KR100405528B1

KR100405528B1 - 자동차의 주차 브레이크장치

Info

Publication number: KR100405528B1
Application number: KR1019960067867A
Authority: KR
Inventors: 김현식
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 1996-12-19
Filing date: 1996-12-19
Publication date: 2004-03-24
Also published as: KR19980049194A

Abstract

본 발명은 신호대기시에 주차브레이크를 자동으로 록크 또는 해제시키는 자동차의 주차 브레이크장치에 관한 것으로써, 주차레버(35)의 조작에 관계없이 브레이크케이블(49)을 당기거나 풀어주도록 모터(53)에 의해 회전하는 캠(57)과, 운전자의 조작에 따라 엔진예열, 엔진시동 및 운전 등을 개시하는 키스위치부(102)와, 자동차의 주행속도를 감지하는 속도센서(104)와, 액셀레이터(106)의 페달조작에 따라 변화하는 저항값을 발생하는 저항발생기(108)와, 상기 키스위치부(102)의 키조작, 상기 속도센서(104)의 주행속도 및 상기 저항발생기(108)의 저항값에 따라 주차브레이크를 록크/해제하도록 상기 모터(53)를 정역회전시키는 제어부(110)로 이루어진 것으로, 주행중의 일시정지 및 출발시에 주차브레이크를 자동으로 록크 또는 해제시킬 수 있다.

Description

자동차의 주차 브레이크장치

본 발명은 신호대기시에 주차브레이크를 자동으로 록크 또는 해제시키는 자동차의 주차 브레이크장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차에는 주차시킬 때에 노면의 경사나 기타 외력에 의해 자동차가 움직이지 않도록 뒷바퀴(RR WHEEL;후륜)를 제동시키는 주차 브레이크장치가 설치되어 있다.

이러한, 주차 브레이크장치에는 브레이크슈우를 브레이크드럼에 밀착시켜 그 때에 발생하는 마찰력으로 뒷바퀴를 제동시키는 내부확장식 브레이크와, 디스크의 양측에서 유압으로 압착하는 디스크방식의 브레이크가 주로 사용되고 있다.

도1에는 디스크방식 브레이크의 일례가 도시되어 있다.

도1에 도시한 바와같이, 운전자와 인접한 차실바닥에 설치되는 주차브레이크레버(1:이하, 주차레버라 한다)에는 조정너트(3)가 장착된 이퀄라이저(5)가 연결되고, 상기 이퀄라이저(5)에는 좌측 주차브레이크 케이블(7;이하, 좌측브레이크 케이블이라 한다)과 우측 주차브레이크 케이블(9;이하, 우측브레이크 케이블이라 한다)이 연결되어 있다.

상기 좌측 및 우측브레이크 케이블(7,9)에는 디스크(11)가 연결되고, 이 디스크(11)에는 상기 좌측 및 우측브레이크 케이블(7,9)에 의해 압착되는 브레이크패드가 내재된 캘리퍼(13)가 장착되어 있다.

그리고, 상기 주차레버(1)의 선단부에는 주차버튼(15)이 부착되어 있고, 이주차버튼(15)은 로드(17)를 통해 래치(19)에 연결되며, 이 주차레버(1)의 힌지축(21)에는 록킹판(23)이 고착되어 있다.

이와같이 구성된 주차 브레이크장치에 있어서, 주차시에는 운전자가 주차버튼(15)을 누르면, 주차버튼(15)의 조작력이 로드(17)를 통해 래치(19)에 전달되어, 록킹판(23)에 걸려있던 래치(19)가 록킹판(23)으로부터 이탈된다.

이때, 운전자가 주차레버(1)를 당기면, 주차레버(1)의 조작력이 이퀄라이저(5)를 매개로 좌측 및 우측브레이크 케이블(7,9)에 균등하게 분배되어 당겨지므로 캘리퍼(13)내의 브레이크패드가 디스크(11)에 압착되면서 주차브레이크가 걸리게 되고, 주차버튼(15)을 놓아주면 래치(19)가 록킹판(23)에 다시 걸리면서 주차레버(1)의 복귀회동을 방지하여 지속적인 브레이크상태를 유지하게 된다.

