KR100405526B1

KR100405526B1 - 주차브레이크 자동작동장치

Info

Publication number: KR100405526B1
Application number: KR1019960067859A
Authority: KR
Inventors: 박덕호
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 1996-12-19
Filing date: 1996-12-19
Publication date: 2004-03-20
Also published as: KR19980049186A

Abstract

본 발명은 주차브레이크 자동작동장치에 관한 것으로, 브레이크 드럼에 밀착되어 제동력을 발생시키는 브레이크 슈우에 한쪽 선단부가 각각 연결되면서 다른쪽 선단부는 이퀄라이저(7)를 매개로 조작레바에 연결된 주차케이블(5)을 갖춘 주차브레이크장치에 있어서, 상기 주차케이블(5)을 모우터의 회전력을 이용해서 당겨서 주차브레이크가 걸리도록 하기 위해 주차케이블에 설치된 케이블 인장수단과, 브레이크 페달의 답력과 조작시간을 감지해서 상기 케이블 인장수단과 운전자에게 주차 브레이크의 자동록킹 알려주는 경보장치에 작동전원을 공급하는 반면에 가속페달의 조작을 감지해서 전원의 공급을 차단하는 제어수단이 설치된 것을 특징으로 하는 구조로 되어, 자동차의 주행중에 일시적으로 정차할 경우에는 주차브레이크가 자동적으로 걸리게 되므로, 운전자가 브레이크 페달을 계속적으로 밟아주거나 주차브레이크의 조작레바를 별도로 조작할 필요가 없게 되고, 이에 따라 운전조작의 편의를 제공해 줄 수 있을 뿐만 아니라 운전피로도 경감시켜주는 효과가 있다.

Description

주차브레이크 자동작동장치

본 발명은 자동차의 주차브레이크장치에 관한 것으로, 특히 자동차의 주행중에 일시적인 정차로 브레이크 페달이 조작되면 이를 감지해서 모우터를 매개로 주차브레이크의 케이블을 당겨서 주차브레이크가 자동적으로 걸리도록하여 운전조작의 편의를 제공해줄 수 있도록 된 주차브레이크 자동작동장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 브레이크장치는 주행하는 자동차를 감속 또는 정지시킴과 동시에 주차상태를 유지하기 위해 사용되는 장치로서, 통상적으로 마찰력을 이용하여 자동차의 운동 에너지를 열에너지로 바꾸어 대기속으로 방출시켜 제동작용을 하는 마찰식 브레이크를 사용하고 있다.

그리고 상기 브레이크장치는 주행할 때에 주로 사용하는 주 브레이크와 자동차를 주차시킬 때에 사용하는 주차브레이크가 있는 바, 여기서 상기 주차브레이크는 통상적으로 주차 브레이크드럼과 슈우 및 스프링을 갖추고서 주차 브레이크슈우를 주차 브레이크드럼에 밀착시켜 그 때에 발생하는 마찰력으로 뒷바퀴를 제동시키게 되어 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 뒷바퀴 브레이크식 주차브레이크의 장착설명도를 나타내는 것인 바, 즉 엔진의 동력을 추진축(101)과 차동기어(102)를 통해 차축(103)을 매개로 전달받아 회전구동되는 휠(104)의 브레이크 슈우에 케이블(105)을 통해 주차브레이크 조작레바(106)가 연결되고, 상기 케이블(105)에는 조작레바(106)의 조작력이 좌측 케이블 및 우측 케이블에 균등하게 분배되도록 이퀄라이저(107)가 장착된 구조로 되어 있다.

이에 따라 상기 주차브레이크 조작레바(106)를 당겨주면 조작레바(106)의 조작력이 상기 케이블(105)을 매개로 브레이크 슈우에 전달되어, 브레이크 슈우가 브레이크 드럼에 밀착되면서 제동상태를 유지하게 되어 있다.

그런데 상기한 종래의 뒷바퀴 브레이크식 주차브레이크장치는 운전자가 반드시 조작레바를 조작하여 케이블을 당겨주거나 이완시켜주어야 만이 주차브레이크의 록킹 또는 해제가 이루어지도록 되어 있기 때문에, 예컨대 정체가 심한 도심지의 주행시에 일시적으로 정차하고자 할 경우에는 운전자가 브레이크 페달을 계속적으로 밟고 있거나 혹은 주차브레이크의 조작레바를 조작하여 조작해주어야 하므로, 운전조작에 힘이 많이 들고 운전피로가 가중되는 결점이 있었다.

