KR100513870B1 - 자동차용 엔진룸의 변속기 고정구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 엔진룸에 고정 설치되는 변속기의 형상과는 무관하게 고정 설치함은 물론 변속기를 고정시키는 사이드 멤버의 강성을 향상시킬 수 있는 자동차용 엔진룸의 변속기 고정구조에 관한 것으로서, 그 특징적인 구성은 자동차의 엔진룸의 내부에 변속기를 장착하는 밴드(11)를 고정설치하도록 엔진룸의 측벽에 프론트사이드멤버(10)가 마련되어 있고, 상기 프론트사이드 멤버(10)의 내부에는 그 프론트사이드멤버(10)의 전후/수직방향 강성이 향상되도록 메인브래킷(12)이 체결부재를 매개로 체결되어 있으며, 상기 메인브래킷(12)의 내부에는 그 메인브래킷(12)에 작용되는 전후/수직방향의 힘에 대한 강성을 보강하기 위하여 제 1 브래킷(13)이 용접 고정되어 있고, 상기 제 1 브래킷(13)의 내부 일측면에는 수직방향의 힘에 대한 강성을 보강하는 제 2 브래킷(14)이 용접고정된 것이다.

Description

자동차용 엔진룸의 변속기 고정구조{Transmission fixing device of engine roon for car}

본 발명은 자동차용 엔진룸의 변속기 고정구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 엔진룸에 고정 설치되는 변속기의 형상과는 무관하게 견고히 고정 설치함은 물론, 변속기를 고정시키는 사이드 멤버의 강성을 향상시킬 수 있는 자동차용 엔진룸의 변속기 고정구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차 차체의 양측에는 그 길이방향으로 사이드멤버가 설치되는 바, 상기 사이드멤버는 자동차의 지지강성을 확보하기 위한 주요 골격으로서, 자동차의 전방차체에 해당되는 사이드멤버 부위를 프론트사이드멤버라고 하고 후방차체에 해당되는 부위를 리어사이드멤버라고 한다.

프론트사이드멤버는 통상적으로 자동차의 엔진룸의 양측에 위치되는 부위를 말하며, 상기 프론트사이드멤버에는 엔진과 그 엔진에서 발생된 동력을 자동차의 주행 속도에 따라서 변속시키는 변속기 및 파워트레인이 장착된다.

즉, 차체의 전방에는 엔진룸이 형성되고, 그 엔진룸의 양측에는 프론트사이드멤버가 차체 길이방향으로 설치되며, 상기 프론트사이드멤버에 장착되는 엔진 및 변속기 등은 고 중량의 부품이며, 특히 변속기는 자동차의 속도를 제어하는 부품으로서 장착시 소정의 강성이 유지되어야 한다.

종래에는 도 1에 나타낸 바와 같이 프론트사이드멤버(1)의 정해진 부위에 변속기의 외측면에 돌출 형성된 지지바(도시하지 않음)를 고정시키기 위한 고정밴드(2)가 설치되어 있으며, 상기 변속기를 고정시킬 때에는 프론트사이드멤버(1)의 강성을 국부적으로 보강하기 위하여 소정의 두께를 갖는 보강판(3)을 고정밴드(2)가 설치된 반대면에 설치하고 있다.

이러한 보강판(3)은 프론트사이드멤버(1)의 내측면과 접촉 가능하도록 "ㄷ"자 형상으로 이루어져 있고, 양측면에는 보강을 위하여 절곡 형성되어 있다.

상기 고정밴드(2)와 보강판(3)을 프론트사이드멤버(1)에 고정시킬 때에는 용접 또는 체결부재(볼트, 너트)를 이용하고 있다.

상기 고정밴드(2)를 프론트사이드멤버(1)에 용접 고정시킬 경우에는 프론트사이드멤버(1)의 일부 구간을 굴곡화 하여 그 부분에 보강판(3)을 삽입하여 용접 고정시키고 있으며, 이때에는 상/하 방향의 강성은 증가하지만 다양한 형상의 변속기를 프론트사이드멤버(1)에 고정시키기 위해서는 프론트사이드멤버(1)의 형상을 변경하여야 하므로 변속기의 형상변경에 따라서 유연하게 대응하지 못하게되는 문제점이 있다.

또한, 체결부재를 이용하여 고정시킬 경우에는 보강판(3)이 프론트사이드멤버(1)의 내측면에 고정되는 것으로서, 상/하 방향의 강성이 매우 취약하여 엔진룸으로부터 차체를 통한 진동 및 소음이 탑승자에게 전달되어 불쾌감을 유발하는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 문제점 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 그 목적은 변속기가 마운팅되는 차체부, 즉 프론트사이드멤버의 내부에 다양한 모드의 진동에 대응할 수 있는 보강부재를 설치하여 충분한 동강성을 확보함으로써 엔진룸으로부터 차체를 통한 진동 및 소음의 절연 성능을 향상시키기 위한 자동차용 엔진룸의 변속기 고정구조를 제공함에 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징적인 구성을 설명하면 다음과 같다.

본 발명 자동차용 엔진룸의 변속기 고정구조는 자동차의 엔진룸의 내부에 변속기를 장착하는 밴드를 고정설치하도록 엔진룸의 측벽에 프론트사이드멤버가 마련되어 있고, 상기 프론트사이드 멤버의 내부에는 그 프론트사이드멤버의 전후/수직방향 강성이 향상되도록 메인브래킷이 체결부재를 매개로 체결되어 있으며, 상기 메인브래킷의 내부에는 그 메인브래킷에 작용되는 전후/수직방향의 힘에 대한 강성을 보강하기 위하여 제 1 브래킷이 용접 고정되어 있고, 상기 제 1 브래킷의 내부 일측면에는 수직방향의 힘에 대한 강성을 보강하는 제 2 브래킷이 용접고정된 것이다.

