KR200151602Y1 - 리어 브레이크 드럼 어셈블리 예열장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 리어 브레이크 드럼 어셈블리 예열 장치에 관한 것으로, 도어손잡이에 장착되어 빛을 감지하면 로우신호를 출력하도록 된 광감지센서(10)와; 상기 광감지센서(10)로부터 하이신호가 출력되면 소정 시간 동안 스위치 온되어 구동전압을 인가시키는 타임스위치(40); 내부브레이크슈우(90)와 외부브레이크슈우(80) 사이에 삽입장착되어, 상기 타임스위치(40)가 스위치 온되어 구동전압이 인가되면 가열되는 예열코일(30) 및; 점화스위치(60)가 온되면 스위치 오프되어, 이 타임스위치(40)로 인가되는 전원전압을 차단시키도록 된 B-접점형릴레이(50)로 구성되어, 운전자가 주차시에 주차브레이크를 당기고 상기 센서구동스위치(20)를 온시킨 후에 하차하여 상기 광감지센서(10)가 작동되고 있는 상태에서 운전자가 도어손잡이를 잡으면, 자동으로 수분동안 내부브레이크슈우(90)와 외부브레이크슈우(80) 사이에 삽입장착되어 있는 예열코일(30)이 가열되도록 함으로써, 브레이크드럼(70)과 슈우(80,90) 사이가 결빙되어 주차브레이크를 풀더라도 시동을 걸고 출발을 할 때 시동이 쉽게 꺼지거나, 출발후에도 주행 속도면에서 성능이 저하되는 문제점들을 해소하게 되는 것이다.

Description

리어 브레이크 드럼 어셈블리 예열 장치

본 고안은 리어 브레이크 드럼 어셈블리 예열 장치에 관한 것으로, 특히 겨울철과 같이 추운 날씨에 주차브레이크로써 제동된 자동차의 리어 브레이크 드럼 어셈블리가 결빙되어 압착되어 있는 경우, 차량을 운행하기 전에 결빙된 리어 브레이크 어셈블리를 자동으로 소정 시간 동안 예열하여 리어 브레이크 드럼 어셈블리를 결빙해제시켜 주도록 된 리어 브레이크 드럼 어셈블리 예열 장치에 관한 것이다.

일반적으로 리어 브레이크 드럼 어셈블리는 주행하는 자동차의 속도를 감속시키고 자동차를 정지시키거나, 주차브레이크를 당겨 평평한 노상이나 오르막길 혹은 내리막길에 주차시킬 경우 자동차의 미끄러짐을 방지하기 위해 뒷바퀴에 제동력을 발생시키는 브레이크 장치의 일부분으로서 도 2에 도시된 바와 같이, 운전자가 풋브레이크 페달을 밟거나 주차브레이크 레버를 당기면 발생하는 힘에 의해 화살표 방향으로 내부브레이크슈우(90) 간격이 확장되면, 이 내부브레이트슈우(90)와 결합되어 있고 브레이크라이닝이 바깥면에 접착된 외부브레이크슈우(80)가 리어휠축과 연동하도록 되어 있는 브레이크드럼(70)에 압착됨으로써 발생하는 마찰력을 이용하여 뒷바퀴를 제동하도록 된 마찰식 브레이크 장치에 사용되며, 상기 브레이크슈우(80,90)를 브레이크드럼(70)에 압착시키기 위한 동력을 전달하는 방법에 따라서 로드나 와이어를 사용하는 기계식과 유압을 이용하는 유압식, 압축 공기를 이용하는 공기식 등으로 나누어 진다.

예컨대, 기계식일 경우 운전자가 주차시에 주차브레이크 레버를 당기게 되면, 이 레버와 연결되어 있는 주차브레이크 케이블과 로드가 당겨지고, 동시에 뒷바퀴에 균등한 제동력을 발생시키기 위한 장치인 이퀄라이저와 연결된 와이어가 당겨지면서 상기 브레이크슈우(80,90)를 브레이크드럼(70)에 압착시키게 되어 제동력이 발생되며, 이에 따라서 자동차가 미끄러지지 않게 된다.

