KR200191432Y1 - 도로용 노면 표시장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 도로상에 설치된 각종 노면표시의 선형을 유지하고 야간과 우천시에 운전자의 시선을 명확하게 유도함으로써 교통안전 및 원활한 소통을 도모하기 위한 도로용 노면 표시장치에 관한 것이다.

종래의 노면 표시장치는 사각형으로 형성되고 먼지나 이물질이 쌓이면 반사가 잘되지 않으며, 차량의 바퀴 충격으로 위치가 변경되어 반사기능을 수행하지 못하고 고가의 비용이 소모되는 것이었다.

따라서 본 고안은 노면(7)의 중앙선이나 갓길에 삽입공(6)을 형성하여 차량의 운행을 안내하는 노면 표시구에 있어서, 중심부에 보강핀(4)이 삽입되며 ABS수지, 유리알, 촉광색소를 합성하여 하측으로 매설축(3)과 상측으로 노면(7)과 고정되는 고정면(5)을 형성하고 라운드지게 돌출된 돌출면(2)을 갖도록 하여 견고하며 차량의 바퀴에 의한 충격으로 파손되지 않고 위치가 변형되어도 반사시켜 운전자의 시인성을 확보하며 저렴한 비용으로 설치하는 것이다.

Description

도로용 노면 표시장치{A road surface indication installation for road}

본 고안은 도로상에 설치된 각종 노면표시의 선형을 유지하고 야간과 우천시에 운전자의 시선을 명확하게 유도함으로써 교통안전 및 원활한 소통을 도모하기 위한 도로용 노면 표시장치에 관한 것이다.

종래 도로상에는 교통안전 및 원활한 소통을 위하여 노면표시를 하게되며, 교통사고 다발지역 및 교통사고의 위험성이 있는 곳에서는 중앙선을 더욱 명확하게 표시하기 위하여 반사체가 설치된 주로 사각형의 노면 표시장치를 설치하게 된다.

그러나 노면의 요철이 심하여 덧씌우기를 하거나 컷팅 등 재포장 공사를 하는 경우 아스팔트와 노면 표시장치가 서로 강력하게 응고되어 기존의 노면 표시장치를 노면에서 분리하기가 어렵고, 분리한 경우에도 재사용이 불가능하므로 폐기시켰다.

또한 노면 표시장치의 전체면에 반사체가 있지 않고 양측면이나 일부분에만 반사체가 있으므로 주변에 불순물(흙, 먼지등)로 반사체를 가려 반사가 제대로 이루어지지 못하는 실정이며, 상단부에 반사체가 없어 운전자가 야간 운전시 식별을 어렵게 하는 결점이 있다.

또한 노면 표시장치는 차량의 바퀴에 접촉되어 몸체가 회전되어 반사체의 방향이 변동되므로 원하는 작용을 하지 못하는 것이다.

따라서 고가의 노면 표시장치를 새로이 구입, 설치하는 관계로 예산낭비 및 자원의 낭비가 심하게 발생된다.

그리고 갓선에는 백색의 페인트를 전용차선에는 청색의 페인트를 안전시설에는 황색페인트를 야광으로 채색하게 된다.

그러나 이러한 야광 페인트로 채색된 차선의 경우에도 먼지나 이물질에 의하여 가리게 되거나 시간이 경과되어 노후되면 채색된 부분이 지워져서 야간에는 잘 보이지 않아서 안전운행에 장애가 발생하는 것이었다.

본 고안은 도로상에 설치된 각종 노면표시의 선형을 유지하고, 야간과 우천시에 운전자의 시선을 명확히 유도함으로써 교통안전 및 원활한 소통을 도모하기 위하여 도로표면에 설치하는 반사체를 제공하는 것이다.

본 고안은 중앙선이나 전용차선 및 갓선과 안전시설등에 설치되며 설치된 후 어느 방향에서도 반사를 가능하게 하는 것이다.

본 고안은 ABS수지, 유리알, 촉광색소를 합성하여 충격에 강하고 충분한 강도와 내구력을 유지하며 우수한 반사능력과 강도를 갖춘 노면 표시장치를 제공한다.

본 고안은 내부의 중앙에 금속으로 이루어진 보강핀이 삽입되고 외측으로 고정면과 상측으로 라운드지게 돌출된 돌출면이 형성되며 하측으로 매설축이 돌출된 노면 표시구를 일체형으로 성형할 수 있도록 함을 특징으로 한다.

