KR100303943B1 - 용량변조스크롤기계 - Google Patents

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장-룩엠.카이에
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에반스 에릭 씨
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Abstract

냉동기 및 에너콘 시스템에서 압축기로서 사용하기 위해 특히 적합한 스크롤타입 기계가 개시되어 있고, 이 기계는 용량변조를 위해 단일의 장치에 통합되어 있다. 한 그룹의 실시예에서 스크롤타입 기계의 용량은 스크롤부재 사이의 상대축선운동에 의해 변조되어 랩의 선단과 대량 끝판을 가로질러 누출통로를 형성한다. 다른 그룹의 실시예에서, 변조는 스크롤부재중의 하나의 궤도반경을 감소시켜 달성되는데, 이것에 의해 랩의 플랭크표면을 가로질러 누출통로를 형성한다. 양 타입의 스크롤분리는 시간파동방식으로 달성될 수 있는데, 전체적인 시스템의 효율을 최대화시키기 위해 선택된 부하와 무부하 시간의 존속으로 전체적인 범위의 변조를 가능하게 한다.
감소된 부하의 기간동안 모터의 효율을 증가시키기 위해 앞서 언급한 변조방법중 어느하나를 사용할 수 있는 모터제어장치가 개시되어 있다.
부가적으로, 앞서 언급한 변조장치중 어느 하나는 모터 제어 특징으로 또는 그 특징없이 용량변조의 지연된 흡입형태와 결합될 수 있어서 달성한다.
일정한 상태하에서 더 양호한 작동효율을 달성한다.

Description

용량변조 스크롤기계
(발명의 배경과 개요)
본 발명은 압축기의 용량변조(capacity modulation) 에 관한 것이고, 더욱 상세히는 스크롤타입 압축기의 용량변조에 관한 것이다.
용량변조는 시스템이 받는 부하의 넓은 범위를 더 잘 수용하기 위해서 공조화에 통합되는 바람직한 특징이다. 흡입구의 제어에서 부터 방출가스를 흡입구에 복귀시키는 바이패싱까지의 범위의 이러한 용량변조 특징을 제공하기 위한 많은 다른 장치가 이용되고 있다. 스크롤타입 압축기로, 용량변조는 지연된 흡입을 통해 달성되는데, 이것은 여러가지 위치에서 포트를 구비하여 구성되어 있고 포트가 개방될 때 상호 결합된 스크를 랩(scroll wraps)사이에 형성된 압축챔버가 공급되는 흡입가스와 연통되어 이것에 의해 흡입가스의 압축이 시작되는 지점을 지연시킨다.
이러한 음량변조방법은 실제로 압축기의 압축비율을 감소시킨다. 이러한 시스템이 압축기의 용량을 감소시키는데 효과적인 한편, 이들은 단지 압축기 무부하의 소정의 양만을 제공할 수 있고, 무부하의 양은 랩을 따라 무부하 포트의 위치에따른다.
복수의 이러한 포트를 다른 위치에 통합하므로서 다중 스텝 무부하를 제공할 수 있는 한편, 이러한 방책은 비용이 많이들고 각각의 포트세트를 개폐하기 위해 분리된 제어 장치를 수용하기 위해 부가적인 공간이 필요하다.
하지만 본 발명은 이들 문제점을 극복하는데, 여기에서 단지 하나의 제어장치세트를 이용하여 100% 또는 완전용량으로 부터 실제로 0용량까지 범위의 연속된 범위의 무부하가 가능하다. 더욱이, 본 발명의 시스템은 원하는 어느 정도의 압축기 무부하를 위하여 압축기 및/ 또는 냉동기 시스템의 작동효율을 최대화할 수 있다.
본 발명에서, 압축기 무부하는 압축기의 작동사이클 동안에 소정의 시간동안 2개의 스크롤부재의 축선방향 또는 방사상 분리를 주기적으로 행하므로서 달성된다.
더욱 상세하게는, 본 발명을 상호 결합된 스크를 랩에 의해 형성된 고압 압축포켓으로부터 저압 포켓까지 그리고 궁극적으로 흡입쪽으로 복귀하기 위해 랩의 플랭크 또는 팁을 가로질러 누출통로를 주기적으로 제공하기 위해 파동방식으로 하나의 스크롤부재가 축선방향 또는 방사상 스크롤부재와 접근 및 이격을 하는 장치를 제공한다.
스크롤 랩의 팁 또는 플랭크의 시일링 및 언시일링 사이에 상대 시간을 제어함으로서, 실제로 어느 정도의 압축기 무부하는 단일 제어시스템으로 달성될 수 있다.
더욱이, 냉동시스템내에서 여러가지 상태를 감지하므로서, 각각의 사이클의 압축기 부하 및 무부하의 기간은 주어진 용량을 위해 선택될 수 있어서 전체적인 시스템 효율은 최대화된다. 예를들면, 50%용량에서 압축기를 작동하길 원한다면, 5초동안 부하상태 그리고 5초동안 무부하 상태 또는 7초동안 부하상태 그리고 7초동안 무부하 상태로 교대로 압축기를 작동시킴으로서 달성될 수 있는데 이들중 하나 또는 다른 하나는 만나게 되는 특정작동상태에 더 큰 효율을 제공할 수 있다.
아래에서 설명되는 본 발명의 여러가지 실시예는 광범위한 장치를 제공하는데 이러한 장치에 의해 하나의 스크롤부재는 다른 스크롤부재에 대하여 축선방향으로 또는 방사상 왕복하여 압축기 무부하의 전체범위를 수용한다. 부하 및 무부하의 작동기간을 선택할 수 있는 능력과 함께 단일 제어시스템으로 용량변조의 전체범위를 제공하는 능력은 비교적 저렴한 가격으로 상당히 효과적인 시스템을 제공한다.
부가적으로, 어떤 경우에 시스템 효율을 더 증진시키기 위하여, 용량변조의 지연된 흡입을 상기한 파동 무부하 방식과 결합시키는 것이 바람직할 수 있다.
예를들면, 방출밸브의 바로 하류의 시스템 압력이 완전부하 설계 수준 이하의 수준에 있는 작동상태일때, 압축기의 압축비율은 압축된 유체가 압축챔버로 부터 방출되면서 너무 높은 압력을 야기하는데, 과도한 압축(over-compression) 으로 알려진 상태가 된다.
이러한 상태하에서 용량을 감소시키는 가장 효과적인 방법은 압축기의 압축비율을 감소시키고 그리고 압축챔버에 존재하는 압축된 유체의 압력을 감소시켜 방출밸브의 바로 하류의 시스템 압력과 같거나 또는 약간 높게 하여 과도한 압축으로인한 일량 손실을 제거한다.하지만, 용량의 더 감소가 시스템 상태에 의해 표시되면, 과도한 압축상태는 제거되고, 파동타입의 용량변조의 사용은 더 효과적으로 될 것이며, 불충분한 압축(under-compression)으로 알려진 상태가 만들어진 것을 피하게 될 것이고, 압축된 유체가 압축챔버를 떠나면서 그 압력은 방출챔버의 바로 하류의 시스템의 압력보다 낮게 된다.
그러므로, 본 발명은 또한 파동 및 지연 흡입 양자의 용량변조방식이 결합된 시스템을 포함하고 있는데 이것은 2개의 용량변조방식중 하나에 의해 달성될 수 있는 것보다 더 큰 효율로 시스템이 이러한 작동상태에 대처할 수 있다.
부가적으로, 본 발명은 압축기의 무부하로 인하여 모터의 부하가 감소될때의 기간동안에 그 작동효율을 증대시키기 위하여 여러가지 작동변수를 제어하도록 작용하는 모터제어모듈을 통합할 수 있다.
본 발명의 부가적인 장점 및 특징은 첨부도면을 참조하여 아래설명과 첨부된 청구의 범위로 부터 나타날 것이다.
(바람직한 실시예의 설명)
도면들, 특히 제 1도를 참조하면, 본 발명에 따른 밀봉스크를 압축기가 10으로 표시되어 있다.
스크롤 압축기(10)는 일반적으로 미국특허 5,102,316호에 개시된 타입이며, 스테이터(14)와 로터(16)를 포함하고 있는 구동모터, 로터(16)가 체결된 크랭크축(18), 크랭크축(18)과 압축기 조립체(24)를 회전가능하게 지지하기 위한 상하부 베어링 하우징(20, 22)등이 배치된 외부 쉘(12)을 포함하고 있다.
압축기 조립체(24)는 상부 베어링 하우징(20)상에 지지되고 그리고 크랭크 핀(28)과 구동부싱(30)을 통해서 크랭크축(18)에 구동적으로 연결된 궤도 스크롤부재(26)를 포함하고 있다. 제 2 비궤도 스크롤부재(32)는 스크롤부재(26)와 결합되어 위치되고 복수의 볼트(34)와 일체로 된 슬리브부재(36)에 의해서 상부 베어링 하우징(20)에 축선방향으로 가동가능하게 체결되어 있다.
올덤 커플링(38)이 구비되고 스크롤부재(26, 32)사이에서 협력하여 이들사이의 상대회전을 방지한다.
분할판(40)이 쉘(12)의 상부끝 근처에 구비되어 상부끝에서 방출챔버(42)를 형성한다.
작동에서, 궤도 스크롤부재(26)가 스크롤부재(32)에 대하여 돌면서 흡입가스는 흡입구(44)를 통해서 쉘(12)내로 들어오며 그리고 비궤도 스크롤부재(32)에 구비된 입구(46)를 통해서 압축기(24)내로 들어온다.
스크롤부재(26, 32)상에 구비된 상호 결합된 랩(wrap)은 크기가 점차 줄어드는 유동유체 포켓을 형성하고 그리고 스크롤부재(26)의 궤도운동의 결과로서 방사상 안쪽으로 움직여서 입구(46)를 통해 유입되는 흡입가스를 압축한다. 압축된 가스는 스크롤부재(32)에 구비된 방출포트(48)와 통로(50)를 통해서 방출챔버(42)로 방출된다.
적절한 압력응답 방출밸브(51)가 방출포트(48)내에 바람직하게 구비되어 있다.
스크롤부재(32)는 그 상부에 형성된 환형 원통형 오목부(52)가 역시 구비되어 있다. 통로(50)가 구비된 일반적으로 불규칙적인 형상의 원통형부재(54)의 한끝은 실린더(52)내로 돌출해 있고, 상하부챔버(56, 58)로 나누어져 있다. 원통형부재(54)의 다른끝은 분할판(40)에 밀봉적으로 체결되어 있다.
환형링(60)은 스크롤부재(32)의 상부끝에 고정되어 있고 실린더부재(54)와 미끄럼가능하게 결합된 축선방향으로 뻗어있는 플랜지(62)를 포함하여 챔버(56)의 개방상부끝을 밀봉한다.
원통형부재(54)는 상부챔버(56)로 개방된 한끝을 갖춘 통로(64)를 포함하고 있다. 유체라인(66)은 통로(64)의 다른 끝에 연결되어 있고 그리고 쉘(12)을 통해서 솔레노이드 작동뱉브(68)로 바깥쪽으로 뻗어있다. 제 2유체라인(70)은 밸브(68)로 부터 출입구(44)에 연결된 흡입라인(72)으로 뻗어있으며 제 3유체라인(74)은 밸브(68)로 부터 방출라인(76)으로 뻗어있는데 방출라인(76)은 방출챔버(42)로 부터 바깥쪽으로 뻗어있다.
통상의 된전부하작동을 위해 스크롤부재(32)를 가압하여 스크롤부재(26)와 밀봉결합하기 위해서, 블리드(bleed) 구멍(78)이 스크롤부재(32)에 구비되어 흡입 및 방출압력 사이의 중간압력에서 압축포켓과 챔버(58)사이에서 연통하고 있다. 그러므로, 챔버(58)는 중간압력에 있게 되어 방출포트(48)의 면적에서 스크롤부재(32)의 상부 표면상에 작용하는 방출압력과 함께 궤도 스크롤부재(26)와 밀봉결합되도록 축선방향으로 스크롤부재상에 가압력을 발휘할 것이다. 동시에, 솔레노이드밸브(68)는 상부챔버(56)가 유체라인(66, 70)을 통해서 흡입라인(72)과 유체연통하는 위치에 있도록 위치될 것이다.
압축기(24)를 무부하시키기 위해서, 솔레노이드밸브(68)는 제어모듈(80)로 부터의 신호에 응답하여 작동되어 라인(66, 70)사이의 유체연통을 방해하는 그리고 유체라인(66)을 방출라인(76)과 연통하도록 위치시켜 챔버(56)내의 압력을 방출가스의 압력까지 증가시킨다.
이러한 방출압력으로 부터 야기된 가압력은 밀봉가압력을 극복하여 스크롤부재(32)를 궤도 스크롤부재(26)로 부터 멀리 축전방향 상향으로 움직이도록 한다.
이러한 축선방향운동은 각각의 랩팁과 스크롤부재(26, 32)의 끝판사이에 누출통로를 만들어 실제로 흡입가스의 연속적인 압축을 방지한다. 무부하가 발생하면. 방출밸브(51)는 폐쇄위치로 움직여 방출챔버(42) 또는 하류시스템으로 부터 고압유체의 역류를 방지한다.
흡입가스의 압축이 재개되면, 라인(66, 74)을 통해서 상부챔버(56)와 방출라인(76)사이의 유체연통이 중단되고 상부챔버(56)가 유체라인(66, 70)을 통해 흡입라인(72)과 연통하는 위치로 솔레노이드밸브(68)가 작동되어 축선방향으로 향하는 분리력을 해제한다.
이것은 챔버(58)에서 중간압력과 통로(50)에서 작용하는 방출압력의 상호작용을 허용하여 스크롤부재(32)를 움직여 스크롤부재(26)와 밀봉 결합하게 한다.
바람직하게, 제어모듈(80)은 여기에 연결된 하나 이상의 적절한 센서(82)를 갖추어 제어모듈(80)을 위한 필요한 정보를 제공하여 현존하는 특정조건에 필요한 무부하의 정도를 결정한다. 이러한 정보를 근거로, 제어모듈(80)은 솔레노이드밸브(68)로 적기에 순차 신호를 보내어 유체라인(66)을 방출라인(76)과흡입라인(72)과 교대로 연통하는 위치에 있도록 한다. 예를들면, 상태가 총용량의 50퍼센트에서 압축기(24)를 작동시키는 것이 바람직하다고 지시하면, 제어모듈(80)은 솔레노이드밸브를 작동시켜 10초의 기간동안 유체라인(66)이 흡입라인(72)과 연통하는 위치에 위치시키고 동일한 10초의 기간동안 유체라인(66)을 방출라인 (76) 과 유체연통하는 위치로 전환한다.
이러한 방식으로 솔레노이드밸브(68)의 계속적인 전환은 작동시간의 단지 50퍼센트 동안 압축이 발생하여 압축기(24)이 출력을 완전 부하용량의 50퍼센트로 감소시킨다.
감지된 상태가 변화함에 따라, 제어모듈은 압축기(24)가 부하 및 무부하 상태에서 작동되는 상대적인 시간기간을 변화시켜 압축기(24)의 용량은 변하는 시스템 요구에 응답하여 완전부하 또는 100퍼센트 용량과 완전 무부하 또는 0퍼센트 용량 사이에서 변할수 있다.
제 2도 및 제 3도는 상부챔버(56)가 출입 및 방출라인과 유체 연통하도록 위치시키는 장치를 제외하고 제 1도와 유사한 축선방향 무부하 스크를 압축기(34)를 도시하고 있다.
따라서, 동일부재는 동일부호를 부여한다. 도시된 바와 같이, 통로(64)는 환형부재(60)에 구비된 통로(86)로 대체 되었는데, 한끝은 상부챔버(56)로 개방되어 있고 다른 끝은 방사상 바깥쪽으로 면한 측벽을 관통하고 있다.
가요성 유체라인(88)은 통로(86)의 외부끝으로 부터 피팅(90)을 솔레노이드밸브(68)로 연결하는 제 2라인(92)으로 셀(12)을 통해 뻗어있는 피팅(90)까지 뻗어있다.
제 1도와 같이, 솔레노이드밸던(68)는 흡입라인(72)과 방출라인(76)에 연결된 유체라인(70, 74) 을 갖추고 있고 그리고 센서(82)에 의해 감지된 조건에 따라 제어모듈(80)에 의해 제어되어 제 1도의 실시예에 관하여 상기한 것과 동일한 방식으로 제 2도 및 제 3도에 도시된 위치사이에서 비궤도 스크롤부재(32)의 운동을 일으킨다.
본 실시예가 고압방출챔버(42)로 부터 바깥쪽으로 뻗어있는 여분의 피팅의 필요성을 제거하는 한편, 스크롤부재(32) 그리고 일체로 된 환형부재(60)의 축선방향운동을 수용하도록 유체도관(88)이 가요성이 될 필요가 있다. 본 실시예에서 원통형부재(54)는 상부 끝과 나사결합되는 너트(55)에 의해 분할판(40)에 밀봉적으로 체결된다는 것은 이해될 것이다.
또한 본 실시예에서, 방출밸브(51)는 외부 쉘에 체결된 방출체크밸브(93)에 의해 대체된다. 압축기가 무부하 상태에 있을때 시스템으로 부터 압축된 가스의 역류를 방지하기 위해서 방출흐름통로를 따라 체크밸브를 설치하는 것은 이해될 것이다.
제 4도 및 제 5도는 본 발명의 다른 실시예(94)를 도시하고 있는데 여기에서 축선방향 무부하 분리압력 유체는 압축기를 빠져나가는 방출가스로 부터 직접 제공된다.
본 실시예에서, 관형부재(96)는 분할부재(40)에 적절히 고정되어 있고 방사상 바깥쪽으로 뻗어 있는 플랜지(98)를 포함하고 있고 상하부 챔버(56, 58)로 원통형 오목부를 분리한다.또한 관형부재(96)는 포트(48)로 부터 방출챔버(42)로 압축된 방출가스를 향하게 하기 위한 통로(50)를 형성하고 있다. 축선방향으로 뻗어있는 보어(100)는 상부끝을 통해 바깥으로 개방된 관형부재에 구비되어 있고 유체도관(102) 을 수용하도록 되어있다. 유체도관(102) 은 쉘(12)의 상부를 통해 바깥으로 뻗어있고 솔레노이드밸브(68)에 연결되어 있다. 또한 솔레노이드밸브는 각각의 흡입 및 방출라인(72, 76)에 연결된 유체도관(70, 74)을 갖추고 있고 그리고 상기한 바와 유사한 방식으로 적절한 센서(82)로 부터의 신호에 따라 제어모듈(80)에 의해 제어된다.
