KR100387687B1 - 비상시 배기브레이크 제어장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 비상시 배기브레이크 제어장치에 관한 것으로, 대형차량에는 브레이크 보조장치로서 배기브레이크가 장착되어 있는데, 이것의 조작이 브레이크 스위치를 이용한 수동조작이어서 주브레이크가 손상된 비상시에 충분히 활용되지 못하였다는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 비상시에 주브레이크에 대체되어 주차브레이크를 조작하면 이와 동시에 자동으로 배기브레이크가 작동되도록 한 것으로, 배기브레이크를 작동시키는 마그네트 밸브(6)로의 전원공급라인(7)에 주차브레이크에 의해 작동되는 주차브레이크 스위치(12)를 포함한 전원공급라인(14)을 연결하여 주차브레이크가 작동되면 마그네트 밸브(6)가 작동되도록 하고, 비상시에 배기브레이크가 작동되도록 상기 전원공급라인(7)에 변속기가 중립모드인 경우 전원공급을 차단하는 스위치(16)를 형성한 것이다.

따라서, 본 발명에서는 주브레이크가 손상된 비상시에 주차브레이크를 작동시키면 이와 동시에 배기브레이크가 작동되어 비상시 배기브레이크가 충분히 활용됨으로써, 비상시 제동대체능력이 증가되어 차량의 안전성이 향상되는 것이다.

Description

비상시 배기브레이크 제어장치{Exhaust Brake-Control System under Emergency Condition}

본 발명은 비상시 배기브레이크 제어장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 주브레이크 작동불량등의 주행중 비상시 주차브레이크가 작동되면 배기브레이크가자동으로 작동되도록 하여 비상제동을 보조하는 비상시 배기브레이크 제어장치에 관한 것이다.

일반적으로 배기브레이크는 4사이클 디젤엔진을 사용하는 대형차에 사용되는 것으로, 내리막길주행이나 고속주행에서의 감속시에 사용되는 풋브레이크의 보조장치이다.

이것은 마치 엔진브레이크의 효과를 증대시키기 위한 것으로 배기파이프에 밸브를 설치하여 그 개폐를 제어함으로써 엔진을 압축기로 작동시키는 것이다.

이를 위한 배기브레이크는 예시도면 도 1 에서와 같이 배기파이프(1)에 브레이크 밸브(2)가 설치되고, 이 브레이크 밸브(2)를 개폐하는 엑튜에이터가 설치되어 있다.

상기 엑튜에이터는 공압식으로 로드(3)를 작동시키는 에어챔버(4)가 설치되며 에어탱크(5)와의 공압라인에 공압의 전달을 제어하는 마그네트 밸브(6)가 설치되고, 이 마그네트 밸브(6)로의 전원공급라인(7)에 브레이크 스위치(8)가 연결되어 있다.

따라서, 브레이크 스위치(6)를 작동시키면 마그네트 밸브(6)가 공압라인을 개방시켜 공압이 에어챔버(4)로 전달되고 이에 의해 브레이크 밸브(2)가 배기파이프(1)를 폐쇄하여 배기브레이크가 작동되는 것이다.

한편, 상기 전원공급라인(7)에는 엑셀 스위치(9)와 클러치 스위치(10)가 연결되어져, 사용자가 가속을 위해 엑셀페달을 조작하거나 변속을 위해 클러치를 조작하면 마그네트 밸브(6)로의 전원공급이 차단되어 배기브레이크의 작동이 해제되도록 하고 있다.

그러나, 이러한 배기브레이크는 엔진브레이크의 효과를 극대화시키는 브레이크 보조장치임에도 불구하고 수동조작의 번거로움에 의해 주브레이크의 손상시 충분히 이용되지 못하였다는 문제점이 있었다.

이를 좀 더 상세히 설명하면, 주브레이크인 풋브레이크가 손상되는 비상시의 경우 이에 대체되는 제동수단은 주차브레이크가 있으며, 배기브레이크는 주차브레이크의 제동수행시 신속한 제동을 보조할 수 있다.

이러한 경우 운전자는 특히, 상술된 대형 차량인 경우 배기브레이크를 작동시킴과 더불어 주차브레이크를 작동시키게 되면 주브레이크가 손상되었다하더라도 이에 충분히 대처할 수 있게 된다.

그런데, 이러한 비상시에 운전자는 주차브레이크를 작동시킴과 더불어 브레이크 스위치를 작동시킬 여유가 없어 배기브레이크가 제동성능을 갖추고 있음에도 불구하고 비상시에 충분히 활용되지 못하였던 것이다.

이에 본 발명은 상기 문제점을 개선하기 위하여 안출된 것으로, 주행중 비상시에 주차브레이크가 작동되면 배기브레이크가 자동으로 작동되도록 하여 비상제동을 보조하는 비상시 배기브레이크 제어장치를 제공함에 그 목적이 있는 것이다.

이를 위한 본 발명은 배기브레이크를 작동시키는 마그네트밸브로의 전원공급라인에 주차브레이크에 의해 작동되는 주차브레이크 스위치를 포함한 전원공급라인을 연결하여 주차브레이크가 작동되면 마그네트 밸브가 작동되도록 하고, 비상시에배기브레이크가 작동되도록 상기 전원공급라인에 변속기가 중립모드인 경우 전원공급을 차단하는 스위치를 형성한 것이다.

