KR100466108B1 - 파킹 브레이크 성능성 측정장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량에 장착되는 파킹 브레이크 성능성 측정장치에 관한 것으로 시작차 단계에서 실차없이 파킹 브레이크의 성능을 측정 할 수 있는 파킹 브레이크 성능성 측정장치에 관한 것이다.

본 발명의 구조는 금속재로된 판체의 상부 표면 중앙에 가이드 홈(11)을 형성한 지지플레이트(10)의 상부 일측에 드럼 장착구(21)를 장착하여 드럼을 장착하여 구동하는 드럼구동용 엑츄에이터(20)와;

드럼 구동용 엑추에이터(20)의 대응되는 위치에 슈라이닝을 장착하는 슈라이닝 장착구(31)를 장착하고 하부에는 지지플레이트(10)의 가이드 홈(11)에 대응되는 가이드 턱(32)이 돌출 형성하며 후단에는 로드셀(33)을 장착한 드럼 구동용 엑츄에이터(20)으로의 이동이 자재로운 슈라이닝 장착부(30)와;

지지 플레이트의 파킹 브레이크장착공(12)에 파킹브레이크(p)의 핸드 레버(41)를 장착하는 핸드레버 장착부(40)와;

파킹 브레이크(p)의 케이블과 연결되고 슈라이닝 장착부(30)로 인도하는 로드 셀(50)로 구성된 구조로서, 시작차 단계에서도 파킹 브레이크의 성능성을 측정할수 있어 개발기간과 개발비가 단축됨은 물론 측정된 결과를 객관적으로 수치화 할수있어 측정치의 신뢰성을 높일수 있는 효과가 있는 것이다.

Description

파킹 브레이크 성능성 측정장치

본 발명은 차량에 장착되는 파킹 브레이크 성능성 측정장치에 관한 것으로 시작차 단계에서 실차없이 파킹 브레이크의 성능을 측정 할 수 있는 파킹 브레이크 성능성 측정장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량에 장착되는 파킹 브레이크는 후륜을 제동하는 중 소형 자동차에 적용되는 리어 휠 브레이크식과 주로 대형 버스나 트럭의 프롤펠러 샤프트에 브레이크를 작동하여 좌우 구동휠을 제동하는 센터 브레이크 식으로 크게 구분된다.

본 발명은 후륜이 드럼식 브레이크인 경우의 리어 휠 브레이크 방식에 적용되는 파킹 브레이크의 성능성 측정 장치에 관한 것이다.

종래의 파킹 브레이크의 성능측정장치는 전무한 상태이므로 성능성을 측정하기 위해서는 파킹 브레이크를 차량에 장착한 상태에서 직접 주행중에 운전자의 감각에 의해 측정하였으므로 측정 결과의 객관성이 없어 신뢰성이 떨어지는 단점이 발생하고, 또한 시작차 단계에서 측정할 수 없어 개발기간과 개발비가 늘어나는 제반 단점이 발생하엿다.

본 발명은 상기한 점을 감안하여 시작차 단계에서도 파킹 브레이크의 성능성을 측정할수 있어 개발기간과 개발비가 단축됨은 물론 측정된 결과를 객관적으로 수치화 할수있어 측정치의 신뢰성을 높일수 있는데 본 발명의 목적이 있는 것으로서, 본 발명은 상기한 목적을 달성하기 위하여 지지플레이트의 상부 일측에 드럼 장착구를 장착하여 드럼을 장착하여 구동하는 드럼구동용 엑츄에이터와;

드럼 구동용 엑추에이터의 대응되는 위치에 슈라이닝을 장착하는 슈라이닝 장착구를 장착하여 드럼 구동용 엑츄에이터로 이동이 자재로운 슈라이닝 장착부와;

파킹 브레이크의 핸드 레버부를 장착하는 핸드레버 장착부와;

케이블을 지지하여 슈라이닝 장착부로 인도하는 로드 셀로 구성된 파킹 브레이크 성능성 측정장치를 제공하려는데 본 발명의 기술적 과제가 있는 것이다..