밸브부재(104) 는 보어(100) 내에서 축선방향으로 가동가능하게 배치되어 있다.
밸브부재(104) 는 상부챔버(56)가 통기(vent)하도록 제 1위치에 있을때 부재(96)에 구비된 방사상으로 뻗어있는 통로(108, 110)가 흡입과 유체 연통하도록 그리고 가스가 방출흐름통로(50)로 부터 상부챔버(56)로 방출되도록 제 2위치에 있을때 방사상 유체통로(110) 가 방사상 유체통로(112) 와 유체 연통하도록 작동되는 감소된 직경부분(106) 을 포함하고 있다. 또한 통기통로(113)가 구비되어 보어(100) 의 바닥과 통로(50)사이에서 연통하여 작동동안에 밸브(104) 아래의 면적으로 부터 가스를 통기한다. 또한 스프링(114) 은 밸브(104)가 제 2위치로 가압하는 것을 돕는 작용을 하는 한편, 통로(112) 와 통로(113) 를 통해서 보어(100) 로 들어가는 가압된 방출유체는 밸브부재(104) 가 제 1위치로 가압되도록 한다.
도시된 바와 같이, 밸브부재(104) 와 솔레노이드밸브(68)는 모두 완전 부하작용을 위한 위치에 있는데, 솔레노이드밸브(68)는 유체도관(102) 이 흡입라인(72)과 연통하도록 위치하며 밸브부재(104) 는 흡입압력인 쉘(12)의 내부로 상부챔버(56)를 통기시키는 위치에 있다. 압축기를 무부하시키려면, 솔레노이드밸브(68)는 유체라인(102) 이 유체라인(74)과 연통하는 위치로 작동되어 가압된 방출유체가 밸브부재(104) 의 상부끝에 작용하도록 한다. 스프링(114) 과 함께 가압된 유체는 밸브부재(104) 를 아래로 움직이도록 하며 이것에 의해 방사상통로(110) 와 방사상통로(108) 의 연통을 폐쇄하고 방사상통로(110) 와 방사상통로(112) 사이에 연통을 개방한다. 그리고 방출압력유체는 상부챔버(56)내로 흘러서 통로(78)를 통해서 중간압력에서 챔버(58)가 압축챔버와 연통하는 결과로서 중간압력 가압력을 극복하고 그리고 스크롤부재(32)가 궤도 스크롤부재(26)로부터 멀리 축선방향 상향으로 움직이도록 한다. 상부챔버(56)로 방출압력유체를 공급하기 위한 비교적 짧은 흐름통로는 압축기의 신속한 무부하를 보장한다는 것은 이해될 것이다.
제 6도는 솔레노이드밸브(68)가 셀(12)내에 위치한다는 것을 제외하고 제 4도 및 제 5도와 유사한 수정된 실시예를 도시하고 있다. 본 실시예는 쉘의 고압부분을 통해 부가적인 유체도관의 필요성을 제거하여 솔레노이드밸브(68)를 작동시키기 위한 단지 전기공급만 필요하다. 모든 다른면에서, 본 실시예의 구조와 작용은 제 4도 및 제 5도에 도시된 실시예에 대하여 상기한 것과 실제로 동일하며 따라서 대응부분은 동일 참조번호를 부여하였다.
이전 실시예는 비궤도 스크롤이 궤도 스크롤로 부터 축선방향으로 멀리 움직이는 무부하장치에 관해 설명된 한편, 이들 동일한 원리가 궤도 스크롤에 적용될수 있다.
아래에서 설명될 제 7도 내지 제15도는 이러한 일련의 실시예를 예시하고 있다.
제 7도를 참조하면, 스크롤 압축기(140) 는 비궤도 스크롤부재(142) 가 베어링 하우징(144) 에 고정적으로 체결되어 가동되지 않고 궤도 스크롤부재(142) 가 축선방향으로 가동되는 것을 제외하고 상기한 스크롤 압축기와 유사하다. 압축기(140) 는 높은쪽에 있는 기계인데, 즉 흡입구(149) 는 비궤도 스크롤부재(142) 에 직접 연결되어 있고 쉘(12)의 내부는 방출압력에 있다.
본 실시예에서, 궤도 스크톨부재(146) 는 축선방향으로 가동되며 궤도 스크롤부재(146)와 주 베어링 하우징(144) 사이에 형성된 압력챔버(148) 에 의해 비궤도 스크롤(142) 과 결합되도록 가압되어 있다. 환형오목부(150) 는 주 베어링 하우징(144) 에 구비되어 있는데 여기에서 궤도 스크롤부재(146) 의 하부표면과 밀봉적으로 결합되는 적절한 환형탄성시일부재(152) 가 배치되어 방출압력에 있는 쉘(12)의 내부와 챔버(148) 사이에 유체연통을 방지한다. 제 2환형시일(154) 은 축(18)을 둘러싸는 주 베어링 하우징(144)상에 구비되어 이들을 따라 유체누출을 방지한다. 작은 통로(156) 가 궤도 스크롤부재(146) 의 끝판을 통해 구비되어 흡입과 방출압력의 중간압력에서 챔버(148) 를 압축챔버와 유체 연통하게 한다. 부가적으로, 주 베어링 하우징에서 통로(158) 는 챔버(148) 로 부터 바깥쪽으로 뻗어있고 유체라인(160)의 한끝이 여기에 연결되어 있다. 유체라인의 다른 끝은 쉘(12)을 통해 바깥쪽으로 뻗어있고 솔레노이드밸브(162) 에 연결되어 있다. 제2유체라인(164)은 솔레노이드밸브(162) 와 흡입라인(148)사이에서 뻗어있다.
작동중에, 챔버(148) 는 중간압력에서 유체가 공급되어 궤도 스크롤(146) 을 비궤도스크롤(142) 과 밀봉 결합하도록 가압한다. 이때에, 솔레노이드밸브(162) 는 라인(160, 164)사이의 유체 연통을 방지하는 위치에 있게 될 것이다.
압축기(140) 를 무부하시키기 위해서 솔레노이드밸브(162) 는 라인(160) 을 유체라인(164)과 유체연통시키는 위치로 작동되어 챔버(148) 에서 중간압력을 흡입으로 통기한다.
압축포켓에서 압력은 궤도 스크롤부재(146) 가 도시된 바와 같이 축선방항 아래쪽으로 움직여 탄성시일(152) 을 압축시키도록 하고 그리고 이에 따라 궤도 및 비궤도 스크롤부재(146, 142)의 일체로 된 끝판과 각각의 랩팁을 가로질러 누출통로를 형성한다.
통로(156) 가 흡입압력보다 다소 높은 압력으로 유체를 챔버(148)로 연속 제공하는 한편, 솔레노이드밸브(162) 가 흡입라인(149) 과 챔버(148) 사이의 유체연통을 유지하는 위치에 있는한 통로(158), 유체라인(160, 164) 그리고 통로(158) 의 상대적인 크기는 궤도 스크롤부재(146) 를 가압하여 비궤도 스크롤부재(142) 와 밀봉 결합시키기에는 챔버(148)에서 불충분한 압력에 될 것이다. 솔레노이드밸브(162) 는 상기한 바와 동일한 방식으로 압축기(140) 를 주기적으로 부하 및 무부하시키도록 개방과 폐쇄위치 사이에서 순환한다.
제 8도는 제 7도의 실시예의 수정된 변형에(140a)를 도시하고 있는데 여기에서 복수의 스프링(166) 이 구비되어 있다. 스프링(166) 은 베어링 하우징(144a)에구비된 오목부(168) 에 자리잡고 있고 궤도 스크롤을 가압하여 비궤도 스크롤부재(142) 와 밀봉결합하는 것을 돕기 위해 궤도 스크롤(146) 의 끝판에 대하여 지지되어 있다.
스프링(166) 은 압축기(140a)의 시동에서 궤도 스크톨부재(146) 를 위한 최초의 가압력을 먼저 제공하는 작용을 하지만 또한 작동동안에 솔레노이드밸브(162) 의 폐쇄에 따라 압축기(140a)의 더 신속한 부하를 제공하는 것을 역시 돕는다.
제 9도는 제 7도 및 제 8도의 실시예의 더 수정예(140b)를 도시하고 있다.
본 실시예에서, 쉘(12)은 방출포트(174) 가 도관(176) 을 통해 연결된 고압방출챔버(172)와 압축기가 배치된 낮은 흡입압력챔버로 내부를 분리하는 분할부재(172) 로 구비되어 있다. 부가적으로, 본 실시예에서 축시일(154) 이 시일(150b)과 동심이고 방사상 안쪽으로 위치한 제 2환형시일(178) 로 대체되었다. 그러므로 크랭크 핀(28)과 구동부싱(30)이 위치된 면적은 흡입압력이 되어 이것에 의해 또한 흡입압력에 있는 오일섬프로부터의 윤활을 제공하는 것과 관련된 문제를 해소한다. 제 7도 및 제 8도의 실시예에서 오일섬프는 방출압력에 있으며 이들 구동요소들에 윤활유를 공급하는 것에 대한 어떤 문제점은 나타나지 않는다.
제10도의 실시예(140c)는 챔버(148b)에서 중간유체압력으로 부터 야기된 가압력에 부가하여 복수의 스프링(180) 이 구비되어 궤도 스크롤부재(156) 와 주 베어링 하우징(144)사이에 위치하고 그리고 시동동안에 주로 돕는 기능을 하지만 또한 제 8도를 참조하여 상기한 바와 유사하게 압축기(140c)의 재부하를 돕는 기능을 하는 것을 제외하고 제 9도와 실제로 동일하다.
제11도의 실시예에서, 비궤도 스크롤부재(182)에는 환형의 링모양 피스톤부재(186) 가 가동적으로 배치된 환형 오목부(184)가 구비되어 있다. 환형 피스톤부재(186) 의 하부표면은 궤도 스크롤부재(146) 의 끝판의 방사상 바깥쪽으로 뻗어있는 부분(187) 에 대하여 지지되어 있고 방사상 내부 및 외부 환형시일(188, 190)은 오목부(184) 의 방사상 내부 및 외부벽과 밀봉적으로 결합되어 구비되어 있다.
비궤도 스크롤부재(182) 에 구비된 방사상으로 뻗어있는 통로(192) 는 오목부(184) 의 상부부분과 연통하고 그리고 외부끝에 연결된 유체도관(194) 을 갖추고 있다.
유체도관(194) 을 쉘(12)을 통해서 바깥쪽으로 솔레노이드밸브(196) 로 뻗어있다.
제 2유체도관(198) 은 솔레노이드밸브(196) 를 흡입라인(200) 에 연결하고 제 3유체도관(202) 은 솔레노이드밸브(196) 를 방출라인(204) 에 연결한다.
통상의 완전 부하작동상태 하에서, 궤도 스크롤부재(146) 는 블리드통로(208) 를 통해서 챔버(206) 에서 중간유체압력으로 비궤도 스크롤부재(182) 와 밀봉 결합하도록 축선방향으로 가압될 것이다. 이때에, 환형 피스톤부재(186) 위에 배치된 오목부(184) 의 면적은 솔레노이드밸브(196) 와 도관(194, 198)을 통해서 흡입쪽으로 통기될 것이다.
상태가 압축기의 부분적인 무부하가 바람직하다고 나타낼때, 솔레노이드밸브(196) 는 작동되어 유체도관(194) 이 도관(202) 을 통해 방출라인(204) 과 유체연통한다.
그리고 환형 피스톤(186) 위의 면적은 방출압력에서 유체에 의해 가압되어 이것에 의해 도시된 바와 같이 궤도 스크롤부재(146) 가 축선방향 아래쪽으로 가압된다.
상기한 바와 같이, 솔레노이드밸브(196) 의 주기적 전환은 무부하의 정도가 일체로 된 센서와 제어모듈 (도시생략) 에 의해 결정되어 압축기의 부하와 무부하를 반복하게 된다.
본 실시예에서, 압축기는 높은 쪽의 기계로 도시되어 있고 그리고 흡입구(200) 는 직접 비 궤도 스크롤(182) 의 흡입구에 연결되어 있다.
제12도의 실시예(208) 는 모두 상기 설명한 제11도의 축선방항 무부하 장치와 제 9도의 궤도 스크롤 가압장치 양자의 조합을 나타낸다. 따라서, 제 9도 및 제11도에서 설명된 요소는 동일부호를 붙인다.
본 실시예에서, 궤도 스크를을 위한 중간압력 축선방향 가압부재(148b)는 오목부(184) 와 환형 피스톤(186) 에 의해 형성된 무부하 방출압력가압챔버로 부터 완전히 분리되어 있다.
유사하게, 제13도의 실시예(210) 는 상기한 제 8도의 중간압력 가압장치와 제11도의 축선방향 무부하 압력가압장치의 조합을 나타낸다. 따라서, 대응요소는 동일부호를 부여한다.
제14도는 실시예(212) 를 도시하고 있는 데 여기에서 쉘(12)은 방출압력에서 상부챔버(214) 와 흡입 및 방출의 중간압력에서의 하부부분(216) 을 포함하고 있다.
따라서, 흡입라인(234) 은 비궤도 스크롤부재(224) 에 직접 연결되어 있다.
그리고, 적절한 환형시일(225) 이 그 외주 둘레에 궤도 스크롤(222) 과 비궤도 스크롤(224)사이에서 구비되어 있다.
궤도 스크롤(222) 은 통로(226) 를 통해서 공급된 챔버(216) 의 중간압력에 와해 비궤도스크롤(225) 과 밀봉관계로 가압되어 있다. 압축기(212) 를 무부하로 하기 위해서, 솔레노이드밸브(228) 가 쉘(12)을 통해 뻗어있는 제 1유체라인(230) 을 갖추어 구비되어 있고 하부 베어링 하우징(233) 에 구비된 통로(231) 의 한끝에 연결되어 있다.
제 2유체라인(232) 은 흡입구(234) 와 솔레노이드밸브(228) 사이에 연결되어 있다.
솔레노이드(228) 가 개방되면, 궤도 스크롤(222) 의 하부 표면상에 작용하는 중간압력은 통로(231), 유체라인(230), 솔레노이드밸브(228) 그리고 유체라인(232) 을 통해서 흡입쪽으로 통기될 것이다.
통로(231), 유체라인(230, 232) 그리고 솔레노이드밸브(228) 가 궤도 스크롤(222) 의 끝판과 베어링 하우징 사이에 형성전 면적내로의 누출에 더하여 통로(226) 보다 더 큰체적의 흐름을 제공하는 크기로 될것이므로, 궤도 스크롤(222) 상에 작용하는 가압력은 해제되어 압축챔버내에서 유체의 힘을 발휘하여 궤도 스크롤(222) 을 비궤도 스크롤(224)로 부터 축선방향으로 멀리 움직이게 한다.
솔레노이드밸브(228) 가 폐쇄되자마자, 통로(226) 로 부터의 흐름과 결합된 쉘(12)의 하부부분(216) 내에서의 중간압력유체의 누출흐름은 궤도 스크롤(222) 상의 가압력을 신속히 회복시켜 완전압축이 재개될 것이다. 상기한 각각의 실시예에서와 같이, 적절한 감지 시스템 조건으로 부터 야기된 조건모듈 (도시생략) 로 부터의 신호에 응답하여 솔레노이드밸브(228) 의 주기적 작동은 압축기의 주기적 부하 및 무부하를 야기하고 이것에 의해 100퍼센트에서 0퍼센트까지 용량의 조절을 가능하게 한다.
제15도는 제14도에서 도시된 궤도 스크롤을 위한 가압장치와 중간압력 하부 쉘의 특징 그리고 제11도의 방출압력 무부하 장치의 조합인 실시예(236) 를 도시하고 있다.
따라서, 상응하는 부분은 동일 참조번호를 부여하였다.
부가적으로, 제8, 10 및 13도를 참조하여 설명한 바와 같이, 복수의 스프링(238) 이 주베어링 하우징(242) 에 구비된 오목부(240) 에 위치하여 구비되어 있고 궤도 스크롤부재(222)의 끝판의 하부표면상에 작용한다. 상기한 바와 같이, 스프링(238) 은 먼저 스크롤부재(222) 를 가압하여 초기 시동동안 비궤도 스크롤부재(182) 와 밀봉 결합하게 하고 그리고 압축기(236) 의 재부하를 돕는다. 또한 압축기(236) 의 완전 및 감소된 부하는 솔레노이드밸브(196) 의 주기적 작동에 의해 상기한 바와 동일한 방식으로 달성될 것이다.
제16도를 참조하면, 본 발명의 다른 실시예(244) 가 도시되어 있는데, 일반적으로 제 1도와 유사하고 그리고 방출챔버(248) 와 흡입압력에서 하부챔버(250) 로 내부가 나누어지는 분할판(246) 을 갖춘 쉘(12)을 포함하고 있다.
원통형부재(252) 는 판(246) 에 체결되어 있고 축선방향으로 가동되는 비궤도 스크롤(258)의 방출포트(256) 로부터 압축유체를 전달하기 위한 흐름통로(254)를 형성한다. 비궤도스크롤(258) 은 상부표면에 환형 오목부를 갖추고 있으며 원통형부재(252) 상에 구비된 방사상 바깥으로 뻗어있는 환형 플랜지(264) 에 의해 상부 및 하부챔버(260, 262)로 분리되어 있다.
통로(266) 는 하부챔버(262) 가 중간압력에서 압축포켓과 유체 연통하도록 하여 비궤도스크를(258) 을 가압하여 궤도 스크롤(268) 과 밀봉 결합하도록 한다.
환형 판부재(269) 는 비궤도 스크롤(258) 에 체결되고, 관형부재(252) 와 밀봉적으로 그리고 미끄럼가능하게 결합하여 챔버(260) 의 상부를 폐쇄한다.
압력응답 방출체크밸브(270)가 또한 비궤도 스크롤(258) 상에 구비된다.
