 1,2링크(42,44) 사이에 링크핀(41)을 매개로 제 3링크(46)가 연결 설치된다.
상기 제 1,2링크(42,44)는 동일길이로 형성되며 상기 제 3링크(46)는 상기 제 1,2링크(42,44)보다 길게 형성된다.
상기 지지축(10)에 결합된 리클라이너 레버(30)의 외측에는 캡 플레이트(50)가 구비된다. 상기 캡 플레이트(50)는 리클라이너 레버(30)에 설치된 지지축(10) 및 캡 플레이트(50)가 장착되는 리클라이너 레버(30)의 내부 구조가 차량 실내에서 노출되지 않도록 하기위해 설치된다.
상기와 같이 구성되는 본 발명에 의한 펌핑레버와 일체로 형성된 리클라이너 레버의 작동 상태를 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
첨부된 도 3을 참조하면, 실선으로 도시된 부분은 작동전 상태를 도시한 상태이고, 점선으로 도시된 부분은 작동후 상태를 도시한 상태이다.
운전자 또는 탑승객이 시트에 착석한 상태에서 시트벨트(2)의 웨빙을 잡아당겨 버클(미도시)에 결합시킨다.
도 3에서와 같이, 상기 시트벨트의 웨빙은 리클라이너 레버(30)가 작동되는 동선의 범위내에 위치하지 않게되어 상기 리클라이너 레버(30)가 원할하게 작동되는데 간섭하는 현상이 발생하지 않게된다.
상기 상태에서 시트백의 경사 각도를 조절하기 위해 펌핑레버(20)의 수용부(22)(도 1참조)에 위치한 리클라이너 레버(30)를 상향 작동시키게 되면 지지축(10)에 결합된 연결부재(40)의 제 1링크(42)가 점선의 위치로 회전된다.
상기 제 1링크(42)가 점선의 위치로 위치 이동하게 되면, 상기 제 1링크(42)에 연결된 제 3링크(46)는 상기 제 1링크(42)의 이동에 따른 변화거리만큼 전방으로 이동하게 되며, 상기 제 3링크(46)와 연결되어 시트백의 연결축에 연결된 제 2링크(44)의 일단을 전방으로 작동 시키게 된다.
상기 리클라이너 레버(30)가 점선의 상태로 작동되면 상기 연결부재(40) 또한, 상기 리클라이너 레버(30)의 움직임을 전달받아 점선의 상태로 위치하게 된다.
상기 상태에서, 상기 시트에 구비된 쿠션의 상하 조절을 위해 펌핑레버(20)를 상향 또는 하향 상태로 작동시키게 되면 상기 펌핑레버(20)와 연결된 펌핑레버 브라켓(4)이 작동되어 쿠션의 상하 조절이 이루어 진다.
상기 제 1,2링크(42,44)는 동일 길이를 갖도록 형성되어 있어서 리클라이너 레버(30)의 작동에 따른 움직임을 정확히 전달하게된다.
상기 연결부재(40)가 링크 구조를 갖는 이유는 일정 범위 내에서의 운동을 전달하는데는 가장 효과적이기 때문이며, 상기 링크 구조를 대체하는 다른 구조로의 변경도 가능하다.
상기와 같은 상태에서 차량에 사고가 발생되어도, 상기 시트벨트(2)가 운전자 또는 탑승객의 몸을 구속하도록 정상적으로 작동되어 차량 충돌에 의해 리클라이너 레버(30)의 내측으로 시트벨트 웨빙이 위치되거나, 리클라이너 레버(30)가 일방향으로 작동되지 않아 운전자 또는 탑승객의 상해치가 가중되는 것이 방지된다.
한편, 본 발명은 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 펌핑레버와 일체로 형성된 리클라이너 레버는 차량에 구비되는 펌핑레버에 리클라이너 레버를 일체로 작동가능하도록 설치하여 운전자 또는 탑승객이 시트에 착석한 상태에서 시트백의 각도 조절을 위해 리클라이너 레버를 작동시켜도 시트벨트의 웨빙에 의해 상기 리클라이너 레버가 간섭되는 현상이 발생되지 않는 효과가 있다.
또한, 차량 충돌 사고 발생시에 상기 시트벨트의 웨빙에 의해 상기 리클라이너 레버가 작동되거나 리클라이너 레버 사이에 끼는 현상이 발생되지 않아 운전자 또는 탑승객의 상해 사고를 방지하는 효과가 있다.
Claims (4)
- 차량용 시트의 하부 시트 프레임상에 지지축을 매개로 회전 작동 가능하도록 설치되며 길이방향을 따라 수용부가 형성된 펌핑레버;상기 지지축에 결합되어 수용부에 위치하고 시트백 각도 조절시에 회전 작동되는 리클라이너 레버; 및일단이 상기 지지축과 연결되고 타단이 시트백의 일측에 구비된 연결편과 결합되어 상기 리클라이너 레버의 조작에 의해 시트백의 각도 조절이 가능하도록 지지축과 연결편에 회전 작동 되도록 설치되는 제 1,2링크, 상기 제 1,2링크 사이에 링크핀을 매개로 연결 설치되는 제 3링크가 구비된 연결부재를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 펌핑레버와 일체로 형성된 리클라이너 레버.
- 삭제
- 제 1항에 있어서,상기 제 1,2링크는 동일길이로 형성되는 것을 특징으로 하는 펌핑레버와 일체로 형성된 리클라이너 레버.
- 삭제
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