이하 본 발명의 일실시예와 작용을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도1은 본 발명인 파킹 브레이크 성능성 측정장치의 구성도로서, 금속재로된 판체의 상부 표면 중앙에 가이드 홈(11)을 형성한 지지플레이트(10)의 상부 일측에 드럼 장착구(21)를 장착하여 드럼을 장착하여 구동하는 드럼구동용 엑츄에이터(20)와;

드럼 구동용 엑추에이터(20)의 대응되는 위치에 슈라이닝을 장착하는 슈라이닝 장착구(31)를 장착하고 하부에는 지지플레이트(10)의 가이드 홈(11)에 대응되는 가이드 턱(32)이 돌출 형성하며 후단에는 로드셀(33)을 장착한 드럼 구동용 엑츄에이터(20)으로의 이동이 자재로운 슈라이닝 장착부(30)와;

지지 플레이트의 파킹 브레이크장착공(12)에 파킹브레이크(p)의 핸드 레버(41)를 장착하는 핸드레버 장착부(40)와;

파킹 브레이크(p)의 케이블과 연결되고 슈라이닝 장착부(30)로 인도하는 로드 셀(50)로 구성된다.

상기한 구성을 갖는 본 발명의 작용은 도2에 도시한 바와 같이 지지플레이트의 상부에 안치된 드럼 장착구(21)에 드럼(D)를 장착하고 이에 대응되는 지점에 위치한 슈라이닝 장착구(31)에 슈라이닝(S)를 장착한 상태에서 슈라이닝 장착부 전체를 드럼 구동용 엑츄에이터 방향으로 이동시켜 상기 드럼(D) 내부에 슈라이닝을 삽입 시킨다.

상기 상태에서 드럼구동용 엑츄에이터(20)를 구동하여 드럼을 회전 상태로 설정한다.

상기 상태에서 주차 브레이크(P)의 핸드레버(41)를 당기면 케이블이 당겨지고, 슈라이닝(S)이 작동하면서 드럼에 밀착되어 드럼의 회전을 저지시킨다.

상기 상태에서 케이블에 연결된 로드 셀(50)에서는 케이블에 걸리는 하중 즉 장력을 측정할 수 있고 측정치를 도면에 미도시된 제어부에서는 실차의 후륜에 걸리는 토크값을 측정 할 수 있고 또한 로드셀(33)의 하중값을 측정하여 파킹 브레이크의 효율을 측정 할 수 있는 것이다.

상술한 구성과 작용을 하는 본 발명은 시작차 단계에서도 파킹 브레이크의 성능성을 측정할수 있어 개발기간과 개발비가 단축됨은 물론 측정된 결과를 객관적으로 수치화 할수있어 측정치의 신뢰성을 높일수 있는 효과가 있는 것이다.

도1은 본 발명의 구성도.

도2는 본 발명의 작동 상태도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 ; 지지 플레이트 20 ; 구동용 엑츄에이터

21 ; 드럼 장착구 30 ; 슈라이닝 장착부

31 ; 슈라이닝 장착구 32 가이드 턱

33 ; 로드셀 40 핸드레버 장착부

Claims (1)

1. 금속재로된 판체의 상부 표면 중앙에 가이드 홈(11)을 형성한 지지플레이트(10)의 상부 일측에 드럼 장착구(21)를 장착하여 드럼을 장착하여 구동하는 드럼구동용 엑츄에이터(20)와;

   드럼 구동용 엑추에이터(20)의 대응되는 위치에 슈라이닝을 장착하는 슈라이닝 장착구(31)를 장착하고 하부에는 지지플레이트(10)의 가이드 홈(11)에 대응되는 가이드 턱(32)이 돌출 형성하며 후단에는 로드셀(33)을 장착한 드럼 구동용 엑츄에이터(20)으로의 이동이 자재로운 슈라이닝 장착부(30)와;

   지지 플레이트의 파킹 브레이크장착공(12)에 파킹브레이크(p)의 핸드 레버(41)를 장착하는 핸드레버 장착부(40)와;

   파킹 브레이크(p)의 케이블과 연결되고 슈라이닝 장착부(30)로 인도하는 로드 셀(50)로 구성된 것을 특징으로하는 파킹 브레이크 성능성 측정장치.

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