2방향 솔레노이드밸브(270) 가 관형부재(252) 에서 통로(278) 와 유체라인(276) 을 통해서 상부분리챔버(260) 에 그리고 유체라인(274) 을 통해서 방출도관(272) 에 연결되어 구비되어 있다. 통기통로(280) 는 비궤도 스크롤(258) 과 판(269) 사이에 구비되어 있고 흡입압력에서 쉘(12)이 하부내부(250) 와 분리챔버(260) 사이에 뻗어있다.
통기통로(280) 는 분리챔버(260) 를 흡입압력으로 계속 통기되도록 한다.
솔레노이드밸브(270) 가 폐쇄위치에 있으면, 압축기(244) 는 도시된 바와 같이 완전 부하로 될 것이다.
하지만, 솔레노이드밸브(270) 는 선택된 감지상태에 응답하여 제어모듈 (도시생략) 에 의해 개방위치로 작동되고, 분리챔버(260) 는 실제로 방출압력으로 가압되어 궤도 스크롤부재(268) 쪽으로 비궤도 스크롤부재(258) 를 가압하도록 작용하는 흡입압력과 방출압력의 조합력을 극복한다. 그러므로, 비궤도 스크롤부재(258) 는 도시된 바와 같이 축선방향 상향으로 움직일 것이며 이것에 의해 압축기(244) 를 무부하시킨다.
본 실시예에서, 라인(274, 276)과 통로(278) 의 크기는 무부하를 실시하도록 분리챔버(260)에서 충분한 압력을 형성하기 위해 통기통로(280) 에 대하여 선택되어야 한다.
부가적으로, 이들 통로의 상대적인 크기는 무부하를 달성하고 유지하는데 필요한 방출가스의 양과 함께 부하와 무부하 상태 사이에서 압축기(244) 가 순환하는 속도에 영향을 미칠것이다.
제17도의 실시예는 스프링 가압부재(282) 가 중간압력챔버에 포함된 것을 제외하고 상기한 제16도의 것과 일반적으로 유사하다. 따라서 대응요소는 동일 참조번호에 프라임을 부여하여 표시한다.
상기한 바와 같이, 스프링(280) 은 시동동안에 먼저 비궤도 스크롤부재(258) 를 가압하여 궤도 스크롤부재(268) 와 밀봉관계를 유지하는 것을 돕지만 또한 압축기(244) 를 재부하시키는 것을 돕는 기능을 한다.
모든 다른면에서, 압축기(244) 의 작동은 상기한 제 1 및 16로를 참조하여 설명한 것과 실제로 동일한 것이다.
제18도를 참조하면, 본 발명의 더 실시예가 284로 일반적으로 표시하여 도시되어 있다. 압축기(284) 는 흡입압력에서 하부챔버(292) 와 방출챔버(290) 로 내부가 나누어진 분할판(286) 을 갖춘 외부 쉘(12)을 포함하고 있다. 원통형부재(294)는 판(286) 에 적절히 체결되어 있고 방출포트(300) 로 부터 방출유체흐름통로(298) 를 형성하도록 축선방향으로 가동되는 비궤도 스크롤부재(296) 의 원통형 부분과 미끄럼가능하게 밀봉적으로 결합된다. 압력응답 방출체크밸브(302) 는 또한 비궤도 스크롤(296) 에 체결되어 구비되어 있고 챔버(290) 로 부터 압축챔버내로 방출유체의 역류를 방지하는 작용을 한다. 비궤도 스크롤(296) 은 주 베어링 하우징(312) 상에서 상보부분(complementary portions; 308, 310) 과 협력하는 외부 주변상의 한쌍의 환형 단차부(304, 306)를 포함하여 일반적으로 환상의 분리 챔버(314) 를 형성한다.
부가적으로 비궤도 스크롤(296) 은 주 베어링 하우징(312) 상에서 방사상 안쪽으로 돌출한 플랜지부분(318) 과 협력하는 방사상 바깥쪽을 돌출한 플랜지부분(316) 을 포함하여 비궤도스크롤(296) 의 축선방향으로의 분리운동을 제한한다.
솔레노이드밸브(320) 는 또한 유체라인(324) 과 주 베어링 하우징(312) 에서 통로(322)를 통해 챔버(314) 와 유체 연통하여 구비되어 있다. 유체라인(326, 328)은 솔레노이드밸브(320) 를 방출라인(330) 과 흡입라인(332) 에 각각 연결하는 작용을 한다.
상기한 바와 유사하게, 압축기(284) 가 도시된 바와 같이 통상의 완전 부하하에서 작동되면, 솔레노이드밸브(320) 는 챔버(314) 를 통로(322) 와 유체라인(324, 328)을 통해서 흡입라인(332) 과 유체 연통시키도록 위치한다.
이러한 상태하에서, 흐름통로(298) 내에서 비궤도 스크롤(296) 의 상부 표면상에 작용하는 챔버(290) 의 방출압력유체로 부터 야기된 가압력은 비궤도 스크롤(296) 을 가압하여 궤도스크롤(334) 과 밀봉 결합하도록 작용할 것이다. 압축기(284) 를 무부하시키려면, 솔레노이드밸브(320) 는 챔버(314) 가 유체라인(326, 324)와 통로(322) 를 통해서 방출압력유체와 유체 연통되도록 작동될 것이다. 챔버(314) 에서 결과적인 압력은 비궤도 스크롤(296) 상에 발휘된 가압력을 극복하도록 작용하여 도시된 바와 같이 축선방향 상향으로 움직이게 하고 그리고 궤도 스크롤(334) 과 밀봉결함을 해제하여 압축기(284) 를 무부하시킨다. 압축기(296) 를 재부하시키기 위해서, 솔레노이드밸브(320)는 작동되어 챔버(314)에서 방출압력유체를 통로(322) 와 유체라인(324, 328)을 통해서 흡입라인(332) 에 통기되고, 이것에 의해 축선방향 아래쪽으로 되돌려 궤도 스크롤(334)과 밀봉 결합하도록 비궤도스크롤(296) 상에 작용하는 가압력을 허용한다.
유사한 방식으로, 상기한 바와 같이 솔레노이드밸브(320) 의 작동은 하나이상의 센서에 의해 감지된 시스템 조건에 응답하여 적절한 제어모듈 (도시생략) 에 의해 제어되어 필요에 따라 압축기(284) 를 주기적으로 부하 및 무부하시킨다.
본 발명의 더 실시예가 제19도에 도시되어 있는데 제18도에 도시된 실시예의 유사한 실시예가 336으로 표시되어 있다. 따라서, 대응부분은 프라임이 부여된 동일 참조번호로 표시하였다.
본 실시예에서, 쉘(12') 의 하부부분(292')은 역시 상향으로 향하는 가압력을 발휘하도록 작용하는 궤도 스크롤(334')에서 통로(338) 를 통해 공급된 중간압력에 있다.
부가적으로, 단차부(308' 310') 를 포함하고 있는 링 부재(340) 는 분리되어 조립되어 있고 주 베어링 하우징(342) 에 체결되어 있다.
또한 링 부재(340) 는 궤도 스크롤(334')의 끝판과 겹쳐지는 관계로 뻗어있고 압축기(336)가 무부하 상태에 있을때 그 상향운동을 제한하도록 작동되는 부분(344) 을 포함하고 있다. 부가적으로, 내부 가요성 흡입라인(346) 은 흡입라인(332')과 비궤도스크롤(296')에 연결되어 있다. 체크밸브(348) 는 라인(346) 과 비궤도 스크롤(296')의 연결부에 구비되어 있고 그리고 압축기(336) 가 무부하일때 압축하에서 유체의 역류를 방지한다.
흡입제어장치(350) 는 또한 유체라인(328) 이 연결된 지점의 상류에서 흡입라인(332')에 선택적으로 구비되어 있다. 흡입제어장치(350) 는 제어모듈 (도시생략) 에 의해 제어될 것이며 흡입라인(332')을 통해 흡입가스흐름을 제한하는 작용을 하여 그 하류의 감소된 압력은 무부하 작동으로 부터 부하작동으로 이전하는 동안 그리고 압축기(336)의 초기 시동시 챔버(314')를 비우는 것을 도울 것이다.
모든 다른 면에서, 압축기(336) 의 주기적 부하와 무부하를 포함하는 작동은 실제로 상기한 바와 동일하다.
다른 실시예가 제20도에 예시되어 있는데 일반적으로 352로 표시되어 있다.
압축기(352) 는 파스너(360) 에 의해 제위치에 체결된 복수의 부싱(358) 에 의해 주베어링 하우징(356) 에 축선방향으로 가동적으로 체결된 비궤도 스크롤부재(354) 를 포함하고 있다. 부싱(358) 과 파스너(360) 는 협력하여 비궤도 스크롤(354) 을 정확하게 그리고 회전되지 않게 위치시키는 한편 그것의 제한된 축선방향운동을 허용한다.
분리된 환형 플랜지 링(362) 은 비궤도 스크롤(354) 에 체결되고 방사상 바깥쪽으로 배치된 고정된 플랜지 링 부재(364) 와 협력하여 이들사이에 밀봉된 분리챔버(366)를 형성한다. 링 부재(364) 는 유체라인(370) 의 한끝이 연결되는 통로(368) 를 포함하고 있고 그 다른 끝은 솔레노이드밸브(372) 에 연결된다.
상기한 바와 유사하게, 솔레노이드밸브(372) 는 방출라인(378) 과 흡입라인(380) 에 각각연결된 유체라인(374, 376)을 포함하고 있다.
압축기(352) 의 작동은 상기한 바와 실제로 동일한데, 솔레노이드밸브(372) 는 챔버(366)가 방출압력유체와 흡입압력유체로 주기적으로 유체 연통되게 하며 이것에 의해 주기적으로 압축기(352) 를 부하와 무부하시킨다.
제21도는 본 발명의 다른 실시예(382) 를 나타낸다. 압축기(382) 는 제19도에 도시된 압축기(336) 와 흡입가스공급장치에 압축기(352) 의 분리챔버장치를 조합하고 있다.
따라서, 그 대응부분은 동일한 부호에 2중 프라임을 붙였으며 그 작동은 실제 상기한 바와 동일하다.
제22도는 본 발명의 수정된 실시예를 도시하고 있다. 압축기(384) 는 유체도관(390)을 통해서 흡입라인(388) 에 연결된 2방향 솔레노이드밸브(386) 와, 아래에서 설명하는 바와 같은 수정된 통로장치를 포함하고 그리고 상부챔버(260) 를 형성하는 커버부재(269)가 누락된 점을 제외하고 제16도에 도시된 바와 실제로 동일하다.
따라서, 압축기(244) 의 부분들과 대응하는 부분은 동일한 부호에 2중 프라임으로 표시하였다. 부가적으로, 축선방향으로 가동되는 비궤도 스크롤(258")을 위한 장착장치는 제20도를 참조로 설명한 것과 실제로 동일하며 그리고 대응하는 부분은 동일한 부호에 프라임으로 표시하였다.
본 실시예에서, 솔레노이드밸브는 제 1유체라인(392), 제 2내부가요성 유체라인(394) 그리고 비궤도 스크롤(258")에 구비된 방사상으로 뻗어있는 통로(396) 를 통해 챔버(262")에 역시 연결되어 있다. 부가적으로, 복수의 분리스프링(398) 이 부싱(358')과 공동축선방향으로 위치하고 그리고 비궤도 스크롤(258")의 하부표면과 주 베어링 하우징(400)사이에 뻗어있다.
완전 부하작동하에서, 비궤도 스크롤(258")은 통로(254")내에서 비궤도 스크롤(258")의 상부표면상에 작용하는 방출압력과 통로(266")를 통해서 전달된 챔버(262")내에서 중간압력 유체로 부터 야기된 합성력에 의해 궤도 스크롤(268")과 밀봉 결합되도록 가압되어 있다. 이러한 상태하에서, 솔레노이드밸브(386) 는 폐쇄위치에 있고 이것에 의해 챔버(262")와 흡입라인(388) 사이의 유체 연통을 방지한다.
감지된 시스템 상태가 압축기(384) 를 무부하시킨다는 것을 원하는 표시를 할때 솔레노이드밸브(386) 는 개방되고 이것에 의해 챔버(262")를 통로(396) 와 유체라인(394, 392, 390)을 통해 흡입라인(388) 에 통기하고 이것에 의해 비궤도 스크롤(258")상에 중간 가압력을 방출한다.
이러한 가압력이 방출되면서, 스프링(398) 에 의해 발휘된 힘과 스크롤부재사이의 압축하에서 유체로 부터의 합성력은 비궤도 스크롤(258")을 궤도 스크롤(268")과 밀봉결합을 벗어나 축선방향으로 멀리 움직이도록 작동하여 압축기(384) 를 무부하시킨다.
물론, 통로(396), 유체라인(394, 392, 390) 및 솔레노이드밸브(386) 모두는 통로(266")의 크기와 상대적인 크기로 되어 챔버(262")의 적절한 통기를 보장한다.
압축기(384) 의 순환적인 무부하 및 부하는 상기한 바와 같은 시스템 조건에 상응하는 동일한 방식으로 실제 달성될 것이다.
본 발명은 2중 회전 스크롤타입 압축기에 응용하기에도 역시 적합하다.
이러한 실시예는 제23 내지 28도에 예시되어 있다.
제23도를 먼저 참조하면, 2중 회전 스크롤타입 압축기가 402로 일반적으로 도시되어 있다. 압축기(402) 는 서로 축선방향으로 편심되어 있는 상하부 베어링부재(410, 412)에 의해 외부 쉘(408) 내에 회전가능하게 지지된 제 1 및 제 2스크롤투재(404, 406)를 포함하고 있다.
상부 베어링부재(410) 는 상부 스크롤(404) 에서 방출포트(416) 를 빠져나가는 압축유체가 통로(418) 를 통해 향하는 방출챔버(414) 를 형성하도록 작용하는 판부재(415) 에 형성되어 있다.
방출체크밸브(420) 는 또한 겹쳐지는 방출포트(416) 를 구비한다. 하부 스크롤부재(406)는 하부 하우징(422) 내에서 지지되어 함께 회전한다. 상부 하우징(424) 은 상부 스크롤부재(404) 를 둘러싸고 하부 하우징(422) 에 체결되며 그리고 분리챔버(428) 와 중간압력 가압챔버(426) 를 형성하도록 하부 하우징(422)과 상부 스크롤부재(404) 와 협력한다.
유체통로(430) 는 상부 스크롤부재(404) 에 구비되어 중간압력에서 압축포켓으로 부터 가압챔버(426) 로 뻗어서 거기에 유체압력을 공급하며 통로(418) 내에서 상부 스크롤부재(404)상에 작용하는 방출압력유체와 조합하여 완전 부하작동 동안에 상부 스크롤(404) 을 가압하여 하부 스크롤부재(402) 와 밀봉 결합하게 한다.
제 2통로(432) 는 상부 스크롤부재(404) 에 구비되어 분리챔버(428) 로부터 상부 스크롤(404) 의 상부 원통형 허브부분(436)의 외주에 형성된 환형 오목부(434) 까지 뻗어있다. 환형 오목부(434) 는 베어링(410) 에 구비된 통로(438) 와 유체 연통하고 그리고 판(415)을 통해서 방사상 바깥쪽으로 뻗어있다.
솔레노이드밸브(440) 는 그 작용이 적절한 센서 (도시생략) 에 의해 감지된 시스템 조건에 응답하여 제어모듈 (도시생략) 에 의해 제어되도록 설계되어 있다.
솔레노이드밸브(440) 는 통로(438) 에 연결된 제 1유체도관(442), 방출라인(448) 에 연결된 제 2유체라인(444), 그리고 흡입라인(452) 에 연결된 제 3유체라인(450) 을 포함하고 있다.
압축기(402) 가 완전 부하상태하에서 작동될때, 솔레노이드밸브(440) 는 통로(432), 오목부(434), 통로(438) 그리고 유체라인(442, 450)을 통해서 분리챔버(428)를 흡입라인(452)과 유체 연통하도록 위치될 것이다. 압축기(402) 를 무부하시키기 위해서, 솔레노이드 밸브는 챔버(428) 를 방출라인(448) 에 연결하도록 작동될 것이며 이것에 의해 방출압력으로 가압시킨다.
챔버(428) 에서 방출압력유체로 부터 야기된 힘은 스크롤부재(402) 와 밀봉결합을 해제하는 축선방향으로 멀리 스크롤부재(404) 를 움직이도록 작동될 것이며 이것에 의해 압축기를 무부하시킨다.
솔레노이드밸브의 주기적인 작용은 상기한 바와 동일한 방식으로 실제로 압축기(402) 의 주기적인 무부하를 야기할 것이다.
제24도는 본 발명의 2중 회전 스크롤타입 압축기(454) 의 다른 실시예를 예시한다.
압축기(454) 는 압축기(454) 가 중간압력 가압챔버와 통합되어 있지 않고 단지 방출압력을 이용하여 상부의 축선방향 가동 스크롤부재를 가압하여 하부 스크롤부재와 밀봉 결합하도록 하는 것을 제외하고 압축기(402) 의 구조와 작용과 실제 동일하다.
따라서, 그 대응부분은 동일부호에 프라임으로 표시하였다.
2중 회전 스크롤타입 압축기(456) 의 다른 실시예가 제25도에 도시되어 있다.
압축기(456) 는 압축기(402) 에서 구비된 중간압력 가압챔버 대신에 압축기(452) 가 상부하우징(424")의 방사상 안쪽으로 뻗은 부분(460) 과 상부 스크롤부재(404")의 상부 표면사이에 뻗어있는 복수의 스프링(458) 을 채용하고 있는 것을 제외하고 압축기(402, 454)와 실제로 동일하다. 따라서 압축기(402) 의 대응부분은 동일부호에 2중 프라임으로 표시하였다. 스프링(458) 은 통로(418")에서 방출압력과 협력하여 상부 스크롤부재(404")를 축선방향으로 가압하여 하부 스크롤부재(402")와 밀봉 결합한다.
모든 다른 면에서 압축기(456) 의 작동은 상기한 바와 실제로 동일하다.
제26도는 2중 회전 스크롤타입 압축기(462) 의 다른 실시예를 도시한다.
