KR20020055680A - 자동차용 시트 폴딩 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 시트 폴딩 구조에 관한 것으로, 시트 백만을 폴딩시킬 수 있게 하면서 시트의 폴딩시 간단한 조작으로 시트 백의 폴딩은 물론 시트를 동시에 폴딩시킬 수 있도록 하는 자동차용 시트 폴딩 구조를 제공하는데 있다.

이를 실현하기 위한 본 발명은 시트의 후부에 장착되어 시트 백을 폴딩시켜 주는 리클라이너와, 상기 시트의 후부에 장착되어 레버 조작에 따라 차체에 고정된 후크로부터 걸림/해제 가능하도록 스트라이커를 포함하는 링크 구조로 이루어지되, 상기 링크 구조는 레버 작동시 회전 간섭으로 리클라이너의 작동 레버를 동시에 작동시켜 주도록 구성되어 있는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 바람직한 구현예에서, 상기 링크 구조는 시트의 측면으로 돌출되어 탄성 지지를 받아 회전 가능하도록 설치된 레버와, 이 레버의 조작으로 작동하면서 리클라이너의 작동 레버와 간섭을 일으키는 간섭 링크와, 차체에 고정된 후크에 선택적으로 걸림/해제되는 스트라이커를 포함하여 이루어진 것이다.

또한, 상기 리클라이너의 작동 레버에는 간섭 링크와 회전 간섭을 받아 간섭부가 돌출성형되어 있는 것을 특징으로 한다.

Description

자동차용 시트 폴딩 구조{Seat folding structure for an automobile}

본 발명은 자동차용 시트 폴딩 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 리무벌 끈을 잡아 당김에 따라 시트 백의 접혀지고 이와 함께 시트가 동시에 폴딩되도록 한 자동차용 시트 폴딩 구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차용 시트는 탑승자의 평규적인 신체에 가장 적합하게 제작하여 장시간 동안 탑승하는 경우에도 지속적으로 편리성을 줄 수 있도록 설계되고 있다.

이러한 자동차용 시트는 레져용으로 사용하기 위해 스키나 기타 다른 레포츠 용구를 싣거나 트렁크를 연장시켜 많은 하물을 싣고 다닐 수 있도록 시트 폴딩 구조가 구비되어 있다.

상기 시트 폴딩 구조는, 첨부도면 도 2에서 도시한 바와 같이, 시트(100) 후부에 장착되어 시트 백(200)을 폴딩시켜 주는 리클라이너(210)와, 시트 백(200)이 폴딩된 다음에 시트(100)를 폴딩시켜 주기 위한 리무벌 구조(110)로 이루어져 있다.

여기서, 상기 리무벌 구조(110)는 시트(100)의 하부에 고정된 브라켓(120)에 힌지고정된 제 1링크(130) 및 이것을 회전시켜 주기 위한 리무벌 끈(131)과, 상기 제 1링크(130)에 연동하여 움직이도록 구성된 제 2링크(132)와, 이 링크(132)의 회전 작동으로 차체(300)에 고정된 후크(310)에 걸림/해제 가능한 스트라이커(133)로구성되어 있다.

이와 같이 이루어진 리무벌 구조(110)는 상기 리무벌 끈(131)을 잡아 당김에 따라, 첨부도면 도 1에서 보는 바와 같이, 제 1링크(130)가 반시계방향으로 회전하면서 동시에 제 2링크(132)를 반시계방향으로 회전시켜 주게 되고, 이에 따라 상기 스트라이커(133)가 회전하면서 후크(310)로부터 분리되면서 시트(100)를 폴딩시킬 수 있게 된다.

그러나, 종래의 폴딩 구조는 시트 백를 폴딩시켜 주기 위한 구조와 시트를 폴딩시켜 주는 구조가 서로 분리되어 있기 때문에, 시트 백과 시트를 별도로 폴딩시켜주어야 하는 불편함이 있어 이에 대한 개선이 필요하게 되었다.

본 발명은 이러한 점을 감안하여 안출한 것으로, 시트 백만을 폴딩시킬 수 있게 하면서 시트의 폴딩시 간단한 조작으로 시트 백의 폴딩은 물론 시트를 동시에 폴딩시킬 수 있도록 하는 자동차용 시트 폴딩 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따르는 시트 폴딩 구조를 적용한 시트의 일부를 나타내는 구성도,

도 2는 종래의 시트 폴딩 구조를 적용한 시트의 일부를 나타내는 구성도.

[도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명]

10, 100 : 시트 11, 110 : 리무벌 구조

12, 120 : 브라켓 13 : 레버

14 : 간섭 링크 15, 133 : 스트라이커

16 : 중간 링크 20, 200 : 시트 백

21 : 리클라이너 레버 22 : 간섭부

30, 300 : 차체 31, 310 : 후크

130 : 제 1링크 131 : 리무벌 끈

132 : 제 2링크 210 : 리클라이너

이를 실현하기 위한 본 발명은 시트의 후부에 장착되어 시트 백을 폴딩시켜 주는 리클라이너와, 상기 시트의 후부에 장착되어 레버 조작에 따라 차체에 고정된 후크로부터 걸림/해제 가능하도록 스트라이커를 포함하는 링크 구조로 이루어지되, 상기 링크 구조는 레버 작동시 회전 간섭으로 리클라이너의 작동 레버를 동시에 작동시켜 주도록 구성되어 있는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 바람직한 구현예에서, 상기 링크 구조는 시트의 측면으로 돌출되어 탄성지지를 받아 회전 가능하도록 설치된 레버와, 이 레버의 조작으로 작동하면서 리클라이너의 작동 레버와 간섭을 일으키는 간섭 링크와, 차체에 고정된 후크에 선택적으로 걸림/해제되는 스트라이커를 포함하여 이루어진 것이다.

