KR20060109632A - 자동차의 카울사이드패널 보강구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 엔진룸의 양측에 설치된 카울사이드패널에 별도의 보강부재를 설치하여 카울사이드부의 강성을 증대시키도록 한 자동차의 카울사이드패널 보강구조에 관한 것으로서, 차량의 전방에는 라디에이터 등의 부품을 지지하는 프론트 엔드 모듈(1)의 양측에 일측이 결합되고, 타측은 엔진룸과 승객실을 구획하는 대시패널(2)의 하단 양측을 통하여 카울 사이드 아웃터패널(3)에 카울 사이드 패널(4)이 용접 결합된 자동차의 카울사이드패널에 있어서, 상기 대시패널(2)의 하단 양측에 용접 결합된 카울 사이드 아웃터패널(3)과 카울 사이드 패널(4)의 접합면에 그 중심선을 중심으로 대칭되게 형성된 보강부재(10)를 부착하되; 상기 보강부재(10)는 상기 카울 사이드 아웃터패널(3)의 상면과 상기 대시패널(2)에 동시에 접합된 제1 접합부(11)와, 상기 제1 접합부(11)에 연결되어 상기 카울 사이드 패널(4)의 수평면과 상기 대시패널(2)에 동시에 접합된 제2 접합부(12)와, 상기 제2 접합부(12)의 상기 카울 사이드 패널(4)의 수평면과 연하여 수직으로 형성되어 상기 카울 사이드 패널(4)의 수직면에 접합된 제3 접합부(13)와, 상기 대시패널(2)의 중앙부 하단면에 접합된 제4 접합부(14)로 구성된 것을 특징으로 한다.

이와 같은 본 발명은 차량의 진동이나 엔진룸의 진동시 그 소음이 대시패널(2)을 통해서 차량의 내부로 전달되는 것을 방지할 수 있고, 상기 카울 사이드 패널(4) 및 카울 사이드 아웃터패널(3)의 강성을 동시에 보강할 수 있을 뿐만 아니라 차량의 정면 충돌시 카울 사이드 패널(4) 및 카울 사이드 아웃터패널(3)이 쉽게 변 형되어 차량의 충돌 충격을 흡수하지 못하여 승객에게 큰 상해를 입히는 것을 방지하게 된다.

Description

자동차의 카울사이드패널 보강구조{Reinforcing structure of cowl side panel for automobile}

도1은 종래의 자동차의 엔진룸을 도시한 사시도,

도2는 도1의 B-B선에 따른 단면도,

도3은 본 발명에 의한 자동차의 카울사이드패널 보강구조를 도시한 분해 사시도,

도4는 도3의 A-A 선에 따른 단면도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 프론트 엔드 모듈 2 : 대시패널

3 : 카울 사이드 아웃터패널 4 : 카울 사이드 패널

10 : 보강부재 11, 12, 13, 14 : 제1 내지 제4 접합부

본 발명은 자동차의 카울사이드패널 보강구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 엔진룸의 양측에 설치된 카울사이드패널에 별도의 보강부재를 설치하여 카울사이드부의 강성을 증대시키도록 한 자동차의 카울사이드패널 보강구조에 관한 것 이다.

일반적으로, 승용차의 차체는 여러 가지의 패널과 프레임이 상호 적절하게 조합되어 박스 형태를 띠는 것으로, 이른바 모노코크 바디라 통칭되고 있다.

상기 모노코크 바디의 조립 순서는 차량 제작사의 생산라인의 전개에 따라 정해지는 데, 보통 처음에는 프론트부, 센터부, 리어부, 대쉬부와 같은 차체 플로어부가 조립되고 두 번째로 측면 구조부가 조립되며 최종적으로 카울부가 장착되는 순서로 이루어진다.

상기 카울부는 차량의 주행중 발생되는 진동, 특히 급회전시 발생되는 차체의 비틀림을 억제하고, 차량 충돌사고시 발생되는 충격 에너지를 흡수하며, 엔진룸의 각종 부품이 충격 에너지에 의해 차실내로 침입하는 것을 방지하는 역할을 한다.

도1에 도시된 바와 같이, 자동차의 엔진룸을 도시한 도면으로, 차량의 전방에는 라디에이터 등의 부품을 지지하는 프론트 엔드 모듈(1)이 결합되어 있고, 상기 프론트 엔드 모듈(1)의 양측에 일측이 결합되고, 타측은 엔진룸과 승객실을 구획하는 대시패널(2)의 하단 양측을 통하여 카울 사이드 아웃터패널(3)에 카울 사이드 패널(4)이 용접 결합되어 있다.

상기 카울 사이드 패널(4)은 외팔보 형식으로 결합되어 있어, 차량의 충돌시나 차량의 좌우 상하 진동시 상기 카울 사이드 아웃터패널(3)과 용접 결합된 부분이 분리되어 상기 카울 사이드 패널(4)이 충격 분산 기능을 제대로 할 수 없는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로써, 본 발명의 목적은 카울 사이드부의 강성을 향상시킴과 동시에 자동차의 정면 충돌시 그 충격을 흡수하도록 한 자동차의 카울사이드패널 보강구조를 제공하는 데 있다.