압축기(462) 는 아래 설명하는 바를 제외하고 압축기(402, 454, 456) 와 매우 유사하며 따라서 대응부분은 동일부호에 3중 프라임으로 표시하였다.
도시된 압축기(462) 는 밀폐된 쉘(464) 의 바닥부분에 장착되고 그리고 압축기(402, 454, 456) 에 비하여 역전된 위치에 있다. 방출포트(466) 는 스크롤부재(406"') 에 구비되어 있고 체크밸브(470) 를 통해 챔버(468) 로 압축유체를 방출하는 작용을 하고 그 유체는 챔버(468) 로 부터 구동축(476) 을 통해 뻗어있는 통로(474) 를 통해 쉘(464) 의 상부에 배치된 모터실(472) 로 향한다. 구동모터는 모터실(472) 에 구비되어 있고 크랭크축(476)에 체결된 스테이터(478) 와 로터(480) 를 포함하고 있다.
축선방향으로 가동되는 스크롤부재(404"') 는 하우징(464) 의 하부 끝부분(483) 에 형성된 원통형 베어링 하우징(482) 에 회전가능하게 지지되어 있고 이들과 협력하여 방출압력 가압챔버(484) 를 형성한다. 챔버(484) 에 방출압력유체를 공급하기 위해서, 주 베어링 하우징(488)에 통로(486)가 구비되어 있으며 하부 하우징부분(483) 에서 제 2통로(490) 에 연결되어 있다.
통로(490) 는 챔버(484) 내로 개방되고 그래서 모터실(472) 로 부터 챔버(484) 로 고압방출 유체를 전달해서 통상의 완전 부하작동 동안에 스크롤부재(404"')를 가압하여 스크롤부재(406"') 와 밀봉 결합하도록 가압한다.제 2통로(432) 는 오목부(434")로 부터 유체도관(442"')까지 하부 하우징부된(483) 을 통해 뻗어있다. 챔버(484) 는 흡입과 방출사이의 압력에서 압축포켓으로 부터 챔버(484) 로 스크롤(404"') 의 끝판을 통해 통로를 구비함으로서 중간압력유체를 교대로 가압하여 통로(486, 490)의 필요성을 제거하였다.
대안으로서 방출압력유체가 포트(466) 가 개방되는 제어포켓으로부터 스크롤(404")의 끝판을 통해 챔버로 뻗어 있는 통로에 의해 챔버(484) 에 제공될 수 있다.
압축기(462) 의 작동은 제어모듈과 그리고 일체로된 센서 (도시생략) 에 의해 제어되면서 솔레노이드밸브(440"') 의 작동에 응답하여 주기적 부하 및 무부하를 포함하고 있는 압축기(454) 의 작동과 실제로 동일할 것이다.
제27도는 하부 구동 스크롤부재가 축선방향으로 가동되는 2중 회전 스크롤타입 압축기(494) 의 다른 실시예에 관한 것이다. 압축기(494) 는 그안에 상부 및 하부스크롤부재(498, 500)가 회전가능하게 지지되어 있는 외부 하우징(496) 을 포함하고 있다.
분할판(502) 이 구비되어 방출챔버(504) 를 하부 흡입압력챔버(506) 로 부터 분리하고 원통형부분(510), 방출포트(514) 로부터 방출체크밸브(516) 를 지나 방출챔버(504) 로의 방출 유체흐름통로(512)를 또한 형성하는 내부에 의해 상부 스크롤부재(498) 를 회전가능하게 지지하기 위해 원통형 베어링부분(508)을 또한 포함한다.
상부 스크롤부재(498) 는 하부 스크롤(500) 에 면하는 관계로 바깥쪽으로 개방된 환형동공(518) 을 포함하고 있다.
환형 링모양의 피스톤부재(520) 는 가동적으로 배치되고 피스톤부재(520)위에 배치된 분리 챔버(522) 의 가압에 응답하여 하부 스크롤(500) 상에 분리력을 발휘하도록 작동된다.
챔버(522) 에 방출압력유체를 공급하기 위해서 통로(524) 는 챔버(522) 로 부터 원통형부분(510) 을 통해 상향으로 뻗어있는 그리고 환형 오목부(526) 내로 방사상 바깥쪽으로 개방되어 스크롤부재(498) 에 구비되어 있다. 제 2통로(528) 는 판(502) 을 통해서 일반적으로 방사상 바깥쪽으로 뻗어있고 차례로 솔레노이드밸브(532) 에 연결된 유체라인(530) 에 연결되어 있다. 솔레노이드밸브(532) 는 또한 방출도관(536) 으로 뻗어있는 유체라인(534) 과 흡입라인(540) 으로 뻗어있는 다른 유체라인(538) 을 갖추고 있다.
하부 스크롤부재(500) 는 하부 베어링(542) 을 통해서 회전가능하게 지지되어 있고 보족형상의 스플라인 구동축(546) 을 축선방향으로 가동가능하게 수용하도록 채택된 내부스플라인 센터허브부분(544) 을 포함하고 있다. 중간압력 공급통로(548) 는 하부스크롤부재(500) 의 끝판에 형성되어 있고 중간압력 압축포켓으로 부터 가압챔버(550) 로 가압유체를 전달하는 작용을 한다. 판부재(552) 는 상부 스크롤(498) 에 체결되어 있고 그리고 환형 오목부(554) 를 포함하고 있는데 여기에서 환형시일(556) 이 배치되어 있다. 시일(556) 은 하부 스크롤(500) 의 하부 표면과 결합하여 챔버(550)를 흡입압력챔버(506) 로 부터 밀봉한다.
완전 부하작동하에서, 하부 스크롤(500) 은 챔버(550) 에서 중간압력유체로힘으로 인해 상부 스크롤(498) 과 밀봉 결합되도록 축선방향 상향으로 가압될 것이다.
이러한 상태하에서 솔레노이드밸브는 챔버(522) 를 흡입라인(540) 과 유체 연통시키도록 위치된다. 시스템 상태가 낮은 용량출력을 원한다는 표시를 하면, 솔레노이드밸브는 작동하여 챔버(522) 가 방출라인(536) 과 유체 연통하도록 하며 이것에 의해 챔버(522)를 가압하고 피스톤(520) 의 축선방향 하향운동을 일으킨다. 차례로 피스톤(520)은 하부 스크롤(500) 을 축선방향 아래쪽으로 움직여 상부 스크롤(498) 과의 밀봉 결합을 벗어나게 한다. 솔레노이드밸브가 챔버(522) 를 흡입라인(540) 으로 통기하는 위치로 복귀할때, 챔버(550) 에서 중간압력으로부터 야기된 가압력으로 하부 스크롤부재(500)를 복귀시켜 상부 스크롤부재(498) 와 밀봉 결합하게 한다.
부하와 무부하 작동사이의 주기적 작동은 제어모듈 그리고 일체로 된 센서에 의해 상기한 바와 유사한 방식으로 제어될 것이다.
제28도는 아래 설명하는 바를 제외하고 제27도를 참조하여 설명한 것과 실제로 동일한 2중 회전 압축기(558) 의 다른 실시예를 도시하고 있다.
따라서, 유사한 부분은 동일부호에 프라임을 붙여 표시하였다. 압축기(558) 는 통로(560) 를 통해 챔버(550')로 공급된 방출압력유체를 이용하여 상부 스크롤부재(498')와 밀봉결합을 위해 하부 스크롤부재(500')를 가압한다.
그외 압축기(558) 의 작동은 상기한 바와 실제 동일하다.
본 발명의 다른 실시예와 통합된 다른 압축기(562) 가 제29도에 도시되어 있다.
압축기(562) 는 아래 설명하는 것을 제외하고 제20도에 도시된 압축기(352) 와 유사하게 그러므로 유사한 부분은 동일부호에 3중 프라임을 붙여 표시하였다.
압축기(562) 는 외부 쉘(566) 의 일부분을 형성하고 그리고 그 내부를 고압방출챔버(568)와 저압흡입부분(570) 으로 분리하는 분할판(564)을 포함하고 있다.
분할판(564) 은 비궤도 축선방향 가동 스크롤부재(354"') 의 원통형부분(574) 을 밀봉가동적으로 수용하도록 채택된 중앙 원통형부분(572) 을 포함하고 있다.
원통형부분(574) 은 부분(572) 에서 개구부(578) 와 정렬된 복수의 방사상 개구부(576) 를 포함하여 방출포트(580) 로 부터 방출체크밸브(582) 를 지나 방출챔버(568) 로 방출가스흐름통로(579) 를 형성한다. 커버판(584) 은 원통형부분(574) 에 체결되어 통로(579)의 상부 끝을 페쇄하고 그리고 원통형부분(572) 과 협력하여 이들 사이에 중간압력 가압챔버(586) 를 형성한다. 유체통로(588) 는 중간압력에서 압축포켓으로부터 챔버(586) 로 뻗어있으며 축선방향으로 가동되는 스크롤부재(354"') 를 가압하여 궤도스크롤(590) 과 밀봉 결합하기 위해 유체압력을 제공하는 작용을 한다.
압축기(562) 의 주기적인 부하 및 무부하를 포함하는 작용은 압축기(352) 를 참조하여 설명한 것 그리고 상기한 다른 실시예와 실제로 동일하다.
제30도는 본 발명의 변형과 통합된 압축기(592) 를 예시하고 있다.
압축기(592) 는 아래 설명을 제외하고 제29도의 압축기(562) 와 실제로 동일하며 그러므로 유사부분은 동일부호에 4중 프라임으로 표시하였다. 압축기(592) 는 챔버(586"") 에 연결된 유체라인(596) 과 흡입라인(380"") 에 연결된 제 2유체라인(598) 을 갖춘 2방향 솔레노이드밸브(594) 와 통합되어 있다.
부가적으로 부재(362"', 364"')는 누락되고 대신에 가압스프링(600) 의 부싱(358"")을 공동축방향으로 둘러싸는 관계로 위치되어 있다.
완전 부하작동상태하에서, 챔버(586"") 에서 중간유체압력으로 부터 야기된 가압력은 상기한 바와 동일한 방식으로 비궤도 스크롤(354"") 을 축선방향 아래쪽으로 가압하여 궤도 스크롤(590"") 과 밀봉 결합하게 하고 그리고 스프링(600) 으로 부터 야기된 분리력을 극복할 것이다. 무부하를 원한다고 상태를 표시할때, 솔레노이드밸브(594) 는 폐쇄상태 (완전 부하작동 동안에 챔버(586"") 를 흡입쪽으로 통기하는 것을 방지) 로부터 개방위치로 전환하며, 이것에 의해 챔버(586"") 를 흡입라인(380"") 쪽으로 통기하고 스크롤(354"") 상에 발휘된 가압력을 방출한다.
이러한 가압력을 방출하면서, 압축하에서 유체의 압력과 함께 스프링(600) 으로 부터의 힘은 작동하여 축선방향으로 가동되는 스크롤부재(354"") 를 상향으로 움직여 궤도 스크롤(590"") 과의 밀봉 결합을 벗어나게 한다.
상기한 바와 같이, 솔레노이드밸브(594) 는 원하는 정도의 용량변조를 달성하기 위해 일체로된 센서에 응답하여 압축기(592) 를 주기적으로 부하 및 무부하시키는 제어수단에 의해 주기적인 방식으로 작동될 것이다.
이전 실시예들이 주로 밀봉모터 압축기에 관한 것인 한편, 본 발명은 또한 예를들면 자동차 에어콘 시스템 압축기와 같은 외부구동을 채용하는 압축기로 사용하는데도 적합하다. 이러한 환경하에서 본 발명의 사용은 오늘날 시스템에서 통상 사용되는 고가의 클러치 시스템의 필요성을 제거할 수 있다.
제31도는 외부 동력원과 함께 사용되는 압축기(602) 를 예시하고 있다.
압축기(602) 는 아래 설명하는 것을 제외하고 제16도의 압축기(244) 와 구조가 유사하며 따라서 유사한 부분은 동일부호에 3중 프라임으로 표시하였다.
압축기(602) 는 압축기(244) 의 2방향 솔레노이드밸브와 달리 3방향 솔레노이드밸브(604)와 통합되어 있고, 방출라인(272"') 에 연결된 유체라인(606) 과 흡입라인(610) 에 연결된 제 2유체라인(608) 을 포함하고 있다. 원한다면 2방향 솔레노이드밸브도 동일장치에 사용될 수 있다.
솔레노이드밸브(604) 가 무부하 동안에 상부챔버(260"') 를 흡입라인(610) 에 직접 통기하도록 설계되어 있기 때문에 압축기(244) 에 구비된 연속개방 통기통로(280) 가 누락되어 있다. 압축기(602) 의 구동축(612) 은 적절한 베어링수단(616) 과 밀봉수단(618)을 통해서 하우징(614) 의 바깥쪽으로 뻗어있고 종래의 풀리와 V- 벨트 장치등을 통해서 자동차 엔진과 같은 적절한 외부 동력원에 연결되도록 되어있다.
작동중에, 외부동력원은 연속해서 구동축(612) 을 구동하고 이것에 의해 궤도 스크롤(268"') 의 연속궤도운동을 일으킨다. 시스템 상태가 냉각이 필요하다고 표시하면, 솔레노이드밸브(604) 는 적절한 제어수단에 의해서 챔버(260"') 를 흡입라인(610) 과 유체연통시키도록 위치하며 이것에 의해 야기된 분리력을 방출하는 통로(266"') 를 통해서 중간압력유체로 공급된 챔버(262"') 가 가압력을 발생시키게 하며, 이 가압력은 통로(254"') 에서 비궤도 스크롤부재(258"') 의 표면상에 작용하는 방출압력유체로 부터 야기된 가압력과 함께 비궤도 스크롤부재(258"') 를 가압하여 궤도 스크롤부재(268"') 와 밀봉결합하게 할 것이다. 시스템 요구조건이 맞으면, 압축기(602) 는 챔버(260"') 가 방출라인(272"') 과 유체 연통하는 위치로 솔레노이드밸브(604) 를 작동시켜 무부하 될 것이며 이것에 의해 분리력을 만들어 비궤도 스크롤부재를 축선방향으로 움직여 궤도스크롤부재(268"') 와 밀봉 결합을 해제한다.
압축기(602) 의 주기적 제어는 상기한 바와 동일한 방식으로 달성될 수 있으며 그러므로 이러한 시스템이 자동차에 응용될때 클러치의 필요성을 제거한다.
이전의 실시예들이 각각의 압축기의 무부하를 시행하기 위해 압축되는 유체의 사용에 관한 것인 한편, 본 발명은 2개의 스크롤부재 중 하나 또는 다른 하나의 축선방향운동을 일으키기 위해 다른 타입의 힘 발생수단의 사용에 의해 이러한 무부하를 역시 달성할 수 있다. 이러한 장치를 예시하는 실시예가 제32 내지 34도를 참조하여 설명될 것이다.
제32도를 먼저 참조하면, 그 내부를 흡입압력에서 하부부분(628) 과 방출챔버(626) 로 분리하는 판(624) 을 갖춘 하우징(622) 를 포함하는 밀봉 압축기(620) 를 도시하고 있다.
베어링 하우징(630) 은 쉘(622) 내에 체결되어 있고 궤도 스크롤부재(634) 에 구동적으로 연결된 크랭크축(632) 을 회전가능하게 지지하고 있다. 비궤도 축선방향 가동스크롤부재(636) 는 부싱(638) 과 파스너(640) 에 의해 베어링하우징(630) 상에 장착되어 스크롤부재(636) 는 부싱(638) 을 따라 미끄럼가능하게 움직이지만 원주 또는 방사상 운동은 억제된다. 비궤도 스크롤부재(636) 는 링모양 플랜지부재(644) 의 한끝이 돌출해 있는 상부 표면에서 가압챔버(642) 를 포함하고 있다.
플랜지부재(644) 의 다른 끝은 판(624) 에 체결되어 있다. 비궤도 스크롤부재(636)의 원통형부분(646) 은 방출챔버(626) 내로 링모양 플랜지부재(644) 을 통해서 상향으로 돌출하여 방출체크밸브(652) 를 통해서 방출포트(650) 로 부터 상향으로 뻗어있는 방출통로(648) 를 형성한다. 복수의 원주방향으로 이격된 방사상 개구부(654) 는 부분(646) 의 상부끝 근처에 구비되어 통로(648) 를 방출챔버(626) 와 유체 연통하게 한다.
커버판(656) 은 부분(646) 의 상부 끝에 체결되고 또한 개구부(658) 를 포함하여 방출챔버(626) 내로 방출유체의 통로를 만든다.
또한 비궤도 스크롤부재(636) 는 중간압력에서 압축포켓으로 부터 가압챔버(642) 로 뻗어있는 통로(660) 를 포함하여 중간압력유체는 챔버(642) 에 공급될 수 있어서 비궤도스크롤 부재(636) 를 축선방향으로 가압하여 통상의 완전 부하상태 동안에 궤도 스크롤(634) 과 밀봉 결합된다. 물론 이러한 중간압력 가압력은 비궤도 스크롤(363) 의 상부 표면에 대하여 작용하는 방출압력에 의해 도움을 받을 것이다.
본 실시예에서, 무부하 기구(662) 는 원통형 플랜지 지지부재(666) 상에 지지된 적절한 힘적유 액츄에이터(664) 를 포함하여 구비되어 있는데 지지부재(666)는 차례로 쉘(622)의 상부에 구비된 피팅(668) 에 밀봉적으로 체결되어 있다.
액츄에이터축(670) 은 부재(666) 와 피팅(668) 을 통해서 아래쪽으로 뻗어있고 그리고 하부끝은 커버판(656) 에 연결되어 있다. 액츄에이터(664) 는 예를들면 전기적으로 작동되는 솔레노이드, 공압 또는 다른 유체로 작동되는 피스톤과 실린더 장치 또는 다른 타입의 기계적, 자기적, 전기- 기계적, 유압적, 공압적 가스 또는 스프링 타입 장치와 같이 비궤도스크롤(636) 상에 당기는 힘을 발휘할 수 있는 적절한 타입의 힘적용 부재가 될 수 있다. 액츄에이터의 작동은 적절한 센서(674) 에 의해 감지된 시스템 상태에 대응하여 적절한 제어모듈(672) 에 의해 제어될 것이다.