또한, 상기 리클라이너의 작동 레버에는 간섭 링크와 회전 간섭을 받아 간섭부가 돌출성형되어 있는 것을 특징으로 한다.

이를 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성 및 작용에 대해 설명하면 다음과 같다.

첨부도면 도 1은 본 발명에 따르는 시트 폴딩 구조를 적용한 시트의 일부를 나타내는 구성도로, 도면부호 10은 시트를, 20은 시트 백을, 21은 리클라이너 레버, 30은 차체를, 31은 차체에 고정된 후크를 각각 나타낸다.

본 발명은 상기 시트(10)에 리무벌 구조(11)를 장착하여 이 시트(10)의 폴딩시에 시트 백(20)이 동시에 폴딩되도록 한 것이다.

이를 위한, 상기 리무벌 구조(11)는 시트(10)의 측면으로 돌출되도록 이 시트(10)의 저부에 장착된 브라켓(12)에 탄성지지를 받아 회전 가능하도록 힌지 고정된 레버(13)와, 이 레버(13)의 조작으로 상기 리클라이너 레버(21)를 눌러 주는 간섭링크(14)와, 상기 레버(13)와 함께 회전하도록 브라켓(12)에 장착되어 차체(30)에 고정된 후크(31)를 선택적으로 걸림/해제시켜 주는 스트라이커(15)로 구성되어 있다.

특히, 상기 간섭 링크(14)는 소정의 크기를 갖는 링크로서, 상기 레버(13)에 의해 회전 작동을 하면서 리클라이너 레버(21)에 선택적으로 회전 간섭을 받을 수 있도록 설치되어 있다.

즉, 상기 간섭 링크(14)는, 첨부도면 도 1에서 도시한 바와 같이, 레버(13)를 반시계방향으로 회전시킴에 따라 이와 같은 방향으로 회전하면서 리클라이너 레버(21)를 가압할 수 있도록 구성된 것이다.

물론, 상기 리클라이너 레버(21)에는 이 간섭 링크(14)와 회전 간섭을 받을 수 있도록 일측에 간섭부(22)가 돌출성형되어 있으며, 이 간섭부(22)는 상기 간섭 링크(14)의 간섭에 의해 리클라이너 레버(21)를 첨부도면 도 1에서 도시한 바와 같이, 시계방향(리클라이너를 작동시켜 주는 방향)으로 회전시켜 주도록 구성하게 된다.

이에 따라, 상기 리클라이너 레버(21)는 레버(13)를 잡아 반시계방향으로 돌리게 되면 이 레버(13)와 함께 회전하는 간섭 링크(14)에 의해 간섭부(22)의 회전 간섭으로 회전가능한 상태가 되며, 상기 간섭 링크(14)는 이 레버(13)를 작동 후 놓게 되면 간섭부(22)와 간섭없이 원래의 위치로 되돌아 가게 된다.

한편, 상기 레버(13)는 간섭 링크(14)와 함께 스트라이커(15)를 동시에 회전시켜 주게 된다.

상기 레버(13)의 힌지 중심에는 차체(30)에 고정된 후크(31)에 선택적으로 걸림/해제되는 스트라이커(15)가 함께 회전하도록 장착되어 있다.

특히, 상기 스트라이커(15)는 직접 레버(13)에 연결하여 연동하도록 구성하는 것도 가능하며, 첨부도면 도 1에서 도시한 바와 같이 중간 링크(16)를 통해 작동시키는 구성도 가능하게 된다.

따라서, 상기 레버(13)를 잡아 아래로 회전시킴에 따라 간섭 링크(14)에 의해 리클라이너 레버(21)를 회전시켜 시트 백(20)의 폴딩은 물론, 이와 함께 상기 스트라이커(15)가 후크(31)로부터 걸림해제 되면서 시트(10)의 폴딩이 동시에 이루어지게 된다.

이상에서 본 바와 같이 본 발명은 시트의 후부에 장착되어 시트 백을 폴딩시켜 주는 리클라이너와, 상기 시트의 후부에 장착되어 레버 조작에 따라 차체에 고정된 후크로부터 걸림/해제 가능하도록 스트라이커를 포함하는 링크 구조로 이루어지되, 상기 링크 구조는 레버 작동시 회전 간섭으로 리클라이너의 작동 레버를 동시에 작동시켜 주도록 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트 폴딩 구조를 제공함으로써 다음과 같은 효과를 얻게 된다.

1) 하물이나 3열 시트 구조를 갖는 트럭이나 승합차 등에서 간단하게 한번의 레버 조작으로 시트 백의 폴딩은 물론 시트의 폴딩을 동시에 시켜 줄 수 있게 되어 사용하는데 편의성을 제공하게 된다.

Claims (3)

1. 시트의 후부에 장착되어 시트 백을 폴딩시켜 주는 리클라이너와, 상기 시트의 후부에 장착되어 레버 조작에 따라 차체에 고정된 후크로부터 걸림/해제 가능하도록 스트라이커를 포함하는 링크 구조로 이루어지되,

   상기 링크 구조는 레버 작동시 회전 간섭으로 리클라이너의 작동 레버를 동시에 작동시켜 주도록 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트 폴딩 구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 링크 구조는 시트의 측면으로 돌출되어 탄성지지를 받아 회전 가능하도록 설치된 레버와, 이 레버의 조작으로 작동하면서 리클라이너의 작동 레버와 간섭을 일으키는 간섭 링크와, 차체에 고정된 후크에 선택적으로 걸림/해제되는 스트라이커를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 시트 폴딩 구조.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 리클라이너의 작동 레버에는 간섭 링크와 회전 간섭을 받아 간섭부가 돌출성형되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트 폴딩 구조.