KR100377339B1 - 도로표지병 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도로표지병을 개선하여 원가를 절감하면서도 지면과의 표면장력을 크게하여 침하현상을 방지하여 야간에 도로의 식별을 용이하게 할 수 있도록 함으로서 운전자들의 편익향상에 기여할 수 있도록 한 도로표지병에 관한 것으로서;

통상적인 도로표지병(50)을 구성함에 있어서, 상기 몸체(51)와 고정체(53)를 분리하여 상호 결합에 의하여 도로표지병(50)을 구성할 수 있도록 몸체(51)는 알미늄재질로 성형하고 고정체(53)는 플라스틱재질로 성형하고;

상기 몸체(51)에는 고정체(53)의 상부가 수용될 수 있도록 저면에 형성하는 수용홈(61)과; 상기 수용홈(61)의 중앙에서 하방으로 돌출되게 형성하는 고정링(62)과 다수개의 고정돌기(63,64)를 포함하고;

상기 고정체(53)는 수용홈(61)에 삽입되는 결합구(65)와 결합구(65)와 일체로 형성되어 지면에 고정되는 고정구(66)로 구성하고; 상기 결합구(65)에는 고정링(62)과 고정돌기(63,64)가 결합될 수 있도록 형성하는 링홈(70)과 돌기홈(71); 상기 결합구(65)와 고정구(66)의 중심 종방향으로는 견고성 유지를 위하여 삽입되는 심재(75)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

도로표지병{Road mark}

본 발명은 도로표지병에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 도로표지선상에 고정되는 도로표지병을 개선하여 침하를 방지하여 기능성을 향상시킴은 물론, 원가절감에 기여할 수 있도록 한 도로표지병의 제공에 관한 것이다.

도로표지병은 도로의 중안선이나 가장자리 차선에 고정시켜 특히 야간주행시 운전자들이 도로를 쉽게 확인할 수 있도록 하는 것이다.

상기와 같은 역할을 수행하는 종래의 도로표지병(1)은 도 1내지 도 3에 도시된 바와같이;

단면이 사다리꼴 형상인 정방형 또는 장방형의 몸체(2)와 상기 몸체(2)의 저면 중앙에서 하방으로 돌출되는 고정체(3)로 구성된다.

상기 몸체(2)의 전,후측면에는 주행중인 차량의 전조등의 불빛을 전달받아 반사시켜 시인성을 높이기 위한 반사판(4)이 부착되고, 몸체(2)의 저면에는 알미늄재질로 성형되는 도로표지병(1)의 특성상 원가절감과 경량화를 위하여 많은 수의 개구부(5,6)를 형성하고 있다.

상기와 같은 종래의 도로표지병을 도로에 설치할 경우 지면과 연접되는 면의 표면장력이 약하기 때문에 지면으로 침하하는 현상이 일어나 야간주행시 빛의 반사율이 낮아져 정확한 유도역할을 수행할 수 없게된다.

이는 몸체의 저면에 경량화와 경비절감을 위하여 형성한 개구부에 의하여 도로면과의 접촉면적이 상대적으로 작고, 하절기와 같이 직사광선에 의하여 조직이 약화된 아스팔트의 경우에는 도로표지병이 더욱 쉽게 침하되는 현상이 발생한다.

그리고, 주행하는 자동차에 의하여 수직하중이 도로표지병으로 전달됨으로서 도로표지병의 침하를 더욱 가속화시키게 되는 것이다.

상기와 같이 도로표지병이 침하됨으로서 언급한 바와같이 빛의 반사율이 낮아져 야간운전시 시인성이 저하되고, 정확한 도로를 표시할 수 없어 안전사고의 위험성이 높아지는 등 여러 문제점들이 있었다.

이에 본 발명에서는 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위하여 발명된 것으로서 도로표지병을 개선하여 원가를 절감하면서도 지면과의 표면장력을 크게하여 침하현상을 방지하여 야간에 도로의 식별을 용이하게 할 수 있도록 함으로서 운전자들의 편익향상에 기여할 수 있도록 함을 목적으로 한다.