상기한 바와 같이, 완전 부하작동상태 하에서, 챔버(642) 에서 중간압력유체는 통로(648)의 방출압력유체와 협력하여 비궤도 스크롤부재(636) 를 가압하여 궤도 스크롤부재(634)와 밀봉 결합하게 한다. 시스템 상태가 무부하를 원한다고 표시하면, 제어모듈(672) 은 액츄에이터(664) 의 작동을 시행하여 비궤도 스크롤부재(636) 상에 분리력을 발휘하여 궤도 스크롤부재와 밀봉 결합을 벗어난다. 완전부하상태가 재개되면, 액츄에이터(664) 는 비작동되어 통로(648) 에서 방출압력과 중간압력챔버(642) 로 부터의 가압력이 다시 비궤도 스크롤부재(636) 를 움직여 궤도 스크롤부재(634) 와 밀봉 결합되게 한다.
액츄에이터(664) 는 신속한 주기적 작동을 가능하게 설계되어 상기한 바와 동일한 방식으로 압축기(620) 의 주기적 부하 및 무부하를 가능하게 한다.
제33도는 제32도의 실시예의 수정예를 도시하고 있는데 유사한 부분은 동일부호에 프라임을 붙였다. 본 실시예에서, 액츄에이터(664')는 작동연결부(676) 가 외부로 뻗어있는 하우징(622')내에 위치해 있다.
모든 다른 면에서, 압축기(620')는 제32도를 참조하여 상기한 바와 동일한 방식으로 작동될것이다.
제34도를 참조하면, 제 4 및 33도의 압축기에 채용한 특징과 결합된 밀봉 압축기(880)를 도시하고 있다. 압축기(880) 는 그 내부를 흡입압력의 하부챔버(888) 와 상부방출챔버(886)로 분리하는 판(884) 을 갖춘 외부 쉘(882) 을 포함하고 있다.
주 베어링 하우징(890) 은 하부챔버(888) 에 배치되어 있고 또한 주 베어링 하우징(890)상에 지지된 궤도 스크롤부재(894) 에 구동적으로 연결된 구동축(892) 을 회전가능하게 지지하는 작용을 한다.
비궤도 스크롤부재(896) 는 주 베어링 하우징(890) 에 축선방향으로 가동가능하게 체결되어 있고 그리고 방사상 내외부 원통형 돌출부(898, 900)에 의해 각각 형성된 상부끝에 동공을 포함하고 있다.
원통형 플랜지부재(902) 는 판(884) 에 밀봉적으로 체결되고 돌출부(898, 900)사이에서 아래쪽으로 뻗어있고 이들과 밀봉적으로 결합되어 상부분리챔버(904) 와 하부 중간압력가압챔버(906) 내에 동공을 구획한다. 비궤도 스크롤(896) 에서 통로(907) 는 작동되어 가압챔버(906) 를 압축되는 그러고 흡입 및 방출의 중간압력에서 유체포켓과 유체 연통시킨다. 부재(902) 의 내부는 돌출부(898) 와 협력하여 방출포트(910) 로부터 방출체크밸브(912)를 통해 방출챔버(886) 로 뻗어있는 방출가스 흐름통로(908) 를 형성한다.
제34A도에 잘 도시된 바와 같이 축선방향으로 뻗어있는 보어(914) 는 부재(902) 에 구비되어 있고 그안에 부재(916) 가 축선방향으로 가동가능하게 배치되어 있다.
밸브부재(916) 는 그 하부끝 근처에서 감소된 직경부분(918) 을 포함하고 있는데 이것은 밸브부재가 제 1위치에 있을때 방사상으로 뻗어있는 통로(920, 922)를 통해서 분리챔버(904)를 통로(908) 에서 방출압력유체와 연통하도록 작동되도록 하고, 제 2위치에 있을 때 방사상으로 뻗어있는 통로(922, 924)를 통해서 분리챔버(904) 를 면적(888) 에서 흡입압력유체와 연통하도록 작동되도록 한다. 부가적으로 방사상 통기통로(926) 는 보어(914) 의 바닥으로 부터 방출통로(908) 까지 바깥쪽으로 뻗어 있어서 밸브부재(916) 의 운동을 촉진시킨다.
도시된 바와 같이, 부재(916) 는 방출챔버(886) 를 통해서 축선방향 상향으로 그리고 쉘(882) 을 통해 바깥쪽으로 뻗어 있으며 쉘(882) 에 체결된 적절한 액츄에이터(928) 에 연결되어 있고 액츄에이터는 상기한 바와 같이 제 1 및 제 2위치사이에서 밸브가 움직이도록 한다. 피팅(930) 은 쉘(882) 을 통과하면서 밸브부재(916) 를 둘러싸며 방출챔버(886) 로부터 유체누출을 방지하기 위해 적절한 시일을 포함하고 있다.
액츄에이터(928) 는 예를들면 솔레노이드 또는 어떤 다른 전기적, 전기- 기계적, 기계적, 공압 또는 유악으로 작동되는 장치를 포함하여 상기한 제 1 및 제 2위치사이에서 밸브부재(916) 를 왕복시키는 능력을 갖춘 어떤 적절한 장치이다. 원한다면 액츄에이터는 쉘(882) 내에 설치될 수 있다.
완전 부하작동하에서, 통로(908) 에서 비궤도 스크롤부재(896) 의 표면에 대하여 작용하는 방출압력과 협력하는 가압챔버에서 중간유체압력은 비궤도 스크롤부재(896) 를 축선방향으로 가압하여 궤도 스크롤(896) 과 밀봉결합하게 된다. 이때에, 밸브부재(916) 는 분리챔버(904) 가 통로(922, 924)를 통해서 흡입압력에서 면적(888) 과 유체 연통하도록 위치한다. 압축기(880) 를 무부하시키기 위해서, 액츄에이터(928) 는 분리챔버(904) 가 통로(920, 922)를 통해서 통로(908) 에서 방출압력유체와 연통하는 위치로 밸브부재(916) 를 움직이도록 작동되어 챔버(904) 를 가압한다. 챔버(904) 의 가압으로 부터 야기된 힘은 비궤도스크롤을 움직여, 궤도 스크롤부재(894) 와 밀봉 결합을 벗어나게 하고 이곳에 의해 압축기(880) 를 무부하시킨다. 압축기(880) 를 재부하시키기 위해서, 액츄에이터(928)는 밸브(916) 가 최초위치로 복귀할 수 있게 작동되는데 여기에서 챔버(904) 의 방출압력은 통로(922, 924)를 통해 흡입압력에 있는 면적(888) 으로 통기되어 챔버(906) 에서 중간압력 그리고 통로(908) 에서 방출압력유체가 비궤도 스크롤을 다시 궤도 스크롤(894) 와 밀봉결합되도록 움직이게 한다. 액츄에이터(928) 의 주기적 파동작용은 압축기(880) 의 용량이 상기한 바와 실제로 동일한 방식으로 변조될 수 있게 한다.
제35도는 제32 및 33도에 도시된 실시예의 다른 변형을 도시하고 있다.
본 실시예에서, 압축기(678) 는 베어링 하우징(682) 에 고정적으로 장착된 비궤도 스크롤(680) 을 포함하고 있고 궤도 스크롤부재(684) 는 축선방향으로 가동되도록 설계되어 있다. 압축기(678)는 궤도 스크롤부재(684) 에 아래놓인 관계로구비된 공간(688) 에서 베어링 하우징(682) 에 체결된 환형 전자기 코일형태의 적절한 힘적용수단(686) 을 포함하고 있다. 적절히 자기적으로 응답하는 부재(690) 는 힘적용수단(686) 내에 위치하며 궤도 스크롤부재(684) 의 아래표면에 대하여 지지되어 있다. 본 실시예에서, 힘적용수단(686)의 작동은 궤도 스크롤부재(684) 상에서 축선방향 상향으로 향하는 힘을 발휘하도록 작용하여 비궤도 스크롤부재(680) 와 밀봉 결합하도록 가압한다. 압축기(678) 의 무부하는 힘적용수단(686) 을 비작동시킴으로서 달성되며 그러므로 발생된 가압력을 해제하고 압축하에서 유체로 부터 분리력이 궤도 스크롤부재(684) 를 움직여 비궤도 스크롤부재(680) 와 밀봉 결합을 벗어나게 한다. 주기적 파동 무부하 및 부하는 상기한 바와 실제 동일한 방식으로 힘적용수단(686) 을 제어함으로서 용이하게 달성될 수 있다.
압축기(678) 가 전자기 힘적용수단을 이용하여 설명되어 있는 한편 다른 적절한 힘적용수단이 기계적, 자기적, 전기- 기계적, 유압적, 공압적, 가스 또는 기계적 스프링타입장치로 대처될 수 있다.
본 발명의 상기 실시예들은 각각의 스크롤부재의 축선방향 분리에 의해 무부하를 실시하는 여러가지 수단에 관한 것이다.
하지만 본 발명은 또한 스크롤 랩의 플랭크 표면의 방사상 분리에 의해 무부하를 달성하여 압축포켓사이에서 누출통로를 구비한다.
이러한 무부하 방법을 예시하는 실시예가 도시되어 있고 제36 내지 44도를 참조하여 개시될것이다.
제36도를 참조하면, 방사상으로 향하는 무부하와 통합된 압축기는 692로 표시되어 있다. 압축기(692) 는 이전에 개시된 압축기와 일반적으로 유사하며 흡입압력에서 하부챔버(698)와 방출챔버(696) 를 갖출 외부 쉘(694) 을 포함하고 있다. 베어링 하우징(700) 은 쉘(694) 내에 지지되어 있고 축선방향으로 가동되는 비궤도 스크롤부재(702) 와 크랭크축(706) 에 의해 피구동되도록 지지된 궤도 스크롤(704) 을 갖추고 있다.
중간압력 가압챔버(708) 는 압축포켓으로 부터 통로(710) 틀 통해서 중간압력유체로 공급되는 비궤도 스크롤부재(702) 의 상부끝에 구비되어 이것에 의해 비궤도 스크롤부재를 축선방향으로 가압하여 궤도 스크롤부재(704) 와 밀봉 결합하게 한다.
베어링 하우징(700) 은 복수의 실제로 동일한 원주방향으로 이격된 챔버(712) 를 포함하고 있는데 각각의 그안에 피스톤(714) 이 가동적으로 배치되어 있다.
각각의 피스톤(714) 은 베어링 하우징(700) 의 상부 표면에서 그리고 비궤도 스크롤부재(702) 에 구비된 축선방향으로 정렬된 대응 개구부(720) 내에서 개구부(718) 를 통해서 축선방향 상향으로 돌출한 핀(716) 을 포함하고 있다. 스프링(722) 은 각각의 개구부(720) 에 구비되어 있고 비궤도 스크롤(702) 에 체결된 원통형 스프링 리테이너(724) 와 각각의 핀(716) 의 상부 끝사이에 뻗어있고 그리고 축선방향 아래쪽으로 향하는 가압력을 발휘하도록 작용한다. 도시된 바와 같이, 각각의 핀(716) 은 제 1직경의 상부부분(726)과 더 큰 직경의 하부부분(728) 을 포함하고 있다.
핀(716) 은 궤도 스크롤(704) 이 주변에 둘러싸는 관계로 위치해 있다.
환형 다중조립체(729) 는 주 베어링(700) 의 하부에 체결되어 있고 각각의 챔버(712) 의 하부끝을 폐쇄한다. 다중조립체(729) 는 각각의 축선방향으로 뻗어있는 통로(733)가 챔버(712) 의 각각 내로 상향으로 개방되어 환형통로(731) 를 포함하고 있다.
제37도에 잘 도시된 바와 같이, 크랭크축(706) 의 편심핀(730) 은 궤도 스크롤(704)상에 구비된 허브(734) 내에 회전가능하게 배치된 부싱(732) 에 의해 궤도 스크롤부재에 구동적으로 연결되어 있다.
부싱(732) 은 한면을 따라 평편한 면(738) 을 갖춘 일반적으로 타원형의 개구부(736)를 포함하고 있고, 또한 편심핀(730) 을 수용하게 되어 있으며 또한 구동력이 궤도 스크롤(704)에 전달되는 평편한 면(738) 과 결합가능한 평평한 면(740) 을 포함하고 있다.
도시된 바와 같이, 개구부(736) 는 부싱 그리고 일체로된 궤도 스크롤(704) 이 서로 상대운동 할 수 있는 크기로 되어서 궤도 스크롤이 움직이는 궤도반경은 스크롤랩의 플랭크 표면이 서로 밀봉 결합되는 최대 간격으로 부터 플랭크 표면이 서로 이격되는 최대간격까지 감소될 수 있다.
압축기(692) 는 또한 환형통로(731) 에 연결된 유체라인(744), 흡입라인(748) 에 연결된 제 2유체라인(746) 그리고 방출라인(752) 에 연결된 제 3유체라인(750) 을 갖춘 3방향 솔레노이드밸브(742) 를 포함하고 있다.
완전 부하작동하에서, 솔레노이드밸브(742) 는 각각의 챔버(712) 가통로(733), 통로(731) 그리고 유체라인(744, 746)을 통해서 흡입라인(748) 과 유체 연통하도록 위치되어 있다. 그러므로 각각의 피스톤 그리고 일체로 된 핀은 스프링(722) 에 의해 하부위치에 유지되며 이것에 의해 궤도 스크롤부재는 최대 반경에서 궤도가 자유로울 것이다.
축선방향으로 가동되는 비궤도 스크롤(702) 은 가압부재(708) 에 의해 궤도 스크롤(704)과 밀봉 결합되도록 가압하면서 압축기(692) 는 최대용량에서 작동될 것이다.
압축기(692) 를 무부하시키기 위해서, 솔레노이드밸브는 방출라인(752) 을 환형챔더(731)와 유체 연통시키도록 작동될 것이며 환형챔버(731) 는 차례로 방출압력유체로 챔버(712)의 각각을 가압하여 각각의 피스톤(714) 그리고 일체로된 핀(716) 을 가압하고 제39도에 도시된 바와 같이 완전 상승된 위치로 축선방향 상향으로 움직이게 한다.
각각의 피스톤(714) 상에 작용하는 방출압력유체의 힘이 궤도 스크롤을 방사상 바깥쪽으로 가압하는 힘을 극복하는데 충분치 않기 때문에 궤도 스크롤이 여기서 부터 멀리 움직이면서 핀(716) 이 결과적으로 상향으로 움직일 것이다. 모든 핀이 상향으로 움직이면, 핀(716) 의 대직경 부분(728) 은 제38도에 잘 도시된 바와 같이 궤도 스크롤부재(704) 의 주변에 구비된 아치형의 절결부(754) 와 결합하는 위치에 있게 될 것이며 이것에 의해 궤도 스크롤부재(704) 의 궤도 반경이 최소한으로 감소되도록 되는데 이 최소한의 반경에서 그 플랭크 표면은 더이상 밀봉관계가 아니며 압축기는 완전 무부하된다.
핀(716) 은 원주방향으로 이격되어 적어도 2개의 인접핀이 궤도 스크롤부재(704) 의 궤도를 통해서 대응 절결부(754) 와 결합될 것이다. 부하작용이 재개되면, 솔레노이드밸브는 챔버(712) 가 통로(733, 731) 및 유체라인(744, 746)을 통해서 흡입라인(748) 으로 통기되는 위치로 복귀하여 각각의 핀의 감소된 직경부분(726) 이 절결부(754) 에 방사상 이격된 관계로 위치하고 그리고 궤도 스크롤(704) 은 완전 궤도 반경을 재개할 수 있고 완전 용량 압축이 재개될 위치까지 각각의 핀(716) 그리고 일체로 된 피스톤(714) 을 아래로 스프링(722) 이 가압하게 한다.
제40도는 756에서 제36내지 39도의 실시예의 수정을 도시하고 있는데 여기에서 2방향 솔레노이드밸브(758) 는 챔버(712) 와 방출라인(752')에 각각 연결된 유체라인(760, 762)을 갖추고 사용되고 있다. 본 실시예에서, 각각의 챔버(712) 는 그 하부끝에서 통로(764)를 포함하고 있고 흡입압력인 쉘(694')의 하부부분(698')과 계속 연통한다.
그러므로 각각의 챔버(712')는 흡입으로 계속 통기될 것이다. 압축기(756)를 무분하시키기 위해서, 솔레노이드밸브는 개방되고 이것에 의해 각각의 챔버(712')를 방출라인(752')으로 부터의 방출압력유체와 유체 연통시키도록 위치하고 각각의 피스톤(714')을 가압하여 상승위치로 만든다. 압축기(756) 의 나머지 부분은 압축기(692) 와 실제 동일하며 따라서 동일부분은 동일부호에 프라임을 붙였다. 유사하게, 압축기(756) 의 작용은 압축기(692) 와 모든 다른 면에서는 실제 동일하다.
제36 내지 40도에 도시된 실시예의 수정예가 제41 및 42도에서 766으로 도시되어 있다. 본 실시예에서 절결부(754) 는 누락되고 2개의 원형개구부(768) 가 대신 구비되어 있다. 유사하게, 단지 2개의 핀(716")이 구비되어 있다. 핀(714")의 감소된 직경부분(726")에 대한 원형개구부(768) 의 직경은 궤도 스크롤부재(704")가 최대 궤도반경에서 궤도를 이를때 이들 사이에 약간의 간격이 있도록 되어있다. 핀(716")의 대경부(728")가 구멍(768)내로 움직일때, 궤도 스크롤(704")의 궤도반경은 최소한으로 감소될 것이며 그러므로 스크롤랩의 플링크 표면사이의 밀봉관계를 방해한다.
부가적으로, 본 실시예에서 스프링(722) 은 중간압력가압챔버(708")로 부터 부재(724")의 상부 끝내로 뻗어있는 스크롤부재(702")의 통로(770) 를 포함하고 있는 중간압력가압장치로 대체되어 있다. 그러므로 핀(716")은 중간유체압력에 의해 낮은 위치로 가압될 것이다. 압축기(766) 의 다른 모든 구조와 작용은 압축기(692) 와 실제로 동일하며 대응부분은 제35도에 사용된 동일부호에 2중 프라임을 붙였다.
