KR100539434B1 - 부분 정비성을 갖는 차량용 서브프레임 - Google Patents

Abstract

본 발명은 부분 정비성을 갖는 차량용 서브프레임에 관한 것으로, 서브프레임을 이루는 부분 프레임들이 볼트를 매개로 체결되어 서브프레임의 부분 손상이나 파손시 해당 부위만을 교체할 수 있도록 해 비용적인 측면과 정비성을 향상함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 서브프레임을 이루면서 양 측면으로 전륜 현가장치가 장착되는 좌·우측프레임(1,2)과, 상기 좌·우측프레임(1,2)에 각각 연결되어 전·후 부위를 이루는 제1·2프레임(3,4) 및 상기 프레임(1,2,3)간을 체결하는 G브라켓(5)으로 이루어지되,

상기 G브라켓(5)은 좌·우측프레임(1,2)과 연결되는 제1프레임(3)간을 볼트(6)를 매개로 체결됨과 더불어, 상기 프레임(1,2,3)을 감싸는 서브보강포션(5a)을 구획하면서 G브라켓(5)내부에서 단면을 가로지르는 리인포스먼트(7)가 용접 접합되어진 것을 특징으로 한다.

Description

부분 정비성을 갖는 차량용 서브프레임{Part maintenance type sub frame in vehicle}

본 발명은 차량용 서브프레임에 관한 것으로, 보다 상세하게는 볼트를 이용하여 체결시켜 변형이나 파손시 부분적인 교체가 용이하도록 된 부분 정비성을 갖는 차량용 서브프레임에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 크게 차체(Body) 및 섀시(Chassis)로 이루어지고, 상기 차체는 자동차의 외형을 이루고 있는 부분으로서 다수개의 부재들이 각기 적절하게 접합되어 이루어진다.

특히, 서브프레임(sub-frame)은 전방차체의 하부에서 각 모서리부위가 차체의 좌/우측 사이드멤버(side member)와 크로스멤버(cross member)상에 다수개의 부위로 결합되어 엔진룸내로 탑재되는 엔진과 변속기 등의 주요 부품들을 지지해주는 기능을 하게 된다.

즉, 전방차체의 좌/우측 사이드멤버와 크로스멤버에 장착되는 서브프레임은 전/후방측 가로부재와 좌/우측 세로부재가 각기 결합되어, 상부에는 엔진룸의 내부에 설치되는 여러 가지 부품들을 고정되게 장착시켜 이를 지지 즉, 엔진이 서브프레임의 전·후와 양 측면 부위에 댐퍼기능을 하는 마운팅을 매개로 지지·장착되면서 현가장치가 양 측면부위에 장착되며 또한, 전면에는 라디에이터 로우 멤버에 지지되면서 후면으로는 대쉬 로우패널에 지지된다.

이와 같은 서브프레임은 다수의 부분들이 서로 결합되는 부위에 대한 체결력과 더불어 강성도 강화시켜 주어야 함은 전체적인 강성을 내구성도 강화시켜 전방 충돌에 따른 변형이나 파손을 최대한 줄여 주면서 탑승자의 부상도 방지하여 야 함은 물론이다.

그러나, 이러한 서브프레임은 엔진을 지지하면서 전방 충돌시 가해지는 충격에 대한 변형을 줄여주기 위한 내구성 강화에 중점을 두는 측면이 강하고, 이로 인해 전체적인 서브프레임의 내구성이 강화되지만 정면이나 측면 충돌에 따른 부분 변형이나 파손 발생시에 서브프레임 전체를 교체해주어야 만 하는 비경제적인 측면이 매우 강한 현상이 있게 된다.

즉, 서브프레임의 부분 변형 예를 들면, 전방 측면 충돌에 의해 서브프레임의 한 쪽 측면부위 만이 손상이나 파손되는 경우에도 서브프레임 전체를 교환해주어야 만 하는 비효율적인 측면이 있게 된다.

이에 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 발명된 것으로, 서브프레임을 이루는 부분 프레임들이 볼트를 매개로 체결되어 서브프레임의 부분 손상이나 파손시 해당 부위만을 교체할 수 있도록 해 비용적인 측면과 정비성을 향상함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 양 측면과 전·후 부위를 이루는 좌·우측프레임과 제1·2프레임간의 연결부위에 체결되는 G브라켓이

상기 프레임을 감싸는 서브보강포션을 매개로 체결력을 유지하도록 볼트가 관통되어 체결되고, 상기 서브보강포션내에서 삽입된 프레임의 형상을 따라 덧대어져 서브보강포션의 내면으로 양쪽 부위가 용접되는 리인포스먼트를 구비한 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따라 부분 정비성을 갖는 차량용 서브프레임의 구성도를 도시한 것인바, 본 발명은 서브프레임을 이루면서 양 측면으로 전륜 현가장치가 장착되는 좌·우측프레임(1,2)과, 상기 좌·우측프레임(1,2)에 각각 연결되어 전·후 부위를 이루는 제1·2프레임(3,4) 및 상기 프레임(1,2,3)간을 체결하는 G브라켓(5)으로 이루어지되,

상기 G브라켓(5)은 좌·우측프레임(1,2)과 연결되는 제1프레임(3)간을 볼트(6)를 매개로 체결됨과 더불어, 상기 프레임(1,2,3)을 감싸는 서브보강포션(5a)을 구획하면서 G브라켓(5)내부에서 단면을 가로지르는 리인포스먼트(7)가 용접 접합되어진다.

