KR19980022374A - 자동차의 주차브레이크 해제장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 주차브레이크에 관한 것으로, 특히 운전자의 부주의로 주차브레이크를 작동시킨 상태에서 주행을 위하여 가속페달을 밟았을 때에 잠겨진 주차브레이크가 자동으로 해제되도록 한 자동차의 주차브레이크 해제장치에 관한 것이다. 즉, 자동차의 주차브레이크장치에 있어서, 시동스위치(10)의 시동으로 작동되어 제어신호를 출력하는 제어부(12)와, 상기 제어부(12)의 제어신호로 스위칭되는 스위칭수단(14)과, 상기 스위칭수단(14)의 일단에 접속되어 자동차의 배터리(B+)전원의 공급으로 힌지결합된 래치(1)의 잠금상태를 해제시키는 전자석박스(20)가 연결되어 브레이크드럼이나 브레이크슈 또는 케이블 등의 주차브레이크(30)의 망실방지 및 안전사고의 발생을 미연에 방지시킨 것이다.

Description

자동차의 주차브레이크 해제장치

본 발명은 자동차의 주차브레이크에 관한 것으로, 특히 운전자의 부주의로 주차브레이크를 작동시킨 상태에서 주행을 위하여 가속페달을 밟았을 때에 잠겨진 주차브레이크가 자동으로 해제되도록 한 자동차의 주차브레이크 해제장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 제동장치는 주행하는 자동차를 감속시키거나 정지시킴과 동시에 주차상태를 유지하기 위해 사용되는 필수장치로, 마찰력을 이용하여 자동차의 운동에너지를 열에너지로 변환시켜 제동작용을 하는 마찰식브레이크가 사용된다.

종래에 자동차에는 운전자가 자동차의 주행중에 정지나 감속을 위하여 사용되는 풋브레이크(Foot Brakel)가 있고, 자동차의 일시정차나 주차를 위하여 사용되는 주차브레이크(Parking Brake)가 있다. 주차브레이크는 운전석의 전면이나 중앙의 콘솔박스에 장착된다.

이러한 주차브레이크를 작동시켜 둔 상태에서 운전자의 부주의로 인하여 자동차의 운행을 위하여 시동을 건 후에, 주차브레이크를 해제하지 않은 상태에서 가속페달을 밟게 되면, 엔진의 구동과 함께 동력전달장치를 통해 바퀴에 전달되어진 동력에 의해 바퀴에 장착된 브레이크드럼 및 브레이크슈가 심한 마찰작용으로 브레이크의 파열이 발생하거나 브레이크의 드럼이나 슈가 마모되는 현상이 발생된다. 따라서, 브레이크드럼이나 브레이크슈의 수명이 짧아지고, 자동차의 주행중이거나 경사길에 자동차를 주차시켜 두었을 경우에 주차브레이크의 마모로 주차브레이크가 정상작동을 하지 못하게 되면, 안전사고를 일으킬 위험이 내재되어 있었다. 또한, 엔진의 동력이 제대로 바퀴에 전달되지 못하면, 엔진에 과부하가 걸려 엔진의 성능을 저하시키는 요인이 될 수도 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제를 감안하여 안출한 것으로, 주차브레이크를 해제시키지 않은 상태에서 가속페달을 밟을 경우에 주차브레이크가 자동으로 해제되도록 하여 운전자의 부주의로 인한 안전사고를 미연에 방지하기 위한 자동차의 주차브레이크 해제장치를 제공하기 위한 것이 목적이다.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 자동차의 주차브레이크장치에 있어서, 시동스위치의 시동으로 작동되어 제어신호를 출력하는 제어부와, 상기 제어부의 제어신호로 스위칭되는 스위칭수단과, 상기 스위칭수단에 접속되어 자동차의 배터리전원의 공급으로 주차브레이크의 잠금상태를 해제시키는 전자석박스가 연결되어 구성된 것이 특징이다.

도 1은 본 발명에 따른 주차브레이크 해제장치의 블록도.

도 2는 본 발명에 따른 주차브레이크 해제장치의 전체구성도.

도 3은 본 발명에 따른 해제장치에 관한 전자석박스의 작동도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 래치 2 : 래치기어 3 : 힌지

10 : 시동스위치 12 : 제어부 14 : 스위칭수단

20 : 전자석박스 22 : 전자석 24 : 피스톤

26 : 스프링 28 : 작동간 29 : 박스몸체

30 : 주차브레이크

이하, 첨부한 도면에 의거하여 본 발명에 관하여 살펴보면 다음과 같다.

도 1 은 본 발명의 주차브레이크 해제장치에 관한 블록도로, 자동차용 배터리(B+)에 접속되어 자동차의 기동시키는 시동스위치(10)가 연결되어 있고, 시동스위치(10)에는 자동차의 엔진을 제어하는 제어부(12)가 접속된다.

상기 제어부(12)에는 상태를 절환시키는 스위칭수단(14)이 연결되고, 스위칭수단(14)의 일단에는 시동스위치(10)가 접속된다. 또, 시동스위치(10)의 다른 일단에는 시동스위치(10)와 접속되고, 또다른 일단에는 자동차용 배터리(B+)의 전원으로 자장이 형성되어 주차브레이크(30)의 잠금상태를 해제시키는 전자석박스(20)가 연결된다.