또, 주행시 운전자가 주차레버(1)를 내리면, 래치(19)가 하향이동되면서 록킹판(23)의 아래측에 걸리게 되므로 좌측 및 우측브레이크 케이블(7,9)의 인장력이 해제되어 주차브레이크의 제동력이 없어지므로 자동차가 주행할 수 있게 된다.

그런데, 이와같이 구성된 종래의 주차 브레이크장치는 주행중의 신호대기시에는 운전자가 주차레버(1)를 당겨 브레이크를 걸어야 하고, 출발시에는 주차레버(1)를 내려 브레이크상태를 해제해야 하므로 사용하기가 번거롭고, 브레이크상태를 미처 해제하지 않고 출발시에는 브레이크패드의 마모가 심하다는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기위해 이루어진 것으로써, 본 발명의 목적은 신호대기시에 주차브레이크를 자동으로 록크 또는 해제시키는 자동차의 주차브레이크장치를 제공하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 의한 자동차의 주차 브레이크장치는 선단면에 다수개의 기어부가 형성된 록킹판과, 상기 록킹판에 힌지축을 중심으로 회동가능하게 설치되어 주차브레이크를 수동으로 록크/해제시키는 주차레버와, 상기 록킹판의 기어부에 결합되어 상기 주차레버의 회동자세를 유지시키는 래치와, 상기 주차레버의 회동조작에 따라 주차브레이크를 록크/해제시키는 브레이크케이블을 고정하는 고정홀과, 상기 브레이크케이블을 가이드하는 가이드부로 구성된 브레이크장치에 있어서, 상기 주차레버의 조작에 관계없이 상기 브레이크케이블을 당기거나 풀어주도록 모터에 의해 회전하는 캠과, 운전자의 조작에 따라 엔진예열, 엔진시동 및 운전 등을 개시하는 키스위치부와, 자동차의 주행속도를 감지하는 속도센서와, 액셀레이터의 페달조작에 따라 변화하는 저항값을 발생하는 저항발생기와, 상기 키스위치부의 키조작, 상기 속도센서의 주행속도 및 상기 저항발생기의 저항값에 따라 주차브레이크를 록크/해제하도록 상기 모터를 정역회전시키는 제어부로 이루어진 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 일실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도2에 도시한 바와같이, 다수개의 기어부(33)가 형성된 록킹판(31)은 도시되지 않은 지지대와 소정의 간격을 두고 나사결합되어 있고, 상기 록킹판(31)과 지지대 사이에는 주차브레이크를 수동으로 록크 또는 해제시키도록 상기 록킹판(31)에 주차레버(35)가 회동자유롭게 핀결합되어 있다.

상기 주차레버(35)의 전방부에는 운전자의 압압력에 의해 누름/해제되는 주차버튼(37)이 부착되어 있고, 상기 주차레버(35)의 힌지축(41)에는 상기 록킹판(31)에 형성된 기어부(33)에 걸려 상기 주차레버(35)의 회동자세를 유지시키도록 이동가능한 래치(39)가 핀결합되어 있으며, 상기 힌지축(41)의 외측에는 상기 래치(39)의 복원력을 발생시키는 리턴스프링(43)이 결합되어 있다.

그리고, 상기 주차레버(35)의 내부에는 상기 주차버튼(37)의 누름시에 상기 래치(39)가 이동하도록 운전자의 압압력을 래치(39)에 전달하는 로드(45)가 유동자유롭게 핀결합되어 있고, 상기 래치(39)의 일측에는 상기 주차레버(35)의 당김 또는 내림조작에 따라 장력이 변화하는 브레이크케이블(49)을 고정하는 고정홀(47)이 형성되어 있고, 상기 록킹판(31)의 일측에는 상기 브레이크케이블(49)을 가이드하는 가이드부(51)가 설치되어 있다.