스크롤타입 압축기를 방사상 무부하시키는 다른 장치는 제43 및 44도에 도시되어 있다. 압축기(772) 는 구조면에서 압축기(692) 와 유사하며 그 내부를 흡입압력의 하부부분(780)과 상부방출챔버(778) 로 나누는 분할판(776) 을 갖춘 외부 쉘(774) 을 포함하고 있다.
주 베어링 하우징은 하부부분(780) 내에 체결되고 그리고 축선방향으로 가동되는 비궤도스크롤부재(784) 가 부싱(786) 과 파스너(788) 에 의해 체결되는 제 1부재(782) 를 포함하고 있고 그리고 궤도 스크롤부재(790) 를 축선방향으로 지지하고 있다.
주 베어링 하우징의 제 2부재(792) 는 부재(782) 의 하부끝에 체결되고 구동 크랭크축(794)을 회전가능하게 지지하고 제 1부분(782) 및 궤도 스크롤부재(790)와 함께 실제로 폐쇄된 동공(796) 을 형성한다. 궤도 스크롤부재(790) 는 원추형 외부표면을 갖춘 중앙허브(797) 를 포함하고 있고 이 표면은 구동부싱(800) 을 통해서 크랭크축(794) 에 구비된 편심핀(798) 과 구동적으로 결합되게 되어있다.
핀(798) 과 구동부싱(800) 은 제37도에 도시된 것과 실제로 동일하며 랩의 플링크 표면이 밀봉 결합되는 최대와 랩의 플랭크 표면이 이격되는 최소 사이에서 궤도 스크롤부재(790)의 궤도반경의 변화를 허용한다.
비궤도 스크롤부재(784) 는 그 상부끝에서 동공을 포함하고 있는데 여기에서 유동시일부재(802) 가 배치되어 통로(806) 를 통해서 흡입과 방출사이의 압력에서 압축하에 유체를 공급하는 중간압력가압챔버(804) 를 형성하고 이것에 의해 비궤도 스크롤부재(784) 를 축선방향으로 가압하여 궤도 스크롤부재(790) 와 밀봉 결합된다.
유동시일(802) 의 상부끝은 판(776) 과 밀봉적으로 결합되고 비궤도 스크롤부재(784) 와 협력하여 방출포트(810) 로부터 체크밸브(812) 그리고 판(776) 의 개구부(812) 를 통해서 방출챔버(778) 로 방출유체흐름통로(808) 를 형성한다.
피스톤부재(816) 는 동공(796) 내에 축선방향 가동가능하게 배치되어 있고 적절한 시일을 포함하여 동공(796)의 하부끝에서 밀봉된 분리챔버(818) 를 형성한다.
복수의 스프링(820) 은 부재(782) 의 방사상 안쪽으로 뻗어있는플랜지부분(822) 으로 부터 피스톤부재(816) 에 구비된 적절한 공간(824) 내로 뻗어있고 허브부분(797) 으로 부터 축선방향 아래쪽으로 멀리 피스톤부재(816) 를 가압하는 작용을 한다.
부가적으로 피스톤부재(816) 는 그 상부에서 원추형의 방사상 안쪽으로 면한 표면(826)을 포함하고 있고 중앙허브(797) 의 외부 원추형 표면에 보족형상으로 되어 있고 여기에 결합하게 되어 있다.
도시된 바와 같이, 3방향 솔레노이드밸브(828) 는 또한 유체라인(830) 을 통해서 분리챔버(818) 에 유체라인(834) 을 통해서 흡입라인(832) 에 그리고 유체라인(838) 을 통해서 방출라인(836) 에 연결되어 구비되어 있다. 하지만 단지 흡입쪽에 연결된 2방향 솔레노이드밸브가 3방향 솔레노이드(828) 를 대체할 수 있다. 이러한 경우 바닥챔버(818) 로 부터 면적(780) 내로 개방된 부재(792) 를 통한 공급구멍은 제38도를 참조하여 설명한 것과 유사한 방식으로 방출압력유체를 통기하기 위해 필요하다.
완전 부하작동하에서, 솔레노이드밸브(828) 는 분리챔버(818) 가 유체라인(830, 834)을 통해서 흡입라인(832) 과 유체 연통하도록 위치되며 이것에 의해 챔버(818) 를 실제로 흡입압력으로 유지한다.
스프링(820) 의 작용은 제41도에 도시된 바와 같이 축선방향으로 낮은 위치에서 피스톤부재를 유지할 것이며 그 원추형 표면(826) 은 궤도 스크롤부재(790) 의 허브(796) 의 외부 원추형 표면으로 부터 약간 이격될 것이다.
무부하를 원한다면, 솔레노이드밸브(828) 는 방출라인(836) 이유체라인(838, 830)을 통해서 분리챔버(818) 와 유체 연통하는 위치로 작동되어 이것에 의해 챔버(818) 를 실제로 방출압력으로 가압한다.
챔버(818) 의 이러한 가압으로 부터 야기된 가압력은 피스톤(816) 을 축선방향 상향으로 움직여 스프링(820) 의 가압력을 극복하고 원추형 표면(826) 을 궤도 스크롤부재(790) 의 허브(796) 의 외부 원추형 표면과 결합되도록 움직이게 한다. 제44도에 도시된 위치까지 피스톤(816) 의 계속된 상향운동은 원추형 표면(826) 이 궤도 스크롤부재(790)의 궤도반경을 감소시키기 하여 랩의 플랭크 표면은 비궤도 스크롤부재의 플랭크 표면과 밀봉결합이 더이상 이루어지지 않으며 유체의 더 압축은 멈춘다.
압축을 재개하기 위해서, 솔레노이드밸브는 챔버(818) 가 유체라인(830, 834) 을 통해서 흡입라인(832) 과 통기되는 위치로 작동되어 이것에 의해 스프링(820) 이 제43도에 도시된 낮은 위치로 피스톤 부재(816) 를 가압하게 한다.
압축기(772) 가 피스톤(816) 을 축선방향 아래쪽으로 가압하기 위해 스프링(820)을 포함하여 도시된 한편, 어떤 경우에는 이들 가압부재를 누락시킬수 있으며 피스톤부재의 운동을 궤도 스크롤부재(790) 로 부터 멀리 야기하도록 허브(796) 상의 원추형 표면과 원추형 표면(826) 의 결합에 의해 피스톤(818) 상에 발휘된 힘의 축선방향 성분에 의존한다. 부가적으로, 솔레노이드밸브(828) 는 상기한 다른 실시예에 대하여 설명한 것과 실제로 동일한 방식으로 변하는 시스템 상태에 응답하여 제어모듈 그리고 일체로 된 센서 (도시생략) 에 의해 주기적 방식으로 제어되도록 할 수 있다.
상기 설명한 여러가지 실시예에 통합된 특징들은 단지 그 실시예에 한정하는 것으로 보아서는 안된다. 오히려 한 실시예의 특징은 다른 실시예에 대하여 개시된 특징 대신에 또는 부가하여 다른 실시예에 통합될 수 있다, 예를들면 어떤 실시예의 외부 쉘상에 구비된 방출체크밸브는 다른 실시예에서 방출포트 근처에 구비된 방출체크밸브를 대체될 수 있고 그 역도 성립한다. 유사하게 제19 내지 21도의 실시예에 사용되기 위해 개시한 흡입제어모듈은 다른 실시예에 또한 통합될 수 있다.
더욱이, 많은 실시예에서, 솔레노이드밸브 그리고 일체로된 유체라인은 쉘의 외부에 위치하는 것으로 도시되어 있는데, 이들은 원한다면 쉘내에 위치될 수도 있다.
각각의 상기 실시예에서, 궤도 스크롤은 계속 피구동되는 한편 압축기는 무부하 상태에 있다.
명확하게, 압축기가 무부하 (압축이 발생하지 않음) 일때 궤도 스크롤부재를 구동하는데 필요한 동력은 압축기가 완전부하일때 필요한 것보다 상당히 작다.
따라서, 이들 감소된 부하작동동안 모터 효율을 증가시키기 위해서 부가적인 제어수단을 구비하는 것이 바람직하다.
이러한 실시예가 제45도에 개략적으로 도시되어 있는데 이것은 유체라인(846) 을 통해서 방출라인(844) 에 그리고 유체라인(850) 을 통해서 흡입라인(848) 에 연결된 솔레노이드밸브(842) 을 갖추고 그리고 압축기 무부하 기구를 유체라인(852) 을 통해서 방출라인에 또는 흡입라인에 선택적으로 유체 연통시키도록 작동되는 모터 압축기(840) 로 구성되어 있다. 솔레노이드밸브(842) 는센서(856) 에 의해 감지된 시스템 상태에 응답하여 라인(855)을 통해 제어모듈(854) 에 의해 제어되도록 되어있다. 설명한 바와 같이, 시스템은 상기한 실시예중 어느 하나의 개략적 예시를 나타내며 솔레노이드밸브(842) 는 도시된 3방향 솔레노이드밸브 대신에 2방향 솔레노이드밸브가 될 수 있다.
감소된 부하작동동안에 구동모터의 효율을 개선하기 위해서, 모터제어모듈(858) 은 또한 라인(860) 을 통해서 압축기 모터회로에 그리고 라인(862) 을 통해서 제어모듈(854) 에 연결되어 구비되어 있다. 모터제어모듈(858) 은 압축기가 무부하 작동상태에 있다는 것을 표시하는 제어모듈(854) 로 부터의 신호에 응답하여 작동될 것이다.
이러한 신호에 응답하여, 모터제어모듈은 압축기 모터작동변수중 하나 또는 그 이상을 변화시키도록 작동되어 감소된 부하의 작동동안 그 효율을 증가시킨다.
이러한 작동변수가 어떤 가변적인 제어가능한 요소를 포함하도록 의도되어는데, 이러한 요소는 전압강하를 포함하는 모터작동효율에 영향을 미치고 예를들면 모터의 구동용량을 변화시킨다. 제어모듈(854) 이 압축기가 완전부하작동으로 복귀되었다고 모터제어모듈(858)에 신호를 보내면, 모터제어모듈은 영향을 받은 작동변수를 회복하도록 작동되어 완전부하작동하에서 모터효율을 최대화시킨다.
상기 설명한 압축기 무부하 장치는 비교적 저렴하고 효과적인 방식으로 광범위한 용량변조를 제공하고 그리고 종래의 용량변조장치와 비교하여 시스템의 전반적인 효율을 최대화시키는데 특히 적합하다. 하지만, 콘덴서 입구압력이 감소된 수준에 있을 때 만나는 어떤 작동상태하에서 시스템 용량감소의 일정한 수준에서 냉각제의 과도한 압축을 피하기 위해서 압축기의 압축비율을 감소시키는 것이 바람직하다.
제46도는 압축기의 압축비율을 감소시키기 위한 수단으로 상기한 바와 같이 주기적 또는 파동적 무부하의 양자의 장점을 통합하여 어떤 작동상태하에서 효율을 최대화시키기 위해 압축기의 성능을 증가시키는 압축기(864) 를 예시하고 있다.
압축기(864) 는 상기한 바를 제외하고는 제 1도를 참조하여 설명된 압축기(10)와 실제로 동일하고 따라서 유사부분은 동일부호에 프라임을 붙였다.
압축기(864) 는 압축포켓(870, 872)내로 각각 개방된 비궤도 스크롤부재(32') 에서 한쌍의 포트(866, 868)를 포함하고 있다. 포트(866, 868)는 흡입압력인 쉘(12') 의 하부면적(876) 내로 비궤도 스크롤부재(32') 의 외주를 통해 바깥쪽으로 개방된 통로(874) 와 연통한다. 적절한 밸브수단(878) 이 면적(876) 과 포트(866, 868)의 연통을 선택적으로 제어하기 위해 구비되어 있다. 바람직하게, 포트(866, 868)는 압축포켓이 면적(876) 으로 부터 공급되는 흡입유체와 밀봉되기전에 각각의 압축포켓과 연통되기 시작하는 면적에 위치할 것이다.
작동상에, 압축기 용량의 감소를 원할때, 압축기가 과도한 압축모드에서 작동되거나 또는 불충분한 압축모드에서 작동되면 시스템 작동상태로 부터 결정이 이루어질 것이다.
과도한 압축모드가 존재한다고 결정되면, 초기의 용량감소는 밸브수단(878) 을 개방하므로서 상당히 효과적으로 수행될 수 있는데 이 밸브수단은 포켓(870, 872)을 흡입압력에 있는 압축기(864) 의 면적과 유체 연통하게 한다. 밸브(878) 개방의 효과는 각각의 포켓이 흡입가스의 공급으로 부터 차단될때까지 압축이 시작되지 않으면서 랩의 작동길이를 감소시키는 것으로 나타난다. 포켓이 폐쇄될때 포켓의 체적이 포트(866, 868)가 페쇄될때 보다 포트(866, 868)가 개방될때 작아지면서, 압축기의 압축비율은 감소된다. 그리고 이것은 과도한 압축의 수준을 낮추거나 또는 제거할 것이다.
포트(866, 868)가 개방된후 부가적인 용량감소가 필요하다면, 압축기(864) 의 주기적 파동적 무부하는 상기한 바와 동일한 방식으로 시작될 수 있다.
압축기가 불충분한 압축모드에서 또는 불충분과 과도압축모드 사이에 지점에서 작동된다고 초기에 결정되면, 그 압축비율을 감소시키는 것은 단지 감소된 효율을 야기할 것이다. 그러므로, 이들 상태하에서, 압축기(864) 의 주기적 파동적 무부하는 상기한 바와 동일한 방식으로 시작될 것이며 밸브수단(878) 과 포트(866, 868)는 폐쇄위치를 유지한다.
이러한 방식으로, 시스템의 전반적인 효율은 작동상태와 관계없이 높은 수준에서 유지될 수 있다.
제46도가 제 1도의 실시예와 통합된 용량변조의 지연된 흡입방법을 도시하고 있는 한편, 여기에 개시된 다른 실시예들중 어느 하나와 함께 이용될 수도 있다.
또한, 예시된 용량변조의 지연된 흡입방법이 단일 세트의 포트에 의해 구비된 단일 스텝의 사용만을 도시하고 있는 한편, 시스템 작동상태에 따라 개방될 수 있는 임의의 수의 다수의 포트를 구비하므로서 다수의 시범을 통합할 수도 있다.
또한 도시된 특정밸브 및 포트장치는 현존하는 많은 다른 장치의 단지 예시일 뿐이며 이들 장치에 의해 용량변조는 지연된 흡입방식을 통해 달성될 수 있다.
제45도를 참조하여 설명한 바와 같이 감소된 부하상태하에서 모터효율을 제어하기 위해서 장치는 제46도의 실시예에 통합될 수 있다.
개시된 본 발명의 바람직한 실시예가 상기한 바와 같이 장점과 특징을 제공하기 위해 잘 계획된 한편, 첨부된 청구범위의 사상과 의미로 부터 벗어나지 않고 본 발명을 수정과 변경 시킬수 있다.
제 1도는 본 발명에 따른 스크롤타입 냉동압축기의 단면도;
제 2도는 본 발명의 다른 실시예를 도시하는 스크롤타입 냉동압축기의 부분 단면도,
제 3도는 제 2도와 유사한 무부하상태에서 압축기를 도시한 단면도;
제 4도는 본 발명의 다른 실시예를 도시하는 스크롤타입 냉동압축기의 부분 단면도,
제 5도는 제 4도에 도시된 실시예에 통합된 밸브장치의 확대도;
제 6도는 본 발명의 다른 실시예를 도시하는 스크롤타입 냉동압축기의 부분 단면도;
제 7도 내지 제15도는 모두 압축기 무부하를 달성하기 위해 궤도 스크롤부재가 축선방향으로 왕복운동하는 본 발명에 따른 냉동압축기의 부분 단면도;
제16도 내지 제22도는 모두 압축기 무부하를 달성하기 위한 무궤도 스크를부재가 축선방향으로 왕복운동하는 본 발명에 따른 냉동압축기의 부분 단면도;
제23도 내지 제28도는 모두 스크롤부재가 함께 회전하는 본 발명에 따른 냉동압축기의 부분 단면도;
제29도 및 제30도는 모두 무궤도 스크롤부재가 왕복운동하는 본 발명에 따른냉동압축기의 부가적인 실시예의 부분 단면도;
제31도는 외부동력원에 의해 퍼구동되는 본 발명에 따른 스크롤타입 압축기의 다른 실시예의 단면도;
제32도 내지 제34도는 본 발명에 따른 스크롤타입 압축기의 부가적인 실시예의 부분 단면도;
제34A 도는 제34도의 34A부분의 밸브장치의 확대 단면도;
제35도는 본 발명에 따른 스크롤타입 압축기의 다른 실시예의 부분 단면도,
제36도는 본 발명에 따른 압축기의 방사상 무부하를 위한 장치를 도시하는 본 발명의 다른 실시예의 부분 단면도;
제37도는 제36도의 선 37-37에 따라서 채용된 크랭크 핀과 구동 부싱의 단면도;
제38도는 제36도의 선 38-38에 따라서 취한 단면도;
제39도는 제36도와 유사하지만 무부하 상태의 압축기를 도시한 부분 단면도;
제40도는 본 발명에 따라서, 제36도의 실시예의 수정을 도시하는 부분 단면도,
제41도는 본 발명에 따라서, 제36도의 방사상 무부하 장치의 다른 실시예에 통합된 스크롤타입 압축기의 일부분을 도시한 부분 단면도;
제42도는 제38도와 유사하지만 제41도의 실시예를 도시하는 단면도;
제43도는 본 발명의 다른 실시예를 도시한 부분 단면도;
제44도는 무부하 상태에서 제43도에 도시된 실시예의 일부분의 도면;
제45도는 본 발명에 따라서 압축기가 무부하 상태에서 작동될때의 기간동안 모터 동력소비를 줄이기 위한 수단을 도시한 개략도;
제46도는 본 발명에 따라서, 반복 스크를 랩 분리와 지연된 흡입 무부하 양자의 통합된 압축기의 단면도.

