KR200453431Y1 - 도로 표지병 - Google Patents

Abstract

본 고안은 도로 표지병에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 다양한 차량의 헤드라이트의 높이에 따라 입사되는 헤트라이트 빛을 반사할 수 있도록 지면과 수직 방향의 반사판은 물론 지면과 둔각을 이룬 반사반을 형성하고 도로의 곡선각도에 따라 어떤 각도에서도 헤트라이트 빛을 반사할 수 있어 야간운전 또는 우천시 시인성을 향상시킨 도로 표지병에 관한 것이다.

상기의 본 고안은 다수의 수용홈을 형성한 몸체부와, 상기 몸체부의 수용홈에 빛을 반사할 수 있도록 부착 형성된 반사판과, 상기 몸체부의 저면 중앙에는 도로의 노면상에 형성된 설치공에 삽입되어 고정되는 지주와, 상기 지주의 양측으로 상기 몸체부의 회전을 방지하는 회전방지돌기가 형성된 고정부로 구성되는 것을 특징으로 하는 도로 표지병에 있어서, 상기 몸체부의 전,후방에는 지면과 수직으로 형성되며 중앙에서 양측으로 15°각도로 벌어진 삼각형상의 전,후방수용홈과, 상기 전,후방수용홈 상측으로 돌출형성되며 중앙 양측으로는 지면으로부터 15°로 경사진 전,후방경사홈을 형성한 것을 특징으로 한다.

Description

도로 표지병{ THE ROAD INDICATOR}

본 고안은 도로 표지병에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 다양한 차량의 헤드라이트의 높이에 따라 입사되는 헤트라이트 빛을 반사할 수 있도록 지면과 수직 방향의 반사판은 물론 지면과 둔각을 이룬 반사반을 형성하고 도로의 곡선각도에 따라 어떤 각도에서도 헤트라이트 빛을 반사할 수 있어 야간운전 또는 우천시 시인성을 향상시킨 도로 표지병에 관한 것이다.

일반적으로 교통사고의 유형 중 가장 치명적이고 규모가 큰 교통사고는 중앙선 침범에 의한 사고라고 할 수 있으며 다른 유형의 교통사고들도 대부분 차선을 위반하여 발생하는 사고가 대부분이다.

이는 차량통행이 차선을 준수하며 중앙선을 사이에 두고 서로 넘지 않을 것을 염두에 두고 달리고 있기 때문이다.

그러나 도로의 중앙선을 침범하여 발생하는 사고 및 황색표지선, 이중황색선, 중앙분리선 및 도로변선, 제한선 등 차선을 침범하여 발생하는 사고가 매년 늘고 있으며 전체 교통사고 사망자 중에 중앙선 침범에 의한 사고 사망자가 17.5%를 차지하고 있듯이 차선 위반에 의한 사고가 사망사고로 이어지는 것이 대부분이였 다.

이와 같이 도로의 중앙선 및 차선 침범사고 중 불법추월·과속·졸음운전 등 운전자의 부주의로 발생하는 경우를 방지하기 위하여 중앙분리대와 같은 안전시설을 설치하였으나 모든 도로의 중앙선에 중앙분리대를 설치할 수 없어 운전자의 부주의를 방지하기 위하여 차선에 도로표지병, 갈매기 표시, 시선유도봉 등의 안전시설을 설치하였다.

이러한 안전시설 중 시인성을 보완할 목적인 도로표지병은 차도 표면의 중앙선이나 가장자리 및 분기선 등에 설치되어 야간에 운전자에게 도로 및 차선이 명확하게 인지될 수 있도록 하여, 차량의 시선유도로 인한 진행방향을 명확하게 함과 동시에, 운전자의 주의를 환기시키고 차량의 전조등 빛에 의한 반사체의 반사로 인해 차량의 중앙선 침범이나 진입금지구역 등의 침범으로 인해 발생할 수 있는 교통사고를 미연에 방지하여 안전운행에 도움이 된다.

또한, 도로표지병은 시인성의 효과 및 자동차 타이어와의 접촉을 통해 운전자에게 경고의 의미를 전달하는 위치 안내 노면표시의 보조용으로 활용되고 있다.