하지만, 겨울철과 같이 기온이 영하로 자주 내려가는 날씨에 운전자가 장시간 동안 주차브레이크가 당겨져 있던 차량을 주행시키기 위해 주차브레이크를 풀더라도 상기 브레이크드럼과 브레이크슈우 사이가 결빙되어 있으면, 그 접촉면이 완전하게 떨어지지 않게 되어 시동을 걸고 출발을 할 때 시동이 쉽게 꺼지거나, 출발후에도 주행 속도면에서 성능이 저하되는 문제점이 있었다.

이에, 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해서 본 고안은 겨울철과 같이 추운 날씨에 주차브레이크로써 제동된 자동차의 리어 브레이크 드럼 어셈블리가 결빙되어 압착되어 있는 경우, 차량을 운행하기 전에 결빙된 리어 브레이크 어셈블리를 자동으로 소정 시간 동안 예열하여 리어 브레이크 드럼 어셈블리를 결빙해제시켜 주도록 된 리어 브레이크 드럼 어셈블리 예열 장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위해서 본 고안은 도어손잡이에 장착되어 빛을 감지하면 로우신호를 출력하도록 된 광감지센서와; 이 광감지센서를 온/오프시키는 센서구동스위치; 상기 광감지센서로부터 하이신호가 출력되면 소정 시간 동안 스위치 온되어 구동전압을 인가시키는 타임스위치; 내부브레이크슈우와 외부브레이크슈우 사이에 삽입장착되어, 상기 타임스위치가 스위치 온되어 구동전압이 인가되면 가열되는 예열코일 및; 점화스위치가 온되면 스위치 오프되어, 이 타임스위치로 인가되는 전원전압을 차단시키도록 된 B-접점형릴레이로 구성된 것을 특징으로 한다.

이러한 구성으로 이루어진 본 고안의 장치는 운전자가 주차시에 주차브레이크를 당기고 상기 센서구동스위치를 온시킨 후에 하차를 했을 경우, 차량의 도어를 열기 위해 운전자가 도어손잡이를 잡으면, 상기 광감지센서로부터 하이신호가 출력되어 상기 예열코일이 소정 시간 동안 가열되게 함으로써 얼어붙어 있던 브레이크드럼과 슈우 사이가 떨어지게 되는 것이다.

도 1는 본 고안에 따른 리어 브레이크 드럼 어셈블리 예열 장치의 구성을 도시한 도면,

도 2는 리어 브레이크 드럼 어셈블리의 브레이크드럼과 브레이크슈우를 도시한 도면이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10: 점화스위치 20: B-접점형릴레이

30: 센서구동스위치 40: 광감지센서

50: 타임스위치 60: 예열코일

70: 브레이크드럼 80: 외부브레이크슈우

90: 내부브레이크슈우

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시예를 상세히 설명한다.

도 1는 본 고안에 따른 리어 브레이크 드럼 어셈블리 예열 장치의 구성을 도시한 도면이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 실시예는 도어손잡이에 장착되어 빛을 감지하면 로우신호를 출력하도록 된 광감지센서(10)와; 이 광감지센서(10)를 온/오프시키는 센서구동스위치(20); 상기 광감지센서(10)로부터 하이신호가 출력되면 소정 시간 동안 스위치 온되어 구동전압을 인가시키는 타임스위치(40); 내부브레이크슈우(90)와 외부브레이크슈우(80) 사이에 삽입장착되어, 상기 타임스위치(40)가 스위치 온되어 구동전압이 인가되면 가열되는 예열코일(30) 및; 점화스위치(60)가 온되면 스위치 오프되어, 이 타임스위치(40)로 인가되는 전원전압을 차단시키도록 된 B-접점형릴레이(50)로 구성된다.

상기와 같이 구성된 본 고안에 따른 실시예의 작용은 다음과 같다.

상기 광감지센서(10)는 빛을 감지하면 로우신호를 출력하고, 운전자가 도어손잡이를 잡아 이 광감지센서(10)가 운전자의 손에 의해 가려지게 되어 빛을 감지하지 못하게 될 경우에는 하이신호를 출력하게 되어 있다.