이에 본 발명은 상기한 결점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 자동차의 주행중에 일시적인 정차로 브레이크 페달이 조작되면 이를 감지해서 모우터를 매개로 주차케이블을 당겨서 주차브레이크가 자동적으로 걸리도록해서 주차브레이크의 레바조작이나 브레이크 페달의 지속적인 조작을 하지 않아도 자동차를 안전하게 일시적으로 정차시킬 수 있도록 하여 운전조작의 편의를 제공하고, 운전피로를 줄여줄 수 있도록 된 주차브레이크 자동작동장치를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 주차브레이크장치의 개략적인 구성도이고,

도 2는 본 발명에 따른 주차브레이크 자동작동장치의 개략적인 구성도,

도 3은 본 발명에 따른 주차브레이크 자동작동장치의 요부 상세도이다.

＜ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ＞

1-추진축 2-차동기어

3-차축 4-휠

5-주차케이블 6-조작레바

7-이퀄라이저 8-고정브라켓

9-롤러 10-권취축

11-와이어 12-모우터

13-브레이크 페달 조작감지센서 14-가속페달 조작감지센서

15-경보등 16-경보기

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 브레이크 드럼에 밀착되어 제동력을 발생시키는 브레이크 슈우에 한쪽 선단부가 각각 연결되면서 다른쪽 선단부는 이퀄라이저를 매개로 조작레바에 연결된 주차케이블을 갖춘 주차브레이크장치에 있어서, 상기 주차케이블을 모우터의 회전력을 이용해서 당겨서 주차브레이크가 걸리도록 하기 위해 주차케이블에 설치된 케이블 인장수단과, 브레이크 페달의 답력과 조작시간을 감지해서 상기 케이블 인장수단과 운전자에게 주차브레이크의 자동 록킹 알려주는 경보장치에 작동전원을 공급하는 반면에 가속페달의 조작을 감지해서 전원의 공급을 차단하는 제어수단을 갖춘 것을 특징으로 하는 구조로 되어 있다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 주차브레이크 자동작동장치의 개략적인 구성도이고, 도 3은 본 발명에 따른 주차브레이크 자동작동장치의 요부 상세도인 바, 즉 엔진의 동력을 추진축(1)과 차동기어(2)를 통해 차축(3)을 매개로 전달받아 회전 구동되는 휠(4)의 브레이크 슈우에 케이블(5)을 통해 주차브레이크 조작레바(6)가 연결되고, 상기 케이블(5)에는 조작레바(6)의 조작력이 좌측 케이블 및 우측 케이블에 균등하게 분배되도록 이퀄라이저(7)가 장착된 구조로 되어 있다.

그리고 상기 주차케이블(5)을 모우터의 회전력을 이용해서 당겨서 주차브레이크가 걸리도록 하기 위해 주차케이블에 케이블 인장수단이 설치되고, 브레이크 페달의 답력과 조작시간을 감지해서 상기 케이블 인장수단과 운전자에게 주차브레이크의 자동록킹 알려주는 경보장치에 작동전원을 공급하는 반면에 가속페달의 조작을 감지해서 전원의 공급을 차단하는 제어수단이 설치되어 있다.

여기서 상기 케이블 인장수단은 도 3에 자세히 도시된 바와 같이, 주차케이블(5)에 일체로 부착된 고정브라켓(8)과, 이 고정브라켓(8)에 연결되면서 2개의 롤러(9)를 매개로 지지되어 권취축(10)에 감겨진 와이어(11) 및, 상기 권취축(10)과 일체로 연결되어 권취축(10)을 회전시켜 와이어(11)를 감아서 케이블(5)을 당겨주는 모우터(12)를 갖춘 구조로 되어 있다.

그리고 상기 제어수단은 브레이크 페달에 장착되어 브레이크 페달의 조작(예컨대 답력과 조작시간)을 감지하는 브레이크페달 조작감지센서(13)와, 가속페달에 장착되어 가속페달의 조작을 감지하는 가속페달 조작감지센서(14), 상기 브레이크 페달 조작감지센서(13)에 의해 브레이크 페달의 조작이 감지되면 밧데리전원이 상기 모우터(12)와 경보장치에 작동전원을 공급하여 주차브레이크가 걸리도록하면서 운전자에게 인지시켜주는 반면에 상기 가속페달 조작감지센서(14)에 의해 조작이 감지되면 작동전원의 공급을 차단하는 콘트롤러(ECU)를 갖춘 구조로 되어 있다.

한편 상기 경보장치는 상기 콘트롤러의 출력단자에 연결된 경보등(15)이나 혹은 경보기(16)를 갖춘 구조로 되어 있다.

이하 본 발명의 실시예의 작용 및 효과를 설명한다.

