KR0138852Y1 - 브레이크 페달과 동시 작동되는 배기 브레이크 - Google Patents

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KR0138852Y1
KR0138852Y1 KR2019940022796U KR19940022796U KR0138852Y1 KR 0138852 Y1 KR0138852 Y1 KR 0138852Y1 KR 2019940022796 U KR2019940022796 U KR 2019940022796U KR 19940022796 U KR19940022796 U KR 19940022796U KR 0138852 Y1 KR0138852 Y1 KR 0138852Y1
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김대학
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전성원
현대자동차주식회사
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    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
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    • F02D9/04—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits concerning exhaust conduits
    • F02D9/06—Exhaust brakes
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    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
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Abstract

본 고안은 차량의 배기 브레이크(exhaust brake)에 관한 것으로, 보다 상세하게는 브레이크 페달을 작동시킬 때 동시에 연동되어 동작하는 배기브레이크 시스템이다.
배기파이프를 개폐시키는 배기브레이크밸브를 동작시킬 때 브레이크페달에 의해 동작되는 듀얼브레이크밸브와 함께 연동하도록 하므로서 배기브레이크의 본래기능을 한층 실용화 할 수 있는 효과가 있다.

Description

브레이크 페달과 동시 작동되는 배기 브레이크
제1도는 본 고안에 따른 배기브레이크 작동 구성도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 듀얼브레이크밸브 20 : 에어마스터실린더
30 : 배기브레이크밸브 60 : 배기파이프
본 고안은 차량의 배기 브레이크(exhaust brake)에 관한 것으로, 보다 상세하게는 브레이크 페달을 작동시킬 때 동시에 연동되어 동작하는 배기브레이크 시스템이다.
최근에 자동차가 고속대형화 됨에 따라 보통의 풋브레이크나 핸드브레이크 만으로는 안전한 운전을 할 수 없게 되어 보조브레이크 수단으로 감속브레이크를 사용하고 있다.
감속브레이크에는 엔진브레이크를 적극적으로 이용하게 한 배기브레이크가 있는데 이는 엔진브레이크의 효과를 높이기 위해 배기관(exhaust pipe)에 적당한 장치를 설치한 것이며, 배기행정에서 배기다기관내에 배기가스 또는 공기를 압축하게 되어 있다.
종래에는 배기브레이크를 작동시킬 때 스티어링 휠 칼럼(steering wheel column)에 위치하는 스위치를 작동해야 하는데, 이와 같이 브레이크페달과 이원화된 작동구조는 운전자가 사용하기에 불편하여 본래의 기능을 상실하고 있는 상태이다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 본 고안의 목적은 브레이크페달 동작시 연동되어 동시에 작동하는 배기브레이크 시스템을 제공하는데 있다.
상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 브레이크페달에 의해 조작되며 페달의 밟는 정도에 따른 공기압력을 프런트브레이크 작동부, 리어브레이크 작동부 및 에어마스터 실린더에 보내는 작용을 하는 듀얼브레이크 밸브와, 상기 듀얼브레이크 밸브로 부터 인가된 공기압에 의해 작동되는 에어마스터 실린더와, 배기파이프내에 착설되며 에어마스터 실린더의 제어에 의해 배기파이프를 개(開) 폐(閉)시키는 배기브레이크 밸브로 구성된다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안을 설명하면 다음과 같다.
제1도를 참조하여 설명하면, 듀얼브레이크밸브(10)와 접속연결되어 있는 에어마스터 실린더(Air master cylinder)(20)에는 인가되는 공기압력에 따라 전,후진 이동하는 피스톤(22)이 내장되며, 상기 피스톤(22)에는 2단로드(24)가 체결되어 있어 피스톤(22)과 함께 연동하여 동작하게 된다.
상기 2단로드(24)의 다른 일측단은 배기브레이크밸브(30)의 중심축(32)에 접속고정되어져 2단로드(24)가 피스톤(22)의 전,후진 이동에 의해 회전운동을 하면 중심축(32)도 함께 연동하여 회전하므로 배기브레이크밸브(30)는 개폐동작을 하게 된다.
일실시예를 통해 좀더 상세히 설명하면, 브레이크페달(도시안됨)을 밟으면 듀얼브레이크밸브(10)를 통해 에어탱크(50)에 있던 공기가 에어마스터 실린더(20)에 인가된다.
상기 에어마스터 실린더(20)에 공기압력이 인가되면 피스톤(22)이 공기압력에 의해 후퇴하게 되고, 이때 피스톤(22)에 접속된 2단로드(24)가 회전하면서 배기브레이크밸브(30)의 중심축(32)을 회전시키게 된다.
따라서 배기브레이크밸브(30)는 중심축(32)의 회전에 의해 함께 연동하여 배기파이프(60)를 막게 된다.
반대로 브레이크페달을 놓게되면 에어마스터 실린더(20)에 인가되었던 공기압력이 듀얼브레이크밸브(10)를 거쳐 배출되므로, 피스톤(22)이 원위치하게 된다.
상기 피스톤(22)이 원위치하면서 전진하게 되면 2단로드(24)도 함께 회전하면서 배기브레이크밸브(30)를 회전시키므로 배기파이프(60)는 열리게 된다.
이상 설명에서 알 수 있는 바와같이, 배기파이프를 개폐시키는 배기브레이크밸브를 동작시킬 때 브레이크페달에 의해 동작되는 듀얼브레이크밸브와 함께 연동하도록 하므로서 배기브레이크의 본래기능을 한층 실용화 할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 브레이크페달에 의해 조작되며 페달의 밟는 정도에 따른 공기압력을 프런트브레이크 작동부, 리어브레이크 작동부 및 에어마스터 실린더에 보내는 작용을 하는 듀얼브레이크 밸브와, 상기 듀얼브레이크 밸브로 부터 인가된 공기압에 의해 작동되는 에어마스터 실린더와, 배기파이프내에 착설되며 에어마스터 실린더의 제어에 의해 배기파이프를 개(開) 폐(閉)시키는 배기브레이크 밸브로 구성되는 것을 특징으로 하는 브레이크 페달과 동시 작동되는 배기 브레이크(exhaust brake).
KR2019940022796U 1994-09-05 1994-09-05 브레이크 페달과 동시 작동되는 배기 브레이크 KR0138852Y1 (ko)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100482066B1 (ko) * 2002-05-21 2005-04-13 현대자동차주식회사 자동차의 배기 브레이크 장치

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