따라서, 상기와 같은 목적을 실현하기 위하여 본 발명에 따른 자동차의 카울사이드패널 보강구조는, 차량의 전방에는 라디에이터 등의 부품을 지지하는 프론트 엔드 모듈의 양측에 일측이 결합되고, 타측은 엔진룸과 승객실을 구획하는 대시패널의 하단 양측을 통하여 카울 사이드 아웃터패널에 카울 사이드 패널이 용접 결합된 자동차의 카울사이드패널에 있어서, 상기 대시패널의 하단 양측에 용접 결합된 카울 사이드 아웃터패널과 카울 사이드 패널의 접합면에 그 중심선을 중심으로 대칭되게 형성된 보강부재를 부착하되; 상기 보강부재는 상기 카울 사이드 아웃터패널의 상면과 상기 대시패널에 동시에 접합된 제1 접합부와, 상기 제1 접합부에 연결되어 상기 카울 사이드 패널의 수평면과 상기 대시패널에 동시에 접합된 제2 접합부와, 상기 제2 접합부의 상기 카울 사이드 패널의 수평면과 연하여 수직으로 형성되어 상기 카울 사이드 패널의 수직면에 접합된 제3 접합부와, 상기 대시패널의 중앙부 하단면에 접합된 제4 접합부로 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하면서 상세히 설명한다.

도3은 본 발명에 의한 자동차의 카울사이드패널 보강구조를 도시한 분해 사시도이고, 도4는 도3의 A-A 선에 따른 단면도이다.

상기한 도면에서 보는 바와 같이, 본 발명에 의한 자동차의 카울사이드패널 보강구조는, 차량의 전방에는 라디에이터 등의 부품을 지지하는 프론트 엔드 모듈(1)이 결합되어 있고, 상기 프론트 엔드 모듈(1)의 양측에 일측이 결합되고, 타측은 엔진룸과 승객실을 구획하는 대시패널(2)의 하단 양측을 통하여 카울 사이드 아웃터패널(3)에 카울 사이드 패널(4)이 용접 결합되어 있다.

상기 대시패널(2)의 하단 양측에 용접 결합된 카울 사이드 아웃터패널(3)과 카울 사이드 패널(4)의 접합면에 그 중심선을 중심으로 대칭되게 형성된 보강부재(10)를 부착하고, 상기 보강부재(10)는 상기 카울 사이드 아웃터패널(3)의 상면과 상기 대시패널(2)에 동시에 접합된 제1 접합부(11)와, 상기 제1 접합부(11)에 연결되어 상기 카울 사이드 패널(4)의 수평면과 상기 대시패널(2)에 동시에 접합된 제2 접합부(12)와, 상기 제2 접합부(12)의 상기 카울 사이드 패널(4)의 수평면과 연하여 수직으로 형성되어 상기 카울 사이드 패널(4)의 수직면에 접합된 제3 접합부(13)와, 상기 대시패널(2)의 중앙부 하단면에 접합된 제4 접합부(14)로 구성되어 있다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 의한 자동차의 카울사이드패널 보강구조의 작용 및 효과를 설명하면, 상기 보강부재(10)를 상기 대시패널(2)과 카울 사이드 아웃터패널(3) 및 카울 사이드 패널(4)이 용접 결합되는 부위에 추가하여 부착함으로써, 차량의 진동이나 엔진룸의 진동시 소음이 차량의 내부로 전달되는 것을 방지할 수 있고, 상기 카울 사이드 패널(4) 및 카울 사이드 아웃터패널(3)의 강성을 동시에 보강할 수 있을 뿐만 아니라 차량의 정면 충돌시 카울 사이드 패널(4) 및 카 울 사이드 아웃터패널(3)이 쉽게 변형되어 차량의 충돌 충격을 흡수하지 못하여 승객에게 큰 상해를 입히는 것을 방지하게 된다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 의한 자동차의 카울사이드패널 보강구조에 의하면, 상기 보강부재(10)를 상기 대시패널(2)과 카울 사이드 아웃터패널(3) 및 카울 사이드 패널(4)이 용접 결합되는 부위에 추가하여 부착함으로써, 차량의 진동이나 엔진룸의 진동시 소음이 차량의 내부로 전달되는 것을 방지할 수 있고, 상기 카울 사이드 패널(4) 및 카울 사이드 아웃터패널(3)의 강성을 동시에 보강할 수 있을 뿐만 아니라 차량의 정면 충돌시 카울 사이드 패널(4) 및 카울 사이드 아웃터패널(3)이 쉽게 변형되어 차량의 충돌 충격을 흡수하지 못하여 승객에게 큰 상해를 입히는 것을 방지하게 된다.

Claims (1)

1. 차량의 전방에는 라디에이터 등의 부품을 지지하는 프론트 엔드 모듈(1)의 양측에 일측이 결합되고, 타측은 엔진룸과 승객실을 구획하는 대시패널(2)의 하단 양측을 통하여 카울 사이드 아웃터패널(3)에 카울 사이드 패널(4)이 용접 결합된 자동차의 카울사이드패널에 있어서,

   상기 대시패널(2)의 하단 양측에 용접 결합된 카울 사이드 아웃터패널(3)과 카울 사이드 패널(4)의 접합면에 그 중심선을 중심으로 대칭되게 형성된 보강부재(10)를 부착하되;

   상기 보강부재(10)는 상기 카울 사이드 아웃터패널(3)의 상면과 상기 대시패널(2)에 동시에 접합된 제1 접합부(11)와, 상기 제1 접합부(11)에 연결되어 상기 카울 사이드 패널(4)의 수평면과 상기 대시패널(2)에 동시에 접합된 제2 접합부(12)와, 상기 제2 접합부(12)의 상기 카울 사이드 패널(4)의 수평면과 연하여 수직으로 형성되어 상기 카울 사이드 패널(4)의 수직면에 접합된 제3 접합부(13)와, 상기 대시패널(2)의 중앙부 하단면에 접합된 제4 접합부(14)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 카울사이드패널 보강구조.

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