KR100877853B1

KR100877853B1 - 엔진 마운팅장치

Info

Publication number: KR100877853B1
Application number: KR1020060124327A
Authority: KR
Inventors: 김기창
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2006-12-08
Filing date: 2006-12-08
Publication date: 2009-01-13
Also published as: KR20080052755A

Abstract

본 발명은 엔진 마운팅장치에 관한 것으로, 서브프레임에 장착되어 지지되는 엔진의 장착 및 지지강성을 향상시켜 차실내의 엔진 소음을 저감시켜 승차감의 향상을 도모하고, 엔진을 장착하여 지지하는 서브프레임의 사이즈를 줄여서 차량의 경량화 및 원가 절감을 도모할 수 있도록 서브프레임에 씌워지는 형태로 보강브라켓이 장착되어 체결되고, 상기 보강브라켓에 엔진의 마운팅브라켓이 안착되어 지지되는 구조로 되어 있다.

Description

엔진 마운팅장치{Engine mounting apparatus}

도 1은 종래 기술에 따라 엔진이 서브프레임에 마운팅된 상태의 사시도,

도 2는 종래 기술에 따라 엔진이 서브프레임에 마운팅된 상태의 측면도,

도 3은 종래 기술에 따라 엔진이 서브프레임에 마운팅된 상태의 단면도,

도 4는 본 발명에 따른 엔진 마운팅장치의 분해 사시도,

도 5는 본 발명에 따른 엔진 마운팅장치의 장착 사시도,

도 6은 본 발명에 따른 엔진 마운팅장치의 단면도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1-서브프레임 2-변속기

3-엔진 4-마운팅브라켓

5-프론트 사이드멤버 6-보강플레이트

7-체결볼트 8-보강브라켓

9-파이프너트

본 발명은 차량의 엔진을 서브프레임에 마운팅하는 마운팅장치에 관한 것으로, 특히 별도의 보강브라켓을 사용해서 엔진을 서브프레임에 안정되게 장착하여 엔진 소음을 저감시키도록 한 엔진 마운팅장치에 관한 것이다.

종래 차량의 엔진은 차체의 전방에 마련된 엔진룸에 배치되어 차체에 장착되어 지지되고 있다. 도 1에는 종래 기술에 따라 엔진이 차체에 장착되어 지지된 상태의 사시도가 도시되어 있는 바, 즉 대체로 ＃자 형상을 이루는 서브프레임(1)에 미션(2)과 동력전달이 이루어지도록 연결된 엔진(3)이 마운팅브라켓(4)을 매개로 장착되어, 중심지지방식으로 지지된다.

상기 서브프레임(1)은 횡방향으로 연장된 프론트 멤버(1a)와 리어 멤버가 종방향으로 소정 간격을 두고 배치됨과 더불어 2개의 사이드 멤버(1b)가 상기 프론트 멤버와 리어 멤버를 일체로 연결하여 ＃자 형상을 이루게 된다.

상기 서브프레임(1)은 도 2에 도시한 바와 같이 프론트 사이드 멤버(5)에 정방 및 후방에서 볼트로 체결되어 연결된다.

그리고 도 3에서 단면으로 도시한 바와 같이 서브프레임(1)의 사이드 멤버(1ㅠ)는 어퍼멤버(1ba)와 로우멤버(1bb)가 박스형상의 단면을 이루도록 결합되고, 상기 박스형상의 단면 내부에 보강플레이트(6)가 삽입되며, 상기 마운팅브라켓(4)에는 너트(4a)가 심어져서 체결볼트(7)가 상기 로우멤버(1bb)와 보강플레이트(6), 어퍼멤버(1ba)를 순차적으로 관통하여 상기 너트에 체결되는 구조로 되어 있다.

상기 마운팅브라켓(4)의 하단은 알루미늄 주물 구조로서 엔진의 조립성 향상을 위해 경사지게 장착되어 있다.

그런데 상기와 같은 종래의 엔진 마운팅구조에서는 가속소음평가 결과 150 내지 500Hz 영역에서 운전석과 후석에서의 실내 소음이 과다하게 평가되었고, 이는 엔진 마운팅부의 전후와 좌우 방향 지지강성이 취약한 원인으로 분석되었다.

이에 본 발명은 상기한 사정을 감안하여 안출된 것으로, 서브프레임에 장착되어 지지되는 엔진의 장착 및 지지강성을 향상시켜 차실내의 엔진 소음을 저감시켜 승차감의 향상을 도모하고, 엔진을 장착하여 지지하는 서브프레임의 사이즈를 줄여서 차량의 경량화 및 원가 절감을 도모할 수 있도록 한 엔진 마운팅장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 엔진 마운팅장치는, 서브프레임에 씌워지는 형태로 상기 서브프레임에 장착되어 결합되는보강브라켓과, 하단부는 상기 보강브라켓에 안착되면서 상기 보강브라켓과 결합되고 상단부는 엔진이 안착되도록 상기 엔진과 결합되어 설치되는 마운팅브라켓으로 구성되는데;
상기 보강브라켓은, 평판형상을 한 브라켓바디와, 상기 브라켓바디의 양측 가장자리에 수직하게 절곡된 2개의 플랜지와, 상기 브라켓바디의 중앙에 상기 마운팅브라켓을 삽입하여 장착하기 위해 형성된 장착구멍을 구비하도록 형성된 것
을 특징으로 한다.