예컨대 자동차가 도심지의 주행중에 일시적으로 정차하는 경우에는 운전자가 브레이크 페달을 조작하여 자동차를 정지시키게 되면, 상기 브레이크 페달 조작감지센서(13)에 의해 콘트롤러를 매개로 브레이크 페달의 조작이 감지되게 되고, 이에 따라 콘트롤러는 상기 모우터(12)에 작동전원을 공급하여 권취축(10)을 회전시켜 와이어(11)를 감아주게 되며, 이로 인해 와이어가 당겨지면서 와이어에 연결된 주차케이블(5)도 함께 당겨져서 주차브레이크가 자동적으로 걸리게 된다.

그러므로 운전자는 주차브레이크 조작레바(6)를 별도로 조작할 필요가 없게되고, 또 브레이크 페달을 계속해서 밟고 있을 필요도 없게 되므로, 운전조작의 편의를 제공할 수 있게 될 뿐만 아니라 운전피로도 경감시켜줄 수 있게 되는 것이다.

또 상기 콘트롤러는 경보장치에 작동전원을 공급하여 경보등이나 경보기를 매개로 운전자에게 자동파킹이 이루어진 것을 인지시켜주게 된다.

한편 자동차의 일시적인 정차후에 운전자가 자동차를 재출발시키기 위해 가속페달을 조작하게 되면, 상기 가속페달 조작감지센서(14)에 의해 콘트롤러를 매개로 감지됨과 더불어 콘트롤러는 경보장치와 모우터(12)에 작동전원의 공급을 차단하게 되고, 이에 따라 주차케이블은 브레이크 본체의 리턴스프링을 매개로 원래의 위치로 당겨지면서 주차브레이크가 풀리게 됨과 더불어 경보장치의 작동도 자동적으로 중단되게 되어, 운전자가 자동차를 재출발시킬 수 있게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 주차브레이크 자동작동장치에 의하면, 자동차의 주행중에 일시적으로 정차할 경우에는 주차브레이크가 자동적으로 걸리게 되므로, 운전자가 브레이크 페달을 계속적으로 밟아주거나 주차브레이크의 조작레바를 별도로 조작할 필요가 없게 되고, 이에 따라 운전조작의 편의를 제공해 줄 수 있을 뿐만 아니라 운전피로도 경감시켜주는 효과가 있다.

Claims

브레이크 드럼에 밀착되어 제동력을 발생시키는 브레이크 슈우에 한쪽 선단부가 각각 연결되면서 다른쪽 선단부는 이퀄라이저(7)를 매개로 조작레바에 연결된 주차케이블(5)을 갖춘 주차브레이크장치에 있어서,

상기 주차케이블(5)을 모우터의 회전력을 이용해서 당겨서 주차브레이크가 걸리도록 하기 위해 주차케이블에 설치된 케이블 인장수단과, 브레이크 페달의 답력과 조작시간을 감지해서 상기 케이블 인장수단과 운전자에게 주차브레이크의 자동록킹 알려주는 경보장치에 작동전원을 공급하는 반면에 가속페달의 조작을 감지해서 전원의 공급을 차단하는 제어수단이 설치된 것을 특징으로 하는 주차브레이크 자동작동장치.
제 1 항에 있어서, 상기 케이블 인장수단이 주차케이블(5)에 일체로 부착된 고정브라켓(8)과, 이 고정브라켓(8)에 연결되면서 2개의 롤러(9)를 매개로 지지되어 권취축(10)에 감겨진 와이어(11) 및, 상기 권취축(10)과 일체로 연결되어 권취축(10)을 회전시켜 와이어(11)를 감아서 케이블(5)을 당겨주는 모우터(12)를 갖춘 구조로 된 것을 특징으로 하는 주차브레이크 자동작동장치.
제 1 항에 있어서, 상기 제어수단이 브레이크 페달에 장착되어 브레이크 페달의 조작을 감지하는 브레이크 페달 조작감지센서(13)와, 가속페달에 장착되어 가속페달의 조작을 감지하는 가속페달 조작감지센서(14), 상기 브레이크 페달 조작감지센서(13)에 의해 브레이크 페달의 조작이 감지되면 밧데리전원이 상기 모우터(12)와 경보장치에 작동전원을 공급하여 주차브레이크가 걸리도록하면서 운전자에게 인지시켜주는 반면에 상기 가속페달 조작감지센서(14)에 의해 조작이 감지되면 작동전원의 공급을 차단하는 콘트롤러(ECU)를 갖춘 구조로 된 것을 특징으로 하는 주차브레이크 자동작동장치.
제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 경보장치가 상기 콘트롤러의 출력단자에 연결되어 작동전원을 공급받아 동작되는 경보등(15)이나 혹은 경보기(16)를 갖춘 구조로 된 것을 특징으로 하는 주차브레이크 자동작동장치.