상기와 같은 기능을 지니는 도로표지병은 다양한 형태로 제작되어 일반도로나 산악지역도로 또는 군사용 도로 및 외곽도로 등의 차선을 구분하기 위해 도로의 중앙선, 차선경계선, 노상장애물, 길 가장자리, 구역선, 전용차선, 안전지대 등 노면 표시된 차선의 야간 식별을 위해 상기 차선을 따라 일정간격을 두고 다수개 설치되어, 야간운전시 또는 우천시 발생할 수 있는 교통사고를 방지하게 되는 것이다.

상기와 같은 도로 표지병은 반사체가 구비되어 도로 포장면의 지표면 상에 설치되는 본체와; 상기 본체의 저면 중심부에 구성되어 도로포장면의 지반내에 내설되는 고정봉으로 구성된다.

이러한 도로 표지병은 차량의 타이어에 반복적으로 깔렸을 때 아스팔트의 노면을 파고 들어가 반사기능을 수행할 수 없거나 반사체의 각도가 일정한 각도로 정해져 있어 곡선구간에서는 시인성이 저하되는 문제점이 있었다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 실용신안등록 제262194호의 "도로 표지병"을 제공하고 있다.

상기와 같은 도로표지병은 본체의 저/후벽에 복수개의 반사각을 갖도록 형성된 수용홈과, 상기 수용홈에 대응되게 부착되고, 상기 복수개의 반사각을 통해 장/단거리 및 곡선구간 시야 확보를 증대시키는 반사판과, 상기 본체의 하부에 부착되며, 상부보다 하부가 다소 좁아지는 기울기를 가진 원기둥의 외주면에 방사상으로 복수개의 안착홈이 형성된 지주와, 도로상에 형성된 설치홈에 삽입되고, 상기 지주를 내삽하여 표지병을 고정시키는 고정수단을 포함하여 구성된다.

상기와 같은 도로 표지병은 수용홈에 부착되는 복수개의 반사각을 통해 장/단거리 및 곡선구간의 시야 확보를 증대시키는 반사판을 형성하여 시인성을 향상시켰으나 이는 장/단거리 및 일반적인 곡선구간에만 적용될 뿐 위험성이 증대되는 급커브구간에는 복수개의 반사각만으로 시인성을 확보하기 어려웠다.

또한, 상기 복수개의 반사각을 갖는 반사판은 노면과 수직각도의 반사각으로 형성되어 있어 일정한 곡선구간의 시야 확보는 할 수 있으나 승용차, 스포츠유틸리 티차량, 트럭, 트레일러 등 다양한 차량의 종류에 따라 각기 다른 높이의 헤트라이트에서 조사되는 빛을 반사할 수 있는 반사각도는 형성되어 있지 않았다.

따라서, 승용차, 스포츠유틸리티차량, 트럭, 트레일러의 각각 다른 높이에서 조사되는 빛을 노면과 일정한 수직각도로 형성된 반사판에서는 다양한 각도로 반사시키질 못해서 승용차보다는 높은 위치의 운전자에게 시인성이 저하되어 야간운전시 또는 우천시 도로표지병의 역할을 수행할 수 없어 교통사고 발생의 원인이 되는 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 종래 기술의 제반 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 본 고안은 헤트라이트의 높이가 각각 다른 승용차, 스포츠유틸리티차량, 트럭, 트레일러 등의 다양한 종류의 차량이 운행하는 완만한 곡선구간 차선 및 급 곡선구간 차선 등의 차선 주행에도 반사판의 다양한 각도로 인하여 다양한 각도에서 비춰지는 빛을 반사시킬 수 있어 도로 표지병을 도로의 굽은 각도에 따라 반사판의 각도에 맞게 도로 표지병을 회전시키면서 도로에 고정하지 않아도 시인성이 향상되어 야간운전이나 우천시에 안전사고를 예방할 수 있으며 지반 밑으로 침하되는 것을 방지하는 도로 표시병을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 다수의 수용홈을 형성한 몸체부와, 상기 몸체부의 수용홈에 빛을 반사할 수 있도록 부착 형성된 반사판과, 상기 몸체부의 저면 중앙에는 도로의 노면상에 형성된 설치공에 삽입되어 고정되는 지주와, 상기 지주의 양측으로 상기 몸체부의 회전을 방지하는 회전방지돌기가 형성된 고정부로 구성되는 것을 특징으로 하는 도로 표지병에 있어서, 상기 몸체부의 전,후방에는 지면과 수직으로 형성되며 중앙에서 양측으로 15°각도로 벌어진 삼각형상의 전,후방수용홈과, 상기 전, 후방수용홈 상측으로 돌출형성되며 중앙 양측으로는 지면으로부터 15°로 경사진 전, 후방경사홈을 형성한 도로 표지병을 제공한다.