또한, 상기 록킹판(31)의 내부에는 도3에 도시한 바와같이, 상기 주차레버(35)의 조작에 관계없이 상기 브레이크케이블(49)을 자동으로 당기거나 풀어주도록 모터(53)에 의해 90 °회전하는 캠(57)이 모터축(55)에 설치되어 있다.

상기와 같이 구성된 주차 브레이크장치를 자동으로 록크 또는 해제시키는 제어구성도를 도5를 참조하여 설명한다.

도5에 도시한 바와같이, 키스위치부(102)는 운전자의 조작에 따라 엔진예열, 엔진시동 및 운전 등을 개시하도록 밧데리(100)에 연결되는 시동키이고, 속도센서(104)는 자동차의 주행속도(V)를 감지하도록 앞바퀴의 회전수에 비례하는 펄스수를 감지한다.

저항발생기(108)는 액셀레이터(106)의 페달조작에 따라 변화하는 저항값을발생하고, 제어부(110)는 상기 키스위치부(102)의 키조작, 상기 속도센서(104)에 의해 감지된 주행속도 및 상기 저항발생기(108)의 액셀레이트 저항값에 따라 상기 캠(57)을 회전시키도록 상기 모터(53)를 정역회전시키는 ECU(Electronic Control Unit;전자제어장치의 마이크로컴퓨터)이다.

이하, 상기와 같이 구성된 자동차의 주차 브레이크장치의 작용효과를 설명한다.

먼저, 운전자가 키스위치부(102)를 조작하여 시동을 켜면, 스위치접점(START)을 통해 밧데리(100)의 전원전압이 제어부(110)에 인가되므로 상기 제어부(110)에서는 시동키가 온되었음을 판단한다.

한편, 자동차의 주행시에는 캠(57)이 (나)의 위치에 있으며, 브레이크케이블(49)은 고정홀(47)을 기준으로 가이드부(51)를 따라 (나')상태를 유지하므로 자동차에 주차브레이크가 걸리지 않고, 주행가능한 상태가 된다.

이때, 자동차의 주행중 신호를 받아 일시정지시에는 액셀레이터(106)를 풀면서 앞바퀴가 정지되므로 저항발생기(108)에서 발생되는 저항값(v)이 0이고, 속도센서(104)에 의해 감지되는 주행속도(V)가 0이므로 제어부(110)에서는 상기 속도센서(104)에 의해 감지된 주행속도(V)와 상기 저항발생기(108)에서 발생된 저항값(v)의 전압데이타를 입력받아 자동차가 신호대기로 일시정지하였음을 인식한다.

따라서, 상기 제어부(110)에서는 주차브레이크를 자동으로 걸어 주도록 모터(53)를 정회전시키고, 모터(53)의 정회전에 의해 모터(53)에 결합된 캠(57)이(나)에서 (가)위치로 회전된다.

이에 따라, 브레이크케이블(49)은 주행중의 (나')에서 (가')위치로 밀리면서 브레이크케이블(49)이 당겨지므로 캘리퍼(13)내의 브레이크패드가 디스크(11)에 압착되면서 주차브레이크가 걸리게 되는데, 이때의 주차레버(35) 위치는 (a)이다.

이때, 출발신호가 들어오면, 액셀레이터(106)를 밟으면서 앞바퀴가 구동하므로 저항발생기(108)에서 발생된 저항값(v)이 0보다 크므로 제어부(110)에서는 상기 저항발생기(108)에서 발생된 저항값(v)의 전압데이타를 입력받아 자동차가 신호대기후 다시 출발하였음을 인식한다.

따라서, 상기 제어부(110)에서는 주차브레이크를 자동으로 풀어 주도록 모터(53)를 역회전시키고, 모터(53)의 역회전에 의해 모터축(55)에 결합된 캠(57)이 (가)에서 (나)위치로 환원된다.