Claims (102)

  1. 끝판과 끝판으로 부터 뻗어있는 제 1나선형 랩을 갖춘 제 1스크롤부재;
    끝판과 끝판으로 부터 뻗어있는 제 2나선형 랩을 갖춘 제 2스크롤부재로 구성되어 있고, 상기 제 1 및 제 2스크롤부재는 제 1 및 제 2나선형 랩이 서로 사이에 개재된 상태로 위치하고 있으며;
    제 1 및 제 2스크롤부재 사이에 상대궤도운동을 위해 상기 제 1 및 제 2스크롤부재를 지지하여 상기 제 1 및 제 2나선형 랩이 유동유체포켓을 형성하도록 한 고정된 지지구조;
    상기 제 1 및 제 2스크롤부재 사이에서 상기 상대궤도운동을 일으키도록 상기 제 1스크롤부재에 작동적으로 회전가능하게 연결된 구동축으로 구성되어 있고;
    상기 제 1 및 제 2스크롤부재는 상기 유동유체포켓의 각각을 폐쇄하기 위해 상기 제 1 및 제 2스크롤부재의 밀봉표면이 밀봉관계로 되어있는 제 1작동관계와 상기 유동유체포켓들 사이에서 누출통로를 형성하기 위해 상기 제 1 및 제 2스크롤부재의 상기 밀봉 표면중 적어도 하나는 간격이 벌어져 있는 제 2작동관계와의 사이에서 가동되며:
    상기 제 1 및 제 2작동관계 사이에서 상기 스크롤부재를 움직이는 한편 상기 구동축을 계속 회전시켜 압축기의 용량이 변조될 수 있도록 상기 스크롤부재중 하나에 힘을 적용하도록 작동가능하고 동력원의 연결과 독립적인 힘 부여수단;으로 구성된 것을 특징으로 하는 스크롤타입 기계.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 힘 부여수단은 상기 압축기의 용량을 변조하기 위해서 시간파동 방식으로 작동되는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 기계.
  3. 제 1항에 있어서, 적어도 하나의 센서와 상기 힘 부여수단에 작동적으로 연결된 제어모듈로 더 구성되어 있고, 상기 제어모듈은 상기 센서로 부터의 신호에 응답하여 상기 힘 부여수단을 작동시키는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 기계.
  4. 제 1항에 있어서, 상기 구동측에 연결된 구동모터와 상기 모터에 일체로 되어 있는 제어수단으로 더 구성되어 있고, 상기 제어수단은 상기 제 1 및 제 2스크롤부재가 상기 제 2작동관계에 있을때 상기 모터의 작동변수를 제어하도록 작동되어 상기 모터의 작동효율을 증대시키는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 기계.
  5. 제 4항에 있어서, 상기 작동변수는 상기 모터에 적용된 전압인 것을 특징으로 하는 스크롤타입 기계.
  6. 제 4항에 있어서, 상기 작동변수는 상기 모터의 구동용량인 것을 특징으로 하는 스크롤타입 기계.
  7. 제 1항에 있어서, 힘 부여수단은 상기 힘을 상기 제 1 및 제 2스크롤부재중하나 또는 다른 하나에 상기 힘을 부여하기 위해 작동되는 유체압력 챔버를 갖춘 것을 특징으로 하는 스크롤타입 기계.
  8. 제 7항에 있어서, 상기 유체압력챔버는 힘을 부여하여 상기 제 1 및 제 2스크롤부재 중 하나 또는 다른 하나를 움직이도록 작동되는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 기계.
  9. 제 8항에 있어서, 상기 힘은 축선방향으로 작용되는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 기계.
  10. 제 9항에 있어서, 상기 힘 부여수단은 상기 압축기로 부터 상기 압력챔버까지 가압된 유체를 공급하기 위한 통로를 포함하는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 기계.
  11. 제10항에 있어서, 상기 통로를 통과하는 흐름을 제어하기 위한 밸브를 더 포함하고 있으며, 상기 밸브는 상기 압력챔버로 부터 상기 방출압력유체를 통기하도록 작동되어 상기 제 1 및 제 2스크롤이 상기 제 1 및 제 2작동관계 사이에서 움직이는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 기계.
  12. 제11항에 있어서, 상기 밸브는 솔레노이드로 작동되는 밸브인 것을 특징으로하는 스크롤타입 기계.
  13. 제11항에 있어서, 상기 밸브는 유체압력으로 작동되는 것을 특징으로 하는 스크롤타입기계.
  14. 제10항에 있어서, 상기 힘 부여수단은 상기 챔버로 부터 상기 가압된 유체를 통기하기 위한 통로를 포함한 것을 특징으로 하는 스크롤타입 기계.
  15. 제14항에 있어서, 상기 가압된 유체는 상기 제 1 및 제 2스크롤중 하나에 작용하는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 기계.
  16. 제15항에 있어서, 상기 가압된 유체는 상기 제 1 및 제 2스크롤중 하나를 상기 제 1작동관계로 가압되도록 작동되는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 기계.
  17. 제15항에 있어서, 상기 가압된 유체는 상기 제 1 및 제 2스크롤중 하나를 상기 제 2작동관계로 가압하도록 작동되는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 기계.
  18. 제14항에 있어서, 상기 가압된 유체는 상기 제 1 및 제 2스크롤부재의 다른 하나에 작용하는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 기계.
  19. 제 8항에 있어서, 상기 힘은 방사상 방향으로 작용하는 것을 특징으로 하는 스크롤타입기제.
  20. 제19항에 있어서, 상기 힘은 상대궤도운동의 반경을 감소시키도록 작용하는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 기계.
  21. 제 2항에 있어서, 상기 힘 부여수단은 상기 제 1 및 제 2스크롤중 다른 하나에 직접 연결된 액츄에이터를 포함하고 있고, 상기 액츄에이터는 상기 제 1 및 제 2작동관계 사이에서 상기 제 1 및 제 2스크롤중 상기 다른 하나를 움직이도록 작동되는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 기계.
  22. 제21항에 있어서, 상기 액츄에이터는 유체로 작동되는 피스톤과 실린더인 것을 특징으로 하는 스크롤타입 기계.
  23. 제21항에 있어서, 상기 액츄에이터는 솔레노이드 장치인 것을 특징으로 하는 스크롤타입 기계.
  24. 제 2항에 있어서, 상기 스크롤타입 기계는 상기 압축기로 부터 압축된 유체를 전달하기 위한 방출흐름통로와 상기 압축된 유체의 역류를 방지하기 위해서 상기 흐름통로내에 위치된 체크밸브를 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 스크롤타입기계.
  25. 제 1항에 있어서, 상기 제 1스크롤부재는 제 1축선에 대하여 회전하고 그리고 제 2스크롤부재는 상기 제 1축선으로 부터 오프셋된 제 2축선에 대하여 회전하는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 기계.
  26. 제 1항에 있어서, 상기 제 2스크롤부재는 상기 고정된 지지구조상에 비회전적으로 축선방향으로 가동가능하게 지지된 것을 특징으로 하는 스크롤타입 기계.
  27. 제 1끝판과 제 1끝판에 구비된 제 1나선형 랩을 갖춘 제 1스크롤부재;
    제 2끝판과 제 2끝판에 구비된 제 2나선형 랩을 갖춘 제 2스크롤부재로 구성되어 있고, 상기 제 1 및 제 2스크롤부재는 유동유체포켓을 형성하기 위해서 제 1 및 제 2나선형 랩이 서로 사이에 개재된 상태로 상대궤도운동을 위해 위치하고 있으며;
    상기 제 1스크롤부재에 구동적으로 연결된 구동축;
    상기 구동축을 회전가능하게 구동하도록 작동되어 상기 제 1 및 제 2스크롤부재 사이에 상대궤도운동을 야기하는 동력원:
    상기 제 1 및 제 2스크롤부재가 밀봉관계에 있어서 유동유체포켓을 형성하는 제 1작동 관계와 상기 제 1 및 제 2스크롤부재가 축선방향으로 충분히 분리되어 상기 유체포켓을 서로 연통하도록 하여 압축기의 용량이 변조되는 제 2작동관계와의사이에서 상기 제 1및 제 2스크를부재중 하나의 축선방향운동을 야기하기 위한 힘 부여수단;
    로 구성된 것을 특징으로 하는 스크롤타입 기계.
  28. 제27항에 있어서, 상기 구동축은 상기 하나의 스크롤부재의 축선방향운동 동안 상기 제 1스크롤부재를 계속 구동하는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 기계.
  29. 제27항에 있어서, 상기 힘 부여수단은 유체압력챔버와 상기 챔버를 가압된 유체원과 연통시키기 위한 제 1통로를 포함하고 있으며, 상기 가압된 유체는 상기 제 1 및 제 2작동관계중 하나로 상기 하나의 스크롤부재를 가압하기 위해 상기 제 1 및 제 2스크롤부재의 상기 하나에 힘을 발휘하도록 작동되는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 기계.
  30. 제29항에 있어서, 상기 힘 부여수단은 상기 챔버로 부터 가압된 유체를 통기하기 위한 제 2유체통로를 포함하는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 기계.
  31. 제30항에 있어서, 상기 힘 부여수단은 상기 챔버로 부터 가압된 유체의 흐름을 제어하기 위해 밸브를 포함하는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 기계.
  32. 제31항에 있어서, 상기 가압된 유체로 부터의 힘은 상기 하나의 스크롤을 상기 제 2작동관계로 가압하도록 작용하는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 기계.
  33. 제32항에 있어서, 상기 가압된 유체는 실제로 방출압력인 것을 특징으로 하는 스크롤타입 기계.
  34. 제33항에 있어서, 상기 가압된 유체로 부터의 힘은 상기 제 2스크롤부재 상에 작용하는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 기계.
  35. 제34항에 있어서, 상기 제 1통로는 상기 챔버와 상기 밸브사이에 뻗어있고, 상기 제 2 통로는 흡입압력에서 상기 밸브와 면적사이에 뻗어 있고 제 3유체통로는 실제 방출압력에서 가압된 유체의 공급과 상기 밸브사이에서 뻗어 있으며, 상기 밸브는 상기 제 1통로가 상기 제 2통로 그리고 상기 제 3통로와 선택적으로 유체 연통시키도록 작동되는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 기계.
  36. 제35항에 있어서, 상기 챔버는 부분적으로 상기 제 2스크롤부재에 의해 형성되어 있고 부분적으로 제 2부재에 의해 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 기계.
  37. 제36항에 있어서, 상기 제 2부재는 부분적으로 제 2챔버를 형성하고 있고, 상기 기계는 가압된 유체를 상기 제 2챔버에 공급하도록 작동되는 제 4통로를 포함하여 상기 제 2스크롤부재를 상기 제 1작동관계로 축선방향으로 가압하는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 기계.
  38. 제37항에 있어서, 상기 제 2부재는 상기 구동축에 의해 회전가능하게 구동되는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 기계.
  39. 제37항에 있어서, 상기 제 2부재는 고정된 것을 특징으로 하는 스크롤타입 기계.
  40. 제36항에 있어서, 상기 제 2부재는 상기 제 2스크롤부재의 축선방향운동을 제한하도록 스톱 표면을 포함하는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 기계.
  41. 제29항에 있어서, 상기 제 1통로는 상기 스크롤들중에 하나의 끝판에 구비된 것을 특징으로 하는 스크롤타입 기계.
  42. 제41항에 있어서, 상기 제 1통로는 상기 챔버를 가압된 유체와 유체 연통하도록 하여 상기 하나의 스크롤부재를 상기 제 1작동관계로 가압하는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 기계.
  43. 제41항에 있어서, 상기 챔버와 상기 기계의 낮은 압력 면적사이에 뻗어있는제 2통로와 유체흐름을 제어하기 위해 상기 제 2통로를 따라 배치된 밸브로 더 구성된 것을 특징으로 하는 스크롤타입 기계.
  44. 제30항에 있어서, 상기 힘 부여수단은 상기 제 1 및 제 2통로를 통해 유체흐름을 제어하기 위해 작동되는 밸브를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 기계.
  45. 제44항에 있어서, 상기 챔버는 부분적으로 상기 제 2스크롤부재와 제 2부재에 의해 형성된 것을 특징으로 하는 스크롤타입 기계.
  46. 제45항에 있어서, 상기 제 1 및 제 2통로는 상기 제 2부재에 구비된 것을 특징으로 하는 스크롤타입 기계.
  47. 제46항에 있어서, 상기 밸브는 상기 제 2부재에 가동적으로 배치되고, 그리고 상기 챔버가 상기 제 2통로를 통해 상기 기계의 낮은 압력면적과 유체 연통하는 위치에 있는 제 1위치와 상기 챔버가 높은 압력 유체원과 유체 연통하는 위치에 있는 제 2위치로 상기 밸브를 움직이게 하는 액츄에이터를 포함하는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 기계.
  48. 제47항에 있어서, 상기 액츄에이터는 전기적으로 작동되는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 기계.
  49. 제47항에 있어서, 상기 액츄에이터는 가압된 유체로 작동되는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 기계.
  50. 제43항에 있어서, 상기 하나의 스크롤부재는 상기 제 1스크롤부재이고, 상기 챔버는 상기 제 1끝판과 주 베어링 하우징에 의해 형성되는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 기계.
  51. 제50항에 있어서, 상기 주 베어핑 하우징과 상기 제 1끝판 사이에 환형 시일로 더 구성되는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 기계.
  52. 제51항에 있어서, 상기 제 1스크롤부재를 상기 제 1작동관계로 가압하는 것을 돕기 위해 상기 주 베어링 하우징과 상기 제 1끝판 사이에 뻗어있는 스프링으로 더 구성된것을 특징으로 하는 스크롤타입 기계.
  53. 제27항에 있어서, 상기 힘 부여수단은 상기 스크롤부재중 하나에 직접 연결된 것을 특징으로 하는 스크롤타입 기계.
  54. 제53항에 있어서, 상기 힘 부여수단은 축을 축선방향으로 왕복운동시키기 위해 작동되는 액츄에이터를 포함하고 있고, 상기 축의 한끝은 상기 하나의 스크롤부재에 체결되는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 기계.
  55. 제54항에 있어서, 상기 액츄에이터는 전기적으로 작동되는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 기계.
  56. 제54항에 있어서, 상기 액츄에이터는 유체압력으로 작동되는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 기계.
  57. 제27항에 있어서, 상기 힘 부여수단은 제 1의 소정의 시간기간동안 상기 제 1작동관계로 상기 제 1 및 제 2스크롤부재 중의 하나의 운동을 허용하도록 그리고 제 2의 소정의 시간기간동안 상기 제 2작동관계로 상기 하나의 스크롤부재의 운동을 허용하도록 작동되는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 기계.
  58. 제57항에 있어서, 작동상태를 감지하기 위해 그리고 제어모듈에 신호를 제공하기 위해 센서로 더 구성되어 있으며, 상기 제어모듈은 상기 감지된 상태에 따라서 상기 제 1 및 제 2시간기간을 제어함으로서 상기 스크롤 기계의 용량을 변화시키도록 작동되는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 기계.
  59. 제58항에 있어서, 상기 스크롤 기계는 구동모터와 상기 모터에 작동적으로연결된 모터제어기를 포함하고 있으며, 상기 모터 제어기는 상기 제 1 및 제 2스크롤부재가 상기 제 2작동관계에 있다는 상기 제어모듈로 부터의 신호에 응답하여 상기 모터의 적어도 하나의 작동변수를 변화시키도록 작동되어 상기 제 2소정의 시간기간동안 상기 모터의 작동효율을 증진시키는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 기계.
  60. 내부를 방출챔버와 흡입챔버로 나누는 분할판을 갖춘 밀봉 쉘;
    상기 흡입챔버내로 개방된 흡입라인:
    상기 방출챔버의 밖으로 개방된 방출라인;
    상기 쉘내에 지지된 베어링 하우징;
    상기 흡입챔버내에 배치되고, 제 1끝판과 상기 끝판에 구비된 제 1나선형 랩을 갖추고 있으며, 상기 베어링 하우징 상에 지지된 제 1스크롤부재;
    상기 흡입챔버내에 배치되고, 제 2끝판과 제 2끝판에 구비된 제 2나선형 랩을 갖추고있으며, 방사상 바깥위치로 부터 방사상 안쪽위치로 가면서 크기가 감소되는 제 1 및 제 2랩 사이에서 유동유체포켓을 형성하도록 겹쳐져 있는 상기 제 1 및 제 2랩, 상기 베어링 하우징에 축선방향으로 가동적으로 체결되어 있고 중앙방출포트와 상기 방출포트를 둘러싸는 환형동공을 포함하는 상기 제 2스크롤부재;
    상기 제 1스크롤부재에 구동적으로 연결된 구동축;
    상기 분할판에 체결되고 상기 동공내로 뻗어있는 부분을 포함하여 가압챔버와 분리챔버로 상기 동공을 분리하는 플랜지부재;
    흡입과 방출사이의 압력에서 상기 가압챔버가 유체포켓과 연통하도록 하고 상기 제 2스크롤부재를 축선방향으로 가압하여 상기 제 1스크롤부재와 밀봉관계에 있게하는 상기 제 2끝판의 제 1통로;
    상기 분리챔버를 방출압력에서 유체와 선택적으로 연통시켜 상기 제 2스크롤부재를 상기 제 1스크롤부재로 부터 축선방향으로 움직여 압축기를 무부하시키는 제 2통로; 그리고
    상기 제 2통로를 통해 유체흐름을 제어하는 밸브; 로 구성된 것을 특징으로 하는 스크롤타입 압축기.
  61. 제60항에 있어서, 상기 밸브는 상기 압축기를 시간파동방식으로 주기적으로 부하 및 무부하시키도록 작동되며 이것에 의해 상기 압축기의 용량은 실제로 0에서 100% 사이에서 변조되는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 압축기.
  62. 제61항에 있어서, 상기 밸브로 부터 실제로 흡입압력의 면적까지 뻗어있는 제 3유체통로를 더 포함하고 있고, 상기 밸브는 상기 분리챔버를 통기하도록 흡입압력에서 상기 분리챔버를 상기 면적과 유체 연통하는 위치로 작동되는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 압축기.
  63. 제61항에 있어서, 상기 구동측은 상기 쉘의 외부로 뻗어있는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 압축기.
  64. 제62항에 있어서, 상기 밸브는 상기 플랜지부재내에 위치하는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 압축기.