여기서, 상기 볼트(6)는 G브라켓(5)의 서브보강포션(5a)내로 각각 수용되는 좌·우측프레임(1,2)과 제1프레임(3)을 관통해 체결되어진다.

또한, 상기 리인포스먼트(7)는 G브라켓(5)의 서브보강포션(5a)내에서 좌·우측프레임(1,2)과 제1프레임(3)의 형상을 따라 덧대어지면서, 상기 서브보강포션(5a)이 형성되는 G브라켓(5)의 내면 부위에 양쪽 부위가 용접되어지게 된다.

이하 본 발명의 작동을 첨부된 도면을 참조로 상세히 설명한다.

본 발명의 서브프레임은 양 측면을 이루는 좌·우측프레임(1,2)과 전·후 부위를 이루는 제1·2프레임(3,4)간을 G브라켓(5)으로 연결할 때, 상기 프레임(1,2,3)의 연결 부위로 G브라켓(5)을 결합한 상태에서 볼트(6)를 체결해 결합하게 되는데 이는, 상기 볼트(6)의 분리만으로 상기 프레임(1,2,3)간을 연결하는 G브라켓(5)을 결합하고 분리할 수 있게 됨은 물론이다.

이때, 상기 G브라켓(5)의 내부에 용접되어진 리인포스먼트(7)는 G브라켓(5)의 내구성을 강화시켜 주는데 즉, 상기 리인포스먼트(7)가 도 1에 도시된 바와 같이 G브라켓(5)의 서브보강포션(5a)에 의해 감싸인 프레임(1,2,3)부위에 밀착 가압되는 구조를 이루기 때문이다.

이와 같은, 상기 G브라켓(5)을 이용한 연결구조는 차량 충돌에 의한 서브프레임의 변형이나 파손시 서브프레임을 이루는 각 프레임(1,2,3,4)의 부분 교체를 가능하게 하는데 즉, 예를 들어 차량의 충돌에 의해 서브프레임의 좌·우측프레임(1,2)부위가 변형되어 교체가 필요할 경우, 상기 G브라켓(5)과 좌·우측프레임(1,2)을 서로 체결하는 볼트(6)를 분리하면 G브라켓(5)과 좌·우측프레임(1,2)간을 서로 분리하게 된다.

이어, 파손된 좌·우측프레임(1,2)을 분리 교체 한 후 다시 G브라켓(5)과 볼트(6)를 이용해 체결하게 되면, 서브프레임 전체를 교체하지 않고서도 파손된 부분만을 교체할 구 있게 된다.

이때, 상기 리인포스먼트(7)는 G브라켓(5)의 내부에 직접 용접되어 있으므로 G브라켓(5)의 서브보강포션(5a)에 의해 감싸인 좌·우측프레임(1,2)의 분리시, 상기 G브라켓(5)과 좌·우측프레임(1,2)간을 구속하거나 방해하지 않게 됨은 물론이다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 서브프레임을 이루는 각 프레임간을 연결하는 G브라켓이 용접이 없이 볼트만으로 체결되어, 서브프레임의 부분 파손이나 변형시 서브프레임 전체를 교체하지 않고 해당 부분만을 교체할 수 있어 비용적인 절감을 달성하는 효과가 있게 된다.

또한, 본 발명은 서브프레임의 각 프레임을 연결하는 G브라켓이 프레임과 용접 접합되지 않으므로, G브라켓의 내구성 약화에 따른 정비시에도 G브라켓의 분리 체결이 용이해 정비성도 향상할 수 있는 효과가 있게 됨은 물론이다.

도 1은 본 발명에 따라 부분 정비성을 갖는 차량용 서브프레임의 구성도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1,2 : 좌·우측프레임 3,4 : 제1·2프레임

5 : G브라켓 5a : 서브보강포션

6 : 볼트 7 : 리인포스먼트

Claims (1)

1. 양 측면과 전·후 부위를 이루는 좌·우측프레임(1,2)과 제1·2프레임(3,4)간의 연결부위에 체결되는 G브라켓(5)이

   상기 프레임(1,2,3)을 감싸는 서브보강포션(5a)을 매개로 체결력을 유지하도록 볼트(6)가 관통되어 체결되고, 상기 서브보강포션(5a)내에서 삽입된 프레임(1,2,3)의 형상을 따라 덧대어져 서브보강포션(5a)의 내면으로 양쪽 부위가 용접되는 리인포스먼트(7)를 구비한 부분 정비성을 갖는 차량용 서브프레임.