KR19980055571U

KR19980055571U - 차량용 주차 브레이크 조작 장치

Info

Publication number: KR19980055571U
Application number: KR2019960068798U
Authority: KR
Inventors: 진재완
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-31
Filing date: 1996-12-31
Publication date: 1998-10-07

Abstract

본 고안은 차량용 주차 브레이크 조작 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 전기적으로 구동력을 공급받아서 발생되는 유압에 의하여 작동됨으로써 작동을 원활하게 하고 주차 레버를 제거할 수 있어 공간을 활용할 수 있고 기구의 고장이 저감될 수 있도록 하는 차량용 주차 브레이크 조작 장치에 관한 것이다.

본 고안은 회전에 의하여 브레이크 패드를 브레이크 디스크에 밀착시키는 브레이크 레버, 일측으로 이 브레이크 레버와 힌지 결합되는 실린더, 이 실린더의 내측에 오일을 내재시키고 일단으로 이 실린더의 내부에 있는 이 오일을 밀봉하여 이 실린더 내부를 오일이 내장되는 챔버와 빈 공간이 형성되는 챔버로 분할하며 타단에는 돌출되어 래크를 형성시키는 피스톤 로드, 이 피스톤 로드의 래크에 결합되며 이 래크를 직선 운동시키는 워엄, 그리고 이 워엄을 스위치에 의하여 회전시키는 모터로 이루어지는 차량용 주차 브레이크 조작 장치를 제공한다.

Description

차량용 주차 브레이크 조작 장치

주차 브레이크는 자동차를 장기간 세워 둘 경우에 사용하는 브레이크로서, 상시 사용되는 풋 브레이크와 독립된 기구를 가지고 있다.

수동식이 많이 있으므로, 핸드 브레이크라고도 하며, 긴급한 경우에도 사용된다.

일반적으로 주차 브레이크는 앞바퀴 또는 뒷바퀴의 두 바퀴에만 와이어 또는 링키지에 의하여 기계적으로 작동한다.

종래의 주차 브레이크에서, 운전석 옆에 있는 주차 레버를 당기게 되면, 상기한 주차 레버에 연결되는 케이블이 힘을 전달하게 되며, 이에 주차 브레이크 레버가 브레이크 패드를 작동시켜서 이 브레이크 패드와 브레이크 디스크를 밀착시켜서 차량의 이동을 방지하는 것이다.

그러나 종래에는 기계적으로 작동하는 레버에 의하여 주차 브레이크를 작동시키게 되므로 운전자가 불편하며, 운전석 옆에 돌출되어 설치되므로 많은 공간을 차지한다는 문제점이 있다.

본 고안은 종래의 이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 고안의 목적은 전기적으로 구동력을 공급받아서 발생되는 유압에 의하여 작동됨으로써 작동을 원활하게 하고 주차 레버를 제거할 수 있어 공간을 활용할 수 있고 기구의 고장이 저감될 수 있도록 하는 차량용 주차 브레이크 조작 장치를 제공하는 데 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 회전에 의하여 브레이크 패드를 브레이크 디스크에 밀착시키는 브레이크 레버, 일측으로 이 브레이크 레버와 힌지 결합되는 실린더, 이 실린더의 내측에 오일을 내재시키고 일단으로 이 실린더의 내부에 있는 이 오일을 밀봉하여 이 실린더 내부를 오일이 내장되는 챔버와 빈 공간이 형성되는 챔버로 분할하며 타단에는 돌출되어 래크를 형성시키는 피스톤 로드, 이 피스톤 로드의 래크에 결합되며 이 래크를 직선 운동시키는 워엄, 그리고 이 워엄을 스위치에 의하여 회전시키는 모터로 이루어지는 차량용 주차 브레이크 조작 장치를 제공한다.

도 1은 본 고안에 의한 주차 브레이크 조작 장치가 적용되는 주차 브레이크의 일부를 나타내는 측단면도이다.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 스위치 3 : 모터

5 : 피스톤 로드 7 : 실린더

9 : 브레이크 패드 11 : 브레이크 디스크

13 : 브레이크 레버 15 : 워엄

이하, 본 고안의 바람직한 구성 및 작용의 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 더욱 상세히 설명한다.

도 1은 본 실시예의 주차 브레이크를 도시한 도면으로서, 이 주차 브레이크 조작 장치는 스위치(1)의 통전으로 회전되는 모터(3)에 의하여 오일을 사이에 내장하는 피스톤 로드(5) 및 실린더(7)가 이동하면서 작동되는 구조로 이루어진다.

즉 상기한 주차 브레이크 조작 장치는 회전에 의하여 브레이크 패드(9)를 브레이크 디스크(11)에 밀착시키는 브레이크 레버(13)를 설치하고, 일측으로 이 브레이크 레버(13)와 실린더(7)를 힌지 결합시키며, 이 실린더(7)의 내측에 오일을 내재시키고 일단으로 이 실린더 내부에 있는 이 오일을 밀봉하여 이 실린더 내부를 오일이 내장되는 챔버와 빈 공간이 형성되는 챔버로 분할하며 타단에는 돌출되어 래크를 형성시키는 피스톤 로드(5)를 설치하며, 이 래크를 직선 운동시키는 워엄(15)이 피스톤 로드(5)의 래크에 결합되고, 이 워엄(15)을 스위치(1)에 의하여 회전시키는 모터(3)를 배치시키는 구조로 이루어진다.

그래서 운전자가 스위치(1)를 온시키면, 모터(1)가 워엄(15)을 회전시키고, 이 워엄(15)의 회전으로 피스톤 로드(5)가 이동되며, 오일 내장되는 챔버에 압력이 증가 또는 감소되면서 실린더(7)를 작동시키며, 이 실린더(7)에 의하여 레버(13)를 회전시키게 된다.

상기한 레버(13)의 회전과 연동하는 캠(17)이 회전되면서 브레이크 패드(9)를 이동시켜서 브레이크 디스크(11)를 정지시킨다.

즉 상기한 브레이크 패드(9)와 브레이크 디스크(11)가 밀착되면 상대 운동이 제어되기 때문에 구동할 경우에 회전되는 디스크(11)가 주차 시에 고정되는 것이다.

상술한 바와 같이, 본 고안의 브레이크는 모터의 회전력으로 오일을 매개로 하여 브레이크 레버에 동력을 전달시켜서 브레이크를 작동 및 해제시키므로, 작동을 원활하게 할 수 있으며, 운전석에는 스위치가 설치되므로 공간을 용이하게 활용할 수 있다는 이점이 있다.

본 고안은 기재된 실시예에 한정하는 것이 아니고, 본 고안의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형을 할 수 있음은 이 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게는 자명하다. 따라서 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 고안의 실용신안등록청구범위에 속한다 해야 할 것이다.

Claims

회전에 의하여 브레이크 패드를 브레이크 디스크에 밀착시키는 브레이크 레버,

일측으로 이 브레이크 레버와 힌지 결합되는 실린더,

이 실린더의 내측에 오일을 내재시키고 일단으로 이 실린더의 내부에 있는 이 오일을 밀봉하여 이 실린더 내부를 오일이 내장되는 챔버와 빈 공간이 형성되는 챔버로 분할하며 타단에는 돌출되어 래크를 형성시키는 피스톤 로드,

이 피스톤 로드의 래크에 결합되며 이 래크를 직선 운동시키는 워엄,

그리고 이 워엄을 스위치에 의하여 회전시키는 모터로 이루어지는 차량용 주차 브레이크 조작 장치.