KR19980035965U

KR19980035965U - 브레이크장치

Info

Publication number: KR19980035965U
Application number: KR2019960048954U
Authority: KR
Inventors: 김재관
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-13
Filing date: 1996-12-13
Publication date: 1998-09-15

Abstract

본 고안은 브레이크장치에 관한 것으로, 브레이크 페달(4)의 소정 부위를 브레이크 부스터(2)에 힌지핀 또는 베어링 등의 회전 지지부재(7)로 연결하여 회전 가능하도록 하고, 상기 브레이크 페달(4)의 상부에 래칫(ratchet)(8)을 형성하며, 그 상부에 소정의 형상을 갖는 하우징(9)을 고정 설치하고, 상기 하우징(9)에 액츄에이터(10)를 고정하고, 상기 액츄에이터(10)의 로드(11)에 브레이크 페달(4)의 래칫(8)에 물리는 발톱(12)을 고정하며, 상기 액츄에이터(10)에 작동 스위치(13)를 연결하여, 풋 브레이크와 주차 브레이크를 겸용으로 사용함으로써 브레이크의 전체적인 구성을 보다 간소화시키고, 조작을 보다 간편 용이하게 수행하도록 한 것이다.

Description

브레이크장치

본 고안은 브레이크(brake)장치에 관한 것으로, 특히 풋 브레이크(foot brake)와 주차 브레이크(parking brake)를 겸용으로 사용할 수 있게 한 개선된 형태의 브레이크장치에 관한 것이다.

일반적인 차량의 브레이크장치는 주행하는 차량을 감속 또는 정지시킴과 동시에 주차 상태를 유지하기 위해 사용하는 중요한 장치로서, 크게 주행할 때 주로 사용하는 풋 브레이크와, 차량을 주차할 때 사용하는 주차 브레이크가 있다.

상기와 같은 브레이크장치의 조작 기구는 로드(rod)나 와이어(wire)를 사용하는 기계식과, 유압을 이용하는 유입식이 있으며, 통상 풋 브레이크는 유압식, 주차 브레이크는 기계식을 사용하고 있다.

상기 풋 브레이크에 적용되는 유압식 브레이크는 파스칼의 원리를 이용한 것으로, 브레이크 페달을 밟으면 유압이 발생하는 마스터 실린더(master cylinder)와, 브레이크 페달(pedal)을 밟는 힘을 적게 하면서도 제동력을 크게 하는 브레이크 부스터(brake booster)와, 유압을 받아 브레이크 슈(shoe)를 드럼(drum)에 밀어붙여 제동력을 발생시키는 휠 실린더(wheel cylinder)와, 브레이크 파이프 및 호스등으로 구성되어 있다.

또한, 주차 브레이크는 주차 브레이크 레버를 당기면 케이블에 의해 브레이크 슈 레버가 움직여 라이닝이 드럼에 밀착되도록 하여 제동 상태를 유지하게 된다.

그러나, 상기와 같은 일반적인 브레이크장치는, 풋 브레이크 및 주차 브레이크가 각각 다른 구성으로 되어 있으므로, 구성이 복잡할 뿐만 아니라, 조작이 용이하지 못한단점이 있다.

따라서, 본 고안은 풋 브레이크와 주차 브레이크를 겸용으로 사용하여 브레이크의 전체적인 구성을 보다 간소화시킴과 아울러 조작을 보다 간편 용이하게 할 수 있도록 한 브레이크장치를 제공함에 있다.

도 1 및 도 2는 본 고안에 의한 브레이크장치의 구성 및 작용을 보인 것으로,

도 1은 브레이크가 작동된 상태를 보인 측면도.

도 2는 차량 주행시에 브레이크 상태를 보인 측면도.

도 3은 본 고안에 대한 브레이크장치의 회로도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1 ; 바디2 ; 브레이크 부스터

3 ; 마스터 실린더4 ; 브레이크 페달

5 ; 로드6 ; 힌지 연결핀

7 ; 회전 지지부재8 ; 래칫

9 ; 하우징10 ; 액츄에이터

11 ; 로드12 ; 발톱

13 ; 작동 스위치

상기한 본 고안의 목적을 달성하기 위하여, 브레이크 부스터의 피스톤 로드와 연결되고 상부에 원주상으로 래칫이 형성되며 차체 내부의 소정 부위에 회전 가능하도록 설치되는 브레이크 페달과, 상기 브레이크 페달의 상부에 고정 설치되는 하우징과, 상기 하우징에 고정되어 작동 스위치로 온/오프되는 액츄에이터와, 상기 액츄에이터의 로드에 고정되어 래칫에 물리는 발톱으로 구성함을 특징으로 하는 브레이크장치가 제공된다.