삭제

이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

도 4에는 본 발명에 따른 엔진 마운팅장치의 분해 사시도가 도시되어 있는 바, 즉 서브프레임(1)은 차량의 횡방향으로 연장되어 차량의 길이방향으로 소정 간격을 두고 배치된 프론트멤버(1a)와 리어멤버(1c) 및 상기 프론트멤버(1a)와 리어멤버(1b)를 일체로 연결하는 2개의 사이드멤버(1b)로 이루어져 대체로 ＃자 형상을 이루고 있고, 상기 사이드멤버(1b)의 길이방향을 따른 소정부위에는 엔진(3; 도 1참조)이 브라켓을 매개로 장착되어 지지된다.

상기 엔진(3)에는 마운팅브라켓(4)이 장착되고, 상기 마운팅브라켓(4)은 본 발명에 따른 보강브라켓(8)을 매개로 상기 사이드멤버에 장착되어 체결되며, 상기 보강브라켓(8)을 상기 사이드멤버에 장착할 때에 장착 강성을 보강하기 위해 내측 파이프너트(9)가 사용된다.

상기 보강브라켓(8)은 평판형상을 한 브라켓바디(8a)의 양측 가장자리에 수직하게 절곡된 2개의 플랜지(8b)가 구비되고, 상기 브라켓바디(8a)의 중앙에는 상기 마운팅브라켓(4)을 삽입하여 장착하기 위한 장착구멍(8c)이 형성되어 있다.

도 5에는 상기 보강브라켓(8)을 사용해서 엔진(3)의 마운팅브라켓(4)이 서브프레임의 사이드멤버에 장착된 상태의 사시도가 도시되어 있는 바, 즉 상기 사이드멤버(1b)의 어퍼멤버(1ba)에 상기 보강브라켓(8)이 씌워지는 형태로 장착되어, 상기 보강브라켓(8)의 브라켓바디(8a)가 어퍼멤버의 상면에 안착됨과 더불어 절곡된 양측 플랜지(8ba)가 어퍼멤버(1ba)의 양측면에 밀착된다.

도 6에는 본 발명에 따른 엔진 마운팅장치의 단면이 도시되어 있는 바, 즉 상기 보강브라켓(8)이 상기 어퍼멤버(1ba)에 씌워진 상태로 안착되고, 상기 어퍼멤버(1ba)의 내부에는 내측 파이프너트(9)가 심어지며, 2개의 체결볼트(7)가 상기 보강브라켓의 절곡된 양측 플랜지(8b)와 어퍼멤버(1ba)를 순차적으로 관통해서 상기 파이프너트(9)에 체결되게 된다.

상기와 같이 엔진 마운팅브라켓(4)이 본 발명에 따른 별도의 보강브라켓(8)을 사용하여 서브프레임(1)에 장착됨에 따라 엔진(3)의 전후방향과 좌우방향의 지지 및 장착 강성이 증대되어 엔진(3)에서 발생하는 진동 및 소음이 차실 내부로 전달되는 것을 효과적으로 저감시키게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 엔진 마운팅장치에 의하면, 엔진이 별도의 보강브라켓과 마운팅브라켓을 사용하여 서브프레임에 안정되게 장착되어 지지됨으로써, 엔진에서 발생하는 진동 및 소음이 차실 내부로 전달되는 것을 저감시켜 차량의 승차감을 향상시킬 수 있고, 엔진의 장착 및 지지 강성이 증대됨으로써 엔진을 장착하여 지지하는 서브프레임의 사이즈를 줄여서 차량의 경량화 및 원가 절감을 도모할 수 있는 등의 효과가 있다.

Claims

삭제
서브프레임(1)에 씌워지는 형태로 상기 서브프레임(1)에 장착되어 결합되는보강브라켓(8)과, 하단부는 상기 보강브라켓(8)에 안착되면서 상기 보강브라켓(8)과 결합되고 상단부는 엔진(3)이 안착되도록 상기 엔진(3)과 결합되어 설치되는 마운팅브라켓(4)으로 구성되는데;

상기 보강브라켓(8)은, 평판형상을 한 브라켓바디(8a)와, 상기 브라켓바디(8a)의 양측 가장자리에 수직하게 절곡된 2개의 플랜지(8b)와, 상기 브라켓바디(8a)의 중앙에 상기 마운팅브라켓(4)을 삽입하여 장착하기 위해 형성된 장착구멍(8c)을 구비하도록 형성된 것

을 특징으로 하는 엔진 마운팅장치.
청구항 2에 있어서, 상기 서브프레임(1)은 차량의 횡방향으로 연장되고 차량의 길이방향으로 소정 간격을 두고 배치된 프론트멤버(1a)와 리어멤버(1c) 및 상기 프론트멤버(1a)와 상기 리어멤버(1c)를 일체로 연결하는 2개의 사이드멤버(1b)로 이루어져 ＃자 형상을 이루고,

상기 사이드멤버(1b)는 어퍼멤버(1ba)와 로우멤버(1bb)가 결합되어 형성되며,

상기 어퍼멤버(1ba)의 내부에는 파이프너트(9)가 심어지고,

상기 보강브라켓(8)은 상기 어퍼멤버(1ba)에 씌워진 상태에서 상기 플랜지(8b)와 상기 어퍼멤버(1ba)를 관통하여 상기 파이프너트(9)와 체결되는 체결볼트(7)에 의해 상기 서브프레임(1)에 장착된 것

을 특징으로 하는 엔진 마운팅장치.