KR20020016694A

KR20020016694A - 자동차의 라디에이터로워멤버

Info

Publication number: KR20020016694A
Application number: KR1020000049871A
Authority: KR
Inventors: 김태우
Original assignee: 이계안; 현대자동차주식회사
Priority date: 2000-08-26
Filing date: 2000-08-26
Publication date: 2002-03-06

Abstract

본 발명은 자동차의 라디에이터로워멤버에 관한 것으로, 라디에이터로워멤버(54)의 안쪽면에는 동일하게 형성된 보강멤버(70)가 전장에 걸쳐 접합되면서, 다수개의 결합볼트(81)가 상기 라디에이터로워멤버(54)의 양측면을 관통하여 결합너트(82)와 각각 조립되어져, 라디에이터 서포트멤버(50)의 전체적인 강성이 증진됨으로 인해 전방충돌사고 발생시 실내쪽으로의 변형량이 최대한 감소될 뿐만 아니라 이로인해 탑승자의 안전성이 향상되도록 된 것이다.

Description

자동차의 라디에이터로워멤버{RADIATOR LOWER MEMBER OF VEHICLE}

본 발명은 자동차의 라디에이터로워멤버에 관한 것으로, 특히 강성이 증진되어 전방충돌사고 발생시 탑승자의 안전성이 향상되도록 된 자동차의 라디에이터로워멤버에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 엔진룸(10)을 구성하는 차체의 전방쪽으로는 도 1에 도시된 바와 같이, 상기 엔진룸(10)과 실내의 격막역할을 수행하면서 실내로 유입되는 소음 및 진동을 차단하도록 된 대쉬패널어셈블리(20)와, 이 대쉬패널어셈블리(20)의 좌우측 전면 소정부위에서 전방으로 돌출되도록 결합되어 엔진과 변속기의 좌우측부를 지지하면서 프런트 서스펜션의 스트럭트 상단을 고정시키도록 된 프런트좌측사이드멤버(30) 및 프런트우측사이드멤버(40)와, 이 프런트좌우측사이드멤버(30,40)의 전면에 결합되어 상기 엔진룸(10)의 구조를 이루면서 냉각장치인 에어컨과 라디에이터 및 냉각팬의 구조물을 지지하도록 된 라디에이터 서포트멤버(50)로 이루어져 있다.

그리고, 상기 라디에이터 서포트멤버(50)는, 상기 프런트좌우측사이드멤버(30,40)의 전방쪽 상단에 접합되는 라디에이터어퍼멤버(51)와, 이 라디에이터어퍼멤버(51)의 양측부에서 아래쪽으로 접합되는 두 개의 라디에이터사이드멤버(52)와, 상기 라디에이터어퍼멤버(51)의 중간부위에서 아래쪽으로 접합되는 라디에이터센터멤버(53)과, 상기 라디에이터어퍼멤버(51)의 아래쪽에 평행되게 위치되면서 라디에이터사이드멤버(52)의 하단 및 라디에이터센터멤버(53)의 하단과 단단히 고정되도록 접합되는 라디에이터로워멤버(54)로 이루어져 있다.

여기서, 상기 라디에이터로워멤버(54)는 도 2에 도시된 바와 같이 아래쪽으로 개구된 채널바아(channel bar)의 모양으로 형성되어 있으며, 상기 라디에이터센터멤버(53)와 접합되는 부위의 안쪽으로는 도 2와 도 3에 도시된 바와 같이 상기라디에이터로워멤버(54)와 동일한 모양으로 형성된 소정크기의 보강멤버(60)가 단단히 고정되도록 접합되어 있다.

그러나, 상기와 같은 종래의 라디에이터로워멤버(54)에 의하면, 상기 보강멤버(60)가 라디에이터로워멤버(54)의 전장에 걸쳐 접합되어 있지 않고, 상기 라디에이터센터멤버(53)가 접합되는 부위의 안쪽으로 접합되어 있기 때문에, 상기 라디에이터로워멤버(54)가 충분한 강성을 지니지 못함으로써, 전방충돌사고 발생시 변형량이 커지게 되어 탑승자의 안전성이 보장되지 못하는 문제점이 있었다.