이하, 본 고안에 의한 브레이크장치를 첨부 도면에 도시한 실시예에 따라서 설명하면 다음과 같다.

도 1 및 도 2는 본 고안에 의한 브레이크장치의 구성 및 작용을 보인 것으로, 도 1은 브레이크가 작동된 상태를 보인 측면도이고, 도 2는 차량 주행시의 브레이크 상태를 보인 측면도이며, 도 3은 본 고안에 의한 브레이크장치의 회로도이다.

도면중 1은 바디(body), 2는 브레이크 부스터, 3은 마스턴 실린더, 4는 브레이크 페달을 각각 보인 것이다.

상기 브레이크 부스터(2)의 내부에 유압을 발생시키는 피스톤(도시하지 않음)의 로드(5)가 직선 이동이 가능하도록 결합되어 있으며, 그 로드(5)의 단부에는 브레이크 페달(4)이 힌지 연결핀(6)으로 연결되어 있다.

본 고안에 의한 브레이크장치는 상기 브레이크 페달(4)의 소정 부위를 브레이크 부스터(2)에 힌지핀 또는 베어링 등의 회전 지지부재(7)로 연결하여 회전 가능하도록 하고, 상기 브레이크 페달(4)의 상부에 래칫(ratchet)(8)을 형성하며, 그 상부에 소정의 형상을 갖는 하우징(9)을 고정 설치하고, 상기 하우징(9)에 액츄에이터(10)를 고정하고, 상기 액츄에이터(10)의 로드(11)에 브레이크 페달(4)의 래칫(8)에 물리는 발톱(12)을 고정하며, 상기 액츄에이터(10)에 작동 스위치(13)를 연결하여 구성한 것이다.

상기 브레이크 페달(4)의 설치 부위는 브레이크 부스터(2)에 한정하는 것은 아니며, 인접한 다른 부위에 설치하여도 무방하다.

상기와 같이 구성되는 본 고안에 의한 브레이크장치의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

도 1에 도시한 바와 같이, 차량을 주차할 경우에는 브레이크 페달(4)을 밟으면 브레이크 페달(4)이 회전 지지부재(7)를 중심으로 하여 시계 방향으로 회전되며, 이후 작동 스위치(13)를 누르면, 액츄에이터(10)에 전원이 인가되어 로드(11)가 하강하게 되고, 상기 로드(5)가 브레이크 페달(4)의 래칫(8)에 물리게 됨으로써 브레이크 페달(4)의 복귀가 불가능하게 되며, 따라서 브레이크의 작동 상태가 계속 유지된다.

한편, 차량의 주행 중에는 도 2에 도시한 바와 같이, 작동 스위치(13)를 작동시키지 않으므로 로드(11)가 상승되어 브레이크 페달(4)의 래칫(8)로부터 상승된 상태를 유지하게 되며, 이에 따라 차량의 주행 중 속도를 감속시키거나 잠시 정지할 경우 브레이크 페달(4)을 자유롭게 조작할 수 있는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 의한 브레이크장치는, 브레이크 부스터의 피스톤 로드와 연결되고 상부에 원주상으로 래칫이 형성되며 차체 내부의 소정 부위에 회전 가능하도록 설치되는 브레이크 페달과, 상기 브레이크 페달의 상부에 고정 설치되는 하우징과, 상기 하우징에 고정되어 작동 스위치로 온/오프되는 액츄에이터와, 상기 액츄에이터의 로드에 고정되어 래칫에 물리는 발톱으로 구성하여, 풋 브레이크와 주차 브레이크를 겸용으로 사용함으로써 브레이크의 전체적인 구성을 보다 간소화시키고, 조작을 보다 간편 용이하게 하는 등의 효과가 있다.

Claims

브레이크 부스터의 피스톤 로드와 연결되고 상부에 원주상으로 래칫이 형성되며 차체 내부의 소정 부위에 회전 가능하도록 설치되는 브레이크 페달과, 상기 브레이크 페달의 상부에 고정 설치되는 하우징과, 상기 하우징에 고정되어 작동 스위치로 온/오프되는 액츄에이터와, 상기 액츄에이터의 로드에 고정되어 래칫에 물리는 발톱으로 구성함을 특징으로 하는 브레이크장치.
제 1 항에 있어서, 상기 브레이크 페달은 브레이크 부스터에 회전 지지부재로 회전 가능하도록 설치된 것을 특징으로 하는 브레이크장치.