상기 몸체부의 양측면에는 지면과 수직으로 형성되며 양측면 중앙에서 양측으로 15°각도로 벌어진 삼각형상의 양측면수용홈과 상기 양측면수용홈의 상측으로 돌출형성되며 중앙 양측으로는 지면으로부터 15°각도로 경사진 양측면경사홈을 형성한 도로 표지병을 제공한다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 본 고안은 헤트라이트의 높이가 각각 다른 승용차, 스포츠유틸리티차량, 트럭, 트레일러 등의 다양한 종류의 차량이 운행하는 완만한 곡선구간 차선 및 급 곡선구간 차선 등의 차선 주행에도 반사판의 다양한 각도로 인하여 다양한 각도에서 비춰지는 빛을 반사시킬 수 있어 시인성이 향상되어 야간운전이나 우천시에 안전사고를 예방할 수 있으며 도로표지병이 차량의 하중에 의해서 지면 밑으로 침하되는 것을 방지하는 효과가 있다.

이상에서는 본 고안을 특정의 바람직한 실시 예를 들어 도시하고 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시 예에 한정되지 아니하며 본 고안의 정신을 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.

이하 상기한 바와 같은 본 고안을 첨부된 도면을 참고로 하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부된 도 1은 본 고안에 따른 도로 표지병을 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 고안에 따른 도로 표지병을 나타낸 정면도이며, 도 3은 본 고안에 따른 도로 표지 병을 나타낸 평면도이다.

이에 도시된 바와 같이 본 고안의 도로 표지병은 몸체부(10)와 몸체부(10)에 부착되는 반사판(20)과, 도로의 노면에 고정되는 고정부(30)로 구성된다.

이러한 상기 몸체부(10)에는 다수의 수용홈(11)을 형성하고 상기 수용홈(11)에 반사판(20)이 부착된다.

이와 같은 몸체부(10)를 고정시키기 위하여 본 고안은 몸체부(10)의 저면 중앙에 도로의 노면상에 형성된 설치공에 삽입되어 고정되는 지주(31)를 형성하고 상기 지주(31)의 양측으로 상기 몸체부(10)의 회전을 방지하는 회전방지돌기(32)를 형성하여 도로의 노면에 삽입고정되도록 형성한다.

이와 같은 몸체부(10)에 형성되는 수용홈(11)은 상기 몸체부(10)의 전, 후방에 지면과 수직으로 형성되며 중앙에서 양측으로 15°각도로 벌어진 삼각형상의 전, 후방수용홈(12)과, 상기 전, 후방수용홈(12) 상측으로 돌출형성되며 중앙 양측으로는 지면으로부터 15°로 경사진 전, 후방경사홈(13)을 형성하여 반사판(20)을 부착형성한다.

또한, 도 4 또는 도 5에 도시된 바와 같이 상기 몸체부(10)의 양측면에는 지면과 수직으로 형성되며 양측면 중앙에서 양측으로 15°각도로 벌어진 삼각형상의 양측면수용홈(14)과 상기 양측면수용홈(14)의 상측으로 돌출형성되며 중앙 양측으로는 지면으로부터 15°각도로 경사진 양측면경사홈(15)을 더 형성하여 포함한다.

한편 도 6에 도시된 바와 같이 상기 몸체부(10)의 저면에 형성되는 지주(31)와 몸체부(10)의 연결부분은 연결면적을 넓게 형성한 상측지주(33)를 형성하고 상 기 상측지주(33) 하측으로는 상기 상측지주(33) 보다 직경이 작은 하측지주(34)가 일체로 형성된다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 도로 표지병의 반사되는 상태는 다음과 같다.

차량에서 조사되는 헤트라이트의 높이가 낮고 반사되는 빛을 운전자가 감지하는 높이가 낮은 승용차의 경우에는 전, 후방수용홈(12)에 부착된 반사판(20)에 헤트라이트의 빛이 조사되어 운전자 시야의 높이에 맞게 반사되어 야간이나 우천시 시인성을 확보할 수 있다.