또한, 상기 보강멤버(60)가 접합된 라디에이터로워멤버(54)의 안쪽부위가 박스형의 폐단면구조를 갖추지 못하고 아래쪽으로 개구된 개단면을 갖추고 있음으로 인해, 전술한 바와 같이 상기 라디에이터로워멤버(54)가 충분한 강성을 지니지 못하게 되는 문제점도 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 모든 문제점들을 해소하기 위해 안출된 것으로, 보강멤버를 라디에이터로워멤버의 안쪽에서 전장에 걸쳐 접합시키면서 상기 라디에이터로워멤버가 부분적인 박스형의 폐단면구조를 갖추도록 결합부재를 이용해 라디에이터로워멤버와 보강멤버를 결합시킴으로써, 상기 라디에이터로워멤버가 충분한 강성을 지니도록 하여 전방충돌사고 발생시 변형량을 감소시킴과 더불어 탑승자의 안전성을 향상시키도록 된 자동차의 라디에이터로워멤버를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 라디에이터로워멤버는, 라디에이터사이드멤버 및 라디에이터센터멤버와 접합되어 라디에이터 서포트멤버를 구성하면서 강성을 보강하기 위한 보강멤버가 전장에 걸쳐 안쪽면에 접합된 것을 특징으로 한다.

도 1은 일반적인 자동차의 전방쪽 차체를 설명하기 위한 개략적인 부분사시도,

도 2는 종래구조에 따른 라디에이터로워멤버를 설명하기 위한 사시도,

도 3은 도 2의 I-I선 부분단면도,

도 4는 본 발명에 따른 라디에이터로워멤버를 설명하기 위한 사시도,

도 5는 도 4의 II-II선 부분단면도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

50 - 라디에이터 서포트멤버 51 - 라디에이터어퍼멤버

52 - 라디에이터사이드멤버 53 - 라디에이터센터멤버

54 - 라디에이터로워멤버 70 - 보강멤버

80 - 결합부재 81 - 결합볼트

82 - 결합너트

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 4는 본 발명에 따른 라디에이터로워멤버를 설명하기 위한 사시도이고, 도 5는 도 4의 II-II선 부분단면도로서, 종래구조와 동일한 부위에는 동일한 참조부호를 붙이면서 설명하기로 한다.

본 발명에 따른 라디에이터로워멤버(54)는 라디에이터사이드멤버(52) 및 라디에이터센터멤버(53)와 접합되어 라디에이터 서포트멤버(50)를 구성하도록 되어 있다.

즉, 상기 라디에이터 서포트멤버(50)는 도 1에 도시된 바와 같이 엔진룸(1)을 구성하도록 되어 있으며, 프런트좌우측사이드멤버(30,40)의 전방쪽 상단에 접합되는 라디에이터어퍼멤버(51)와, 이 라디에이터어퍼멤버(51)의 양측부에서 아래쪽으로 접합되는 두 개의 라디에이터사이드멤버(52)와, 상기 라디에이터어퍼멤버(51)의 중간부위에서 아래쪽으로 접합되는 라디에이터센터멤버(53)과, 상기 라디에이터어퍼멤버(51)의 아래쪽에 평행되게 위치되면서 라디에이터사이드멤버(52)의 하단 및 라디에이터센터멤버(53)의 하단과 단단히 고정되도록 접합되는 라디에이터로워멤버(54)로 이루어져 있다.

여기서, 상기 라디에이터로워멤버(54)는 도 4에 도시된 바와 같이 아래쪽으로 개구된 채널바아(channel bar)의 모양으로 형성되어 있다.