이에 따라, 브레이크케이블(49)은 일시정지시의 (가')에서 (나')위치로 환원되면서 인장된 브레이크케이블(49)이 느슨해지므로 주차브레이크의 제동력이 해제되어 자동차가 다시 주행할 수 있는 상태로 된다.

즉, 신호대기시 주차레버(35)의 별도조작없이 주차브레이크가 자동으로 제어되므로 사용이 편리하고, 등판시에도 자동차가 뒤로 밀리지 않게 된다.

한편, 통상적인 주차시 주차레버(35)의 위치는 (b)이고, 이때의 캠(57)은 (나)의 위치에 있으며, 브레이크케이블(49)은 (다)상태를 유지한다.

상기의 설명에서와 같이 본 발명에 의한 자동차의 주차 브레이크장치에 의하면, 주행중의 일시정지 및 출발시에 주차브레이크를 자동으로 록크 또는 해제시킬수 있다는 뛰어난 효과가 있다.

도1은 종래에 의한 디스크브레이크의 구성도,

도2는 본 발명의 일실시예에 의한 주차 브레이크장치의 개략적인 구성도,

도3은 도2의 A-A선에 따른 단면도,

도4는 본 발명에 의한 주차브레이크의 동작상태도,

도5은 본 발명의 일실시예에 의한 자동차의 주차 브레이크장치의 제어구성도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

31 : 록킹판 35 : 주차레버

39 : 래치 45 : 로드

47 : 고정홀 49 : 브레이크케이블

51 : 가이드부 53 : 모터

55 : 모터축 57 : 캠

100 : 밧데리 102 : 키스위치부

104 : 속도센서 106 : 액셀레이터

108 : 저항발생기 110 : 제어부

Claims

선단면에 다수개의 기어부(33)가 형성된 록킹판(31)과, 상기 록킹판(31)에 힌지축(41)을 중심으로 회동가능하게 설치되어 주차브레이크를 수동으로 록크/해제시키는 주차레버(35)와, 상기 록킹판(31)의 기어부(33)에 결합되어 상기 주차레버(35)의 회동자세를 유지시키는 래치(39)와, 상기 주차레버(35)의 회동조작에 따라 주차브레이크를 록크/해제시키는 브레이크케이블(49)을 고정하는 고정홀(47)과, 상기 브레이크케이블(49)을 가이드하는 가이드부(51)로 구성된 브레이크장치에 있어서,

상기 주차레버(35)의 조작에 관계없이 상기 브레이크케이블(49)을 당기거나 풀어주도록 모터(53)에 의해 회전하는 캠(57)과,

운전자의 조작에 따라 엔진예열, 엔진시동 및 운전 등을 개시하는 키스위치부(102)와,

자동차의 주행속도를 감지하는 속도센서(104)와,

액셀레이터(106)의 페달조작에 따라 변화하는 저항값을 발생하는 저항발생기(108)와,

상기 키스위치부(102)의 키조작, 상기 속도센서(104)의 주행속도 및 상기 저항발생기(108)의 저항값에 따라 주차브레이크를 록크/해제하도록 상기 모터(53)를 정역회전시키는 제어부(110)로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 주차 브레이크장치.
제 1항에 있어서,

상기 제어부(110)는 상기 키스위치부(102)의 키조작에 따라 시동키가 온되고, 상기 속도센서(104)의 주행속도가 0이며, 상기 저항발생기(108)의 저항값이 0이면, 자동차가 주행중의 일시정지상태라고 판단하여 주차브레이크를 자동으로 록크하도록 상기 모터(53)를 정회전시키는 것을 특징으로 하는 자동차의 주차 브레이크장치.
제 1항에 있어서,

상기 제어부(110)는 상기 키스위치부(102)의 키조작에 따라 시동키가 온되고, 상기 저항발생기(108)의 저항값이 0보다 크면, 자동차가 신호대기후의 출발상태라고 판단하여 주차브레이크를 자동으로 해제하도록 상기 모터(53)를 역회전시키는 것을 특징으로 하는 자동차의 주차 브레이크장치.