이와 같은 특징을 갖는 본 발명을 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명에 따른 변속기 고정구조를 나타낸 분해 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 변속기 고정구조를 나타낸 결합 상태 사시도이며, 도 4는 본 발명에 따른 변속기 고정구조가 설치된 상태를 나타낸 사시도이다.

여기에서 참조되는 바와 같이 본 발명은 변속기를 장착하도록 프론트사이드멤버(10)의 선택된 곳에는 밴드(11)가 설치되어 있되, 상기 밴드(11)가 설치된 프론트사이드멤버(10)의 반대면 즉, 프론트사이드멤버(10)의 내부에는 그 프론트사이드멤버(10)에 작용되는 전후/수직방향의 강성을 보강하기 위한 메인브래킷(12)이 내장되어 있으며, 상기 메인브래킷(12)과 밴드(11)는 변속기의 형상 변경 시 고정위치를 이동시킬 수 있도록 체결부재(볼트, 너트)를 매개로 견고히 고정되어 있다.

상기 메인브래킷(12)에 작용되는 전후/수직방향의 힘에 대한 강성을 보강하며 체결부재가 결합되는 부분의 국부적인 강도를 보강하기 위하여 메인브래킷(12)의 내부에 제 1 브래킷(13)이 용접 고정되어 있고, 상기 메인브래킷(12)에 작용되는 수직방향의 힘에 대한 강성을 보강하기 위하여 제 1 브래킷(13)의 일 측면에 위치되게 제 1 브래킷(13)의 내부에는 제 2 브래킷(14)이 용접 고정되어 있다.

한편, 상기 메인브래킷(12)에 작용되는 수직방향 및 비틀림 강성을 보강하기 위하여 제 1 브래킷(13)의 내부에 제 3 브래킷(15)이 용접 고정되어 있되, 상기 제 3 브래킷(15)은 제 1 브래킷(13)의 내부가 분리되게 격벽을 이루도록 고정되어 있다.

이와 같이 구성된 본 발명은 변속기를 고정시키기 위한 밴드(11)를 프론트사이드멤버(10)에 고정시킬 때 상기 밴드(11)가 고정되는 반대면 즉, 프론트사드드멤버(10)의 내부에 메인브래킷(12)을 위치시키고 상기 밴드(11)와 메인브래킷(12)을 체결부재를 매개로 견고히 고정시키게 되는 것이며, 상기 밴드(11)와 메인브래킷(12)이 체결된 프론트사이드멤버(10)의 고정부분은 메인브래킷(12) 및 그 메인브래킷(12)의 내부에 용접 고정된 제 1 브래킷(13)과 제 2 브래킷(14)에 의해서 전후/수직방향의 강성이 증가되는 것이며, 상기 제 1 브래킷(13)의 내부에 용접 고정된 제 3 브래킷(15)에 의해서 수직방향 및 비틀림 강성이 증가되어 진동에 의한 소음이 방지되는 것이다.

이와 같이 본 발명은 변속기를 고정시키기 위하여 프론트사이드멤버의 선택된 곳에 밴드 와 그 밴드가 고정되는 부분에 국부적인 강성을 향상시키는 메인브래킷을 체결부재로 체결하게 되므로 변속기의 형상변화에 대하여 엔진룸 내부 구조를 변경하지 않고도 동강성을 유지할 수 있게되는 특유의 효과가 있다.

또한 본 발명은 전후/수직방향의 강성은 물론 비틀림 강성이 증가되므로 진동에 의한 소음이 발생하기 않게되므로 탑승자에게 쾌적한 승차감을 제공할 수 있게되는 특유의 효과가 있다.

도 1은 종래의 변속기 고정구조가 설치된 상태를 나타낸 사시도.

도 2는 본 발명에 따른 변속기 고정구조를 나타낸 분해 사시도.

도 3은 본 발명에 따른 변속기 고정구조를 나타낸 결합 상태 사시도.

도 4는 본 발명에 따른 변속기 고정구조가 설치된 상태를 나타낸 사시도.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

10 : 프론트사이드멤버 11 : 밴드

12 : 메인브래킷 13 : 제 1 브래킷

14 : 제 2 브래킷 15 : 제 3 브래킷

Claims (2)

1. 자동차의 엔진룸의 내부에 변속기를 장착하는 밴드(11)를 고정설치하도록 엔진룸의 측벽에 프론트사이드멤버(10)가 마련되어 있고, 상기 프론트사이드 멤버(10)의 내부에는 그 프론트사이드멤버(10)의 전후/수직방향 강성이 향상되도록 메인브래킷(12)이 체결부재를 매개로 체결되어 있으며, 상기 메인브래킷(12)의 내부에는 그 메인브래킷(12)에 작용되는 전후/수직방향의 힘에 대한 강성을 보강하기 위하여 제 1 브래킷(13)이 용접 고정되어 있고, 상기 제 1 브래킷(13)의 내부 일측면에는 수직방향의 힘에 대한 강성을 보강하는 제 2 브래킷(14)이 용접고정됨을 특징으로 하는 자동차용 엔진룸의 변속기 고정구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 제 1 브래킷(13)의 내부에는 메인브래킷(12)의 비틀림 강성을 보강하기 위하여 제 1 브래킷(13)의 내부가 분리되게 격벽을 이루도록 제 3 브래킷(15)이 용접 고정됨을 특징으로 하는 자동차용 엔진룸의 변속기 고정구조.