도 1은 종래기술이 적용된 도로표지병의 사시도.

도 2는 종래기술이 적용된 도로표지병의 저면 사시도.

도 3은 종래기술이 적용된 도로표지병의 사용상태도.

도 4는 본 발명의 기술이 적용된 도로표지병의 분해 사시도.

도 5는 본 발명의 기술이 적용된 도로표지병의 결합상태 단면도.

도 6은 본 발명의 기술이 적용된 도로 표지병의 다른 실시예를 도시한 단면도.

도 7은 본 발명의 기술이 적용된 도로표지병의 사용 상태도.

*도면의 주요 부분에 사용된 부호의 설명*

50; 도로표지병

51; 몸체

53; 고정체

61; 수용홈

62; 고정링

70; 링홈

75; 심재

이하 첨부되는 도면과 관련하여 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 실시예의 구성과 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.

도 4는 본 발명의 기술이 적용된 도로표지병의 분해 사시도, 도 5는 본 발명의 기술이 적용된 도로표지병의 결합상태 단면도, 도 6은 본 발명의 기술이 적용된 도로 표지병의 다른 실시예를 도시한 단면도, 도 7은 본 발명의 기술이 적용된 도로표지병의 사용 상태도로서 함께 설명한다.

통상적인 도로표지병(50)은;

단면이 사다리꼴 형상으로 되는 몸체(51)와 상기 몸체(51)의 저면에서 도로(52)에 박혀 고정되는 고정체(53)로 구성된다.

상기 몸체(51)에는 차량의 전조등 불빛을 전달받아 반사시켜 시인성을 높이기 위하여 부착되는 반사판(54)을 구비하는 구성이다.

본 발명에서는 상기 도로표지병(50)의 몸체(51)와 고정체(53)를 분리하여 상호 결합에 의하여 도로표지병(50)을 구성하도록 한 것이 특징이다.

이를 위하여 상기 몸체(51)는 알미늄재질로 성형하고 고정체(53)는 플라스틱재질로 성형하여 결합할 수 있도록 하되, 상기 고정체(53) 성형에 사용되는 플라스틱 재질은 폐플라스틱이나 폐타이어등을 재활용하여도 무방할 것이다.

상기 몸체(51)의 외측에는 반사판(54)을 부착하기 위한 반사판홈(60)을 형성하고 저면에는 고정체(53)의 상부가 수용될 수 있는 수용홈(61)을 형성한다.

상기 수용홈(61)의 중앙에는 원형상의 고정링(62)을 일체로 형성하고 상기 고정링(62)의 주위에는 다수개의 고정돌기(63,64)를 형성한다.

상기 고정체(53)는 수용홈(61)에 삽입되어 결합되는 결합구(65)와 결합구(65)와 일체로 하향돌출되게 형성되어 지면에 고정되는 고정구(66)로 구성된다.

상기 결합구(65)의 상면에는 수용홈(61)에 형성되는 고정링(62)과 고정돌기(63,64)가 결합될 수 있는 링홈(70)과 돌기홈(71)을 각각 형성한다.

상기 결합구(65)의 저면에는 깊지않은 요입홈(72)을 등간격으로 형성하고 결합구(65)와 고정구(66)의 중심 종방향으로는 금속재질로 된 심재(75)를 삽입하여고정시 견고성을 유지할 수 있도록 한다.

본 발명의 다른 실시예로서는;

상기 수용홈(61)에 형성되는 고정링(62)의 하단부 내측에 걸림턱(80)을 일체로 형성하고 이와 결합되는 결합구(65)의 링홈(70)에는 턱수용홈(81)을 형성하여 몸체(51)와 고정체(53)의 이탈현상을 방지할 수 있도록 하여도 된다.

상기와 같은 본 발명은;

이종(異種)의 재질로 성형된 몸체(51)와 고정체(53)를 결합하여 도로표지병(50)을 완성하고, 완성된 도로표지병(50)을 도로의 중앙선이나 가장자리차선에 박아 고정시킨다.

상기와 같이 고정된 도로표지병(50)은 야간주행시 전조등불빛을 반사시켜 도로를 용이하게 확인할 수 있도록 함으로서 안전운행이 가능하도록 하게된다.