도 2 는 본 발명에 주차브레이크 해제장치의 구성도로, 상기 스위칭수단(14)의 일단에 연결된 전자석박스(20)가 힌지(3)결합된 래치(1)의 일측에 연결되고, 래치(1)의 일단에는 래치기어(2)가 연접된다. 상기 전자석박스(20)는 박스몸체(29)의 내측상단에 구성되어 제어부(12)의 제어신호로 자장을 갖는 전자석(22)과, 상기 박스몸체(29)내에 상기 전자석(22)의 자장으로 승하강되는 도체로 이루어진 피스톤(24)와, 피스톤(24)에 고정되어 상기 래치(1)의 잠금상태를 해제시키는 작동간(28)으로 이루어진다. 또한, 상기 피스톤(24)과 전자석(22)의 사이에는 피스톤(24)을 복귀시키는 스프링(26)이 내재되어 있다.

이와 같이 구성된 본 발명에 관한 작용을 상세하게 설명하면 다음과 같다.

자동차의 주차 또는 정차를 위하여 주차브레이크(30)를 작동시킨 상태에서는 래치(1)가 래치기어(2)에 물려있어 자동차의 바퀴에 구성된 브레이크장치를 잠금상태로 유지시킨다. 이때, 운전자가 자동차를 주행하기 위하여 시동스위치(10)를 온시키면, 제어부(12)는 이를 감지한다. 즉, 제어부(12)는 자동차의 시동상태를 감지하여 제어부(12)에 연결된 스위칭수단(14)을 온시켜 전자석박스(20)의 전자석(22)이 자장을 갖도록 제어신호를 출력한다. 전자석(22)의 자장은 전자석박스(20)내에 대응되는 도체인 피스톤(24)을 끌어당기고, 피스톤(24)에 결합된 작동간(28)이 전자석박스(20)의 외부로 밀려 올라간다. 즉, 작동간(28)이 래치기어(2)를 잠금상태로 유지하는 래치(1)의 일단을 밀면, 래치(1)는 힌지(3)를 중심으로 래치기어(2)와 분리되어 잠금상태가 해제된다.

따라서, 래치기어(2)는 해제상태가 되어 자동차의 바퀴에 구성된 브레이크드럼 및 브레이크슈 등으로 구성된 브레이크장치를 해제시킨다. 즉, 제어부(12)의 제어신호로 스위칭수단(14)이 온되고, 스위칭수단(14)을 통해 공급된 자동차용 배터리(B+)전원으로 전자석박스(29)의 전자석(22)이 자장을 갖게 되어 피스톤(24)을 끌어당기므로 작동간(28)이 잠금상태의 래치(1) 및 래치기어(2)를 해제시키는 것이다.

이와 같이 운전자가 시동스위치(10)를 통해 자동차의 시동을 걸면, 제어부(12)는 시동이 걸린 상태에서 자동차의 주차브레이크(30)의 잠금상태와 변속기어의 중립상태를 확인한 다음에 상기 전자석박스(20)를 구동시켜 래치(1)를 작동시킴으로 주차브레이크(30)를 해제시키는 것이다. 만약, 제어부(12)가 자동차의 시동이 걸린 상태에서 기어가 중립이 아니거나 주차브레이크(30)가 중립상태가 아닌 변속된 상태에서 자동차의 시동후에 운전자의 부주의로 가속페달을 밟게 되면, 자동차가 전방이나 후방으로 급출발을 하게 되는 위험이 있기 때문이다.

한편, 도 3 에서 전자석박스의 작동도에서, 제어부(12)의 제어신호에 의해 전자석박스(20)의 작동으로 자동차의 주차브레이크(30)가 해제된 후에 운전자가 가속페달을 밟아 자동차의 주행상태가 이루어지면, 제어부(12)는 전자석박스(29)의 전자석(22)으로 공급되는 배터리(B+)전원을 차단하기 위하여 스위칭수단(14)을 작동시켜 전자석(22)을 오프시킨다. 이때, 전자석(22)의 오프는 도체인 피스톤(24)과 전자석(22)사이에 구비된 스프링(26)의 복원력에 의해 피스톤(24)은 복귀되고, 피스톤(24)에 구성된 작동간(28)도 동시에 후퇴된다.

이와 같이 본 발명은 운전자의 부주의로 인하여 주차브레이크를 해제시키지 않은 상태에서 가속페달을 밟게 되면, 제어부에서 시동스위치의 작동여부와 변속기어의 립여부 및 가속페달의 답력을 판단하여 주차브레이크를 잠그거나 해제시키는 래치의 일측에 구비된 전자석박스를 구동시켜 잠금상태의 래치를 자동으로 해제시켜 줌으로써, 브레이크드럼이나 브레이크슈 또는 케이블 등의 주차브레이크의 망실방지 및 안전사고의 발생을 미연에 방지할 수 있어 자동차의 운용에 편의를 제공하는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 자동차의 주차브레이크장치에 있어서, 시동스위치의 시동으로 작동되어 제어신호를 출력하는 제어부와, 상기 제어부의 제어신호로 스위칭되는 스위칭수단과, 상기 스위칭수단의 일단에 접속되어 자동차의 배터리전원의 공급으로 힌지결합된 래치의 잠금상태를 해제시키는 전자석박스가 연결되어 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 주차브레이크 해제장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 전자석박스는 박스몸체와, 상기 박스몸체의 내측상단에 구성되어 상기 제어부의 제어신호로 자장을 갖는 전자석과, 상기 박스몸체내에 상기 전자석의 자장으로 승하강되는 도체로 이루어진 피스톤과, 상기 피스톤에 일단이 고정되고 타단이 상기 래치의 잠금상태를 해제시키는 작동간과, 상기 피스톤과 전자석사이에는 피스톤을 복귀시키는 스프링을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 주차브레이크 해제장치.