도 1 은 본 고안의 설치상태도

도 2 는 본 고안의 사시도

도 3 은 본 고안의 설치상태 단면도

[도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명]

1 : 노면 표시구 2 : 돌출면

3 : 매설축 4 : 보강핀

5 : 고정면

본 고안은 내부에 보강을 위하여 T자형이나 Y자형 또는 U자형의 보강핀(4)을 중심부에 삽입하고, 하측으로 노면(7)의 삽입공(6)에 삽입되는 매설축(3)을 형성하며 상기 매설축(3)의 상측에서 고정면(5)을 평면으로 돌출시켜 상측으로 돌출면(2)을 형성하는 노면 표시구(1)를 구성한다.

도로의 곡선부, 터널, 차로의 감소, 분리 또는 합류구간, 통행로의 변경구간, 교통섬, 인터체인지 고어지역, 좌회전 차로를 포함한 2차로 도로, 물리적으로 분리하지않는 다차로 도로, 도로 폭이 좁은 교량, 전용차선, 도로 갓선 등 선형 유도 또는 환경 변화에 대한 운전자의 인식을 높일 필요가 있는 구간에 대해 도로 교통 여건에 적합하게 설치한다.

노면(7)에 매설축(3)을 삽입할 위치를 표시하고 삽입공(6)을 매설축(3)의 적합한 직경과 지주 길이보다 약간(10㎜정도)깊게 드릴을 사용하여 뚫은 다음, 삽입공(6)의 내부 및 주변을 청소하고 삽입공(6) 내부에 접착제를 도포하여 매설축(3)을 삽입한다.

매설축(3)이 삽입되는 삽입공(6)의 내부에서 접착제로 인하여 고정되며, 노면(7)에서는 고정면(5)이 일치된 후 강력하게 응고되어 일체가 되도록 한다.

이때 노면 표시구(1)는 도로교통법이 정하는 설치 간격에 맞추어 설치하고, 시공후 밖으로 나온 접착제를 제거하고 응고 될 때까지 안전시설로 보호한다.

이러한 노면 표시구(1)는 보강핀(4)을 설치하여 차량의 바퀴에 의한 충격으로 파손되는 것을 최소화한다.

노면 표시구(1)의 재료는 ABS수지, 유리알, 촉광색소를 합성하여 일체형으로 성형함으로써 충격에 강하고 충분한 강도와 내구력을 유지하며 우수한 반사능력과 강도를 갖춘 재질로 제작한다.

일반적인 노면 표시구(1)의 직경은 150㎜이며 높이를 30㎜로 하고, 중앙선 분리나 차량 진입금지 지역전용으로 사용되는 경우에는 150㎜의 직경에 높이를 150㎜이상을 갖도록 제작한다.

또한 노면 표시구(1)는 중앙선의 경우 황색, 전용차선은 청색, 갓선은 백색, 안전시설은 황색을 갖도록 성형함으로써 다양한 차선에 적용할 수 있도록 한다.

돌출면(2)은 라운드형으로 돌출되어 차량의 바퀴에 의해서 파손되거나 이동을 최소화하며, 바닥의 고정면(5)이 안정되게 지지하도록 한다.

돌출면(2)은 라운드형으로 돌출되고 원형으로 형성되어 위치가 쉽게 변경되지 않으며 위치가 변경되는 경우에도 어느 방향으로 자동차의 전조등이 비추어도 입사된 빛을 역반사시켜 운전자가 시인성을 확보할 수 있도록 하는 것이다.

본 고안은 도로상에 설치된 각종 노면표시의 선형을 유지하고, 야간과 우천시에 운전자의 시선을 명확히 유도함으로써 교통안전 및 원활한 소통을 도모하는 노면 표시구를 제공하는 것이다.

본 고안은 중앙선이나 전용차선 및 갓선과 안전시설등에 설치되며, 라운드형으로 돌출되고 원형으로 형성되어 설치된 후 어느 방향에서도 반사를 가능하게 한다.

본 고안은 중심부에 보강핀을 삽입하고 강하고 충분한 강도와 내구력을 유지하며 우수한 반사능력을 갖추고 저렴한 비용으로 설치되는 노면 표시장치를 제공한다.

Claims (1)

1. 노면(7)의 중앙선이나 갓길에 삽입공(6)을 형성하여 차량의 운행을 안내하는 노면 표시구에 있어서,

   중심부에 보강핀(4)이 삽입되며 ABS수지, 유리알, 촉광색소를 합성하여 하측으로 매설축(3)과 상측으로 노면(7)과 고정되는 고정면(5)을 형성하고 라운드지게 돌출된 돌출면(2)을 갖도록 함을 특징으로 하는 도로용 노면 표시장치.