또한, 차고가 높은 차량의 경우는 헤트라이트의 높이가 높고 운전석의 위치가 높아 승용차 보다는 높은 위치에서 도로 표지병에서 반사되는 빛을 감지해야 한다.

이와 같이 차고가 높은 경우의 차량은 헤트라이트의 빛이 전, 후방경사홈(13)에 부착된 반사판(20)이 지면으로부터 15°각도로 기울어져 있어 반사되는 빛이 지면과 수직인 위치인 전, 후방수용홈(12)에서 반사되는 각도보다 상측으로 반사되어 차고가 높은 차량의 경우에도 운전자가 쉽게 도로 표지병을 식별할 수 있다.

한편, 도 6에 도시된 바와 같이 급하게 굽은 도로의 경우에도 전체적인 도로를 식별할 수 있으며 도로의 각도에 따라 차고가 낮은 승용차의 경우에는 전, 후방수용홈(12) 및 양측면수용홈(14)에 부착된 반사판(20)을 통하여 도로를 식별할 수 있으며 차고가 높은 차량의 경우에는 전, 후방경사홈(13) 및 양측면경사홈(15)에 부착된 반사판(20)을 통하여 운전자가 도로의 상태를 확인할 수 있다.

따라서, 야간 운전시나 우천시에 어떤 종류의 차량이나 어떠한 상태의 도로 요건에서도 도로를 식별할 수 있어 교통사고를 줄일 수 있다.

한편, 지주(31)를 상측지주(33)와 상기 상측지주(33) 보다 직경이 작은 하측지주(34)로 형성하여 차량에 바퀴에 의해 도로표지병이 침하되는 것을 방지할 수 있다.

도 1은 본 고안에 따른 도로 표지병을 나타낸 사시도,

도 2는 본 고안에 따른 도로 표지병을 나타낸 정면도,

도 3은 본 고안에 따른 도로 표지병을 나타낸 평면도,

도 4는 본 고안에 따른 도로 표지병을 나타낸 다른 실시예의 사시도,

도 5는 본 고안에 따른 도로 표지병을 나타낸 다른 실시예의 평면도,

도 6은 본 고안에 다른 도로 표지병의 또 다른 실시예를 나타낸 정면도,

도 7은 본 고안에 따른 도로 표지병을 나타낸 사용상태도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

10 : 몸체부 11 : 수용홈

12 : 전, 후방수용홈 13 : 전, 후방경사홈

14 : 양측면수용홈 15 : 양측면경사홈

20 : 반사판 30 : 고정부

31 : 지주 32 : 회전방지돌기

33 : 상측지주 34 : 하측지주

Claims (3)

1. 다수의 수용홈(11)을 형성한 몸체부(10)와, 상기 몸체부(10)의 수용홈(11)에 빛을 반사할 수 있도록 부착 형성된 반사판(20)과, 상기 몸체부(10)의 저면 중앙에는 도로의 노면상에 형성된 설치공에 삽입되어 고정되는 지주(31)와, 상기 지주(31)의 양측으로 상기 몸체부(10)의 회전을 방지하는 회전방지돌기(32)가 형성된 고정부(30)로 구성되는 도로 표지병의 몸체부(10)의 전,후방에는 지면과 수직으로 형성되며 중앙에서 양측으로 15°각도로 벌어진 삼각형상의 전, 후방수용홈(12)과 상기 전, 후방수용홈(12) 상측으로 돌출형성되며 중앙 양측으로는 지면으로부터 15°로 경사진 전,후방경사홈(13)으로 형성된 도로 표지병에 있어서,

   상기 몸체부(10)의 양측면에는 지면과 수직으로 형성되며 양측면 중앙에서 양측으로 15°각도로 벌어진 삼각형상의 양측면수용홈(14)과 상기 양측면수용홈(14)의 상측으로 돌출형성되며 중앙 양측으로 지면으로부터 15°각도로 경사진 양측면경사홈(15)을 형성하고 상기 몸체부(10)의 저면에 형성되는 지주(31)와 몸체부(10)의 연결부분은 연결면적을 넓게 형성한 상측지주(33)를 형성하고 상기 상측지주(33) 하측으로는 상기 상측지주(33) 보다 직경이 작은 하측지주(34)가 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 도로 표지병.
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