따라서, 본 발명에서는 주브레이크가 손상된 비상시에 주차브레이크를 작동시키면 이와 동시에 배기브레이크가 작동되어 비상시 배기브레이크가 충분히 활용됨으로써, 비상시 제동대체능력이 증가되어 차량의 안전성이 향상되는 것이다.

도 1 은 일반적인 배기브레이크의 개념도,

도 2 는 본 발명에 따른 배기브레이크 제어장치의 설명도이다.

- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 -

1- 배기파이프, 2 - 브레이크 밸브,

3 - 로드, 4 - 에어챔버,

5 - 에어탱크, 6 - 마그네트 밸브,

7 - 전원공급라인, 9 - 엑셀 스위치,

10 - 클러치 스위치, 12 - 주차브레이크 스위치,

14 - 전원공급라인, 16 - 스위치,

18- 중립모드 스위치, 20 - 릴레이,

이하 첨부된 예시도면과 함께 본 발명을 설명하면 다음과 같다.

예시도면 도 2 는 본 발명에 따른 비상시 배기브레이크 제어장치를 나타낸 설명도로서, 본 발명은 브레이크 스위치(8)에서 마그네트 밸브(6)로의 전원공급라인(7)에 주차브레이크 스위치(12)에 의해 단속되는 전원공급라인(14)이 연결되고, 상기 전원공급라인(14)에는 변속기의 중립모드에서 단락되는 스위치(16)가 형성된 비상시 배기브레이크 제어장치이다.

상술된 바와 같이 본 발명은 주브레이크가 손상되어 주차브레이크를 작동시켜야 하는 비상시에 주차브레이크를 작동시키게 되면 이와 동시에 배기브레이크가 작동되도록 하는 배기브레이크 제어장치를 제공한다.

상기 주차브레이크 시스템에는 그 작동시 주차브레이크 스위치(12)를 작동시켜 파일럿램프를 점등시키는 전원공급체계가 포함되어 있으므로, 본 발명에서는 주차브레이크의 조작에 따른 주차브레이크 스위치(12)의 단속에 의해 배기브레이크를 작동시키기 위한 전원공급이 제어되도록 한 것이다.

이를 위해 브레이크 스위치(8)에서 마그네트 밸브(6)로의 전원공급라인(7)을우회하는 병렬로 주차브레이크 스위치(12)에 의해 단속되는 전원공급라인(14) 형성된 것이다.

그리고, 상기 비상시를 판단하기 위하여 본 발명에서는 변속기의 중립모드를 전원공급을 제어하는 기존의 제어조건에 부가시켰다.

즉, 주차브레이크의 주된 기능은 주차시에 제동상태의 지속적 유지를 위한 것이고, 변속기의 변속모드를 중립상태로 유지시켜 둠이 일반적이다.

그런데, 엑셀 스위치(9)에 의해 엑셀이 조작되지 않고, 클러치 스위치(10)에 의해 클러치가 조작되어 있지 않은 상태만으로, 이것이 주차를 위한 주차브레이크의 조작인가 아니면 비상시의 주차브레이크 조작인가의 여부 판단이 곤란하다.

따라서, 변속기의 모드스위치 중 중립모드 스위치(18)와 연동되는 스위치(16)를 형성하여, 중립모드 스위치가(18) 접점되지 않은 상태이고 엑셀페달의 조작이 없고 또한 클러치의 조작이 없는 상태에서 주차브레이크가 작동되면 이것을 비상시라 판단하여 배기브레이크가 작동되도록 한 것이다.

여기서, 상기 스위치(16)는 중립모드 스위치(18)와 항시접속 릴레이(20)의 조합으로 수행되며, 전원공급라인(7)에 항시접속 릴레이(20)를 두고, 이 항시접속 릴레이(20)를 가동시키는 전원공급라인에 중립모드 스위치(18)를 두어 변속기가 중립모드로 전환되는 경우 전원공급라인(7)이 단락되도록 한 것이다.

따라서, 본 발명에서는 주브레이크가 손상되는 비상시에 주차브레이크를 조작하게 되면 주차브레이크 스위치(12)가 접점되어 마그네트 밸브(6)로 전원이 공급되어져, 주차브레이크의 조작과 동시에 배기브레이크가 작동된다.

그리고, 장시간 정차나 주차를 위한 주차브레이크의 조작시에는 변속기의 중립모드신호에 의해 작동되는 스위치(16)에 의해 전원공급라인(7)이 단락되어져 주차브레이크의 제동만이 수행되는 것이다.

한편, 기존과 마찬가지로 브레이크 스위치(8)의 조작으로도 배기브레이크가 작동됨은 당연하다.

상술된 바와 같이 본 발명에 따르면, 주행중 비상시 주차브레이크를 조작하면 이와 동시에 배기브레이크가 작동됨으로써, 비상시 배기브레이크의 충분한 활용이 가능하여 차량의 안전성이 향상되는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 브레이크 스위치(8)에서 마그네트 밸브(6)로의 전원공급라인(7)에 주차브레이크 스위치(12)에 의해 단속되는 전원공급라인(14)이 연결되고, 상기 전원공급라인(14)에는 변속기의 중립모드에서 단락되는 스위치(16)가 형성된 비상시 배기브레이크 제어장치.