  65. 외부 쉘;
    상기 외부 쉘내에 지지된 베어링 하우징;
    상기 베어링 하우징 상에 가동적으로 지지되어 있고 제 1끝판과 제 1끝판상에 위치된 제 1나선형 랩을 갖춘 제 1스크롤부재;
    상기 베어링 하우징에 체결되어 있고 제 2끝판과 제 2끝판상에 구비된 제 2나선형랩을 갖춘 제 2스크롤부재로 구성되어 있고, 상기 제 1 및 제 2스크롤부재는 서로 개재하는 관계로 위치하고 있으며;
    상기 제 1 및 제 2스크롤부재가 유동유체포켓을 형성하여 이들이 방사상 안쪽으로 가면서 크기가 줄어들게 되도록 상기 베어링 하우징에 의해 회전가능하게 지지되고 그리고 상기 제 1스크롤부재를 궤도운동으로 구동하도록 작동되는 구동축;
    흡입압력에서 유체를 압축기에 공급하는 흡입라인;
    압축된 유체를 방출압력에서 상기 압축기로부터 방출하는 방출라인;
    상기 제 1끝판과 상기 베어링 하우징 사이에 형성된 가압챔버;
    가압된 유체를 상기 가압챔버에 공급하여 상기 제 1스크롤부재를 상기 제 2스크롤부재와 밀봉관계로 있게 하는 상기 제 1끝판의 제 1통로;
    상기 가압챔버로 부터 가압된 유체를 통기하여 상기 유동유체포켓 내의 유체압력이 상기 제 1스크롤부재를 상기 제 2스크롤부재로 부터 축선방향으로 움직여 상기 압축기를 무부하시키도록 흡입압력에서의 면적과 상기 가압챔버 사이에 연통되어 있는 제 2통로;
    유체흐름을 제어하여 상기 압축기의 무부하를 선택적으로 제어하고 그 용량을 변조하는 상기 제 2통로의 밸브; 로 구성된 것을 특징으로 하는 스크롤타입 압축기.
  66. 제65항에 있어서, 상기 쉘의 내부는 방출압력인 것을 특징으로 하는 스크롤타입 압축기.
  67. 제65항에 있어서, 상기 쉘의 내부로 부터 상기 가압챔버를 밀봉하기 위해 상기 베어링 하우징과 상기 제 1끝판 사이에 뻗어있는 환형 시일로 더 구성된 것을 특징으로 하는 스크롤타입 압축기.
  68. 제67항에 있어서, 상기 베어링 하우징과 상기 제 1끝판 사이에 뻗어있는 제 2환형시일로 더 구성되어 있고, 상기 가압챔버는 상기 환형과 제 2환형 시일 사이에 형성된 것을 특징으로 하는 스크롤타입 압축기.
  69. 외부 쉘;
    상기 외부 쉘내에 지지된 베어링 하우징;
    상기 베어링 하우징 상에 가동적으로 지지되어 있고 제 1끝판과 제 1끝판상에 위치된 제 1나선형 랩을 갖춘 제 1스크롤부재;
    상기 베어링 하우징에 체결되어 있고 제 2끝판과 제 2끝판상에 구비된 제 2나선형랩을 갖춘 제 2스크롤부재로 구성되어 있고, 상기 제 1 및 제 2스크롤부재는 서로 개재하는 관계로 위치하고 있으며;
    상기 제 1 및 제 2스크롤부재가 유동유체포켓을 형성하여 이들이 방사상 안쪽으로 가면서 크기가 줄어들게 되도록 상기 베어링 하우징에 의해 회전가능하게 지지되고 그리고 상기 제 1스크롤부재를 궤도운동으로 구동하도록 작동되는 구동축;
    흡입압력에서 유체를 압축기에 공급하는 흡입라인;
    압축된 유체를 방출압력에서 상기 압축기로부터 방출하는 방출라인;
    상기 제 1끝판과 상기 베어링 하우징 사이에 형성된 가압챔버;
    가압된 유체를 상기 가압챔버에 공급하여 상기 제 1스크롤부재를 상기 제 2스크롤부재와 밀봉관계로 있게 하는 상기 제 1끝판의 제 1통로;
    환형동공을 포함하는 상기 제 2스크롤부재;
    상기 동공내에 가동적으로 배치되어 있고 제 1스크롤부재를 상기 제 2스크롤부재로부터 축선방향으로 움직이도록 작동되는 피스톤;
    상기 피스톤을 움직이기 위해 가압된 유체를 상기 환형동공으로 공급하기 위한 제 2통로;
    상기 제 2통로를 통해서 유체흐름을 선택적으로 제어하여 상기 압축기를 선택적으로 무부하시키는 밸브수단; 으로 구성된 것을 특징으로 하는 스크롤타입 압축기.
  70. 제69항에 있어서, 흡입압력에 상기 압축기의 면적과 상기 밸브사이에 연결된 제 3유체통로를 더 포함하고 있고, 상기 밸브는 상기 환형동공을 통기하도록 작동되어 가압챔버가 상기 제 1스크롤부재를 움직여 상기 제 2스크롤부재와 밀봉 결합하게 하는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 압축기.
  71. 끝판과 끝판으로 부터 서있는 제 1나선형 랩을 갖춘 제 1스크롤부재;
    끝판과 끝판으로 부터 서있는 제 2나선형 랩을 갖춘 제 2스크롤부재로 구성되어 있고, 상기 제 1 및 제 2스크롤부재는 제 1 및 제 2나선형 랩이 서로 개재하여 위치하고 있으며;
    상기 제 1스크롤부재에 구동적으로 연결된 모터;
    상대궤도운동을 위해서 상기 제 1 및 제 2스크롤부재를 지지하여 상기 제 1 및 상기 제 2나선형 랩이 유동유체포켓을 형성하는 고정된 지지구조;
    소정의 최대의 용량으로 부터 상기 압축기의 용량을 감소시키기 위해 그리고 상기 용량 감소의 표시신호를 제공하는 용량변조장치;
    상기 용량변조장치로 부터의 상기 신호에 응답하여 상기 모터의 작동변수를 변화시켜 상기 모터의 효율을 개선하는 한편 상기 압축기의 상기 용량이 감소하게되는 모터제어기; 로 구성된 것을 특징으로 하는 스크롤타입 압축기.
  72. 제71항에 있어서, 상기 용량변조장치는 상기 압축기의 용량을 변화시키기 위해 시간파동방식으로 작동되는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 압축기.
  73. 제72항에 있어서, 상기 용량변조장치는 상기 제 1 및 제 2스크롤부재의 밀봉표면이 밀봉관계에 있어서 상기 유동유체포켓의 각각의 하나를 폐쇄하는 제 1작동관계와 상기 제 1 및 제 2스크롤부재의 상기 밀봉 표면의 적어도 하나가 이격되어 상기 유도유체 포켓 사이에 누출통로를 형성하는 제 2작동관계 사이에서 상대운동을 야기하도록 상기 제 1 및 제 2스크롤부재중 하나에 힘을 적용하기위해 작동되는 힘 부여수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 압축기.
  74. 제71항에 있어서, 상기 모터제어기는 상기 모터에 적용된 전압을 변화시키기 위해 작동되는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 압축기.
  75. 제71항에 있어서, 상기 모터제어기는 상기 모터제어기에 적용된 부하를 변화시키기 위해 작동되는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 압축기.
  76. 끝판과 끝판으로 부터 서있는 제 1나선형 랩을 갖춘 제 1스크롤부재;
    끝판과 끝판으로 부터 서있는 제 2나선형 랩을 갖춘 제 2스크롤부재로 구성되어 있고,
    상기 제 1 및 제 2스크롤부재는 제 1 및 제 2나선형 랩이 서로 개재하여 위치하고 있으며;
    상기 제 1 및 제 2나선형 랩이 유동유체 포켓을 형성하도록 상대 궤도운동을 위해 상기 제 1 및 제 2스크롤부재를 지지하기 위한 고정된 지지구조;
    상기 제 1스크롤부재에 구동적으로 연결되고, 상기 제 1 및 제 2스크롤부재 사이에 상기 상대궤도 운동을 야기하도록 작동되는 동력원;
    상기 유동유체포켓의 각각을 페쇄하기 위해 상기 제 1 및 제 2스크롤부재의 밀봉표면이 밀봉관계로 되어 있는 제 1작동관계와 상기 유동유체포켓들 사이에서 누출통로를 형성하기 위해 상기 제 1 및 제 2스크롤부재의 상기 표면중 적어도 하나는 간격이 벌어져 있는 제 2작동관계와의 사이에서 가동되는 상기 제 1 및 제 2스크롤부재;
    상기 유동유체 포켓들중 적어도 하나내로 개방되고 상기 포켓을 압축기의 저압면적으로 통기하도록 작동되는 통로;
    상기 통로를 개폐하기 위한 밸브;
    감지된 작동상태에 응답하여 상기 제 1 및 제 2작동관계 사이에서 상기 제 1 및 제 2스크롤부재와 상기 밸브의 작동을 제어하도록 작동되는 제어모듈;
    로 구성된 것을 특징으로 하는 스크롤 타입 압축기.
  77. 제76항에 있어서, 상기 제어모듈은 상기 압축기가 과도한 압축모드에서 작동하면 감지하고 그것을 표시하는 신호를 상기 제어모듈에 제공하도록 작동하는 적어도 하나의 센서를 포함하고 있고, 상기 제어모듈은 상기 신호에 응답하여 상기 밸브를 작동하도록 하여 상기 압축기의 압축비를 감소시키는 것을 특징으로 하는 스크를 타입 압축기.
  78. 제77항에 있어서, 상기 제어모듈은 또한 상기 압축기의 용량을 더 감소시키기 위해 시간 파동 방식으로 상기 제 1 및 제 2스크롤부재의 상기 운동을 야기하도록 작동되는 것을 특징으로 하는 스크롤 타입 압축기.
  79. 제76항에 있어서, 상기 제어모듈은 또한 상기 압축기의 용량을 더 감소시키기 위해 시간 파동 방식으로 상기 제 1 및 제 2스크롤부재의 상기 운동을 야기하도록 작동되는 것을 특징으로 하는 스크롤 타입 압축기.
  80. 제79항에 있어서, 상기 제 1 및 제 2작동관계 사이에서 상기 제 1 및 제 2스크롤 부재의 운동을 야기하는 힘 부여수단과, 상기 구동측에 연결된 구동모터와 상기 모터에 일체로 되어 있는 제어수단으로 더 구성되어 있고, 상기 제어수단은 상기 제 1 및 제 2스크롤부재가 상기 제 2작동관계에 있을때 상기 모터의 작동변수를 제어하도록 작동되어 상기 로터의 작동효율을 증대시키는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 압축기.
  81. 제80항에 있어서, 상기 작동변수는 상기 모터에 적용된 전압인 것을 특징으로 하는 스크롤타입 압축기.
  82. 제81항에 있어서, 상기 작동변수는 상기 모터의 구동용량인 것을 특징으로 하는 스크롤타입 압축기.
  83. 제79항에 있어서, 상기 제 1 및 제 2작동관계 사이에서 상기 제 1 및 제 2스크롤부재중 하나의 축선방향 운동을 야기하기 위한 힘 부여수단으로 더 구성된 것을 특징으로 하는 스크롤타입 압축기.
  84. 제83항에 있어서, 상기 동력원은 구동축을 포함하고 있고, 상기 구동측은 상기 하나의 스크롤부재의 축선방향운동 동안 상기 제 1스크롤부재를 계속 구동하는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 압축기.
  85. 제83항에 있어서, 상기 힘 부여수단은 유체압력챔버와 상기 챔버를 가압된 유체원과 연통시키기 위한 제 1통로를 포함하고 있으며, 상기 가압된 유체는 상기 제 1 및 제 2작동관계중 하나로 상기 하나의 스크롤부재를 가압하기 위해 상기 제 1 및 제 2스크롤부재의 상기 하나에 힘을 발휘하도록 작동되는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 압축기.
  86. 제85항에 있어서, 상기 힘 부여수단은 상기 챔버로 부터 가압된 유체의 흐름을 제어하기 위해 밸브를 포함하는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 압축기.
  87. 제86항에 있어서, 상기 가압된 유체로 부터의 힘은 상기 하나의 스크롤을 상기 제 2작동관계내로 가압하도록 작용하는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 압축기.
  88. 제87항에 있어서, 상기 가압된 유체는 실제로 방출압력인 것을 특징으로 하는 스크롤타입 압축기.
  89. 제88항에 있어서, 상기 가압된 유체로 부터의 힘은 상기 제 2스크롤부재 상에 작용하는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 압축기.
  90. 제89항에 있어서, 상기 가압된 유체로 부터의 힘은 상기 제 2스크롤부재 상에 작용하는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 압축기.
  91. 제90항에 있어서, 상기 제 1통로는 상기 챔버와 상기 밸브사이에 뻗어있고, 상기 제 2 통로는 흡입압력에서 상기 밸브와 면적사이에 뻗어 있고 제 3유체통로는 실제 방출압력에서 가압된 유체의 공급과 상기 밸브사이에서 뻗어 있으며, 상기 밸브는 상기 제 1통로가 상기 제 2통로 그리고 상기 제 3통로와 선택적으로 유체 연통시키도록 작동되는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 압축기.
  92. 제91항에 있어서, 상기 챔버는 일부는 상기 제 2스크롤 부재에 의해 그리고 일부는 제 2부재에 의해 형성되는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 압축기.
  93. 제92항에 있어서, 상기 제 2부재는 부분적으로 제 2챔버를 형성하고 있고, 상기 기계는 가압된 유체를 상기 제 2챔버에 공급하도록 작동되는 제 4통로를 포함하여 상기 제 2스크롤부재를 상기 제 1작동관계로 축선방향으로 가압하는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 기계.
  94. 제93항에 있어서, 상기 제 2부재는 상기 구동측에 의해 회전가능하게 피구동되는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 압축기.
  95. 제79항에 있어서, 상기 제 1 및 제 2작동관계 사이에서 상기 제 1 및 제 2스크롤부재의 상대 방사상 운동을 야기하여 상기 압축기의 용량을 변조하도록 선택적으로 작동가능한 장치로 더 구성된 것을 특징으로 하는 스크롤타입 압축기.
  96. 제95항에 있어서, 상기 장치는 상기 상대궤도 운동의 반경을 감소시키도록 작동되는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 압축기.
  97. 제95항에 있어서, 상기 장치는 챔버, 상기 챔버내에 가동적으로 배치된 피스톤을 포함하고 있고, 상기 피스톤은 상기 제 1스크롤부재와 결합을 위해 가동되어 그 궤도반경을 감소시키는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 압축기.
  98. 제97항에 있어서, 상기 장치는 상기 피스톤의 운동을 야기하도록 상기 챔버에 가압된 유체를 공급하기 위한 통로를 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 압축기.
  99. 제98항에 있어서, 상기 장치는 상기 통로를 통해서 상기 챔버에 가압된 유체를 선택적으로 공급하도록 작동되는 밸브를 더 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 스크롤타입 압축기.
  100. 끝판과 끝판으로 부터 서있는 제 1나선형 랩을 갖춘 제 1스크롤부재;
    끝판과 끝판으로 부터 서있는 제 2나선형 랩을 갖춘 제 2스크롤부재로 구성되어 있고, 상기 제 1 및 제 2스크롤부재는 제 1 및 제 2 나선형 랩이 서로 개재하여 위치하고 있으며;
    상기 제 1 및 제 2나선형 랩이 유동유체 포켓을 형성하도록 상대궤도 운동을 위해 상기 제 1 및 제 2스크롤부재를 지지하기 위한 고정된 지지구조:
    상기 상대궤도 운동을 야기하도록 상기 제 1스크롤 부재에 구동적으로 연결된 구동축;
    상기 유동유체 포켓의 각각을 폐쇄하기 위해 상기 제 1 및 제 2스크롤부재의밀봉표면이 밀봉관계로 되어 있는 제 1작동관계와, 상기 제 1 및 제 2스크롤부재가 축선방향으로 충분히 분리되어 상기 유체포켓을 서로 연통하도록 하여 압축기의 용량이 변조되는 제 2 작동관계와의 사이에서 상기 제 1 및 제 2스크롤부재중 하나의 축선방향운동을 야기하기위한 힘 부여수단;
    상기 유동유체 포켓들중 적어도 하나내로 개방되고 상기 포켓을 압축기의 저압면적으로 통기하도록 작동되는 통로;
    상기 통로를 개폐하기 위한 밸브;
    감지된 작동상태에 응답하여 상기 힘 부여수단과 상기 밸브의 작동을 제어하도록 작동되는 제어모듈;
    로 구성된 것을 특징으로 하는 스크롤타입 압축기.
  101. 제 100항에 있어서, 상기 통로는 상기 나선형 랩의 외부끝의 2π 라디안의 랩 각도내의한 위치에서 유체 포켓내로 개방된 것을 특징으로 하는 스크롤타입 압축기.
  102. 끝판과 끝판으로 부터 서있는 제 1나선형 랩을 갖춘 제 1스크롤부재;
    끝판과 끝판으로 부터 서있는 제 2나선형 랩을 갖춘 제 2스크롤부재로 구성되어 있고,
    상기 제 1 및 제 2스크롤부재는 제 1 및 제 2나선형 랩이 서로 개재하여 위치하고 있으며;
    상기 제 1 및 제 2나선형 랩이 방사상 바깥 위치로 부터 방사상 안쪽 위치로 움직이면서 점차 크기가 감소하는 밀봉된 유동유체 포켓을 형성하도록 상대궤도 운동을 위해 상기 제 1 및 제 2스크롤부재를 지지하기 위한 고정된 지지구조;
    상기 제 1스크롤부재에 구동적으로 연결되고 상기 제 1 및 제 2스크롤부재 사이에 상기 상대궤도 운동을 야기하도록 작동되는 동력원;
    상기 제 1 및 제 2스크롤 사이에 상대 방사상 운동을 야기하고 상기 동력원이 계속 작동되는 동안 상기 유동유체 포켓 사이에 누출통로를 형성하는 장치;
    상기 유동유체 포켓들중 적어도 하나내로 개방되고 상기 포켓을 상기 압축기의 저압면적으로 통기하도록 작동되는 통로;
    상기 통로를 개폐하기 위한 밸브;
    감지된 작동상태에 응답하여 상기 장치와 상기 밸브의 작동을 선택적으로 제어하도록 작동되는 제어모듈;
    로 구성된 것을 특징으로 하는 스크롤타입 압축기.
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