상기 몸체(51)와 고정체(53)를 결합할 때에는 몸체(51)의 수용홈(61)에 형성되는 고정링(62)과 고정돌기(63,64)가 고정체(52)를 구성하는 결합구(65)상면에 형성되는 링홈(70)과 돌기홈(71)에 결합됨으로서 도로표지병(50)을 구성할 수 있게된다.

상기와 같은 본 발명의 도로표지명(50)은 고정체(53)의 저면에 개구부가 형성되지 않음으로서 도로와의 표면장력이 증대되어 침하현상을 방지할 수 있기 때문에 장기간의 사용에도 반사기능을 수행하여 원활한 야간 운전이 가능하도록 한다.

특히, 주행중인 자동차의 바퀴에 의하여 수직하중이 도로표지병(50)으로 전달되면서 몸체(51)와 고정체(53)가 결합력이 증대되어 이탈되는 현상이 방지되고,고정링(62)과 링홈(70)에 형성되는 걸림턱(80)과 턱수용홈(81)에 의하여 더욱더 결합력이 증대된다.

그리고, 고정체(53)의 종방향으로는 금속재의 심재(75)를 구비함으로서 고정체(53)가 도로(52)에 박혔을 때의 고정력을 증대시키는데 일조할 수 있게된다.

상기와 같은 본 발명의 도로표지병(50)은 몸체(51)를 알마늄재질로 구성하고 고정체(53)는 플라스틱이나 고무재질, 특히 재활용 재질로 구성하기 때문에 전체적인 중량을 가볍게 하면서도 고가의 알미늄재질의 사용을 절감할 수 있기 때문에 전체적인 생산원가의 하락을 가져올 수 있게된다.

이상과 같은 본 발명은 도로표지병을 개선하여 원가를 절감하면서도 지면과의 표면장력을 크게하여 침하현상을 방지하여 야간에 도로의 식별을 용이하게 할 수 있도록 함으로서 운전자들의 편익향상에 기여할 수 있는 등의 효과를 가진다.

Claims (3)

1. 단면이 사다리꼴 형상으로 되는 몸체(51)와 상기 몸체(51)의 저면에서 도로(52)에 박혀 고정되는 고정체(53);

   상기 몸체(51)에는 차량의 전조등 불빛을 전달받아 반사시켜 시인성을 높이기 위하여 부착되는 반사판(54)을 구비하는 구성의 통상적인 도로표지병(50)에 있어서;

   상기 몸체(51)와 고정체(53)를 분리하여 상호 결합에 의하여 도로표지병(50)을 구성할 수 있도록 몸체(51)는 알미늄재질로 성형하고 고정체(53)는 플라스틱재질로 성형하고;

   상기 몸체(51)에는 고정체(53)의 상부가 수용될 수 있도록 저면에 형성하는 수용홈(61)과;

   상기 수용홈(61)의 중앙에서 하방으로 돌출되게 형성하는 고정링(62)과 다수개의 고정돌기(63,64)를 포함하고;

   상기 고정체(53)는 수용홈(61)에 삽입되는 결합구(65)와 결합구(65)와 일체로 형성되어 지면에 고정되는 고정구(66)로 구성하고;

   상기 결합구(65)에는 고정링(62)과 고정돌기(63,64)가 결합될 수 있도록 형성하는 링홈(70)과 돌기홈(71);

   상기 결합구(65)와 고정구(66)의 중심 종방향으로는 견고성 유지를 위하여 삽입되는 심재(75)를 포함하는 것을 특징으로 하는 도로표지병.
2. 제 1 항에 있어서;

   상기 고정링(62)과 링홈(70)에는 몸체(51)와 고정체(53)의 이탈현상을 방지할 수 있도록 걸림턱(80)과 턱수용홈(81)을 더 형성하는 것을 특징으로 하는 도로표지병.
3. 제 1 항에 있어서;

   상기 고정체(53)는 폐플라스틱이나 폐타이어등을 재쟁품을 사용하여 성형하는 것을 특징으로 하는 도로표지병.