그리고, 상기 라디에이터로워멤버(54)의 안쪽면에는 도 4와 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 라디에이터로워멤버(54)와 동일한 채널바아 모양으로 형성되면서 라디에이터로워멤버(54)의 강성을 증진시키도록 된 보강멤버(70)가 전장에 걸쳐 단단히 고정되도록 접합되어 있다.

또한, 상기 라디에이터로워멤버(54)와 보강멤버(70)는 다수개의 결합부재(80)에 의해 결합되며, 이 결합부위의 종단면은 보강멤버(70)의 안쪽면과 결합부재(80)에 의해 박스폐단면의 구조로 형성되어 있다.

한편, 상기 결합부재(80)는, 상기 라디에이터로워멤버(54)와 보강멤버(70)의 일측면을 관통하면서 라디에이터로워멤버(54)와 보강멤버(70)의 타측면으로 돌출되게 관통되는 소정길이의 결합볼트(81) 및, 이 결합볼트(81)에 조립되는 결합너트(82)로 이루어져 있다.

따라서, 라디에이터 서포트멤버(50)를 구성하는 라디에이터로워멤버(54)의 안쪽면에 보강멤버(70)를 위치시키면서 본 발명에 따라 라디에이터로워멤버(54)의 전장에 걸쳐 접합시키게 되면, 도 2를 참조로 전술한 바와 같이 라디에이터로워멤버(54)의 안쪽면 일부분에만 보강멤버(60)를 접합시키던 종래의 라디에이터로워멤버(54)보다, 상기 라디에이터 서포트멤버(50)의 전체적인 강성이 증진되므로 전방충돌사고 발생시 실내쪽으로 변형되는 변형량이 감소됨으로써 탑승자의 안전성이 향상되게 된다.

또한, 본 발명에 따른 다수개의 결합볼트(81)가 라디에이터로워멤버(54)의양측면을 관통하여 결합너트(82)와 단단히 조립되면, 이 조립부위의 종단면은 보강멤버(70)의 안쪽면과 결합부재(80)에 의해 박스폐단면의 구조를 형성하게 되므로, 도 3에 도시된 바와 같이 라디에이터로워멤버(54)에 접합된 보강멤버(70)의 전체부위가 아래쪽으로 개구된 개단면의 구조를 형성하는 종래의 구조보다, 상기 라디에이터 서포트멤버(50)의 전체적인 강성이 한층 더 증진되게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 라디에이터로워멤버의 안쪽면으로 보강멤버가 전장에 걸쳐 접합되면서 다수개의 결합볼트가 라디에이터로워멤버의 양측면을 관통하여 결합너트와 조립됨으로써, 라디에이터 서포트멤버의 전체적인 강성이 증진되어 전방충돌사고 발생시 실내쪽으로 변형되는 변형량이 최대한 감소될 뿐만 아니라 이로인해 탑승자의 안전성이 향상되어 상품성이 증진되는 효과가 있다.

Claims

라디에이터사이드멤버 및 라디에이터센터멤버와 접합되어 라디에이터 서포트멤버를 구성하면서 강성을 보강하기 위한 보강멤버가 전장에 걸쳐 안쪽면에 접합된 것을 특징으로 하는 자동차의 라디에이터로워멤버.
제 1항에 있어서, 상기 보강멤버가 아래쪽으로 개구된 채널바아의 모양으로 라디에이터로워멤버와 동일하게 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 라디에이터로워멤버.
제 1항에 있어서, 상기 보강멤버와 라디에이터로워멤버의 소정부위가 다수개의 결합부재에 의해 결합되어 부분적인 박스폐단면의 구조가 갖춰지도록 된 것을 특징으로 하는 자동차의 라디에이터로워멤버.
제 3항에 있어서, 상기 결합부재가, 상기 라디에이터로워멤버와 보강멤버의 일측면에서부터 타측면으로 관통되는 결합볼트 및 결합너트로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 라디에이터로워멤버.