또한 상기 타임스위치(40)는 상기 광감지센서(10)로부터 하이신호가 출력될 때에만 스위치 온되어 상기 B-접점형릴레이(50)를 통해 인가되는 전원전압을 상기 예열코일(30)로 소정 시간 동안(예컨대, 2-3분 동안) 인가시키게 되며, 상기 B-접점형릴레이(50)는 상기 타임스위치(40)가 오동작하여 지속적으로 상기 예열코일(30)로 구동전압을 인가시켜 상기 브레이크슈우(80,90)가 과열되는 것을 방지하기 위해서 점화스위치(60)가 온되면, 스위치 오프되도록 되어 있다.

차량의 외부 온도가 영하로 내려가는 날씨에 주차브레이크를 장시간 동안 당겨 놓게 되면 브레이크드럼(70)과 브레이크슈우(80,90) 사이가 결빙될 우려가 있는데, 이러한 경우 운전자가 상기 센서구동스위치(20)를 온시키게 되면 상기 광감지센서(10)가 작동하게 된다.

이렇게 상기 광감지센서(10)가 작동하여 빛을 감지하면 로우신호를 출력하게 되는데, 이렇게 이 광감지센서(10)로부터 로우신호가 출력되면 상기 타임스위치(40)는 항상 오프된 상태가 되어 상기 예열코일(30)로 구동전압을 인가시키지 않게 된다.

그러나 운전자가 주차브레이크가 당겨진 상태로 주차된 차량의 도어를 열기 위해 도어손잡이를 잡게 되면, 순간적으로 상기 광감지센서(10)가 운전자의 손에 의해 가려져 빛을 감지하지 못하게 되는데, 이렇게 되면 이 광감지센서(10)는 하이신호를 출력하게 되고, 이에 따라서 상기 타임스위치(40)는 수분동안 스위치 온되어 상기 B-접점형릴레이(50)를 통해 인가되는 전원전압을 예열코일(30)로 인가시키게 된다.

따라서 상기 내부브레이크슈우(90)와 외부브레이크슈우(80) 사이에 삽입장착되어 있는 예열코일(30)이 가열되어 서로 얼어붙어 있는 상기 브레이크드럼(70)과 브레이크슈우(80,90)가 이 예열코일(30)의 열에 의해 해빙되어 떨어지게 되며, 수분동안 스위치 온되어 전원전압을 상기 예열코일(30)로 인가시켜 주도록 된 상기 타임스위치(40)는 수분이 지나면 자동으로 오프되도록 되어 있다.

이상에서 살펴 본 바와 같이, 본 고안에 따라 상기 광감지센서가 작동되고 있는 상태에서 운전자가 도어손잡이를 잡으면, 자동으로 수분동안 내부브레이크슈우와 외부브레이크슈우 사이에 삽입장착되어 있는 예열코일이 가열되도록 함으로써, 브레이크드럼과 슈우 사이가 결빙되어 주차브레이크를 풀더라도 시동을 걸고 출발을 할 때 시동이 쉽게 꺼지거나, 출발후에도 주행 속도면에서 성능이 저하되는 문제점들을 해소하게 되는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 도어손잡이에 장착되어 빛을 감지하면 로우신호를 출력하도록 된 광감지센서(10)와; 이 광감지센서(10)를 온/오프시키는 센서구동스위치(20); 상기 광감지센서(10)로부터 하이신호가 출력되면 소정 시간 동안 스위치 온되어 구동전압을 인가시키는 타임스위치(40); 내부브레이크슈우(90)와 외부브레이크슈우(80) 사이에 삽입장착되어, 상기 타임스위치(40)가 스위치 온되어 구동전압이 인가되면 가열되는 예열코일(30) 및; 점화스위치(60)가 온되면 스위치 오프되어, 이 타임스위치(40)로 인가되는 전원전압을 차단시키도록 된 B-접점형릴레이(50)로 구성된 것을 특징으로 하는 리어 브레이크 드럼 어셈블리 예열 장치.